في هذا الدليل
- تعد الصين الشريك التجاري الأكبر للإمارات، حيث يأتي أكثر من 60% من واردات الحاويات من الصين، وتجاوز حجم التجارة الثنائية 80 مليار دولار في 2023.
- تطبق الإمارات ضريبة قيمة مضافة 5% على الواردات، وتُحسب كالتالي: الضريبة = (قيمة الجمارك + الرسوم الجمركية + أي رسوم انتقائية) × 5%، ولا يوجد حد أدنى رسمي للإعفاء.
- يعد ميناء جبل علي نقطة الدخول الرئيسية، مع متوسط عبور بحري مباشر من شنغهاي بين 18–22 يوماً، بينما يستغرق الشحن الجوي إلى دبي 1–2 يوم.
- يجب أن يكون جميع المستوردين شركات مسجلة في الإمارات (المستورد الرسمي)، وتبدأ رسوم التسجيل من 500 إلى 2000 درهم إماراتي، ويستغرق الإجراء 2–7 أيام عمل.
أسعار الشحن من الصين إلى الإمارات العربية المتحدة
تم التحديث في أكتوبر 2026. الأسعار تقريبية من الصين — اطلب عرض سعر للتكلفة الدقيقة.
الأسعار الحالية
| الطريقة | السعر (دولار أمريكي) | مدة النقل | الاتجاه |
|---|---|---|---|
| الشحن البحري (20GP) | $3,992–$4,952 | 12–18 أيام | -3.1% |
| الشحن البحري (40GP) | $4,967–$6,953 | 12–18 أيام | -15.2% |
| الشحن البحري LCL | $71.25/CBM | 10–16 أيام | = |
| الشحن الجوي (1000 كجم+) | $3.56/kg | 2–4 أيام | -11.0% |
| البريد السريع | $5.68/kg | 2–5 أيام | -11.0% |
تقدير سريع
إلى الإمارات العربية المتحدة
التقديرات مبنية على أسعار السوق العامة. قد تختلف الأسعار النهائية.
اتجاه الأسعار
لمحة عن السوق — أكتوبر
إغلاق مضيق هرمز يسبب اضطراباً حاداً في عمليات موانئ الخليج
السفن تعيد توجيهها عبر المحيط الهندي مما يسبب تأخيرات كبيرة ورسوم إضافية
فرض رسوم طارئة وارتفاع الأسعار بنسبة 15-25% عن مارس
الطلب على الشحن الجوي يرتفع مع محدودية الخيارات البحرية — يُنصح بالحجز المبكر
احصل على تحديثات الأسعار الشهرية
أسعار الشحن إلى الإمارات العربية المتحدة تصلك عبر البريد الإلكتروني — مجانًا وبدون رسائل مزعجة.
Lucas Arillotta · Supply Chain Manager at SINO Shipping · شحنتك تُخَلَّص في ميناء جبل علي خلال 48 ساعة، أو تبقى في المنطقة الحرة بدبي لثلاثة أسابيع. الفرق ليس مسألة حظ، بل يعتمد على القرارات التي تتخذها قبل أن يغادر حاويك شنغهاي.
معظم المستوردين يخسرون $600–2,500 في كل شحنة من الصين إلى الإمارات قبل وصول أول منصة إلى دبي. ليس بسبب أسعار الشحن، بل بسبب أخطاء نراها أسبوعياً: اختيار طريقة نقل غير مناسبة لحجم الشحنة، أو إغفال الحصول على موافقة ECAS أو TDRA مما يؤدي إلى احتجاز الشحنة في نظام Mirsal 2، أو اختيار خدمة لا تتوافق مع الجدول الزمني للتسليم. لقد قمنا بشحن مئات الحاويات وشحنات LCL والطرود الجوية من الصين إلى الإمارات. كل شحنة تعتمد على ثلاثة قرارات رئيسية:
- طريقة الشحن — الشحن البحري يوفر 60–75% مقارنة بـ الشحن الجوي، لكن الشحن الجوي يصبح مجدياً عندما تحتاج وصول الشحنة إلى دبي أو أبوظبي خلال يوم أو يومين
- توقيت الالتزام بالمتطلبات — موافقات ECAS (ESMA)، واعتماد TDRA، وتصاريح MOCCAE تستغرق بين 2–8 أسابيع؛ إذا فاتك الموعد النهائي، تبقى بضاعتك في الجمارك أو التخزين بالمنطقة الحرة
- شروط التجارة الدولية (Incoterms) — FOB يمنحك السيطرة ويوفر التكاليف؛ DDP يمنحك سهولة الإجراءات مقابل زيادة بنسبة 15–25% في التكلفة
سواء كنت تبحث عن تكلفة الشحن من الصين إلى الإمارات العربية المتحدة أو عن أرخص طريقة للشحن من الصين إلى الإمارات العربية المتحدة، فهذا الدليل يقدم لك إطار العمل الذي نعتمده في كل شحنة متجهة إلى الإمارات: أسعار حديثة لـ 2026 (تحديث أكتوبر)، تحليل مفصل للتكاليف الفعلية، أوقات التخليص الجمركي، مواصفات المنصات، التأمين، وأربع دراسات حالة من شحنات حقيقية أدرناها من الصين إلى الإمارات.
هذا الدليل موجه إلى: المستوردين الجدد الذين يشحنون عينات إلى دبي، وبائعي التجارة الإلكترونية الذين يعيدون تزويد المناطق الحرة الإماراتية، والمشترين الذين يسعون لتحسين سلسلة التوريد بين الصين والإمارات. نفس الإطار ينطبق سواء كنت تشحن 50 كغ جواً أو 10 حاويات بحراً.
الشحن البحري مقابل الشحن الجوي إلى الإمارات العربية المتحدة: أيهما الأنسب لك؟
اختيارك بين الشحن البحري والجوي هو العامل الأكبر في تحديد تكلفة الشحن النهائية وجدول التسليم لشحنات الصين–الإمارات. كثير من المستوردين يخسرون آلاف الدراهم بسبب اختيار الشحن الجوي لشحنات غير عاجلة، أو الشحن البحري لبضائع تحتاج سرعة الوصول إلى الأسواق. الخيار الصحيح يعتمد على حجم الشحنة، مدى الحاجة للاستعجال، وخيارات الموانئ والمطارات المتاحة في الإمارات.
مقارنة التكلفة والسرعة في لمحة
أكتوبر 2026 الأسعارالأنسب لـ: أكثر من 12 CBM، شحنات منتظمة
الأنسب لـ: من 1 إلى 10 CBM، تجميع من عدة موردين
الأنسب لـ: شحنات عالية القيمة أو عاجلة، أقل من 500 كجم
الأنسب لـ: عينات، أقل من 50 كجم، تسليم سريع DDP
الشحن البحري: جبل علي، خليفة، راشد، الشارقة
الشحن البحري هو الخيار الأكثر انتشاراً في تجارة الصين–الإمارات. أكثر من 60% من واردات الإمارات بالحاويات من الصين تصل عبر ميناء جبل علي، أكبر ميناء للحاويات في الشرق الأوسط. ميناء خليفة (أبوظبي)، ميناء راشد (وسط دبي)، وميناء الشارقة (ميناء خالد) أيضاً بوابات رئيسية.
