SINO Lane Tracker Utgåva 19 Pris från en speditör · 196 rutter

april 2026 · månadsutgåva

Filippinerna återhämtar sig, MENA-flyg går i höjden

Rutten som föll 54,7 % i mars noterade +50 % i april. Rederierna ställde in tillräckligt många avgångar för att rensa överkapaciteten inom intra-Asien.

Månadens analys

Läs analysen

196 leder 22 med kommentar Publicerad 5 april 2026 Metodik v1 JSON RSS Cite Begär offert → Senaste marknadsnotering →

Trend per region · sjöfrakt 40GP, snitt m/m

Mellankorridoren

+5,2 %

5 rutter

Östafrika

+7,7 %

5 rutter

MENA

+9,1 %

4 rutter

LATAM

+7,5 %

5 rutter

Sydostasien

+28,9 %

3 rutter

Atlas · sjöfrakt 40GP m/m

De 194 rutter, på kartan

Varje punkt är ett destinationsland. Färgen visar förändringen för sjöfrakt 40GP jämfört med föregående månad. Större punkter markerar 22 rutter vi följer och analyserar varje månad. Klicka på en punkt för hela prisbilden och trend.

Upp > +5 % m/m
Neutral ±5 %
Ned < −5 % m/m
Ingen data
Rapporterad rutt

—

Redaktörens kommentar · april 2026

Filippinerna återhämtar sig, MENA-flyg går i höjden

Rutten som föll 54,7 % i mars noterade +50 % i april. Rederierna ställde in tillräckligt många avgångar för att rensa överkapaciteten inom intra-Asien.

Redaktionen bakom månadens artikel

Ethan WuMarketing Manager på SINO ShippingHong Kong
Found ChenStrategic Trade Expert på SINO ShippingShenzhen
Ruby LuNorth America & Oceania Market Specialist på SINO ShippingShenzhen

Kina → Filippinerna sjöfrakt 40GP steg 50,0 % jämfört med föregående månad, den största enskilda ökningen i denna upplaga och en tydlig spegling av marsraset. Kambodja och Myanmar ökade båda med 18,3 %, vilket lyfte RCEP & Sydostasien e-handelsklustret till +28,9 % i snitt — den starkaste utvecklingen av alla kluster denna månad. Den utbudsjustering som signalerades i mars kom enligt plan.

Brasilien ökade 23,2 % då lossningsfönstren i Santos blev snävare; Peru fortsatte upp ytterligare 15,6 % utöver marslyftet, med Callao-terminalen som fortfarande hanterar Chancay-effektens eftersläpning till högre grundpriser. Oman +18,3 % och Saudiarabien +15,0 % ledde MENA:s sekundära hamnar till +9,1 % på klustret. Mexiko och Colombia däremot tappade båda -5,6 %, vilket delade LATAM nearshoring-klustret i två delar.

Flygfrakten stod för den mest påtagliga rörelsen: Kina → Egypten flyg per kilo steg 57,1 % och Jordanien / Oman båda +35,4 %. Mönstret stämmer med att avsändare flyttar brådskande spillvolymer från Suez sjörutter till flyg för Levanten och Gulfen, trots premiumpriset. Middle Corridor sjö- och järnvägsrutter höll sig inom de etablerade nivåerna.

Se nästa månad

Flygfrakt till MENA — om Egypten och Jordanien flyg håller premium, kan det ge följdeffekter med stramare sjökapacitet till Levanten mot mitten av Q2.
Peru fortsätter — tre månader i rad uppåt visar att Chancay-Callao-justeringen är strukturell, inte säsongsbunden.
LATAM delas — Mexiko och Colombia mjuknar medan Peru och Brasilien stärks, vilket sätter nearshoring-klustrets narrativ på spel.

Av SINO Shippings pristeam

Läs månadens analys: april 2026

Denna månad

8 utvalda fokus

Spotlights · denna månad

3 största uppgångar ↑ · 3 största nedgångar ↓ · 2 fokusartiklar · roterar månadsvis

Största uppgång ↑ Sydostasien

Filippinerna

+50,0 %

Mindanao e-handelsuppfyllelse — sekundär tillväxt utanför Manila

12-månaders sjöfrakt 40GP

Komplett Filippinerna guide → Begär pris för denna rutt →

Mer i Sydostasien

Kambodja
Myanmar (Burma)

Största uppgång ↑ LATAM

Brasilien

+23,2 %

Norra Brasilien som alternativ till Santos — grön vätgaskorridor och spannmålsretur

12-månaders sjöfrakt 40GP

Komplett Brasilien guide → Begär pris för denna rutt →

Mer i LATAM

Mexiko
Peru
Colombia

Största uppgång ↑ Sydostasien

Kambodja

+18,3 %

Kläder FOB-skifte och industriell boom i Sihanoukville SEZ

12-månaders sjöfrakt 40GP

Komplett Kambodja guide → Begär pris för denna rutt →

Mer i Sydostasien

Filippinerna
Myanmar (Burma)

Största nedgång ↓ MENA

Jordanien

−9,2 %

Levantgateway efter Röda havet-krisen — Aqaba som alternativ till Beirut/Lattakia

12-månaders sjöfrakt 40GP

Komplett Jordanien guide → Begär pris för denna rutt →

Mer i MENA

Saudiarabien
Oman
Turkiet

Största nedgång ↓ LATAM

Mexiko

−5,6 %

Nearshoring av inkommande komponenter — USMCA tier-2 leverantörer ökar

12-månaders sjöfrakt 40GP

Komplett Mexiko guide → Begär pris för denna rutt →

Mer i LATAM

Peru
Colombia
Brasilien

Största nedgång ↓ LATAM

Colombia

−5,6 %

Pacific Alliance e-handel — modernisering av Buenaventura

12-månaders sjöfrakt 40GP

Komplett Colombia guide → Begär pris för denna rutt →

Mer i LATAM

Mexiko
Peru
Brasilien

Fokusartikel Mellankorridoren

Kazakstan

+8,6 %

Stark ökning på Middle Corridor — sanktioner styr Rysslandsbypass via Kaspiska; KTZ järnvägstaxor upp år för år

12-månaders sjöfrakt 40GP

Komplett Kazakstan guide → Begär pris för denna rutt →

Mer i Mellankorridoren

Uzbekistan
Georgien
Azerbajdzjan

Fokusartikel Mellankorridoren

Uzbekistan

+8,6 %

Rysslandsbypass-rutt — KTZ-trängsel och volatilitet på Kaspiska feeder

12-månaders sjöfrakt 40GP

Komplett Uzbekistan guide → Begär pris för denna rutt →

Mer i Mellankorridoren

Kazakstan
Georgien
Azerbajdzjan

12-månaders trend · sjö 40GP snitt

Utveckling per region, snitt för sjöfrakt 40GP

En kurva per region. Hovra över diagrammet för månadssiffror. Använd detta för att se strukturella förändringar bakom månadens fokus.

