Skip to main content
N°01

Sjöfrakt • FCL / LCL • Dörr-till-dörr

Sjöfrakt från Kina (FCL & LCL)Snabba offerter, Dörr-till-dörr-alternativ

Transparent prissättning, tydliga ledtider och Kina-baserad koordinering — upphämtning, konsolidering, exportdokument, tull och leverans (DDP/DAP tillgängligt).

Läs hela guiden

Osäker på om du behöver FCL eller LCL? Börja med en offert — vi rekommenderar bästa alternativet.

N°02

Vår kärnkompetens.

Sjöfraktstjänster från Kina

Riktig hamnverksamhet, inte fjärrbokning.

FCL & LCL • Dörr-till-dörr tillgängligt • Konsolidering från flera leverantörer

  • Svar inom <24h
  • Kontor i Kina
  • 55k+ kunder sedan '89
  • N°01 · Tjänst

    FCL-containrar (20' / 40' / 40HC)

    Bästa kostnad per enhet för bulktransporter.

    Vi bokar containerutrymme, samordnar upphämtning och hanterar hamnprocesser + exportklarering.

    Bäst för: pallar / bulk / jämn volym
  • N°02 · Tjänst

    LCL-konsolidering (flera leverantörer redo)

    Skicka mindre volymer utan att betala för en hel container.

    Vi tar emot gods från flera leverantörer, kontrollerar mängder, konsoliderar och optimerar CBM före avgång.

    Bäst för: startups / blandade leverantörer / produktprovning
    Begär offert på sjöfrakt Jämför LCL vs FCL
  • N°03 · Tjänst

    Dörr-till-dörr (DDP / DAP) + tull

    En partner från Kina till din adress — färre överraskningar.

    Vi rekommenderar rätt incoterm, hanterar tullhandlingar och samordnar sista leveransen. Vi förklarar totalkostnaden direkt.

    Bäst för: småföretag / Amazon / nya importörer
    Begär offert på sjöfrakt Dörr-till-dörr-alternativ
  • N°04 · Tjänst

    Upphämtning i Kina + exportdokument

    Ingen jakt på fabriker — vi samordnar allt lokalt.

    Schemaläggning av upphämtning, kontroll av packlista/handelsfaktura, exportanmälan och hantering av hamnens cut-off.

    Koordinering baserad i Kina
    Begär offert på sjöfrakt Börja med upphämtning
  • N°05 · Tjänst

    Spårning + proaktiv hantering av problem

    Du håller dig informerad — och problem hanteras tidigt.

    Uppdateringar om milstolpar (ETD/ETA), varningar vid förseningar och undantag hanteras med din leverantör + transportör.

    Proaktiv hantering av undantag
    Begär offert på sjöfrakt Få uppdateringar med din offert
N°03

Vår kärnkompetens

Sjöfrakt är vår specialitet

Vi är ingen marknadsplats eller teknikplattform. Vi är en riktig speditör med hamnnära verksamhet i Kina.

  1. Sjöfrakt är vår kärna

    Vi började som maritim speditör — det är vårt DNA, inte en sidotjänst

    20+ års FCL- och LCL-erfarenhet

  2. Hamnnivåoperationer

    Direkta relationer med terminaler, rederier och hamnagenter

    Inte en mäklare — vi är verksamma på plats

  3. Äkta FCL/LCL-expertis

    Vi förstår containertyper, lastning och konsolidering på teknisk nivå

    20GP, 40GP, 40HC, OT, FR — vi vet när man ska använda vad

  4. Närvaro i kinesiska hamnar

    Team i stora hamnstäder — ingen fjärrstyrning från utlandet

    Shanghai, Ningbo, Shenzhen, Guangzhou, Qingdao, Tianjin, Xiamen, Hong Kong

  5. Dokumentationskompetens

    B/L, telex release, tullhandlingar — vi hanterar pappersarbetet som skrämmer de flesta importörer

    HS-klassificering, exportklarering, importstöd

  6. Riskhanteringsfokus

    Vi hanterar förseningar, omlastningar och undantag — inte bara bokar transporter

    Proaktiv kommunikation, reservplaner

Behöver du hjälp att välja mellan FCL och LCL? Få en offert — vi rekommenderar det bästa alternativet för din volym och tidsram.

