Skip to main content
Minta Penawaran
N°01

Orkestrasi Rantai Pasok

Freight Forwarding dari China — Kontrol Rantai Pasok Anda

Freight forwarding untuk mengontrol rantai pasok Anda — Forwarding barang ahli untuk pengiriman yang andal. Solusi pengiriman tanpa hambatan untuk logistik global.

Transportasi hanyalah salah satu bagian dari keseluruhan. Forwarding barang menghubungkan setiap mata rantai dalam rantai pasokan Anda.

  • Tim berbasis di China
  • Seluruh dunia melalui mitra
  • Sadar risiko
Dapatkan Penawaran Pengiriman Jelajahi Layanan
N°02

Orkestrasi Rantai Pasok

Lebih dari sekadar transportasi — rantai pasok Anda, dikelola

Freight forwarding bukan sekadar memesan kontainer. Kami mengoordinasikan pemasok, gudang, dokumen, dan pengangkut agar barang Anda bergerak dari pabrik ke pintu tanpa panggilan mendadak jam 2 pagi.

  1. Koordinasi end-to-end

    Satu tim menangani penjemputan pemasok, konsolidasi, bea cukai, dan pengiriman akhir. Anda cukup satu kontak, bukan lima.

  2. Tim di lapangan di China

    Delapan kantor milik sendiri di Shenzhen, Yiwu, Shanghai, Guangzhou, Qingdao, dan lainnya. Kami bisa kunjungi pabrik di minggu yang sama.

  3. Rute netral moda

    Laut, udara, kereta, atau ekspres — kami rekomendasikan kombinasi tepat untuk timeline dan anggaran Anda, bukan yang margin tertinggi untuk kami.

  4. Eksekusi sadar risiko

    Kami menandai masalah bea cukai, celah pengemasan, dan kesalahan dokumen sebelum jadi keterlambatan. Pencegahan lebih baik daripada pemulihan.

N°03

Cara Kami Mengelola Pengiriman Anda

Delapan langkah dari lantai pabrik ke pintu Anda

Setiap pengiriman mengikuti playbook yang sama. Kami tidak berimprovisasi — kami mengoordinasikan. Anda melihat status di setiap langkah, secara tertulis.

  • 08 Kemampuan
  • 01 Pilot
  • ∞ Visibilitas
N°04

Moda Transportasi

Empat cara memindahkan barang Anda — kami bantu pilih

Setiap moda punya kelebihan dan kekurangan. Pilihan tepat tergantung timeline, anggaran, volume, dan produk Anda. Begini cara kami menilainya.

N°05

Manajemen Risiko

Apa saja yang bisa salah dalam freight — dan cara kami mencegahnya

Kami tidak akan bilang semuanya selalu lancar. Kami akan jelaskan pengalaman kami, dan langkah praktis yang kami lakukan sebelum setiap pengiriman agar barang Anda tetap tepat waktu.

  • N°01 · Kasus

    Keterlambatan bea cukai

    Kode HS salah, sertifikat kurang, undervaluation terdeteksi saat inspeksi. Menambah 3–14 hari dan bisa memicu peninjauan ulang bea.

    Dicegah oleh

    Review dokumen pra-clearance oleh tim bea cukai kami sebelum pengajuan. Kode HS divalidasi dengan tarif tujuan.

  • N°02 · Kasus

    Kegagalan pengemasan

    Pengemasan pabrik bukan pengemasan ekspor. Peti bisa runtuh, kardus penyok, barang rapuh tiba dalam kondisi rusak.

    Dicegah oleh

    Inspeksi pengemasan sebelum pengiriman di gudang kami. Kami kemas ulang dengan material ekspor jika diperlukan (biaya sesuai tagihan).

  • N°03 · Kasus

    Rollover pengangkut

    Slot sudah dipesan di kapal yang overbook. Kontainer Anda dipindah ke pelayaran berikutnya — tambahan 5–10 hari.

    Dicegah oleh

    Kami booking lewat pengangkut yang punya hubungan volume dengan kami. Jika terjadi rollover, prioritas pertama di pelayaran berikutnya.

  • N°04 · Kasus

    Ketidakcocokan dokumen

    Nilai invoice tidak cocok dengan BL, packing list tidak sesuai jumlah kontainer. Bea cukai menahan pengiriman untuk verifikasi.

