Tình trạng chậm trễ do Tuần lễ vàng và Tết Nguyên đán trong vận chuyển hàng không từ Trung Quốc

Mỗi năm, Tuần lễ Vàng và Tết Nguyên đán (CNY) của Trung Quốc khiến chuỗi cung ứng toàn cầu gần như tê liệt—và điều này thể hiện rõ nhất ở lĩnh vực vận chuyển hàng không từ Trung Quốc. Nếu bạn đang vận chuyển hàng bằng đường hàng không, hai kỳ nghỉ này tạo nên “cơn bão hoàn hảo”: nhà máy đóng cửa, nhân viên sân bay nghỉ phép, và lượng lớn hàng hóa gấp rút đổ về hệ thống. Kết quả? Giá cước tăng vọt, hàng tồn đọng, và các đợt chậm trễ lan rộng ra thị trường toàn cầu kéo dài nhiều tuần.

Trong hướng dẫn này, chúng tôi sẽ phân tích chi tiết cách Tuần lễ Vàng và Tết Nguyên đán gây xáo trộn vận chuyển hàng không, lý do vì sao tình trạng chậm trễ lại nghiêm trọng đến vậy, và—quan trọng nhất—những chiến lược cụ thể giúp bạn duy trì dòng chảy hàng hóa. Dù bạn mới bắt đầu nhập khẩu từ Trung Quốc hay đã có kinh nghiệm lâu năm, nắm rõ các chu kỳ này là điều bắt buộc để tránh sai lầm tốn kém và giữ cho chuỗi cung ứng luôn vững vàng.

Tuần lễ Vàng và Tết Nguyên đán ảnh hưởng đến vận chuyển hàng không từ Trung Quốc như thế nào?

Trước tiên, hãy cùng tìm hiểu lý do vì sao các kỳ nghỉ này lại gây ra nhiều xáo trộn cho hàng không đến vậy. Nguyên nhân nằm ở sự phối hợp giữa thời điểm diễn ra có thể dự đoán trước, việc đóng cửa trên toàn quốc, và nhu cầu tăng đột biến.

Thời gian diễn ra kỳ nghỉ

Tuần lễ Vàng diễn ra hàng năm từ ngày 1 đến 7/10—một tuần mà tất cả nhà máy, kho bãi và phần lớn các đơn vị logistics trên toàn quốc đều ngừng hoạt động. Tết Nguyên đán (CNY) còn gây tác động mạnh hơn: kéo dài từ 7 đến 15 ngày (thường vào tháng 1 hoặc 2), với ngày cụ thể thay đổi mỗi năm. Trong thời gian này, gần như toàn bộ hoạt động sản xuất và logistics tại Trung Quốc đều tạm dừng.

Đối với vận chuyển hàng không, điều này đồng nghĩa từ những ngày cuối tháng 9 (Tuần lễ Vàng) và giữa tháng 1 (Tết Nguyên đán), chuỗi cung ứng bước vào “cuộc đua ra sân bay”. Ai cũng cố gắng xuất hàng trước khi nghỉ lễ, dẫn đến tình trạng tắc nghẽn nghiêm trọng.

Đóng cửa vận hành

Vì sao tình trạng chậm trễ lại tăng mạnh? Trong dịp Tuần lễ Vàng và Tết Nguyên đán, sức chứa hàng không giảm tới 40%. Không chỉ do nhà máy đóng cửa—các hãng bay giảm chuyến, nhân viên mặt đất nghỉ phép, và hải quan chỉ duy trì lực lượng tối thiểu. Tác động này lan rộng ở mọi trung tâm lớn, từ Thượng Hải Pudong (PVG), Quảng Châu Bạch Vân (CAN) đến các sân bay khu vực nhỏ hơn.

Việc giảm mạnh năng lực vận hành này khiến ngay cả những lô hàng đã đặt chỗ trước cũng có thể bị chậm, do khâu xử lý mặt đất và thông quan diễn ra rất chậm chạp. Nếu bạn quen với thời gian vận chuyển hàng không từ Trung Quốc sang châu Âu hoặc Mỹ chỉ 3-5 ngày (xem tổng quan thời gian vận chuyển), hãy chuẩn bị tinh thần thời gian này sẽ kéo dài thêm vài ngày trong mùa lễ.