أوقات العبور:
- شنغهاي إلى جبل علي: 18–22 يوماً مباشرة
- شنغهاي إلى خليفة/الشارقة: 20–24 يوماً (مباشر أو عبر خطوط التغذية)
التكلفة:
الشحن البحري يوفر عادة 60–75% مقارنة بالشحن الجوي، خاصة للأحجام التي تتجاوز 2–3 CBM أو 300–500 كغ. الشحن بالحاوية الكاملة (FCL) هو الأنسب للأحجام الكبيرة، بينما الشحن الجزئي (LCL) يناسب الشحنات الصغيرة. نوصي بالشحن البحري لمعظم الواردات إلى الإمارات إلا إذا كنت بحاجة لوجود المنتج في السوق خلال أسبوعين.
نقطة التوازن في الحجم:
- LCL: أقل من 3 CBM مناسب، لكن انتبه للحد الأدنى للرسوم
- FCL: يمتلئ عند 12–15 CBM (حاوية 20 قدم)، 25–28 CBM (حاوية 40 قدم)؛ الأفضل للبضائع الضخمة
- الشحن الجوي: يتفوق فقط للبضائع العاجلة أو عالية القيمة أو خفيفة الوزن
اختيار الميناء:
- جبل علي: دبي، الإمارات الشمالية، المناطق الحرة
- خليفة: أبوظبي، العين
- ميناء الشارقة: الشارقة، توزيع الشركات الصغيرة والمتوسطة
التخليص الجمركي:
تستخدم جمارك دبي نظام Mirsal 2 للتخليص الإلكتروني. مع اكتمال الوثائق، توقع الإفراج خلال 1–3 أيام، أو 3–7 أيام إذا تم استدعاء الشحنة للفحص.
الشحن الجوي: DXB، AUH، SHJ
الشحن الجوي إلى الإمارات سريع ومرن ويأتي بتكلفة مرتفعة. هناك ثلاث حالات يكون فيها الشحن الجوي الخيار الأمثل:
-
أجهزة طبية عاجلة لمستشفيات دبي:
شنغهاي بودونغ → مطار دبي الدولي (DXB)، 1–2 يوم عبور. يجب إتمام تسجيل MOHAP قبل الاستيراد. الشحن الجوي هو الخيار الوحيد للإمدادات العاجلة. -
إلكترونيات عالية القيمة لإطلاق منتج جديد:
الشحن الجوي مباشرة إلى DXB أو مطار أبوظبي الدولي (AUH)، 1–2 يوم. يتطلب شهادة ECAS، لكن الشحن الجوي يسمح بالالتزام بالمواعيد الضيقة لإطلاق المنتج. -
تزويد المتاجر قبل عيد الفطر في اللحظات الأخيرة:
الشحن الجوي إلى دبي أو مطار الشارقة الدولي (SHJ)، 2–3 أيام. تجنب تأخير الشحن البحري وضمن التخليص قبل الإجازات.
الشحن الجوي مجدٍ فقط للشحنات التي تقل عن 300 كغ أو عندما تبرر السرعة التكلفة الإضافية. التخليص الجمركي سريع (1–3 أيام)، لكن المنتجات الخاضعة للتنظيم (الإلكترونيات، الأجهزة الطبية، الأغذية) تتطلب شهادات خاصة بالإمارات.
نصيحة احترافية:
أسرع طريق للشحنات العاجلة هو شنغهاي بودونغ (PVG) → مطار دبي الدولي (DXB)، مع رحلات مباشرة تصل خلال 1–2 يوم. أما للشحنات الضخمة، يوفر ميناء جبل علي رحلات أسبوعية من شنغهاي بمدة عبور 18–22 يوماً.
باختصار:
الشحن البحري هو الأفضل للبضائع الضخمة وغير العاجلة، خاصة إذا كان بإمكانك الانتظار 3–4 أسابيع للتسليم. الشحن الجوي لا يُضاهى للبضائع العاجلة أو عالية القيمة أو الحساسة للوقت، مع تخليص خلال أيام. بالنسبة لمعظم المستوردين في الإمارات، الشحن البحري هو الخيار الافتراضي؛ انتقل إلى الشحن الجوي فقط عندما تتطلب المواعيد النهائية أو قيمة المنتج ذلك.
غير متأكد؟ أجب عن 4 أسئلة سريعة
Which mode & Incoterm is right for you?
Answer 4 quick questions — get a tailored recommendation
1. Shipment volume
2. How fast do you need it?
3. Product type
4. United Arab Emirates import experience
شروط التجارة الدولية (Incoterms) الصين → الإمارات العربية المتحدة (FOB، CIF، CIP، DDP)
عند الشحن من الصين إلى الإمارات العربية المتحدة، اختيار شرط التجارة الدولي المناسب أمر بالغ الأهمية للتحكم في التكاليف، والامتثال الجمركي، وإدارة مخاطر ضريبة القيمة المضافة. نلاحظ أن المستوردين في الإمارات والبائعين الأجانب يواجهون تحديات فريدة مقارنة بدول الخليج الأخرى—خصوصاً فيما يتعلق بضريبة القيمة المضافة، ومتطلبات المستورد المسجل (IOR)، وإجراءات الجمارك المحلية.
من يتولى ماذا — نظرة سريعة
| المسؤولية | EXW | FOB | CIF | DDP |
|---|---|---|---|---|
| التخليص الجمركي للتصدير (الصين) | المشتري | البائع | البائع | البائع |
| حجز الشحن | المشتري | المشتري | البائع | البائع |
| تكلفة النقل الرئيسي | المشتري | المشتري | البائع | البائع |
| تأمين البضائع | المشتري | المشتري | Seller (min.) | البائع |
| التخليص الجمركي للاستيراد (الإمارات العربية المتحدة) | المشتري | المشتري | المشتري | البائع |
| الرسوم والضرائب الاستهلاكية | المشتري | المشتري | المشتري | البائع |
| التسليم المحلي | المشتري | المشتري | المشتري | البائع |
| انتقال المخاطر عند | بوابة المصنع | حاجز السفينة | ميناء الوجهة | باب المشتري |
- يجب أن يتم تخليص كل عملية استيراد عبر مستورد مسجل في الإمارات العربية المتحدة (IOR).
- البائعون الأجانب الذين يستخدمون DDP أو يشحنون بضائع خاضعة للتنظيم يجب عليهم تعيين موزع محلي أو وسيط جمركي كـ IOR.
- الشحنات التي تفتقر إلى IOR صالح غالباً ما يتم رفضها أو تأخيرها في جمارك دبي (Mirsal 2).
FOB (التسليم على ظهر السفينة)
FOB هو أكثر شروط التجارة الدولية شيوعاً لشحنات البحر إلى موانئ الإمارات مثل جبل علي وخليفة. يفضل المشترون في الإمارات FOB لأنه يمنحهم السيطرة على حجز الشحن، والتأمين، وتخليص الجمارك. بموجب FOB، يتولى المستورد الإماراتي إدارة المناولة المحلية، ودفع ضريبة القيمة المضافة، ورسوم مكافحة الإغراق عند الوصول. هذا الخيار مثالي إذا كان لديك كيان إماراتي قائم أو وسيط جمركي موثوق، كما أنه يقلل من تعقيدات ضريبة القيمة المضافة.
