Skip to main content
อัปเดตแล้ว · มีนาคม 2569 3 นาทีอ่าน

วิธีจองขนส่งสินค้าจากจีน: คู่มือทีละขั้นตอน

คู่มือจองขนส่งสินค้าจากจีนแบบทีละขั้นตอน ครอบคลุมเอกสาร การจอง และเคล็ดลับสำหรับผู้นำเข้า

Lucas Arillotta
Lucas Arillotta ผู้จัดการซัพพลายเชนที่ SINO Shipping
ในคู่มือนี้
  1. 01 ขั้นตอนที่ 1: ยืนยันสินค้าพร้อม…
  2. 02 ขั้นตอนที่ 2: เลือกวิธีขนส่งและ…
  3. 03 ขั้นตอนที่ 3: จองการขนส่งและยืน…
  4. 04 ขั้นตอนที่ 4: เตรียมส่งมอบสินค้…
  5. 05 ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยและวิธีหลีกเ…
  6. 06 สรุป
สาระสำคัญของบทความ
  • ควรจองขนส่งสินค้าจากจีนล่วงหน้าอย่างน้อย 7-14 วัน โดยเฉพาะช่วงพีคซีซั่น
  • เอกสารส่งออกที่ถูกต้องช่วยป้องกันความล่าช้าในการขนส่ง
  • เลือกวิธีขนส่งที่เหมาะสมและยืนยันความพร้อมของสินค้า ก่อนทำการจอง
  • สื่อสารกับซัพพลายเออร์และฟอร์เวิร์ดเดอร์ให้ชัดเจน เพื่อลดข้อผิดพลาดในการจอง

การจองขนส่งสินค้าจากจีนไม่ใช่แค่เลือกบริษัทรับจัดการขนส่งแล้วหวังว่าจะราบรื่น แต่เป็นกระบวนการที่ต้องดำเนินการอย่างเป็นขั้นตอน มีทั้งกำหนดเวลาเอกสาร และความเสี่ยงที่ต้องระวัง เราเห็นผู้นำเข้าเสียเวลาไปหลายวัน (หรือบางครั้งเสียเงินเป็นพันดอลลาร์) เพราะพลาดกำหนดส่งเอกสาร ไม่เตรียมสินค้าพร้อม หรือคิดว่าซัพพลายเออร์หรือบริษัทรับจัดการขนส่งจะจัดการทุกอย่างให้อัตโนมัติ คู่มือฉบับนี้จะพาคุณเดินผ่านขั้นตอนการจอง ตั้งแต่ยืนยันสินค้าพร้อมส่งจนถึงติดตามสถานะขนส่ง พร้อมตัวเลขจริง กำหนดเวลา และเคล็ดลับป้องกันข้อผิดพลาดที่พบได้บ่อย

ขั้นตอนที่ 1: ยืนยันสินค้าพร้อมส่งและเตรียมเอกสาร

ก่อนเริ่มจองขนส่ง สินค้าของคุณต้องพร้อมส่งและผ่านการตรวจสอบสำหรับการส่งออก ขั้นตอนนี้มักเป็นจุดเริ่มต้นของความล่าช้า—โดย 20% ของการล่าช้าทั้งหมด เกิดจากเอกสารส่งออกที่ไม่ครบหรือผิดพลาด

ตรวจสอบวันที่สินค้าพร้อมส่ง

วันที่สินค้าพร้อมส่ง (Cargo Ready Date - CRD) คือวันที่เร็วที่สุดที่สินค้าของคุณสามารถส่งมอบเพื่อส่งออกได้ สำหรับสินค้าทั่วไป ควรคาดว่าจะต้องรอ 7–21 วันหลังการผลิต กว่าสินค้าจะพร้อมจริง การยืนยันวันที่นี้กับซัพพลายเออร์เป็นเรื่องสำคัญ เพราะสายการเดินเรืออาจปฏิเสธการจองหากสินค้ายังไม่พร้อมตาม CRD ที่ตกลงไว้ หากไม่แน่ใจ ให้สอบถามซัพพลายเออร์ถึงความคืบหน้าการผลิตและกำหนดการขอใบอนุญาตส่งออก

