Krav til emballering og mærkning af farligt gods ved eksport fra Kina

Forsendelse af farligt gods (hazmat) fra Kina handler ikke kun om at booke plads og udfylde papirer—det kræver, at emballering og mærkning er helt korrekt, hver eneste gang. Med over 2.000 UN-godkendte emballagetyper, strenge CIQ-inspektioner i alle større havne og bøder på op til $30.000 pr. container for fejl, er der ikke plads til slinger i valsen. Uanset om du eksporterer lithiumbatterier, kemikalier eller aerosoler, er det afgørende at kende emballerings- og mærkningsreglerne under IMDG (sø), IATA (luft) og ADR (vej). På denne side gennemgår vi kravene, viser hvordan godkendt emballage og mærkning ser ud, og hjælper dig med at undgå de typiske fejl, der fører til forsinkelser og ekstra omkostninger.

Sådan vælger du den rigtige emballage til eksport af farligt gods fra Kina

Valget af korrekt emballage til farligt gods er fundamentet for sikker og lovlig forsendelse fra Kina. Reglerne er strenge: emballagen skal være UN-certificeret, tydeligt mærket og matchet til varens fareklasse.

UN-certificerede emballagetyper

Der findes over 2.000 UN-godkendte emballagetyper anerkendt under IMDG (sø) og IATA (luft) til hazmat-eksport fra Kina. Disse inkluderer:

• 4G: Papkasser (bruges ofte til batterier og små kemikalieflasker)
• 1A1: Tromler af stål (væsker og opløsningsmidler)
• 3H1: Plastdunke (ætsende væsker og rengøringsmidler)
• 6HA1: Kombineret emballage (væsker med indre og ydre beholdere)

Hver emballage skal have et synligt UN-specifikationsmærke, fx 4G/Y30/S/23/CH. Denne kode angiver emballagetype, ydeevneniveau, produktionsår og landekode (CH for Kina).

UN-kode	Emballagetype	Typiske anvendelser
4G	Papkasse	Lithiumbatterier, prøver
1A1	Ståltromle	Brandfarlige væsker
3H1	Plastdunk	Ætsende væsker, rengøringsmidler
6HA1	Kombineret emballage	Kemikaliesæt, små flasker

Valg af emballagegruppe

Emballagen til farligt gods skal også matche fareklassen, defineret som emballagegrupper:

• Gruppe I: Høj risiko (fx giftige kemikalier)
• Gruppe II: Mellem risiko (fx brandfarlige væsker)
• Gruppe III: Lav risiko (fx mindre farlige stoffer)

Emballagegruppen fremgår af UN-mærket (fx “X” for Gruppe I, “Y” for Gruppe II, “Z” for Gruppe III). En emballage mærket 4G/Y30/S/23/CH er fx egnet til Gruppe II (mellem risiko).

Det er ikke valgfrit at matche korrekt gruppe. Hvis du bruger emballage til Gruppe III til et stof i Gruppe I, bliver din forsendelse afvist ved afgangshavnen, og du risikerer ompakningsomkostninger og forsinkelser.

CIQ-inspektionsproces i Kina

Kinas CIQ (China Inspection and Quarantine) inspicerer 100% af hazmat-containere for emballage- og mærkningsoverholdelse i alle større eksporthavne. Inspektørerne kontrollerer:

• Om UN-specifikationsmærket er til stede og læsbart
• Om emballagen er beskadiget eller tidligere brugt
• Om emballagegruppen matcher varens fareklasse
• Om alle beholdere er korrekt lukket og forseglet

Forsendelser med manglende, ulæselige eller forkerte emballagemærker bliver rutinemæssigt afvist, hvilket medfører flere dages forsinkelse og ekstra omkostninger til ompakning eller ommærkning.

Læs mere om Kinas eksportproces og krav i vores oversigt over forsendelse fra Kina og vores side om farligt gods services.

Hvilke mærkater og markeringer kræves på hazmat-forsendelser?

Mærkning er lige så vigtig som emballage. Reglerne omfatter faresedler, forsendelsesnavne, UN-numre samt krav til sprog og størrelser på alle mærkater.

Faresedler og plakater

IMDG, IATA og ADR kræver faresedler (diamantformede) på minimum 100mm x 100mm på mindst to sider af hver yderpakke. Sedlerne skal være holdbare, lysægte og placeret så de er let synlige.

For eksempel skal en forsendelse med lithiumbatterier (UN3480) have:

• Klasse 9 fareseddel (100mm x 100mm)
• Lithiumbatteri-håndteringsmærkat med 24-timers nødtelefonnummer
• Orienteringspile ved luftfragt eller hvis pakken indeholder væsker

Der kræves mindst 3 separate faresedler til lithiumbatteriforsendelser. For kemikalier skal hovedfareklassen (fx brandfarlig væske, Klasse 3) fremgå, sammen med eventuelle sekundære risici.

UN-numre og forsendelsesnavne

Hver pakke skal være mærket med:

• UN-nummer (fx UN3480 for lithium-ion batterier)
• Korrekt forsendelsesnavn (fx “Lithium ion batteries”)
• Oplysninger om afsender og modtager

Disse oplysninger skal være tydelige, holdbare og placeret ved siden af faresedlerne på yderemballagen.

