Umfassender Leitfaden zum Verständnis des Incoterms „Carriage Paid To“ (CPT): Rollen, Verantwortlichkeiten und Risikoübertragung zwischen Käufern und Verkäufern.
Verkäufer arrangiert und zahlt
Nicht vom Verkäufer bereitgestellt
Am Ursprungsort (Punkt des ersten Spediteurs)
CPT bedeutet, dass der Verkäufer nur für den internationalen Transport bezahlt, während das Risiko am ersten Transportpunkt auf den Käufer übergeht.
CPT (Beförderung bezahlt) ist ein internationaler Handelsbegriff, bei dem die Verkäufer organisiert und bezahlt , des Transports zum vereinbarten Bestimmungsort, aber das Risiko geht auf den Käufer über, sobald die Ware an den ersten Frachtführer übergeben wird. Im Gegensatz zu CIP, eine Versicherung wird vom Verkäufer nicht übernommen.
Vergleichen Sie CPT mit anderen Incoterms, um die wichtigsten Unterschiede zu verstehen
Verstehen Sie Ihre Verpflichtungen gemäß den CPT-Bedingungen (Carriage Paid To)
Verantwortung für den Transport bis zum Bestimmungsort
Erledigt die Einfuhrzollabfertigung und übernimmt die Risiken nach dem ersten Transportunternehmen; ist auf Wunsch für den Abschluss einer Versicherung verantwortlich.
| Verantwortung | Verkäufer | Zielgruppen |
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Exportverpackung und -kennzeichnung
Richtige Verpackung für den Exporttransport Der Verkäufer muss die Waren für den Exporttransport ordnungsgemäß verpacken und kennzeichnen, um eine sichere Lieferung zu gewährleisten. |
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Dokumentation exportieren
Erforderliche Exportdokumente Alle für den Export erforderlichen Dokumente, einschließlich Lizenzen und Zertifikate. |
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Hauptwagen
Internationale Transportkosten Internationale Transportkosten zum benannten Bestimmungsort, einschließlich lokaler Gebühren. |
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Versicherungsschutz (optional)
Der Käufer kümmert sich selbst um die Versicherung Gemäß CPT ist der Verkäufer nicht für den Versicherungsschutz verantwortlich. Der Käufer muss auf Wunsch eine Versicherung abschließen. |
Optionales Extra | |
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Einfuhrabfertigung
Zölle und Steuern Alle Einfuhrzölle, Steuern und Zollabfertigungsverfahren am Bestimmungsort. |
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Zielbehandlung
Abladen und Anliefern Alle Kosten im Zusammenhang mit der Entladung und der endgültigen Lieferung am Bestimmungsort. |
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Zusätzliche Kosten
Zusätzliche Gebühren und Kosten Alle zusätzlichen Kosten, Gebühren oder Abgaben am Bestimmungsort. |
Wichtige Hinweise zu Gefahrenübergang und Haftung
Das Risiko geht mit der Übergabe der Ware an den ersten Spediteur auf den Käufer über, auch wenn der Verkäufer weiterhin den Transport organisiert und bezahlt.
Im Rahmen der CPT-Versicherung bietet der Verkäufer keinen Versicherungsschutz. Dem Käufer wird empfohlen, bei Bedarf eine eigene Versicherung abzuschließen.
Der Käufer kann Ansprüche direkt bei seinem Versicherer geltend machen. Der Verkäufer kann nach vorheriger Vereinbarung behilflich sein, ist jedoch im Allgemeinen gemäß den CPT-Bedingungen nicht beteiligt.
Beim CPT organisiert der Verkäufer den Transport zum endgültigen Bestimmungsort, ohne eine Versicherung abzuschließen, während CIF deckt den Transport zum Zielhafen sowie die obligatorische Seeversicherung ab.
Wählen Sie CPT, wenn der Verkäufer nur den Transport organisieren und bezahlen soll und Sie die Einfuhrabfertigung, Zölle und Versicherungsmodalitäten dem Käufer überlassen möchten. DDP ist vorzuziehen, wenn der Verkäufer den gesamten Lieferprozess verwaltet.
CPT ist ideal für multimodale Sendungen, da der Verkäufer einen umfassenden Transport zum endgültigen Bestimmungsort ohne die zusätzliche Komplexität einer Versicherung organisiert und so den Logistikprozess für den Käufer vereinfacht.
Bei CPT kümmert sich der Verkäufer um die Exportabfertigung, während der Käufer sich um die Importabfertigung kümmert, ähnlich wie bei anderen Bedingungen, bei denen der Risikoübergang beim ersten Transportunternehmen erfolgt.
Gemäß CPT ist der Verkäufer nicht verpflichtet, eine Versicherung abzuschließen. Käufer sollten ihr Risiko einschätzen und bei Bedarf zusätzlichen Versicherungsschutz abschließen.
Häufige Fehler sind die falsche Auslegung des Gefahrenübergangspunkts und das Versäumnis, eine angemessene Versicherung abzuschließen, da die Verpflichtung des Verkäufers mit dem Transport endet. Es ist wichtig, dass beide Parteien ihre Verantwortlichkeiten im Vertrag klar definieren.
Typische Dokumente unter CPT sind die Handelsrechnung, Packliste, Exportlizenz (falls zutreffend) und den Frachtbrief oder Luftfrachtbrief zur Bestätigung der Transportvereinbarungen. Eine Versicherungsbescheinigung ist gemäß CPT nicht obligatorisch.
Streitigkeiten im Rahmen der CPT-Bedingungen werden in der Regel durch Verhandlungen zwischen den Parteien beigelegt. Bei Bedarf können Mediation oder Schiedsverfahren (wie im Vertrag beschrieben) zur Beilegung von Meinungsverschiedenheiten hinsichtlich Verantwortlichkeiten oder Ansprüchen eingesetzt werden.