I denna guide
- AGS och DMS är obligatoriska för alla importdeklarationer i Nederländerna.
- EORI-registrering krävs och utfärdas av tullmyndigheten inom 1–5 arbetsdagar.
- ICS2 ENS-filning måste göras innan godset anländer för att undvika förseningar.
- Standardmomsen är 21 %, med lägre satser för vissa varor.
Lucas Arillotta · Supply Chain Manager at SINO Shipping · När du importerar från Kina till Nederländerna är korrekt tullklarering absolut nödvändigt. Det nederländska systemet är digitaliserat men mycket strikt—särskilt för nya importörer. AGS och DMS, de obligatoriska elektroniska plattformarna i Nederländerna, utgör grunden för alla importdeklarationer. Vill du ha smidig passage i Rotterdam, Amsterdam eller Schiphol måste du förstå hur dessa system fungerar, hur moms och EU-tullar tillämpas, och vilka dokument som krävs innan godset anländer. Vi ser att även erfarna importörer kan snubbla på ENS-registreringar, EORI-nummer eller brister i efterlevnad. Nedan går vi igenom det viktigaste—steg för steg, med praktiska fallgropar och realistiska tidsramar.
Kom igång med nederländsk tullklarering (AGS & DMS-systemen förklarade)
Nederländerna accepterar varken felaktiga dokument eller sena deklarationer. Varje sändning—oavsett om det är sjö-, flyg- eller järnvägstransport—hanteras via AGS eller DMS, de digitala deklarationssystemen som administreras av nederländska tullen (Belastingdienst Douane). Är du ny inom nederländska importprocedurer? Börja här.
Vad är AGS och DMS?
AGS (Aangiftesysteem) och DMS (Douaneaangiften Management Systeem) är de två elektroniska plattformarna för tullklarering i Nederländerna. AGS används för vanliga import-, export- och transiteringsdeklarationer. DMS är nästa generations system som gradvis ersätter AGS och erbjuder mer avancerade funktioner för importörer och speditörer med stora volymer. Båda är obligatoriska, och din tullagent eller logistikpartner skickar in deklarationerna via dessa plattformar.
| System | Syfte | Vem använder det | Viktiga funktioner |
|---|---|---|---|
| AGS | Standard import/export/transit | Alla importörer, speditörer | EU-gemensam kod, realtidsstatus |
| DMS | Avancerad deklaration, central hantering | Stora importörer, speditörer | Automatiska uppdateringar, central spårning |
Om du bokar dörr-till-dörr eller hamn-till-hamn frakt sköter din speditör AGS/DMS-deklarationerna—men du ansvarar ändå för att all data är korrekt.
Så fungerar elektroniska deklarationer
Elektroniska deklarationer skickas in innan godset anländer. Din agent registrerar alla uppgifter—HS-koder, värden, ursprung, destination, certifikat—i AGS eller DMS. Systemet kontrollerar efterlevnad och flaggar avvikelser. Om allt stämmer brukar tullen godkänna lasten inom 24–72 timmar. Vid fel, inspektion eller saknade dokument kan det ta 3–7 dagar.
Vi rekommenderar att du granskar cut-off-tider för nederländska hamnar och rutiner för sista transportsträckan för att undvika missade deadlines eller förseningar.
Vem behöver EORI-registrering?
Innan du kan deklarera måste du ha ett EORI (Economic Operators Registration and Identification)-nummer. Detta utfärdas av nederländska tullen och är kostnadsfritt, men tar 1–5 arbetsdagar att få. Utan EORI får du inte importera eller agera som ombud.
Om du byter från EXW till FOB-villkor eller använder DDP-frakt, kontrollera att ditt EORI är aktivt och kopplat till ditt företag.
Moms och tull i Nederländerna (BTW, EU-tullar och antidumpning)
Varje sändning till Nederländerna omfattas av moms (BTW), EU-tullar och ibland antidumpningstullar. Att förstå hur dessa beräknas kan spara dig tusentals euro i oväntade kostnader.
Nederländska momssatser och tillämpning
Nederländerna tillämpar BTW (Belasting Toegevoegde Waarde) med en standardsats på 21 %. Reducerade satser (9 %) gäller för mat, medicin och böcker; export och viss internationell transport är momsbefriade. Moms debiteras av Belastingdienst.
| Varutyp | Momssats | Vem debiterar |
|---|---|---|
| Vanliga varor | 21% | Belastingdienst |
| Mat, böcker | 9% | Belastingdienst |
| Export | 0% | Belastingdienst |
Om du är osäker på hur moms tillämpas på din försändelse, använd vår räknare för importtullar och skatter eller kontrollera formeln för total kostnad.
EU-tullar och avgifter
Nederländerna följer EU:s gemensamma tulltaxor. Tullsatsen beror på HS-kod och EU-regler. För de flesta konsumentvaror ligger tullarna mellan 0–12 %. Vissa kategorier—textilier, skor och elektronik—kan ha högre avgifter.