N°04

FCL · LCL

FCL vs LCL sjöfrakt från Kina: vad är bäst för din leverans?

Välj mellan full container (FCL) eller konsolidering (LCL). Vi rekommenderar bästa alternativet utifrån volym, brådska och incoterm.

Svara på 3 frågor — vi rekommenderar FCL/LCL

N°05

Priser · Struktur

Vad avgör sjöfraktskostnader från Kina?

Sjöfraktspriser beror på volym, rutt och lokala avgifter — vi visar hela kostnadsbilden innan bokning.

N°06

Process · Fem steg

Så fungerar sjöfrakt från Kina (FCL & LCL)

Från offert till leverans — vi samordnar upphämtning, exportdokument, sjötransport och tull (dörr-till-dörr valfritt).

  1. Få en offert (2 minuter)

    Dela ursprung, destination, CBM/container och Incoterm — vi rekommenderar FCL vs LCL + bästa rutt.

    Svar inom <24h • Tydlig kostnadsuppdelning

  2. Bokning & Upphämtning

    Bokning, schemaläggning av upphämtning och hantering av cut-off — direkt koordinerat med din leverantör.

    SINO Shippings team i Kina koordinerar lokalt

  3. Dokument & Konsolidering

    LCL: vi konsoliderar gods och optimerar CBM. FCL: vi verifierar gränser, lastplan och portöverlämning.

    Vi verifierar dokument innan godset lämnar

  4. Sjötransport

    Ditt gods skickas. Du får ETD/ETA-milstolpar och proaktiva varningar om undantag (rollover/försening).

    Proaktiva uppdateringar — vi flaggar problem tidigt

  5. Tull & Leverans

    Vi sköter importklarering (vid DDP/DAP) och ordnar slutleverans till din adress eller lager.

    Tydliga ansvarsområden (vem betalar vad)

N°07

Ärlig rådgivning

När sjöfrakt är inte det rätta valet

Vi älskar sjöfrakt — men vi berättar när flyg, tåg eller express är ett bättre alternativ.

N°08

FAQ · Index

Sjöfrakt FAQ

Snabba svar på de vanligaste frågorna om sjöfrakt från Kina.

  1. N°01 FCL vs LCL: vad passar bäst för min försändelse? Snabb tumregel här…

    FCL (full container) är bäst om du har 15+ CBM eller behöver isolera godset. LCL (mindre än container) passar för mindre volymer (1–10 CBM) där du delar containerutrymme. LCL har lägre startkostnad men högre pris per CBM och längre ledtid (konsolideringstid). Vi rekommenderar det bästa alternativet utifrån din volym och tidsram.

    Se jämförelse mellan FCL och LCL
  2. N°02 Hur får jag en sjöfraktsoffert från Kina? Vilken information behöver du lämna…

    Ange ursprung (stad/hamn), destination, godsinformation (vikt, CBM eller containertyp) och önskad Incoterm. Vi svarar inom 24 timmar med tydlig uppdelning: sjöfrakt + lokala avgifter + tull (om DDP). Osäker på detaljer? Börja med det du har — vi guidar dig.

    Få en offert
  3. N°03 Vilka är vanliga ledtider för sjöfrakt från Kina? Ledtider beroende på destination…

    Hamn-till-hamn ledtid varierar: USA västkust 16–25 dagar, USA östkust 30–45 dagar, Europa 30–42 dagar, Australien 12–25 dagar. LCL lägger till 3–7 dagar för konsolidering/dekonsolidering. Typiska intervaller — exakt ETD/ETA beror på hamnpar, rederiets schema och trängsel. Vi bekräftar bästa avgångsschema (ETD/ETA uppskattning) på din offert.

