Sådan sender du dine Canton Fair-ordrer: Tidsplan, omkostninger og dokumenter

Den 140. Canton Fair slutter den 4. november 2026. På det tidspunkt har mange indkøbere prøver i bagagen, en bunke visitkort og to-tre ordrer lagt hos leverandører, de har mødt på messen. Messen er skabt til at hjælpe dig med at finde de rette leverandører. At få varerne ud af Kina er en helt anden opgave, som starter allerede før den sidste produktionsdag.

Denne guide handler om netop den del: hvad der sker mellem håndtrykket og leveringen, hvordan du samler ordrer fra flere leverandører, hvordan du vælger mellem sø- og luftfragt til din første forsendelse, og hvilke dokumenter du bør bede om, mens du stadig har forhandlingskraft.

Fra håndtryk til container

Alle ordrer lagt på messen følger samme proces. Leverandørens side er velkendt: proforma-faktura, depositum, produktion, slutbetaling. Shipping-delen kører parallelt, og jo tidligere den starter, desto færre overraskelser får du til sidst.

Her er den rækkefølge vores team følger ved søfragt:

1. Prisoverslag på din rute, volumen og Incoterm, bekræftet før booking.
2. Booking hos rederiet, tilpasset hver leverandørs klar-dato.
3. Afhentning fra fabrikken, eller leverandøren leverer til vores lager eller havn.
4. Pakning og opmåling på lageret. Det volumen, du betaler for, er det opmålte – ikke det estimerede fra tilbuddet – og eventuelle forskelle afregnes før afgang.
5. Eksportfortoldning og lastning.
6. Sø- eller lufttransporten.
7. Importfortoldning på destinationen, håndteret af vores partneragent. Told og afgifter betales af importøren, medmindre du sender DDP.
8. Endelig levering til din adresse.

To datoer rammer ordrer lagt på efterårsmessen: Messen slutter 4. november, og kinesisk nytår falder 6. februar 2027. Fabrikkerne går ned i tempo ugerne før ferien og lukker helt under den, mens alle prøver at få sendt varerne inden pausen. Hvis din produktion løber ind i januar, så bed leverandøren skriftligt bekræfte, at varerne er klar før ferien, og book plads i god tid.

For datoer for faserne og hvad hver fase tilbyder, se vores guide til Canton Fair-faser.

Flere leverandører, én forsendelse

Det typiske resultat af en uge på messen er ikke én stor ordre, men flere mindre ordrer hos leverandører i forskellige byer – udstillere kommer fra hele Kina. Hvis du sender hver ordre separat, vokser de faste omkostninger: afhentning, eksportfortoldning, håndtering på destinationen og levering betales én gang per forsendelse.

Konsolidering betyder, at ordrerne samles, før de forlader Kina:

• Hver leverandør leverer til vores lager, eller vi afhenter hos dem. Vi konsoliderer i Guangzhou for leverandører i Guangdong, og i Ningbo for leverandører i Zhejiang og omkring Yiwu. Når det er nemmere, kan varerne også samles hos én leverandør.
• På lageret tjekkes varerne før afsendelse. Kartoner tælles og kan mærkes, ompakkes eller palleteres, og vi sender fotos og video til dig inden afgang.
• Den samlede last sendes som én LCL-forsendelse eller i én container, når volumen er stor nok.

Leverandørerne bliver sjældent færdige samtidig. Når klar-datoerne varierer, har du tre muligheder, hver med sin pris:

Mulighed	Hvad det koster dig
Send det, der er klar, resten senere	To forsendelser, så to sæt faste omkostninger
Hold alt og send samlet	De tidlige varer venter, og det gør dit lager også
Opbevar de tidlige varer kort	Opbevaringsgebyr efter gratisperioden, til gengæld kun én forsendelse

Mange starter med LCL til de første ordrer og går over til fuld container, når volumen vokser. En fuld container bliver ofte billigere end LCL fra omkring 15 CBM, men grænsen flytter sig med containerpriserne, så bed om begge tilbud, når din samlede volumen nærmer sig. Vores FCL vs LCL-guide forklarer fordele og ulemper, og vores guide til multi-leverandør konsolidering går i dybden med planlægningen.

Et vigtigt punkt for dine leverandører: Hvis de skal bruge en eksportfortoldning for at få deres eksport-moms refunderet, kan varerne komme ind i vores bonded warehouse, og vi leverer fortoldningen.