    Dicegah oleh

    Rekonsiliasi tiga dokumen (invoice, packing list, BL) sebelum ekspor. Nol ketidakcocokan adalah standar, bukan target.

  • N°05 · Kasus

    Kongesti pelabuhan

    Mogok, cuaca, penumpukan saat liburan. Kapal menunggu di pelabuhan, truk mengantre di gerbang. Di luar kendali langsung siapa pun.

    Dicegah oleh

    Kami pantau kongesti pelabuhan setiap hari dan alihkan rute ke pelabuhan alternatif jika keterlambatan lebih dari 5 hari. Anda kami hubungi sebelum jadi masalah.

  • N°06 · Kasus

    Kerusakan dalam transit

    Penanganan kasar, masuk air, kegagalan tumpukan. Kerusakan paling sering terjadi antara truk dan kapal, bukan di laut.

    Dicegah oleh

    Asuransi kargo direkomendasikan untuk tiap pengiriman. Kami dokumentasikan kondisi kontainer saat loading dan nomor seal di setiap serah terima.

N°06

Apa Saja yang Termasuk

Enam layanan dalam satu pengiriman

Saat Anda memesan freight forwarding dengan kami, Anda dapatkan layanan lengkap — bukan sekadar booking pengangkut polos dengan biaya tambahan terpisah.

  • N°01 · Audiens

    Layanan asal

    Penjemputan pabrik, konsolidasi gudang, dokumentasi ekspor, clearance bea cukai China. Ditangani tim lokal kami.

  • N°02 · Audiens

    Booking transportasi

    Negosiasi dengan berbagai pengangkut laut, udara, kereta, dan ekspres. Kami bandingkan tarif untuk Anda — bukan dari satu pengangkut saja.

  • N°03 · Audiens

    Manajemen dokumen

    Invoice komersial, packing list, BL/AWB, sertifikat asal, validasi kode HS. Semua dicek silang sebelum diajukan.

  • N°04 · Audiens

    Bea cukai (ekspor + impor)

    Clearance ekspor China dan jasa broker bea cukai di tujuan. Jika Anda kirim DDP, kami bayarkan bea dan PPN atas nama Anda, ditagihkan sesuai biaya.

  • N°05 · Audiens

    Asuransi kargo

    Perlindungan all-risk opsional mulai 0,3% dari nilai deklarasi. Penanganan klaim termasuk jika terjadi masalah selama transit.

  • N°06 · Audiens

    Pengiriman akhir

    Pengiriman pintu ke pintu ke gudang, 3PL, atau alamat Anda. Liftgate, pengiriman dalam, dan janji temu atas permintaan.

N°07

Yang Tidak Kami Lakukan

Jujur tentang batasan kami

Banyak freight forwarder menjanjikan segalanya. Inilah yang sengaja tidak kami tawarkan — agar Anda tahu ke mana harus mencari jika membutuhkannya.

N°07 · Pernyataan Lebih baik kehilangan pengiriman Anda ke spesialis yang tepat daripada terlalu menjanjikan dan tidak menepati.

N°08

FAQ · Indeks

Freight forwarding — pertanyaan umum

Jika pertanyaan Anda tidak ada di sini, tanyakan langsung. Kami balas dalam kurang dari 24 jam.

  1. N°01 Apa yang sebenarnya dilakukan freight forwarder?

    Freight forwarder mengoordinasikan seluruh proses pengiriman — dari menjemput barang di pabrik hingga mengantarkannya ke tujuan. Termasuk booking pengangkut, menyiapkan dokumen, mengelola bea cukai, konsolidasi pengiriman, dan menyelesaikan masalah jika muncul. Kami bukan pengangkut — kami operator yang membuat rantai pasok berjalan.

  2. N°02 Apa beda SINO dengan forwarder lain?

    Sebagian besar forwarder hanya booking transportasi dari luar negeri. Kami punya delapan kantor milik sendiri di China — Shenzhen, Yiwu, Shanghai, Guangzhou, Qingdao, dan lainnya. Artinya, kami bisa kunjungi pabrik di minggu yang sama, lakukan QC di lapangan, konsolidasi di gudang sendiri, dan selesaikan masalah pemasok tanpa repot lintas zona waktu. Freight forwarding dimulai di China, bukan di pelabuhan tujuan.

