DAP vs DDP di Indonesia: Siapa Tanggung Cukai Import, Cukai, dan Penghantaran Tempatan?

DAP vs DDP di Indonesia (Siapa Tanggungjawab Cukai Import, GST, dan Penghantaran Tempatan?)

Penghantaran ke Indonesia memerlukan pemahaman jelas tentang terma DAP (Delivered at Place) dan DDP (Delivered Duty Paid). Incoterms ini menentukan pihak yang bertanggungjawab ke atas cukai import, GST, dan penghantaran tempatan. DAP meletakkan tanggungjawab tersebut kepada pembeli, manakala DDP mengkehendaki penjual mengurus semua aspek pelepasan import dan pembayaran cukai. Menguruskan terma ini di Indonesia memerlukan perhatian khusus, termasuk peraturan tempatan yang ketat, keperluan pensijilan wajib, serta peranan importer of record (IOR).

Tanggungjawab DAP

Di bawah DAP, tanggungjawab penjual berakhir sebaik sahaja barang diserahkan di lokasi yang dinamakan di Indonesia. Ini bermakna pembeli perlu mengurus pelepasan import, membayar cukai dan GST, serta mengatur penghantaran tempatan. Contohnya, jika anda mengimport ke Jakarta di bawah DAP, anda perlu memfailkan Import Declaration (PIB) melalui platform Indonesia National Single Window (INSW) dan memastikan semua pensijilan seperti SNI atau BPOM telah lengkap sebelum pelepasan.

Tanggungjawab DDP

Dengan DDP, penjual memikul tanggungjawab penuh untuk pelepasan import, pembayaran cukai, GST, dan penghantaran tempatan. Ini termasuk melantik IOR tempatan yang berdaftar API, kerana syarikat asing tidak dibenarkan menjadi IOR di Indonesia. Penjual juga perlu memastikan pematuhan pensijilan tempatan seperti SDPPI Type Approval untuk produk elektronik atau BPOM Registration untuk makanan dan kosmetik. Untuk penghantaran ke Tanjung Priok, penjual mesti berurusan dengan kastam untuk memfailkan PIB dan membayar cukai serta GST yang berkaitan.

Perbezaan utama di Indonesia

Perbezaan utama antara DAP dan DDP di Indonesia adalah pada pihak yang mengurus pelepasan kastam dan cukai. Di bawah DAP, pembeli perlu mengendalikan sistem INSW dan memastikan semua dokumen tepat. Di bawah DDP, penjual mengambil alih tanggungjawab ini, memerlukan IOR berdaftar API tempatan dan pematuhan penuh kepada piawaian SNI serta pensijilan lain.

Proses Kastam Indonesia (INSW, Import Declaration, dan Tempoh Pelepasan)

Proses kastam di Indonesia dipusatkan melalui platform Indonesia National Single Window (INSW), yang memudahkan pemfailan deklarasi import secara elektronik. Memahami proses ini amat penting untuk penghantaran DAP dan DDP.

Pemfailan elektronik INSW

Platform INSW memudahkan pelepasan import dengan membenarkan pengimport memfailkan Pre-arrival Manifest dan PIB (Import Declaration) secara elektronik. Pengimport perlu memuat naik dokumen sokongan seperti invois komersial, senarai pembungkusan, dan sijil asal. Sistem ini wajib untuk semua import ke Indonesia, sama ada di bawah DAP atau DDP.

Deklarasi Import Awal (PIB)

Pemfailan PIB mesti diselesaikan sebelum barang tiba di pelabuhan atau lapangan terbang. Untuk penghantaran DDP, IOR yang dilantik penjual akan menguruskan proses ini. Untuk DAP, pembeli perlu memastikan PIB lengkap dan tepat bagi mengelakkan kelewatan.

Tempoh pelepasan dan risiko pemeriksaan

Dengan dokumen lengkap, pelepasan biasanya mengambil masa 1-3 hari. Namun, jika berlaku pemeriksaan atau isu dokumen, tempoh boleh memanjang kepada 3-7 hari. Penghantaran berisiko tinggi, seperti yang tiada pensijilan SNI, mungkin akan diperiksa dengan lebih teliti.

GST, Cukai Import, dan GST Indonesia (Bagaimana Kos Dihitung untuk Import)

Memahami struktur cukai dan GST Indonesia penting untuk perancangan kos yang tepat di bawah terma DAP dan DDP.