الأفضل لـ: المستوردين الإماراتيين الراسخين، المشترين ذوي الخبرة الجمركية المحلية، الشحنات الكبيرة
المخاطر: يجب على البائع ضمان تحميل البضائع وصحة الوثائق؛ ويتحمل المشتري مسؤولية جميع إجراءات التخليص والامتثال في الإمارات
للمقارنة التفصيلية بين شروط EXW وFOB وتأثيرها على ضريبة القيمة المضافة، راجع دليل EXW مقابل FOB.
CIF (التكلفة والتأمين والشحن)
CIF مستخدم أيضاً على نطاق واسع في الشحن البحري، خاصة عندما يرغب المشترون في الإمارات في معرفة التكلفة النهائية مسبقاً. يغطي البائع تكاليف الشحن والتأمين حتى ميناء الإمارات، لكن يظل المشتري مسؤولاً عن التخليص الجمركي، وضريبة القيمة المضافة، ورسوم مكافحة الإغراق. CIF مناسب إذا أردت من البائع تولي الخدمات اللوجستية حتى وصول البضائع للميناء، لكنك ستحتاج إلى IOR مسجل في الإمارات لتخليص الجمارك.
الأفضل لـ: المشترين الذين يبحثون عن شحن شامل حتى ميناء الإمارات، مع تحكم في التخليص المحلي
المخاطر: يجب على المشتري التحقق من تغطية التأمين والاستعداد للامتثال المحلي
للتعرف على الفرق بين CIF وFCA وFOB في سياق الإمارات، راجع دليل FCA مقابل FOB.
DDP (التسليم مع دفع الرسوم)
DDP يُستخدم بشكل متزايد في الشحنات الإلكترونية وشحنات البريد السريع، لكنه يحمل مخاطر خاصة بالإمارات. DDP يعني أن البائع يتحمل جميع التكاليف—بما في ذلك ضريبة القيمة المضافة، ورسوم الاستيراد، والتخليص—ويقوم بتسليم البضائع مباشرة للمشتري. ومع ذلك، تشترط الجمارك الإماراتية أن يكون IOR كياناً مسجلاً محلياً. إذا حاول البائع الأجنبي تخليص شحنات DDP بدون IOR إماراتي، سيتم رفض البضائع أو احتجازها في الجمارك.
الأفضل لـ: الطرود الصغيرة، شحنات B2C، البائعين الذين لديهم موزع أو شريك لوجستي في الإمارات
المخاطر: يجب على البائعين الأجانب تعيين IOR إماراتي؛ عدم القيام بذلك يؤدي إلى رفض الشحنة وغرامات الامتثال
للحصول على نصائح عملية حول الامتثال لـ DDP والتحقق من عروض الأسعار، راجع قائمة التحقق لشحن DDP.
EXW (التسليم في المصنع)
EXW نادراً ما يُستخدم في واردات الإمارات بسبب تعقيدات الجمارك. بموجب EXW، يتحمل المشتري مسؤولية جميع إجراءات النقل، والتخليص التصديري، وإجراءات الاستيراد. هذا الخيار محفوف بالمخاطر للشحنات المتجهة للإمارات، حيث أن نقص الوثائق التصديرية أو الإعداد غير الصحيح لـ IOR قد يؤدي إلى تأخير أو منع التخليص. ننصح باستخدام EXW فقط للمشترين ذوي الخبرة القوية في الخدمات اللوجستية في الصين والجمارك الإماراتية.
الأفضل لـ: المشترين ذوي الخبرة العالية، المتخصصين في الخدمات اللوجستية عبر الحدود
المخاطر: أعلى خطر لوجود فجوات في الوثائق، وسوء حساب ضريبة القيمة المضافة، وتأخير الجمارك
راجع دليل EXW مقابل FOB للاطلاع على تحليل مفصل لمخاطر EXW في الإمارات.
أي شرط تجارة دولية يجب أن تختار؟
- FOB و CIF هما الأكثر أماناً للشحن البحري، حيث يمنحان المشترين في الإمارات السيطرة ومسؤولية واضحة لضريبة القيمة المضافة.
- DDP مناسب لشحنات البريد السريع والتجارة الإلكترونية، بشرط وجود IOR إماراتي وجميع تسجيلات المنتجات.
- EXW يفضل تجنبه إلا إذا كانت لديك خبرة عميقة في الجمارك الإماراتية.
ننصح بشدة بالتأكد من إعداد IOR، وشهادات المنتج، وحساب ضريبة القيمة المضافة قبل اختيار شرط التجارة الدولي. بالنسبة للبضائع الخاضعة للتنظيم، تحقق دائماً من شهادات ECAS/EQM، MOHAP أو أي شهادات إماراتية أخرى مسبقاً. وبالنسبة لمخاطر مكافحة الإغراق، راجع قانون الجمارك الموحد لدول مجلس التعاون لتجنب الرسوم المفاجئة.
خدمات الشحن إلى الإمارات العربية المتحدة — جوي، بحري (FCL/LCL)، DDP والبريد السريع
الشحن البحري من الصين إلى الإمارات العربية المتحدة هو الخيار الأساسي لمعظم المستوردين الذين ينقلون بضائع ضخمة، بفضل الأسعار التنافسية والرحلات المباشرة إلى ميناء جبل علي وميناء خليفة. نلاحظ أن الشحن البحري يوفر 60–70% مقارنة بالشحن الجوي للشحنات التي تزيد عن 3 CBM أو 500 كجم، مع أوقات عبور معتادة تتراوح بين 18–22 يوماً إلى دبي و20–24 يوماً إلى أبوظبي أو الشارقة. الشحن الجوي هو الخيار الأفضل عندما تكون السرعة ضرورية: من شينزين أو شنغهاي إلى مطار دبي الدولي (DXB) يستغرق 1–2 يوم، ويُفضل للشحنات العاجلة مثل الأجهزة الطبية، والإلكترونيات عالية القيمة، أو إعادة تخزين Amazon FBA. أما الشحنات الصغيرة أو التجارة الإلكترونية، فخيار DDP السريع متاح—لكن فقط إذا كان لديك مستورد مسجل في الإمارات.
مستوردون ذوو خبرة مع وسيط محلي وشاحنات
25% يتم التعامل معها بواسطة شركة الشحن
مستوردون لديهم شريك موثوق في الإمارات العربية المتحدة
50% يتم التعامل معها بواسطة شركة الشحن
موردون FOB + إدارة كاملة في الإمارات العربية المتحدة
75% يتم التعامل معها بواسطة شركة الشحن
مستوردون لأول مرة، متطلبات امتثال معقدة
100% يتم التعامل معها بواسطة شركة الشحن
إليك مقارنة بين الشحن البحري والجوي للإمارات:
نقطة التعادل في الإمارات: متى يتفوق البحر على الجو
في خط الصين→الإمارات، الشحن البحري يصبح أقل تكلفة من الجوي عند حوالي 3 CBM أو 500 كجم—وهي نقطة أعلى قليلاً من خطوط آسيا القصيرة، وأقل من أوروبا أو أمريكا. للشحنات أقل من هذا الحد، غالباً ما يكون الشحن الجوي منطقياً، خاصة إذا كنت بحاجة للتسليم خلال أقل من أسبوع. أما الشحنات الأكبر، فالبحر هو الخيار الأفضل من حيث التكلفة. استخدم الحاسبة أدناه للتحقق من نقطة التعادل الخاصة بك؛ نقوم بتحديث هذه الأرقام شهرياً بناءً على عروض الناقلين الحية لـ 2026.
