Incoterms beim Versand aus China: EXW, FOB, CIF, DDP erklärt

Das Verständnis der Incoterms für den Versand aus China ist weit mehr als nur eine juristische Formalität – es entscheidet über einen reibungslosen Ablauf Ihrer Lieferkette oder teure Überraschungen. Über 90 % aller weltweiten Warensendungen basieren auf Incoterms, um klarzustellen, wer welche Kosten trägt, wer zu welchem Zeitpunkt das Risiko übernimmt und wo Ihre Verantwortung als Importeur beginnt und endet. Von den gängigsten Incoterms wie FOB (bei über 60 % der China-Exporte genutzt) bis hin zu den Fallstricken von DDP oder EXW: Die richtige Wahl kann Ihre Gesamtkosten um 10–20 % beeinflussen.

Was sind Incoterms? (Globale Standards im Versand erklärt)

Wenn Sie aus China importieren, sind Incoterms die internationalen Regeln, die jeden Schritt Ihrer Lieferung definieren – von den Kosten über die Risiken bis zu den Übergabepunkten. Wir erklären, was Incoterms sind und warum sie bei jedem Transport – ob 20-Fuß-Container per Seefracht oder kleines Paket per Luftfracht – unverzichtbar sind.

Definition Incoterms

Incoterms (Abkürzung für International Commercial Terms) sind standardisierte Handelsklauseln, herausgegeben von der Internationalen Handelskammer (ICC) und alle zehn Jahre aktualisiert. Die aktuelle Version, Incoterms 2020, ist seit 2026 der rechtliche und kommerzielle Standard für alle China-Exportverträge. Diese Klauseln sind in über 90 % aller internationalen Handelsabkommen verankert und bieten eine gemeinsame Sprache für Käufer und Verkäufer zur Aufteilung von Kosten und Risiken.

Wenn Ihr Vertrag beispielsweise „FOB Shanghai (Incoterms 2020)“ vorsieht, wissen Sie und Ihr Lieferant genau, wer die Ausfuhrabfertigung zahlt, wer den Hauptlauf organisiert und wo das Risiko vom Verkäufer auf den Käufer übergeht.

Warum Incoterms wichtig sind

Incoterms regeln nicht nur, wer die Fracht zahlt – sie definieren Kostenverantwortung und Risikoübergang in jeder Transportphase. Ob Sie aus China in die USA, nach Europa oder in eine andere Region liefern: Die korrekte Anwendung der Incoterms ist essenziell, um Streitigkeiten, Verzögerungen und unerwartete Kosten zu vermeiden.

• Incoterms legen für über 90 % aller weltweiten Sendungen Kostenverantwortung und Risikoübergang fest.
• Sie werden alle zehn Jahre von der ICC aktualisiert; aktuell gilt Incoterms 2020 für alle China-Exporte.
• Egal ob Sie per Seefracht, Luftfracht oder multimodal importieren – Incoterms bestimmen die Spielregeln.

In unserem kompletten Leitfaden zum Versand aus China erfahren Sie, wie Incoterms in den gesamten Ablauf passen.

EXW, FOB, CIF, DDP: Welche Incoterms werden beim Versand aus China am häufigsten genutzt?

Nicht alle Incoterms sind gleich geeignet – besonders beim Versand aus China. Vier Klauseln dominieren die Praxis: EXW, FOB, CIF und DDP, doch ihre Anwendung und Risikoverteilung unterscheiden sich deutlich.

EXW erklärt

EXW (Ab Werk) bedeutet, dass der Käufer ab dem Werk des Verkäufers in China die volle Verantwortung trägt. Der Verkäufer stellt die Ware lediglich bereit; der Käufer übernimmt Abholung, Ausfuhrabfertigung, Hauptlauf, Einfuhrzoll und die Zustellung bis zum Zielort.

• EXW wird bei weniger als 10 % der China-Exporte verwendet, da Käufer komplexe Exportformalitäten und den Inlandstransport in China selbst organisieren müssen.
• Für die meisten kleinen Importeure ist EXW zu riskant und teuer – insbesondere ohne zuverlässigen Logistikpartner vor Ort.

FOB erklärt

FOB (Free On Board/Frei an Bord) ist der mit Abstand beliebteste Incoterm für China-Exporte und deckt über 60 % aller Sendungen ab. So funktioniert’s:

• Der Verkäufer übernimmt die Ausfuhrabfertigung und liefert die Ware zum Hafen, wo sie auf das Schiff verladen wird.
• Das Risiko geht auf den Käufer über, sobald die Ware im chinesischen Hafen verladen ist.
• Der Käufer organisiert und bezahlt die Hauptseefracht, Versicherung und alle Kosten am Bestimmungsort.