Antidumpningstullar tillämpas på utvalda kinesiska produkter, som solpaneler, stål och vissa kemikalier. Dessa kan öka din totalkostnad med 20–60 %. Se vår guide om antidumpningstullar för aktuella listor.
Antidumpningsåtgärder vid import
EU:s antidumpningsregler tillämpas strikt vid nederländska gränser. Om din produkt finns på listan beräknar tullen automatiskt den extra avgiften. Felaktig deklaration kan leda till revisioner och böter.
Förhandsanmälan och inresekrav (ICS2 & ENS för ankomstkontroll)
Nederländska tullmyndigheter kräver förhandsinformation om lasten innan ankomst. ICS2-plattformen och ENS-registreringar är obligatoriska för alla sändningar—oavsett om det gäller sjö-, flyg- eller järnvägstransporter.
Steg för ICS2 och ENS-registrering
ICS2 (Import Control System 2) är EU:s gemensamma plattform för säkerhetsanmälan före ankomst. ENS (Entry Summary Declaration) måste lämnas in innan lasten når hamn eller flygplats. Vanligtvis sköter transportören eller speditören ENS-registreringen, men du ansvarar för att lämna korrekta uppgifter—varubeskrivning, HS-kod, vikt, värde och relevanta certifikat.
Oavsett om du bokar FCL eller LCL sjöfrakt, gäller ENS-kraven för båda alternativen.
Tidsplan för förhandsdeklarationer
ENS ska lämnas innan ankomst—helst 24–48 timmar i förväg. Vid flygfrakt innebär det ofta att deklarationen görs direkt när lasten lastas i Kina. För sjöfrakt ska ENS registreras minst två dagar före fartygsankomst till Rotterdam eller Amsterdam.
Se våra tips för fraktkalendern för att undvika flaskhalsar kring helgdagar.
| Transporttyp | ENS-deadline | Risk vid sen registrering |
|---|---|---|
| Flyg | Före avgång | Lasten hålls kvar på flygplats |
| Sjö | 48h före ankomst | Fartyget lossas inte |
| Järnväg | Före gränspassage | Tullen stoppar transporten |
NCTS för transitsändningar
Om din last ska vidare till ett annat EU-land används NCTS (New Computerised Transit System) i Nederländerna. Det möjliggör smidig transit inom hela EU, men kräver korrekt deklaration och koppling till EORI-nummer.
Om du planerar EU-sändningar till flera länder, sätt dig in i NCTS-processen för att undvika oväntade stopp.
Produktcertifiering och efterlevnad i Nederländerna (CE-märkning, REACH och mer)
Tullen i Nederländerna är mycket noggrann med produktkrav. De flesta konsumentvaror kräver CE-märkning; kemikalier behöver REACH-registrering; livsmedel, kosmetika och medicinteknik har egna regler. Fel här kan leda till att lasten nekas eller återkallas.
CE-märkning för elektronik och leksaker
Alla elektriska, elektroniska och leksaksprodukter måste ha CE-märkning. Det omfattar direktiv som Lågspänning (2014/35/EU), EMC (2014/30/EU), Radioutrustning (2014/53/EU) och leksakssäkerhet (2009/48/EC). Certifieringen tar 4–12 veckor och kostar €2 000–€15 000 beroende på produkt.
Läs vår guide om CE-märkning, REACH och RoHS för detaljerade tidsplaner och krav.
REACH och RoHS för kemikalier
För kemikalier och material gäller REACH-förordningen (EC 1907/2006). Kostnaden för registrering varierar kraftigt (€5 000–€50 000+), och efterlevnaden är fortlöpande. RoHS (2011/65/EU) begränsar farliga ämnen i elektronik—testning kostar €500–€3 000.
Om du skickar elektronik, kontrollera krav på fuktskydd och RoHS-efterlevnad.
Regler för livsmedel, kosmetika och medicinteknik
Livsmedel och drycker kräver NVWA-anmälan och efterlevnad av EU:s livsmedelsförordning (EC 178/2002). Kosmetika måste registreras i EU:s portal (CPNP) och medicintekniska produkter behöver MDR-certifiering—ofta 6–24 månaders process.
För mer information om nederländska regler för livsmedel och kosmetika, se vår NVWA-guide för efterlevnad.
| Produktkategori | Certifiering | Myndighet | Tidsplan | Kostnad |
|---|---|---|---|---|
| Elektronik | CE-märkning | EU-anmälda organ | 4–12 veckor | €2 000–€15 000 |
| Kemikalier | REACH | ECHA | Fortlöpande | €5 000–€50 000+ |
| Leksaker | CE-märkning | EU-anmälda organ | 4–8 veckor | €2 000–€8 000 |
| Livsmedel | EU-livsmedelsregler | NVWA | 2–4 veckor | €1 000–€5 000 |
| Kosmetika | EU-kosmetik | CPNP | 4–8 veckor | €3 000–€10 000 |
Navigera nederländsk logistik (hamnar, järnväg och flyg)
Nederländerna är Europas port för import från Kina. Att känna till de viktigaste införselpunkterna och transittiderna hjälper dig att planera och undvika överraskningar.
