Skip to main content
อัปเดตแล้ว · มีนาคม 2569 3 นาทีอ่าน

ค่าใช้จ่ายขนส่งจากจีนไปสหรัฐฯ: คู่มือเรือ เครื่องบิน และด่วนพิเศษ

สรุปค่าใช้จ่ายขนส่งทางเรือ เครื่องบิน และด่วนจากจีนไปสหรัฐฯ พร้อมอัตราค่าใช้จ่าย เวลาขนส่ง และเคล็ดลับประหยัดต้นทุน

Lucas Arillotta
Lucas Arillotta ผู้จัดการซัพพลายเชนที่ SINO Shipping
ในคู่มือนี้
  1. 01 เปรียบเทียบค่าขนส่งทางเรือ ทางอ…
  2. 02 เข้าใจค่าธรรมเนียมและค่าบริการเ…
  3. 03 อะไรคือปัจจัยที่ส่งผลต่ออัตราค่…
  4. 04 ข้อผิดพลาดที่ควรหลีกเลี่ยงในการ…
  5. 05 สรุป: เลือกวิธีขนส่งที่เหมาะสมท…
สาระสำคัญของบทความ
  • ขนส่งทางเรือเหมาะกับสินค้าปริมาณมาก ส่วนเครื่องบินและด่วนเหมาะกับงานเร่งด่วนหรือสินค้ามูลค่าสูง
  • อัตราค่าระวางเปลี่ยนแปลงตามรูปแบบ น้ำหนัก ฤดูกาล และค่าธรรมเนียม ควรเปรียบเทียบก่อนจอง
  • ค่าธรรมเนียมฤดูพีคและค่าศุลกากรมีผลต่อต้นทุนขนส่งโดยรวมอย่างมาก
  • ฟอร์เวิร์ดเดอร์ช่วยต่อรองราคาและแนะนำวิธีขนส่งที่เหมาะสมสำหรับเส้นทางจีน-สหรัฐฯ

ค่าขนส่งสินค้าจากจีนไปสหรัฐฯ ทางเรือ ทางอากาศ และด่วนพิเศษ

หากคุณต้องการนำเข้าสินค้าจากจีนไปสหรัฐฯ การเข้าใจความแตกต่างของค่าขนส่งทางเรือ ทางอากาศ และบริการด่วนพิเศษเป็นเรื่องสำคัญ อัตราค่าขนส่งสามารถเปลี่ยนแปลงได้มากตามขนาดของสินค้าของคุณ ความเร่งด่วน และช่วงเวลาของปี ในคู่มือนี้ เราจะอธิบายสิ่งที่คุณต้องจ่ายสำหรับแต่ละรูปแบบ วิธีที่ค่าธรรมเนียมและค่าบริการเสริมส่งผลต่อค่าใช้จ่ายจริง และปัจจัยที่ทำให้อัตราค่าขนส่งเปลี่ยนแปลงบ่อย นอกจากนี้เรายังมีเคล็ดลับหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดทั่วไป เพื่อให้คุณไม่ต้องจ่ายเกินความจำเป็น

เปรียบเทียบค่าขนส่งทางเรือ ทางอากาศ และด่วนพิเศษจากจีนไปสหรัฐฯ

การเลือกวิธีขนส่งที่เหมาะสม เริ่มจากการเข้าใจโครงสร้างต้นทุนและระยะเวลาขนส่งของแต่ละรูปแบบ ไม่ว่าคุณจะนำเข้าอิเล็กทรอนิกส์ สิ่งทอ หรือเครื่องจักร ตัวเลขเหล่านี้จะช่วยให้คุณวางแผนงบประมาณและกำหนดเวลาส่งมอบได้อย่างสมจริง

