Penyelarasan Rantaian Bekalan
Penghantaran Barang dari China — Kawal Rantaian Bekalan Anda
Penghantaran barang untuk kawalan rantaian bekalan anda — Pakar penghantaran barang untuk penghantaran yang boleh dipercayai. Penyelesaian penghantaran lancar untuk logistik global.
Pengangkutan hanyalah sebahagian daripada keseluruhan proses. Penghantaran barang menghubungkan setiap pautan dalam rantaian bekalan anda.
Penyelarasan Rantaian Bekalan
Lebih daripada pengangkutan — rantaian bekalan anda, diurus
Penghantaran kargo bukan sekadar menempah kontena. Kami menyelaras pembekal, gudang, dokumen, dan pengangkut supaya barangan anda bergerak dari kilang ke pintu anda tanpa panggilan mengejut jam 2 pagi.
-
Penyelarasan menyeluruh
Satu pasukan mengurus pengambilan pembekal, konsolidasi, kastam, dan penghantaran akhir. Anda hanya berurusan dengan satu titik sentuh, bukan lima.
-
Pasukan di lapangan di China
Lapan pejabat milik penuh di Shenzhen, Yiwu, Shanghai, Guangzhou, Qingdao dan lain-lain. Kami boleh lawat kilang dalam minggu yang sama.
-
Penghantaran neutral mod
Laut, udara, rel, atau ekspres — kami cadangkan gabungan paling sesuai untuk jadual dan bajet anda, bukan yang margin tertinggi untuk kami.
-
Pelaksanaan sedar risiko
Kami kenal pasti isu kastam, kekurangan pembungkusan, dan ralat dokumen sebelum ia menjadi kelewatan. Pencegahan diutamakan berbanding pemulihan.
Bagaimana Kami Urus Penghantaran Anda
Lapan langkah dari kilang ke pintu anda
Setiap penghantaran melalui playbook yang sama. Kami tidak berimprovisasi — kami menyelaraskan. Anda lihat status pada setiap langkah, secara bertulis.
- 08
- 01
- ∞
-
Sebut harga & perancangan laluan
Kami semak asal, destinasi, isipadu dan jadual. Dalam 24 jam anda dapat sebut harga dengan cadangan mod, anggaran transit, dan panduan Incoterm.
-
Penyelarasan pembekal
Kami hubungi pembekal anda terus untuk mengesahkan masa pengambilan, kesediaan pembungkusan, dan penyerahan dokumen. Tiada geseran bahasa di pihak anda.
Ketahui lebih lanjut setiap langkah -
Pemeriksaan kualiti (pilihan)
Jika anda tempah QC, pasukan China kami periksa barangan di kilang sebelum pengambilan. Foto, laporan AQL, kadar kecacatan — dihantar kepada anda pada hari sama.
Ketahui lebih lanjut setiap langkah -
Pengambilan & konsolidasi
Pengangkutan trak dari kilang ke gudang kami. Pesanan multi-pembekal dikonsolidasi, dibungkus semula jika perlu, dan dilabel untuk eksport.
Ketahui lebih lanjut setiap langkah -
Dokumentasi eksport
Invois komersial, packing list, sijil asal, kod HS, perisytiharan — kami sediakan dan sahkan semuanya sebelum kastam.
Ketahui lebih lanjut setiap langkah -
Pelepasan kastam & serah pengangkut
Pelepasan eksport China serta tempahan dengan pengangkut (kapal, penerbangan, kereta api, kurier). Kami pantau cut-off supaya tiada yang terlepas.
Ketahui lebih lanjut setiap langkah -
Penjejakan dalam transit
Anda dapat pautan penjejakan dan kemas kini proaktif tentang pengecualian (cuaca, kesesakan pelabuhan, kelewatan transhipment). Tiada kesenyapan, tiada kejutan.
-
Pelepasan import & penghantaran akhir
Kastam di destinasi, penyelesaian duti/VAT (DDP jika ditempah), dan penghantaran akhir ke gudang atau alamat anda. Bukti penghantaran dihantar selepas siap.
Mod Pengangkutan
Empat cara menggerakkan barangan anda — kami bantu anda pilih
Setiap mod ada kompromi. Pilihan terbaik bergantung pada jadual, bajet, isipadu, dan produk anda. Inilah cara kami menilainya.
-
Kargo laut (FCL & LCL)
Tulang belakang perdagangan antarabangsa. Kos terendah per kg untuk jumlah besar. Masa transit boleh diharap, pelayaran kerap, ketelusan tahap kontena.
- Pesanan pukal, barangan tidak mendesak, pengoptimuman kos
-
Kargo udara
Pantas dan fleksibel. Kos per kg lebih tinggi tetapi membuka jadual mendesak, barangan bernilai tinggi, dan inventori just-in-time.
- Penghantaran mendesak, sampel, barangan bernilai tinggi atau mudah rosak
-
Kargo kereta api (China–Eropah)
Pilihan pertengahan antara laut dan udara. Lebih murah daripada udara, lebih cepat daripada laut, jejak karbon lebih rendah. Terbaik untuk destinasi Eropah.