อ่านเพิ่มเติมเกี่ยวกับ ระยะเวลาการผลิตและสินค้าพร้อมส่ง และเหตุผลที่ขั้นตอนนี้สำคัญต่อแผนการขนส่งของคุณ

เอกสารส่งออกที่จำเป็น

การจองขนส่งจะดำเนินต่อไม่ได้หากเอกสารไม่ครบ โดยเอกสารพื้นฐานที่ต้องมี ได้แก่:

  • ใบแจ้งหนี้การค้า (รายละเอียดสินค้า มูลค่า ผู้ซื้อ/ผู้ขาย)
  • ใบรายการบรรจุสินค้า (จำนวน น้ำหนัก รายละเอียดการบรรจุ)
  • ใบอนุญาตส่งออก (สินค้าส่วนใหญ่ที่ออกจากจีนต้องใช้)

หากเอกสารขาดหรือผิด อาจทำให้การจองล่าช้าไป 1–3 วัน ตรวจสอบกับซัพพลายเออร์และบริษัทรับจัดการขนส่งก่อนส่งเอกสาร สำหรับสินค้าพิเศษ (อิเล็กทรอนิกส์ เคมีภัณฑ์) อาจต้องมีใบอนุญาตเพิ่มเติม—ดู ข้อกำหนดเอกสารที่พบบ่อย สำหรับรายละเอียด

การประสานงานกับซัพพลายเออร์

ซัพพลายเออร์มีหน้าที่เตรียมเอกสารส่งออกและยืนยันสินค้าพร้อมส่ง อย่าคิดว่าบริษัทรับจัดการขนส่งจะจัดการทุกอย่างโดยอัตโนมัติ—ต้องตกลงหน้าที่ให้ชัดเจน หากซัพพลายเออร์ไม่ส่งเอกสารตรงเวลา สินค้าของคุณอาจพลาดเรือหรือเที่ยวบิน และต้องเสียค่าจัดเก็บสินค้าเพิ่ม

สำหรับเคล็ดลับการทำงานกับซัพพลายเออร์ ดู วิธีป้องกันข้อผิดพลาดในการจอง และ แนวทางเลือกซัพพลายเออร์ที่เหมาะสม

ขั้นตอนที่ 2: เลือกวิธีขนส่งและขอใบเสนอราคา

การเลือกวิธีขนส่งและขอใบเสนอราคาถือเป็นจุดกำหนดต้นทุนและระยะเวลาขนส่ง หากเลือกผิดอาจต้องจ่ายแพงขึ้นเพื่อความเร็ว หรือรอหลายสัปดาห์เพื่อประหยัดค่าใช้จ่าย

เปรียบเทียบขนส่งทางเรือ ทางอากาศ และทางรถไฟ

  • ขนส่งทางเรือ คุ้มค่าที่สุดสำหรับสินค้าที่มีปริมาตรเกิน 2 CBM (ลูกบาศก์เมตร) กว่า 70% ของการส่งออกตู้คอนเทนเนอร์จากจีน เป็นแบบ FCL (เต็มตู้)
  • ขนส่งทางอากาศ เร็วกว่า—3–7 วันแบบ door-to-door ในเส้นทางหลัก แต่มีค่าใช้จ่าย $4–$8 ต่อกิโลกรัม สินค้ากว่า 90% ที่ขนส่งทางอากาศ จะถูกรวมกับสินค้าของผู้อื่นในเที่ยวเดียวกัน
  • ขนส่งทางรถไฟ เหมาะกับเส้นทางบางส่วนโดยเฉพาะยุโรป แต่ไม่ค่อยนิยมสำหรับสินค้าปริมาณน้อย

เปรียบเทียบ ตัวเลือกขนส่งทางเรือ และ ข้อดีข้อเสียของขนส่งทางอากาศ เพื่อเลือกให้เหมาะกับปริมาณและความเร่งด่วนของคุณ

ขอใบเสนอราคา

ขอใบเสนอราคาจากบริษัทรับจัดการขนส่งหรือ NVOCC อย่างน้อย 2–3 เจ้า ส่งรายละเอียดสินค้า CRD และเอกสารส่งออกทั้งหมดไปให้ ใบเสนอราคาควรระบุ:

  • Incoterms (เช่น FOB, EXW, CIF—ดู คำอธิบาย Incoterms)
  • ระยะเวลาขนส่ง (door-to-door, port-to-port)
  • ค่าบริการเพิ่มเติม (ฤดูพีค ค่าน้ำมัน ค่าดำเนินการท่าเรือ)