Visa datatabellen

Snitt för sjöfrakt 40GP i USD över 12 månader per region
Månad	Mellankorridoren	Östafrika	MENA	LATAM	Sydostasien
11 månader tillbaka	3 775 USD	3 355 USD	3 906 USD	2 965 USD	1 038 USD
10 månader tillbaka	4 455 USD	4 215 USD	5 075 USD	4 010 USD	1 171 USD
9 månader tillbaka	4 365 USD	3 975 USD	4 794 USD	3 465 USD	1 083 USD
8 månader tillbaka	3 895 USD	3 430 USD	4 025 USD	2 730 USD	1 038 USD
7 månader tillbaka	3 755 USD	3 340 USD	3 900 USD	2 835 USD	1 017 USD
6 månader tillbaka	3 260 USD	2 800 USD	3 150 USD	2 465 USD	971 USD
5 månader tillbaka	3 435 USD	2 975 USD	3 369 USD	2 940 USD	1 038 USD
4 månader tillbaka	3 016 USD	2 539 USD	2 773 USD	2 847 USD	998 USD
3 månader tillbaka	3 290 USD	2 710 USD	2 994 USD	2 510 USD	1 038 USD
2 månader tillbaka	3 620 USD	2 855 USD	3 044 USD	3 170 USD	804 USD
1 månad tillbaka	4 997 USD	3 255 USD	3 174 USD	3 828 USD	600 USD
april 2026	5 305 USD	3 485 USD	3 428 USD	4 120 USD	742 USD

Mellankorridoren
Östafrika
MENA
LATAM
Sydostasien

Förändring

Största förändringar — sjöfrakt 40GP

Största uppgångar

Sjöfrakt 40GP m/m

Belgien
+54,2 %
Frankrike
+54,2 %
Tyskland
+54,2 %
Nederländerna
+54,2 %
Storbritannien
+54,2 %

Största nedgångar

Sjöfrakt 40GP m/m

Australien
−13,3 %
Tunisien
−9,5 %
Marocko
−9,5 %
Libyen
−9,5 %
Israel
−9,5 %

Täckning

Alla 196 Kina-rutter

★ markerar de 22 rutter som redaktionen följer.

