Skip to main content
Terkini · Mac 2026 10 min bacaan

Penjelasan Cukai dan Duti Import Singapura (GST, Kastam, IOR & Keperluan Pensijilan)

Fahami duti import, GST dan proses kastam Singapura. Dapatkan panduan jelas tentang pendaftaran IOR, pemfailan TradeNet, pensijilan, standard palet dan kesilapan biasa.

Lucas Arillotta
Lucas Arillotta Supply Chain Manager di SINO Shipping
China Duti Import
world map
Dalam panduan ini
  1. 01 Memahami Cukai dan Duti Import
  2. 02 Pendaftaran sebagai Pengimport
  3. 03 Pengisytiharan TradeNet
  4. 04 Sijil Produk dan Permit
  5. 05 Palet, Pembungkusan & Piawaian S
  6. 06 Pelabuhan, Transit & Cuti Umum S
  7. 07 Perangkap Import Lazim Singapura
  8. 08 Kesimpulan
Asas artikel
  • Singapura mengenakan GST rata 9% ke atas kebanyakan barangan import, dikutip oleh Kastam Singapura.
  • Pendaftaran IOR diwajibkan untuk semua pengimport dan berharga SGD 500, mengambil masa 1-3 hari bekerja.
  • TradeNet diperlukan untuk semua deklarasi kastam; pelepasan standard mengambil 1-2 hari bekerja.
  • Pensijilan produk seperti Safety Mark atau permit SFA penting untuk barangan terkawal dan boleh berharga SGD 200–20,000+.

Apabila mengimport barangan dari China ke Singapura, memahami duti, cukai, dan prosedur kastam adalah penting untuk mengelakkan kelewatan serta kos tidak dijangka. Sistem Singapura jauh lebih lancar berbanding kebanyakan negara lain, namun masih ada keperluan utama dan perangkap yang sering menjerat pengimport baru. Kami akan terangkan cara GST dikenakan, siapa yang perlu mendaftar, apa yang wajib diisytihar, peraturan pensijilan, piawaian pembungkusan, jangka masa di pelabuhan, serta kesilapan paling kerap berlaku. Jika anda mahu mengoptimumkan kos mendarat dan pastikan pelepasan pantas, panduan ini untuk anda.

Memahami Cukai dan Duti Import (Bagaimana GST Berfungsi di Singapura)

Sistem cukai import Singapura berpusat pada satu cukai kadar rata: GST (Goods and Services Tax). Tidak seperti kebanyakan negara lain, kebanyakan barangan adalah bebas duti, dan tiada duti anti-lambakan ke atas produk China. Namun, GST dikenakan hampir ke atas semua import, dengan beberapa kategori tertentu—alkohol, tembakau, kenderaan—sebagai pengecualian.

Kadar GST dan cara pengiraan

Kadar GST semasa ialah 9%, dikenakan ke atas jumlah nilai kastam, sebarang duti import, dan eksais (jika berkaitan). Nilai kastam biasanya adalah nilai CIF (kos, insurans, dan pengangkutan).

Jenis CukaiKadarDikenakan Ke AtasDipungut Oleh
GST9%Nilai kastam + duti + eksaisSingapore Customs / IRAS
Duti ImportPelbagaiAlkohol, tembakau, kenderaan sahajaSingapore Customs

Contoh pengiraan:
Jika penghantaran anda mempunyai nilai CIF sebanyak SGD 10,000 dan tiada barangan berduti, GST yang perlu dibayar ialah 9% x SGD 10,000 = SGD 900.

Singapore duties & tax estimator

9% GST (Goods and Services Tax)
Import duty$1,000.00
GST (Goods and Services Tax) base$21,000.00
GST (Goods and Services Tax) (9%)$1,890.00
Total duty + tax$2,890.00

Estimate only. Actual amounts depend on HS code, origin, and Singapore customs assessment.

Untuk maklumat lanjut bagaimana nilai kastam ditentukan, rujuk panduan EXW vs FOB dan perbandingan CIF vs CIP.

Barangan apa yang bebas duti?

Singapura ialah sebuah Free Trade Port. Hampir semua barangan dari China (dan kebanyakan negara lain) adalah bebas duti. Pengecualian utama ialah:

  • Minuman beralkohol (kadar duti bergantung pada produk)
  • Produk tembakau
  • Kenderaan bermotor

Jika anda menghantar barangan elektronik, tekstil, barangan pengguna, mesin, atau kebanyakan input industri, tiada duti import dikenakan—hanya GST sahaja. Untuk pengecualian jarang berlaku, semak penjelasan duti anti-lambakan kami.

