Rail Freight จากจีน (ไปยุโรป) — ทางสายกลาง

1. N°01 ความเป็นจริงของการขนส่ง

   ขนส่งทางรถไฟจากจีนใช้เวลาจริงๆ กี่วัน?

   18-24 วันถึงหน้าประตูบ้านเป็นระยะเวลาที่สมจริงสำหรับจุดหมายปลายทางส่วนใหญ่ในยุโรป ผมจะเสนอช่วงเวลา ไม่ใช่ตัวเลขตายตัว เพราะเวลาขนส่งขึ้นอยู่กับการข้ามแดน ตารางรถไฟ และการขนส่งปลายทาง ใครที่รับประกัน 15 วันเป๊ะๆ มักจะไม่ได้นับรวมทุกขั้นตอน

2. N°02 การเลือกวิธีขนส่ง

   ควรเลือกขนส่งทางรถไฟแทนทางเรือหรือทางอากาศเมื่อไหร่?

   รถไฟเหมาะเมื่อเรือช้าเกินไป (30-40 วัน) แต่ทางอากาศแพงเกินไป จุดเหมาะสมคือสินค้าขนาด 5-20 CBM ที่ต้องถึงภายใน 3 สัปดาห์ และเหมาะกับแบตเตอรี่ลิเธียม เพราะสายการบินมักไม่รับ แต่รถไฟรับ

3. N°03 ปัจจัยเสี่ยง

   อะไรคือสาเหตุหลักของความล่าช้าบนเส้นทางสายไหมใหม่?

   การข้ามแดนคือปัจจัยสำคัญ คาซัคสถาน → รัสเซีย และรัสเซีย → โปแลนด์/เบลารุส ใช้เวลา 1-3 วันขึ้นกับคิวตรวจสินค้า สภาพอากาศ วันหยุด (ตรุษจีน วันหยุดรัสเซีย) และความจุของขบวนรถไฟก็มีผล เราติดตามทุกจุดข้ามแดนและแจ้งปัญหาล่วงหน้า

4. N°04 เอกสารประกอบการขนส่ง

   ต้องใช้เอกสารอะไรบ้างสำหรับขนส่งทางรถไฟ?

   อินวอยซ์การค้า ใบรายการบรรจุสินค้า HS codes และหนังสือรับรองแหล่งกำเนิดสินค้า สำหรับแบตเตอรี่ต้องมีรายงานทดสอบ UN38.3 และ MSDS หลายเคสที่สินค้าติดเพราะเอกสารไม่เรียบร้อย เช่น HS codes ผิด น้ำหนักไม่ตรง อินวอยซ์ไม่ครบ เราตรวจสอบทุกอย่างก่อนโหลดขึ้นรถไฟ

5. N°05 การขนส่งแบตเตอรี่

   ส่งแบตเตอรี่ทางรถไฟได้ไหม?

   ได้ — รถไฟเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียม สายการบินจำกัดหรือไม่รับ ทางเรือก็ช้า รถไฟรับแบตเตอรี่ที่ผ่าน UN38.3 พร้อมเอกสาร DG เราจัดการเอกสารให้ครบและใช้รถบรรทุกที่ผ่านการรับรอง ADR สำหรับปลายทาง

6. N°06 แผนสำรอง

   ถ้ารถไฟล่าช้าหรือใช้ไม่ได้ ต้องทำอย่างไร?

   เรามีแผนสำรองเสมอ ถ้ารถไฟติดขัดหรือต้องการเร่งด่วน เราสามารถเปลี่ยนเป็นขนส่งทางอากาศสำหรับสินค้าสำคัญ หรือทางเรือถ้าต้องการประหยัด ทีมงานในจีนสามารถเปลี่ยนเส้นทางให้ได้ภายใน 24-48 ชั่วโมง นี่คือข้อได้เปรียบของ SINO Shipping ที่เป็นฟอร์เวิร์ดเดอร์เต็มรูปแบบ ไม่ใช่แค่เอเย่นต์จองรถไฟ

คำถามที่พบบ่อยเพิ่มเติม

1. N°07 ราคา ขนส่งทางรถไฟถูกกว่าทางเรือหรือไม่?

   ไม่ใช่ รถไฟโดยทั่วไปแพงกว่าทางเรือประมาณ 2 เท่า แต่ถูกกว่าทางอากาศ 50-60% เป็นทางเลือกตรงกลาง เราแนะนำรถไฟเมื่อทางเรือช้าเกินไป (35+ วัน) แต่ไม่สามารถจ่ายค่าทางอากาศได้

   ดูเปรียบเทียบราคา
2. N°08 LCL มีบริการ LCL รวมตู้สำหรับรถไฟไหม?

   มี เรามีตู้คอนเทนเนอร์รวมออกจากศูนย์กลางใหญ่ทุกสัปดาห์ (อี้อู ซีอาน เจิ้งโจว) ส่งได้ตั้งแต่ 1 CBM ถูกกว่าทางอากาศ LCL และเร็วกว่าเรือ LCL

   ขอใบเสนอราคา LCL Rail
3. N°09 เครือข่าย สถานีปลายทางรถไฟในยุโรปอยู่ที่ไหนบ้าง?

   จุดเข้าหลักคือ Malaszewicze (โปแลนด์), Duisburg/Hamburg (เยอรมนี), และ Madrid (สเปน) จากศูนย์กลางเหล่านี้ เราใช้รถบรรทุกส่งต่อถึงทุกที่ใน EU และ UK (รวมถึงศูนย์ Amazon FBA)

   ดูแผนที่เครือข่าย
4. N°10 ประกันภัย ประกันสินค้าสำหรับขนส่งทางรถไฟจำเป็นไหม

   เราแนะนำอย่างยิ่ง แม้ว่ารถไฟจะปลอดภัย (ติดตามด้วย GPS) แต่สินค้าต้องเดินทางหลายพันกิโลเมตรข้ามหลายประเทศ การขโมยหรือเสียหายเกิดขึ้นได้น้อยแต่ก็มีโอกาส ประกันแบบ all-risk ของเราคิดค่าบริการประมาณ 0.3% ของมูลค่าสินค้า

   คู่มือประกันภัยสินค้า
5. N°11 ศุลกากร ศุลกากรสำหรับขนส่งทางรถไฟดำเนินการอย่างไร

   รถไฟจะข้ามหลายประเทศ (คาซัคสถาน รัสเซีย เบลารุส) โดยใช้เอกสาร T1 การผ่านพิธีการศุลกากรจะเกิดขึ้นเมื่อสินค้าถึง EU/UK หากเลือก DDP เราดำเนินการทั้งหมดให้

   เรียนรู้เกี่ยวกับ DDP
6. N°12 ความปลอดภัย ป้องกันการฉ้อโกงการชำระเงินอย่างไร

   เราไม่เปลี่ยนรายละเอียดบัญชีธนาคารผ่านอีเมล การเปลี่ยนคำแนะนำการชำระเงินต้องตรวจสอบทางโทรศัพท์ผ่านหมายเลขทางการของเรา กรุณาตรวจสอบก่อนชำระเงินทุกครั้ง

   นโยบายความปลอดภัยการชำระเงิน