I denna guide
- CO FORM E är avgörande för tullnedsättningar enligt ASEAN-Kina FTA och måste utfärdas innan exporten lämnar Kina.
- FORM A ger GSP-förmåner vid export till över 30 länder och kräver korrekt dokumentation.
- Felaktiga intyg orsakar upp till 15% avslag och förseningar i tullen på 3–10 dagar.
- Minst 40% regionalt ursprung krävs för de flesta produkter för att kvalificera enligt FORM E.
Kinas internationella handelsavtal erbjuder kraftiga tullnedsättningar – men bara om du använder rätt dokumentation. Två certifikat dominerar området: CO FORM E och FORM A. Dessa ursprungsbevis är avgörande för importörer och exportörer som vill dra nytta av förmånliga tullsatser enligt ASEAN-China FTA, RCEP och Generalized System of Preferences (GSP). Det är inte valfritt att göra rätt – även små misstag kan leda till dagar av tullförseningar, förlorade besparingar och att gods fastnar vid gränsen.
I denna guide går vi igenom exakt vad CO FORM E och FORM A innebär, hur du får tag på dem, vilka regler som gäller för att vara berättigad och vanliga fallgropar att undvika. Om du skickar gods från Kina eller planerar din nästa internationella order, är detta din praktiska vägledning för smidig och korrekt tullhantering.
Förstå CO FORM E och FORM A-certifikat
Vi börjar med grunderna: vad är dessa certifikat och varför är de så viktiga för dina Kina-leveranser?
CO FORM E – översikt
CO FORM E är det officiella ursprungsbeviset enligt ASEAN-China Free Trade Agreement (FTA). Om du importerar varor från Kina till ett ASEAN-land – eller tvärtom – är detta dokument nyckeln till att få tullnedsättningar på över 90 % av godkända varor. Utan det får du betala ordinarie MFN-tullsats (Most Favored Nation), som ofta är betydligt högre.
- Obligatoriskt för tullnedsättning inom ASEAN-China FTA: CO FORM E måste utfärdas innan din försändelse lämnar Kina.
- Gäller för de flesta varor: Över 90 % av tullpositionerna mellan Kina och ASEAN är berättigade.
- Utfärdas av myndigheter: Endast China Council for the Promotion of International Trade (CCPIT) eller lokala tullmyndigheter kan utfärda detta certifikat.
För mer information om hur detta passar in i det bredare handelslandskapet, se vår guide om handelsvägar och kostnadsöversikt.
FORM A – översikt
FORM A har ett annat syfte: det används för export från Kina till länder som erbjuder GSP-förmåner (Generalized System of Preferences). Över 30 länder accepterar FORM A, inklusive många i Europa och andra regioner. Detta certifikat gör att kinesiska varor kan importeras till dessa länder med reducerad eller ingen tull.
- För GSP-berättigad export: Visa FORM A för importlandets tull för att få tullfrihet eller reducerad tullsats.
- Accepteras i över 30 länder: Särskilt relevant för leveranser till Europa, Ryssland och vissa utvecklingsländer.
- Ej för ASEAN: FORM A gäller inte för förmåner inom ASEAN-China FTA.
Om du skickar till flera destinationer, kontrollera destinationsregler och landspecifika rutiner.
Viktiga skillnader
| Certifikat | Används för | Huvuddestinationer | Tullförmån täcker | Utfärdande myndighet |
|---|---|---|---|---|
| CO FORM E | ASEAN-China FTA | ASEAN-länder | Över 90 % av varor | CCPIT/Tullmyndighet |
| FORM A | GSP-berättigad export | 30+ GSP-länder | GSP-berättigade varor | CCPIT/Tullmyndighet |
För en mer detaljerad genomgång av Kinas viktigaste exportvägar, besök shipping-from-china och bästa fraktalternativ.
Steg-för-steg: Så får du CO FORM E och FORM A
Att få rätt certifikat handlar om mer än att bara fylla i ett formulär. Så här gör du för att inte missa tullbesparingar.
Ansökningsprocedurer
För både CO FORM E och FORM A måste kinesiska exportörer ansöka via CCPIT eller lokala tullkontor. Ansökan ska vara klar och godkänd innan försändelsen lämnar Kina. Ansökan efter avgång innebär att du förlorar möjligheten till förmånliga tullsatser.
Steg för steg:
- Förbered handelsfaktura och packlista.
- Ta fram bevis på regionalt värdeinnehåll (för FORM E).
- Fyll i ansökan om certifikat via CCPIT eller tullens portal.
- Skicka in alla dokument för granskning.
- Vänta på utfärdande (se nedan för tidsramar).
Om du är ny i processen kan vår guide till fraktprocessen och incoterms-översikt hjälpa dig att förstå dokumentationsansvaret mellan köpare och säljare.
Nödvändig dokumentation
För att ansöka om något av certifikaten behöver du:
- Handelsfaktura (med korrekta HS-koder)
- Packlista
- Bevis på regionalt värdeinnehåll (för FORM E, minst 40 %)
- Exportörens och mottagarens uppgifter
- Produktbeskrivning som matchar faktura och packlista
Felaktigheter – särskilt i HS-koder – kan leda till avslag eller förseningar. För mer om dokumentation, se tullklareringsprocessen och produktkrav.
Handläggningstider
- CO FORM E: Utfärdas inom 2–5 arbetsdagar av CCPIT eller lokala tullmyndigheter.
