في هذا الدليل
- تسجيل المستورد مع زاتكا إلزامي لجميع الشحنات إلى السعودية.
- تتراوح تكاليف شهادة سابر بين 2,000–10,000 ريال سعودي حسب فئة المنتج.
- يستغرق الشحن البحري من الصين إلى جدة أو الدمام 18–24 يومًا؛ بينما يستغرق الشحن الجوي إلى الرياض أو جدة 1–2 يوم.
- يتم فرض الامتثال لمعايير ISPM-15 للألواح الخشبية بشكل صارم في الموانئ السعودية، مع خطر متوسط لرفض التغليف غير الممتثل.
الشحن من الصين إلى المملكة العربية السعودية لا يقتصر فقط على اختيار أقل تكلفة أو أسرع وقت عبور. طرق الشحن إلى السعودية لها قواعدها الخاصة مثل الشهادات الإلزامية، التخليص الإلكتروني، معايير البالتات الصارمة، واختناقات العطل، والتي يمكن أن تغير “أفضل طريقة” لشحنتك بين عشية وضحاها. إذا لم تأخذ في الاعتبار المتطلبات الخاصة بالسعودية، فإنك تواجه خطر التأخير، الرسوم المفاجئة، أو حتى رفض البضائع. يقدم هذا الدليل عملية اتخاذ القرار المثبتة: ستتعرف على كيفية تضييق الخيارات إلى الوضعين الأنسب، مقارنتهما بناءً على التكلفة الإجمالية (وليس فقط الأسعار المعلنة)، والتعرف على المحفزات التنظيمية التي تؤثر على اختيارك. للحصول على تفاصيل أعمق حول الطرق، راجع دليل الشحن الكامل إلى السعودية، الشحن البحري FCL مقابل LCL، الشحن الجوي مقابل السريع، من الباب إلى الباب مقابل من الميناء إلى الميناء، EXW مقابل FOB، وشهادة SASO/SABER.
اتخاذ قرار طريقة الشحن في 30 ثانية (السياق السعودي)
يبدأ اختيار الطريقة بين الصين والسعودية بأربعة مدخلات ملموسة. إذا فاتك أي منها، فإنك تخاطر بالمقارنة غير الصحيحة أو الوقوع في فخاخ خاصة بالسعودية مثل رفض SABER أو عدم الامتثال لمعايير ISPM-15.
المدخلات الأربعة الرئيسية للسعودية
- الموعد النهائي — ما هو التاريخ الفعلي الذي تحتاج فيه البضائع إلى اجتياز الجمارك السعودية والوصول إلى الوجهة؟ يشمل ذلك التخليص وليس فقط العبور. قد يستغرق الشحن البحري إلى جدة 20 يومًا، ولكن التخليص يمكن أن يضيف 2–7 أيام اعتمادًا على الوثائق والفحص. إذا كنت بحاجة إلى التسليم خلال 7 أيام، فإن الشحن الجوي أو السريع فقط هما الخياران الممكنان.
- الحجم والوزن — احرص دائمًا على تحديد CBM (الأمتار المكعبة) وkg (الكيلوجرامات). تعتمد رسوم المناولة في الموانئ والمطارات السعودية على CBM، بينما يستخدم الشحن الجوي والسريع الوزن الحجمي. بالنسبة للشحنات متوسطة الحجم، فإن FCL مقابل LCL أمر حاسم؛ أما الطرود الصغيرة فتتجه نحو الشحن السريع أو الجوي.
- مخاطر المنتج والمحفزات التنظيمية — الإلكترونيات، الأغذية، مستحضرات التجميل، الألعاب، وأي شيء يحتوي على بطاريات يتطلب شهادة SASO/SABER وأحيانًا موافقات إضافية (SFDA، CITC). إذا كانت بضائعك تحتاج إلى SABER، ضع في اعتبارك الجدول الزمني والتكلفة—راجع شهادة SASO/SABER.
- نموذج التسليم — شحنة B2B بالبالتات إلى مستودع (الدمام، جدة، الرياض) أو طرد B2C إلى عنوان منزل؟ يغير DDP مقابل DAP مسؤولية التخليص ومخاطر الميل الأخير. DAP مقابل DDP يغطي هذا بالتفصيل.
