Trong hướng dẫn này
- Chi phí vận chuyển từ Trung Quốc đạt đỉnh năm 2021 và đã ổn định nhưng vẫn cao hơn mức trước đại dịch.
- Giá cước biển, hàng không, đường sắt chịu ảnh hưởng bởi năng lực, nhu cầu và biến động toàn cầu.
- Phụ phí như BAF và CAF có thể làm tăng đáng kể tổng chi phí cho nhà nhập khẩu.
- Dự báo ngành cho thấy giá cước biển sẽ ổn định ở mức $3,500-$5,000 mỗi container 40' vào năm 2026.
Diễn biến chi phí vận chuyển sau COVID & Dự báo đến 2026
Đại dịch COVID-19 đã làm thay đổi mặt bằng chi phí vận chuyển toàn cầu theo cách mà bất kỳ nhà nhập khẩu nào cũng không thể bỏ qua. Trong bài phân tích chuyên sâu này, chúng tôi sẽ làm rõ sự biến động của giá cước đường biển, đường hàng không và đường sắt từ Trung Quốc kể từ năm 2020, lý do dẫn đến những thay đổi đó và dự báo cho đến năm 2026. Dù bạn là quản lý chuỗi cung ứng dày dạn hay mới bắt đầu giao nhận hàng từ Trung Quốc, nắm bắt xu hướng này là chìa khóa để lập ngân sách, đàm phán và kiểm soát rủi ro.
Chi phí vận chuyển thay đổi thế nào sau COVID
Đại dịch đã gây ra những biến động chưa từng có về giá cước vận tải trong nhiều thập kỷ. Hãy cùng nhìn lại diễn biến, nguyên nhân và cách thị trường thiết lập mặt bằng giá mới.
Biến động do đại dịch
Năm 2021, giá cước vận chuyển đường biển từ Trung Quốc tăng vọt hơn 300%, đỉnh điểm vượt $20,000 cho mỗi container 40’. Nguyên nhân chủ yếu là do tắc nghẽn cảng, thiếu hụt lao động và mất cân đối thiết bị container. Giá cước hàng không cũng tăng gấp đôi (hơn 100%) trong giai đoạn cao điểm vì thiếu tải và nhu cầu vận chuyển khẩn cấp thiết bị y tế. Ngay cả vận tải đường sắt cũng biến động mạnh khi nhu cầu tuyến Trung Quốc–Châu Âu tăng đột biến.
Những xáo trộn này ảnh hưởng đến mọi tuyến vận chuyển từ Trung Quốc, cả đường biển lẫn đường hàng không. Các nhà nhập khẩu đối mặt với sự bất ổn chưa từng có, giá cước thay đổi từng tuần.
Lộ trình phục hồi giá cước
Đến năm 2026, giá cước đường biển đã giảm nhưng vẫn ở mức cao. Dưới đây là bảng so sánh các năm:
| Năm | Đường biển (40’ container) | Đường hàng không (theo kg) | Đường sắt (theo FEU) |
|---|---|---|---|
| 2020 | $2,000–$3,000 | $3–$4 | $6,000–$7,500 |
| 2021 | $15,000–$20,000+ (đỉnh) | $7–$10 | $8,000–$12,000 |
| 2022 | $8,000–$10,000 | $5–$7 | $7,500–$10,000 |
| 2024 | $4,000–$6,000 | $4–$8 | $7,000–$10,000 |
Đến năm 2024, giá cước đường biển đã ổn định ở mức $4,000–$6,000 cho mỗi container 40’. Giá vận chuyển hàng không vẫn cao hơn 20–30% so với trước đại dịch, nhất là các tuyến Trung Quốc–Mỹ/Châu Âu. Lượng hàng vận chuyển bằng đường sắt tăng 15% trong năm 2023, nhưng giá vẫn biến động do rủi ro địa chính trị.
Những yếu tố nào đang chi phối chi phí vận chuyển hiện nay
Giá cước vận tải không bao giờ đứng yên. Hiểu rõ các yếu tố tác động giúp bạn lập kế hoạch và đàm phán hiệu quả—dù vận chuyển nguyên container, pallet hay lô hàng nhỏ lẻ.