Sø, luft eller ekspres

Til en første ordre handler valget om, hvordan varerne faktureres, fordi hver transportform måler dem forskelligt:

• Ekspreskurér passer til prøver og små pakker, leveret direkte til døren. Faktureres pr. kilo, med volumen omregnet til 200 kg pr. kubikmeter.
• Luftfragt faktureres på den fakturerbare vægt: den største af den reelle vægt og volumen-vægten, beregnet til 167 kg pr. kubikmeter.
• Søfragt LCL faktureres pr. kubikmeter, eller pr. ton hvis lasten vejer mere end 1.000 kg pr. kubikmeter.

En første ordre på 2 CBM, der vejer 300 kg, faktureres som 2 CBM til søs, men 334 kg til luft, fordi volumen-vægten er højere end den reelle vægt. Let, voluminøs gods som møbler, boligtilbehør og mange produkter fra fase 2 sendes næsten altid med søfragt. Små, kompakte varer som komponenter fra fase 1 kan gøre luftfragt fornuftig, når tiden er afgørende. Vores guide til luftfragtens fakturerbare vægt viser flere eksempler.

Her er de priser, vi offentliggjorde for oktober 2026 på fem almindelige ruter. De ændrer sig hver måned, så følg linket til dit land for aktuelle tal. Dit tilbud lægger afhentning, eksport og destinationsservice oveni, afhængigt af din Incoterm.

Destination	Luft, pr. kg (1.000 kg)	Ekspres, pr. kg	Sø LCL, pr. CBM	Luft transittid	Sø transittid
USA	$6.70	$15.49	$137.22	2-3 dage	14-22 dage
Storbritannien	$4.60	$8.27	$55	5-8 dage	25-28 dage
Tyskland	$4.14	$6.64	$45	5-6 dage	25-33 dage
Frankrig	$4.30	$7.75	$30	5-7 dage	25-28 dage
Australien	$4.30	$6.86	$35	3-5 dage	20-27 dage

Dokumenter du skal bede om

Nogle dokumenter følger automatisk med hver forsendelse. Andre får du kun, hvis du beder om dem inden produktionen er afsluttet – og leverandører tilbyder dem sjældent af sig selv.

Det leverandøren normalt leverer:

• Den kommercielle faktura med pris, Incoterm og varebeskrivelse.
• Pakkeoversigten med antal kolli, deres mål og vægt. Tjek den grundigt: den afgør din fragtregning.

Det du selv skal sørge for eller anmode om:

• Eksportdeklarationen. Afklar hvem der indsender den: leverandøren eller din speditør på leverandørens vegne. Uden den forlader varerne ikke Kina.
• Oprindelsescertifikat, hvis dit land har lavere told på kinesiske varer via en handelsaftale, som Australien og ASEAN-landene. Det skal bestilles inden afsendelse.
• Batteridokumenter. Produkter med lithiumbatterier kræver sikkerhedsdatablad og UN38.3 testresume, og luftfragt har skrappere regler. Se vores guide til dokumentation for farligt gods.
• Overensstemmelsesdokumenter til dit marked, f.eks. testrapporter, samt etiketter og opmærkning af oprindelsesland som toldmyndighederne forventer.

Skriv det ind i din indkøbsordre. Når saldoen er betalt, har du langt mindre at forhandle med. Vores liste over dokumenter til toldbehandling dækker importdelen.

Tre typiske fejl ved første forsendelse

At acceptere en pris uden Incoterm. Priser på messestande er ofte EXW fra fabrikken eller FOB, leveret til en kinesisk havn. Forskellen er afhentning, eksportklarering og havneafgifter – og med EXW hænger du på det hele. Spørg “FOB hvilken havn?” og få det med i proformaen. Vores guide til EXW, FOB, CIF og DDP priser viser hvad hvert Incoterm betyder for dig.

At opdage det reelle volumen på fakturaen. Et tilbud tager udgangspunkt i leverandørens vurdering, men du betaler for det volumen, der måles på lageret. Bed om antal kolli og mål på skrift før booking. Ved luftfragt opkræves lette, men pladskrævende kolli efter volumen.

At have varerne klar før du vælger speditør. Leverandøren vil have lagerpladsen tilbage, næste skibs cutoff nærmer sig, og hastværk giver dyrere booking. Før kinesisk nytår er presset ekstra højt.

Hvornår skal du involvere en speditør

• Inden du underskriver, så Incoterm, emballering og dokumenter er på plads.
• Under produktionen, så snart du har en klar-dato, for at booke plads og planlægge samlastning.
• Når varerne er klar, hvis intet er planlagt. Det kan stadig lade sig gøre, men der kan ikke optimeres mere.

Er du på messen, ligger vores Guangzhou-kontor tæt på Canton Fair-komplekset, og du kan møde teamet personligt inden du rejser fra Kina.