广交会订单物流：时间表、费用与单证

第140届广交会将于2026年11月4日闭幕。届时，许多买家已经将样品装进行李箱，手里握着一叠名片，并与在展馆遇到的供应商下了两三份订单。广交会的目的就是帮助您找到合适的供应商。至于如何将货物运出中国，则是另一项工作，而且需要在生产结束前就提前准备。

本指南聚焦于这第二个环节：从握手到交付的全过程，如何整合多家供应商的订单，首次发货时如何在海运和空运之间做选择，以及在您仍有议价能力时应向供应商索要哪些单证。

从握手到装箱

在广交会上达成的每一份订单，都要经过同样的流程。供应商方面的步骤大家都熟悉：形式发票、支付定金、生产、付尾款。物流环节则是与生产同步进行，越早启动，后期遇到的意外就越少。

我们团队在海运操作中遵循以下流程：

1. 针对您的运输路线、货量和Incoterm提前确认报价。
2. 根据每个供应商的货物准备日期，进行订舱。
3. 从工厂提货，或由供应商送货至我们的仓库或港口。
4. 在仓库进行包装与测量。实际计费体积以现场测量为准，而非报价单上的预估，如有差异会在发运前结算。
5. 出口报关及装柜。
6. 海运或空运段。
7. 到达目的地后由合作代理进口清关。关税和税费由进口方承担，除非您选择DDP条款。
8. 最终送达您的收货地址。

秋季广交会订单有两个关键时间节点：展会于11月4日结束，春节则在2027年2月6日。工厂会在节前逐步减产并停工，大家都争取在假期前发货。如果您的生产计划延至1月，请务必书面询问供应商货物能否在春节前准备好，并提前预订舱位。

各阶段时间及对应产品类型，请参阅我们的Canton Fair phases guide。

多供应商，单一发货

广交会一周的典型成果往往不是一份大订单，而是多份中小订单，供应商分布在中国各地。若每单分别发运，固定费用将大幅增加：提货、出口报关、目的地操作及派送，每次发货都要单独支付。

整合发货即是在货物离开中国前将订单集中：

• 每家供应商将货物送到我们的仓库，或由我们上门收货。 广东地区的供应商统一在广州整合，浙江及义乌周边则在宁波集中。有时也可在某一供应商处合并货物，操作更便捷。
• 仓库内会对货物进行检查。 纸箱数量核对，可贴标、重新包装或打托盘，并通过照片和视频发给您确认。
• 合并后的货物以一票LCL拼箱或整柜发运，当体积达到整柜标准时即可转为FCL。

供应商的货物很少能同时准备好。若各自的准备时间不同，有三种选择，每种都有对应成本：

方案	对您的费用影响
先发已准备好的货，其余后续发运	两次发货，两套固定费用
所有货物一起发运	早完成的货物需等待，您的库存也延迟
提前完成的货物短期存储	超过免费期后需支付仓储费，但只需一次发运

许多买家首次采购时选择LCL拼箱，随着货量增长逐步转为整柜。一般来说，货量达到15 CBM左右时整柜比LCL更划算，但具体门槛会随市场价格波动，建议货量接近时同时询价。我们的FCL vs LCL guide详细解析优劣，另有multi-supplier consolidation guide讲解整合策略。

还有一点对供应商很重要：若他们需出口报关以申请出口退税，货物可进入我们的保税仓，我们会提供报关单证。

海运、空运还是快递

首次采购时，运输方式主要取决于计费方式，因为每种运输模式计量标准不同：

• 快递适合样品和小包裹，门到门派送。按公斤计费，体积按每立方米200公斤折算。
• 空运按计费重量收费，即实际重量与体积重量（每立方米167公斤）取较大者。
• 海运LCL按立方米计费，若货物密度超过每立方米1,000公斤，则按吨计费。

例如，首批货物2 CBM，实重300公斤，海运按2 CBM计费，空运则按334公斤计费，因为体积重量高于实际重量。轻且体积大的货物，如家具、家居装饰及多数第二期产品，几乎都选择海运。小巧密集的货物，如第一期采购的零部件，在时间紧迫时空运更合适。我们的air chargeable weight guide有更多案例分析。

以下是我们2026年10月在五条常见线路公布的价格。价格每月更新，建议点击国家链接获取最新数据。您的报价会根据Incoterm包含提货、出口及目的地服务。

目的地	空运，每公斤（1,000公斤）	快递，每公斤	海运LCL，每立方米	空运时效	海运时效
美国	$6.70	$15.49	$137.22	2-3天	14-22天
英国	$4.60	$8.27	$55	5-8天	25-28天
德国	$4.14	$6.64	$45	5-6天	25-33天
法国	$4.30	$7.75	$30	5-7天	25-28天
澳大利亚	$4.30	$6.86	$35	3-5天	20-27天

需要索取的文件

部分文件是每次发货都会提供的，另一些则需要在生产结束前主动向供应商索取，供应商一般不会主动提供。

供应商通常标准提供的文件：

• 商业发票，包含价格、Incoterm以及货物描述。
• 装箱单，列明箱数、尺寸和重量。务必核查，因为它直接影响您的运费账单。

需要您确认或主动索取的文件：

• **出口报关单。**请确认由谁申报：供应商还是您的货代代理申报。没有出口报关，货物无法离开中国。
• 原产地证书，如果您的国家与中国有贸易协定并可享受较低关税，如澳大利亚和东盟国家。需在发货前申请。
• **电池相关文件。**含锂电池产品需提供安全数据表和UN38.3测试摘要，空运要求更严格。详见我们的dangerous goods documentation指南。
• 符合您市场的合规文件，如检测报告，以及标签和您的海关要求的country-of-origin marking。

请将以上文件要求写入采购订单。一旦尾款支付后，获取这些文件的主动权就会大大降低。我们整理了documents required for customs clearance进口清关所需文件清单。

首次发货常见三大失误

**只谈价格不明确Incoterm。**展会现场的报价通常是EXW（工厂交货）或FOB（中国港口装船）。两者差别在于提货、出口清关和港口费用，EXW下所有环节都需您承担。请务必询问“FOB哪个港口？”并在形式发票上写明。我们关于EXW、FOB、CIF和DDP价格的指南详细说明了各Incoterm对您的责任分配。

**发票上的实际体积才是真实费用。**报价基于供应商初步估算，但最终费用按仓库实际测量体积计算。请在订舱前书面确认箱数和尺寸。空运时，轻但占空间的箱子会按体积计费。

**货物已备好却还没选货代。**供应商急需腾出仓库，下一班船截仓时间临近，仓促订舱往往成本更高。春节前这种压力尤为明显。

什么时候该联系货代

• **签合同前，**协商Incoterm、包装及所需文件。
• **生产期间，**一旦确定货物备货日期，及时订舱并规划拼箱。
• **货物备好时，**如果之前未做安排，虽仍可操作，但已无法优化流程。

如果您在展会现场，我们广州办公室就在广交会展馆附近，欢迎您在离开中国前与团队面对面交流。