← skrolla för att visa alla kolumner →

Jämför
	Afghanistan	4 300–5 300 USD	5,50 USD	7,85 USD	—	+7,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Direkt påverkan – omläggning via Arabiska havet, stigande tilläggsavgifter Omlagd rutt Trafik styrs söder om Sri Lanka, vilket ger längre transittider Prispress Fraktrater från Indien pressas uppåt till följd av krisen Flygkapacitet Ökad efterfrågan på flygfrakt när sjötransporter blir osäkrare 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Albanien	3 550–4 350 USD	6,65 USD	15,70 USD	—	+14,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Algeriet	4 950–6 050 USD	7,90 USD	16,55 USD	—	−1,8 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Suezstörningar – omväg via Godahoppsudden påverkar Nordafrika Containertillägg Akuttillägg på de flesta Asien–Medelhavet-transporter Längre ledtider 10–15 dagar extra på Asienrutter via Godahoppsudden FCL-priser 20GP ~$3680, 40GP ~$5700 – aprilpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Andorra	3 650–4 450 USD	5,15 USD	9,25 USD	—	+45,2 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Angola	3 650–4 400 USD	7,25 USD	17,20 USD	—	+11,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$2400, 40GP ~$3700 – aprilpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Antigua och Barbuda	6 200–7 550 USD	12,65 USD	20,25 USD	—	+0,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$5900, 40GP ~$9150 — aprilpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Argentina	3 375–4 125 USD	11,20 USD	17,35 USD	—	+33,9 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$3250, 40GP ~$5050 — aprilpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Armenien	3 200–3 900 USD	5,35 USD	12,45 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris påverkan Regionala störningar — Hormuzstängning slår mot Turkiet/Kaukasus-handeln Med-transit Förseningar i Istanbultransitering p.g.a. störningar på huvudlinjer Ledtider Räkna med +7–14 dagar på Asienrutter p.g.a. omdirigeringar FCL-priser 20GP ~$2225, 40GP ~$3450 — aprilpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Australien	1 755–2 145 USD	4,20 USD	6,70 USD	—	−13,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$1000, 40GP ~$1550 — aprilpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Azerbajdzjan	3 200–3 900 USD	5,35 USD	12,45 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris påverkan Regionala störningar — Hormuzstängning slår mot Turkiet/Kaukasus-handeln Med-transit Förseningar i Istanbultransitering p.g.a. störningar på huvudlinjer Ledtider Räkna med +7–14 dagar på Asienrutter p.g.a. omdirigeringar FCL-priser 20GP ~$2225, 40GP ~$3450 — aprilpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Bahamas	6 200–7 550 USD	12,65 USD	20,25 USD	—	+0,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$5900, 40GP ~$9150 — aprilpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Bahrain	4 150–5 250 USD	4,15 USD	6,65 USD	—	+20,2 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz stängd Hormuzsundet blockerat — allvarliga störningar för hamnar i Gulfen Omdirigeringar Fartyg tar omväg via Indiska oceanen — stora förseningar och tillägg Prischock Akuttillägg införda — priser upp 15–25% jämfört med mars Flygalternativ Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjövägar begränsas — boka i god tid 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Bangladesh	1 850–2 250 USD	6,85 USD	10,95 USD	—	+9,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Direkt påverkan – omläggning via Arabiska havet, stigande tilläggsavgifter Omlagd rutt Trafik styrs söder om Sri Lanka, vilket ger längre transittider Prispress Fraktrater från Indien pressas uppåt till följd av krisen Flygkapacitet Ökad efterfrågan på flygfrakt när sjötransporter blir osäkrare 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Barbados	6 200–7 550 USD	12,65 USD	20,25 USD	—	+0,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$5900, 40GP ~$9150 — aprilpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Belarus	2 800–3 400 USD	6,45 USD	11,60 USD	4 608–5 632 USD	+14,8 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Belgien	2 984–3 647 USD	5,85 USD	10,55 USD	7 335–8 965 USD	+54,2 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Belize	1 950–2 350 USD	12,75 USD	21,55 USD	—	−3,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Panamakanalen Driften i Panamakanalen normal — vattennivåerna har återhämtat sig ME-kris, indirekt Begränsad direkt påverkan — rutterna över Stilla havet går som vanligt Prisbild Priserna är relativt stabila på Asien–Centralamerika FCL-priser 20GP ~$1950, 40GP ~$3000 — aprilpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Benin	5 250–6 450 USD	7,40 USD	15,30 USD	—	+19,3 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$4300, 40GP ~$6650 — aprilpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Bhutan	1 750–2 150 USD	4,55 USD	7,85 USD	—	+7,8 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Direkt påverkan – omläggning via Arabiska havet, stigande tilläggsavgifter Omlagd rutt Trafik styrs söder om Sri Lanka, vilket ger längre transittider Prispress Fraktrater från Indien pressas uppåt till följd av krisen Flygkapacitet Ökad efterfrågan på flygfrakt när sjötransporter blir osäkrare 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Bolivia	5 750–7 050 USD	9,85 USD	16,80 USD	—	+15,6 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$5375, 40GP ~$8350 — aprilpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Bosnien och Hercegovina	3 550–4 350 USD	6,65 USD	15,70 USD	—	+14,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Botswana	3 650–4 400 USD	7,25 USD	17,20 USD	—	+11,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$2400, 40GP ~$3700 – aprilpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Brasilien	3 105–3 795 USD	10,20 USD	16,15 USD	—	+23,2 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$3250, 40GP ~$5050 — aprilpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Brunei	775–1 000 USD	2,35 USD	4,25 USD	—	+18,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$562, 40GP ~$887 — aprilpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Bulgarien	2 800–3 400 USD	6,45 USD	11,60 USD	6 623–8 095 USD	+14,8 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Burkina Faso	5 250–6 450 USD	7,40 USD	15,30 USD	—	+19,3 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$4300, 40GP ~$6650 — aprilpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Burundi	3 100–3 800 USD	6,95 USD	11,40 USD	—	+12,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$2700, 40GP ~$4200 — aprilpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Centralafrikanska republiken	6 100–7 500 USD	7,35 USD	15,20 USD	—	+19,3 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$5475, 40GP ~$8500 — Aprilsatser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Chile	3 060–3 740 USD	10,40 USD	16,65 USD	—	−5,6 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$3000, 40GP ~$4650 — Aprilsatser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Colombia	3 060–3 740 USD	9,20 USD	14,55 USD	—	−5,6 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$3000, 40GP ~$4650 — Aprilsatser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Costa Rica	1 950–2 350 USD	12,75 USD	21,55 USD	—	−3,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Panamakanalen Driften i Panamakanalen normal — vattennivåerna har återhämtat sig ME-kris, indirekt Begränsad direkt påverkan — rutterna över Stilla havet går som vanligt Prisbild Priserna är relativt stabila på Asien–Centralamerika FCL-priser 20GP ~$1950, 40GP ~$3000 — aprilpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Cypern	4 200–5 150 USD	5,30 USD	9,55 USD	—	+44,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Suezstörningar Medelhavstrafiken hårt drabbad av Suez-omledning. Hamnträngsel Piraeus är hårt belastad av omdirigerade fartyg. Ledtider 7–12 dagar längre transit på Asien-Medelhavet via Godahoppsudden. FCL-priser 20GP ~$2875, 40GP ~$4675 — Aprilsatser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Danmark	2 565–3 135 USD	5,50 USD	9,90 USD	6 048–7 392 USD	+11,8 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Asien-Nordeuropa går via Godahoppsudden — högre tillägg och längre ledtider. Containerbrist Utrustning är svårare att få tag på i nordiska hamnar p.g.a. omdirigeringar. Järnvägsalternativ Kina-Europa järnväg via Ryssland är fortsatt ett alternativ för tidspressade sändningar. FCL-priser 20GP ~$1850, 40GP ~$2850 — Aprilsatser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Djibouti	3 150–3 900 USD	7,00 USD	11,20 USD	—	+14,7 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$2700, 40GP ~$4200 — aprilpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Dominica	6 200–7 550 USD	12,65 USD	20,25 USD	—	+0,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$5900, 40GP ~$9150 — aprilpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Dominikanska republiken	6 200–7 550 USD	12,65 USD	20,25 USD	—	+0,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$5900, 40GP ~$9150 — aprilpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Ecuador	3 555–4 345 USD	9,10 USD	14,40 USD	—	+9,7 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$3750, 40GP ~$5800 — Aprilsatser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Egypten	3 960–4 840 USD	6,60 USD	15,85 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Suezstörningar – omväg via Godahoppsudden påverkar Nordafrika Containertillägg Akuttillägg på de flesta Asien–Medelhavet-transporter Längre ledtider 10–15 dagar extra på Asienrutter via Godahoppsudden FCL-priser 20GP ~$3350, 40GP ~$5200 — Aprilsatser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Ekvatorialguinea	7 100–8 750 USD	7,40 USD	15,15 USD	—	+19,6 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$5550, 40GP ~$8600 — aprilpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	El Salvador	1 950–2 350 USD	12,75 USD	21,55 USD	—	−3,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Panamakanalen