Skip to main content
Đã cập nhật · tháng 3 năm 2026 11 phút để đọc

Chi phí vận chuyển từ Trung Quốc sang Châu Âu: Hướng dẫn đường biển, hàng không, đường sắt & chuyển phát nhanh

Phân tích chi tiết chi phí vận chuyển từ Trung Quốc sang Châu Âu qua đường biển, hàng không, đường sắt và chuyển phát nhanh, bao gồm phụ phí và thời gian vận chuyển.

Lucas Arillotta
Lucas Arillotta Quản lý Chuỗi Cung ứng tại SINO Shipping
Trong hướng dẫn này
  1. 01 Chi phí vận chuyển hàng từ Trun…
  2. 02 Những phụ phí và khoản phí nào…
  3. 03 So sánh thời gian vận chuyển gi…
  4. 04 Những sai lầm phổ biến khi nhập…
  5. 05 Tóm tắt
Những điểm chính của bài viết
  • Cước đường biển từ Trung Quốc sang Châu Âu dao động $2,500-$4,000 cho container 20'.
  • Cước hàng không trung bình $4-$6/kg, chuyển phát nhanh cao hơn cho kiện nhỏ.
  • Đường sắt là giải pháp tiết kiệm, thời gian vận chuyển 14-20 ngày.
  • Phụ phí như BAF, CAF, PSS có thể cộng thêm 8-15% vào giá cơ bản.

Chi phí vận chuyển hàng hóa từ Trung Quốc sang châu Âu có thể quyết định sự thành bại của ngân sách chuỗi cung ứng của bạn. Dù bạn gửi nguyên container, vài pallet hay chỉ là mẫu gấp, việc nắm rõ con số thực tế — và các khoản phí ẩn — là điều cực kỳ quan trọng. Ở trang này, chúng tôi phân tích chi tiết bảng giá vận chuyển, phụ phí và thời gian vận chuyển cho các phương thức đường biển, đường sắt, đường hàng không và chuyển phát nhanh từ Trung Quốc sang châu Âu, giúp bạn lập ngân sách chính xác và tránh những phát sinh tốn kém ngoài dự kiến.

Nếu bạn mới bắt đầu nhập khẩu, hoặc muốn so sánh các phương án cho lô hàng tiếp theo, hãy sử dụng hướng dẫn này cùng với các tài nguyên chính của chúng tôi về chi phí vận chuyển từ Trung Quốc, gửi hàng từ Trung Quốc sang châu Âu theo điểm đến, và tổng quan chi phí.

Chi phí vận chuyển hàng từ Trung Quốc sang châu Âu là bao nhiêu?

Để có cái nhìn rõ ràng về chi phí vận chuyển, bạn cần xác định phương thức phù hợp. Đường biển, đường sắt, đường hàng không và chuyển phát nhanh đều có mức giá và thời gian giao hàng khác nhau. Dưới đây là mức giá tham khảo cho các lô hàng từ Trung Quốc đến các trung tâm lớn tại châu Âu như Rotterdam, Hamburg, Antwerp và Felixstowe.

Giá cước vận chuyển đường biển

Đối với phần lớn nhà nhập khẩu, vận chuyển đường biển từ Trung Quốc là lựa chọn cân bằng giữa chi phí và khối lượng. Một container tiêu chuẩn 20’ (FCL) từ Thượng Hải đến Rotterdam, Hamburg hoặc Antwerp thường có giá $2,500-$4,000. Mức giá này chỉ bao gồm chặng đường biển và áp dụng trong điều kiện thị trường bình thường — vào mùa cao điểm giá có thể tăng.

Cước LCL (hàng lẻ) được tính theo CBM (mét khối), nghe có vẻ rẻ hơn trên mỗi đơn vị, nhưng sẽ có phụ phí và mức tối thiểu áp dụng. Để xem chi tiết, hãy tham khảo hướng dẫn chi phí vận chuyển đường biển.

