Penghantaran Pesanan Canton Fair Anda: Garis Masa, Kos dan Dokumen

Pameran Canton ke-140 akan berakhir pada 4 November 2026. Menjelang tarikh itu, ramai pembeli sudah membawa pulang sampel dalam bagasi, segenggam kad perniagaan dan dua atau tiga pesanan yang telah dibuat dengan pembekal yang ditemui di dewan pameran. Pameran ini memang direka untuk membantu anda mencari pembekal. Namun, urusan membawa keluar barangan dari China adalah tugas berasingan, dan prosesnya bermula sebelum hari terakhir pengeluaran.

Panduan ini memberi tumpuan kepada bahagian kedua: apa yang berlaku antara persetujuan urus niaga dan penghantaran, cara menggabungkan pesanan daripada beberapa pembekal, bagaimana memilih antara penghantaran laut atau udara untuk penghantaran pertama, serta dokumen apa yang perlu diminta selagi anda masih mempunyai kuasa tawar-menawar.

Dari persetujuan ke kontena

Setiap pesanan yang dibuat di pameran akan melalui proses yang sama. Dari pihak pembekal: invois proforma, bayaran deposit, pengeluaran, bayaran baki. Proses penghantaran pula berjalan serentak, dan lebih awal ia bermula, lebih sedikit kejutan di penghujungnya.

Ini adalah urutan yang pasukan kami ikuti untuk penghantaran laut:

1. Sebutharga untuk laluan, volum dan Incoterm anda, disahkan sebelum tempahan dibuat.
2. Tempahan dengan syarikat perkapalan, mengikut tarikh barang siap setiap pembekal.
3. Pengambilan dari kilang, atau pembekal menghantar ke gudang kami atau terus ke pelabuhan.
4. Pembungkusan dan pengukuran di gudang. Volum yang anda bayar adalah volum sebenar yang diukur, bukan anggaran dalam sebutharga, dan sebarang perbezaan diselesaikan sebelum penghantaran.
5. Pengisytiharan kastam eksport dan pemuatan ke kapal.
6. Penghantaran laut atau udara.
7. Pengisytiharan import di destinasi, diuruskan oleh ejen rakan kongsi kami. Duti dan cukai dibayar oleh pengimport, kecuali jika anda menggunakan DDP.
8. Penghantaran akhir ke alamat anda.

Dua tarikh penting untuk pesanan yang dibuat pada sesi musim luruh: pameran tamat pada 4 November, dan Tahun Baru Cina jatuh pada 6 Februari 2027. Kilang-kilang akan mula perlahan beberapa minggu sebelum cuti dan ditutup sepanjang cuti, manakala semua pihak cuba menghantar barang sebelum cuti bermula. Jika pengeluaran anda berlanjutan hingga Januari, minta pengesahan bertulis daripada pembekal sama ada barang akan siap sebelum cuti, dan tempah ruang lebih awal.

Untuk tarikh fasa dan barangan yang dijual pada setiap fasa, lihat panduan fasa Canton Fair kami.

Beberapa pembekal, satu penghantaran

Kebiasaannya, hasil seminggu di pameran bukan satu pesanan besar, tetapi beberapa pesanan sederhana daripada pembekal di pelbagai bandar, kerana peserta pameran datang dari seluruh China. Menghantar setiap pesanan secara berasingan akan menggandakan kos tetap: pengambilan, kastam eksport, pengendalian di destinasi dan penghantaran akhir perlu dibayar untuk setiap penghantaran.

Konsolidasi bermaksud menggabungkan semua pesanan sebelum keluar dari China:

• Setiap pembekal menghantar ke gudang kami, atau kami ambil dari mereka. Kami konsolidasi di Guangzhou untuk pembekal di Guangdong, dan di Ningbo untuk pembekal di Zhejiang dan sekitar Yiwu. Jika lebih mudah, barangan juga boleh digabungkan di premis salah satu pembekal.
• Di gudang, barang diperiksa sebelum dihantar. Karton dikira dan boleh dilabel, dibungkus semula atau dipalet, serta diperiksa dengan gambar dan video yang dihantar kepada anda sebelum penghantaran.
• Kargo gabungan dihantar sebagai satu konsainan LCL, atau dalam satu kontena apabila volum sudah mencukupi.

Biasanya, pembekal tidak akan siap pada hari yang sama. Jika tarikh barang siap berbeza, ada tiga pilihan, setiap satu dengan kos tersendiri:

Pilihan	Apa kos kepada anda
Hantar yang sudah siap, selebihnya kemudian	Dua penghantaran, jadi dua kali caj tetap
Tahan semua dan hantar serentak	Barang awal menunggu, stok anda juga tertangguh
Simpan barang awal untuk tempoh singkat	Caj penyimpanan selepas tempoh percuma, sebagai ganti satu penghantaran sahaja

Ramai pembeli bermula dengan LCL untuk pesanan pertama dan beralih ke kontena penuh apabila volum meningkat. Kontena penuh biasanya lebih jimat dari LCL bermula sekitar 15 CBM, tetapi ambang ini berubah mengikut harga kontena, jadi minta kedua-dua sebutharga apabila volum gabungan anda hampir. Panduan FCL vs LCL kami menerangkan kelebihan dan kekurangan, manakala panduan konsolidasi pelbagai pembekal kami membantu anda merancang.

Satu perkara penting untuk pembekal anda: jika mereka memerlukan pengisytiharan kastam eksport untuk menuntut bayaran balik VAT eksport, barang boleh masuk ke gudang berbon kami dan kami sediakan pengisytiharan tersebut.