Driften i Panamakanalen normal — vattennivåerna har återhämtat sig ME-kris, indirekt Begränsad direkt påverkan — rutterna över Stilla havet går som vanligt Prisbild Priserna är relativt stabila på Asien–Centralamerika FCL-priser 20GP ~$1950, 40GP ~$3000 — aprilpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Elfenbenskusten	3 600–4 400 USD	8,10 USD	14,70 USD	—	+37,9 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$3400, 40GP ~$5250 – aprilpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Eritrea	3 050–3 800 USD	6,95 USD	11,10 USD	—	+11,4 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$2700, 40GP ~$4200 — aprilpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Estland	2 900–3 550 USD	5,25 USD	9,45 USD	—	+15,2 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens påverkan Asien-Baltikum går via Godahoppsudden – höga tilläggsavgifter tillkommer. Utrustningsläge Brist på containrar i Östersjöhamnar, tillgången är begränsad. Järnvägslänkar Tågtrafik via Belarus-korridoren fungerar, men med vissa restriktioner. FCL-priser 20GP ~$2075, 40GP ~$3200 – aprilpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Eswatini	3 650–4 400 USD	7,25 USD	17,20 USD	—	+11,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$2400, 40GP ~$3700 – aprilpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Etiopien	2 950–3 650 USD	6,85 USD	10,95 USD	—	+7,4 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$2700, 40GP ~$4200 — aprilpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Fiji	3 550–4 300 USD	2,95 USD	7,15 USD	—	+8,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$1925, 40GP ~$3000 – aprilpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Filippinerna	400–500 USD	3,10 USD	6,05 USD	—	+50,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$287, 40GP ~$450 – Aprilpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Finland	2 650–3 250 USD	5,25 USD	9,45 USD	6 336–7 744 USD	+5,4 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Asien-Nordeuropa går via Godahoppsudden — högre tillägg och längre ledtider. Containerbrist Utrustning är svårare att få tag på i nordiska hamnar p.g.a. omdirigeringar. Järnvägsalternativ Kina-Europa järnväg via Ryssland är fortsatt ett alternativ för tidspressade sändningar. FCL-priser 20GP ~$1900, 40GP ~$2950 – aprilpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Frankrike	2 984–3 647 USD	5,55 USD	10,00 USD	6 048–7 392 USD	+54,2 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Förenade Arabemiraten	3 750–5 250 USD	4,20 USD	6,70 USD	—	+20,2 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz stängd Hormuzsundet blockerat — allvarliga störningar för hamnar i Gulfen Omdirigeringar Fartyg tar omväg via Indiska oceanen — stora förseningar och tillägg Prischock Akuttillägg införda — priser upp 15–25% jämfört med mars Flygalternativ Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjövägar begränsas — boka i god tid 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Gabon	7 100–8 750 USD	7,40 USD	15,15 USD	—	+19,6 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$5550, 40GP ~$8600 — aprilpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Gambia	5 250–6 450 USD	7,40 USD	15,30 USD	—	+19,3 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$4300, 40GP ~$6650 — aprilpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Georgien	3 200–3 900 USD	5,35 USD	12,45 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris påverkan Regionala störningar — Hormuzstängning slår mot Turkiet/Kaukasus-handeln Med-transit Förseningar i Istanbultransitering p.g.a. störningar på huvudlinjer Ledtider Räkna med +7–14 dagar på Asienrutter p.g.a. omdirigeringar FCL-priser 20GP ~$2225, 40GP ~$3450 — aprilpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Ghana	3 600–4 400 USD	8,03 USD	14,65 USD	—	+37,9 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$3400, 40GP ~$5250 – aprilpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Grekland	4 200–5 150 USD	5,30 USD	9,55 USD	—	+44,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Suezstörningar Medelhavstrafiken hårt drabbad av Suez-omledning. Hamnträngsel Piraeus är hårt belastad av omdirigerade fartyg. Ledtider 7–12 dagar längre transit på Asien-Medelhavet via Godahoppsudden. FCL-priser 20GP ~$2875, 40GP ~$4675 — Aprilsatser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Grenada	6 200–7 550 USD	12,65 USD	20,25 USD	—	+0,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$5900, 40GP ~$9150 — aprilpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Guatemala	1 950–2 350 USD	12,75 USD	21,55 USD	—	−3,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Panamakanalen Driften i Panamakanalen normal — vattennivåerna har återhämtat sig ME-kris, indirekt Begränsad direkt påverkan — rutterna över Stilla havet går som vanligt Prisbild Priserna är relativt stabila på Asien–Centralamerika FCL-priser 20GP ~$1950, 40GP ~$3000 — aprilpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Guinea	5 250–6 450 USD	7,40 USD	15,30 USD	—	+19,3 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$4300, 40GP ~$6650 — aprilpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Guinea-Bissau	5 250–6 450 USD	7,40 USD	15,30 USD	—	+19,3 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$4300, 40GP ~$6650 — aprilpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Guyana	4 000–4 850 USD	9,85 USD	16,80 USD	—	+15,4 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$3850, 40GP ~$5950 – aprilpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Haiti	6 200–7 550 USD	12,65 USD	20,25 USD	—	+0,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$5900, 40GP ~$9150 — aprilpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Honduras	1 950–2 350 USD	12,75 USD	21,55 USD	—	−3,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Panamakanalen Driften i Panamakanalen normal — vattennivåerna har återhämtat sig ME-kris, indirekt Begränsad direkt påverkan — rutterna över Stilla havet går som vanligt Prisbild Priserna är relativt stabila på Asien–Centralamerika FCL-priser 20GP ~$1950, 40GP ~$3000 — aprilpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Hongkong SAR	675–825 USD	2,55 USD	4,60 USD	—	+15,4 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asientrafik Direkttrafik Kina-Nordostasien går enligt tidtabell. Oljerisk Stängning av Hormuz pressar energipriser — bunkertillägg väntas. Utrustningsläge Omplacering av utrustning påverkar tillgången i Nordostasien. FCL-priser 20GP ~$475, 40GP ~$750 – aprilpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Indien	1 250–1 500 USD	5,10 USD	8,15 USD	—	+12,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Direkt påverkan – omläggning via Arabiska havet, stigande tilläggsavgifter Omlagd rutt Trafik styrs söder om Sri Lanka, vilket ger längre transittider Prispress Fraktrater från Indien pressas uppåt till följd av krisen Flygkapacitet Ökad efterfrågan på flygfrakt när sjötransporter blir osäkrare 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Indonesien	603–737 USD	2,60 USD	4,55 USD	—	−1,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$430, 40GP ~$650 – aprilpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Irak	4 200–5 300 USD	4,20 USD	6,70 USD	—	+21,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz stängd Hormuzsundet blockerat — allvarliga störningar för hamnar i Gulfen Omdirigeringar Fartyg tar omväg via Indiska oceanen — stora förseningar och tillägg Prischock Akuttillägg införda — priser upp 15–25% jämfört med mars Flygalternativ Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjövägar begränsas — boka i god tid 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Iran	4 350–5 450 USD	4,20 USD	6,70 USD	—	+25,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz stängd Hormuzsundet blockerat — allvarliga störningar för hamnar i Gulfen Omdirigeringar Fartyg tar omväg via Indiska oceanen — stora förseningar och tillägg Prischock Akuttillägg införda — priser upp 15–25% jämfört med mars Flygalternativ Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjövägar begränsas — boka i god tid 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Irland	2 543–3 108 USD	7,50 USD	13,50 USD	—	+7,6 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Island	3 650–4 450 USD	5,25 USD	9,45 USD	—	+44,6 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Israel	3 500–4 250 USD	6,05 USD	15,10 USD	—	−9,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Stängning av Hormuzsundet påverkar hamndriften i Gulfen direkt. Omledda rutter Stora omläggningar via Indiska oceanen – räkna med tillägg och förseningar. Flygkapacitet Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjöalternativen begränsas. Prissvängningar Priserna svänger kraftigt – tillägg justeras veckovis. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Italien	3 668–4 483 USD	7,20 USD	12,95 USD	7 110–8 690 USD	+27,4 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Jamaica	6 200–7 550 USD	12,65 USD	20,25 USD	—	+0,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$5900, 40GP ~$9150 — aprilpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Japan	630–770 USD	2,50 USD	4,25 USD	—	+16,7 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asientrafik Direkttrafik Kina-Nordostasien går enligt tidtabell. Oljerisk Stängning av Hormuz pressar energipriser — bunkertillägg väntas. Utrustningsläge Omplacering av utrustning påverkar tillgången i Nordostasien. FCL-priser 20GP ~$400, 40GP ~$600 – aprilpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Jemen	3 150–3 950 USD	5,20 USD	9,35 USD	—	−9,2 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Stängning av Hormuzsundet påverkar hamndriften i Gulfen direkt. Omledda rutter Stora omläggningar via Indiska oceanen – räkna med tillägg och förseningar. Flygkapacitet Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjöalternativen begränsas. Prissvängningar Priserna svänger kraftigt – tillägg justeras veckovis. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Jordanien	3 150–3 950 USD	5,20 USD	9,35 USD	—	−9,2 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Stängning av Hormuzsundet påverkar hamndriften i Gulfen direkt. Omledda rutter Stora omläggningar via Indiska oceanen – räkna med tillägg och förseningar. Flygkapacitet Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjöalternativen begränsas. Prissvängningar Priserna svänger kraftigt – tillägg justeras veckovis. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Kambodja	775–1 000 USD	2,35 USD	4,25 USD	—	+18,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$562, 40GP ~$887 — aprilpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kamerun	7 100–8 750 USD	7,40 USD	15,30 USD	—	+19,6 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$5550, 40GP ~$8600 — aprilpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kanada	4 815–5 885 USD	7,00 USD	14,50 USD	—	+6,8 %