ราคาขนส่งทางเรือและระยะเวลาขนส่ง

สำหรับผู้นำเข้าส่วนใหญ่ การขนส่งทางเรือคือทางเลือกหลักในการขนส่งสินค้าปริมาณมากจากจีนไปสหรัฐฯ การส่งตู้คอนเทนเนอร์ขนาด 20 ฟุตจาก Shanghai ไป Los Angeles มีค่าใช้จ่ายโดยเฉลี่ย $1,800 ถึง $2,500 และใช้เวลาขนส่ง 15–18 วัน ถือเป็นวิธีที่ประหยัดที่สุดสำหรับสินค้าที่มีปริมาตรเกิน 2 ลูกบาศก์เมตร หรือหนักเกิน 500 กิโลกรัม

หากคุณส่งสินค้าแบบ LCL (น้อยกว่าตู้คอนเทนเนอร์) อัตราค่าขนส่งจะคิดตามปริมาตร (ต่อ CBM) แต่ก็ยังถูกกว่าทางอากาศมาก ท่าเรือหลักในจีน เช่น Shanghai, Ningbo, Shenzhen เชื่อมต่อโดยตรงกับจุดหลักในสหรัฐฯ เช่น Los Angeles, Long Beach และ New York หากต้องการรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการขนส่งทางทะเล ดูได้ที่ คู่มือขนส่งทางเรือจากจีน

รูปแบบค่าใช้จ่ายโดยเฉลี่ยระยะเวลาขนส่งเหมาะกับ
ทางเรือ (FCL)$1,800–$2,500/ตู้ 20’15–18 วัน>2 CBM, >500 กก.
ทางเรือ (LCL)ต่ำกว่าต่อ CBM18–25 วัน0.5–15 CBM
ทางอากาศ$5–$7/กก.3–7 วัน100–500 กก., ด่วน
ด่วนพิเศษ$8–$12/กก. (ต่ำกว่า 50 กก.)2–5 วันพัสดุ ตัวอย่าง สั่งซื้อออนไลน์

อัตราค่าขนส่งทางอากาศและความรวดเร็ว

ขนส่งทางอากาศเน้นความรวดเร็วและความน่าเชื่อถือ อัตราค่าขนส่งโดยทั่วไปอยู่ที่ $5–$7 ต่อกิโลกรัมสำหรับสินค้าทั่วไป ใช้เวลาขนส่ง 3–7 วัน ขึ้นอยู่กับเส้นทางและสายการบิน เหมาะกับสินค้าด่วน สินค้ามูลค่าสูง หรือสินค้าที่ต้องส่งมอบตามเวลาที่กำหนด

อัตราค่าขนส่งทางอากาศปรับเปลี่ยนทุกสัปดาห์ โดยเฉพาะช่วงพีคหรือเทศกาลสำคัญ อาจเพิ่มขึ้น 20–30% หากต้องการข้อมูลเชิงลึกเพิ่มเติม ดูที่ ขนส่งทางอากาศจากจีน

ค่าขนส่งด่วนพิเศษ

บริการขนส่งด่วน เช่น DHL, FedEx, UPS เป็นทางเลือกที่เร็วและสะดวกที่สุด ให้บริการถึงประตู พร้อมเคลียร์ศุลกากรในตัว สำหรับสินค้าที่ต่ำกว่า 50 กิโลกรัม ค่าขนส่งอยู่ที่ $8–$12 ต่อกิโลกรัม ส่งถึงปลายทางในสหรัฐฯ ภายใน 2–5 วัน

แม้ค่าขนส่งด่วนจะสูงต่อกิโลกรัม แต่เป็นวิธีที่ง่ายที่สุดสำหรับการส่งพัสดุขนาดเล็ก ตัวอย่างสินค้า หรือออเดอร์ออนไลน์ หากต้องการรายละเอียด ดูที่ คู่มือขนส่งด่วนจากจีน

ดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเลือกวิธีขนส่งที่เหมาะสมได้ที่ ตัวเลือกขนส่งที่ดีที่สุดจากจีน และ ภาพรวมต้นทุนขนส่ง