FOB bietet eine ausgewogene Lösung: Der Verkäufer übernimmt die komplexen Exportprozesse in China, der Käufer hat Kontrolle über die Hauptfracht und die Zustellung im Zielland. Deshalb ist FOB Standard für die meisten Seefrachtsendungen aus China.

CIF erklärt

CIF (Kosten, Versicherung, Fracht) ist die bevorzugte Wahl für Käufer, die möchten, dass der Verkäufer Seefracht und Versicherung übernimmt, aber am Zielort die Kontrolle behalten wollen.

• Der Verkäufer trägt die Ausfuhrabfertigung, die Hauptseefracht und die Versicherung bis zum Bestimmungshafen.
• Das Risiko geht dennoch bereits beim Verladen im chinesischen Hafen auf den Käufer über – die Versicherung des Verkäufers deckt den Hauptlauf, aber für die Einfuhrabwicklung, Zölle und die Zustellung ab Hafen ist der Käufer verantwortlich.

CIF ist bei Käufern beliebt, die neu im China-Geschäft sind oder keinen erfahrenen Spediteur für den Hauptlauf haben. In unserem Überblick zu globalen Versandkosten sehen Sie, wie sich CIF-Preise im Vergleich darstellen.

DDP erklärt

DDP (Geliefert verzollt und versteuert) verlagert alle Versand-, Zoll- und Einfuhrabgaben auf den Verkäufer. Der Verkäufer liefert die Ware bis zur Adresse des Käufers und übernimmt sämtliche Kosten – inklusive Versand, Einfuhrzölle und Steuern.

• DDP wird bei großen oder umfangreichen Sendungen selten genutzt, da das Risiko und die Kosten für den Verkäufer sehr hoch sind.
• Eher kommt DDP bei kleinen Paketen oder E-Commerce-Lieferungen zum Einsatz, wenn Käufer einen Komplettpreis inklusive aller Leistungen wünschen.

Wer zahlt was? (Incoterm-Kostenaufteilung, die Sie kennen müssen)

Jeder Incoterm teilt die Versandkosten unterschiedlich auf. Wenn Sie diese Details nicht eindeutig regeln, drohen unerwartete Rechnungen oder eine Erhöhung Ihrer Gesamtkosten um 10–20 %. So teilen die wichtigsten Incoterms die Verantwortlichkeiten auf – und hier verstecken sich oft zusätzliche Gebühren.

Kosten des Verkäufers

• FOB: Der Verkäufer übernimmt die Ausfuhrabfertigung, den Vorlauf zum Hafen und das Verladen der Ware auf das Schiff.
• CIF: Der Verkäufer trägt die Ausfuhrabfertigung, den Vorlauf, das Verladen, die Hauptseefracht und die Versicherung bis zum Bestimmungshafen.
• DDP: Der Verkäufer übernimmt sämtliche Kosten – Ausfuhrabfertigung, Fracht, Versicherung, Einfuhrabgaben, Steuern und die Zustellung bis zu Ihrer Adresse.

Kosten des Käufers

• FOB: Der Käufer zahlt für die Hauptseefracht, Versicherung, Entladegebühren im Bestimmungshafen, Zollabfertigung und Zustellung ab Ankunftshafen.
• CIF: Der Käufer übernimmt die Entladegebühren im Bestimmungshafen, die Zollabfertigung und die Lieferung vom Hafen zum eigenen Lager.
• DDP: Der Käufer zahlt erst, wenn die Ware an seiner Adresse eintrifft.

Versteckte Kosten

• Die Wahl des falschen Incoterms kann die Gesamtkosten um 10–20 % erhöhen – durch versteckte Gebühren oder ineffiziente Logistik.
• Terminal Handling Charges (THC) am Zielhafen können $200–$400 pro Container zusätzlich kosten – diese sind bei CIF oder FOB oft nicht im Angebot enthalten.
• Die Versicherung bei CIF deckt häufig nur den Mindestwert ab, nicht den vollen Warenwert.