Marknadsläget — 4 signaler Transpacific stabilt US West Coast-trafiken påverkas inte av ME-krisen East Coast-påverkan US East Coast via Suez påverkas — vissa rutter går via Panama Containerbalans Global obalans på containrar börjar påverka tillgången. FCL-priser 20GP ~$4600, 40GP ~$7150 — Aprilsatser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kap Verde	5 250–6 450 USD	7,40 USD	11,95 USD	—	+19,3 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$4300, 40GP ~$6650 — aprilpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Kazakstan	5 800–7 150 USD	6,75 USD	13,20 USD	4 031–4 928 USD	+8,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Sanktionsläge Få rederialternativ – sanktioner fortsätter att begränsa utbudet. Järnvägskorridorer Kina-Ryssland-tågtrafik rullar på som vanligt. Utrustning Containerläget varierar – boka i god tid för att säkra plats. FCL-priser 20GP ~$4075, 40GP ~$6300 – aprilpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Kenya	2 050–2 500 USD	5,70 USD	9,10 USD	—	+8,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$2300, 40GP ~$3550 – aprilpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kina	625–750 USD	2,20 USD	3,95 USD	—	+14,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asientrafik Direkttrafik Kina-Nordostasien går enligt tidtabell. Oljerisk Stängning av Hormuz pressar energipriser — bunkertillägg väntas. Utrustningsläge Omplacering av utrustning påverkar tillgången i Nordostasien. FCL-priser 20GP ~$587, 40GP ~$900 — Aprilsatser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Kirgizistan	5 800–7 150 USD	6,75 USD	13,20 USD	4 320–5 280 USD	+8,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Sanktionsläge Få rederialternativ – sanktioner fortsätter att begränsa utbudet. Järnvägskorridorer Kina-Ryssland-tågtrafik rullar på som vanligt. Utrustning Containerläget varierar – boka i god tid för att säkra plats. FCL-priser 20GP ~$4075, 40GP ~$6300 – aprilpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kiribati	3 550–4 300 USD	2,95 USD	7,15 USD	—	+8,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$1925, 40GP ~$3000 – aprilpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Komorerna	3 100–3 800 USD	6,95 USD	12,10 USD	—	+12,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$2700, 40GP ~$4200 — aprilpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kongo-Brazzaville	5 085–6 215 USD	7,80 USD	15,55 USD	—	+19,0 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$4450, 40GP ~$6900 — Aprilsatser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kongo-Kinshasa	6 100–7 500 USD	7,35 USD	15,00 USD	—	+19,3 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$5475, 40GP ~$8500 — Aprilsatser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kroatien	3 550–4 350 USD	6,65 USD	15,70 USD	—	+14,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kuba	8 145–9 955 USD	12,65 USD	20,25 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$9000, 40GP ~$13950 — Aprilsatser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kuwait	2 250–2 750 USD	4,55 USD	7,30 USD	—	+20,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz stängd Hormuzsundet blockerat — allvarliga störningar för hamnar i Gulfen Omdirigeringar Fartyg tar omväg via Indiska oceanen — stora förseningar och tillägg Prischock Akuttillägg införda — priser upp 15–25% jämfört med mars Flygalternativ Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjövägar begränsas — boka i god tid 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Laos	775–1 000 USD	2,35 USD	4,25 USD	—	+18,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$562, 40GP ~$887 — aprilpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Lesotho	3 650–4 400 USD	7,25 USD	17,20 USD	—	+11,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$2400, 40GP ~$3700 – aprilpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Lettland	2 900–3 550 USD	5,25 USD	9,45 USD	—	+15,2 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens påverkan Asien-Baltikum går via Godahoppsudden – höga tilläggsavgifter tillkommer. Utrustningsläge Brist på containrar i Östersjöhamnar, tillgången är begränsad. Järnvägslänkar Tågtrafik via Belarus-korridoren fungerar, men med vissa restriktioner. FCL-priser 20GP ~$2075, 40GP ~$3200 – aprilpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Libanon	3 150–3 950 USD	5,20 USD	9,35 USD	—	−9,2 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Stängning av Hormuzsundet påverkar hamndriften i Gulfen direkt. Omledda rutter Stora omläggningar via Indiska oceanen – räkna med tillägg och förseningar. Flygkapacitet Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjöalternativen begränsas. Prissvängningar Priserna svänger kraftigt – tillägg justeras veckovis. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Liberia	5 250–6 450 USD	7,40 USD	15,30 USD	—	+19,3 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$4300, 40GP ~$6650 — aprilpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Libyen	4 900–5 950 USD	6,30 USD	13,65 USD	—	−9,5 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Suezstörningar – omväg via Godahoppsudden påverkar Nordafrika Containertillägg Akuttillägg på de flesta Asien–Medelhavet-transporter Längre ledtider 10–15 dagar extra på Asienrutter via Godahoppsudden FCL-priser 20GP ~$3525, 40GP ~$5450 – Aprilpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Liechtenstein	3 650–4 450 USD	5,15 USD	9,25 USD	—	+45,2 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Litauen	2 900–3 550 USD	5,25 USD	9,45 USD	—	+15,2 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens påverkan Asien-Baltikum går via Godahoppsudden – höga tilläggsavgifter tillkommer. Utrustningsläge Brist på containrar i Östersjöhamnar, tillgången är begränsad. Järnvägslänkar Tågtrafik via Belarus-korridoren fungerar, men med vissa restriktioner. FCL-priser 20GP ~$2075, 40GP ~$3200 – aprilpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Luxemburg	3 650–4 450 USD	5,15 USD	9,25 USD	—	+45,2 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Madagaskar	2 900–3 600 USD	6,80 USD	10,90 USD	—	+5,8 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$2700, 40GP ~$4200 — aprilpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Malawi	3 650–4 400 USD	7,25 USD	17,20 USD	—	+11,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$2400, 40GP ~$3700 – aprilpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Malaysia	702–858 USD	2,80 USD	6,70 USD	—	+15,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$460, 40GP ~$700 – Aprilpriser, eventuella tillägg tillkommer 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Maldiverna	1 800–2 250 USD	4,75 USD	7,60 USD	—	+11,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Direkt påverkan – omläggning via Arabiska havet, stigande tilläggsavgifter Omlagd rutt Trafik styrs söder om Sri Lanka, vilket ger längre transittider Prispress Fraktrater från Indien pressas uppåt till följd av krisen Flygkapacitet Ökad efterfrågan på flygfrakt när sjötransporter blir osäkrare 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Mali	5 250–6 450 USD	7,40 USD	15,30 USD	—	+19,3 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$4300, 40GP ~$6650 — aprilpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Malta	4 050–4 950 USD	5,30 USD	9,55 USD	—	+44,9 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Marocko	4 900–5 950 USD	6,30 USD	13,65 USD	—	−9,5 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Suezstörningar – omväg via Godahoppsudden påverkar Nordafrika Containertillägg Akuttillägg på de flesta Asien–Medelhavet-transporter Längre ledtider 10–15 dagar extra på Asienrutter via Godahoppsudden FCL-priser 20GP ~$3525, 40GP ~$5450 – Aprilpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Marshallöarna	3 550–4 300 USD	2,95 USD	7,15 USD	—	+8,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$1925, 40GP ~$3000 – aprilpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Mauretanien	5 250–6 450 USD	7,40 USD	15,30 USD	—	+19,3 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$4300, 40GP ~$6650 — aprilpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Mauritius	2 950–3 650 USD	6,85 USD	10,95 USD	—	+7,4 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$2700, 40GP ~$4200 — aprilpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Mexiko	3 060–3 740 USD	7,60 USD	15,40 USD	—	−5,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Transpacific stabilt US West Coast-trafiken påverkas inte av ME-krisen East Coast-påverkan US East Coast via Suez påverkas — vissa rutter går via Panama Containerbalans Global obalans på containrar börjar påverka tillgången. FCL-priser 20GP ~$3000, 40GP ~$4650 — Aprilsatser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Mikronesien	3 550–4 300 USD	2,95 USD	7,15 USD	—	+8,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$1925, 40GP ~$3000 – aprilpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Moçambique	3 550–4 300 USD	5,00 USD	8,00 USD	—	+8,2 %