  3. N°03 Moda pengiriman mana yang harus saya gunakan?

    Tergantung volume, waktu, anggaran, dan produk. Kargo laut paling murah untuk volume besar tapi paling lambat (25–40 hari). Kargo udara cepat (5–10 hari) tapi mahal — biasanya 8–10× biaya laut per kg. Kereta (China–Eropa) di tengah-tengah, 18–25 hari dengan harga antara laut dan udara. Ekspres (DHL/FedEx/UPS) cocok untuk paket di bawah 100 kg. Kami bantu pilih — tidak ada moda yang 'terbaik' untuk semua.

  4. N°04 Bisa tangani pengiriman dari beberapa pemasok?

    Ya — konsolidasi multi-pemasok adalah layanan inti kami. Kami terima barang dari berbagai pabrik di China, konsolidasi di gudang kami, kemas ulang atau label jika perlu, dan kirim sebagai satu muatan terkoordinasi. Ini menghemat biaya per pengiriman dan mengurangi paperwork di bea cukai.

  5. N°05 Apakah Anda menjamin waktu pengiriman?

    Tidak ada forwarder jujur yang menjamin tanggal pengiriman pasti. Inspeksi bea cukai, cuaca, kongesti pelabuhan, dan jadwal pengangkut di luar kendali siapa pun. Yang kami jamin: estimasi waktu realistis di penawaran, komunikasi proaktif jika ada perubahan, dan solusi jika terjadi kendala. Lebih baik kurang janji daripada tidak menepati.

  6. N°06 Apa yang termasuk dalam penawaran freight Anda?

    Biaya asal (penjemputan, gudang, clearance ekspor, dokumentasi), biaya freight pengangkut (laut/udara/kereta/ekspres), biaya tujuan (clearance impor, terminal handling), dan pengiriman akhir. Jika Anda kirim DDP, bea dan PPN dirinci sesuai biaya. Tidak ada biaya tambahan mendadak — yang Anda tanda tangani adalah yang Anda bayar.

  7. N°07 Incoterm apa yang Anda dukung?

    Semua Incoterm 2020 standar: EXW, FCA, FOB, CFR, CIF, CPT, CIP, DAP, DPU, DDP. Pilihan tepat tergantung di mana Anda ingin tanggung jawab berpindah. FOB paling umum untuk importir pemula (Anda ambil alih saat barang di kapal). DDP memberi satu harga all-in termasuk bea/PPN di tujuan. Jika ragu, minta penawaran — kami rekomendasikan Incoterm yang sesuai kebutuhan Anda.

  8. N°08 Apakah Anda menawarkan asuransi kargo?

    Ya, asuransi kargo all-risk mulai 0,3% dari nilai deklarasi. Opsional, tapi kami rekomendasikan untuk setiap pengiriman. Jika terjadi masalah saat transit — kerusakan, kehilangan, pencurian, masuk air — kami ajukan klaim atas nama Anda dan urus dokumen ke penanggung. Klaim biasanya selesai dalam 30–60 hari setelah dokumen lengkap diajukan.

N°09

Crescendo · Langkah berikutnya

Siap memindahkan pengiriman Anda? Penawaran dalam 24 jam — laut, udara, kereta, ekspres.

Kirimkan asal, tujuan, dan volume Anda. Kami akan membalas dengan penawaran tertulis, moda yang direkomendasikan, dan manajer proyek khusus — di hari yang sama jika memungkinkan.

  • 01 Penawaran tertulis dalam <24 jam — bukan auto-responder
  • 02 Harga all-in, tanpa biaya tersembunyi
  • 03 Laut / udara / kereta / ekspres — saran netral moda
  • 04 Manajer proyek khusus dari penjemputan hingga pengiriman
  • 05 Balasan via <strong>WhatsApp</strong>, email, atau telepon — sesuai pilihan Anda
Dapatkan penawaran freight saya Bicara dengan ahli
  • Beroperasi dari China sejak 1989 — FS International
  • Delapan kantor milik sendiri di seluruh China
  • 55.000+ klien telah dilayani oleh grup FS International

Kami tim kecil yang langsung menjawab telepon. Jika kami tidak bisa membantu, kami akan beri tahu siapa yang bisa.