Skip to main content
Terbaru · Maret 2026 8 menit baca

Jenis Asuransi Kargo: All-Risk, Total-Loss & Named Perils dari China

Pelajari asuransi kargo all-risk, total-loss, dan named perils untuk pengiriman dari China. Ketahui perbedaan cakupan, biaya, dan tips terbaik.

Lucas Arillotta
Lucas Arillotta Supply Chain Manager di SINO Shipping
Dalam panduan ini
  1. 01 Pilihan Asuransi Kargo
  2. 02 Jaminan dan Pengecualian Polis
  3. 03 Perbandingan Biaya Polis Kargo
  4. 04 Kesalahan Umum Asuransi Kargo
  5. 05 Memilih Asuransi Kargo dari Tion
Hal-hal penting dalam artikel
  • Asuransi all-risk memberikan perlindungan luas, namun mengecualikan risiko seperti perang dan kemasan tidak layak.
  • Asuransi named perils lebih murah tetapi hanya melindungi kejadian tertentu seperti kebakaran atau tabrakan.
  • Asuransi total-loss hanya membayar jika seluruh kargo hilang, bukan kerusakan sebagian.
  • Pemilihan polis yang tepat bergantung pada nilai kargo, profil risiko, dan pemahaman pengecualian.

Saat mengirim barang dari Tiongkok, asuransi kargo bukan sekadar formalitas—ini adalah perlindungan terakhir Anda dari risiko kerugian atau kerusakan. Namun, tidak semua polis asuransi menawarkan perlindungan yang sama. Baik Anda mengirim elektronik, tekstil, maupun bahan baku dalam jumlah besar, memahami perbedaan antara asuransi all-risk, named perils, dan total-loss sangatlah penting. Mari kita kupas apa saja yang sebenarnya dijamin oleh masing-masing polis, berapa biayanya, serta cara menghindari jebakan yang sering membuat importir lengah.

Memahami Pilihan Asuransi Kargo Anda

Memilih asuransi kargo yang tepat dimulai dari memahami cara kerja masing-masing polis. Berikut poin-poin penting yang perlu Anda ketahui saat mengirim dari Tiongkok.

Penjelasan All-Risk

Asuransi kargo all-risk adalah standar emas untuk sebagian besar pengiriman. Polis ini menjamin hampir semua kerugian fisik atau kerusakan pada barang Anda, kecuali beberapa pengecualian yang telah ditentukan. Jika Anda mengirim elektronik bernilai tinggi, barang rapuh, atau produk dengan rantai pasok yang kompleks, all-risk biasanya adalah pilihan paling aman.

  • Menjamin: Sebagian besar kerugian atau kerusakan akibat kecelakaan—mulai dari penanganan kasar di pelabuhan hingga pencurian selama perjalanan.
  • Tidak menjamin: Perang, mogok, cacat bawaan barang (kerusakan akibat sifat alami barang), pengemasan yang tidak layak, serta keterlambatan.

Sebagai contoh, jika pengiriman smartphone Anda terjatuh dan rusak saat proses bongkar muat, all-risk umumnya akan menanggungnya. Namun, jika kerusakan terjadi karena pengemasan yang buruk dari pemasok, Anda tidak akan mendapat ganti rugi.

Definisi Named Perils

Asuransi named perils lebih terbatas. Polis ini hanya menjamin risiko-risiko tertentu yang secara jelas tercantum dalam polis—biasanya kebakaran, tabrakan, dan pencurian.

  • Menjamin: Kebakaran, tabrakan, pencurian, dan kejadian lain yang secara spesifik disebutkan.
  • Tidak menjamin: Kerusakan umum, kerusakan akibat air, dan segala sesuatu yang tidak tercantum secara eksplisit.

Jika barang Anda dicuri dari gudang, polis named perils akan berlaku. Namun, jika forklift secara tidak sengaja menusuk kemasan dan menyebabkan kerusakan sebagian, kerugian tersebut tidak dijamin.

Polis Total-Loss

Asuransi total-loss adalah pilihan paling dasar (dan paling murah). Polis ini hanya memberikan ganti rugi jika seluruh kiriman Anda hilang atau hancur—kerusakan sebagian tidak termasuk.

  • Menjamin: Hanya jika seluruh pengiriman hilang, tenggelam, atau hancur total.
  • Tidak menjamin: Kerusakan atau kerugian sebagian, seberapapun parahnya.