Giá cước vận chuyển hàng không

Nếu tốc độ là yếu tố ưu tiên, vận chuyển hàng không từ Trung Quốc là lựa chọn cao cấp. Gửi hàng từ Thượng Hải đến các sân bay lớn của châu Âu (như Frankfurt, Paris, London) có giá $4-$6/kg cho hàng thông thường, thời gian vận chuyển 3-7 ngày. Hàng nặng hoặc cồng kềnh có thể bị tính phí theo trọng lượng quy đổi, vì vậy luôn kiểm tra với đơn vị giao nhận.

Vận chuyển hàng không phù hợp cho hàng giá trị cao, cần gấp, khi chi phí trên mỗi kg là hợp lý. So sánh chi tiết chi phí vận chuyển hàng không cho các trường hợp khác nhau.

Giá cước vận chuyển đường sắt

Vận chuyển đường sắt Trung Quốc-châu Âu phát triển nhanh nhờ hành lang Vành đai và Con đường. Giá LCL đường sắt là $250-$400 mỗi CBM, rẻ hơn 40-60% so với hàng không và nhanh hơn đường biển rất nhiều. Một chuyến hàng điển hình từ Trung Quốc sang châu Âu (ví dụ Duisburg, Hamburg, Warsaw) mất khoảng 14-20 ngày.

Đường sắt lý tưởng cho hàng cần gấp nhưng không dễ hỏng — xem thêm chi tiết tuyến đường tại vận chuyển đường sắt từ Trung Quốc.

Giá chuyển phát nhanh

Với kiện hàng dưới 50kg, dịch vụ chuyển phát nhanh như DHL, FedEx, UPS cung cấp giao tận nơi trong 3-5 ngày. Giá trọn gói $8-$12/kg, tuy nhiên có thể phát sinh phụ phí vùng xa hoặc nhiên liệu.

Chuyển phát nhanh là lựa chọn tối ưu cho hàng mẫu hoặc lô nhỏ, nhưng sẽ rất tốn kém nếu gửi số lượng lớn.

Phương thứcChi phí tham khảo (Thượng Hải – châu Âu)Thời gian vận chuyểnPhù hợp với loại hàng
Đường biển (20’ FCL)$2,500-$4,000/container30-35 ngàyHàng số lượng lớn, tiết kiệm
Đường sắt (LCL)$250-$400/CBM14-20 ngàyHàng lẻ, cần giao nhanh hơn
Hàng không$4-$6/kg3-7 ngàyHàng giá trị cao, gấp
Chuyển phát nhanh$8-$12/kg (dưới 50kg)3-5 ngàyHàng mẫu, lô nhỏ

Để chọn phương thức phù hợp, xem thêm các lựa chọn vận chuyển từ Trung Quốc và hướng dẫn về tuyến thương mại Trung Quốc-châu Âu.

Những phụ phí và khoản phí nào bạn cần lưu ý?

Giá cước cơ bản chỉ là phần đầu. Thực tế, tổng chi phí vận chuyển từ Trung Quốc sang châu Âu thường tăng thêm 20-30% sau khi cộng các phụ phí, phí địa phương và thuế nhập khẩu. Hãy cùng phân tích các khoản chi chính mà nhà nhập khẩu cần dự trù.

BAF, CAF và PSS

Cước vận chuyển đường biển thường chịu thêm phụ phí BAF (phụ phí nhiên liệu) và CAF (phụ phí tỷ giá), thường tăng thêm 8-15% trên giá cơ bản. Ví dụ, nếu giá container của bạn là $3,000, hãy dự trù thêm $240-$450 cho các khoản này.

Phụ phí mùa cao điểm (PSS) cũng là khoản đáng chú ý, đặc biệt trong quý 3 và quý 4 khi nhu cầu tăng mạnh. PSS có thể cộng thêm $300-$800/container — thậm chí cao hơn nếu thiếu chỗ.

Xem danh sách đầy đủ các phụ phí thông dụng tại hướng dẫn các khoản phí ẩn.

Phí xếp dỡ tại cảng (THC)

Khi container của bạn cập cảng châu Âu, sẽ phát sinh phí xếp dỡ tại cảng (THC). Mức phí này dao động từ $150-$300/container tại các cảng lớn như Rotterdam, Hamburg, Antwerp. THC thường không được báo giá ban đầu, vì vậy hãy xác nhận với đơn vị giao nhận.

Nếu gửi hàng LCL, THC thường tính theo CBM hoặc từng lô, và có thể tăng tổng chi phí đáng kể.