ขอใบเสนอราคาแต่เนิ่นๆ—โดยเฉพาะขนส่งทางเรือ ที่ต้องจองล่วงหน้า 3–10 วัน และอาจต้องถึง 14+ วัน ในช่วงฤดูพีค (กันยายน–พฤศจิกายน) อัตราค่าขนส่งช่วงนี้อาจเพิ่มขึ้น 30–50% ดังนั้นควรวางแผนล่วงหน้า

เปรียบเทียบบริษัทรับจัดการขนส่ง

แต่ละบริษัทให้บริการและความโปร่งใสไม่เหมือนกัน เปรียบเทียบตามนี้:

เกณฑ์สิ่งที่ควรตรวจสอบ
ใบอนุญาตและประสบการณ์บริษัทรับจัดการขนส่งมีใบอนุญาต/NVOCC หรือไม่
รายละเอียดใบเสนอราคามีการระบุค่าบริการเพิ่มเติมและ Incoterms ชัดเจนหรือไม่
การสื่อสารตอบกลับรวดเร็วหรือไม่
เครื่องมือการติดตามมีระบบติดตามหลังออกเดินทางหรือไม่

ดูคู่มือ เลือกบริษัทรับจัดการขนส่งจากจีน และ เปรียบเทียบต้นทุนตามเส้นทาง

ขั้นตอนที่ 3: จองการขนส่งและยืนยันพื้นที่บรรทุก

เมื่อคุณเลือกผู้รับจัดการขนส่งและโหมดการขนส่งเรียบร้อยแล้ว ก็ถึงเวลาจองพื้นที่บรรทุก อย่าพลาดกำหนดเวลาการจอง เพราะเป็นข้อผิดพลาดที่เกิดบ่อยและมักนำไปสู่การเลื่อนขนส่งและค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

ส่งคำขอจองขนส่ง

ส่งคำขอจองผ่านอีเมล แพลตฟอร์มออนไลน์ หรือพอร์ทัลของผู้รับจัดการขนส่ง โดยต้องระบุข้อมูลดังนี้:

  • รายละเอียดสินค้า (ขนาด, น้ำหนัก, ประเภท)
  • CRD (ยืนยันกับซัพพลายเออร์แล้ว)
  • เอกสารส่งออก (ใบแจ้งหนี้, รายการบรรจุ, ใบอนุญาต)

การจองขนส่งทางเรือต้องทำล่วงหน้า 3–10 วัน และทางอากาศ 2–5 วัน หากเป็นช่วงพีคซีซั่น ควรจองล่วงหน้าอย่างน้อย 7–14 วัน เพื่อการันตีพื้นที่บรรทุก

ดูขั้นตอนการจองแบบละเอียดได้ที่ วิธีจองกับผู้รับจัดการขนส่ง

การยืนยันพื้นที่บรรทุก

ผู้รับจัดการขนส่งจะยืนยันพื้นที่และออกเอกสารยืนยันการจอง ซึ่งจะประกอบด้วย:

  • รายละเอียดเรือหรือเที่ยวบิน
  • กำหนดส่งสินค้าและเอกสาร
  • หมายเลขยืนยันการจอง (สำหรับติดตามสถานะ)

โปรดอ่านเอกสารยืนยันอย่างละเอียด—สายการเดินเรืออาจปฏิเสธการจองหากสินค้าของคุณไม่พร้อมตาม CRD หากพลาดกำหนดส่ง สินค้าของคุณอาจถูกเลื่อนไปเรือรอบถัดไป ซึ่งอาจเสียเวลาเป็นวันหรือสัปดาห์

กำหนดเวลาการจอง

ทุกการจองมีเวลาสิ้นสุดสำหรับการส่งสินค้าและเอกสาร หากพลาดกำหนดนี้จะทำให้เกิดความล่าช้า ขอให้ผู้รับจัดการขนส่งแจ้งปฏิทินกำหนดเวลาชัดเจน โดยเฉพาะช่วงพีคซีซั่นที่พื้นที่บรรทุกมีจำกัด