Polis ini biasanya digunakan untuk barang komoditas curah bernilai rendah, seperti besi tua atau bahan baku dasar. Jika satu kontainer jatuh ke laut dan tidak bisa ditemukan, Anda akan mendapat ganti rugi. Namun, jika setengah barang Anda rusak karena air, Anda tidak akan menerima apa pun.

Untuk informasi lebih lanjut tentang dasar-dasar pengiriman dari Tiongkok dan peran asuransi di dalamnya, lihat panduan proses pengiriman langkah demi langkah serta ikhtisar layanan kargo dari Tiongkok.

Apa Saja yang Dijamin—dan yang Tidak?

Mari kita bahas secara konkret apa saja yang dijamin oleh tiap jenis polis dan apa yang tidak. Di sinilah banyak importir sering keliru.

Pengecualian Umum

Tidak ada polis asuransi kargo yang menjamin segalanya. Berikut gambaran singkat pengecualian yang biasanya berlaku:

Jenis PolisPengecualian Umum
All-RiskPerang, mogok, cacat bawaan, pengemasan tidak layak, keterlambatan
Named PerilsSegala yang tidak disebutkan (misal: kerusakan air, pecah)
Total-LossKerusakan sebagian, kerusakan bertahap
  • All-risk: Sekalipun polis ini paling luas, Anda tetap tidak terlindungi dari perang, mogok, atau cacat bawaan barang. Pengemasan yang tidak layak dan keterlambatan juga umumnya dikecualikan.
  • Named perils: Jika tidak tercantum, maka tidak dijamin. Kerusakan akibat air dan pecah umumnya tidak termasuk.
  • Total-loss: Hanya kerugian total yang dijamin. Walaupun 90% barang Anda rusak, Anda tidak akan mendapat ganti rugi kecuali seluruh pengiriman hilang.

Kejadian yang Umum Dijamin

Lalu, kejadian apa saja yang sebenarnya dijamin oleh masing-masing polis? Berikut ringkasannya:

KejadianAll-RiskNamed PerilsTotal-Loss
KebakaranYaYaYa
PencurianYaYaYa*
Kerusakan Air (bukan cacat)YaTidakTidak
TabrakanYaYaYa
Pecah UmumYaTidakTidak
Kerugian SebagianYaTidakTidak
Kerugian TotalYaYaYa

*Total-loss hanya memberikan ganti rugi jika seluruh barang dicuri atau hilang sepenuhnya.

Untuk mengetahui lebih lanjut tentang risiko yang dapat terjadi selama pengiriman, lihat tantangan umum pengiriman dari Tiongkok serta panduan Incoterms dan alih risiko.

Perbandingan Biaya untuk Polis All-Risk, Named Perils, dan Total-Loss

Biaya memang penting—tapi begitu juga dengan tingkat risiko yang siap Anda tanggung. Berikut gambaran angkanya.

Premi Berdasarkan Jenis Polis

  • Asuransi all-risk: 0,3%–0,7% dari nilai kargo Anda.
  • Asuransi named perils: 30–50% lebih murah dibanding all-risk.
  • Asuransi total-loss: Hanya 0,15%–0,3% dari nilai kargo.

Misalnya Anda mengirim barang senilai $50.000 dari Tiongkok:

Jenis PolisTarif Premi UmumEstimasi Biaya untuk Pengiriman $50.000
All-Risk0,3%–0,7%$150–$350
Named Perils0,15%–0,35%*$75–$175
Total-Loss0,15%–0,3%$75–$150

*Named perils umumnya 30-50% lebih murah dari all-risk (jadi 0,15–0,35% adalah kisaran praktis).

Perlu diingat, sekitar 1,5% pengiriman internasional berujung pada klaim asuransi. Angka ini cukup sering terjadi—terutama saat mengirim ke atau dari koridor perdagangan yang sibuk.

Faktor yang Mempengaruhi Biaya

Premi tidak bersifat tetap. Beberapa faktor penentu antara lain:

  • Jenis kargo: Barang rapuh atau bernilai tinggi membutuhkan premi lebih besar.
  • Rute dan moda transportasi: Laut, udara, kereta, atau darat (lihat perbandingan moda pengiriman).
  • Pengemasan dan nilai deklarasi: Menyatakan nilai lebih rendah mungkin menghemat biaya awal, tapi bisa merugikan saat klaim.

Untuk rincian biaya pengiriman dan asuransi berdasarkan moda, cek panduan kami tentang pengiriman laut, pengiriman udara, dan kereta api dari Tiongkok.

Menghindari Kesalahan dan Jebakan Umum

Asuransi kargo hanya efektif jika Anda memilih polis yang tepat dan mengikuti prosedur. Berikut cara menghindari kesalahan yang paling sering (dan mahal) terjadi.

