I denna guide
- Standardmomsen (BTW) är 21 % och gäller för de flesta importer till Nederländerna.
- Förhandsregistrering av ENS i ICS2 är obligatorisk före ankomst till nederländska hamnar.
- EORI-registrering krävs för alla importörer och utfärdas av Belastingdienst Douane inom 1–5 arbetsdagar.
- Tullklarering tar vanligtvis 24–72 timmar med kompletta dokument; förseningar uppstår om certifikat eller ENS saknas.
Lucas Arillotta · Supply Chain Manager at SINO Shipping · Att frakta från Kina till Nederländerna innebär att navigera ett komplext EU-system: HS-koder avgör din tullsats, tullvärdet (CIF) utgör din skattebas, och BTW (moms) tillämpas direkt vid gränsen. Missar du ett steg—fel kod, för lågt fakturabelopp, saknade certifikat—riskerar du förseningar, böter eller oväntade kostnader från nederländska tullen. Den här guiden visar hur du beräknar importtullar och skatter, när antidumpning gäller, och vad nederländska myndigheter granskar innan ditt gods släpps. Vi går igenom beräkningsformler, vanliga fallgropar och en praktisk checklista för att räkna ut totalkostnad. Vill du jämföra transportalternativ, läs vår kompletta Nederländerna-guide och jämförelsesidan för fraktmetoder.
HS-koder i Nederländerna (nyckeln till rätt tullsats)
Varje import till Nederländerna börjar med HS-koden. Det är inte bara en formalitet—det är grunden för din tullsats, styr om antidumpning gäller, och avgör om särskilda certifikat krävs. Nederländska tullen, som följer EU-regler, använder HS-koden som första filter.
Så avgör HS-koden nederländska importtullar
HS-koden bestämmer tullsatsen för din vara. Nederländerna använder EU:s harmoniserade system, så koden måste matcha produktens funktion, material och användningsområde. En rad på fakturan kan ändra din tull från 0% till 17%—eller utlösa antidumpning om du importerar exempelvis cyklar, keramiska plattor eller solpaneler. Tullen jämför din kod med teknisk beskrivning, faktura och packlista. Om det inte stämmer riskerar du omklassificering, förseningar eller böter.
| Exempelprodukt | Typisk HS-kod | Tullsats | Antidumpningsrisk |
|---|---|---|---|
| Elcykel | 8711.60 | 6% | Ja |
| Keramisk platta | 6907.21 | 5,7% | Ja |
| Kläder (bomullsskjorta) | 6105.10 | 12% | Nej |
| LED-belysning | 9405.40 | 3,7% | Nej |
Vill du veta hur fraktmetod påverkar tullar? Se FCL vs LCL jämförelse.
Så hittar du rätt HS-kod (nederländsk praxis)
Börja med en teknisk beskrivning: vad är produkten, vilket material består den av och hur används den? Marknadsföringsord (“smart gadget”, “presentartikel”) räcker inte. Nederländska tullen förväntar sig att faktura, packlista och deklaration berättar samma historia. Om din HS-kod anger “plastartiklar” men fakturan säger “metallhölje” blir det granskning.
Bygg din beskrivning utifrån:
- Funktion (t.ex. “Bluetooth-ljudenhet”)
- Material (t.ex. “plasthölje, litiumbatteri”)
- Användningsområde (t.ex. “konsumentelektronik”)
Dokumentens samstämmighet är avgörande. För mer info, läs vår guide om upphämtningstjänster i ursprungslandet.
Var du hittar officiella tullsatser för EU/Nederländerna
Officiella satser finns i EU TARIC-databasen och på Belastingdienst Douane. TARIC visar grundtullsats, antidumpningstillägg och kvotstatus. Är du osäker, kontakta nederländska tullen eller en auktoriserad tullombud innan du räknar ut totalkostnaden.
För detaljer om fraktvägar, se bästa fraktvägar till Nederländerna.
Checklista för HS-kod i Nederländerna
Fastställ din kod innan bokning
Tullvärde i Nederländerna (CIF och vad som ingår i basen)
Tullvärdet är det tal nederländska myndigheter använder för att räkna ut din tull och moms. I Nederländerna gäller CIF—cost, insurance, freight—plus vissa tillägg. Fel här är en vanlig orsak till förseningar och böter.