إذا حصلت على هذه المدخلات الأربعة بشكل صحيح، ستعرف أي وضعين يجب مقارنتهما (عادةً الشحن الجوي مقابل السريع للشحنات العاجلة، FCL مقابل LCL للشحنات الكبيرة، الشحن البحري مقابل الجوي للشحنات متوسطة الحجم).
Which mode & Incoterm is right for you?
Answer 4 quick questions — get a tailored recommendation
1. Shipment volume
2. How fast do you need it?
3. Product type
4. Saudi Arabia import experience
تسجيل المستورد لدى هيئة الزكاة والضريبة والجمارك (ZATCA)
تتطلب المملكة العربية السعودية من كل مستورد التسجيل لدى هيئة الزكاة والضريبة والجمارك (ZATCA) قبل وصول البضائع. التسجيل مجاني، ولكنه يستغرق 1–3 أيام عمل عبر الإنترنت. بدون التسجيل، سيتم احتجاز بضائعك في الجمارك. بالنسبة للمستوردين الجدد، قم بهذا الإجراء قبل حجز أي شحنة.
- تسجيل ZATCA إلزامي لكل من نماذج الاستيراد B2B وB2C
- راجع التخليص الجمركي عبر منصة فسح للحصول على خطوات العملية
متطلبات شهادة SABER
تحتاج معظم المنتجات المنظمة—الإلكترونيات، الألعاب، مستحضرات التجميل، الأغذية، المواد الكيميائية—إلى شهادة SABER من SASO أو SFDA. هذه ليست مجرد أوراق: موافقة SABER تكلف 2,000–10,000 ريال سعودي لكل SKU وتستغرق 2–6 أسابيع. إذا شحنت بدونها، يتم رفض بضائعك أو إتلافها.
- شهادة SASO/SABER مطلوبة لمعظم المنتجات غير العامة
- الإلكترونيات تحتاج أيضًا إلى موافقة CITC؛ الأغذية تحتاج إلى تسجيل SFDA وشهادة الحلال
الشحن السريع، الجوي، LCL، FCL — ما الأفضل للطرق السعودية (الصين→السعودية)
الطرق الرئيسية للسعودية—بحريًا وجويًا—لها مزايا وعيوب واضحة. لا تختار فقط أقل سعر معلن؛ ضع في اعتبارك وقت العبور، التخليص، والمخاطر الخاصة بكل طريقة.
مقارنة التكلفة والسرعة في لمحة
أكتوبر 2026 الأسعارالأنسب لـ: أكثر من 12 CBM، شحنات منتظمة
الأنسب لـ: من 1 إلى 10 CBM، تجميع من عدة موردين
الأنسب لـ: شحنات عالية القيمة أو عاجلة، أقل من 500 كجم
الأنسب لـ: عينات، أقل من 50 كجم، تسليم سريع DDP
الشحن السريع (من الباب إلى الباب)
الشحن السريع هو الأسرع للطرود والشحنات الصغيرة العاجلة (أقل من 100 كجم). وقت العبور النموذجي هو 3–5 أيام من الباب إلى الباب، بما في ذلك التخليص الجمركي عبر منصة فسح. يتولى مقدمو الخدمة السريعة DDP (الرسوم مدفوعة)، ولكن فقط إذا كانت بضائعك لا تتطلب SABER أو موافقات معقدة. إذا كانت شهادة SABER مطلوبة، توقع تأخيرات أو رفض.
- الأفضل لـ: العينات، الإلكترونيات الصغيرة (مع SABER)، الوثائق العاجلة
- المخاطر: الشحن السريع لا ينقل العناصر عالية المخاطر، البطاريات، أو المنتجات المنظمة بدون الشهادات المناسبة
- راجع مقارنة الشحن الجوي مقابل السريع للحصول على تفاصيل الأسعار والوقت
الشحن الجوي (من المطار إلى المطار / الباب)
الشحن الجوي مثالي للشحنات بين 100–500 كجم، أو عندما تحتاج إلى التسليم في أقل من 7 أيام ولكن لا تريد تكلفة الشحن السريع. المطارات الرئيسية: الرياض (مطار الملك خالد)، جدة (مطار الملك عبد العزيز). وقت العبور هو 1–2 يوم، ولكن أضف 2–3 أيام للتخليص. يتطلب الشحن الجوي تسجيل المستورد والوثائق الكاملة—لا توجد اختصارات.
