Metode v1
Sådan Lane Tracker er bygget
Benchmark fra én speditør, udgives månedligt. Dækning og begrænsninger fremgår tydeligt.
Hvad dette er
SINO Lane Tracker er et månedligt øjebliksbillede af 196 Kina-afgangs shippingruter — rater, som SINO Shipping faktisk har tilbudt sine kunder, samlet og offentliggjort som en offentlig benchmark for journalister, analytikere og transportkøbere, der har brug for et retningsgivende indblik i fragtstrømme fra vækstmarkeder.
Hvad dette IKKE er
Det er ikke et multicarrier-indeks. Det er ikke et markeds-gennemsnit. Det er ikke en konkurrent til Freightos Baltic Index (FBX) eller Drewry World Container Index. Disse indeks samler tilbud fra mange transportører og speditører, følger IOSCO/BMR-regler (det regime, finansielle indeks opererer under), og producerer værdier, som derivativesdesk handler på. Vores omfang er anderledes.
Dette er én speditørs vurdering af det marked, den betjener. Metoden er offentliggjort, så den kan kontrolleres.
Kildedata
Hver post stammer fra SINO Shippings egen tilbudsafdeling. Raterne afspejler, hvad vi har tilbudt til reelle kunder i løbet af måneden. Vi køber ikke tredjepartsdata, vi skraber ikke transportørernes prislister, og vi interpolerer ikke, hvor vi ikke har booking-signal. Hvor en rute var inaktiv i løbet af måneden (ingen tilbudsanmodninger), markerer vi den som "Få et tilbud" i stedet for at fabrikere en værdi.
Hvordan dette sammenlignes med FBX og Drewry
Af de 22 redaktionelle pool-ruter, 9 går på ruter, som FBX eller Drewry WCI også følger (Kina → Nordeuropa, Kina → Middelhavet, Kina → Nordamerika Øst/Vestkyst, Kina → Persiske Golf, Kina → Sydamerika Øst/Vestkyst osv.) — så på disse findes der et offentligt indeks, hvis du vil krydstjekke os. Vi kalibrerer ikke til dem: hvert SINO-tal er vores eget tilbudsdesk-midtpunkt, offentliggjort som det er.
De resterende ~13 redaktionelle ruter — Middle Corridor (Kasakhstan jernbane, Usbekistan, Kaukasus), Østafrika (Kenya, Tanzania, Djibouti, Mozambique), MENA sekundære (Jordan, Oman) og Sydøstasiens sekundære (Cambodia, Filippinerne sekundære, Myanmar) — har intet offentligt benchmark. Det er dækningshullet, denne tracker skal lukke.
Ugentlig markedsinformation krydstjekkes via European-Asian Alliance (EAA) Network, hvor SINO sidder i bestyrelsen. EAA’s ugentlige "Vidste du at"-briefs fremhæver rederiers indtjening, havneinvesteringer, kapacitetsdisciplin-signaler og flaskehalskaskader, som de offentlige indeks ikke dækker — kontekst vi citerer i hver månedlig historie, når det skærper SINO desk-læsningen.
Udvalgte spotlights
Hver måned fremhæves 8 ruter fra den 22-rute redaktionelle pool som "udvalgte spotlights": de 3 største stigninger, 3 største fald (målt på måned-til-måned ændring af sø 40GP-rate), og 2 narrativpladser valgt fra ruter, der er markeret som strammere eller advarsel i vores markedsoversigt. Udvalgte ruter roterer. Den fulde 196-rute tabel er altid tilgængelig nedenfor spotlights for fuldstændighed.
Tillæg
Sø FCL-rater er inklusive BAF, CAF og ISPS. De er eksklusive LSS (kun tilbudt på visse handelsruter), krigsrisikotillæg (aktuelt tillagt på Rødehavet og Hormuz-transitter) og destinationens havnehåndteringsgebyrer (THC). Hvor en destination har et offentliggjort krigsrisikotillæg i løbet af måneden, markerer vi det i narrativet.
Frekvens og rettelser
Lane Tracker offentliggøres den 5. i hver måned og dækker tilbud fra den foregående måned. Rettelser logges gennemsigtigt på hver arkivside — hvis et tal ændres væsentligt efter offentliggørelse, forbliver den tidligere værdi synlig med gennemstreget annotation.
Genbrug og citation
Alle Lane Tracker-data offentliggøres under Creative Commons BY 4.0. Citer som SINO Lane Tracker, [Måned År], link til den relevante arkivside, og du må bruge enhver graf eller værdi i din rapportering eller forskning. Det fulde JSON-datasæt for hver måned kan downloades fra arkivsiden (/lane-tracker/YYYY-MM.json).
Kontakt
Presse-, analytiker- eller metodologispørgsmål: press@sino-shipping.com.
Speditører, der vurderer disse ruter til egen fragt: start et tilbud — samme team, rutespecifik prissætning.