Vad ‘tullvärde’ innebär för import till Nederländerna
Tullvärdet är ditt deklarerade CIF (kostnad + försäkring + frakt) plus eventuella avgifter som betalats för att få varan till nederländska gränsen. Om du undervärderar justerar tullen ofta uppåt, ibland utifrån marknadspris eller liknande import. Vill du veta mer om Incoterms, läs EXW vs FOB och CIF vs CIP.
CIF-baserad värdering (specifikt för Nederländerna)
Nederländerna följer EU:s tullvärderingsregler. Ditt CIF-värde ska inkludera:
- Produktkostnad (faktura)
- Frakt (sjö, flyg, järnväg)
- Försäkring (om tillämpligt)
- Packningskostnader
- Lastning/lossning vid ursprung
För flygfrakt, se flygfrakt vs express om hur försäkring och frakt dokumenteras.
- Goods value — Invoice value (FOB or agreed price)
- International freight — Ocean or air to Nederländerna port/airport
- Insurance — To the place of import
Vanliga tillägg och justeringar
Tullen lägger till avgifter som inte står på fakturan men som betalats för att få varan till gränsen. Det gäller bland annat:
- Provisioner (utom inköpsprovisioner)
- Royalty- och licensavgifter
- Packnings- och lastningskostnader
- Material som köparen tillhandahåller
Om du använder EUR/EPAL-pallar, se till att ISPM-15-krav är dokumenterade—läs EUR/EPAL-pallguide.
- Invoice value below market triggers adjustment
- Missing insurance or freight breakdown
- Packningskostnader utelämnade från deklarerat värde
- Inconsistent Incoterms across documents
Så beräknas importtullar och moms (de centrala formlerna) i Nederländerna
När du har fastställt din HS-kod och tullvärde tillämpar nederländska tullen importtull, anti-dumping (om aktuellt) och moms (BTW). Formlerna är enkla – men felberäkningar kan bli dyra.
Beräkning av importtull (tariff + anti-dumping)
Importtull beräknas enligt:
Import duty = CIF value x Duty rate (HS code) + Anti-dumping (if applicable)
Om du skickar reglerade varor, se guide om anti-dumping-tullar.
Moms (BTW) på import – standard och reducerade satser
Nederländerna tillämpar BTW (Belasting Toegevoegde Waarde) med:
- Standardsats: 21% (de flesta produkter)
- Reducerad sats: 9% (livsmedel, läkemedel, böcker)
- 0%: export, viss internationell transport
Moms beräknas på summan av CIF + importtull + övriga avgifter. För DDP-sändningar, se guide om DDP-frakt för hur moms hanteras.
VAT (BTW) = (CIF value + Import duty + Other charges) x VAT rate
Netherlands duties & tax estimator
21% BTW (Belasting Toegevoegde Waarde)Estimate only. Actual amounts depend on HS code, origin, and Netherlands customs assessment.
När och hur moms betalas vid gränsen
Moms ska betalas vid importtillfället och samlas in av Belastingdienst (nederländska skattemyndigheten). Om du är momsregistrerad företagare i Nederländerna kan du skjuta upp betalningen via “artikel 23”, men de flesta importörer betalar direkt vid gränsen.
Mer om dörr-till-dörr vs hamn-till-hamn hittar du i jämförelse av tjänsteomfattning.
Steg-för-steg: tullklarering i Nederländerna (AGS/DMS och ICS2-filing förklarat)
Tullklareringen i Nederländerna är digital och snabb – om all dokumentation är korrekt. AGS och DMS är grunden; ICS2 är obligatoriskt för förhandsregistrering.
AGS & DMS: elektroniska deklarationssystem
Nederländska tullen använder AGS (Aangiftesysteem) och DMS (Douaneaangiften Management Systeem) för alla importdeklarationer. Din speditör eller tullombud skickar in elektroniskt. Mer om processen finns i guide för tullklarering.
| System | Funktion | Vem använder |
|---|---|---|
| AGS | Import-/exportdeklaration | Ombud, importörer |
| DMS | Hantering av deklarationer | Tull, importörer |
| ICS2 | Förhandsdeklaration (ENS) | Transportör, avsändare |
Förhandsregistrering ENS i ICS2
ICS2 (Import Control System 2) kräver att en ENS (Entry Summary Declaration) lämnas innan lasten anländer. Detta är obligatoriskt för alla sändningar från Kina. Om ENS saknas hålls din last kvar i hamn eller på flygplatsen. För deadlines, se guide om cut-off-tider.
