Skip to main content
Begär offert
N°01

Supply Chain Orchestration

Spedition från Kina – Kontrollera din leveranskedja

Spedition för att kontrollera din leveranskedja – Expertspedition för pålitliga leveranser. Smidiga transportlösningar för global logistik.

Transport är bara en del av helheten. Speditionsverksamhet kopplar samman varje länk i din leveranskedja.

  • Kina-baserade team
  • Världen över via partners
  • Riskmedveten
Få fraktpris Utforska tjänster
N°02

Supply chain-orkestrering

Mer än transport — din supply chain, hanterad

Speditörsarbete är inte bara att boka en container. Vi samordnar leverantörer, lager, dokument och transportörer så att dina varor rör sig från fabriksgolvet till din dörr utan oväntade samtal mitt i natten.

  1. Helhetskoordination

    Ett team sköter leverantörsupphämtning, konsolidering, tull och sista milen. Du får en kontaktpunkt, inte fem.

  2. Team på plats i Kina

    Åtta helägda kontor i Shenzhen, Yiwu, Shanghai, Guangzhou, Qingdao med flera. Vi kan besöka fabriker samma vecka.

  3. Ruttval utan förutfattade meningar

    Sjö, flyg, tåg eller express — vi rekommenderar rätt mix för din tidsplan och budget, inte den med högst marginal för oss.

  4. Riskmedveten genomförande

    Vi flaggar tullfrågor, förpackningsbrister och dokumentfel innan de leder till förseningar. Förebyggande framför åtgärd.

N°03

Så hanterar vi din sändning

Åtta steg från fabriksgolvet till din dörr

Varje sändning följer samma arbetsgång. Vi improviserar inte — vi samordnar. Du ser statusen i varje steg, skriftligt.

  • 08 Kapaciteter
  • 01 Pilot
  • ∞ Synlighet
N°04

Transportalternativ

Fyra sätt att flytta dina varor — vi hjälper dig välja

Varje alternativ har för- och nackdelar. Rätt val beror på din tidsplan, budget, volym och produkt. Så här resonerar vi.

N°05

Riskhantering

Vad som kan gå fel i frakt — och hur vi förebygger det

Vi påstår inte att ingenting någonsin går fel. Vi berättar vad vi har sett och vilka praktiska åtgärder vi tar inför varje frakt för att hålla dina varor på rätt schema.

  • N°01 · Fall

    Tullförseningar

    Fel HS-kod, saknat intyg, undervärdering upptäckt vid inspektion. Leder till 3–14 dagars extra tid och kan utlösa omprövning av tull.

    Förhindrad av

    Förhandsgranskning av dokument av vårt tullteam före inlämning. HS-koder valideras mot destinations tariffschema.

  • N°02 · Fall

    Förpackningsfel

    Fabriksförpackning är inte exportförpackning. Lådor kollapsar, kartonger krossas, ömtåliga varor anländer trasiga.

    Förhindrad av

    Förpackningsinspektion före frakt på vårt lager. Vi packar om med exportklassade material när det behövs (debiteras till självkostnad).

  • N°03 · Fall

    Transportörsrollover

    Bokad plats på ett fartyg som överbokas. Din container flyttas till nästa avgång — 5–10 extra dagar.

    Förhindrad av

    Vi bokar via transportörer vi har volymrelationer med. Om rollover sker får vi första prioritet på nästa avgång.

  • N°04 · Fall

    Dokumentmissmatch

    Fakturavärde matchar inte BL, packlista matchar inte containerantal. Tullen håller kvar försändelsen för kontroll.

    Förhindrad av

    Tredelad avstämning (faktura vs. packlista vs. BL) före exportinlämning. Noll missmatch är regel, inte mål.

  • N°05 · Fall

    Hamnträngsel

    Strejker, väder, helgköer. Fartyg väntar på redden, lastbilar står i kö vid grindarna. Utanför någons direktkontroll.

    Förhindrad av

    Vi övervakar hamnträngsel dagligen och styr om via alternativa hamnar när förseningar överstiger 5 dagar. Du får ett samtal innan det blir ditt problem.

  • N°06 · Fall

    Skador under transport

    Hård hantering, vatteninträngning, staplingsfel. De flesta skador sker mellan lastbil och fartyg, inte ute på havet.

    Förhindrad av

    Godsförsäkring rekommenderas på varje frakt. Vi dokumenterar containerns skick vid lastning och plomberingsnummer vid varje överlämning.

N°06

Detta ingår

Sex tjänster i ett och samma uppdrag

När du bokar spedition med oss får du hela paketet — inte bara en transportbokning med separata tillägg.

  • N°01 · Målgrupp

    Ursprungstjänster

    Fabriksupphämtning, lagerkonsolidering, exportdokumentation, kinesisk tullklarering. Hanteras av våra lokala team.

  • N°02 · Målgrupp

    Transportbokning

    Förhandling med transportörer inom sjö, flyg, järnväg och express. Vi jämför priser åt dig — inte utifrån en enda transportörs provision.

  • N°03 · Målgrupp

    Dokumenthantering

    Kommersiell faktura, packlista, BL/AWB, ursprungsintyg, HS-kod validering. Allt dubbelkontrolleras före inlämning.

  • N°04 · Målgrupp

    Tull (export + import)

    Kinesisk exportklarering samt destinations tullombud. Vid DDP-frakt betalar vi tull och moms åt dig och fakturerar till självkostnad.