Laut, udara atau ekspres

Untuk pesanan pertama, pilihan bergantung kepada cara barangan anda dicaj, kerana setiap mod pengangkutan mengira caj dengan cara berbeza:

• Kurir ekspres sesuai untuk sampel dan bungkusan kecil, penghantaran terus ke pintu. Caj berdasarkan kilogram, dengan volum dikira pada kadar 200 kg setiap meter padu.
• Penghantaran udara dicaj berdasarkan berat caj: mana-mana yang lebih tinggi antara berat sebenar dan berat volumetrik, dikira pada 167 kg setiap meter padu.
• Laut LCL dicaj setiap meter padu, atau setiap tan jika berat melebihi 1,000 kg setiap meter padu.

Sebagai contoh, pesanan pertama 2 CBM dengan berat 300 kg akan dicaj 2 CBM jika dihantar laut, tetapi 334 kg jika udara, kerana berat volumetrik lebih tinggi daripada berat sebenar. Barangan ringan dan besar seperti perabot, hiasan rumah dan banyak produk Fasa 2 hampir pasti lebih sesuai dihantar laut. Barangan kecil dan padat, seperti komponen dari Fasa 1, boleh jadi berbaloi dihantar udara jika masa menjadi keutamaan. Panduan kami mengenai berat caj udara memberikan lebih banyak contoh.

Berikut adalah kadar yang kami terbitkan untuk Oktober 2026 bagi lima laluan popular. Kadar berubah setiap bulan, jadi klik pautan ke negara anda untuk kadar terkini. Sebutharga anda akan menambah caj pengambilan, eksport dan perkhidmatan destinasi mengikut Incoterm pilihan anda.

Destinasi	Udara, per kg (1,000 kg)	Ekspres, per kg	Laut LCL, per CBM	Transit udara	Transit laut
Amerika Syarikat	$6.70	$15.49	$137.22	2-3 hari	14-22 hari
United Kingdom	$4.60	$8.27	$55	5-8 hari	25-28 hari
Jerman	$4.14	$6.64	$45	5-6 hari	25-33 hari
Perancis	$4.30	$7.75	$30	5-7 hari	25-28 hari
Australia	$4.30	$6.86	$35	3-5 hari	20-27 hari

Dokumen yang perlu diminta

Sesetengah dokumen disertakan dengan setiap penghantaran. Yang lain hanya wujud jika anda memintanya sebelum pengeluaran selesai, dan pembekal jarang menawarkannya secara sukarela.

Apa yang biasanya dibekalkan oleh pembekal:

• Invois komersial, dengan harga, Incoterm dan keterangan barangan.
• Senarai pembungkusan (packing list), dengan jumlah karton, saiz dan beratnya. Semak maklumat ini: ia menentukan bil pengangkutan anda.

Apa yang anda perlu selesaikan atau minta:

• Deklarasi eksport. Sahkan siapa yang akan mengemukakannya: pembekal, atau penghantar barang anda bagi pihaknya. Tanpa dokumen ini, barangan tidak boleh keluar dari China.
• Sijil asal (certificate of origin), jika negara anda menawarkan kadar cukai lebih rendah untuk barangan dari China di bawah perjanjian perdagangan, seperti Australia dan negara ASEAN. Ia mesti diminta sebelum penghantaran.
• Dokumen bateri. Produk yang mengandungi bateri litium memerlukan helaian data keselamatan (SDS) dan ringkasan ujian UN38.3. Penghantaran udara tertakluk kepada peraturan yang lebih ketat. Rujuk panduan kami mengenai dokumentasi barangan berbahaya.
• Dokumen pematuhan untuk pasaran anda, seperti laporan ujian, serta label dan penandaan negara asal yang dikehendaki oleh kastam anda.

Nyatakan semua ini dalam pesanan pembelian anda. Setelah baki bayaran dijelaskan, kuasa anda untuk mendapatkan dokumen ini jauh lebih lemah. Senarai dokumen yang diperlukan untuk pelepasan kastam kami merangkumi keperluan di pihak import.

Tiga kesilapan penghantaran pertama

Bersetuju harga tanpa Incoterm. Harga yang disebut di gerai biasanya adalah EXW (kilang) atau FOB (dimuatkan di pelabuhan China). Perbezaannya ialah kos pengambilan, pelepasan eksport dan caj pelabuhan — dengan EXW, semua kos ini di bawah tanggungan anda. Tanya “FOB di pelabuhan mana?” dan pastikan jawapannya dalam proforma. Panduan kami mengenai harga EXW, FOB, CIF dan DDP menerangkan apa yang perlu anda tanggung untuk setiap terma.

Menyedari jumlah sebenar pada invois. Sebut harga bermula dari anggaran pembekal, tetapi anda akan membayar berdasarkan isipadu yang diukur di gudang. Dapatkan jumlah dan saiz karton secara bertulis sebelum membuat tempahan. Untuk penghantaran udara, karton ringan yang mengambil ruang akan dicaj mengikut isipadu.

Barangan sudah siap sebelum memilih penghantar barang. Pembekal mahu ruang gudangnya kembali, tarikh tutup kapal seterusnya semakin hampir, dan tempahan tergesa-gesa akan menambah kos. Menjelang Tahun Baru Cina, tekanan ini paling tinggi.

Bila perlu melibatkan penghantar barang

• Sebelum anda tandatangan kontrak, untuk persetujuan Incoterm, pembungkusan dan dokumen.
• Semasa pengeluaran, sebaik sahaja tarikh siap disahkan, untuk menempah ruang dan merancang konsolidasi.
• Apabila barangan sudah siap, jika tiada perancangan awal. Masih boleh diuruskan, tetapi tiada lagi peluang untuk pengoptimuman.

Jika anda berada di pameran, pejabat SINO Shipping di Guangzhou terletak berhampiran kompleks Canton Fair, dan anda boleh bertemu pasukan kami secara bersemuka sebelum pulang ke negara asal.