Seefracht aus China (FCL & LCL) — Schnelle Angebote, Tür-zu-Tür Optionen

FCL (Full Container Load) ist ideal ab 15+ CBM oder wenn Sie eine separate Verladung benötigen. LCL (Less than Container Load) eignet sich für kleinere Mengen (1–10 CBM), bei denen Sie sich den Container mit anderen teilen. LCL hat niedrigere Einstiegskosten, aber höhere Kosten pro CBM und längere Laufzeiten (Konsolidierung). Wir empfehlen die beste Option basierend auf Ihrem Volumen und Zeitrahmen.

Teilen Sie uns Ihren Ursprung (Stadt/Hafen), Zielort, Frachtangaben (Gewicht, CBM oder Containergröße) und gewünschten Incoterm mit. Sie erhalten innerhalb von 24 Stunden eine transparente Aufstellung: Seefracht + lokale Gebühren + Zölle (bei DDP). Unsicher bei Details? Starten Sie mit den vorhandenen Angaben – wir unterstützen Sie.

Die Laufzeiten variieren: USA Westküste 16–25 Tage, USA Ostküste 30–45 Tage, Europa 30–42 Tage, Australien 12–25 Tage. Bei LCL kommen 3–7 Tage für (De-)Konsolidierung hinzu. Das sind typische Spannen – genaue ETD/ETA hängen vom Hafenpaar, Fahrplan und etwaigen Verzögerungen ab. Wir bestätigen den besten Fahrplan (ETD/ETA-Schätzung) in Ihrem Angebot.

Standarddokumente: Handelsrechnung, Packliste, Konnossement (oder Telex Release) und HS-Codes. Je nach Produkt benötigen Sie ggf. Zertifikate (CE, FDA usw.). Wir prüfen alle Dokumente vor Abfahrt, um Verzögerungen beim Zoll zu vermeiden.

Ja – für maximale Einfachheit wählen Sie DDP/DAP (wir übernehmen Zoll und Zustellung). Für mehr Kontrolle wählen Sie FOB (Sie beauftragen Importbroker/Zoll). Bei DDP bestätigen wir die Abwicklung von Zöllen/Steuern und zeigen eine transparente Aufstellung vor der Buchung. Wir empfehlen den besten Incoterm für Ihr Land und Produkt.

Lokale Gebühren sind Kosten außerhalb der Seefracht. Am Ursprung z. B. THC (Terminal Handling), Dokumentation und Abholung. Am Ziel z. B. Hafenumschlag, Zollabfertigung und Endzustellung. Bei LCL kommen oft Entkonsolidierung/Handling am Ziel hinzu. Wir zeigen alle Gebühren im Voraus – keine Überraschungen bei Ankunft.

Die Preise schwanken je nach Hochsaison (Aug–Okt für Q4), Kapazität der Reedereien, Verfügbarkeit von Equipment, Treibstoffzuschlägen und Hafenstau. Blank Sailings und Nachfragespitzen beeinflussen ebenfalls die Preise. Wir bieten verbindliche Angebote für 7–14 Tage und können Preise bei Buchungsbestätigung fixieren.

Wir ändern Bankdaten niemals per E-Mail. Jede Änderung von Zahlungsanweisungen erfordert eine telefonische Bestätigung über unsere offiziellen Nummern. Zudem verfügen wir über eine dokumentierte Sicherheitsrichtlinie und einen Verifizierungsprozess. Sollten Sie eine verdächtige Anfrage erhalten, kontaktieren Sie uns bitte direkt, bevor Sie fortfahren.

Ja — wir empfangen Waren von verschiedenen Fabriken in unserem Lager in China, prüfen Mengen und Kartons und konsolidieren dann zu einer optimierten LCL- oder FCL-Sendung. So reduzieren Sie Ihre Zielgebühren und vereinfachen die Zollabwicklung mit einem einzigen Dokumentensatz.

Ja — wir führen AQL-Inspektionen in der Fabrik oder in unserem Lager durch. Sie erhalten einen Fotobericht + eine Checkliste (bestanden/nicht bestanden), bevor die Ware verschifft wird. So werden Mängel frühzeitig erkannt und Streitigkeiten oder Nacharbeiten nach 30–40 Tagen auf See vermieden.

Ja — wir können Ihre Waren lagern, etikettieren, palettieren und für den Export vorbereiten. Für E-Commerce bieten wir FBA-Vorbereitung (FNSKU-Etiketten, Kartonvorgaben) und Direktversand an Endkunden aus China. Diese Services sind optionale Zusatzleistungen und im gleichen Angebot enthalten.