Pengiraan GST (PPN)

Indonesia mengenakan GST 11% (Pajak Pertambahan Nilai), dikira atas nilai kastam ditambah cukai import. Contohnya, jika nilai CIF ialah Rp 100,000,000 dan cukai import Rp 10,000,000, GST dikira sebagai 11% daripada Rp 110,000,000.

Penilaian cukai import

Cukai import dinilai berdasarkan HS code dan nilai kastam. Pembeli di bawah DAP perlu membayar cukai ini secara langsung, manakala penjual di bawah DDP mengurus pembayaran melalui IOR yang dilantik.

Siapa bayar di bawah DAP vs DDP

Di bawah DAP, pembeli menanggung semua kos cukai dan GST. Di bawah DDP, penjual memasukkan kos ini dalam harga penghantaran, memastikan pembeli menerima barang tanpa bayaran tambahan.

Pensijilan Produk dan Pematuhan (SNI, BPOM, SDPPI dan Lain-lain)

Indonesia mewajibkan pensijilan produk yang ketat untuk import, terutamanya di bawah terma DDP di mana penjual mesti memastikan pematuhan sebelum pelepasan kastam.

Pensijilan SNI

Pensijilan SNI adalah wajib untuk banyak produk seperti elektronik dan mainan. Tempoh pensijilan antara 4-12 minggu, dengan kos sekitar Rp 10,000,000–Rp 50,000,000.

Pendaftaran BPOM

Produk makanan, minuman, dan kosmetik memerlukan pendaftaran BPOM, yang melibatkan ujian dan kelulusan tempatan. Penjual di bawah DDP mesti melengkapkan proses ini sebelum penghantaran.

Kelulusan SDPPI

Untuk peranti radio dan tanpa wayar, SDPPI Type Approval diperlukan. Pensijilan ini mengambil masa 2-8 minggu dan kos Rp 5,000,000–Rp 20,000,000.

Import dengan IOR Tempatan (Pendaftaran API dan Sekatan untuk Penjual Asing)

Penghantaran DDP ke Indonesia memerlukan importer of record (IOR) tempatan yang telah berdaftar API dengan Kementerian Perdagangan.

Proses pendaftaran API

Proses pendaftaran API mengambil masa 5-15 hari bekerja dan adalah percuma. Penjual perlu melantik IOR tempatan untuk bertindak bagi pihak mereka.

Peranan IOR tempatan

IOR bertanggungjawab menguruskan pelepasan kastam, pembayaran cukai, dan pematuhan peraturan. Untuk penghantaran DAP, pembeli perlu mempunyai pendaftaran API sendiri.

Sekatan untuk syarikat asing

Syarikat asing tidak dibenarkan bertindak sebagai IOR di Indonesia. Sekatan ini menjadikan penghantaran DDP lebih rumit untuk penjual antarabangsa.

Kesilapan Umum Ketika Menghantar DAP/DDP ke Indonesia (Punca Kelewatan dan Penolakan)

Mengelakkan kesilapan biasa adalah kunci untuk memastikan penghantaran berjalan lancar di bawah terma DAP atau DDP.

• Salah faham tanggungjawab DAP: Menganggap penjual mengurus pelepasan kastam dan cukai di bawah DAP.
• Gagal melantik IOR yang patuh: Penghantaran DDP memerlukan IOR tempatan yang berdaftar API.
• Tidak mematuhi SNI atau BPOM: Ketiadaan sijil boleh menyebabkan barangan ditolak.
• Menggunakan palet bukan ISPM-15: Pembungkusan kayu tanpa tanda boleh dikuarantin.
• Memandang rendah kelewatan musim perayaan: Cuti utama seperti Eid al-Fitr boleh menyebabkan pelabuhan dan kastam ditutup sehingga dua minggu.

Kesimpulan

Pemilihan antara DAP dan DDP untuk penghantaran ke Indonesia bergantung kepada keupayaan anda mengurus pelepasan kastam, cukai, dan pensijilan. DAP sesuai untuk pembeli yang mahir dengan peraturan tempatan, manakala DDP memudahkan proses untuk pembeli tetapi memerlukan penjual melantik IOR yang patuh dan memenuhi semua keperluan peraturan. Untuk mula, minta sebut harga mengikut keperluan penghantaran anda.