متطلبات التسليم: المواعيد، الوصول، والقيود الحضرية
شبكة الخدمات اللوجستية في الإمارات متقدمة جداً، لكن التسليم ليس دائماً سهلاً. جدولة المواعيد إلزامية لمعظم عمليات التسليم في المخازن والمناطق الحرة، خصوصاً في جبل علي وميناء خليفة. التسليم داخل المدن مثل دبي وأبوظبي يتطلب إشعاراً مسبقاً؛ الشاحنات الكبيرة تواجه قيوداً زمنية في مراكز المدن وقد تحتاج إلى تصاريح خاصة للدخول. في الشارقة والإمارات الشمالية، التسليم مناسب للشركات الصغيرة والمتوسطة لكن يجب التأكد من قواعد الطرق المحلية. ننصح بحجز مواعيد التسليم قبل 48 ساعة على الأقل والتواصل مع المستلم للتحقق من متطلبات الوصول المحددة.
الرسوم المخفية: ما يجب الانتباه إليه في شحنات الإمارات
لاحظنا أن المستوردين غالباً ما يتفاجؤون بتكاليف غير متوقعة—خصوصاً في الوجهة. إليك ما يجب توقعه:
- رسوم المنشأ: تخليص جمركي للتصدير، مناولة في المحطة، ووثائق الجانب الصيني (عادةً $100–$250 لكل شحنة)
- رسوم الشحن: أسعار البحر أو الجو، بالإضافة إلى رسوم الوقود؛ غالباً ما يتضمن الشحن البحري “رسوم الشرق الأوسط” ($150–$250 لكل حاوية)
- رسوم الوجهة: مناولة الميناء في الإمارات (AED 350–700 لكل CBM في LCL؛ AED 2,000–4,000 لكل FCL)، معالجة جمارك دبي، وإعلان الاستيراد في Mirsal 2 (AED 200–500)
- التسليم النهائي: النقل بالشاحنات من الميناء/المطار إلى المخزن (AED 800–2,500 لكل حمولة شاحنة كاملة؛ أعلى في أبوظبي أو العين)، رسوم المواعيد وتصاريح الدخول الحضري (AED 100–500)
- رسوم المناطق الحرة: إذا كان المستلم في منطقة حرة، توقع رسوم دخول إضافية وأوراق رسمية (AED 250–1,000)
- الامتثال والتسجيل: شهادة ECAS/EQM، تسجيل IOR، وتصاريح المنتج (راجع شهادة ECAS/EQM لواردات الإمارات)
دائماً احتسب ضريبة القيمة المضافة (5%) على القيمة النهائية (CIF + الرسوم + التكاليف)، بالإضافة إلى رسوم مكافحة الإغراق المحتملة للمنتجات الخاضعة للتنظيم مثل البلاط الخزفي أو أنابيب الحديد. للاطلاع على التفاصيل الكاملة، راجع دليل الرسوم والضرائب على الاستيراد في الإمارات.
الجمارك والامتثال في الإمارات العربية المتحدة (هيئة الإمارات للمواصفات والمقاييس، هيئة تنظيم الاتصالات والحكومة الرقمية، وزارة التغير المناخي والبيئة، ESMA، جمارك دبي)
نظام الجمارك في الإمارات: منصة ميرسال 2، أنواع الإدخالات، والتخليص
تتم معالجة كل شحنة واردة إلى الإمارات العربية المتحدة عبر المنصة الإلكترونية ميرسال 2 التابعة لجمارك دبي. هناك أربعة أنواع رئيسية للإدخالات: الاستيراد المباشر، الاستيراد بغرض إعادة التصدير، الدخول المؤقت، والعبور عبر المناطق الحرة. يستخدم نظام ميرسال 2 لجميع التصاريح الجمركية وتتبع الشحنات، وهو إلزامي لإجراءات التخليص الجمركي في دبي وأبوظبي والشارقة.
مع توفر الوثائق كاملة، يستغرق التخليص الجمركي عادةً من 1 إلى 3 أيام. أما إذا تم اختيار شحنتك للفحص أو كانت هناك وثائق ناقصة، فقد يمتد التخليص إلى 3–7 أيام. يجب وجود مستورد رسمي (Importer of Record - IOR) مقيم في الإمارات لجميع الشحنات التجارية؛ ويجب على البائعين الأجانب تعيين موزع محلي أو وسيط جمركي ليكون المستورد الرسمي.
ضريبة القيمة المضافة، الرسوم الجمركية، ورسوم مكافحة الإغراق: كيف تُحسب التكاليف
تفرض الإمارات ضريبة قيمة مضافة بنسبة 5% على معظم الواردات التجارية، ويتم تحصيلها عبر الهيئة الاتحادية للضرائب. الرسوم الجمركية عادةً 5% من قيمة البضائع، لكن بعض المنتجات، خاصة تلك الخاضعة لإجراءات مكافحة الإغراق في دول مجلس التعاون الخليجي، تُفرض عليها رسوم إضافية. لا يوجد حد أدنى رسمي للإعفاء: جميع الواردات تُفرض عليها الضرائب إلا إذا كانت معفاة بشكل محدد.
تطبق رسوم مكافحة الإغراق فعلياً على بعض المنتجات الصينية مثل البلاط الخزفي، أنابيب الصلب، رقائق الألمنيوم، ألياف الزجاج، الأنابيب الملحومة، خيوط البوليستر، وبعض إطارات المركبات. إذا كانت بضاعتك ضمن هذه الفئات، توقع رسوم إضافية كبيرة.
VAT = (Customs value + Import duty + Excise, if any) x 5%
الامتثال للمنتجات في الإمارات: الشهادات الأساسية
تتطلب معظم المنتجات الخاضعة للرقابة الحصول على شهادات قبل الاستيراد. يجب تسجيل واعتماد الأجهزة الكهربائية، أجهزة الاتصالات اللاسلكية، المواد الكيميائية، الأغذية، مستحضرات التجميل، والألعاب لدى الجهات المختصة في الإمارات. تختلف مدة الإجراءات والتكاليف حسب المنتج، لكن غياب الشهادة هو السبب الرئيسي لتأخير الشحنات.
الخطأ الأكثر شيوعاً في الامتثال: غياب شهادة ECAS/EQM
أكثر الأخطاء شيوعاً وتكلفة في مسار الصين→الإمارات هو شحن المنتجات الخاضعة للرقابة بدون شهادة ECAS/EQM. يجب اعتماد الأجهزة الكهربائية، الألعاب، والعديد من المنتجات الاستهلاكية من قبل ESMA قبل الاستيراد. إذا وصلت شحنتك بدون الشهادة المطلوبة، ستقوم الجمارك بحجز أو رفض البضائع، مما يؤدي إلى تأخير، رسوم تخزين، وأحياناً إعادة التصدير القسري. تأكد دائماً من الامتثال لشهادة ECAS/EQM وأن المستورد الرسمي في الإمارات مسجل قبل الشحن.