- Penghantaran ke Eropah, keperluan kos/kelajuan seimbang
-
Express
DHL, FedEx, UPS untuk bungkusan kecil bawah 100 kg. Transit boleh dijangka, kastam mudah, penjejakan menyeluruh.
- Bungkusan kecil, pesanan e-dagang, penghantaran dokumen
Pengurusan Risiko
Apa yang boleh berlaku dalam freight — dan bagaimana kami mencegahnya
Kami tidak akan katakan tiada apa-apa yang salah berlaku. Kami akan kongsikan apa yang kami pernah lihat, dan langkah praktikal yang kami ambil sebelum setiap penghantaran untuk memastikan barangan anda kekal mengikut jadual.
-
Kelewatan kastam
Kod HS salah, sijil tiada, undervaluation dikesan semasa pemeriksaan. Tambah 3–14 hari dan boleh mencetuskan penilaian semula duti.
Semakan dokumen pra-pelepasan oleh pasukan kastam kami sebelum penyerahan. Kod HS disahkan mengikut jadual tarif destinasi.
-
Kegagalan pembungkusan
Pembungkusan kilang bukan pembungkusan eksport. Peti runtuh, kadbod kemek, barangan rapuh tiba pecah.
Pemeriksaan pembungkusan pra-penghantaran di gudang kami. Kami bungkus semula dengan bahan gred eksport jika perlu (dibilkan pada kos).
-
Rollover pengangkut
Slot ditempah di kapal yang terlebih tempahan. Kontena anda dipindahkan ke pelayaran seterusnya — 5–10 hari tambahan.
Kami tempah melalui pengangkut yang ada hubungan isipadu dengan kami. Jika berlaku rollover, kami dapat keutamaan pada pelayaran seterusnya.
-
Ketidaksepadanan dokumen
Nilai invois tidak sepadan dengan BL, senarai pembungkusan tidak sepadan dengan jumlah kontena. Kastam tahan penghantaran untuk pengesahan.
Penyesuaian tiga hala (invois vs senarai pembungkusan vs BL) sebelum penyerahan eksport. Sifar ketidaksepadanan adalah peraturan, bukan matlamat.
-
Kesesakan pelabuhan
Mogok, cuaca, lambakan cuti. Kapal menunggu di labuhan, trak beratur di pintu. Di luar kawalan langsung sesiapa.
Kami pantau kesesakan pelabuhan setiap hari dan halakan melalui pelabuhan alternatif apabila kelewatan melebihi 5 hari.
-
Kerosakan dalam transit
Pengendalian kasar, kemasukan air, kegagalan susunan. Kebanyakan kerosakan berlaku antara trak dan kapal, bukan di lautan.
Insurans kargo disyorkan pada setiap penghantaran. Kami dokumenkan keadaan kontena semasa memuat dan nombor seal pada setiap serahan.
Apa yang Termasuk
Enam perkhidmatan digabungkan dalam satu penghantaran
Apabila anda tempah freight forwarding dengan kami, anda dapat perkhidmatan penuh — bukan sekadar tempahan pengangkut dengan item dibilkan berasingan.
-
Perkhidmatan asal
Pengambilan kilang, konsolidasi gudang, dokumentasi eksport, pelepasan kastam China. Semua dikendalikan oleh pasukan tempatan kami.
-
Tempahan pengangkutan
Rundingan pengangkut merangkumi laut, udara, rel, dan ekspres. Kami banding kadar untuk anda — bukan dari satu pengangkut sahaja.
-
Pengurusan dokumen
Invois komersial, senarai pembungkusan, BL/AWB, sijil asal, pengesahan kod HS. Semua disemak silang sebelum penyerahan.
-
Kastam (eksport + import)
Pelepasan eksport China dan broker kastam destinasi. Jika anda hantar DDP, kami uruskan duti dan VAT bagi pihak anda dan bil pada kos.
-
Insurans kargo
Perlindungan semua risiko pilihan dari 0.3% nilai diisytiharkan. Pengendalian tuntutan disertakan jika berlaku masalah semasa transit.
-
Penghantaran akhir
Penghantaran pintu ke pintu ke gudang, 3PL atau alamat anda. Liftgate, penghantaran dalam, dan janji temu atas permintaan.
Apa yang Kami Tidak Lakukan
Jujur tentang had kami
Ramai freight forwarder berjanji bulan dan bintang. Inilah yang kami sengaja tidak tawarkan — supaya anda tahu di mana perlu cari jika anda perlukan.
Kami lebih rela kehilangan penghantaran anda kepada pakar yang sesuai daripada berjanji lebih dan gagal menunaikan.
FAQ · Indeks
Freight forwarding — soalan lazim
Jika soalan anda tiada di sini, tanya kami terus. Kami balas dalam masa kurang 24 jam.
-
Apa sebenarnya tugas freight forwarder?
