Phương pháp v1
Cách Lane Tracker được xây dựng
Bảng giá của một forwarder, công bố hàng tháng. Phạm vi và giới hạn nêu rõ.
Đây là gì
SINO Lane Tracker là ảnh chụp hàng tháng của 196 tuyến vận chuyển xuất phát từ Trung Quốc — các mức giá mà SINO Shipping thực tế đã báo cho khách hàng, được tổng hợp và công bố như một chỉ số tham chiếu công khai dành cho các nhà báo, nhà phân tích và chủ hàng cần đánh giá xu hướng dòng chảy vận tải hàng hóa từ các thị trường mới nổi.
Những điều này KHÔNG phải là
Đây không phải là chỉ số đa hãng vận chuyển. Đây không phải là mức giá trung bình của thị trường. Đây không phải là đối thủ của Freightos Baltic Index (FBX) hoặc Drewry World Container Index. Những chỉ số đó tổng hợp báo giá từ nhiều hãng vận chuyển và chủ hàng, tuân theo các quy tắc IOSCO/BMR (chế độ mà các chỉ số tài chính vận hành), và tạo ra giá trị mà các bàn giao dịch phái sinh sử dụng. Phạm vi của chúng tôi khác.
Đây là góc nhìn của một nhà giao nhận về thị trường mà họ phục vụ. Phương pháp được công bố để có thể kiểm tra.
Dữ liệu nguồn
Mỗi mục đều lấy từ bộ phận báo giá của SINO Shipping. Mức giá phản ánh những gì chúng tôi đã báo cho khách hàng thực trong tháng. Chúng tôi không mua dữ liệu bên thứ ba, không quét bảng giá của hãng vận chuyển, và không nội suy khi không có tín hiệu đặt chỗ. Nếu một tuyến không hoạt động trong tháng (không có yêu cầu báo giá), chúng tôi ghi là "Nhận báo giá" thay vì tạo ra giá trị giả.
So sánh với FBX và Drewry
Trong số 22 tuyến thuộc nhóm biên tập, 9 tuyến trùng với các tuyến mà FBX hoặc Drewry WCI cũng theo dõi (Trung Quốc → Bắc Âu, Trung Quốc → Địa Trung Hải, Trung Quốc → Bắc Mỹ bờ Đông/Tây, Trung Quốc → Vịnh Ba Tư, Trung Quốc → Nam Mỹ bờ Đông/Tây, v.v.) — vì vậy trên các tuyến này, có chỉ số công khai nếu bạn muốn đối chiếu với chúng tôi. Chúng tôi không hiệu chỉnh theo các chỉ số đó: mọi số liệu của SINO đều là giá trị trung bình từ bàn báo giá của chúng tôi, được công bố nguyên trạng.
Khoảng 13 tuyến biên tập còn lại — Middle Corridor (đường sắt Kazakhstan, Uzbekistan, vùng Caucasus), Đông Phi (Kenya, Tanzania, Djibouti, Mozambique), MENA phụ (Jordan, Oman), và Đông Nam Á phụ (Campuchia, Philippines phụ, Myanmar) — không có chỉ số công khai. Đây chính là khoảng trống mà tracker này ra đời để lấp đầy.
Thông tin thị trường hàng tuần được đối chiếu qua Mạng lưới European-Asian Alliance (EAA), nơi SINO là thành viên ban điều hành. Các bản tin "Bạn có biết" hàng tuần của EAA cung cấp thông tin về lợi nhuận hãng tàu, đầu tư cảng, tín hiệu kiểm soát năng lực, và các chuỗi nghẽn cổ chai mà các chỉ số công khai không đề cập — đây là bối cảnh chúng tôi trích dẫn trong mỗi câu chuyện hàng tháng khi nó làm rõ thêm nhận định từ bàn SINO.
Các tuyến nổi bật
Mỗi tháng, 8 tuyến trong nhóm biên tập 22 tuyến được chọn làm "tuyến nổi bật": 3 tuyến tăng mạnh nhất, 3 tuyến giảm mạnh nhất (theo mức thay đổi tháng trên giá cước biển 40GP), và 2 tuyến được chọn theo diễn biến thị trường từ các tuyến được đánh dấu chặt chẽ hoặc cảnh báo trong ảnh chụp thị trường của chúng tôi. Các tuyến nổi bật được luân phiên. Bảng đầy đủ 196 tuyến luôn có bên dưới phần nổi bật để đảm bảo đầy đủ thông tin.
Phụ phí
Giá cước FCL biển đã bao gồm BAF, CAF và ISPS. Không bao gồm LSS (chỉ báo giá trên một số tuyến thương mại nhất định), phụ phí rủi ro chiến tranh (hiện đang áp dụng trên các tuyến qua Biển Đỏ và eo biển Hormuz), và phí xử lý cảng đến (THC). Nếu điểm đến có phụ phí rủi ro chiến tranh được công bố trong tháng, chúng tôi sẽ đánh dấu trong phần diễn giải.
Tần suất và hiệu chỉnh
Lane Tracker công bố vào ngày 5 hàng tháng, bao gồm các báo giá của tháng trước. Các chỉnh sửa được ghi lại minh bạch trên từng trang lưu trữ — nếu một số liệu thay đổi đáng kể sau khi công bố, giá trị trước đó vẫn được hiển thị với chú thích gạch ngang.
Tái sử dụng và trích dẫn
Tất cả dữ liệu Lane Tracker được công bố theo Creative Commons BY 4.0. Trích dẫn là SINO Lane Tracker, [Tháng Năm], liên kết đến trang lưu trữ tương ứng, và bạn có thể sử dụng bất kỳ biểu đồ hoặc giá trị nào trong báo cáo hoặc nghiên cứu của mình. Bộ dữ liệu JSON đầy đủ cho từng tháng có thể tải về từ trang lưu trữ (/lane-tracker/YYYY-MM.json).
Liên hệ
Báo chí, phân tích, hoặc câu hỏi về phương pháp: press@sino-shipping.com.
Các chủ hàng đang đánh giá các tuyến này cho vận chuyển của mình: bắt đầu báo giá — cùng bộ phận, giá theo từng tuyến.