Hier eine Übersichtstabelle zur Kostenverantwortung:

Incoterm	Ausfuhrabfertigung	Hauptfracht	Versicherung	Einfuhrabgaben/Steuern	Zustellung bis zur Tür	Typische Nutzung (%)
EXW	Käufer	Käufer	Käufer	Käufer	Käufer	weniger als 10%
FOB	Verkäufer	Käufer	Käufer	Käufer	Käufer	60%+
CIF	Verkäufer	Verkäufer	Verkäufer	Käufer	Käufer	~20%
DDP	Verkäufer	Verkäufer	Verkäufer	Verkäufer	Verkäufer	weniger als 5%

Mehr dazu, wie diese Kosten Ihre Gesamtausgaben beeinflussen, finden Sie in unserer Übersicht zu Versandkosten aus China und Tipps zur Auswahl eines Spediteurs.

Wann geht das Risiko über? (Erklärung der Verantwortungsübergänge)

Kosten sind nicht alles – der Risikoübergang ist ebenso entscheidend. Wer haftet, wenn Waren beschädigt werden oder verloren gehen? Das hängt vom Incoterm ab – und Missverständnisse sind eine der Hauptursachen für Streitfälle.

Risikoübergang bei FOB

• Bei FOB geht das Risiko auf den Käufer über, sobald die Ware im chinesischen Hafen auf das Schiff verladen wurde.
• Entsteht während des Seetransports ein Schaden, haftet der Käufer – auch wenn der Verkäufer den Transport bis zum Hafen organisiert hat.
• Daher kombinieren die meisten Importeure FOB mit einer eigenen Transportversicherung.

Risikoübergang bei CIF

• CIF wird oft falsch verstanden: Der Verkäufer bezahlt Hauptfracht und Versicherung, aber das Risiko geht schon beim Verladen im chinesischen Hafen auf den Käufer über.
• Die Versicherung des Verkäufers deckt die Strecke ab, aber der Käufer muss im Schadensfall selbst Ansprüche geltend machen.
• Beispiel: Geht ein Container zwischen Shanghai und Rotterdam verloren, muss der Käufer den Versicherungsfall abwickeln – auch wenn der Verkäufer die Prämie gezahlt hat.

Risikoübergang bei EXW

• EXW überträgt das Risiko bereits am Lager des Verkäufers – noch bevor die Ware das Gebäude verlässt.
• Der Käufer trägt das Risiko für Schäden beim Abholen, während der Ausfuhr und im Hauptlauf.
• Deshalb kommt EXW bei weniger als 10 % der China-Exporte zum Einsatz.

Risikoübergang bei DDP

• Bei DDP bleibt das Risiko bis zur Zustellung an die Adresse des Käufers beim Verkäufer.
• Kommt es unterwegs zu Verzögerungen beim Zoll oder zu Schäden, haftet der Verkäufer.

Wie Sie Risiken minimieren, erfahren Sie in unserem Leitfaden zu häufigen Versandproblemen aus China.

Wie wählen Sie den passenden Incoterm für Ihre Sendung? (Praxisszenarien)

Die Wahl des richtigen Incoterms hängt nicht nur vom Preis ab – sondern auch von Kontrolle, Risiko und Ihren Ressourcen. So treffen Importeure ihre Entscheidung – mit echten Beispielen aus unserer Praxis.

Wichtige Überlegungen

• FOB ist ideal, wenn Sie einen zuverlässigen Spediteur haben oder selbst Kontrolle über Hauptlauf und Zielkosten wünschen. Über 60 % der China-Sendungen laufen deshalb über FOB.
• CIF eignet sich, wenn der Verkäufer Seefracht und Versicherung übernehmen soll, Sie aber die Zollabwicklung und Zustellung am Zielort steuern möchten.
• DDP ist optimal für kleine Pakete oder E-Commerce, wenn Sie einen Festpreis bis zur Haustür und möglichst wenig Aufwand wünschen.
• EXW ist nur sinnvoll, wenn Sie über umfassende Logistikerfahrung in China verfügen.

Weitere Aspekte:

• Sendungsgröße: DDP wird bei Komplettcontainern selten angeboten – zu risikoreich und teuer.
• Empfangsland: In manchen Ländern erschweren komplexe Einfuhrregeln die Nutzung von DDP oder CIF.
• Ihr Logistiknetzwerk: Ohne zuverlässigen Partner in China sollten Sie EXW meiden.

Mehr zur Auswahl der passenden Versandart finden Sie in unserem Ratgeber Versandmethoden aus China im Vergleich.