- الأفضل لـ: الشحنات الحساسة للوقت، الإلكترونيات، البضائع عالية القيمة
- المخاطر: تأخيرات التخليص إذا لم تكن شهادات SABER/SFDA/CITC جاهزة؛ الوزن الحجمي يمكن أن يزيد التكلفة
- التسليم الميل الأخير يغطي خيارات من المطار إلى الباب
الشحن البحري LCL (الشحن الجزئي)
LCL (الشحن الجزئي) مناسب للشحنات بين 1–15 CBM، حيث يكون FCL غير فعال من حيث التكلفة. إبحارات أسبوعية من شنغهاي إلى جدة (18–22 يومًا) أو الدمام (20–24 يومًا). LCL أرخص لكل CBM ولكنه أبطأ، وقد يستغرق التخليص 3–7 أيام. يتطلب باليتات وفق معيار ISPM-15 وشهادة SABER إذا كانت المنتجات منظمة.
- الأفضل لـ: الشحنات الصغيرة، البضائع غير العاجلة، التجارب الأولية
- المخاطر: تأخيرات الفحص الجمركي، رفض الباليتات، رسوم الوجهة المخفية
- مقارنة FCL مقابل LCL تعرض الفرق في التكلفة والإدارة
الشحن البحري FCL (الحاوية الكاملة)
FCL (الحاوية الكاملة) هو الأفضل للشحنات التي تزيد عن 15 CBM. أسعار ثابتة، معالجة أسرع، وتكلفة أقل لكل وحدة. إبحارات أسبوعية إلى جدة والدمام، وقت عبور 18–24 يومًا. يكون التخليص أكثر سلاسة إذا كانت الوثائق والشهادات جاهزة.
- الأفضل لـ: الاستيراد بالجملة المنتظم، البضائع عالية القيمة، الشحنات بالبالتات
- المخاطر: تكلفة أولية عالية، ولكن أقل لكل CBM؛ الامتثال لمعايير ISPM-15 إلزامي
- راجع معايير الباليت ISO مقابل US GMA لمتطلبات الباليت السعودية
| الطريقة | الحجم النموذجي | وقت العبور (من الباب) | مخاطر التخليص | الشهادات المطلوبة | مخاطر الميل الأخير |
|---|---|---|---|---|---|
| الشحن السريع | أقل من 100 كجم | 3–5 أيام | منخفض | SABER (إذا كانت منظمة) | متوسط (المناطق النائية) |
| الشحن الجوي | 100–500 كجم | 5–7 أيام | متوسط | SABER، CITC/SFDA | متوسط |
| الشحن البحري LCL | 1–15 CBM | 22–30 يومًا | عالي | SABER، ISPM-15 | عالي (تأخيرات التجميع) |
| الشحن البحري FCL | أكثر من 15 CBM | 20–28 يومًا | متوسط | SABER، ISPM-15 | متوسط |
كيفية مقارنة التكاليف بشكل عادل (تجنب المزالق الخاصة بالسعودية)
الاكتفاء بمقارنة الأسعار فقط يؤدي إلى رسوم مفاجئة. التكلفة الفعلية للوصول في المملكة العربية السعودية تتجاوز أجور الشحن، فهي تشمل ضريبة القيمة المضافة، شهادات المطابقة، رسوم الوجهة، وأحياناً رسوم مكافحة الإغراق.
لا تقارن السعر فقط — التكلفة اللوجستية الفعلية في السعودية
دائماً قارن التكلفة الفعلية للوصول: أجور الشحن + رسوم الوجهة + ضريبة القيمة المضافة + شهادات المطابقة + الرسوم الجمركية. ضريبة القيمة المضافة في السعودية تبلغ 15%، وتُحصّل من قبل هيئة الزكاة والضريبة والجمارك (ZATCA)، وتطبق على قيمة CIF بالإضافة إلى الرسوم الجمركية ورسوم الخدمات. شهادات المطابقة (SABER، SFDA، CITC) قد تضيف من 2,000 إلى 10,000 ريال سعودي لكل رمز SKU.
