Från 21 leverantörer till deadlineklara FCL: handboken för kontrolltornet i Guangzhou
Hur vi gjorde 21 kinesiska leverantörer till deadlineklara FCL med ett kontrolltorn i Guangzhou, QC och smart routning för augustileveranser.
Kundcase
Sändningar vi hanterat. Beskrivna i detalj.
Varje kundcase här är en sändning vi själva hanterat, beskriven av den som utförde den: rutten, godset, vad som gick fel och vad det kostade. Inga sammansatta scenarier, inga påhittade kunder.
- 2018 SINO Shipping grundat i Hongkong
- 8 Egenägda kontor i Kina
- 1989 FS International, vårt moderbolag
Från skrivbordet
Vad vi skickade
Vi publicerar ett kundcase när en sändning lär oss något värt att föra vidare. Listan är kort med avsikt.
-
1:167‑fällan i flygfrakt: Hur en ”2.34 CBM”-uppgift blev 5.08 CBM—och en kostnadschock
Verifiera CBM, räkna 1:167 debiterbar vikt och dela luft/sjö för att undvika omdebitering. Riktigt AU-fall: 2.34 CBM deklarerat vs. 5.08 CBM uppmätt.
Läs hela
-
22 av 28 leverantörer saknade exportlicens — så här skickade vi ändå lagligt en 40' HQ
28 leverantörer, 22 utan licens. Så funkar laglig kombinerad export för en 40' HQ via Yantian – batterier, HS-koder och kostnader.
Läs hela -
Fällan med ”plast är billigare”: verklighetskoll $0.03–$0.20 på kransbaser
Plast vs vinranka: julipriser visar små procentskillnader per storlek. Använd landed cost-matematik för att skydda marginalen innan du låser din BOM.
Läs hela -
Konsolidera utan att överbetala: spelboken för debiterbar vikt för 3–5 leverantörer i Guangdong
Konsolidera 3–5 leverantörer i Guangdong utan överdebitering i flyg. Lås cutoff, mät kartonger, optimera densitet och godkänn avgång på sann debiterbar vikt.
Läs hela -
Sluta gissa frakten: Hur en lågkostnads testorder blev en fraktnota på 2.5x
Undvik 2–3x frakt på Kina-testorder. Lär dig debiterbar vikt, konsolidering och DDP‑taktik för korrekta, lönsamma offerter.
Läs hela -
När priserna kastar runt, justera det du styr: Rederi och timing slår prischocken
Priserna rusar? Byt rederi och timing. Jämför Halifax vs Montreal, lås DDU och sänk totalkostnaden för Kina–Kanada FCL.
Läs hela -
CPC, IOR, DDP: Importchecklistan för barnkläder som faktiskt klarar
Checklista för barnklädesimport: CPC per SKU, köparen som IOR, DDP som fungerar och beprövad 80/20 luft/sjö för små till medelstora volymer.
Läs hela -
Ert EIN är inte ett importörnummer: den $95‑blankett nybörjare missar — och ISF‑klockan på 24 timmar
Ditt EIN är inte ett importörnummer. Lämna in CBP 5106 och ISF 24 h före lastning för att undvika $5,000 i böter. Första LCL från Kina förklaras.
Läs hela -
Hoppa över Registry (för nu): Så lämnar förstagångsimportörer av leksaker CPSC via Full PGA och ändå skickar i tid
Ingen Registry? Filera CPSC via Full PGA och leverera din första leksaks-SKU till Amazon FBA i tid. CPC-checklista, HTSUS-tips, tidslinjer och kostnader.
Läs hela -
När 40 CBM inte är FCL: all-in‑matematiken för LCL dörr‑till‑dörr vs. helcontainer
När 40 CBM inte är FCL. Jämför LCL dörr‑till‑dörr med full box: debiterbar vikt, tull och leverans. Konkreta tidslinjer och beslutregler.
Läs hela -
Sluta jaga ”inspektionsförsäkring”: Ingenjörsmässigt hantera din USA-importrisk
De flesta ombud försäkrar inte USA-kontroller 2026. Undvik USD 9k med HS-kontroll, förhandsgranskning, compliant IOR och disciplinerad routning.
Läs hela -
Snabb båt vs flyg: nå mässdatum från Kina utan att alltid flyga
Frakta mässgods i tid från Kina. Använd snabb-båtslinjer 16–28 dagar och ha flyg som reserv. En praktisk dörr‑till‑dörr-handbok från SINO Shipping.
Läs hela -
Varför en hubb i Hongkong slår en 3PL i Toronto för små partier te 2026
För små satser te till Kanada slår en Hongkong-hubb Toronto-3PL:er på kvalitet, fart och kontroll. Se playbook, tidslinjer och SOP:er.
Läs hela
Ingen fallstudie i den här tjänsten ännu.
Har du en liknande utmaning?
Berätta om din rutt Få en riktig offert
Namngiven kontakt, transparent prisuppdelning, inga dolda avgifter. Svar inom 24 timmar från Hongkong + 8 kontor i Kina.