قائمة الوثائق المطلوبة — من الصين إلى الإمارات العربية المتحدة
ما هي الوثائق المطلوبة لاستيراد البضائع إلى الإمارات؟
تعتبر الجمارك واللوجستيات في الإمارات معتمدة بشكل كبير على الوثائق، خاصة للشحنات القادمة من الصين. فقدان ورقة أو شهادة واحدة قد يؤخر التخليص لعدة أيام أو يؤدي إلى فحص مكلف. تختلف القائمة حسب المنتج، لكن هناك متطلبات أساسية لجميع الواردات التجارية، بالإضافة إلى شهادات خاصة لبعض المنتجات الخاضعة للرقابة.
الوثائق الأساسية (لكل شحنة)
هذه الوثائق إلزامية لجميع الشحنات المتجهة إلى الإمارات، بغض النظر عن طريقة النقل أو نوع المنتج:
- فاتورة تجارية — يجب أن توضح القيمة بدقة، العملة (درهم إماراتي أو دولار أمريكي)، وبيانات المورد.
- قائمة التعبئة — مفصلة، تشمل الأوزان والأبعاد ونوع التغليف.
- بوليصة الشحن (بحري) أو وثيقة الشحن الجوي (جوي) — تصدر من قبل شركة الشحن؛ يجب أن تتطابق مع باقي الوثائق.
- شهادة المنشأ — مختومة من غرفة التجارة في الصين؛ مطلوبة لحساب الرسوم الجمركية وفحص مكافحة الإغراق.
- تصريح الاستيراد (ميرسال 2) — يقدم إلكترونياً عبر منصة ميرسال 2 التابعة لجمارك دبي قبل وصول الشحنة.
- تسجيل المستورد الرسمي (IOR) — يجب أن يكون المستورد جهة مسجلة في الإمارات؛ البائعون الأجانب يحتاجون موزعاً محلياً أو وسيطاً جمركياً.
شهادات خاصة بالبلد (للمنتجات الخاضعة للرقابة)
تطلب الجهات الرسمية في الإمارات شهادات إضافية لبعض الفئات. غياب أو نقص هذه الشهادات هو السبب الأكثر شيوعاً لتأخير الشحنات:
- شهادة ECAS/EQM — إلزامية للأجهزة الكهربائية، الألعاب، والعديد من المنتجات الاستهلاكية؛ تصدر من ESMA. راجع متطلبات شهادة ECAS/EQM.
- اعتماد النوع من TDRA — مطلوب لأجهزة الاتصالات اللاسلكية؛ تصدر من هيئة TDRA.
- تسجيل الأجهزة الطبية لدى MOHAP — للأجهزة الطبية؛ يجب التسجيل قبل الاستيراد.
- تصريح استيراد الأغذية — جميع شحنات الأغذية والمشروبات يجب تسجيلها في منصة ZAD؛ شهادة الحلال مطلوبة للحوم.
- تسجيل MOCCAE — للمواد الكيميائية والمواد الخطرة؛ تصريح الاستيراد إلزامي.
- تسجيل مستحضرات التجميل — يجب تسجيل مستحضرات التجميل لدى بلدية دبي أو ESMA.
- شهادة الصحة النباتية ISPM-15 — إلزامية لجميع مواد التغليف الخشبية؛ تصدر من MOCCAE.
للحصول على تفاصيل حسب المنتج، راجع دليل شهادات الإمارات ومتطلبات منصات ISO.
قائمة التحقق لوثائق الاستيراد في الإمارات
أنجزها قبل وصول الشحنة لتسهيل التخليص الجمركي.
من يوفر أي وثائق؟
- المورد — الفاتورة التجارية، قائمة التعبئة، شهادة المنشأ، شهادات ECAS/EQM أو شهادات المنتج
- شركة الشحن — بوليصة الشحن/وثيقة الشحن الجوي، شهادة ISPM-15 (إذا كانت هناك مواد خشبية)، تتبع الشحنة
- الوسيط / المستورد الإماراتي — تصريح الاستيراد (ميرسال 2)، تسجيل المستورد الرسمي، التصاريح المحلية، تسجيل منصة ZAD (للأغذية)
الأخطاء الشائعة في شحنات الصين→الإمارات
- غياب شهادة ECAS/EQM أو تسجيل المنتج — الشحنات الخاصة بالمنتجات الخاضعة للرقابة (خاصة الإلكترونيات، الألعاب، مستحضرات التجميل) بدون شهادات صادرة من الإمارات يتم حجزها أو رفضها.
- عدم وجود مستورد رسمي مقيم في الإمارات لشحنات DDP أو البريد السريع — شحنات DDP من بائعين أجانب بدون مستورد إماراتي تؤدي إلى رفض الجمارك وإعادة الشحنة إلى بلد المنشأ.
- شهادة ISPM-15 غير صحيحة أو مفقودة لتغليف الخشب — المنصات أو الصناديق غير المطابقة تُرفض عند الدخول، مما يؤدي إلى إعادة التغليف أو التأخير بتكاليف عالية.
ممرات الشحن من الصين إلى الإمارات العربية المتحدة ومواعيد الإغلاق الأسبوعية
ممرات الشحن من الصين إلى الإمارات العربية المتحدة تُعد من الأكثر نشاطاً في منطقة الشرق الأوسط. معظم الشحنات البحرية تدخل عبر ميناء جبل علي في دبي، أكبر مركز للحاويات في المنطقة، مع رحلات مباشرة من شنغهاي تستغرق عادةً 18–22 يوماً. ميناء خليفة في أبوظبي يخدم عملاء القطاع الصناعي والنفطي، وتستغرق الرحلات إليه 20–24 يوماً. ميناء الشارقة (ميناء خالد) يوفر خدمات تغذية للمناطق الشمالية، وتستغرق الشحنات أيضاً حوالي 20–24 يوماً. هناك مغادرات أسبوعية منتظمة على هذه الخطوط، لكن توفر المساحات قد يتقلص في مواسم الذروة وحول الأعياد الوطنية الإماراتية.
أبرز مسارات الشحن البحري
3 المسارات| المنشأ | الوجهة | العبور | مدة العبور | الأنسب لـ |
|---|---|---|---|---|
| Shanghai | Jebel Ali Port | 18-22 | إبحار مباشر أسبوعي | |
| Shanghai | Khalifa Port | 20-24 | خدمات مباشرة وأخرى تغذية أسبوعياً | |
| Shanghai | Sharjah Port (Port Khalid) | 20-24 | تحقق: خدمة تغذية أسبوعية |
الشحن الجوي سريع ومتكرر. الرحلات المباشرة من مطار شنغهاي بودونغ (PVG) إلى مطار دبي الدولي (DXB) ومطار أبوظبي الدولي (AUH) توصل الشحنات خلال 1–2 يوم. مطار الشارقة الدولي (SHJ) يتعامل مع شحنات الشركات الصغيرة والمتوسطة وشركات الطيران منخفضة التكلفة، مع أوقات عبور تتراوح بين 2–3 أيام. ننصح بالشحن الجوي للشحنات العاجلة أو ذات القيمة العالية أو الحساسة للوقت، خاصة الأجهزة الطبية والإلكترونيات.
