Fret maritime
- Temps de transit long
- Humidité / condensation
- Empilage des conteneurs
- Manutention portuaire
- Incidents de navire
Fortement recommandé — durée d'exposition la plus longue
N°01
Assurance Cargaison • Couverture Tous Risques • Assistance Réclamations
Assurance marchandises — Protégez vos marchandises, pour le fret depuis la Chine
Assurance cargo tous risques coordonnée avec votre expédition — Assurance tous risques coordonnée avec votre expédition —
Le saviez-vous ? La responsabilité du transporteur ne couvre qu'une fraction de la valeur de votre cargaison — de nombreux envois sont sous-assurés.
N°02
Ce qui est couvert
Tous risques assurance cargo
Protection de vos marchandises, pas seulement du fret.
La couverture tous risques offre une protection étendue contre la plupart des causes de perte ou de dommage, sous réserve des exclusions de la police.
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Dommages matériels
Dommages lors de la manutention, du chargement, du transport
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Perte matérielle
Perte totale ou partielle des marchandises
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Vol
Vol pendant le transport ou le stockage
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Dommages de manutention
Dommages lors des opérations de chargement/déchargement
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Événements naturels
Certains événements climatiques, inondation, incendie (selon les conditions du contrat)
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Risques maritimes
Naufrage, collision, échouement du navire
Couverture soumise aux termes et conditions de la police. Des exclusions s'appliquent.
N°03
Différence essentielle
Responsabilité du transporteur ≠ assurance cargo
Beaucoup d'expéditeurs pensent être couverts par le transporteur — la responsabilité du transporteur n'est pas une assurance.
Ne supposez pas que vous êtes couvert par la responsabilité du transporteur
N°04
Risques spécifiques au mode
assurance adapté à votre mode
Différents modes de transport présentent des risques variés — votre couverture doit être adaptée.
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Fret aérien
- Exposition au tarmac
- Manutention dans les aéroports
- Risque de vol
- Variations de pression
- Variations de température
Recommandé pour les marchandises de grande valeur
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Fret ferroviaire
- Gestion multi-frontières
- Transferts de conteneurs
- Dommages par vibration
- Variations de température
- Transit prolongé
Recommandé — points de manutention multiples
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Courrier express
- Plusieurs centres de tri
- Gestion de gros volumes
- Vol de petits colis
- Transitions rapides
À considérer pour les articles de valeur
N°05
Quand assurer
Quand l'assurance est fortement recommandée
Toutes les expéditions n'ont pas besoin d'assurance — mais certaines, clairement oui.
N°06
Idées reçues courantes
mythes sur l’assurance démystifiés
ne laissez pas des idées fausses exposer votre marchandise
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“L'assurance du transporteur suffit”
La responsabilité du transporteur est limitée à ~2-22 $/kg quelle que soit la valeur réelle. Une expédition de 10 000 $ pourrait n'obtenir que 200-2 000 $.
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“Faible valeur = pas de risque”
Même les expéditions de faible valeur peuvent être critiques pour votre activité. Une perte est une perte, quelle que soit la valeur.
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“L'assurance est chère”
L’assurance cargo tous risques coûte généralement 0,3 à 0,5 % de la valeur assurée. Une expédition de 10 000 $ = ~30-50 $ pour plus de tranquillité d’esprit.
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“Les réclamations ne sont jamais payées”
Les réclamations légitimes avec une documentation adéquate sont généralement approuvées. La clé est la documentation et le signalement rapide.
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“Je suis couvert par l'assurance du fournisseur”
Cela dépend de l'incoterm. Avec FOB/CIF, le risque vous est transféré. Ne supposez pas — vérifiez vos incoterms.
N°07
Tarification
Assurance coûte moins que vous ne le pensez
En général 0,3-0,5 % de la valeur assurée — un faible coût pour une vraie protection.