เข้าใจค่าธรรมเนียมและค่าบริการเสริมที่ส่งผลต่อบิลขนส่งของคุณ

อัตราค่าขนส่งหลักเป็นเพียงจุดเริ่มต้น ค่าธรรมเนียมและค่าบริการเสริมสามารถเพิ่มต้นทุนขนส่งของคุณอีก 10–20% หรือมากกว่านั้น โดยเฉพาะหากคุณไม่ได้ตรวจสอบรายละเอียดอย่างรอบคอบ

BAF, CAF และ PSS คืออะไร

อัตราค่าขนส่งทางเรือมักเสนอแบบ “all-in” แต่ค่าธรรมเนียมเสริมเหล่านี้สามารถเพิ่มค่าใช้จ่ายได้อย่างรวดเร็ว:

  • BAF (Bunker Adjustment Factor) และ CAF (Currency Adjustment Factor): อาจเพิ่ม 8–15% จากอัตราค่าขนส่งหลัก ขึ้นอยู่กับราคาน้ำมันและอัตราแลกเปลี่ยน
  • PSS (Peak Season Surcharge): ช่วงพีค (สิงหาคม–ตุลาคม ก่อนเทศกาล) อาจมีค่าใช้จ่ายเพิ่ม $300–$800 ต่อคอนเทนเนอร์

ค่าธรรมเนียมเหล่านี้พบได้ในเส้นทางหลัก เช่นจาก Shanghai, Ningbo, Shenzhen ไปยังท่าเรือในสหรัฐฯ หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติม ดูที่ ค่าธรรมเนียมแฝงในค่าขนส่ง

ค่าศุลกากรและการจัดการ

ทุกการนำเข้าสู่สหรัฐฯ ต้องผ่านศุลกากร ซึ่งมีค่าใช้จ่ายเฉพาะ ค่าดำเนินการศุลกากรในสหรัฐฯ โดยทั่วไปอยู่ที่ $75–$150 ต่อการส่งหนึ่งครั้ง ไม่ว่าจะขนส่งทางเรือ ทางอากาศ หรือด่วนพิเศษ หากไม่วางแผนงบประมาณสำหรับค่าศุลกากร อาจเกิดความล่าช้าหรือค่าใช้จ่ายเพิ่มโดยไม่คาดคิด

ดูขั้นตอนการผ่านศุลกากรได้ที่ กระบวนการขนส่งจากจีน และ อธิบาย Incoterms

ค่าบริการเสริมของขนส่งด่วน

บริการขนส่งด่วนรวมค่าธรรมเนียมหลายรายการไว้ในอัตราต่อกิโลกรัม แต่ยังมีค่าบริการเสริมสำหรับการส่งไปพื้นที่ห่างไกล พัสดุขนาดใหญ่ หรือการจัดการพิเศษ ควรตรวจสอบค่าธรรมเนียมเสริมช่วงพีค เพราะอัตราค่าขนส่งด่วนอาจเพิ่มขึ้น 10–15% จากราคาที่เสนอ

เรียนรู้วิธีบริหารต้นทุนเหล่านี้เพิ่มเติมได้ที่ คู่มือเจรจาต่อรองค่าขนส่ง

อะไรคือปัจจัยที่ส่งผลต่ออัตราค่าระวางและระยะเวลาขนส่ง?

อัตราค่าระวางและระยะเวลาขนส่งไม่ได้คงที่ตลอดเวลา—จะเปลี่ยนแปลงตามสภาพตลาด ฤดูกาล หรือแม้แต่สัปดาห์ การเข้าใจปัจจัยเหล่านี้จะช่วยให้คุณวางแผนขนส่งได้แม่นยำขึ้นและหลีกเลี่ยงปัญหาที่ไม่คาดคิด

ความต้องการตามฤดูกาลและกำลังการขนส่ง

ช่วงฤดูขนส่งสูง (สิงหาคม–ตุลาคม ก่อนเทศกาลสำคัญ) หรือเมื่อมีความต้องการเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว อัตราค่าระวางทางอากาศอาจพุ่งสูงขึ้นถึง 20–30% ค่าระวางทางเรือก็จะแพงขึ้นและหาตู้ได้ยากขึ้นในช่วงนี้ ขณะที่บริการขนส่งด่วนอาจมีการคิดค่าธรรมเนียมพิเศษชั่วคราว