Pengecualian: Alkohol, tembakau, kenderaan

Kategori ini dikenakan GST dan juga duti import. Duti dikira berdasarkan kuantiti, isipadu, atau nilai, bergantung kepada produk.

ProdukJenis DutiKadar Duti (anggaran)
AlkoholSpesifikSGD 88–164/liter
TembakauSpesifikSGD 427/kg
KenderaanAd valorem20–30% daripada nilai

Jika penghantaran anda mengandungi barangan ini, anda mesti mengisytiharkannya secara berasingan dalam TradeNet dan sediakan dokumen sokongan. Untuk maklumat lanjut, lihat panduan pelepasan kastam kami.

Pendaftaran sebagai Pengimport (Keperluan IOR di Singapura)

Sebelum boleh mengimport, anda mesti berdaftar sebagai Importer of Record (IOR) dengan Singapore Customs. Ini adalah keperluan undang-undang—jika tidak, kargo anda boleh ditahan atau ditolak.

Siapa yang perlu mendaftar?

Mana-mana perniagaan atau individu yang mengimport barangan untuk dijual semula, kegunaan sendiri, atau pengedaran di Singapura perlu mendaftar. Ini terpakai untuk syarikat tempatan dan juga entiti asing yang menggunakan ejen tempatan.

Jika anda memilih penghantaran pintu ke pintu atau penghantaran DDP, penyedia logistik anda mungkin bertindak sebagai IOR, tetapi anda perlu sahkan perkara ini lebih awal.

Cara buka Akaun Kastam anda

Pendaftaran dilakukan secara dalam talian melalui portal Singapore Customs. Anda perlu sediakan:

  • Pendaftaran perniagaan (ACRA, UEN)
  • Maklumat syarikat dan butiran hubungan
  • Bayaran yuran pendaftaran (SGD 500)

Proses ini biasanya mengambil masa 1-3 hari bekerja. Untuk langkah demi langkah, rujuk senarai semak kesediaan import kami.

Kos dan tempoh pendaftaran

LangkahKosTempoh
Pendaftaran Akaun KastamSGD 5001-3 hari bekerja
Pembukaan akaun TradeNetTermasukHari yang sama

Untuk maklumat lanjut bagaimana IOR mempengaruhi mod penghantaran anda, rujuk panduan memilih mod penghantaran dan gambaran laluan penghantaran terbaik.

Mengisytiharkan Penghantaran Anda (Menggunakan TradeNet untuk Pelepasan Kastam)

Singapura mewajibkan semua pengisytiharan import dihantar secara elektronik melalui TradeNet, iaitu sistem sehenti nasional negara tersebut. Ini adalah langkah wajib bagi setiap penghantaran.

Proses pengisytiharan awal

Anda mesti mengemukakan pengisytiharan sebelum kargo tiba. Ini termasuk menghantar manifest, invois, senarai pembungkusan, serta sebarang permit atau sijil yang diperlukan. TradeNet boleh diakses 24/7, tetapi pelepasan hanya diproses dalam waktu operasi Kastam.

Untuk maklumat lanjut mengenai waktu tutup, rujuk panduan waktu tutup kami dan nasihat tempahan slot.

Dokumen yang diperlukan

  • Invois komersial
  • Senarai pembungkusan
  • Bill of lading atau airway bill
  • Sijil untuk barangan terkawal (contoh: Safety Mark, permit SFA)
  • Pengesahan pendaftaran IOR

Setiap dokumen mesti sepadan dengan pengisytiharan anda di TradeNet. Sebarang ketidakpadanan—terutama pada nilai atau kod HS—akan menyebabkan audit.

Garis masa pelepasan dan pemeriksaan

Dengan dokumen yang lengkap, pelepasan standard mengambil masa 1-2 hari bekerja. Jika Kastam memilih penghantaran anda untuk pemeriksaan, sediakan masa 3-5 hari. Pemeriksaan lebih kerap berlaku jika anda mengimport produk terkawal atau dokumen tidak lengkap.

Senario PelepasanGaris Masa
Standard (tanpa pemeriksaan)1-2 hari bekerja
Pemeriksaan diperlukan3-5 hari bekerja

Untuk maklumat lanjut tentang dokumen, rujuk panduan perkhidmatan pengambilan di asal dan tip penghantaran jarak akhir.