Thủ tục hải quan và giao hàng nội địa

Phí thông quan, thuế nhập khẩu và VAT là các khoản tách biệt với chi phí vận chuyển. Giao hàng nội địa từ cảng về kho (thường gọi là “last mile” hoặc “on-carriage”) cũng được tính riêng. Các khoản phí này thay đổi theo từng quốc gia và Incoterms — xem thêm tại giải thích Incoterms và tổng quan quy trình để biết chi tiết.

Để tìm hiểu thêm về phí địa phương, tham khảo chi phí vận chuyển theo điểm đến và cách chọn đơn vị giao nhận.

So sánh thời gian vận chuyển giữa các phương thức

Thời gian vận chuyển là yếu tố then chốt khi lựa chọn phương thức vận chuyển. Dưới đây là sự khác biệt giữa đường biển, đường sắt và đường hàng không cho tuyến Trung Quốc – châu Âu.

Thời gian vận chuyển đường biển

Tuyến đường biển tiêu chuẩn từ Thượng Hải đến Rotterdam hoặc Hamburg mất khoảng 30-35 ngày (tính từ cảng đến cảng). Bạn cần cộng thêm thời gian làm thủ tục hải quan, vận chuyển nội địa và khả năng ùn tắc cảng, nhất là vào mùa cao điểm.

Nếu bạn gửi hàng đến các cảng nhỏ hơn ở châu Âu, thời gian vận chuyển có thể kéo dài thêm vài ngày.

Thời gian vận chuyển đường sắt

Vận chuyển đường sắt từ Trung Quốc sang châu Âu qua Hành lang Vành đai và Con đường chỉ mất 14-20 ngày. Các đoàn tàu xuất phát từ các trung tâm lớn như Tây An, Trùng Khánh hoặc Trịnh Châu đến các điểm đến như Duisburg, Hamburg và Warsaw.

Đường sắt nhanh hơn nhiều so với đường biển, nhưng vẫn chậm và kém ổn định hơn đường hàng không. Đây là lựa chọn lý tưởng cho hàng hóa cần giao nhanh nhưng không phải loại dễ hư hỏng.

Thời gian vận chuyển đường hàng không

Vận chuyển hàng không từ Thượng Hải hoặc Thâm Quyến đến các sân bay lớn ở châu Âu chỉ mất 3-7 ngày, tùy theo bạn chọn chuyến bay thẳng hay chuyển tải. Dịch vụ chuyển phát nhanh có thể giao tận nơi trong 3-5 ngày, kể cả các điểm nội địa xa trung tâm.

Để xem chi tiết thời gian vận chuyển theo từng tuyến, tham khảo hướng dẫn thời gian vận chuyển Trung Quốc – châu Âu.

Phương thứcThời gian vận chuyển điển hìnhTuyến ví dụ
Đường biển30-35 ngàyThượng Hải–Rotterdam/Hamburg
Đường sắt14-20 ngàyTây An–Duisburg/Hamburg
Đường hàng không3-7 ngàyThượng Hải–Frankfurt/Paris
Chuyển phát nhanh3-5 ngàyGiao tận nơi, toàn châu Âu

Để lựa chọn phương án phù hợp với thời gian giao hàng của bạn, xem thêm cách chọn phương thức vận chuyển tối ưu và vận chuyển đường bộ, nội địa từ Trung Quốc.

Những sai lầm phổ biến khi nhập khẩu hàng Trung Quốc – châu Âu

Ngay cả những nhà nhập khẩu giàu kinh nghiệm cũng có thể gặp rủi ro khi vận chuyển hàng từ Trung Quốc sang châu Âu. Dưới đây là các lỗi thường gặp và cách phòng tránh.

Phí ẩn

Một trong những sai lầm phổ biến là không tính đến các phụ phí và phí địa phương. BAF, CAF, PSS và THC có thể làm tăng tổng chi phí lên 20-30% so với báo giá ban đầu. Thủ tục hải quan, VAT nhập khẩu và phí giao hàng nội địa gần như luôn được tính riêng.