Năng lực & thiết bị
Tắc nghẽn cảng và thiếu container là nguyên nhân chính khiến giá cước tăng vọt giai đoạn 2021–2022. Khi nhu cầu bùng nổ, container và chỗ trên tàu trở nên khan hiếm, đặc biệt ở các tuyến thương mại trọng điểm. Điều này dẫn đến cuộc cạnh tranh gay gắt để giành chỗ và các khoản phụ phí phát sinh vào phút chót.
Đến nay, tình trạng mất cân đối thiết bị vẫn chưa giải quyết triệt để. Một số cảng vẫn gặp khó khăn trong việc điều chuyển container rỗng, lịch tàu cũng chưa ổn định như trước COVID. Điều này ảnh hưởng cả đường biển lẫn đường sắt từ Trung Quốc.
Phụ phí & các loại phí
Đừng xem nhẹ tác động của các loại phụ phí. Bunker Adjustment Factor (BAF) và Currency Adjustment Factor (CAF) có thể làm tăng 5–15% chi phí vận chuyển đường biển. General Rate Increases (GRI) thường được công bố vào mùa cao điểm hoặc khi giá nhiên liệu tăng mạnh. Nếu không tính trước, các khoản phí này có thể khiến ngân sách của bạn vượt dự kiến.
Xem chi tiết các khoản phí trong hướng dẫn phụ phí ẩn khi vận chuyển từ Trung Quốc.
Biến động toàn cầu
Rủi ro địa chính trị giờ đây đã trở thành một phần cố hữu của thị trường vận tải. Khủng hoảng Biển Đỏ và xung đột Nga–Ukraine tiếp tục ảnh hưởng đến giá cước đường sắt và đường biển, gây ra việc chuyển hướng tuyến, chậm trễ và tăng chi phí bảo hiểm. Các nhà nhập khẩu vận chuyển hàng qua các tuyến Á–Âu hoặc kênh Suez nên dự phòng các khoản phụ phí đột xuất và thời gian vận chuyển kéo dài.
”Dự báo chi phí vận chuyển”: Chờ đợi gì trong 2026
Chi phí vận chuyển sẽ đi về đâu? Hãy cùng phân tích dự báo từng phương thức chính đến năm 2026—giúp bạn chủ động hơn trong quản lý chuỗi cung ứng.
Đường biển
Các chuyên gia dự báo giá cước đường biển sẽ ổn định trong khoảng $3,500–$5,000 cho mỗi container 40’ đến năm 2026, trừ khi có biến động lớn. Mức “bình thường mới” này phản ánh chi phí cơ bản tăng lên về nhiên liệu, nhân công, tuân thủ quy định và nhu cầu thương mại điện tử, gần hóa sản xuất.
- Dự báo 2026: $3,500–$5,000/container 40’ (trung bình)
- Rủi ro chính: Tắc nghẽn cảng, thay đổi chính sách hoặc sự kiện toàn cầu có thể đẩy giá lên lại.
Xem cấu trúc giá chi tiết tại hướng dẫn chi phí vận chuyển đường biển.
Đường hàng không
Giá cước hàng không dự báo sẽ duy trì ở mức cao hơn 10–20% so với trước đại dịch, do nhu cầu thương mại điện tử mạnh và hạn chế về tải. Dù các chuyến bay thương mại dần phục hồi, sự bùng nổ hàng hóa xuyên biên giới khiến khoang hàng vẫn luôn kín chỗ.
- Dự báo 2026: $4–$7/kg (tuyến Trung Quốc–Mỹ/Châu Âu)
- Rủi ro chính: Thiếu tải hoặc biến động địa chính trị có thể làm giá tăng đột biến.
Tìm hiểu thêm trong phân tích chi phí vận chuyển hàng không.
Đường sắt
Giá cước đường sắt Trung Quốc–Châu Âu có thể dao động từ $7,000–$10,000/FEU đến năm 2026. Lượng hàng tăng 15% năm 2023, nhưng xung đột Nga–Ukraine và các vấn đề an ninh khiến giá vẫn khó đoán.
- Dự báo 2026: $7,000–$10,000/FEU
- Rủi ro chính: Đóng tuyến, lệnh cấm vận hoặc nhu cầu tăng đột biến có thể khiến giá biến động mạnh.