  • N°05 · Målgrupp

    Godsförsäkring

    Valfri allriskförsäkring från 0,3 % av deklarerat värde. Skadehantering ingår om något går fel under transporten.

  • N°06 · Målgrupp

    Sista milen-leverans

    Dörr-till-dörr-leverans till ditt lager, 3PL eller adress. Lyftplattform, inbärning och tidsbokning på begäran.

N°07

Vad vi inte gör

Ärliga om våra gränser

Många speditörer lovar allt. Här är det vi medvetet inte erbjuder — så du vet var du ska vända dig om du behöver något annat.

N°07 · Uttalande Vi föredrar att lämna ditt gods till rätt specialist än att lova för mycket och leverera för lite.

N°08

FAQ · Index

Spedition — vanliga frågor

Om din fråga inte finns här, kontakta oss direkt. Vi svarar inom 24h.

  1. N°01 Vad gör en speditör egentligen?

    En speditör samordnar hela transportprocessen — från upphämtning på fabrik till leverans på destination. Det innefattar bokning av transportörer, dokumenthantering, tull, konsolidering av sändningar och problemlösning när det behövs. Vi är inte transportören — vi är operatören som får hela leveranskedjan att fungera.

  2. N°02 Hur skiljer sig SINO Shipping från andra speditörer?

    De flesta speditörer sitter utomlands och bokar transport. Vi har åtta helägda kontor i Kina — Shenzhen, Yiwu, Shanghai, Guangzhou, Qingdao med flera. Det innebär att vi kan besöka fabriker samma vecka, göra kvalitetskontroll på plats, konsolidera i egna lager och lösa leverantörsproblem utan tidszoner och telefonköer. Spedition börjar i Kina, inte vid ankomsthamnen.

  3. N°03 Vilket transportsätt ska jag välja?

    Det beror på volym, tidsram, budget och produkt. Sjöfrakt är billigast för stora volymer men långsammast (25–40 dagar). Flygfrakt är snabb (5–10 dagar) men dyr — oftast 8–10× sjöpris per kg. Järnväg (Kina–Europa) är mellanting, 18–25 dagar till ett pris mellan sjö och flyg. Express (DHL/FedEx/UPS) är bäst för paket under 100 kg. Vi hjälper dig välja — inget transportsätt är 'bäst' generellt.

  4. N°04 Kan ni hantera sändningar från flera leverantörer?

    Ja — konsolidering från flera leverantörer är en av våra kärntjänster. Vi tar emot gods från olika fabriker i Kina, konsoliderar i vårt lager, packar om eller märker om vid behov, och skickar som en samordnad sändning. Det sparar avgifter per sändning och minskar tullpapper. Dessutom upptäcker vi förpackningsproblem innan de orsakar skada under transport.

  5. N°05 Garanterar ni leveranstider?

    Ingen ärlig speditör garanterar specifika leveransdatum. Tullinspektioner, väder, hamnträngsel och transportörers tidtabeller ligger utanför en parts kontroll. Det vi garanterar: ett realistiskt tidsfönster vid offert, proaktiv kommunikation vid avvikelser och en lösning om det händer. Vi lovar hellre för lite än att ge ett datum vi inte kan hålla.

  6. N°06 Vad ingår i din fraktoffert?

    Ursprungskostnader (upphämtning, lagerhållning, exportklarering, dokumentation), transportkostnader (sjö/luft/järnväg/express), destinationskostnader (importklarering, terminalhantering) och leverans sista milen. Om du skickar DDP, redovisas tull och moms till självkostnadspris. Inga oväntade tilläggsavgifter — det du signerar är det du betalar.

  7. N°07 Vilka Incoterms stöder ni?

    Alla standard Incoterms 2020: EXW, FCA, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP. Rätt val beror på var du vill att ansvaret ska övergå. FOB är vanligast för förstgångsimportörer (du tar över när varorna är ombord på fartyget). DDP ger dig ett enda totalpris inklusive tull/moms vid destinationen. Om du är osäker, be om en offert — vi rekommenderar den Incoterm som passar din setup.

  8. N°08 Erbjuder ni varuförsäkring?

    Ja, allriskförsäkring från 0,3 % av deklarerat värde. Det är frivilligt men vi rekommenderar det på varje sändning. Om något går fel under transporten — skada, förlust, stöld, vatteninträngning — gör vi skadeanmälan åt dig och hanterar dokumentationen med försäkringsbolaget. Skador regleras vanligtvis inom 30–60 dagar efter att underlag skickats in.

N°09

Crescendo · Nästa steg

Redo att skicka din sändning? Offert inom 24h — Sjö, luft, järnväg, express.

Skicka oss ursprung, destination och volym. Vi återkommer med en skriftlig offert, rekommenderat transportsätt och en namngiven projektledare — samma dag om möjligt.

  • 01 Skriftlig offert inom <24h — ingen auto-responder
  • 02 Totalpris, inga dolda tilläggsavgifter
  • 03 Sjö / luft / järnväg / express — oberoende rådgivning
  • 04 Namngiven projektledare från upphämtning till leverans
  • 05 Svar på <strong>WhatsApp</strong>, e-post eller telefon — du väljer
Få min fraktoffert Prata med en expert
  • Verksam i Kina sedan 1989 — FS International
  • Åtta helägda kontor över hela Kina
  • 55 000+ sändningar levererade till 150+ destinationer

Vi är ett litet team som svarar i telefon. Om vi inte kan hjälpa dig, tipsar vi om någon som kan.