Ce qui influence votre prime
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Valeur assurée
Le facteur principal — une valeur plus élevée signifie une prime plus élevée
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Type de marchandise
Les marchandises fragiles ou à haut risque coûtent plus cher à assurer
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Mode d’expédition
L’assurance maritime coûte généralement moins cher que l’aérien
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Itinéraire
Les itinéraires à haut risque peuvent avoir des taux plus élevés
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Franchise
Franchise plus élevée = prime plus basse
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Type de couverture
Tous risques vs. risques nommés influence le prix
Les taux affichés sont indicatifs. Les primes réelles dépendent de la marchandise, de l’itinéraire et des conditions de la police.
N°08
FAQ
Assurance questions
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Ai-je vraiment besoin d’une assurance cargo ?
Cela dépend de votre tolérance au risque. Posez-vous la question : puis-je me permettre de perdre cette expédition ? La responsabilité du transporteur ne couvre qu'une fraction de la valeur des marchandises (2-22 $/kg). Pour les envois de grande valeur, DDP ou porte-à-porte, l'assurance est fortement recommandée.
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Quelle est la différence entre la responsabilité du transporteur et l’assurance cargo ?
La responsabilité du transporteur est une indemnisation limitée que les transporteurs doivent payer (généralement $2-22/kg). L’assurance cargo couvre la valeur assurée réelle de vos marchandises. Exemple : une expédition de $10,000 pesant 100kg reçoit max ~$2,000 par la responsabilité du transporteur contre la valeur totale avec l’assurance.
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Combien coûte une assurance cargo ?
Généralement 0,25-0,60 % de la valeur assurée selon le type de marchandise et l'itinéraire. Pour une expédition de 10 000 $, c'est environ 25-60 $. Un faible coût pour une protection significative.
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Que couvre l'assurance tous risques ?
Dommages physiques, perte physique, vol, dommages de manutention et de nombreux événements naturels — sous réserve des conditions de la police. Les exclusions comprennent généralement l'emballage inadéquat, le vice propre, le retard pur et la confiscation. Nous expliquerons les conditions spécifiques.
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Comment faire une réclamation ?
Signalez les dommages/pertes immédiatement (sous 24-72 heures). Documentez tout avec des photos. Conservez les marchandises endommagées. Nous vous guidons dans la compilation de la documentation et la soumission à l'assureur. Les réclamations sont soumises à l'examen de l'assureur et aux conditions de la police.
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L'assurance de mon fournisseur est-elle suffisante ?
Cela dépend de votre incoterm. Avec FOB, le risque vous est transféré une fois les marchandises à bord. Avec CIF, l'assurance est incluse mais peut être minimale. Confirmez toujours les détails de couverture — ne supposez pas que vous êtes protégé.
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Puis-je assurer les expéditions DDP ?
Oui, et nous le recommandons fortement. Le DDP signifie une responsabilité étendue jusqu'à la livraison. Plus de points de manutention = plus de risque. La couverture d'assurance doit correspondre à vos obligations incoterms.
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De quels documents ai-je besoin pour une réclamation ?
Facture commerciale, liste de colisage, connaissement ou LTA, photos/vidéo des dommages, accusé de réception (POD) et rapport écrit de dommages. Nous aidons à compiler et soumettre la documentation de réclamation.
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Comment calculer la valeur assurée ?
Généralement : valeur des marchandises + coût du fret + marge de 10-20 %. La marge couvre le bénéfice et les coûts de remplacement. Déclarez une valeur exacte — la sous-évaluation limite votre indemnisation.
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Les réclamations sont-elles toujours payées ?
Pas automatiquement. Les réclamations sont soumises à l'examen de l'assureur, aux conditions de la police et à la documentation justificative. Les réclamations légitimes avec une documentation adéquate sont généralement approuvées. Un emballage adéquat et un signalement rapide sont essentiels.
N°09
Protégez votre expédition avec une assurance cargo complète.
Protégez vos marchandises, pas seulement votre fret
Assurance tous risques pour votre cargaison, coordonnée pour votre tranquillité d'esprit.
- Couverture à partir de seulement 0,3% de la valeur de la cargaison.
- Couverture tous risques pour une protection maximale.
- Accompagnement expert tout au long du processus de réclamation.
Partenariat avec des assureurs notés A pour un soutien fiable lors des réclamations.