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$2400, 40GP ~$3700 – aprilpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Moldavien	2 800–3 400 USD	6,45 USD	11,60 USD	—	+14,8 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Monaco	3 650–4 450 USD	5,15 USD	9,25 USD	—	+45,2 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Mongoliet	6 200–7 600 USD	7,75 USD	13,30 USD	5 184–6 336 USD	+8,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Sanktionsläge Få rederialternativ – sanktioner fortsätter att begränsa utbudet. Järnvägskorridorer Kina-Ryssland-tågtrafik rullar på som vanligt. Utrustning Containerläget varierar – boka i god tid för att säkra plats. FCL-priser 20GP ~$4425, 40GP ~$6850 – Aprilpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Montenegro	3 550–4 350 USD	6,65 USD	15,70 USD	—	+14,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Myanmar (Burma)	775–1 000 USD	2,35 USD	4,25 USD	—	+18,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$562, 40GP ~$887 — aprilpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Namibia	3 650–4 400 USD	7,25 USD	17,20 USD	—	+11,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$2400, 40GP ~$3700 – aprilpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Nauru	3 550–4 300 USD	2,95 USD	7,15 USD	—	+8,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$1925, 40GP ~$3000 – aprilpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Nederländerna	2 984–3 647 USD	7,20 USD	12,95 USD	5 875–7 180 USD	+54,2 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Nepal	1 750–2 200 USD	4,75 USD	7,60 USD	—	+9,2 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Direkt påverkan – omläggning via Arabiska havet, stigande tilläggsavgifter Omlagd rutt Trafik styrs söder om Sri Lanka, vilket ger längre transittider Prispress Fraktrater från Indien pressas uppåt till följd av krisen Flygkapacitet Ökad efterfrågan på flygfrakt när sjötransporter blir osäkrare 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Nicaragua	1 950–2 350 USD	12,75 USD	21,55 USD	—	−3,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Panamakanalen Driften i Panamakanalen normal — vattennivåerna har återhämtat sig ME-kris, indirekt Begränsad direkt påverkan — rutterna över Stilla havet går som vanligt Prisbild Priserna är relativt stabila på Asien–Centralamerika FCL-priser 20GP ~$1950, 40GP ~$3000 — aprilpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Niger	5 250–6 450 USD	7,40 USD	15,30 USD	—	+19,3 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$4300, 40GP ~$6650 — aprilpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Nigeria	3 150–3 850 USD	7,40 USD	15,50 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$3300, 40GP ~$5100 – Aprilpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Nordkorea	625–750 USD	2,20 USD	3,95 USD	—	+14,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asientrafik Direkttrafik Kina-Nordostasien går enligt tidtabell. Oljerisk Stängning av Hormuz pressar energipriser — bunkertillägg väntas. Utrustningsläge Omplacering av utrustning påverkar tillgången i Nordostasien. FCL-priser 20GP ~$587, 40GP ~$900 — Aprilsatser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Nordmakedonien	3 550–4 350 USD	6,65 USD	15,70 USD	—	+14,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Norge	3 285–4 015 USD	7,40 USD	13,30 USD	6 623–8 095 USD	+2,8 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Asien-Nordeuropa går via Godahoppsudden — högre tillägg och längre ledtider. Containerbrist Utrustning är svårare att få tag på i nordiska hamnar p.g.a. omdirigeringar. Järnvägsalternativ Kina-Europa järnväg via Ryssland är fortsatt ett alternativ för tidspressade sändningar. FCL-priser 20GP ~$2600, 40GP ~$4050 – Aprilpriser, eventuella tillägg tillkommer 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Nya Zeeland	2 025–2 475 USD	4,50 USD	7,55 USD	—	+15,4 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$1300, 40GP ~$2000 – Aprilpriser, extra avgifter kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Oman	4 100–5 150 USD	4,10 USD	6,55 USD	—	+18,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz stängd Hormuzsundet blockerat — allvarliga störningar för hamnar i Gulfen Omdirigeringar Fartyg tar omväg via Indiska oceanen — stora förseningar och tillägg Prischock Akuttillägg införda — priser upp 15–25% jämfört med mars Flygalternativ Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjövägar begränsas — boka i god tid 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Pakistan	1 550–1 900 USD	5,25 USD	8,40 USD	—	+13,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Direkt påverkan – omläggning via Arabiska havet, stigande tilläggsavgifter Omlagd rutt Trafik styrs söder om Sri Lanka, vilket ger längre transittider Prispress Fraktrater från Indien pressas uppåt till följd av krisen Flygkapacitet Ökad efterfrågan på flygfrakt när sjötransporter blir osäkrare 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Palau	3 550–4 300 USD	2,95 USD	7,15 USD	—	+8,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$1925, 40GP ~$3000 – aprilpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Panama	1 950–2 350 USD	12,75 USD	21,55 USD	—	−3,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Panamakanalen Driften i Panamakanalen normal — vattennivåerna har återhämtat sig ME-kris, indirekt Begränsad direkt påverkan — rutterna över Stilla havet går som vanligt Prisbild Priserna är relativt stabila på Asien–Centralamerika FCL-priser 20GP ~$1950, 40GP ~$3000 — aprilpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Papua Nya Guinea	3 550–4 300 USD	2,95 USD	7,15 USD	—	+8,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$1925, 40GP ~$3000 – aprilpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Paraguay	3 650–4 450 USD	10,00 USD	16,90 USD	—	+15,7 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$3975, 40GP ~$6150 – Aprilpriser, extra avgifter kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Peru	5 750–7 050 USD	9,85 USD	16,80 USD	—	+15,6 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$5375, 40GP ~$8350 — aprilpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Polen	2 655–3 245 USD	7,60 USD	13,70 USD	5 895–7 205 USD	+18,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Portugal	2 970–3 630 USD	7,20 USD	12,95 USD	—	+4,8 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Qatar	4 150–5 250 USD	4,15 USD	6,65 USD	—	+20,2 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz stängd Hormuzsundet blockerat — allvarliga störningar för hamnar i Gulfen Omdirigeringar Fartyg tar omväg via Indiska oceanen — stora förseningar och tillägg Prischock Akuttillägg införda — priser upp 15–25% jämfört med mars Flygalternativ Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjövägar begränsas — boka i god tid 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rumänien	2 800–3 400 USD	6,45 USD	11,60 USD	6 336–7 744 USD	+14,8 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rwanda	7 380–9 020 USD	10,45 USD	16,70 USD	—	+18,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$6900, 40GP ~$10700 – Aprilpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Ryssland	8 370–10 230 USD	6,50 USD	13,20 USD	4 608–5 632 USD	=
Marknadsläget — 4 signaler Sanktionsläge Få rederialternativ – sanktioner fortsätter att begränsa utbudet. Järnvägskorridorer Kina-Ryssland-tågtrafik rullar på som vanligt. Utrustning Containerläget varierar – boka i god tid för att säkra plats. FCL-priser 20GP ~$5700, 40GP ~$8850 – Aprilpriser, eventuella tillägg tillkommer 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	S:t Kitts och Nevis	6 200–7 550 USD	12,65 USD	20,25 USD	—	+0,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$5900, 40GP ~$9150 — aprilpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	S:t Lucia	6 200–7 550 USD	12,65 USD	20,25 USD	—	+0,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$5900, 40GP ~$9150 — aprilpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	S:t Vincent och Grenadinerna	6 200–7 550 USD	12,65 USD	20,25 USD	—	+0,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$5900, 40GP ~$9150 — aprilpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Salomonöarna	3 550–4 300 USD	2,95 USD	7,15 USD	—	+8,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$1925, 40GP ~$3000 – aprilpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Samoa	3 550–4 300 USD	2,95 USD	7,15 USD	—	+8,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$1925, 40GP ~$3000 – aprilpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	San Marino	3 800–4 650 USD	5,25 USD	9,45 USD	—	+44,8 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	São Tomé och Príncipe	7 100–8 750 USD	7,40 USD	15,15 USD	—	+19,6 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$5550, 40GP ~$8600 — aprilpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Saudiarabien	2 400–2 950 USD	4,25 USD	6,80 USD	—	+15,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz stängd Hormuzsundet blockerat — allvarliga störningar för hamnar i Gulfen Omdirigeringar Fartyg tar omväg via Indiska oceanen — stora förseningar och tillägg Prischock Akuttillägg införda — priser upp 15–25% jämfört med mars Flygalternativ Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjövägar begränsas — boka i god tid 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Schweiz	2 520–3 080 USD	7,60 USD	13,70 USD	6 220–7 603 USD	+3,7 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Senegal	4 320–5 280 USD	7,60 USD	12,00 USD	—	+10,3 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$4250, 40GP ~$6600 – Aprilpriser, extra avgifter kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Serbien	3 550–4 350 USD	6,65 USD	15,70 USD	6 623–8 095 USD	+14,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Seychellerna	3 000–3 750 USD	6,90 USD	11,05 USD	—	+9,8 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$2700, 40GP ~$4200 — aprilpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Sierra Leone	5 250–6 450 USD	7,40 USD	15,30 USD	—	+19,3 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$4300, 40GP ~$6650 — aprilpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Singapore	