Sijil Produk dan Permit (Apa yang Wajib di Singapura)

Banyak kategori produk memerlukan sijil atau permit daripada agensi kawal selia Singapura. Kegagalan mendapatkan dokumen ini adalah antara punca utama kelewatan pelepasan.

Barangan elektrik dan elektronik

Jika anda mengimport elektronik pengguna, peralatan rumah, atau mainan, anda perlukan:

  • Safety Mark daripada Enterprise Singapore (2-6 minggu, SGD 1,000–5,000)
  • Kelulusan Jenis IMDA untuk peranti radio/wayarles (2-4 minggu, SGD 2,000–8,000)
  • Ujian RoHS untuk bahan berbahaya (sebahagian daripada Safety Mark, SGD 500–2,000)

Lihat panduan Safety Mark dan pensijilan IMDA kami untuk langkah demi langkah.

Makanan, kosmetik, dan peranti perubatan

  • Makanan: Permit Import SFA + pematuhan Standard Keselamatan Makanan (1-3 minggu, SGD 200–1,000)
  • Kosmetik: Notifikasi kepada Health Sciences Authority (1-2 minggu, SGD 200–1,000)
  • Peranti perubatan: Pendaftaran dengan HSA (2-12 bulan, SGD 3,000–20,000+)

Untuk maklumat lanjut, lawati panduan permit SFA dan HSA kami.

Bahan berbahaya dan pembungkusan

  • Kimia: Permit Bahan Berbahaya NEA (2-4 minggu, SGD 500–3,000)
  • Pembungkusan kayu: Pensijilan ISPM-15 (1-2 minggu, SGD 100–500)

Jika penghantaran anda menggunakan palet kayu, pastikan tanda ISPM-15 jelas kelihatan. Untuk maklumat pembungkusan, baca panduan perlindungan kelembapan dan pembungkusan kami.

Kategori ProdukAgensiSijil / PermitGaris MasaJulat Kos
ElektronikEnterprise SingaporeSafety Mark2-6 mingguSGD 1,000–5,000
Peranti radioIMDAKelulusan Jenis2-4 mingguSGD 2,000–8,000
KimiaNEAPermit Bahan Berbahaya2-4 mingguSGD 500–3,000
MakananSFAPermit Import1-3 mingguSGD 200–1,000
Peranti perubatanHSAPendaftaran Peranti2-12 bulanSGD 3,000–20,000+
MainanEnterprise SingaporeSafety Mark2-6 mingguSGD 1,000–4,000

Palet, Pembungkusan, dan Piawaian Tempatan (Keperluan di Singapura)

Singapura mempunyai piawaian jelas untuk palet dan pembungkusan, terutamanya bahan kayu. Kegagalan mematuhi boleh menyebabkan penghantaran ditolak atau kerja semula yang mahal.

Saiz palet yang diterima

Saiz palet standard di Singapura ialah:

  • ISO 1000x1200mm (paling meluas digunakan)
  • 1100x1100mm (standard Asia)

Saiz tidak standard mungkin menghadapi masalah pengendalian di gudang. Untuk maklumat lanjut, rujuk panduan palet ISO dan Asia kami.

Saiz PaletPenerimaanNota
1000x1200mmTinggiPilihan utama untuk kargo
1100x1100mmTinggiStandard Asia
Saiz lainSederhana/RendahMungkin perlu repalet

ISPM-15 untuk pembungkusan kayu

Singapura mewajibkan rawatan ISPM-15 untuk semua pembungkusan kayu dari China. Tanda ISPM-15 mesti jelas kelihatan. Jika tiada atau tidak jelas, Kastam akan menolak penghantaran atau mengarahkan rawatan semula.

Untuk amalan terbaik pembungkusan, rujuk panduan perlindungan kelembapan kami.

Kesilapan pembungkusan yang perlu dielakkan

  • Tanda ISPM-15 tiada atau pudar
  • Menggunakan saiz palet tidak standard
  • Pelabelan tidak lengkap (contoh: tiada maklumat penerima)
  • Pembungkusan terlalu padat atau terlalu longgar (risiko kerosakan)

Rujuk panduan insurans kargo kami untuk mengetahui bagaimana pembungkusan mempengaruhi perlindungan.

Pelabuhan, Masa Transit, dan Kesan Cuti Umum (Landskap Logistik Singapura)

Rangkaian pelabuhan dan lapangan terbang Singapura adalah antara yang terpantas di Asia, namun cuti umum dan musim puncak boleh menjejaskan jadual penghantaran.