    Kontrollera ledtider
  4. N°04 Vilka dokument krävs för tullklarering? Dokumentchecklista här…

    Standarddokument: Commercial Invoice, Packing List, Bill of Lading (eller Telex Release) och HS codes. Beroende på produkttyp kan du behöva certifikat (CE, FDA, etc.). Vi granskar alla dokument före avgång för att undvika tullförseningar vid destinationen.

  5. N°05 Kan ni ordna dörr-till-dörr / DDP med sjöfrakt? DDP vs FOB: vad ska man välja…

    Ja — om du vill ha enkelhet, välj DDP/DAP (vi hanterar tull + leverans). Vill du ha kontroll, välj FOB (du sköter importagent/tull). Med DDP bekräftar vi hantering av tull/skatter och visar tydlig uppdelning före bokning. Vi rekommenderar bästa Incoterm utifrån ditt land och produkt.

    Se guide för Incoterms
  6. N°06 Vad är ’lokala avgifter’ i sjöfrakt? Avgifter vid ursprung vs destination…

    Lokala avgifter är kostnader utöver sjöfrakten. Ursprungsavgifter inkluderar THC (terminalhantering), dokumentation och upphämtning. Destinationsavgifter inkluderar hamnhantering, tullklarering och slutleverans. LCL ger ofta extra hantering/dekonsolidering vid destinationen. Vi visar alla avgifter i förväg — inga överraskningar vid ankomst.

    Se prisuppdelning
  7. N°07 Varför ändras sjöfraktpriser? Högsäsong, tilläggsavgifter…

    Priser varierar beroende på högsäsong (aug–okt för Q4), rederikapacitet, tillgång på utrustning, bränsletillägg och hamnträngsel. Inställda avgångar och efterfrågespikar påverkar också priset. Vi ger korrekta offerter giltiga i 7–14 dagar och kan låsa priset när du bekräftar bokningen.

    Få en offert
  8. N°08 Hur förebygger ni betalningsbedrägerier? Säkerhetspolicy förklarad…

    Vi ändrar aldrig bankuppgifter via e-post. Alla ändringar av betalningsinstruktioner kräver telefonverifiering via våra officiella nummer. Vi har även en dokumenterad säkerhetspolicy och verifieringsprocess. Om du får en misstänkt förfrågan, kontakta oss direkt innan du går vidare.

    Visa policy för betalningssäkerhet
  9. N°09 Kan ni konsolidera försändelser från flera leverantörer? Arbetsflöde för flera leverantörer…

    Ja — vi tar emot gods från flera fabriker till vårt lager i Kina, kontrollerar mängder och kartonger, och konsoliderar till en optimerad LCL eller FCL-försändelse. Det minskar dina destinationsavgifter och förenklar tullen med ett dokumentset.

    Läs mer om konsolidering
  10. N°10 Erbjuder ni QC-inspektioner före leverans? AQL + fotorapport…

    Ja — vi erbjuder AQL-inspektioner på fabriken eller vårt lager. Du får en fotorapport + godkänd/underkänd-checklista innan godset skickas. Detta fångar fel i tid och undviker tvister eller omarbete efter 30–40 dagar till sjöss.

    Läs mer om QC
  11. N°11 Erbjuder ni lagring / förberedelse / orderuppfyllelse? FBA-förberedelse + märkning…

    Ja — vi kan lagra, märka, pallisera och förbereda dina varor för export. För e-handel erbjuder vi FBA-förberedelse (FNSKU-etiketter, kartongregler) och direktleverans till kund från Kina. Dessa tjänster är tillval som ingår i samma offert.

    Se tillval i Kina
N°09

Crescendo · Nästa steg

Redo att skicka sjövägen från Kina?

Få en tydlig kostnadsuppdelning + rekommenderad transporttyp (FCL/LCL) och Incoterm (DDP/DAP/FOB).

Få offert på sjöfrakt

2-minuters formulär • Svar oftast inom 24 timmar • Tydlig kostnadsuppdelning

Företagsoffert

För komplexa/företagslösningar — vi kartlägger processen + nödvändiga dokument.

Want the deeper guide? Read Sea Freight from China: ports, FCL/LCL & rate trends — our editorial hub for B2B importers.