- تفاصيل نسب الرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة تجدها في دليل الرسوم والضرائب على الواردات
- الشحن DDP يشمل التكلفة الكاملة من الباب إلى الباب
قائمة التكاليف حسب وسيلة النقل (الصين→السعودية)
| الوسيلة | تكلفة الشحن | رسوم الوجهة | ضريبة القيمة المضافة (15%) | رسوم الشهادات | الرسوم/مكافحة الإغراق |
|---|---|---|---|---|---|
| الشحن السريع | مرتفع | منخفض | مشمولة | 2K–10K ريال | غالباً مشمولة |
| الشحن الجوي | متوسط | متوسط | إضافية | 2K–10K ريال | إضافية |
| الشحن البحري LCL | منخفض | مرتفع | إضافية | 2K–10K ريال | إضافية |
| الشحن البحري FCL | الأقل للوحدة | متوسط | إضافية | 2K–10K ريال | إضافية |
- تحقق دائماً من تطبيق رسوم مكافحة الإغراق؛ راجع التخليص الجمركي عبر منصة FASAH
ضريبة القيمة المضافة، مكافحة الإغراق، ورسوم الشهادات
- ضريبة القيمة المضافة: 15%، تُفرض من قبل ZATCA على التكلفة الفعلية للوصول. راجع الرسوم والضرائب على الواردات.
- شهادة SABER: من 2,000 إلى 10,000 ريال سعودي لكل SKU، تُدفع لـ SASO أو SFDA.
- رسوم مكافحة الإغراق: تطبق على بعض المنتجات الصينية—تحقق دائماً من رمز HS قبل الحجز.
- رسوم الوجهة: المناولة، التخزين، والنقل النهائي قد تضيف من 500 إلى 2,000 ريال سعودي لكل شحنة.
واقع أوقات العبور (التأخيرات والاختناقات بين الصين والسعودية)
لا تعتمد فقط على “عدد أيام العبور”. الموانئ والمطارات السعودية تواجه اختناقات فعلية—خاصة خلال المواسم والأعياد والحج. أضف وقت التخليص الجمركي وتأخيرات الأعياد إلى جدولك الزمني.
أوقات الشحن البحري (جدة، الدمام)
- شنغهاي–جدة: 18–22 يوماً إبحار، جدول أسبوعي
- شنغهاي–الدمام: 20–24 يوماً إبحار، جدول أسبوعي
- التخليص: 2–7 أيام عبر FASAH، أطول في حال التفتيش أو نقص المستندات
- تجنب الوصول خلال عيد أو موسم الحج أو رمضان لتسهيل التخليص
أوقات الشحن الجوي (الرياض، جدة)
- شنغهاي–الرياض أو جدة: رحلة مباشرة خلال 1–2 يوم
- التخليص: 24–72 ساعة مع المستندات كاملة، حتى 7 أيام في حال وجود مشاكل
- الشحن الجوي هو الأسرع، بشرط جاهزية تسجيل SABER وZATCA
اضطرابات المواسم والأعياد والحج
الأعياد السعودية قد تغلق الموانئ والجمارك لمدة 3–5 أيام. خلال موسم الحج، تركز الموانئ الغربية (جدة، المدينة) على خدمات الحجاج—توقع ازدحام وتأخير.
| المناسبة/الموسم | التواريخ (تقريبية) | التأثير | مستوى المخاطر |
|---|---|---|---|
| عيد الفطر | 10–13 أبريل (متغير) | إغلاق الموانئ والجمارك 3–5 أيام | مرتفع |
| عيد الأضحى | 16–19 يونيو (متغير) | اضطراب كبير، إغلاق | مرتفع |
| موسم الحج | 14–19 يونيو (متغير) | ازدحام في الموانئ الغربية | مرتفع |
| رمضان | 10 مارس–9 أبريل | ساعات عمل أقل، تخليص أبطأ | متوسط |
| اليوم الوطني السعودي | 23 سبتمبر | تأثير طفيف، تجنب المواعيد الضيقة | منخفض |
للتخطيط المفصل للمسارات، راجع دليل أفضل خطوط الشحن.
متطلبات الاستيراد الخاصة بالسعودية (ما يؤثر على اختيار وسيلة النقل)
القوانين السعودية للاستيراد قد تغير اختيارك لوسيلة الشحن بالكامل. إذا لم تلتزم بها، شحنتك معرضة للخطر—بغض النظر عن الوسيلة أو السعر.