Underinsurance (Nilai Asuransi Kurang)

Banyak importir mencoba menghemat premi dengan mendeklarasikan nilai kargo lebih rendah atau memilih polis termurah. Ini sering berakibat buruk:

  • Tidak mendeklarasikan nilai sebenarnya menyebabkan underinsurance dan pembayaran klaim yang lebih kecil.
  • Tanggung jawab carrier biasanya hanya sekitar $500 per paket—jauh dari cukup untuk sebagian besar barang.

Selalu deklarasikan nilai komersial sebenarnya dari kargo Anda, termasuk biaya transportasi dan penanganan. Untuk info lebih lanjut tentang perhitungan biaya, lihat biaya pengiriman dari Tiongkok.

Salah Memahami Pengecualian

Menganggap all-risk mencakup semua risiko adalah kesalahan klasik. Banyak polis mengecualikan kemasan tidak layak, keterlambatan, dan inherent vice (kerusakan bawaan barang—misal buah yang membusuk).

  • Polis named perils dan total-loss lebih ketat lagi. Jika Anda tidak membaca detail polis, bisa jadi Anda harus menanggung kerusakan sendiri.

Pelajari pengecualian dengan seksama dan konsultasikan dengan freight forwarder Anda. Panduan kami tentang memilih freight forwarder Tiongkok memuat pertanyaan penting seputar asuransi.

Kesalahan dalam Pengajuan Klaim

Meski sudah memilih polis yang tepat, Anda bisa gagal mendapat ganti rugi jika proses klaim tidak benar:

  • Sebagian besar klaim asuransi kargo harus diajukan dalam waktu 30 hari setelah barang diterima.
  • Dokumen pendukung (foto, invoice, laporan kerusakan) wajib disertakan.
  • Terlambat atau dokumen tidak lengkap akan menyebabkan klaim ditolak.

Untuk langkah demi langkah menghindari keterlambatan bea cukai yang juga bisa berdampak pada klaim, baca proses clearance bea cukai dari Tiongkok.

Daftar Periksa: Menghindari Kesalahan Asuransi Kargo

  • Deklarasikan nilai kargo secara penuh dan akurat
  • Baca semua pengecualian (tanyakan jika kurang jelas)
  • Pilih cakupan sesuai risiko nyata, bukan sekadar biaya
  • Ajukan klaim dalam 30 hari dengan dokumen lengkap

Untuk info lebih lanjut, lihat panduan lengkap asuransi kargo dari Tiongkok.

Kesimpulan: Memilih Asuransi Kargo yang Tepat untuk Pengiriman Anda dari Tiongkok

Saat mengirim barang dari Tiongkok di 2026, pilihan asuransi kargo Anda harus sesuai dengan profil risiko dan nilai pengiriman. All-risk adalah opsi terbaik untuk barang bernilai tinggi atau mudah rusak, sedangkan named perils cocok untuk kargo bernilai rendah dengan risiko terbatas. Total-loss hanya disarankan untuk komoditas curah di mana kerusakan sebagian tidak menjadi masalah. Untuk konsultasi dan penawaran harga kompetitif, hubungi tim kami—kami siap membantu Anda memilih polis yang paling sesuai dengan kebutuhan bisnis Anda.

ReferensiGlosarium· 6 istilah

Cari istilah, atau lompat berdasarkan huruf.

all-risk
11. Asuransi yang mencakup semua risiko kecuali yang dikecualikan secara khusus (misal ICC A). Lebih luas dari named-perils; cocok untuk kargo bernilai tinggi atau mudah rusak.
clearance
43. Customs clearance. Proses pengajuan barang dan dokumen ke bea cukai untuk mendapatkan release impor atau ekspor. Clearance ekspor (siapa yang mengurus) adalah perbedaan utama antara EXW dan FOB.
forwarder
Freight forwarder; perusahaan yang mengatur transportasi, dokumen, dan sering juga urusan bea cukai atas nama Anda.
Incoterms
International Commercial Terms. Aturan standar (EXW, FOB, CIF, DDP, dll.) yang menentukan siapa yang membayar, siapa yang mengurus bea cukai, dan kapan risiko berpindah di setiap tahap.
inherent vice
Kerusakan alami atau sifat bawaan barang yang menyebabkan kehilangan (misal: karat, fermentasi, pembusukan). Biasanya tidak dijamin oleh asuransi kargo.
underinsurance
Asuransi di bawah nilai riil barang. Klaim bisa dibatasi—disarankan insured minimal 110% dari invoice.