- FORM A: Liknande handläggningstid på 2–5 arbetsdagar.
Sena eller ofullständiga ansökningar innebär att du går miste om förmånliga tullsatser – så planera i förväg. Om du har snäva tidsramar, överväg flygfrakt eller expresskurir för snabbare leverans, men tänk på att certifikatet ändå måste vara utfärdat innan avgång.
Ursprungsregler för godkännande av certifikat
Alla produkter kvalificerar inte för reducerade tullar – även om du har rätt certifikat. Här är det du behöver veta för att säkerställa att din vara är berättigad.
Beräkning av regionalt värdeinnehåll
För CO FORM E enligt ASEAN-China FTA krävs för de flesta produkter ett minst 40% regionalt värdeinnehåll (RVC). Det innebär att minst 40% av produktens värde ska komma från Kina eller ASEAN-länder.
RVC-formel:
RVC (%) = (Värde av ursprungsmaterial + direkt arbetskostnad + direkta omkostnader) / FOB-pris x 100%
Om du inte når denna gräns kvalificerar produkten inte, även om du har all dokumentation i ordning. För mer information om kostnadsstrukturer, se fraktkostnader från Kina och dolda avgifter.
HS-kod måste stämma
Tullmyndigheter granskar HS-koder noggrant. Koderna på ditt CO FORM E eller FORM A måste vara identiska med de som står på din faktura och packlista. Avvikelser är en varningssignal och en vanlig orsak till avslag.
- Håll HS-koder konsekventa i alla dokument.
- Kontrollera noggrant innan du skickar in.
För mer om klassificering av HS-koder, se översikt tullavgifter och produktkrav.
Produktundantag
Vissa produkter är undantagna från FTA- eller GSP-förmåner, även om du har certifikat. Vanliga undantag är:
- Vissa jordbruksprodukter
- Känslig elektronik
- Varor med antidumpningsåtgärder
Kontrollera alltid produktens berättigande innan du ansöker. För en lista på vanliga undantag, se vår översikt licens & compliance.
Undvik vanliga misstag vid certifikatansökan
Misstag kostar. Upp till 15% av CO-certifikat för ASEAN-China FTA avvisas på grund av dokumentationsfel, och konsekvenserna kan bli allvarliga: förseningar, extra kostnader och förlorade tullförmåner.
Dokumentationsfel
De vanligaste misstagen är:
- Felaktiga HS-koder (certifikat vs. faktura)
- Ofullständiga uppgifter om exportör eller mottagare
- Otillräckliga produktbeskrivningar
Sådana fel kan leda till tullförseningar på 3–10 dagar och i värsta fall förlorad förmånstariff. För vägledning om dokumentation, se våra tips om fraktdokument och compliance checklistor.
Tidpunktsproblem
Timing är avgörande. Om du skickar in CO FORM E eller FORM A efter att din försändelse lämnat Kina blir din ansökan om förmånstariff direkt ogiltig. Detta är en strikt regel för både ASEAN-China FTA och GSP.
- Ansök alltid innan försändelsen skickas.
- Planera in extra tid för certifikatprocessen (2–5 arbetsdagar).
Om din försändelse är brådskande, se ledtider och välj speditör för tips om effektivare logistik.
Brister i compliance
Att inte uppfylla kravet på 40% regionalt värdeinnehåll är ett vanligt problem. Tullen granskar underlag, och om beräkningen inte stämmer blir certifikatet avvisat.
- Kontrollera RVC-beräkningar noggrant.
- Spara alla underlag organiserat inför eventuella revisioner.
För mer om vanliga fallgropar inom compliance, läs om utmaningar i Kinahandel och bästa praxis för licens & compliance.
Slutsats: Checklista för smidig tullhantering
För att säkra förmånstariffer enligt Kinas handelsavtal krävs noggrann förberedelse och korrekt dokumentation. Kontrollera alltid HS-koder och produktens berättigande innan du ansöker om CO FORM E eller FORM A, och se till att ansökan skickas in innan försändelsen lämnar Kina. Håll ordning på dokumentationen och dubbelkolla beräkningar av regionalt värdeinnehåll för att undvika kostsamma tullförseningar. För skräddarsydd hjälp och för att maximera dina tullbesparingar, begär offert från vårt team – vi guidar dig genom hela compliance-processen.
ReferensOrdlista· 6 termer
Sök en term eller hoppa efter bokstav.
- FOB
- Free On Board. Seller delivers to the ship and clears export; buyer arranges freight and import from ship's rail. Risk transfers when goods are on board the vessel. Sea freight only—use FCA for air. For containers, the 'on board' moment is often unclear; FCA (CY/CFS) can be cleaner.
- Form E
- Certificate of Origin under ASEAN–China FTA. Used to claim preferential duty rates when origin rules are met. Japan uses similar forms for bilateral agreements.
- Incoterms
- International Commercial Terms. Standard rules (EXW, FOB, CIF, DDP, etc.) defining who pays, who clears customs, and when risk transfers at each stage.
- KRA
- Kenya Revenue Authority. Responsible for customs duties, VAT collection, and import tax administration.
- MFN
- Most Favoured Nation. WTO default tariff rate; the general rate when no preferential agreement applies. Japan's tariff schedule has separate columns for MFN and preferential rates.
- RCEP
- Regional Comprehensive Economic Partnership. Asia-Pacific FTA including Japan and China. Offers preferential duty rates when origin rules are met; Certificate of Origin required.
Ingen term matchar din sökning.