التخطيط العكسي ضروري لوصول الشحنات إلى الإمارات:
- تأكيد موعد التسليم في الإمارات (مع احتساب الوقت للتوزيع المحلي والجمارك والتوصيل النهائي).
- التخطيط العكسي لإجراءات التخليص الجمركي: أضف 1–3 أيام للتخليص المعتاد، و3–7 أيام في حال التفتيش أو نقص الوثائق.
- إضافة وقت العبور في الميناء أو المطار: بحر (18–24 يوماً)، جو (1–3 أيام).
- حجز المساحة وتقديم الوثائق: أضف 7–10 أيام قبل موعد المغادرة للحجز البحري؛ 2–3 أيام للحجز الجوي.
- مراجعة جدول الأعياد في الإمارات: تجنب وصول الشحنات خلال عيد الفطر (يتغير سنوياً؛ مثلاً 10–12 أبريل)، عيد الأضحى (يتغير سنوياً؛ مثلاً 16–18 يونيو)، اليوم الوطني (2–3 ديسمبر)، رأس السنة الهجرية (يتغير سنوياً؛ مثلاً 7 يوليو)، ومولد النبي محمد (يتغير سنوياً؛ مثلاً 15 سبتمبر).
تأثير الأعياد على العمليات حقيقي ومتوقع. خلال عيد الفطر، قد تغلق الموانئ والجمارك أو تعمل بطاقم محدود، مما يؤدي إلى تأخير يصل إلى 5 أيام. عيد الأضحى يجلب إغلاقات مطولة وتراكم في الشحنات، خصوصاً للشحن البحري. اليوم الوطني يؤدي إلى إغلاق الدوائر الحكومية وتقليل عمليات الموانئ. رأس السنة الهجرية ومولد النبي محمد إغلاقات أقصر لكنها تؤثر أيضاً على التخليص. ننصح دائماً بجدولة الشحنات لتخليص الجمارك قبل هذه التواريخ، والحجز المبكر لتجنب ضغط ما بعد الأعياد.
للحصول على إرشادات مفصلة حول اختيار وسيلة الشحن المناسبة، راجع دليل اختيار وسيلة الشحن المناسبة لاستيراد البضائع إلى الإمارات. ولمعرفة خيارات الحاويات وإجراءات الجمارك في الموانئ، راجع الشحن البحري FCL مقابل LCL إلى الإمارات: ميناء جبل علي وميناء خليفة. وللشحنات العاجلة، قارن الشحن الجوي مقابل السريع إلى الإمارات: إجراءات DXB وAUH.
المنصات النقالة وتأمين البضائع للإمارات العربية المتحدة
معايير المنصات النقالة في الإمارات: الأحجام، المعالجة، ومخاطر الرفض
نلاحظ أن منصة ISO بحجم 1200x1000 مم هي المعيار الرئيسي لاستيراد الحاويات إلى الإمارات. منصة US بحجم 48x40 بوصة شائعة أيضاً، خاصة في مراكز دبي اللوجستية، وتُقبل منصات EUR/EPAL بحجم 800x1200 مم في بعض المستودعات لكنها ليست المعيار الافتراضي. إذا كنت تشحن منصات خشبية من الصين، فإن معالجة الحرارة وفق ISPM-15 مطلوبة بشكل صارم — يجب أن تحمل كل قطعة تغليف خشبي ختم ISPM-15 وشهادة صحة نباتية سارية. الجمارك الإماراتية (MOCCAE) سترفض أي منصات خشبية غير معالجة أو غير معتمدة فوراً، كما أن اختلاف الأحجام قد يسبب مشاكل في المنشآت الآلية ومستودعات الطرف الثالث.
للحصول على تفاصيل كاملة حول الالتزام بمعايير المنصات وكيفية تجنب تأخير التخليص، راجع دليل معايير المنصات النقالة في الإمارات.
المخاطر الرئيسية:
- مخاطر الرفض منخفضة إذا كانت المنصات مطابقة لـ ISPM-15 وتستخدم أحجام ISO أو US
- المنصات غير المطابقة (حجم خاطئ، بدون ختم ISPM-15) قد تؤدي إلى رسوم تخزين، إعادة تعبئة، أو رفض كامل
- التفتيش النباتي إجراء روتيني للتغليف الخشبي — أضف 1–2 يوم إلى جدول التخليص
تأمين البضائع للإمارات: ICC(A) وتوقعات التكلفة
مقارنة التغطية
| النوع | ما الذي يشمله | التكلفة | الأنسب لـ |
|---|---|---|---|
| مسؤولية الناقل | $500–1,000 كحد أقصى لكل حاوية | مجاني | لا شيء — الحد الأدنى فقط |
| ICC(C) — أساسي | خسارة كلية، حريق، غرق، جنوح | 0.3–0.5% | بضائع منخفضة القيمة وغير قابلة للكسر |
| ICC(B) — متوسط | ICC(C) + زلزال، صاعقة، غسل البضائع من على ظهر السفينة | 0.4–0.7% | بضائع عامة |
| ICC(A) — جميع المخاطر ✓ الأفضل | جميع المخاطر باستثناء الحرب، النووي، واستثناءات محددة | 0.5–1.0% | إلكترونيات، بضائع عالية القيمة — أي شيء يستحق الحماية |
$500–1,000 كحد أقصى لكل حاوية
لا شيء — الحد الأدنى فقط
خسارة كلية، حريق، غرق، جنوح
بضائع منخفضة القيمة وغير قابلة للكسر
ICC(C) + زلزال، صاعقة، غسل البضائع من على ظهر السفينة
بضائع عامة
جميع المخاطر باستثناء الحرب، النووي، واستثناءات محددة
إلكترونيات، بضائع عالية القيمة — أي شيء يستحق الحماية
نوصي دائماً بالحصول على تأمين شامل ICC(A) ضد جميع المخاطر للشحنات المتجهة إلى الإمارات. بنية الموانئ في الإمارات متطورة للغاية، لكن المخاطر لا تزال قائمة: السرقة، الأضرار أثناء المناولة، والحوادث الجوية تحدث خاصة في فترات الذروة حول الأعياد. عادةً تتراوح معدلات التأمين بين 0.08–0.15% من قيمة البضائع لتغطية ICC(A)، مع حد أدنى للقسط يبلغ 350–500 درهم إماراتي لكل شحنة. للبضائع عالية القيمة أو الحساسة (الإلكترونيات، الآلات، الأجهزة الطبية)، التأمين الشامل ضروري — التأمين الأساسي غالباً لا يغطي السرقة أو الأضرار المائية أو الخسارة المشتركة.
للحصول على نصائح عملية حول تأمين شحنتك، راجع أفضل ممارسات تأمين البضائع في الإمارات.
الخسارة المشتركة: ما يجب أن يعرفه مستوردو الإمارات
الخسارة المشتركة مبدأ بحري يُلزم جميع مالكي البضائع بتقاسم التكاليف إذا اضطر ربان السفينة للتضحية بممتلكات (مثل رمي الحاويات، مكافحة الحرائق، حالات الطوارئ في الميناء) لإنقاذ الرحلة. رأينا شحنات متجهة للإمارات تُحتجز في جبل علي حتى يدفع المستوردون حصتهم — حتى لو لم تتأثر بضائعهم مباشرة. بدون تأمين ICC(A)، ستكون معرضاً لهذه التكاليف التي قد تصل إلى آلاف الدراهم. دائماً تحقق من أن وثيقة التأمين تغطي الخسارة المشتركة وتأكد من أن الوسيط يقدم الوثائق المطلوبة مسبقاً.