Pelabuhan laut dan udara utama

Pintu masuk utama untuk import dari China ialah:

  • Port of Singapore (PSA): Laut, liputan seluruh negara, pelayaran harian
  • Jurong Port: Laut, zon perindustrian, pelayaran mingguan
  • Keppel Terminal: Laut, tengah Singapura
  • Changi Airport: Udara, seluruh negara, penerbangan harian
  • Seletar Airport: Udara, penerbangan perniagaan, penerbangan serantau

Untuk perancangan laluan, rujuk panduan laluan penghantaran terbaik kami dan perbandingan FCL vs LCL laut.

Purata masa transit dari China

AsalModPelabuhan/Lapangan TerbangMasa Transit
ShanghaiLautPSA/Jurong/Keppel4-7 hari
Shanghai PudongUdaraChangi/Seletar1-2 hari

Masa transit adalah singkat, namun pelepasan kastam dan penghantaran bergantung pada kesediaan dokumen dan pensijilan.

Kesan cuti umum terhadap pelepasan kastam

Cuti utama di Singapura memberi kesan kepada operasi pelabuhan dan kastam:

  • Tahun Baru Cina (Februari): Aktiviti pelabuhan dan kastam berkurangan
  • Hari Raya Puasa: Kakitangan berkurangan
  • Hari Kebangsaan (9 Ogos): Penutupan cuti umum
  • Deepavali (November): Kelewatan di kawasan tertentu
  • Krismas (Disember): Operasi pelabuhan dan gudang berkurangan

Untuk tarikh penghantaran terbaik, rujuk kalender penghantaran kami.

Perangkap Lazim Ketika Mengimport (Kesilapan Khusus di Singapura yang Perlu Dielak)

Walaupun sistem Singapura sangat cekap, masih ada kesilapan yang boleh melambatkan penghantaran atau menambah kos. Kesilapan ini sering berlaku setiap bulan:

Kesilapan IOR dan TradeNet

  • Tidak berdaftar sebagai IOR: Kargo ditahan di pelabuhan, tidak boleh dilepaskan
  • Pengisian TradeNet lewat atau tidak lengkap: Pelepasan tertangguh, caj storan dikenakan
  • Dokumen tidak sepadan dengan deklarasi TradeNet: Audit akan dijalankan

Untuk panduan, rujuk panduan pelepasan kastam kami.

Terlepas pandang pensijilan

  • Tidak mohon Safety Mark atau permit SFA: Pelepasan ditolak untuk barangan terkawal
  • Kod HS tidak tepat untuk pensijilan: Agensi salah, penghantaran tertangguh

Lihat panduan pensijilan produk kami dan panduan permit SFA/HSA.

Isu pembungkusan dan pelabelan

  • Tiada penandaan ISPM-15: Pembungkusan kayu ditolak
  • Saiz palet tidak standard: Gudang menolak kargo
  • Pelabelan tidak jelas: Berlaku kesilapan penghantaran

Untuk maklumat lanjut, semak panduan standard pembungkusan kami dan tip penghantaran jarak akhir.

Kesilapan BiasaKesan
Tidak daftar IORKargo ditahan, pelepasan gagal
Deklarasi TradeNet tidak lengkapKelewatan, caj storan
Tiada pensijilanPelepasan ditolak
Pembungkusan tidak betulDitolak atau perlu dibaiki
Tiba semasa cuti umumCaj storan tambahan, lambat

Kesimpulan

Proses import di Singapura sangat cekap dan boleh dijangka jika anda ikut peraturan: daftar sebagai IOR, hantar deklarasi TradeNet lebih awal, pastikan semua pensijilan lengkap, dan gunakan pembungkusan yang mematuhi piawaian. GST 9% ialah cukai utama untuk kebanyakan barangan, dengan duti hanya untuk kategori khas. Rancang tarikh penghantaran supaya tidak terkena gangguan cuti umum dan pastikan dokumen lengkap sebelum penghantaran. Untuk sebut harga dan semakan pematuhan, mulakan dengan panduan penuh penghantaran ke Singapura atau mohon sebut harga khusus.

RujukanGlosari· 24 istilah

Cari istilah, atau lompat mengikut huruf.