منصة FASAH للتقديم الإلكتروني والمانيفست المسبق
تعتمد السعودية منصة FASAH (النافذة الواحدة لتسهيل التجارة) لجميع التصريحات الجمركية. يجب تقديم المانيفست والمستندات إلكترونياً قبل وصول السفينة. عدم الالتزام يؤدي إلى احتجاز الشحنة حتى استيفاء المتطلبات.
- FASAH إلزامية للشحن البحري والجوي؛ راجع دليل التخليص الجمركي
- التقديم المسبق يُطبق بشكل صارم—لا استثناءات
عملية شهادات SABER/SASO
شهادة SABER مطلوبة لمعظم الواردات—الإلكترونيات، الأغذية، الألعاب، مستحضرات التجميل، الكيماويات. العملية إلكترونية، لكن الموافقة تستغرق من 2 إلى 6 أسابيع. بدون SABER، تُرفض البضائع.
- راجع دليل شهادات SASO/SABER لمعرفة خطوات العمل
- موافقة SFDA مطلوبة للأغذية ومستحضرات التجميل
ISPM-15 لتغليف الأخشاب
الموانئ السعودية تطبق ISPM-15 بشكل صارم على جميع تغليف الأخشاب الواردة من الصين. المنصات غير المطابقة تُرفض أو تُتلف.
- معايير منصات ISO مقابل US GMA توضح متطلبات السعودية
- يفضل استخدام منصات US/ISO؛ تحقق دائماً من وجود ختم ISPM-15
فئات المنتجات التي تتطلب موافقات إضافية
بعض الفئات تتطلب شهادات إضافية:
- الإلكترونيات: SASO/SABER، موافقة CITC
- الأغذية والمشروبات: تسجيل SFDA، شهادة حلال
- مستحضرات التجميل: تسجيل SFDA
- الألعاب: اللائحة الفنية للألعاب من SASO
- الكيماويات: اللائحة الفنية للكيماويات من SASO
للمزيد، راجع شهادات SASO/SABER والرسوم والضرائب على الواردات.
خطط شحن موصى بها (3 سيناريوهات واقعية من الصين إلى السعودية)
لقد تعاملنا مع مئات الشحنات إلى المملكة العربية السعودية. إليك ثلاث خطط مجربة، كل واحدة مصممة لتلبية متطلبات السعودية وواقع طرق الشحن.
الإلكترونيات (شهادات SASO/SABER، موافقة CITC)
- تسجيل المستورد لدى ZATCA
- التقديم للحصول على شهادة SASO/SABER (من 2 إلى 6 أسابيع)
- الحصول على موافقة CITC للأجهزة اللاسلكية والراديوية
- اختيار الشحن الجوي للحالات العاجلة، أو الحاوية الكاملة (FCL) للشحنات الكبيرة
- تقديم المستندات عبر منصة FASAH قبل المغادرة
أفضل طرق الشحن: الشحن الجوي للعاجل، FCL للشحنات الكبيرة
المخاطر: التأخير إذا لم تكن موافقة CITC أو شهادة SABER جاهزة؛ شحن البطاريات يتطلب موافقات إضافية
الأغذية والمشروبات (شهادة SFDA، شهادة حلال)
- تسجيل استيراد الأغذية لدى SFDA
- الحصول على شهادة حلال (من 2 إلى 4 أسابيع)
- اختيار FCL للشحنات الكبيرة، أو LCL للشحنات التجريبية الصغيرة
- تقديم بيان الشحن المسبق عبر منصة FASAH
أفضل طرق الشحن: FCL للشحنات الكبيرة، LCL للكميات الصغيرة
المخاطر: رفض SFDA إذا كانت المستندات غير مكتملة؛ شهادة الحلال إلزامية
السلع الاستهلاكية العامة (تخليص سريع، معايير المنصات الخشبية)
- التسجيل لدى ZATCA
- التأكد من شهادة SABER (إذا كانت السلعة خاضعة للتنظيم)
- استخدام منصات خشبية مطابقة لمعيار ISPM-15 (ISO أو US GMA)
- اختيار الشحن السريع للطرود الصغيرة، أو LCL للشحنات الصغيرة، أو FCL للشحنات الكبيرة