531–649 USD	2,50 USD	4,75 USD	—	+18,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$380, 40GP ~$600 – Aprilpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Slovakien	2 800–3 400 USD	5,85 USD	10,55 USD	5 875–7 180 USD	+14,8 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Slovenien	3 550–4 350 USD	5,45 USD	9,80 USD	—	+14,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Somalia	3 050–3 800 USD	6,95 USD	11,10 USD	—	+11,4 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$2700, 40GP ~$4200 — aprilpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Spanien	3 668–4 483 USD	7,20 USD	12,95 USD	7 470–9 130 USD	+29,4 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Sri Lanka	1 500–1 850 USD	5,70 USD	9,10 USD	—	+9,8 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Direkt påverkan – omläggning via Arabiska havet, stigande tilläggsavgifter Omlagd rutt Trafik styrs söder om Sri Lanka, vilket ger längre transittider Prispress Fraktrater från Indien pressas uppåt till följd av krisen Flygkapacitet Ökad efterfrågan på flygfrakt när sjötransporter blir osäkrare 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Storbritannien	2 984–3 647 USD	7,70 USD	13,85 USD	6 623–8 095 USD	+54,2 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Sudan	6 950–8 500 USD	7,50 USD	10,90 USD	—	+12,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$7375, 40GP ~$11450 – Aprilpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Surinam	4 000–4 850 USD	9,85 USD	16,80 USD	—	+15,4 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$3850, 40GP ~$5950 – aprilpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Sverige	2 610–3 190 USD	7,30 USD	13,15 USD	6 336–7 744 USD	+11,5 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Asien-Nordeuropa går via Godahoppsudden — högre tillägg och längre ledtider. Containerbrist Utrustning är svårare att få tag på i nordiska hamnar p.g.a. omdirigeringar. Järnvägsalternativ Kina-Europa järnväg via Ryssland är fortsatt ett alternativ för tidspressade sändningar. FCL-priser 20GP ~$1750, 40GP ~$2700 – Aprilpriser, extra avgifter kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Sydafrika	2 655–3 245 USD	7,76 USD	17,10 USD	—	+15,7 %
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$2425, 40GP ~$3750 – Aprilpriser, eventuella tillägg tillkommer 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Sydkorea	625–750 USD	2,30 USD	3,90 USD	—	+14,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asientrafik Direkttrafik Kina-Nordostasien går enligt tidtabell. Oljerisk Stängning av Hormuz pressar energipriser — bunkertillägg väntas. Utrustningsläge Omplacering av utrustning påverkar tillgången i Nordostasien. FCL-priser 20GP ~$587, 40GP ~$900 — Aprilsatser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Sydsudan	3 100–3 800 USD	6,95 USD	9,25 USD	—	+12,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$2700, 40GP ~$4200 — aprilpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Syrien	3 150–3 950 USD	5,20 USD	9,35 USD	—	−9,2 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Stängning av Hormuzsundet påverkar hamndriften i Gulfen direkt. Omledda rutter Stora omläggningar via Indiska oceanen – räkna med tillägg och förseningar. Flygkapacitet Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjöalternativen begränsas. Prissvängningar Priserna svänger kraftigt – tillägg justeras veckovis. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Tadzjikistan	5 800–7 150 USD	6,75 USD	13,20 USD	4 896–5 984 USD	+8,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Sanktionsläge Få rederialternativ – sanktioner fortsätter att begränsa utbudet. Järnvägskorridorer Kina-Ryssland-tågtrafik rullar på som vanligt. Utrustning Containerläget varierar – boka i god tid för att säkra plats. FCL-priser 20GP ~$4075, 40GP ~$6300 – aprilpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Taiwan	625–750 USD	2,30 USD	3,90 USD	—	+14,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asientrafik Direkttrafik Kina-Nordostasien går enligt tidtabell. Oljerisk Stängning av Hormuz pressar energipriser — bunkertillägg väntas. Utrustningsläge Omplacering av utrustning påverkar tillgången i Nordostasien. FCL-priser 20GP ~$587, 40GP ~$900 — Aprilsatser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Tanzania	2 950–3 650 USD	6,85 USD	10,95 USD	—	+7,4 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$2700, 40GP ~$4200 — aprilpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Tchad	6 100–7 500 USD	7,35 USD	15,35 USD	—	+19,3 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$5475, 40GP ~$8500 — Aprilsatser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Thailand	500–625 USD	1,80 USD	3,25 USD	—	+30,8 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$362, 40GP ~$562 – Aprilpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Tjeckien	2 800–3 400 USD	5,85 USD	10,55 USD	5 875–7 180 USD	+14,8 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Togo	3 600–4 400 USD	11,00 USD	17,60 USD	—	+37,9 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$3400, 40GP ~$5250 – aprilpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Tonga	3 550–4 300 USD	2,95 USD	7,15 USD	—	+8,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$1925, 40GP ~$3000 – aprilpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Trinidad och Tobago	6 200–7 550 USD	12,65 USD	20,25 USD	—	+0,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$5900, 40GP ~$9150 — aprilpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Tunisien	4 900–5 950 USD	6,30 USD	13,65 USD	—	−9,5 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Suezstörningar – omväg via Godahoppsudden påverkar Nordafrika Containertillägg Akuttillägg på de flesta Asien–Medelhavet-transporter Längre ledtider 10–15 dagar extra på Asienrutter via Godahoppsudden FCL-priser 20GP ~$3525, 40GP ~$5450 – Aprilpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Turkiet	2 575–3 150 USD	5,60 USD	12,65 USD	7 110–8 690 USD	+12,3 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris påverkan Regionala störningar — Hormuzstängning slår mot Turkiet/Kaukasus-handeln Med-transit Förseningar i Istanbultransitering p.g.a. störningar på huvudlinjer Ledtider Räkna med +7–14 dagar på Asienrutter p.g.a. omdirigeringar FCL-priser 20GP ~$1637, 40GP ~$2862 – Aprilpriser, eventuella tillägg tillkommer 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Turkmenistan	5 800–7 150 USD	6,75 USD	13,20 USD	5 184–6 336 USD	+8,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Sanktionsläge Få rederialternativ – sanktioner fortsätter att begränsa utbudet. Järnvägskorridorer Kina-Ryssland-tågtrafik rullar på som vanligt. Utrustning Containerläget varierar – boka i god tid för att säkra plats. FCL-priser 20GP ~$4075, 40GP ~$6300 – aprilpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Tuvalu	3 550–4 300 USD	2,95 USD	7,15 USD	—	+8,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$1925, 40GP ~$3000 – aprilpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Tyskland	2 984–3 647 USD	7,30 USD	11,70 USD	7 470–9 130 USD	+54,2 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Uganda	5 461–6 675 USD	8,20 USD	13,10 USD	—	+15,2 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$5260, 40GP ~$8150 – Aprilpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Ukraina	2 800–3 400 USD	6,45 USD	11,60 USD	6 336–7 744 USD	+14,8 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Ungern	2 800–3 400 USD	5,85 USD	10,55 USD	5 875–7 180 USD	+14,8 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Uruguay	3 350–4 100 USD	12,20 USD	19,70 USD	—	+15,1 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$3575, 40GP ~$5550 – Aprilpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	USA	2 205–2 695 USD	6,88 USD	15,90 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Transpacific stabilt US West Coast-trafiken påverkas inte av ME-krisen East Coast-påverkan US East Coast via Suez påverkas — vissa rutter går via Panama Containerbalans Global obalans på containrar börjar påverka tillgången. FCL-priser 20GP ~$2060, 40GP ~$3200 – Aprilpriser, extra avgifter kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Uzbekistan	5 800–7 150 USD	6,75 USD	13,20 USD	4 608–5 632 USD	+8,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Sanktionsläge Få rederialternativ – sanktioner fortsätter att begränsa utbudet. Järnvägskorridorer Kina-Ryssland-tågtrafik rullar på som vanligt. Utrustning Containerläget varierar – boka i god tid för att säkra plats. FCL-priser 20GP ~$4075, 40GP ~$6300 – aprilpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Vanuatu	3 550–4 300 USD	2,95 USD	7,15 USD	—	+8,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$1925, 40GP ~$3000 – aprilpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Vatikanstaten	3 800–4 650 USD	5,25 USD	9,45 USD	—	+44,8 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Venezuela	4 000–4 850 USD	9,85 USD	16,80 USD	—	+15,4 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$3850, 40GP ~$5950 – aprilpriser, tillägg kan tillkomma. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Vietnam	315–385 USD	1,20 USD	3,00 USD	—	+39,4 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ca $250, 40GP ca $400 – aprilpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Zambia	3 650–4 400 USD	7,25 USD	17,20 USD	—	+11,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$2400, 40GP ~$3700 – aprilpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Zimbabwe	3 650–4 400 USD	7,25 USD	17,20 USD	—	+11,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$2400, 40GP ~$3700 – aprilpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Österrike	3 600–4 400 USD	5,70 USD	10,25 USD	6 048–7 392 USD	+27,0 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Östtimor	775–1 000 USD	2,35 USD	4,25 USD	—	+18,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$562, 40GP ~$887 — aprilpriser, tillägg kan förekomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend

Metodik

Så bygger vi indexet.

01 · Datakälla

Priser är SINO Shippings egna månatliga mittpunkter över 196 Kina-rutter — en enda speditörs affärsbok, inte ett index. FCL/LCL/air/rail/express samlas samma vecka varje månad.

02 · Täckning

På 9 rutter utan offentligt riktmärke finns ingen jämförbar data — det är just den luckan denna tracker fyller.

03 · Frekvens & korrigeringar

Publiceras månatligen, sista veckan i månaden, på metodiksidan v1. Väsentliga korrigeringar noteras i ändringsloggen på metodiksidan; tidigare månadsutgåvor förblir frysta vid sina publicerade värden.

Full metodik

Press & data

Refererar du till detta arkiv, eller vill du kontakta analytikern bakom?

Arkiv

Filippinerna återhämtar sig, MENA-flyg går i höjden

Klistra in denna iframe i din artikel

De 194 rutter, på kartan

Filippinerna återhämtar sig, MENA-flyg går i höjden

8 utvalda fokus

Filippinerna

Brasilien

Kambodja

Jordanien

Mexiko

Colombia

Kazakstan

Uzbekistan

Bädda in denna rutt fokuskort

Utveckling per region, snitt för sjöfrakt 40GP

Största förändringar — sjöfrakt 40GP

Största uppgångar

Största nedgångar

Alla 196 Kina-rutter

Så bygger vi indexet.

Refererar du till detta arkiv, eller vill du kontakta analytikern bakom?

Andra månader