Ảnh hưởng toàn ngành

Tác động của Tuần lễ Vàng và Tết Nguyên đán không chỉ giới hạn ở một lĩnh vực. Cả hai kỳ nghỉ đều kích hoạt làn sóng xuất hàng trước lễ—các nhà nhập khẩu đẩy mạnh xuất kho, gây tắc nghẽn sân bay và thiếu hụt sức chứa. Các lô hàng chuyển phát nhanh, thương mại điện tử cũng bị ảnh hưởng, một số hãng chuyển phát thậm chí tạm ngừng dịch vụ hoặc cảnh báo giao hàng chậm.

Đó là lý do vì sao việc lập kế hoạch quanh các dịp này là phần cốt lõi trong bất kỳ chiến lược vận chuyển từ Trung Quốc nào. Tác động quá rộng khiến ngay cả các doanh nghiệp dùng vận chuyển đường biển, đường sắt hay chuyển phát nhanh cũng chịu áp lực, nhưng vận chuyển hàng không bị ảnh hưởng nặng nhất do tính chất nhạy về thời gian.

Kỳ nghỉ	Thời gian (ngày)	Tỷ lệ giảm sức chứa hàng không	Mức tăng giá cước điển hình	Thời gian giải tỏa tồn đọng
Tuần lễ Vàng	7	30-40%	20-40%	1-2 tuần
Tết Nguyên đán	7-15	Lên tới 40%	30-50%	2-3 tuần

Để biết thêm về cách các kỳ nghỉ này nằm trong lịch vận chuyển từ Trung Quốc, hãy xem phân tích chi tiết của chúng tôi.

Thách thức đặt chỗ và giá cước tăng vọt trong mùa cao điểm

Tắc nghẽn mùa lễ không chỉ làm chậm hàng hóa mà còn khiến chi phí tăng cao và việc đặt chỗ trở nên khó khăn hơn nhiều. Hãy cùng xem bạn sẽ phải đối mặt với những gì.

Nhu cầu đặt chỗ sớm

Nếu muốn giữ chỗ vận chuyển hàng không quanh dịp Tuần lễ Vàng hoặc Tết Nguyên đán, đặt sớm là điều bắt buộc. Bình thường, bạn có thể đặt chỗ trước 5-7 ngày so với ngày bay. Nhưng trong 2-4 tuần trước kỳ nghỉ, thời gian đặt chỗ khuyến nghị tăng lên 14-21 ngày. Một số hãng bay và đơn vị giao nhận thậm chí ngừng nhận đơn mới trước Tết tới 7 ngày vì toàn bộ sức chứa đã kín.

Điều này có nghĩa là nếu bạn cố đặt chỗ chỉ một tuần trước kỳ nghỉ, khả năng cao là không còn chỗ—hoặc phải trả phụ phí rất cao. Nếu lỡ khung thời gian này, lô hàng của bạn có thể bị đẩy lùi 2-3 tuần, nhất là khi sân bay đã bắt đầu ùn ứ.

Giá cước tăng cao

Quy luật cung cầu hoạt động rất khắc nghiệt trong dịp Tuần lễ Vàng và Tết Nguyên đán. Khi ai cũng tranh suất trên lượng chỗ hạn chế, giá cước hàng không thường tăng 20-50% trong 2-4 tuần trước kỳ nghỉ. Ví dụ, giá cước $4.00/kg từ Thượng Hải đi Frankfurt có thể tăng vọt lên $6.00/kg hoặc hơn.

Nếu bạn đang lập ngân sách cho chi phí vận chuyển hàng không, hãy tính đến các khoản phụ phí mùa cao điểm này. Các nhà nhập khẩu lên kế hoạch sớm đôi khi có thể giữ được giá trước đợt tăng, còn đặt muộn sẽ phải trả giá rất đắt.

Thời gian trước kỳ nghỉ	Mức tăng giá cước hàng không	Thời gian đặt chỗ cần thiết
4 tuần	10-20%	14-21 ngày
2 tuần	20-40%	14-21 ngày
1 tuần	30-50%	Có thể ngừng nhận đặt chỗ

Để xem phân tích đầy đủ về biến động giá cước hàng không, hãy tham khảo hướng dẫn của chúng tôi.

Phân bổ chỗ trên chuyến bay

Không phải đơn đặt chỗ nào cũng được ưu tiên như nhau trong mùa cao điểm. Các đơn vị giao nhận và hãng bay thường ưu tiên khách hàng lớn, khách lâu năm cho số chỗ hạn chế còn lại. Điều này đồng nghĩa nếu bạn chưa xây dựng quan hệ vững chắc với đơn vị giao nhận, hoặc chỉ gửi hàng theo từng lô nhỏ lẻ, nguy cơ lô hàng bị chậm hoặc từ chối nhận là rất cao.

