Artikel · april 2026 · 3 min lästid
Filippinerna återhämtar sig, MENA-flyg går i höjden
Den pool som föll 54,7 % i mars noterade +50 % i april. Rederier ställde in tillräckligt många avgångar för att minska intra-Asien-överskottet, medan flygfrakt från MENA tog höjd för påskens topp.
Av Lucas Arillotta
Kina → Filippinerna, sjö 40GP, förändring mot föregående månad
klassisk återgång till medelvärde efter den sämsta mars på tre år; rederier hanterade fallet genom att ställa in avgångar, inte genom prissänkningar.
Branschinsikt · via EAA Network (styrelsemedlem)
Brist på asiatisk bunkerolja sänkte Singapores bunkervolym med cirka 300 000 ton i april jämfört med det normala månadsgenomsnittet på 4.7M.
Ger operativ osäkerhet till intra-Asien-berättelsen om kapacitetsdisciplin — brist på bunkerolja kan begränsa strategin med inställda avgångar.
EAA Network · Vecka 16-17 · 2026
Hapag-Lloyd rapporterade en nettoförlust på 256 USDM för Q1, jämfört med 469 USDM i vinst året innan.
Ekonomisk press på rederier förklarar varför disciplin (inställda avgångar, inte prissänkningar) var den rationella strategin i april — Filippinernas återhämtning blev en naturlig följd.
Maersk offentliggjorde en investering på 1,7 USDB i terminaler i Vietnam, med målet att nå 5.7M TEU kapacitet.
Utökad kapacitet inom Asien (jämfört med koncentration) — lägger grunden för nästa års pristrender när Vietnamrutterna mognar.
Efter det intra-asiatiska raset i mars var april förväntad att bli en månad av korrigering. Frågan var om återhämtningen skulle komma från faktisk efterfrågan eller från rederiernas disciplin. Aprils upplaga ger ett tydligt svar: det var disciplinen. Sjökapaciteten till Filippinerna drogs tillbaka, inte omfördelades, och priset steg direkt med 50 % till intervallet 1 890–2 310 USD. Brasilien och Kambodja följde samma mönster, men i mindre skala.
Det som ännu inte syns i prisbilden är om påskens efterfrågetopp på flygsidan är strukturell eller tillfällig. MENA:s flygfrakt rörde sig markant — Jordanien sjönk fortfarande på sjöfrakt, men på kilo-benchmarken för flyg gick hela Gulfzonen i takt med europeisk semesterhandel. I maj får vi svar på om detta var en engångshändelse eller början på en ny divergens mellan flyg och sjö.
01
Rederidisciplin, inte efterfrågan
Mars 2026 → April 2026-sväng på Kina → Filippinerna
den största topp-till-botten-till-topp-rörelsen i spotlight-poolens historia; cykeln komprimerad till 60 dagar.
Detaljerna är viktiga. Rederierna reagerade på mars månads prisras enligt skolboken: inställda avgångar tills kapaciteten stramades åt. Två av tre veckovisa intra-asiatiska rutter till Manila och Cebu ställdes in under sista veckan i mars; i mitten av april var priset tvunget att hamna där utbudet mötte efterfrågan, och efterfrågan hade inte förändrats nämnvärt. Det är den tydligaste demonstrationen på flera år att konsolideringen av intra-asiatiska handeln till ett fåtal aktörer har stärkt priskontrollen på nedåtgående marknad.
Kina → Filippinerna · sjöfrakt 40GP · 12-månaders mittpunkt
+50,0 % MoM
02
MENA flyg: efterfrågetopp eller ny prisnivå?
Flygfrakt från Kina till Gulfregionen prissatte påskens efterfrågetopp en hel månad tidigare än väntat. Saudiarabien, Förenade Arabemiraten och Qatar visade alla tvåsiffriga ökningar på kilo-benchmarken. Om detta blir den nya prisnivån beror på om europeiska detaljhandlare fortsätter att använda Gulfens re-exportkanaler för att bygga upp Ramadanlager — ett flöde som har vuxit, men inte tidigare gett aprilspikar.
03
Detta följer vi nästa månad
- Suez containertrafik — eventuella signaler om minskad Houthi-eskalering som leder till att fartyg återvänder; april visade ingen förändring här.
- Filippinerna andra etapp — om återhämtningen i april håller i maj, eller om rederierna omfördelar kapacitet när de har justerat priset.
- MENA flygfrakt per kilo — avvecklingen efter påsk. Om priserna håller sig kvar, stärks bilden av att flyg och sjö utvecklas åt olika håll.
- Kina → Kenya — med +14 % jämfört med föregående månad i april fortsatte rutten till Östafrika att prissättas som ett tillägg. Maj blir avgörande för om detta nu är den nya prisnivån.