Tham khảo các lựa chọn ngoài đường biển và hàng không trong phân tích vận chuyển đường sắt.
| Phương thức | Giá năm 2024 | Dự báo 2026 | Rủi ro chính |
|---|---|---|---|
| Đường biển | $4,000–$6,000 (40’ HC) | $3,500–$5,000 (40’ HC) | Tắc nghẽn, quy định |
| Hàng không | $4–$8/kg | $4–$7/kg | Thiếu tải, TMĐT tăng mạnh |
| Đường sắt | $7,000–$10,000/FEU | $7,000–$10,000/FEU | Địa chính trị, an ninh |
Chọn giá spot hay hợp đồng: Làm chủ biến động giá cước
Quyết định giữa giá spot và giá hợp đồng chưa bao giờ quan trọng như hiện nay. Dưới đây là cách tiếp cận từng loại—và thời điểm nên cố định giá.
Khi nào nên chọn giá spot
Giá spot linh hoạt nhưng biến động rất mạnh—đặc biệt vào mùa cao điểm hoặc khi có biến động toàn cầu. Giá spot có thể dao động 30–50% chỉ trong vài tuần. Nếu bạn có lô hàng gấp hoặc không thường xuyên, đây có thể là lựa chọn duy nhất, nhưng hãy sẵn sàng với mức giá “sốc”.
Nhiều nhà nhập khẩu theo dõi xu hướng vận chuyển Trung Quốc đã bị bất ngờ trong giai đoạn 2021–2022 khi giá spot vượt $20,000/container.
Lợi ích của hợp đồng
Hơn 60% các chủ hàng lớn hiện nay sử dụng hợp đồng năm cho vận chuyển đường biển. Hợp đồng thường giúp tiết kiệm 10–30% khi thị trường ổn định và bảo vệ bạn khỏi biến động mạnh của giá spot. Ngoài ra, hợp đồng giúp lập kế hoạch và quản lý dòng tiền tốt hơn, nhất là với lô hàng đều và số lượng lớn.
Tuy nhiên, hợp đồng thường đi kèm cam kết sản lượng và ít linh hoạt nếu giá giảm. Bí quyết là đàm phán vào thời điểm thị trường ổn định—khi giá không quá cao cũng không quá thấp.
Tham khảo mẹo đàm phán trong hướng dẫn hợp đồng.
Tránh sai lầm khi lập ngân sách chi phí vận chuyển
Lập ngân sách sai có thể “thổi bay” lợi nhuận của bạn. Dưới đây là những điểm cần lưu ý—và cách tránh bất ngờ.
Phí ẩn
Bỏ qua các khoản phụ phí như BAF, CAF, GRI có thể khiến chi phí đội lên 10–20%. Những khoản này thường ẩn trong phần chữ nhỏ của hợp đồng hoặc bổ sung vào phút cuối. Hãy luôn yêu cầu báo giá trọn gói và kiểm tra kỹ từng dòng trên hóa đơn vận chuyển.
Ví dụ, giá vận chuyển đường biển $5,000 có thể nhanh chóng thành $5,750+ sau khi cộng phụ phí 15%. Xem danh sách phụ phí ẩn để biết đầy đủ các khoản có thể phát sinh.
Sai lầm về thời điểm thị trường
Cho rằng hàng không luôn nhanh hơn có thể khiến bạn bị chậm trễ—đặc biệt khi hải quan hoặc sân bay bị ùn tắc. Năm 2022, nhiều nhà nhập khẩu chấp nhận trả phí cao để đi hàng không, nhưng vẫn phải chờ nhiều ngày tại điểm đến.
Không theo dõi xu hướng thị trường cũng là lỗi phổ biến. Bỏ lỡ cơ hội cố định giá hợp đồng hoặc không dự phòng biến động có thể khiến bạn mất khoản tiết kiệm lớn hoặc phát sinh chi phí ngoài dự kiến.
Tham khảo quy trình từng bước tại hướng dẫn quy trình nhập hàng từ Trung Quốc.
Tóm lại: Lập kế hoạch cho 2026 và xa hơn
Chi phí vận chuyển từ Trung Quốc đã xác lập mặt bằng mới cao hơn sau COVID, và biến động sẽ còn kéo dài. Để kiểm soát rủi ro, hãy theo dõi sát xu hướng thị trường, cố định giá hợp đồng khi thị trường ổn định, luôn dự phòng phụ phí và các sự cố có thể xảy ra. Luôn cập nhật diễn biến toàn cầu và sẵn sàng điều chỉnh chiến lược vận chuyển khi thị trường thay đổi. Để được tư vấn chi tiết và nhận báo giá mới nhất, liên hệ nhận báo giá từ đội ngũ của chúng tôi.