Vanliga tidsramar och orsaker till förseningar
Tullklarering tar vanligtvis 24–72 timmar med kompletta dokument. Om tullen kräver inspektion (värde, certifikat, anti-dumping) kan det ta 3–7 dagar. Saknad EORI-registrering, ofullständig ENS eller felaktig HS-kod är de vanligaste orsakerna till förseningar.
Checklista för tullklarering i Nederländerna
Gör klart innan godset anländer
Produktkrav och certifieringar (vad nederländska tullen kontrollerar)
Nederländska tullen ser till att produkterna uppfyller EU-krav. Om din vara kräver CE-märkning, REACH eller NVWA-godkännande måste detta vara klart före ankomst. Saknade certifikat innebär fördröjning, böter eller retur.
CE-märkning och EU-direktiv
De flesta elektronik, leksaker, maskiner och medicintekniska produkter kräver CE-märkning. Det visar att produkten uppfyller EU-direktiv – Lågspänning, EMC, Radioutrustning, Leksakssäkerhet, Medicintekniska regler.
För branschspecifika krav, se guide om CE-märkning, REACH, RoHS.
Branschspecifika certifieringar (REACH, RoHS, NVWA, etc.)
- REACH: För kemikalier och material krävs registrering hos ECHA.
- RoHS: För elektronik, begränsar farliga ämnen.
- NVWA: För livsmedel, drycker, jordbruksprodukter – kräver anmälan och efterlevnad.
- CPNP: För kosmetika, måste anmälas via EU-portalen.
- MDR: För medicintekniska produkter, kräver godkännande av Notified Bodies och IGJ.
För livsmedel och kosmetika, se NVWA-krav guide.
EORI-registrering och IOR-krav
Alla importörer måste registrera ett EORI (Economic Operators Registration and Identification)-nummer hos nederländska tullen. Det är kostnadsfritt och utfärdas inom 1–5 arbetsdagar. Utan EORI kan ditt gods inte klareras.
Checklista för produktkrav i Nederländerna
Certifikat ordnade före leverans
Vanliga fallgropar i Nederländerna som ökar tullar eller orsakar förseningar (undvik dessa!)
Vi ser samma misstag gång på gång i Kina-Nederländerna-sändningar. Varje fel leder till förseningar, böter eller extra avgifter. Här är vad du bör se upp med.
Felaktig beräkning av tullvärde
Om CIF-värdet underskattas eller försäkring/frakt utelämnas justerar tullen ofta värdet uppåt – med straffavgift. Inkludera alltid alla kostnader fram till gränsen.
Saknad eller felaktig EORI-registrering
Utan giltigt EORI hålls din sändning kvar. Vissa importörer använder ombudets EORI, men detta kan skapa problem med momsåtervinning. Registrera ditt eget EORI i god tid.
Missad ENS-registrering i ICS2
ENS måste lämnas innan ankomst. Om transportör eller ombud missar detta hålls godset kvar i hamn eller på flygplats. För mer om bokningsfönster, se guide om bokningsfönster.
Bristande ISPM-15-krav för träemballage
Träpallar och emballage från Kina måste vara ISPM-15-behandlade och certifierade. Annars avvisar nederländska tullen eller kräver återexport. För fuktrisk, se guide om fuktskydd.
Missade anti-dumping-tullar
Produkter som cyklar, keramiska plattor och solpaneler omfattas av EU:s anti-dumping-tullar. Dessa kan fördubbla eller tredubbla din totalkostnad. Kontrollera alltid innan offert.
Ofullständig produktcertifiering
Saknad CE-märkning, REACH eller NVWA-godkännande innebär att godset hålls eller returneras. För mervärdestjänster, se guide om mervärdestjänster.
- Incorrect CIF calculation triggers value adjustment
- Missing EORI registration blocks clearance
- ENS ej inlämnad i ICS2 orsakar hamnhåll
- Ingen ISPM-15 certifikat för träemballage
- Anti-dumpingavgifter förbises för restrikterade produkter
- Incomplete CE marking or sector certification
Praktisk handbok: offerering och planering av total kostnad för Nederländerna
Att räkna ut din totala importkostnad innebär att varje avgift måste tas med: tull, moms, anti-dumping och certifiering. Det är detta belopp som ekonomiavdelningen vill ha – och det är det pris kunden förväntar sig.