ملخص:
- منصات ISO 1200x1000 مم وUS 48x40 بوصة هي المعيار؛ معالجة ISPM-15 إلزامية
- تأمين ICC(A) موصى به لجميع الشحنات للإمارات؛ خصص حد أدنى 350–500 درهم إماراتي
- الخسارة المشتركة قد تؤثر أي شحنة بحرية — تأكد من أن التأمين يغطيها
دراسات حالة — الصين → الإمارات العربية المتحدة (LCL، FCL، الشحن الجوي، DDP)
سيناريوهات شحن حقيقية إلى الإمارات
استيراد إلكترونيات استهلاكية إلى دبي: عقبة الامتثال لـ ECAS
قام موزع إماراتي بشحن 4 CBM من أجهزة المنزل الذكي من شنغهاي إلى ميناء جبل علي بهدف دخول السوق بسرعة. وصلت الشحنة بكامل الوثائق التجارية لكنها كانت تفتقر إلى شهادة ECAS وIOR محلي.
نسقنا إصدار شهادة ECAS بشكل عاجل عبر ESMA، ورتبنا تسجيل IOR محلي، وأدرنا إقرار الاستيراد عبر Mirsal 2. استغرق التخليص 4 أيام بسبب الفحص ومراجعة الوثائق.
بدون ECAS ومستورد مسجل في الإمارات، تتعطل إجراءات التخليص—even مع أوراق مكتملة. نلاحظ هذا التأخير غالباً في شحنات الإلكترونيات الأولى.
بلاط سيراميك إلى أبوظبي: مفاجأة رسوم مكافحة الإغراق
قام مورد بناء بشحن حاوية 20 قدم كاملة من بلاط السيراميك من شنغهاي إلى ميناء خليفة. كان البلاط مخصصاً لمشروع فندقي كبير، لكن الجمارك أوقفت الشحنة لمراجعة رسوم مكافحة الإغراق لدول الخليج.
قدمنا وثائق HS code مفصلة وأدلة على القيمة السوقية، وتواصلنا مع جمارك أبوظبي لتقييم القيمة، واحتسبنا رسوم الاستيراد 5% بالإضافة إلى 23% رسوم مكافحة الإغراق.
رسوم مكافحة الإغراق على البلاط الصيني تُطبق بصرامة في الإمارات. تحقق دائماً من رسوم مجلس التعاون الخليجي واستعد لفحوصات التقييم—خاصة لمواد البناء.
أجهزة طبية عاجلة إلى دبي: معضلة التسجيل في MOHAP
احتاج مستشفى لشحنة معدات تشخيصية من مطار شنغهاي بودونغ إلى مطار دبي الدولي مع ضرورة التسليم خلال أسبوع. كانت الأجهزة خاضعة للتنظيم وتتطلب تسجيل MOHAP قبل الاستيراد.
تواصلنا مع وكيل محلي بالإمارات لتأمين تسجيل MOHAP، وقدمنا إقرار الاستيراد مسبقاً عبر Mirsal 2، وتأكدنا من جاهزية جميع الشهادات الداعمة للجمارك. مع الامتثال الكامل، تم التخليص خلال يومين.
تسجيل MOHAP إلزامي للأجهزة الطبية—بدون استثناءات. شهدنا تأخير شحنات جوية عاجلة لأشهر إذا لم يبدأ التسجيل مبكراً.
شحنة مستحضرات تجميل إلى الشارقة: فشل DDP بدون موزع محلي
حاولت علامة تجارية صينية لمستحضرات التجميل شحن شحنة بحرية بنظام DDP إلى الشارقة مع توقع التسليم للباب. رفضت الجمارك الشحنة لعدم وجود IOR محلي وعدم تسجيل المنتج.
ساعدنا العميل في تعيين موزع محلي، وأتممنا تسجيل المنتج التجميلي لدى بلدية دبي، وأعدنا تقديم إقرار الاستيراد عبر Mirsal 2. استغرق التخليص 7 أيام بعد إتمام التسجيل.
شحنات DDP تتطلب مستورد مسجل في الإمارات وتسجيل المنتج—even للطرود الصغيرة. نلاحظ رفضاً متكرراً عند تجاهل البائعين الأجانب لهذه الخطوات.
اشحن إلى الإمارات العربية المتحدة بثقة
كل جزء من هذا الدليل يؤكد النتيجة نفسها: الشحن من الصين إلى الإمارات العربية المتحدة بسيط إذا خططت مسبقًا — ومكلف إذا لم تفعل ذلك.
نقوم بتحديث أسعار ود بيانات هذا الدليل شهريًا لعام 2026. احفظ الصفحة أو اشترك في تنبيهات الأسعار — وعندما تكون جاهزًا للشحن، احصل على عرض سعر شحن إلى الإمارات العربية المتحدة مخصص لمسارك وحجم شحنتك وموعد التسليم المطلوب.
مرجعالمصطلحات· 41 مصطلح
ابحث عن مصطلح أو تنقل حسب الحرف.
- B2C
- 27. تعاملات الشركات مع المستهلكين؛ المشتري هو العميل النهائي، ويمكن استخدام DDP في B2C عندما يكون البائع هو IOR ويدفع الرسوم والضرائب مسبقاً، وإلا تُحصّل عند التسليم.
- CBM
- 31. المتر المكعب، وحدة قياس حجم الشحنات القياسية وتستخدم في تسعير LCL وسعة الحاويات.
- CIF
- 39. Cost, Insurance and Freight، يطبق على الشحن البحري والنهري فقط؛ يدفع البائع أجور الشحن والتأمين الأدنى (عادة ICC C) حتى الميناء المحدد، ويتولى المشتري التخليص الجمركي وسداد الرسوم، وينتقل الخطر عند تحميل البضاعة على السفينة.
- CIP
- 40. Carriage and Insurance Paid To، يشمل جميع وسائل النقل (بحري، جوي، متعدد الوسائط)؛ يدفع البائع أجور الشحن والتأمين الأوسع (غالباً ICC A) حتى المكان المتفق عليه، ويوفر تغطية أعلى من الحد الأدنى في CIF—مفضل للشحنات الجوية والبضائع القيمة.
- clearance
- 43. التخليص الجمركي، إجراء تقديم البضائع والمستندات للجمارك والحصول على إذن الاستيراد أو التصدير؛ التخليص التصديري (من يتولى تقديمه) هو الفرق الأساسي بين EXW وFOB.
- Cosmetic Product Registration
- تسجيل مستحضرات التجميل: إجراء إلزامي لاستيراد مستحضرات التجميل في الإمارات، وفق المواصفة UAE.S GSO 1943:2016.
- customs broker
- 50. وكيل مرخص يتولى تقديم التصريحات الجمركية والتواصل مع الجمارك وإتمام التخليص نيابة عنك.