CIF
39. Cost, Insurance and Freight. Hanya untuk laut dan sungai—bukan udara. Penjual bayar tambang dan insurans minimum (biasanya ICC C) ke pelabuhan yang ditetapkan; pembeli urus pelepasan import dan bayar duti. Risiko berpindah bila barangan berada di atas kapal.
CIP
40. Carriage and Insurance Paid To. Semua mod (laut, udara, multimodal). Penjual bayar tambang dan insurans lebih luas (selalunya ICC A) ke tempat yang dipersetujui. Perlindungan lebih tinggi berbanding CIF—sesuai untuk kargo udara dan bernilai tinggi.
clearance
43. Pelepasan kastam. Proses mengemukakan barangan dan dokumen kepada kastam dan mendapatkan pelepasan untuk import atau eksport. Pelepasan eksport (siapa yang failkan) adalah perbezaan utama antara EXW dan FOB.
cut-off
Tarikh akhir untuk menyerahkan kargo atau dokumen bagi memastikan barang dihantar mengikut jadual kapal atau penerbangan. Terlepas tarikh ini biasanya menyebabkan kelewatan sehari.
DDP
Delivered Duty Paid. Penjual bayar semua kos sampai ke pintu pembeli, termasuk clearance, duti dan Cukai Penggunaan. DDP sebenar bermaksud penerima tak perlu bayar apa-apa semasa penghantaran.
Deepavali
Cuti umum di Singapura (Deepavali) yang boleh memberi kesan kepada jadual logistik dan pelepasan kastam.
door-to-door
Servis dari pintu pengirim ke pintu penerima. Penghantar atau pengangkut urus semua peringkat, termasuk pengambilan dan penghantaran.
EXW
Ex Works. Penjual sediakan barang di premis mereka; pembeli urus pengambilan, pelepasan eksport, penghantaran dan semua selepas itu. Risiko beralih di pintu kilang—Incoterm paling awal.
FCL
Full Container Load. Anda tempah satu kontena penuh (contoh: 20GP atau 40HC); hanya barang anda di dalam.
FOB
Free On Board. Penjual serah barang ke kapal dan urus pelepasan eksport; pembeli urus penghantaran dan import dari rail kapal. Risiko beralih bila barang atas kapal. Untuk laut sahaja—guna FCA untuk udara. Untuk kontena, saat 'on board' selalunya tidak jelas; FCA (CY/CFS) lebih tepat.
Free Trade Port
Status pelabuhan bebas Singapura membolehkan kebanyakan barangan diimport dengan cukai kastam yang minimum, kecuali barang terkawal atau bercukai.
GST
Goods and Services Tax ialah cukai nilai tambah New Zealand ke atas kebanyakan import, kini pada kadar 15%.
Hari Raya Puasa
Cuti umum utama di Singapura (Hari Raya Aidilfitri) yang boleh mempengaruhi operasi pelabuhan dan kastam.
Importer of Record
Pihak di negara destinasi yang bertanggungjawab secara sah untuk deklarasi import serta pembayaran duti dan cukai (singkatan IOR).
IOR
Importer of Record. Pihak yang bertanggungjawab secara sah untuk deklarasi import dan pembayaran duti serta cukai di negara destinasi.
ISPM-15
International Standards for Phytosanitary Measures No. 15. Piawaian rawatan pembungkusan kayu (contoh: palet) untuk elak serangga perosak.
last-mile
Penghantaran terakhir dari pelabuhan, lapangan terbang atau gudang ke alamat penerima. Mungkin termasuk caj kawasan terpencil atau kediaman.
LCL
Less than Container Load. Kargo anda dikongsi dalam satu kontena bersama kargo lain; harga ikut CBM (termasuk CFS dan pengendalian di kedua-dua hujung).
pickup
Pengambilan dari kilang. Lori ditempah, memuatkan barang di lokasi asal, dan menghantar ke CFS, CY atau lapangan terbang. Jarak, hentian pembekal dan kesediaan barang mempengaruhi kos.
port-to-port
Perkhidmatan dari pelabuhan asal ke pelabuhan destinasi sahaja. Anda (atau forwarder) perlu urus pengambilan dan penghantaran secara berasingan.
RoHS
Restriction of Hazardous Substances Directive (2011/65/EU). Arahan EU yang mengehadkan bahan berbahaya dalam peralatan elektrik dan elektronik yang diimport ke Portugal.
Safety Mark
Tanda pensijilan wajib di bawah Consumer Protection (Safety Requirements) Regulations (CPSR) untuk produk elektrik dan elektronik terkawal di Singapura.
Singapore Customs
Agensi kerajaan yang mengawal dan memudahkan perdagangan, menguatkuasakan undang-undang kastam dan memungut GST ke atas import.
TradeNet
TradeNet. Sistem National Single Window Singapura untuk deklarasi perdagangan; semua permit import, eksport dan transhipment mesti dihantar melalui TradeNet.