أفضل طرق الشحن: الشحن السريع للعاجل، LCL للشحنات الصغيرة، FCL للاستيراد المنتظم
المخاطر: رفض المنصات غير المطابقة لمعيار ISPM-15؛ شهادة SABER مطلوبة لمعظم السلع
| السيناريو | طريقة الشحن | الشهادات المطلوبة | مدة التخليص | المخاطر الرئيسية |
|---|---|---|---|---|
| الإلكترونيات | جوي، FCL | SASO/SABER، CITC | 3–7 أيام | تأخير الموافقات |
| الأغذية والمشروبات | FCL، LCL | SFDA، حلال | 3–7 أيام | رفض المستندات |
| السلع الاستهلاكية | سريع، LCL، FCL | SABER، ISPM-15 | 1–7 أيام | رفض المنصات |
الأخطاء الشائعة التي يقع فيها المستوردون (نسخة السعودية)
حتى المستوردون ذوو الخبرة قد يقعون في مصائد خاصة بالسعودية. إليك ما يجب الانتباه إليه:
عدم تسجيل المستورد لدى ZATCA
إذا لم تقم بالتسجيل لدى ZATCA قبل الشحن، ستبقى بضاعتك في الجمارك — أحياناً لأسابيع. التسجيل مجاني، ويجب إتمامه إلكترونياً مسبقاً.
عدم الالتزام بشهادات SABER/SASO
شحن السلع الخاضعة للتنظيم دون شهادة SABER/SASO يؤدي إلى رفض الشحنة، فرض غرامات، أو حتى إتلاف البضاعة. الإلكترونيات، الألعاب، مستحضرات التجميل، الأغذية، والمواد الكيميائية هي الأكثر عرضة لذلك.
استخدام منصات خشبية غير مطابقة لمعيار ISPM-15
التغليف الخشبي دون ختم ISPM-15 يتم رفضه أو إتلافه في الموانئ السعودية. دائماً استخدم منصات مطابقة — راجع دليل منصات ISO/US GMA.
الشحن خلال المواسم والأعياد الكبرى
الوصول خلال عيد الفطر أو الحج أو رمضان يعني أن الموانئ والجمارك مغلقة أو تعمل بعدد قليل من الموظفين. قد تتأخر الشحنات من 3 إلى 7 أيام أو أكثر. دائماً تحقق من تقويم الشحن لمخاطر المواسم.
عدم اكتمال تقديم البيانات عبر FASAH
يجب تقديم بيان الشحن والإقرار الاستيرادي عبر منصة FASAH قبل وصول السفينة. التأخير في التقديم يؤدي إلى احتجاز الشحنة في الجمارك.
خلاصة القول
الشحن من الصين إلى السعودية بسيط إذا اتبعت الخطوات: سجل لدى ZATCA، احصل على شهادة SABER، تحقق من مطابقة المنصات لمعيار ISPM-15، وخطط للشحن بعيداً عن المواسم. اختر طريقة الشحن حسب الموعد النهائي، حجم الشحنة، ومخاطر المنتج، ثم قارن التكلفة الفعلية (وليس فقط الأسعار). لمزيد من التفاصيل حول طرق الشحن، خطوات الالتزام، والأسعار الحقيقية، راجع دليل الشحن الكامل إلى السعودية أو اطلب عرض سعر مخصص لشحنتك. نحن هنا لمساعدتك في تجنب مشاكل الشحن الخاصة بالسعودية وضمان تخليص بضاعتك وتسليمها والتزامها بالأنظمة — في كل مرة.
مرجعالمصطلحات· 20 مصطلح
ابحث عن مصطلح أو تنقل حسب الحرف.
- B2B
- 26. تعاملات الشركات مع الشركات؛ المشتري شركة (مثل المستورد) تتولى التخليص والاستلام، وغالباً يناسب DAP صفقات B2B عندما يكون لدى المشتري وسيط ويدير مرحلة الاستيراد.
- B2C
- 27. تعاملات الشركات مع المستهلكين؛ المشتري هو العميل النهائي، ويمكن استخدام DDP في B2C عندما يكون البائع هو IOR ويدفع الرسوم والضرائب مسبقاً، وإلا تُحصّل عند التسليم.
- CBM
- 31. المتر المكعب، وحدة قياس حجم الشحنات القياسية وتستخدم في تسعير LCL وسعة الحاويات.