- customs value
- الأساس الخاضع للضريبة على الرسوم وضريبة الاستهلاك؛ في اليابان غالبًا ما يُحتسب على أساس CIF (قيمة البضاعة + أجرة الشحن + التأمين حتى ميناء أو مطار الاستيراد).
- DAP
- التسليم في مكان محدد؛ يلتزم البائع بالتسليم في الموقع المتفق عليه (مثل مستودع المشتري) مع تفريغ البضاعة، ويتولى المشتري التخليص الجمركي ودفع الرسوم وضريبة الاستهلاك. المستورد هو المشتري.
- DDP
- التسليم مع دفع الرسوم؛ يلتزم البائع بجميع التكاليف حتى باب المشتري، بما فيها التخليص والرسوم وضريبة الاستهلاك. في DDP الحقيقي لا يدفع المستلم شيئًا عند التسليم.
- door-to-door
- خدمة من باب المرسل إلى باب المستلم، حيث يتولى وكيل الشحن أو الناقل تنسيق جميع مراحل النقل بما في ذلك الاستلام والتسليم النهائي.
- duty
- رسم الاستيراد: ضريبة تفرضها الجمارك على البضائع المستوردة، وتُحسب بناءً على HS code، والقيمة، والمنشأ.
- ECAS
- نظام تقييم المطابقة الإماراتي: برنامج إلزامي لمنح شهادات المطابقة للمنتجات المنظمة لضمان الالتزام بالمواصفات الوطنية.
- ECAS/EQM
- نظام تقييم المطابقة الإماراتي / علامة الجودة الإماراتية: شهادة أو علامة جودة مطلوبة للمنتجات المنظمة المستوردة إلى الإمارات.
- EXW
- Ex Works: يضع البائع البضاعة في مقره، ويتولى المشتري الاستلام والتخليص والتصدير والشحن وكل ما بعد ذلك. تنتقل المخاطرة عند بوابة المصنع، وهو أقدم Incoterm.
- FCA
- Free Carrier: يسلم البائع البضاعة في مكان محدد (CY أو CFS أو محطة)، ويتولى المشتري حجز الشحن الرئيسي والتأمين. تنتقل المسؤولية عند التسليم للناقل، وهو نقطة واضحة وموثقة. أنسب للحاويات من FOB؛ وفي الشحن الجوي يُستخدم FCA أو CIP.
- FCL
- Full Container Load: حجز حاوية كاملة (مثل 20GP أو 40HC) تكون مخصصة لبضاعتك فقط.
- FOB
- Free On Board: يسلم البائع البضاعة للسفينة ويتولى التخليص الجمركي، ويتحمل المشتري الشحن والاستيراد من لحظة عبور البضاعة حاجز السفينة. المخاطرة تنتقل عند التحميل. يُستخدم فقط للشحن البحري—للحاويات يفضل FCA.
- Food Import Permit
- تصريح استيراد المواد الغذائية في لاوس، يخضع لقانون الغذاء رقم 33/NA.
- HS Code
- HS code: رمز النظام المنسق لتصنيف المنتجات دوليًا لدى الجمارك؛ يحدد الرسوم وأي قيود.
- Import Duty
- رسم جمركي تفرضه الجمارك العراقية على السلع المستوردة ويُحسب حسب تصنيف وقيمة المنتج.
- import permit
- إذن الإفراج من جمارك اليابان لدخول البضاعة للاستهلاك، يُصدر بعد الإقرار والفحص (إن وجد) ودفع الرسوم وضريبة الاستهلاك.
- Importer of Record
- الجهة المسؤولة قانونيًا في بلد الوجهة عن التصريح الجمركي وسداد الرسوم والضرائب (IOR).
- Incoterms
- مصطلحات التجارة الدولية Incoterms، وهي قواعد معيارية تحدد مسؤوليات الدفع والتخليص الجمركي ونقل المخاطر بين البائع والمشتري في كل مرحلة من مراحل الشحن.
- IOR
- المستورد المسجل (Importer of Record)، هو الجهة المسؤولة قانونيًا عن التصريح الجمركي وسداد الرسوم والضرائب في بلد الوصول.
- ISPM-15
- المعايير الدولية للتدابير الصحية النباتية رقم 15؛ معيار إلزامي لمعالجة الأخشاب في مواد التغليف (كالطبليات) لمنع انتقال الآفات.
- Jebel Ali Port
- ميناء جبل علي: أكبر ميناء حاويات في الشرق الأوسط ويقع في دبي، ويعد بوابة رئيسية للشحنات القادمة من الصين.
- LCL
- شحن أقل من حمولة الحاوية (LCL)، حيث تشارك بضاعتك الحاوية مع شحنات أخرى، وتُحسب التكلفة حسب CBM بالإضافة إلى رسوم CFS والمناولة في كلا الطرفين.
- Mirsal 2
- مرسال 2: منصة إلكترونية تابعة لجمارك دبي لتقديم التصاريح الجمركية وتتبع الشحنات الواردة والصادرة.
- MOCCAE Registration
- تسجيل وزارة التغير المناخي والبيئة: إجراء إلزامي لاستيراد المنتجات الزراعية والغذائية لضمان مطابقتها للمعايير الإماراتية.
- port-to-port
- خدمة تقتصر على النقل من ميناء المنشأ إلى ميناء الوصول فقط؛ يتولى العميل أو وكيله ترتيبات التحميل والتسليم بشكل منفصل.
- Product Registration
- إجراء إلزامي لتسجيل منتجات معينة لدى السلطات الجزائرية قبل الاستيراد والتوزيع.
- TDRA
- هيئة تنظيم الاتصالات والحكومة الرقمية: الجهة التنظيمية في الإمارات المسؤولة عن اعتماد الأجهزة اللاسلكية والاتصالات.
- TRA
- هيئة الإيرادات التنزانية، الجهة الحكومية المسؤولة عن تحصيل الضرائب بما في ذلك الرسوم الجمركية وضريبة القيمة المضافة.
- Type Approval
- شهادة تصدرها ARPCE للمنتجات الإلكترونية، تؤكد الالتزام بالتشريعات الجزائرية.
- UAE.S 5017:2018
- المواصفة الإماراتية 5017:2018: متطلب شهادة ECAS للمنتجات الكهربائية العامة المستوردة إلى الإمارات.
- UAE.S GSO 1943:2016
- المواصفة الإماراتية GSO 1943:2016: لائحة سلامة مستحضرات التجميل المطلوبة للتسجيل والاستيراد في الإمارات.
- UAE.S GSO 2055:2015
- المواصفة الإماراتية GSO 2055:2015: لائحة سلامة الألعاب المطبقة على الألعاب المستوردة إلى الإمارات.
- UAE.S GSO 21:2013
- المواصفة الإماراتية GSO 21:2013: تنظيم لوسم وسلامة الأغذية المستوردة إلى دولة الإمارات.
- UAE.S GSO 2489:2015
- المواصفة الإماراتية GSO 2489:2015: لائحة سلامة الأغذية للمنتجات المستوردة، تطبقها وزارة التغير المناخي والبيئة.
- VAT
- ضريبة القيمة المضافة: الضريبة القياسية على الاستهلاك في كمبوديا وتطبق على الواردات بنسبة 10%.
لا يوجد مصطلح يطابق بحثك.