Metodologi v1
Bagaimana Lane Tracker dibangunkan
Penanda aras ekspeditor tunggal, diterbitkan setiap bulan. Skop dan had dinyatakan awal.
Apakah ini
SINO Lane Tracker ialah gambaran bulanan bagi 196 laluan penghantaran asal China — kadar yang sebenarnya dikutip oleh SINO Shipping kepada pelanggannya, dikumpulkan dan diterbitkan sebagai penanda aras awam untuk wartawan, penganalisis, dan pengirim yang memerlukan bacaan arah aliran aliran kargo pasaran baru muncul.
Apakah ini BUKAN
Ia bukan indeks berbilang pengangkut. Ia bukan purata pasaran. Ia bukan pesaing Freightos Baltic Index (FBX) atau Drewry World Container Index. Indeks-indeks tersebut mengumpulkan sebut harga daripada banyak pengangkut dan pengirim, mengikut peraturan IOSCO/BMR (rejim yang digunakan oleh indeks kewangan), dan menghasilkan nilai yang digunakan untuk dagangan derivatif. Skop kami berbeza.
Ini ialah bacaan satu penghantar hadapan terhadap pasaran yang dilayaninya. Kaedah diterbitkan supaya boleh disemak.
Data sumber
Setiap entri bersumberkan meja sebut harga SINO Shipping sendiri. Kadar mencerminkan apa yang kami sebut kepada pelanggan sebenar sepanjang bulan tersebut. Kami tidak membeli data pihak ketiga, kami tidak mengikis helaian harga pengangkut, dan kami tidak menganggar di mana tiada isyarat tempahan. Jika sesuatu laluan tidak aktif dalam bulan tersebut (tiada permintaan sebut harga), kami tandakan sebagai "Dapatkan sebut harga" dan tidak mereka-reka nilai.
Bagaimana ini dibandingkan dengan FBX dan Drewry
Daripada 22 laluan editorial-pool, 9 berjalan di laluan yang juga dijejaki oleh FBX atau Drewry WCI (China → Eropah Utara, China → Mediterranean, China → Amerika Utara Pantai Timur/Barat, China → Teluk Parsi, China → Amerika Selatan Pantai Timur/Barat, dan lain-lain) — jadi untuk laluan tersebut, terdapat indeks awam jika anda ingin membuat semakan silang. Kami tidak menentukur kepada mereka: setiap nombor SINO adalah titik tengah sebut harga meja kami sendiri, diterbitkan seperti sedia ada.
~13 laluan editorial selebihnya — Middle Corridor (rel Kazakhstan, Uzbekistan, Caucasus), Afrika Timur (Kenya, Tanzania, Djibouti, Mozambique), MENA sekunder (Jordan, Oman), dan Asia Tenggara sekunder (Kemboja, Filipina sekunder, Myanmar) — tiada penanda aras awam. Inilah jurang liputan yang ingin ditutup oleh penjejak ini.
Perisikan pasaran mingguan disemak silang melalui Rangkaian European-Asian Alliance (EAA), di mana SINO berada dalam lembaga. Taklimat mingguan EAA "Tahukah anda" menyorot pendapatan pengangkut, pelaburan pelabuhan, isyarat disiplin kapasiti, dan rentetan halangan yang tidak diliputi oleh indeks awam — konteks yang kami rujuk dalam setiap laporan bulanan apabila ia memperincikan bacaan meja SINO.
Sorotan pilihan
Setiap bulan, 8 laluan daripada pool editorial 22 laluan akan dipaparkan sebagai "sorotan pilihan": 3 laluan dengan kenaikan tertinggi, 3 dengan penurunan tertinggi (mengikut perubahan bulan-ke-bulan pada kadar laut 40GP), dan 2 slot naratif yang dipilih daripada laluan yang ditandakan sebagai lebih ketat atau amaran dalam gambaran pasaran kami. Laluan sorotan akan berputar. Jadual penuh 196 laluan sentiasa tersedia di bawah sorotan untuk rujukan lengkap.
Caj tambahan
Kadar laut FCL termasuk BAF, CAF, dan ISPS. Ia tidak termasuk LSS (hanya disebut untuk laluan perdagangan tertentu), premium risiko perang (kini dicaj untuk transit Laut Merah dan Hormuz), dan caj pengendalian pelabuhan destinasi (THC). Jika destinasi mempunyai premium risiko perang yang diterbitkan dalam bulan tersebut, kami akan menandakannya dalam naratif.
Kekerapan dan pembetulan
Lane Tracker diterbitkan pada 5hb setiap bulan, merangkumi sebut harga bulan sebelumnya. Pembetulan direkodkan secara telus di setiap halaman arkib — jika sesuatu nombor berubah secara material selepas diterbitkan, nilai sebelumnya kekal kelihatan dengan anotasi coretan.
Penggunaan semula dan sitasi
Semua data Lane Tracker diterbitkan di bawah Creative Commons BY 4.0. Sila sitasi sebagai SINO Lane Tracker, [Bulan Tahun], pautkan ke halaman arkib berkaitan, dan anda boleh menggunakan mana-mana carta atau nilai dalam pelaporan atau penyelidikan anda. Set data JSON penuh bagi setiap bulan boleh dimuat turun dari halaman arkib (/lane-tracker/YYYY-MM.json).
Hubungi
Soalan media, penganalisis, atau metodologi: press@sino-shipping.com.
Penghantar yang menilai laluan ini untuk kargo mereka sendiri: mulakan sebut harga — meja yang sama, harga khusus laluan.