Rotterdam och Amsterdam hamnar
Rotterdam är Europas största sjöhamn och betjänar Randstad, Benelux och Tyskland. Normal transporttid från Shanghai är 28–32 dagar. Amsterdam är mindre men har goda förbindelser till norra Holland—transittid från Shanghai är 30–34 dagar.
Om du jämför FCL och LCL, är Rotterdam bäst för volymgods eller tidskritiska sändningar.
Schiphol flygfrakt
Amsterdam Schiphol Airport är Nederländernas största flygfraktcentrum. Direktflyg från Shanghai tar 1–2 dagar, med dagliga avgångar. Flygfrakt passar brådskande eller värdefulla varor—se flygfrakt vs express för val av transporttyp.
Järnvägsförbindelser från Kina
Rotterdam Rail Terminal kopplar Kina till Nederländerna via China-Europe Express. Transittider är 16–20 dagar, med 2–4 avgångar per vecka. Järnväg är ett bra alternativ till sjöfrakt för medelvolym och tidskänsligt gods.
Se vår guide till bästa fraktvägar för jämförelser mellan ursprung och destination samt avgångsfrekvens.
Särskilda krav för emballage och importörer (EUR-pallar, ISPM-15 och EORI)
Tullmyndigheten i Nederländerna har strikta regler för pallar, träemballage och importörsregistrering. Bristande efterlevnad leder till omedelbara stopp av godset.
EUR/EPAL Pallstandard
Nederländska lager och automatiserade anläggningar föredrar EUR/EPAL-pallar (800x1200mm). Om du använder amerikanska eller icke-standardiserade pallar kan det medföra avgifter för ompackning eller att godset nekas. Se vår guide om EUR/EPAL-pallar för specifikationer.
ISPM-15 Träemballagekrav
Allt träemballage från Kina måste vara ISPM-15 behandlat och certifierat. Saknad eller felaktig behandling är en tydlig signal – nederländsk tull kommer att neka eller sätta godset i karantän. Om du använder upphämtningstjänster, säkerställ ISPM-15-krav innan packning.
EORI-registrering
EORI-registrering krävs för alla importörer. Processen är enkel – ansökan via nederländsk tull, kostnadsfri och normalt klar inom 1–5 arbetsdagar. Utan EORI får du inte importera lagligt.
Så undviker du vanliga tullmisstag i Nederländerna (Vad orsakar förseningar och avvisningar)
Trots digitala system är nederländsk tull mycket strikt kring fel. Här är de vanligaste fallgroparna vi ser:
Saknad ENS eller EORI
Om ENS inte är registrerat i ICS2 före ankomst blir godset omedelbart stoppat. Detsamma gäller om EORI saknas eller är felaktigt – då kan din sändning inte klareras. Kontrollera alltid detta innan bokning.
Icke-godkänt emballage
Träemballage utan ISPM-15 behandling avvisas direkt vid ankomst. Användning av icke-standardiserade pallar kan orsaka förseningar eller extra kostnader.
Felaktig produktcertifiering
Saknad CE-märkning, ofullständig REACH-registrering eller brister i livsmedels-/kosmetikaanmälan är alla vanliga orsaker till tullstopp eller avvisning. Se produktkrav och certifiering för detaljer.
Helgdagar och störningar
Nederländska helgdagar – Koningsdag, jul, nyår, befrielsedagen, påsk – innebär att hamnar, tull och lager är stängda. Ankomst under dessa perioder ger förseningar och köer. Använd fraktkalendern för att planera runt helgdagar.
| Misstag | Konsekvens | Lösning |
|---|---|---|
| ENS ej registrerat | Gods stoppas | Registrera ENS i ICS2 före ankomst |
| EORI saknas | Kan ej klarera | Ansök minst 5 dagar före sändning |
| Icke-godkänt emballage | Gods avvisas | ISPM-15, EUR/EPAL-pallar |
| Certifieringsbrister | Gods stoppas/avvisas | CE, REACH, NVWA, CPNP |
| Ankomst på helgdag | Förseningar/köer | Kontrollera fraktkalendern |
Slutsats för tullklarering i Nederländerna (Viktiga punkter och resurser)
Tullklarering i Nederländerna är effektiv – om du följer reglerna. AGS/DMS elektroniska deklarationer, ENS-registrering, EORI och produktkrav är grunden för en smidig import. Sjö-, flyg- och järnvägsinförsel har sina egna tidsramar, men ordningen är alltid densamma: registrera, anmäl, certifiera och planera för helgdagar.