หากสินค้าของคุณต้องการความรวดเร็ว แนะนำให้จองล่วงหน้าหรือเลือกใช้ ฟอร์เวิร์ดเดอร์ ที่มีประสบการณ์กับฤดูกาลขนส่ง

ปัญหาความแออัดและความล่าช้าที่ท่าเรือ

ความแออัดที่ท่าเรือเป็นปัญหาที่พบได้บ่อยในเส้นทางจีน-สหรัฐฯ โดยเฉพาะท่าเรือใหญ่ในสหรัฐฯ เช่น Los Angeles และ Long Beach อาจเกิดคิวสะสมจนทำให้ระยะเวลาขนส่งทางเรือเพิ่มขึ้น 3–7 วัน โดยเฉพาะช่วงพีคหรือมีปัญหาแรงงาน แม้ขนส่งทางอากาศและด่วนจะได้รับผลกระทบน้อยกว่า แต่ก็อาจล่าช้าได้หากความต้องการสูงมาก

ดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับผลกระทบต่อซัพพลายเชนของคุณได้ที่ ความท้าทายในการขนส่งจากจีน

การเลือกสายเรือและวางแผนเส้นทาง

การเลือกสายเรือหรือสายการบิน และเส้นทางที่เหมาะสมมีผลต่อทั้งต้นทุนและระยะเวลา การเลือกเที่ยวบินหรือเรือที่วิ่งตรงจะช่วยลดความเสี่ยงเรื่องความล่าช้าและควบคุมค่าใช้จ่ายได้ง่ายขึ้น ฟอร์เวิร์ดเดอร์สามารถช่วยคุณวางแผนเส้นทาง รวบรวมสินค้า และหลีกเลี่ยงการถ่ายลำที่ไม่จำเป็น

ดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับระยะเวลาขนส่งได้ที่ คู่มือระยะเวลาขนส่งจากจีนไปสหรัฐฯ

ดูว่าปัจจัยเหล่านี้มีผลอย่างไรในแต่ละ เส้นทางการค้าจากจีน

ข้อผิดพลาดที่ควรหลีกเลี่ยงในการขนส่งสินค้าจากจีนไปสหรัฐฯ

ผู้นำเข้าหลายรายต้องเสียค่าใช้จ่ายเกินจำเป็นหรือส่งของไม่ทันกำหนดเพราะข้อผิดพลาดที่สามารถป้องกันได้ นี่คือสิ่งที่ควรระวังและวิธีหลีกเลี่ยงปัญหายอดฮิต

มองข้ามค่าธรรมเนียมแฝง

หากไม่ตรวจสอบค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม (เช่น BAF, CAF, PSS) อาจทำให้ต้นทุนขนส่งรวมเพิ่มขึ้น 10–15% ควรขอใบเสนอราคาที่แยกรายการค่าใช้จ่ายจากฟอร์เวิร์ดเดอร์ทุกครั้ง และตรวจสอบว่ามีค่าธรรมเนียมตามฤดูกาลหรือไม่

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับต้นทุนแฝงได้ที่ ภาพรวมต้นทุนขนส่ง และ รายละเอียดต้นทุนขนส่งทางเรือ

ประเมินระยะเวลาขนส่งผิด

การคิดว่าระยะเวลาขนส่งจะเท่ากันตลอดปีเป็นเรื่องเสี่ยง เพราะช่วงพีค เทศกาล หรือสภาพอากาศอาจทำให้ล่าช้าได้ ควรเผื่อเวลาในแผนงาน โดยเฉพาะหากต้องส่งของให้ตรงเวลา