Nhiều khách hàng nghĩ rằng báo giá “door-to-door” đã bao gồm tất cả, nhưng thực tế lại bị phát sinh thêm nhiều khoản phí tại điểm đến. Để không bị bất ngờ, hãy xem hướng dẫn các khoản phí ẩn.

Lỗi chọn phương thức vận chuyển

Không phải lô hàng gấp nào cũng cần gửi bằng đường hàng không. Đường sắt có thể giao trong 14-20 ngày, chi phí chỉ bằng 40-60% so với hàng không. Nếu không so sánh các phương án, bạn dễ bị đội chi phí hoặc lỡ tiến độ. Tham khảo thêm so sánh các phương thức vận chuyển và thách thức khi vận chuyển từ Trung Quốc.

Đàm phán giá

Nhiều nhà nhập khẩu chỉ làm việc với một đơn vị giao nhận hoặc chấp nhận ngay báo giá đầu tiên. Tuy nhiên, giá cước thường xuyên biến động và bạn hoàn toàn có thể thương lượng, nhất là với các lô hàng lớn hoặc gửi thường xuyên. Hãy so sánh ít nhất 2-3 đơn vị, đồng thời yêu cầu bảng kê chi tiết từng khoản.

Xem thêm các hướng dẫn về đàm phán giá cước vận chuyển và cách chọn đơn vị giao nhận.

Tóm tắt

Chi phí vận chuyển từ Trung Quốc sang châu Âu trong 2026 phụ thuộc lớn vào phương thức bạn chọn, với đường biển từ $2,500-$4,000 cho mỗi container 20’ và hàng không từ $4-$6/kg. Đừng quên dự trù các phụ phí như BAF, CAF, THC – những khoản này có thể đội thêm 20-30% tổng chi phí. Hãy so sánh kỹ giữa đường biển, đường sắt, hàng không và chuyển phát nhanh, đồng thời yêu cầu báo giá chi tiết để tránh phí ẩn và tối ưu hóa chuỗi cung ứng. Để nhận báo giá phù hợp và được tư vấn chuyên sâu, liên hệ nhận báo giá từ đội ngũ của chúng tôi ngay hôm nay.

Tham khảoThuật ngữ· 12 thuật ngữ

Tìm kiếm thuật ngữ, hoặc chuyển theo chữ cái.

BAF
Bunker Adjustment Factor: Phụ phí nhiên liệu trong cước biển, điều chỉnh theo biến động giá dầu.
CAF
Currency Adjustment Factor: Phụ phí điều chỉnh tỷ giá ngoại tệ.
CBM
Mét khối (CBM): Đơn vị đo thể tích tiêu chuẩn trong vận chuyển; dùng tính giá LCL và sức chứa container.
door-to-door
Dịch vụ vận chuyển từ kho người gửi đến tận cửa người nhận, forwarder hoặc hãng vận tải lo toàn bộ các chặng, bao gồm lấy hàng và giao hàng.
FCL
Full Container Load: Thuê nguyên container (ví dụ 20GP, 40HC), chỉ chứa hàng của bạn.
Incoterms
Điều kiện thương mại quốc tế. Bộ quy tắc chuẩn (EXW, FOB, CIF, DDP, v.v.) xác định ai chịu phí, ai làm thủ tục hải quan, và thời điểm chuyển giao rủi ro ở từng giai đoạn.
LCL
LCL: Hàng ghép container với các lô khác; tính phí theo CBM (kèm phí CFS và xử lý hai đầu).
PSS
Phụ phí mùa cao điểm – áp dụng khi nhu cầu tăng đột biến (ví dụ trước các dịp lễ).
SAT
Servicio de Administración Tributaria: Cơ quan thuế Mexico, phụ trách hải quan, thuế nhập khẩu và thu thuế.
THC
Terminal Handling Charge: Phí bốc xếp container tại cảng. Điểm đi, EXW người mua trả, FOB người bán trả; điểm đến, người mua trả cả hai trường hợp.
TRA
Tanzania Revenue Authority – cơ quan thuế của Tanzania, chịu trách nhiệm thu thuế nhập khẩu và VAT.
VAT
Thuế giá trị gia tăng. Thuế tiêu thụ tiêu chuẩn của Campuchia áp dụng cho hàng nhập, hiện là 10%.