Ngoài ra, các đơn vị giao nhận thường “roll” (dời lịch) các lô hàng ưu tiên thấp sang chuyến sau, có thể là sau kỳ nghỉ. Để biết thêm cách đảm bảo giữ được chỗ, hãy xem hướng dẫn chọn đơn vị giao nhận phù hợp của chúng tôi.

Tồn Đọng Sau Kỳ Nghỉ Lễ và Thời Gian Phục Hồi

Nhiều nhà nhập khẩu cho rằng sau khi kỳ nghỉ kết thúc, mọi thứ sẽ trở lại bình thường ngay lập tức. Thực tế, điều này hiếm khi xảy ra. Dưới đây là những gì thực sự diễn ra sau Golden Week và Tết Nguyên Đán.

Giải Quyết Hàng Tồn Đọng

Trong thời gian nghỉ lễ, hàng hóa bị dồn lại tại các sân bay và kho bãi. Sau Tết Nguyên Đán, ví dụ, có thể mất từ 2-3 tuần để xử lý hết lượng hàng tồn và đưa các lô hàng trở lại tốc độ vận chuyển bình thường. Nguyên nhân là do lượng hàng lớn chưa được xử lý trong thời gian đóng cửa, cộng thêm nhu cầu vẫn cao khi các nhà máy tăng tốc sản xuất trở lại.

Nếu hàng của bạn bị trễ so với thời hạn trước kỳ nghỉ, có thể sẽ phải chờ đến khi giải quyết xong hàng tồn mới được vận chuyển, dẫn đến chậm trễ tới ba tuần. Đối với các lô hàng cần giao nhanh, đây là rủi ro lớn.

Hoạt Động Dần Dần Khôi Phục

Không phải tất cả các nhà máy và đơn vị logistics đều trở lại làm việc cùng lúc. Nhiều nhân viên kéo dài kỳ nghỉ, và có thể mất vài ngày, thậm chí cả tuần để hoạt động vận hành bình thường trở lại. Điều này đồng nghĩa với việc ngay cả khi kỳ nghỉ chính thức kết thúc, việc xử lý hàng hóa, thông quan và lịch bay vẫn chưa trở lại trạng thái ổn định ngay lập tức.

Để tránh bị động, hãy luôn kiểm tra lịch hoạt động của nhà cung cấp và đơn vị vận chuyển, đồng thời xác nhận khi nào họ sẽ hoạt động hết công suất.

Ảnh Hưởng Đến Thời Gian Vận Chuyển

Tác động cộng hưởng từ hàng tồn đọng và quá trình khôi phục chậm khiến thời gian vận chuyển hàng không bị kéo dài. Trong Golden Week và Tết Nguyên Đán, thời gian vận chuyển hàng không từ Trung Quốc có thể tăng thêm 3-10 ngày. Điều này không chỉ ảnh hưởng đến các lô hàng trực tiếp đi châu Âu hoặc Bắc Mỹ, mà còn cả tuyến nội Á và luồng thương mại điện tử xuyên biên giới.

Nếu bạn cần giao hàng đến các quốc gia có yêu cầu thời gian giao hàng nghiêm ngặt, hãy tham khảo hướng dẫn vận chuyển hàng không theo quốc gia để biết cách xử lý các chậm trễ này.

Chiến Lược Giảm Thiểu Chậm Trễ Do Kỳ Nghỉ Lễ

Bạn không thể thay đổi lịch nghỉ lễ của Trung Quốc — nhưng bạn có thể chủ động chuẩn bị. Dưới đây là cách các nhà nhập khẩu hàng đầu giữ cho chuỗi cung ứng luôn thông suốt trong Golden Week và Tết Nguyên Đán.

Lên Kế Hoạch Sớm

Cách hiệu quả nhất để tránh rối loạn do kỳ nghỉ là đặt lịch vận chuyển ít nhất 3-4 tuần trước Golden Week hoặc Tết Nguyên Đán. Điều này giúp bạn dễ dàng giữ chỗ, chốt giá hợp lý và đảm bảo hàng hóa được xuất đi trước khi đóng cửa.

Nếu chưa biết khi nào nên bắt đầu lên kế hoạch, hãy xem hướng dẫn quy trình vận chuyển từng bước. Đối với đa số lô hàng vận chuyển bằng đường hàng không, bạn nên bắt đầu phối hợp với nhà cung cấp từ đầu tháng 9 (cho Golden Week) hoặc cuối tháng 12 (cho Tết Nguyên Đán).