Så beräknar du den totala importkostnaden
Använd formeln:
Landed cost = CIF value + Import duty + Anti-dumping (if applicable) + VAT (BTW) + Certification/compliance costs
För dörr-till-dörr-leveranser, se guide till sista milen-leverans.
Offerera med moms, tull och regelefterlevnad
Offerera alltid total importkostnad inklusive:
- CIF-värde (produkt + frakt + försäkring)
- Importtull (HS-kodens sats)
- Anti-dumping (om tillämpligt)
- Moms (BTW) 21% eller reducerad sats
- Certifierings- och regelefterlevnadsavgifter (CE, REACH, NVWA)
- Pall- och emballagekrav
För DDP-offerter, se checklista för DDP-frakt.
| Avgift | Typiskt intervall |
|---|---|
| Importtull | 0–17% (HS-kod) |
| Anti-dumping | 20–80% (restrikterade varor) |
| Moms (BTW) | 21% (standard) |
| CE-märkning | €2,000–€15,000 |
| REACH-registrering | €5,000–€50,000+ |
| NVWA-anmälan | €1,000–€5,000 |
| ISPM-15 pallbehandling | €200–€500 |
Planera för vanliga förseningar och extra kostnader
Lägg in extra tid för:
- Tullklarering (inspektion, dokumentgranskning: 3–7 dagar)
- Certifieringsgranskning (särskilt för elektronik, leksaker, medicinteknik)
- Helgdagar och stängda terminaler (se fraktkalender)
- Extra avgifter för sista milen (se sista milen-leverans)
Checklista för totalkostnad vid import till Nederländerna
Begär offert innan bokning
Slutsats (Sammanfattning av tull och skatter vid import till Nederländerna)
Frakt från Kina till Nederländerna bygger på fyra steg: fastställ rätt HS-kod, deklarera korrekt CIF-värde, kontrollera produktcertifieringar och lämna in alla dokument (EORI, ENS, AGS/DMS) före ankomst. Standardmoms är 21 %, anti-dumping kan kraftigt öka kostnaden och bristande dokumentation leder till förseningar. Använd våra checklistor och beräkningsformler för att offerera korrekt, planera för regelefterlevnad och undvika de fallgropar som nya importörer ofta råkar ut för. För en skräddarsydd offert och detaljerad kostnadsanalys, begär en fraktoffert till Nederländerna eller se hela Nederländerna-fraktguiden för mer information.
ReferensOrdlista· 37 termer
Sök en term eller hoppa efter bokstav.
- AGS
- Aangiftesysteem – Nederländernas elektroniska tullsystem för import- och exportdeklarationer.
- Belastingdienst
- Nederländska skatte- och tullmyndigheten – ansvarar för moms och tullavgifter på importerade varor.
- BTW
- Belasting over de Toegevoegde Waarde. Nederländsk term för Belgiens moms, som tillämpas på de flesta importerade varor.
- CE
- Conformité Européenne. EU:s obligatoriska märkning för produkter i EES. Gäller inte i Japan – PSE och TELEC är separata system.
- CE-märkning
- CE-märkning. Visar att produkten uppfyller EU:s krav på säkerhet, hälsa och miljö vid import till Sverige.
- CIF
- Cost, Insurance and Freight. Endast sjö och inre vattenvägar—inte flyg. Säljaren betalar frakt och minimiförsäkring (ofta ICC C) till angiven hamn; köparen klarerar och betalar tull. Risk övergår när godset är ombord på fartyget.
- CIP
- Carriage and Insurance Paid To. Alla transportsätt (sjö, flyg, multimodal). Säljaren betalar frakt och bredare försäkring (ofta ICC A) till överenskommen plats. Högre skydd än CIF—föredras för flygfrakt och värdefullt gods.
- clearance
- Tullklarering. Processen att presentera gods och dokument för tullen och få frigivning för import eller export. Exportklarering (vem som ansvarar) är den stora skillnaden mellan EXW och FOB.
- cut-off
- Sista tidpunkt då gods eller dokument måste vara mottagna för att hinna med en viss avgång. Missar man den blir det oftast en dags försening.
- DDP
- Delivered Duty Paid. Säljaren betalar alla kostnader till köparens dörr, inklusive klarering, tull och konsumtionsskatt. Äkta DDP innebär att mottagaren inte betalar något vid leverans.