Manglende UN-nummer eller forsendelsesnavn er en alvorlig fejl, som fører til øjeblikkelig afvisning ved kinesisk told eller CIQ.

Sprog- og størrelseskrav

Mærkater og markeringer skal være:

• På engelsk (krav til international transport)
• På kinesisk (krav til eksportklarering i Kina)
• Minimum 100mm x 100mm for faresedler
• Placeret på mindst to modsatte sider af yderpakningen

Bøder for forkert mærkning eller emballering af hazmat kan nå op på $30.000 pr. container i kinesiske havne. Selv en falmet eller for lille mærkat kan udløse fuld inspektion og forsinkelse.

Læs mere om dokumentation og overholdelse i vores guides om forsendelsesprocessen fra Kina og licensering og produktkrav.

Særlige regler for emballering og mærkning af almindelige typer farligt gods

Nogle af de mest hyppigt transporterede farlige varer – såsom lithiumbatterier, kemikalier og aerosoler – har specifikke krav til emballering og mærkning.

Lithiumbatterier (UN3480/3481)

Lithiumbatterier er blandt de mest regulerede typer farligt gods. Kravene omfatter:

• Indvendig isolering (for at forhindre kortslutning)
• Solid yderemballage (typisk en 4G fiberkasse med UN-mærkning)
• Klasse 9 faresymbol (100mm x 100mm)
• Lithiumbatteri-håndteringsmærkat (med telefonnummer)
• Orienteringspile på alle sider ved luftforsendelser

En typisk eksport af lithiumbatterier fra Kina vil vise alle tre mærkater samt UN-nummer og korrekt forsendelsesbetegnelse, både på engelsk og kinesisk.

Flydende kemikalier

For flydende kemikalier (f.eks. UN1993, Brændbar væske N.O.S.) gælder:

• Dobbelt emballering er påkrævet: tætte indre flasker eller dunke, absorberende materiale og en robust UN-godkendt yderkasse eller tromle
• Klasse 3 faresymbol for brændbare væsker, eller anden relevant klasse
• Orienteringspile på emballager med væske
• UN-nummer og forsendelsesbetegnelse tydeligt angivet

Uden dobbelt emballering og absorberende materiale kan lækager føre til toldafvisning og miljøbøder.

Aerosoler og gasser

Aerosoler (klasse 2) og trykgasser har deres egne krav:

• Trykprøvede dåser (skal opfylde UN-standarder)
• ‘Gas under tryk’-mærkat samt faresymbol (minimum 100mm x 100mm)
• Korrekt forsendelsesbetegnelse og UN-nummer på yderemballagen

Læs mere om forsendelse af specifikke farlige varer i vores vejledning om farligt gods og overholdelse og luftfragt fra Kina.

Fejl ved emballering og mærkning, der fører til forsinkelser og bøder

Selv erfarne eksportører begår fejl med emballering og mærkning af farligt gods. Konsekvenserne er alvorlige: afviste forsendelser, flere dages forsinkelse og bøder, der kan udhule hele fortjenesten.

Typiske fejl blandt eksportører

De 5 mest almindelige fejl, vi ser:

1. Brug af emballage uden UN-godkendelse (ingen synlig UN-mærkning)
2. Faresymboler, der er for små (under 100mm x 100mm) eller falmede
3. Mærkater kun på én side af emballagen
4. Manglende korrekt forsendelsesbetegnelse, UN-nummer eller modtageroplysninger
5. Manglende indvendig emballage eller absorberende materiale til væsker

Disse fejl ses især hos førstegangseksportører eller ved brug af generiske emballageleverandører.

Afvisning af transportører og toldmyndigheder

Kinesiske toldmyndigheder og CIQ afviser rutinemæssigt forsendelser med manglende, beskadigede eller ikke-engelske faresymboler. Det medfører:

• Flere dages forsinkelse i havnen
• Dyre ompaknings- eller omlabelingsgebyrer
• Bøder på op til $30,000 pr. container
• I visse tilfælde sortlistning af ikke-kompatible eksportører

Transportører (både sø- og luftfragt) nægter at laste gods, der ikke består IMDG- eller IATA-kontroller – uanset hvor presserende din forsendelse er.

Sådan tjekker du overholdelse

Før afsendelse bør du altid:

• Sammenholde emballering og mærkning med de nyeste IMDG-, IATA- og ADR-tabeller
• Anmode om en præ-inspektion fra din speditør eller en ekstern ekspert
• Sikre, at alle mærkater har korrekt størrelse, er på engelsk og kinesisk og placeret på to sider
• Dobbeltkontrollere, at UN-specifikationsmærket er synligt, læsbart og matcher din vares fareklasse

Se vores komplette tjekliste i udfordringer ved forsendelse fra Kina og sådan vælger du en speditør.

Konklusion: Sådan sikrer du overholdelse af emballering og mærkning af farligt gods

Forsendelse af farligt gods fra Kina kræver præcision – hver pakke skal bruge UN-godkendt emballage med alle påkrævede mærkater i korrekt størrelse og sprog, ellers risikerer du forsinkelser og bøder. Konsulter altid de nyeste IMDG-, IATA- og ADR-regler, og samarbejd med certificerede DG-speditører for at undgå dyre fejl. For ro i sindet og opdateret rådgivning i 2026, få et tilbud fra vores team og lad os håndtere din overholdelse af farligt gods fra start til slut.