Linh Hoạt Trong Tuyến Vận Chuyển

Khi các sân bay chính như Shanghai PVG hoặc Guangzhou CAN bị quá tải, hãy cân nhắc các tuyến thay thế. Có thể sử dụng sân bay phụ, hoặc chuyển sang giải pháp đa phương thức như sea-air hoặc vận chuyển đường sắt cho một phần hành trình. Trong một số trường hợp, dịch vụ chuyển phát nhanh có thể giúp thông quan nhanh hơn, nhưng ngay cả các kênh này cũng bị ảnh hưởng bởi kỳ nghỉ.

Nếu bạn vận chuyển hàng giá trị cao hoặc cần gấp, hãy hỏi đơn vị vận chuyển về các lựa chọn thay thế và sẵn sàng điều chỉnh tuyến đường khi cần.

Phối Hợp Với Nhà Cung Cấp

Giao tiếp chặt chẽ với nhà cung cấp và đơn vị vận chuyển là yếu tố then chốt. Hãy xác nhận thời hạn nhận hàng tại nhà máy, thời gian đóng cửa kho bãi và hạn chót đặt chỗ với hãng hàng không. Đừng mặc định lịch của nhà cung cấp trùng với lịch của đơn vị vận chuyển — hiểu lầm ở đây là nguyên nhân hàng đầu khiến lô hàng bị trễ.

Sử dụng hướng dẫn Incoterms để làm rõ trách nhiệm từng bên trong quy trình, và luôn yêu cầu xác nhận bằng văn bản các mốc thời gian quan trọng từ tất cả các bên liên quan.

Những Sai Lầm Thường Gặp Trong Golden Week và Tết Nguyên Đán

Ngay cả các nhà nhập khẩu dày dạn kinh nghiệm cũng có thể mắc lỗi tốn kém trong các kỳ nghỉ lớn của Trung Quốc. Dưới đây là những sai sót phổ biến nhất — và cách tránh chúng.

Đặt Chỗ Muộn

Đặt chỗ sát ngày gần như luôn bị từ chối hoặc bị tính phụ phí cao trong Golden Week và Tết Nguyên Đán. Nếu bạn cố đặt chỗ vận chuyển hàng không dưới 7 ngày trước kỳ nghỉ, khả năng cao sẽ bị chậm tới ba tuần hoặc phải trả giá gấp hai, ba lần bình thường.

Để tránh bất ngờ vào phút chót, hãy tham khảo hướng dẫn về thách thức vận chuyển hàng không.

Bỏ Qua Lịch Hoạt Động

Không kiểm tra lịch nghỉ của đơn vị vận chuyển và hãng hàng không là công thức dẫn đến rắc rối. Nhiều kho bãi và văn phòng hải quan đóng cửa sớm hơn lịch chính thức, và thời hạn nhận hàng có thể bị đẩy lên mà không báo trước.

Luôn kiểm tra kỹ lịch hoạt động và xác nhận thời hạn nhận hàng với các đối tác vận chuyển.

Đánh Giá Thấp Hàng Tồn Đọng

Một sai lầm phổ biến là cho rằng giá cước và năng lực vận chuyển sẽ trở lại bình thường ngay sau kỳ nghỉ. Thực tế, hàng tồn đọng có thể mất 2-3 tuần để xử lý hết, và giá cước thường vẫn cao trong vài ngày khi các hãng hàng không giải quyết lượng hàng tích tụ.

Để tránh trễ hạn, hãy bổ sung thêm thời gian dự phòng vào kế hoạch chuỗi cung ứng và trao đổi rõ ràng thời gian thực tế với khách hàng của bạn.

Kết luận

Tuần lễ Vàng và Tết Nguyên Đán là hai dịp gây xáo trộn lớn nhất cho vận chuyển hàng không từ Trung Quốc, thường xuyên dẫn đến tình trạng chậm trễ, giá cước tăng vọt và tồn đọng hàng hóa kéo dài nhiều tuần. Để chuỗi cung ứng của bạn vận hành suôn sẻ, hãy lên kế hoạch gửi hàng trước ít nhất 3-4 tuần, phối hợp chặt chẽ với nhà cung cấp và đơn vị giao nhận, đồng thời giữ linh hoạt về tuyến đường vận chuyển. Nếu bạn cần một giải pháp vận chuyển hàng không phù hợp với lịch nghỉ lễ tại Trung Quốc, nhận báo giá từ SINO Shipping để đảm bảo hàng hóa luôn lưu thông—bất kể mùa nào trong năm.