ดู ข้อผิดพลาดในการจองที่พบบ่อย และ ค่าบริการช่วงพีคซีซั่น เพิ่มเติม

ขั้นตอนที่ 4: เตรียมส่งมอบสินค้าและติดตามสถานะ

หลังจากจองพื้นที่แล้ว สินค้าต้องถูกส่งไปยังท่าเรือหรือสนามบินตรงเวลา การติดตามสถานะจะเริ่มตั้งแต่สินค้าถูกส่งออก

การส่งสินค้าไปยังท่าเรือ/สนามบิน

ซัพพลายเออร์หรือผู้ให้บริการโลจิสติกส์ในพื้นที่ต้องนำสินค้าส่งถึงคลังหรือเทอร์มินัลของผู้รับจัดการขนส่งก่อนกำหนด หากสินค้ามาถึงช้า อาจพลาดเรือหรือเที่ยวบินที่จองไว้ และอาจมีค่าฝากเก็บ

ศึกษาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการจัดส่งได้ที่ ขนส่งจากจีนไปประเทศของคุณ และ ตัวเลือกเส้นทางการค้า

ขั้นตอนการส่งมอบสินค้า

เมื่อส่งมอบสินค้า ผู้รับจัดการขนส่งจะออก ใบรับสินค้าในคลัง หรือ ใบรับสินค้า เป็นหลักฐานการส่งมอบ เอกสารนี้สำคัญสำหรับการติดตามและเคลมประกัน ควรเก็บไว้ให้ดีและตรวจสอบรายละเอียดให้ตรงกับการจอง

เรียนรู้ แนวทางปฏิบัติการส่งมอบสินค้า และสิ่งที่ควรคาดหวังที่เทอร์มินัลท่าเรือ

เครื่องมือการติดตามสถานะ

หลังจากสินค้าถูกส่งออก สามารถติดตามสถานะได้ผ่านพอร์ทัลของผู้รับจัดการขนส่งหรือเว็บไซต์สายการเดินเรือ/สายการบิน ส่วนใหญ่จะมีการอัปเดตสถานะเรียลไทม์ รวมถึงสถานะเรือ/เที่ยวบินและเวลาถึงโดยประมาณ สำหรับขนส่งทางอากาศ การติดตามจะเริ่มเมื่อสินค้าถูกรวมและโหลดขึ้นเครื่อง

เปรียบเทียบ ระบบติดตามโดยสายการเดินเรือ/สายการบิน และ ระยะเวลาขนส่งตามเส้นทาง

ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยและวิธีหลีกเลี่ยง

แม้แต่ผู้นำเข้าที่มีประสบการณ์ก็ยังทำผิดพลาดที่ทำให้เกิดความล่าช้า ค่าใช้จ่ายเพิ่ม หรือพลาดการขนส่ง ต่อไปนี้คือวิธีป้องกันข้อผิดพลาดที่เกิดบ่อยในการจองขนส่ง

พลาดกำหนดส่ง

การส่งเอกสารหรือสินค้าล่าช้าเป็นสาเหตุหลักของการขนส่งล่าช้า หากการจองไม่สอดคล้องกับความพร้อมของสินค้า อาจมีค่าฝากเก็บหรือพลาดเรือ ควรยืนยันเวลาสิ้นสุดสำหรับทั้งสินค้าและเอกสารทุกครั้ง

ดู วิธีหลีกเลี่ยงการพลาดกำหนดส่ง และ ภาพรวมระยะเวลาขนส่ง

ข้อผิดพลาดด้านเอกสาร

เอกสารส่งออกที่ไม่ครบถ้วนหรือผิดพลาดจะทำให้การจองล่าช้า 1–3 วัน ตรวจสอบเอกสารกับซัพพลายเออร์และผู้รับจัดการขนส่งก่อนส่ง อย่าคิดว่าผู้รับจัดการขนส่งจะจัดการทุกอย่าง เว้นแต่มีการตกลงชัดเจน

ศึกษาข้อมูลเพิ่มเติมที่ เอกสารที่ต้องใช้ในการส่งออกจากจีน

การสื่อสารผิดพลาด

การไม่ระบุหน้าที่ระหว่างซัพพลายเออร์ ผู้รับจัดการขนส่ง และผู้นำเข้าชัดเจน ทำให้เกิดความสับสนและล่าช้า ควรยืนยันว่าใครรับผิดชอบเอกสารส่งออก การส่งสินค้า และการจองขนส่ง