- CIF
- 39. Cost, Insurance and Freight، يطبق على الشحن البحري والنهري فقط؛ يدفع البائع أجور الشحن والتأمين الأدنى (عادة ICC C) حتى الميناء المحدد، ويتولى المشتري التخليص الجمركي وسداد الرسوم، وينتقل الخطر عند تحميل البضاعة على السفينة.
- clearance
- 43. التخليص الجمركي، إجراء تقديم البضائع والمستندات للجمارك والحصول على إذن الاستيراد أو التصدير؛ التخليص التصديري (من يتولى تقديمه) هو الفرق الأساسي بين EXW وFOB.
- DAP
- التسليم في مكان محدد؛ يلتزم البائع بالتسليم في الموقع المتفق عليه (مثل مستودع المشتري) مع تفريغ البضاعة، ويتولى المشتري التخليص الجمركي ودفع الرسوم وضريبة الاستهلاك. المستورد هو المشتري.
- DDP
- التسليم مع دفع الرسوم؛ يلتزم البائع بجميع التكاليف حتى باب المشتري، بما فيها التخليص والرسوم وضريبة الاستهلاك. في DDP الحقيقي لا يدفع المستلم شيئًا عند التسليم.
- door-to-door
- خدمة من باب المرسل إلى باب المستلم، حيث يتولى وكيل الشحن أو الناقل تنسيق جميع مراحل النقل بما في ذلك الاستلام والتسليم النهائي.
- EXW
- Ex Works: يضع البائع البضاعة في مقره، ويتولى المشتري الاستلام والتخليص والتصدير والشحن وكل ما بعد ذلك. تنتقل المخاطرة عند بوابة المصنع، وهو أقدم Incoterm.
- FASAH
- فسح (النافذة الواحدة للجمارك السعودية): منصة إلكترونية سعودية لتخليص إجراءات الاستيراد والتصدير.
- FCL
- Full Container Load: حجز حاوية كاملة (مثل 20GP أو 40HC) تكون مخصصة لبضاعتك فقط.
- FOB
- Free On Board: يسلم البائع البضاعة للسفينة ويتولى التخليص الجمركي، ويتحمل المشتري الشحن والاستيراد من لحظة عبور البضاعة حاجز السفينة. المخاطرة تنتقل عند التحميل. يُستخدم فقط للشحن البحري—للحاويات يفضل FCA.
- ISPM-15
- المعايير الدولية للتدابير الصحية النباتية رقم 15؛ معيار إلزامي لمعالجة الأخشاب في مواد التغليف (كالطبليات) لمنع انتقال الآفات.
- last-mile
- المرحلة الأخيرة من التوصيل من الميناء أو المطار أو المخزن إلى عنوان المستلم؛ قد تشمل رسوم إضافية للمناطق النائية أو السكنية.
- LCL
- شحن أقل من حمولة الحاوية (LCL)، حيث تشارك بضاعتك الحاوية مع شحنات أخرى، وتُحسب التكلفة حسب CBM بالإضافة إلى رسوم CFS والمناولة في كلا الطرفين.
- port-to-port
- خدمة تقتصر على النقل من ميناء المنشأ إلى ميناء الوصول فقط؛ يتولى العميل أو وكيله ترتيبات التحميل والتسليم بشكل منفصل.
- SASO
- الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة: الجهة المشرفة على المواصفات الفنية والتأكد من مطابقة المنتجات للوائح الفنية في السعودية.
- SFDA
- الهيئة العامة للغذاء والدواء: الجهة المنظمة لاستيراد الأغذية ومستحضرات التجميل والأجهزة الطبية والأدوية في السعودية.
- SKU
- وحدة حفظ المخزون (SKU)؛ معرف فريد لكل متغير من المنتج، ويجب أن يتطابق مع ملصقات الكراتين وقائمة التعبئة والفاتورة، وإلا قد تتوقف البضاعة في المخزن أو تتطلب إعادة عمل.
- ZATCA
- هيئة الزكاة والضريبة والجمارك: الجهة الحكومية السعودية المسؤولة عن تحصيل الجمارك والضرائب وضريبة القيمة المضافة على الواردات.
لا يوجد مصطلح يطابق بحثك.