Vi rekommenderar att du går igenom hela Nederländerna-guiden för steg-för-steg-processen, samt kontrollerar bästa fraktvägar, cut-off-tider och door-to-door-alternativ när du bokar.
För offert eller skräddarsydd rådgivning, kontakta oss via offertformuläret. Att få tullprocessen rätt från Kina till Nederländerna är fullt möjligt – om du följer stegen, respekterar tidsfristerna och dubbelkollar varje dokument.
ReferensOrdlista· 29 termer
Sök en term eller hoppa efter bokstav.
- AGS
- Aangiftesysteem. The Netherlands' electronic customs declaration system used for import and export filings.
- Belastingdienst
- Dutch Tax and Customs Administration. Responsible for VAT collection and customs duties on imports.
- BTW
- Belasting over de Toegevoegde Waarde. The Dutch term for Belgium's value-added tax (VAT), applied to most imported goods.
- CE
- Conformité Européenne. EU mandatory marking for products sold in the EEA. Does not transfer to Japan—PSE and TELEC are separate regimes.
- CE-märkning
- CE Marking. Indicates conformity with EU safety, health, and environmental protection standards for products imported into Sweden.
- CIF
- Cost, Insurance and Freight. Sea and inland waterway only—no air. Seller pays freight and minimum insurance (typically ICC C) to the named port; buyer clears import and pays duties. Risk transfers when goods are on board the vessel.
- CIP
- Carriage and Insurance Paid To. All modes (sea, air, multimodal). Seller pays freight and broader insurance (often ICC A) to the agreed place. Higher cover than CIF minimum—preferred for air freight and high-value cargo.
- cut-off
- Deadline by which cargo or documents must be received to make a specific sailing or flight. Missing it usually means a day's delay.
- DDP
- Delivered Duty Paid. Seller pays all costs to the buyer's door, including clearance, duties, and Consumption Tax. True DDP means the recipient pays nothing at delivery.
- DMS
- Douaneaangiften Management Systeem. The new Dutch customs declaration management system replacing AGS for digital processing.
- door-to-door
- Service from shipper's door to consignee's door. The forwarder or carrier coordinates all legs, including pickup and delivery.
- Douane
- French term for customs; refers to the customs authority and procedures in France.
- EORI
- Economic Operators Registration and Identification number. Required for all businesses importing into Poland from outside the EU.
- EORI-Nummer
- Economic Operators Registration and Identification Number. Required for importers/exporters to clear goods through German customs.
- EXW
- Ex Works. Seller makes goods available at their premises; buyer arranges pickup, export clearance, freight, and everything beyond. Risk transfers at the factory gate—the earliest of all Incoterms.
- FCL
- Full Container Load. You book an entire container (e.g. 20GP or 40HC); only your cargo inside.
- FOB
- Free On Board. Seller delivers to the ship and clears export; buyer arranges freight and import from ship's rail. Risk transfers when goods are on board the vessel. Sea freight only—use FCA for air. For containers, the 'on board' moment is often unclear; FCA (CY/CFS) can be cleaner.
- ISPM-15
- International Standards for Phytosanitary Measures No. 15. Treatment standard for wood packaging (e.g. pallets) to prevent pests.
- Koningsdag
- King's Day. Dutch national holiday (April 27) when logistics and customs operations may be delayed.
- last-mile
- Final leg of delivery from port, airport, or warehouse to the consignee's address. May include remote-area or residential surcharges.
- LCL
- Less than Container Load. Your cargo shares a container with others; priced per CBM (plus CFS and handling at both ends).
- MDR
- EU Medical Device Regulation (2017/745). Governs medical device safety and compliance for imports to France.
- Moms
- Merværdiafgift. Denmark's Value Added Tax (VAT), typically 25%, applied to most imported goods.
- NVWA
- Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit. Dutch Food and Consumer Product Safety Authority overseeing food, animal, and product safety for imports.
- pickup
- Factory collection. Truck books, loads at origin, and transports cargo to the CFS, CY, or airport. Distance, multi-supplier stops, and cargo readiness affect cost.
- port-to-port
- Service from origin port to destination port only. You (or your forwarder) arrange pickup and delivery separately.
- REACH
- Registration, Evaluation, Authorisation and Restriction of Chemicals (EC 1907/2006). EU regulation controlling chemicals in products imported into Portugal.
- REACH-förordningen
- Registration, Evaluation, Authorisation and Restriction of Chemicals (EC 1907/2006). EU regulation controlling chemical substances, enforced in Sweden.
- RoHS
- Restriction of Hazardous Substances Directive (2011/65/EU). EU directive limiting hazardous substances in electrical and electronic equipment imported into Portugal.
Ingen term matchar din sökning.