ดู เคล็ดลับการสื่อสารเพื่อการขนส่งที่ราบรื่น และ ข้อผิดพลาดในการจองที่พบบ่อย

สรุป

การจองขนส่งสินค้าจากจีนไม่ซับซ้อน หากคุณทำตามขั้นตอน—ยืนยันความพร้อมของสินค้า เตรียมเอกสาร เปรียบเทียบโหมดขนส่ง จองล่วงหน้า และติดตามสถานะ การวางแผนล่วงหน้าและการสื่อสารชัดเจนกับซัพพลายเออร์และผู้รับจัดการขนส่งเป็นสิ่งสำคัญเพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้าและค่าใช้จ่ายไม่คาดคิด ตรวจสอบเอกสารและกำหนดเวลาทุกครั้ง โดยเฉพาะช่วงพีคซีซั่น เพื่อการจองที่ราบรื่น หากต้องการใบเสนอราคาขนส่งและคำแนะนำจากผู้เชี่ยวชาญ ขอใบเสนอราคาจาก SINO Shipping เพื่อให้การนำเข้าสินค้าจากจีนของคุณใน 2026 เป็นเรื่องง่ายและมีประสิทธิภาพ

อ้างอิงศัพท์เฉพาะ· 10 คำศัพท์

ค้นหาคำศัพท์ หรือเลือกตามตัวอักษร

cargo ready
วันที่สินค้าถูกแพ็ค ติดฉลาก ตรวจนับ และปล่อยจากโรงงาน เป็นวันที่เริ่มวางแผนรับและขนส่งไป CFS/CY ควรตั้งวันนี้ก่อน CFS cut-off สำหรับ LCL
CBM
31. ลูกบาศก์เมตร หน่วยมาตรฐานสำหรับปริมาณขนส่ง ใช้คำนวณราคา LCL และความจุคอนเทนเนอร์
CIF
39. Cost, Insurance and Freight ใช้กับขนส่งทางทะเลเท่านั้น ผู้ขายจ่ายค่าระวางและประกันขั้นต่ำ (มัก ICC C) ถึงท่าเรือที่ระบุ ผู้ซื้อผ่านพิธีและจ่ายภาษี เปลี่ยนความเสี่ยงเมื่อสินค้าขึ้นเรือ
door-to-door
บริการขนส่งจากหน้าประตูผู้ส่งถึงหน้าประตูผู้รับ โดยผู้รับจัดการทุกขั้นตอนตั้งแต่รับสินค้าไปจนถึงส่งถึงปลายทาง
EXW
Ex Works คือผู้ขายแค่เตรียมสินค้าไว้ที่โรงงาน ผู้ซื้อจัดการรับ, เคลียร์ศุลกากร, ขนส่ง และทุกขั้นตอนหลังจากนั้น ความเสี่ยงเปลี่ยนที่โรงงาน เป็น Incoterm ที่เริ่มต้นที่สุด
FCL
Full Container Load คือการจองตู้คอนเทนเนอร์ทั้งตู้ (เช่น 20GP หรือ 40HC) มีแต่สินค้าของคุณในตู้
FOB
Free On Board คือผู้ขายส่งสินค้าขึ้นเรือและเคลียร์ศุลกากร ผู้ซื้อจัดการขนส่งและนำเข้า ความเสี่ยงเปลี่ยนเมื่อสินค้าขึ้นเรือ ใช้กับเรือเท่านั้น ถ้าเป็นตู้คอนเทนเนอร์ FCA (CY/CFS) จะชัดเจนกว่า
forwarder
Freight forwarder คือบริษัทที่จองขนส่ง, จัดการเอกสาร และมักประสานงานศุลกากรแทนคุณ
Incoterms
กฎมาตรฐานสำหรับการค้าระหว่างประเทศที่กำหนดความรับผิดชอบเรื่องค่าใช้จ่าย การผ่านพิธีการศุลกากร และการโอนความเสี่ยงในแต่ละขั้นตอน
port-to-port
บริการขนส่งจากท่าเรือต้นทางถึงท่าเรือปลายทางเท่านั้น ผู้ส่งหรือ forwarder ต้องจัดการรับและส่งสินค้าเอง