Transport routier & camionnage depuis la Chine — Porte-à-porte routier

Le FTL (chargement complet) signifie que vous réservez l’intégralité du camion pour votre marchandise. C’est plus rapide et plus sécurisé, mais vous payez pour tout le véhicule. Le LTL (chargement partiel) signifie que votre marchandise partage l’espace avec d’autres expéditeurs — moins coûteux pour les petits volumes mais un peu plus lent en raison du groupage et des différentes étapes.

Oui. Nous opérons des lignes régulières de trucking transfrontalier depuis la Chine vers le Vietnam, le Laos, la Thaïlande, le Myanmar, le Kazakhstan, le Kirghizistan, la Russie et la Mongolie. Nous gérons toutes les formalités de dédouanement à la frontière via notre commissionnaire en douane, la documentation et la coordination des véhicules. Les délais de transit varient de 2 à 10 jours selon la destination.

Le coût du trucking intérieur dépend de la distance, du poids/volume de la cargaison, du type de camion (FTL vs LTL) et du timing. Un transport court (par exemple région PRD) coûte 1 500-3 000 RMB pour un FTL. Un transport longue distance (par exemple Shenzhen à Shanghai) varie de 5 000 à 9 000 RMB pour un FTL. Le LTL se tarifie au kg, généralement 0,3-0,8 RMB/kg selon la distance.

Oui. Nous organisons la prise en charge à toute adresse en Chine — usine, société commerciale, marketplace ou entrepôt. Dans les grands hubs comme Shenzhen, Guangzhou, Yiwu et Ningbo, nous proposons la prise en charge le jour même. Pour les zones isolées, nous coordonnons sous 24-48 h. Notre équipe vérifie la cargaison avant chargement.

Oui. Tous nos services de transport routier incluent le suivi GPS. Vous pouvez suivre votre marchandise en temps réel, du départ à la livraison. Pour les trajets transfrontaliers, le suivi continue lors du passage de la frontière. Nous fournissons également des alertes proactives en cas de retard ou de problème.

Nous transportons des marchandises générales, électroniques, textiles, machines, matériaux de construction, etc. Pour les cargaisons spéciales — surdimensionnées, lourdes, sous température contrôlée ou dangereuses — nous mettons en place les véhicules adaptés (plateau, frigorifique, citerne). Certaines routes transfrontalières restreignent certains produits, sur lesquels nous vous conseillerons.

La route est essentielle pour le premier et le dernier kilomètre. Nous transportons la marchandise de votre usine vers le port le plus proche (pour le fret maritime), l’aéroport (pour le fret aérien) ou le terminal ferroviaire (pour le rail Chine-Europe). Ce service porte-à-port ou porte-à-terminal est inclus dans nos solutions multimodales. Un seul devis, un seul partenaire pour toute la chaîne.

Les camions standards transportent jusqu’à 30 tonnes. Pour les charges plus lourdes ou hors gabarit, nous organisons des véhicules spéciaux — surbaissés, plateaux et remorques multi-essieux pouvant transporter plus de 50 tonnes. Les itinéraires transfrontaliers ont des limites de poids variables selon la réglementation routière de chaque pays. Nous vous conseillerons sur le véhicule le plus adapté à votre marchandise.