- Declaration of Conformity
- Bản công bố hợp quy – dokument som bekräftar att importerade produkter uppfyller relevanta vietnamesiska tekniska regler.
- DMS
- Douaneaangiften Management Systeem – nytt nederländskt system för digital tullhantering, ersätter AGS.
- door-to-door
- Dörr-till-dörr-service där speditören eller transportören sköter hela transportkedjan, inklusive upphämtning och leverans.
- Douane
- Fransk term för tull; avser tullmyndigheten och tullprocedurer i Frankrike.
- duty
- Importtull – skatt som tullen tar ut på importerade varor baserat på HS-kod, värde och ursprung.
- EORI
- Economic Operators Registration and Identification number. Obligatoriskt för alla företag som importerar till Polen från länder utanför EU.
- EXW
- Ex Works – säljaren ställer varorna till förfogande på sin adress; köparen ordnar upphämtning, exportklarering, frakt och allt därefter. Risken övergår redan vid fabriksporten – tidigast av alla Incoterms.
- FCL
- Full Container Load – du bokar en hel container (t.ex. 20GP eller 40HC); endast din last i containern.
- FOB
- Free On Board – säljaren levererar till fartyget och ordnar exportklarering; köparen bokar frakt och import från fartygets reling. Risk övergår när varan är ombord. Endast sjöfrakt – för flyg välj FCA. För container är “ombord”-momentet ofta otydligt; FCA (CY/CFS) är tydligare.
- HS Code
- Harmonized System code – internationell produktklassificering för tull; avgör tullsats och eventuella restriktioner.
- Import Duty
- Tullavgift som tas ut av Iraks tull på importerade varor, beräknas utifrån produktklassificering och värde.
- Incoterms
- International Commercial Terms. Standardregler (EXW, FOB, CIF, DDP osv.) som styr vem som betalar, vem som ansvarar för tullklarering och när risken övergår i varje steg.
- IOR
- Importör med juridiskt ansvar för importdeklaration och betalning av tull och moms i destinationslandet.
- ISPM-15
- Internationell standard för träemballage (ISPM 15). Krav på behandling av träpallar och liknande för att förhindra skadedjur.
- landed cost
- Total kostnad för att få gods till slutdestination: transport, hantering, tull, moms och sista milen. Använd för att jämföra olika transportsätt, inte bara fraktpriset.
- last-mile
- Sista delen av leveransen från hamn, flygplats eller lager till mottagarens adress. Kan inkludera tillägg för avlägsna områden eller bostadsadresser.
- LCL
- Less than Container Load. Ditt gods samlastas med andra i en container; pris sätts per CBM plus CFS och hantering i båda ändar.
- MDR
- EU Medical Device Regulation (2017/745). Reglerar säkerhet och efterlevnad för medicintekniska produkter till Frankrike.
- Moms
- Merværdiafgift – Danmarks moms, vanligtvis 25 %, gäller för de flesta importerade varor.
- NVWA
- Nederlandse Voedsel- en Warenautoriteit – nederländsk myndighet som övervakar säkerhet för livsmedel, djur och produkter vid import.
- Packing List
- Dokument som listar innehåll, vikt och packning för varje kolli; används för tull och hantering.
- pickup
- Fabriksupphämtning. Lastbil bokas, lastas vid ursprung och kör gods till CFS, CY eller flygplats. Kostnaden påverkas av avstånd, flera leverantörsstopp och godsets färdigställande.
- port-to-port
- Tjänst från avsändarhamn till mottagarhamn – endast sjötransporten. Du (eller din speditör) ordnar hämtning och leverans separat.
- REACH
- 14. Registration, Evaluation, Authorisation and Restriction of Chemicals (EC 1907/2006). EU-förordning som styr kemikalier i produkter som importeras till Portugal.
- RoHS
- 15. Restriction of Hazardous Substances Directive (2011/65/EU). EU-direktiv som begränsar farliga ämnen i elektriska och elektroniska produkter till Portugal.
- Taric
- Tarifa Integrada Comunitaria. EU:s tulltariftdatabas som används i Spanien för klassificering och avgiftsberäkning på import.
- VAT
- Mervärdesskatt. Kambodjas standardmoms på import, för närvarande 10%.
Ingen term matchar din sökning.