Freight forwarder menyelaras seluruh proses penghantaran — dari pengambilan barang di kilang hingga penghantaran ke destinasi. Ini termasuk tempahan pengangkut, penyediaan dokumen, pengurusan kastam, konsolidasi penghantaran, dan penyelesaian masalah jika timbul. Kami bukan pengangkut — kami operator yang memastikan rantaian bekalan berjalan lancar.
-
Bagaimana SINO berbeza daripada forwarder lain?
Kebanyakan forwarder berada di luar negara dan hanya tempah pengangkutan. Kami ada lapan pejabat milik penuh di China — Shenzhen, Yiwu, Shanghai, Guangzhou, Qingdao dan lain-lain. Ini bermakna kami boleh lawat kilang minggu yang sama, lakukan QC di tapak, konsolidasikan di gudang sendiri, dan selesaikan isu pembekal tanpa perlu berhubung merentas zon waktu. Freight forwarding bermula di China, bukan di pelabuhan ketibaan.
-
Mod penghantaran mana yang patut saya guna?
Ia bergantung pada isipadu, jadual, bajet dan produk. Kargo laut paling murah untuk kuantiti besar tetapi paling lambat (25–40 hari). Kargo udara pantas (5–10 hari) tetapi mahal — biasanya 8–10× kos laut per kg. Kereta api (China–Eropah) pertengahan, 18–25 hari pada harga antara laut dan udara. Ekspres (DHL/FedEx/UPS) terbaik untuk bungkusan di bawah 100 kg. Kami bantu anda pilih — tiada mod yang 'terbaik' secara umum.
-
Boleh urus penghantaran dari beberapa pembekal?
Ya — konsolidasi multi-pembekal adalah antara perkhidmatan utama kami. Kami terima barang dari kilang berbeza di seluruh China, konsolidasikan di gudang kami, bungkus semula atau label jika perlu, dan hantar sebagai satu muatan terselaras. Ini menjimatkan caj setiap penghantaran dan mengurangkan dokumen di kastam. Ia juga cara kami kesan isu pembungkusan sebelum berlaku kerosakan semasa transit.
-
Adakah anda menjamin masa penghantaran?
Tiada forwarder jujur yang menjamin tarikh penghantaran khusus. Pemeriksaan kastam, cuaca, kesesakan pelabuhan dan jadual pengangkut di luar kawalan mana-mana pihak. Apa yang kami jamin: jangka masa realistik semasa sebut harga, komunikasi proaktif jika ada perubahan, dan pelan pemulihan jika berlaku masalah. Kami lebih rela kurang berjanji daripada gagal menepati tarikh.
-
Apa yang termasuk dalam sebut harga freight anda?
Caj asal (pengambilan, pergudangan, pelepasan eksport, dokumentasi), freight pengangkut (laut/udara/kereta api/ekspres), caj destinasi (pelepasan import, pengendalian terminal), dan penghantaran akhir. Jika anda guna DDP, duti dan VAT diperincikan mengikut kos. Tiada caj aksesori mengejut — apa yang anda tandatangan itulah yang anda bayar.
-
Incoterm apa yang anda sokong?
Semua Incoterm 2020 standard: EXW, FCA, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP. Pilihan yang sesuai bergantung pada di mana anda mahu tanggungjawab beralih. FOB paling biasa untuk pengimport kali pertama (anda ambil alih selepas barang di atas kapal). DDP beri anda satu harga termasuk semua duti/VAT di destinasi. Jika tidak pasti, minta sebut harga — kami akan cadangkan Incoterm yang sesuai dengan keperluan anda.
-
Adakah anda tawarkan insurans kargo?
Ya, insurans kargo semua risiko bermula dari 0.3% nilai diisytiharkan. Ia pilihan tetapi kami sarankan untuk setiap penghantaran. Jika berlaku masalah semasa transit — kerosakan, kehilangan, kecurian, kemasukan air — kami akan failkan tuntutan bagi pihak anda dan urus dokumentasi dengan penanggung insurans. Tuntutan biasanya selesai dalam 30–60 hari selepas dokumen sokongan dihantar.
Crescendo · Langkah seterusnya
Sedia untuk gerakkan penghantaran anda? Sebut harga dalam 24 jam — laut, udara, kereta api, ekspres.
Hantar asal, destinasi dan isipadu anda kepada kami. Kami akan beri sebut harga bertulis, mod yang dicadangkan dan pengurus projek dinamakan — hari sama jika boleh.
- Sebut harga bertulis dalam <24 jam — bukan auto-responder
- Harga semua termasuk, tiada caj tersembunyi
- Laut / udara / rel / ekspres — nasihat neutral mod
- Pengurus projek khusus dari pengambilan hingga penghantaran
- Balas melalui <strong>WhatsApp</strong>, e-mel, atau telefon — pilihan anda
Kami pasukan kecil yang sentiasa menjawab panggilan anda. Jika kami tidak dapat bantu, kami akan maklumkan siapa yang boleh.