ดูแนวทางวางแผนระยะเวลาขนส่งได้ที่ คู่มือไทม์ไลน์ขนส่งจากจีน

ไม่เปรียบเทียบรูปแบบขนส่ง

หากไม่เปรียบเทียบระหว่างทางเรือ ทางอากาศ และด่วน อาจทำให้เสียค่าใช้จ่ายเกินจำเป็น เช่น ส่งพัสดุ 40 กก. ทางอากาศอาจเสีย $300 แต่ด่วนอาจอยู่ที่ $400–$480 ส่วนทางเรือถูกกว่ามากแต่ใช้เวลานานกว่าเสมอ ควรเปรียบเทียบทั้งราคาและระยะเวลาตามขนาดและความเร่งด่วนของแต่ละงาน

ดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเลือกวิธีขนส่งที่เหมาะสมได้ที่ วิธีเลือกตัวเลือกขนส่งที่ดีที่สุด และ เปรียบเทียบต้นทุนขนส่งตามจุดหมาย

สรุป: เลือกวิธีขนส่งที่เหมาะสมที่สุดสำหรับสินค้าจีน-สหรัฐฯ

การเลือกวิธีขนส่งจากจีนไปสหรัฐฯ ขึ้นอยู่กับงบประมาณ กำหนดเวลา และขนาดของสินค้า ทางเรือเหมาะกับสินค้าจำนวนมากที่ไม่เร่งด่วน ขณะที่ทางอากาศและด่วนเหมาะกับของเร่งด่วนหรือมูลค่าสูง ควรเปรียบเทียบทั้งราคาและระยะเวลาของแต่ละวิธีและสายขนส่ง และทำงานร่วมกับ ฟอร์เวิร์ดเดอร์มืออาชีพ เพื่อเจรจาราคาและบริหารค่าธรรมเนียมต่าง ๆ หากต้องการใบเสนอราคาตรงตามความต้องการและคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญสำหรับงานขนส่งครั้งถัดไป ขอใบเสนอราคากับ SINO Shipping ได้เลย

อ้างอิงศัพท์เฉพาะ· 10 คำศัพท์

ค้นหาคำศัพท์ หรือเลือกตามตัวอักษร

all-in
9. ใบเสนอราคาที่รวมค่าขนส่งหลัก เช่น ค่าระวาง ค่าดำเนินการ และค่าผ่านพิธีศุลกากร ต้องเช็คให้ชัดเจนว่ารวมอะไรบ้าง จะได้เปรียบเทียบถูก
BAF
18. Bunker Adjustment Factor ค่าธรรมเนียมที่ปรับตามต้นทุนน้ำมันในขนส่งทางทะเล
CAF
29. Currency Adjustment Factor ค่าธรรมเนียมปรับตามอัตราแลกเปลี่ยน
CBM
31. ลูกบาศก์เมตร หน่วยมาตรฐานสำหรับปริมาณขนส่ง ใช้คำนวณราคา LCL และความจุคอนเทนเนอร์
FCL
Full Container Load คือการจองตู้คอนเทนเนอร์ทั้งตู้ (เช่น 20GP หรือ 40HC) มีแต่สินค้าของคุณในตู้
forwarder
Freight forwarder คือบริษัทที่จองขนส่ง, จัดการเอกสาร และมักประสานงานศุลกากรแทนคุณ
Incoterms
กฎมาตรฐานสำหรับการค้าระหว่างประเทศที่กำหนดความรับผิดชอบเรื่องค่าใช้จ่าย การผ่านพิธีการศุลกากร และการโอนความเสี่ยงในแต่ละขั้นตอน
LCL
การขนส่งแบบ LCL คือสินค้าของหลายรายแชร์ตู้คอนเทนเนอร์เดียวกัน คิดราคาตาม CBM และมีค่าจัดการที่คลัง CFS ทั้งต้นทางและปลายทาง
PSS
Peak Season Surcharge คือค่าธรรมเนียมพิเศษที่เรียกเก็บช่วงฤดูกาลขนส่งสูง เช่น ก่อนวันหยุด
surcharge
ค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมนอกเหนือจากค่าขนส่งหลัก เช่น BAF, THC, ค่าน้ำมัน, ค่าความปลอดภัย ควรถามว่าคำว่า 'all-in' รวมอะไรบ้าง