Praxisbeispiele

• Fall 1: Ein US-Importeur mit eigenem Logistikteam wählt FOB Shanghai. Sein Spediteur organisiert die Seefracht (15–25 Tage nach Los Angeles, $1.500–$4.500 pro 20-Fuß-Container) und er behält Kontrolle über Zoll und Zustellung.
• Fall 2: Ein EU-E-Commerce-Händler bestellt kleine Pakete DDP ab Shenzhen. Der Verkäufer übernimmt alle Kosten und liefert ins EU-Lager – der Käufer spart sich die Zollformalitäten, zahlt aber einen höheren Stückpreis.
• Fall 3: Ein Neueinsteiger entscheidet sich bei einer Probesendung für CIF. Der chinesische Lieferant organisiert Fracht und Versicherung bis Hamburg (30–40 Tage, $4–$8 pro kg per Luftfracht), der Käufer erledigt Zoll und letzte Meile.

Weitere Praxisszenarien finden Sie in unserem Schritt-für-Schritt Leitfaden zum China-Versand und zu den wichtigsten Handelsrouten.

Fallstricke vermeiden: Typische Incoterm-Fehler (Sparen Sie Geld & Nerven)

Wir erleben immer wieder, dass Importeure durch Fehler bei den Incoterms Geld verlieren oder Verzögerungen erleiden. Hier sind die wichtigsten Risiken – und wie Sie diese umgehen.

Versteckte Kosten

• Terminal Handling Charges (THC) sind ein häufiger Kostenfaktor. Klären Sie diese Gebühren bei FOB oder CIF nicht eindeutig, können $200–$400 pro Container an unerwarteten Hafengebühren anfallen.
• Aufschläge des Spediteurs des Verkäufers: Verlassen Sie sich ausschließlich auf den Spediteur Ihres Lieferanten und vergleichen keine Preise, zahlen Sie schnell bis zu 15% mehr für den Transport.
• Falsche Incoterm-Wahl: Ein unpassender Incoterm kann Ihre Gesamtkosten um 10–20% erhöhen – durch doppelte Dienstleistungen oder nicht abgedeckte Gebühren.

Missverständnisse beim Risiko

• EXW ohne Logistikpartner: Wählen Sie EXW, ohne eine zuverlässige Abholung und Exportabwicklung in China zu organisieren, verzögert sich Ihre Sendung um 2–5 Tage und es entstehen Zusatzkosten.
• Fehleinschätzung bei DDP-Steuern: Gehen Sie davon aus, dass DDP alle Steuern und Gebühren im Zielland abdeckt, ohne die lokalen Vorschriften zu prüfen, drohen unerwartete Mehrwertsteuer- oder Zollrechnungen.
• Unklare Risikoübergänge: Wer nicht genau weiß, wann das Risiko übergeht – insbesondere bei CIF – riskiert Streitfälle, wenn die Ware nach dem Verladen im chinesischen Hafen beschädigt wird.

Für detaillierte Informationen, wie Sie diese Fallstricke vermeiden, lesen Sie unseren ausführlichen Leitfaden zum Versand aus China.

Fazit: Incoterm-Checkliste für Importeure (Praxistipps)

Die Wahl des passenden Incoterms für Ihren China-Import ist eine der wichtigsten Entscheidungen – sie beeinflusst Kosten, Risiken und Lieferzeiten maßgeblich. Hier ist Ihr Incoterm-Aktionsplan:

Checkliste zur Incoterm-Auswahl

• Bestätigen Sie alle Kosten- und Risikoübernahmen schriftlich mit Ihrem Lieferanten, bevor Sie bestellen.
• Vergleichen Sie Frachtraten verschiedener Spediteure – verlassen Sie sich nicht nur auf die Angebote Ihres Verkäufers, sonst zahlen Sie bis zu 15% mehr.
• Nutzen Sie Incoterms 2020 für alle Verträge, um Klarheit und Rechtssicherheit zu gewährleisten.
• Klären Sie, wer für Terminalgebühren, Einfuhrzölle und die letzte Meile zahlt – besonders bei CIF und DDP.
• Wählen Sie den Incoterm, der zu Ihrer Sendungsgröße, Ihren logistischen Möglichkeiten und Ihrem gewünschten Kontrollgrad passt.

Möchten Sie Risiken minimieren und Ihre Lieferkette optimieren? Lassen Sie sich individuell beraten und fordern Sie ein detailliertes Angebot für Ihren nächsten China-Import an – hier Angebot anfordern.

Weitere Informationen zu allen Phasen des Importprozesses finden Sie in unseren Leitfäden zu Versand aus China, Transportzeiten und Kostenübersichten.