เปรียบเทียบ DAP กับ DDP ในไทย: กฎศุลกากร ภาษี IOR และข้อผิดพลาดที่พบบ่อย (คู่มือ Incoterms)

สำหรับการนำเข้าสินค้าจากจีนมายังประเทศไทย การเลือกใช้ DAP หรือ DDP มีจุดสำคัญอยู่ 3 ข้อ ได้แก่ ใครเป็นผู้นำเข้าสินค้าอย่างเป็นทางการ (Importer of Record หรือ IOR), ใครเป็นผู้ดำเนินพิธีการศุลกากรผ่านระบบ e-Customs, และ ใครเป็นผู้รับผิดชอบจ่าย VAT 7% และภาษีนำเข้าทั้งหมด หากพลาดข้อใดข้อหนึ่ง การส่งแบบ “DDP” อาจติดปัญหาที่ศุลกากร ถูกเรียกเก็บภาษีเพิ่มเติม หรือถูกปฏิเสธเนื่องจากไม่มี IOR ที่จดทะเบียนในไทย คู่มือฉบับนี้จะอธิบายการทำงานของ DAP และ DDP ในการค้าขายกับไทย จุดที่ควรระวัง และวิธีเลือก Incoterm ที่เหมาะสมสำหรับการส่งสินค้าจากจีนครั้งต่อไปของคุณ

DAP กับ DDP ในไทย (สรุปแบบเข้าใจง่าย)

หากคุณส่งสินค้าจากจีนมายังไทย DAP กับ DDP คือ Incoterms ที่กำหนดความเสี่ยงถึงหน้าประตูผู้ซื้อ แต่รายละเอียดของแต่ละแบบในระบบกฎระเบียบไทยนั้นแตกต่างกันมาก สิ่งที่ต้องรู้คือ:

• DAP (Delivered At Place): ผู้ขายส่งสินค้าถึงสถานที่ที่กำหนดในไทย (มักเป็นโกดังหรือที่ทำการของผู้ซื้อ) ผู้ซื้อรับผิดชอบพิธีการศุลกากร จ่ายภาษีและ VAT ทั้งหมด รวมถึงการขนส่งขั้นสุดท้าย
• DDP (Delivered Duty Paid): ผู้ขายรับผิดชอบทุกขั้นตอน—รวมถึงการเคลียร์ศุลกากรไทย จ่ายภาษีและ VAT ทั้งหมด และส่งถึงหน้าประตูผู้ซื้อ ในไทย DDP จะใช้ได้เฉพาะกรณีที่ผู้ขาย (หรือตัวแทน) จดทะเบียนเป็น IOR ในไทยเท่านั้น

การเลือก Incoterm ส่งผลโดยตรงต่อผู้ที่ต้องติดต่อกับกรมศุลกากรไทย ใครต้องรับภาระ VAT และใครมีหน้าที่ตามกฎหมายในการปฏิบัติตามข้อกำหนด

สรุป 3 จุดแตกต่างหลัก

	DAP	DDP
Importer of Record	ผู้ซื้อ (นิติบุคคลไทย)	ตัวแทน/บริษัทของผู้ขายในไทย (ต้องจดทะเบียนในไทย)
ใครจ่าย VAT/ภาษีนำเข้า	ผู้ซื้อจ่ายเมื่อสินค้าเข้าประเทศ	ผู้ขายจ่ายก่อนส่งมอบสินค้า
พิธีการศุลกากร	ผู้ซื้อหรือโบรกเกอร์ของผู้ซื้อ	โบรกเกอร์/IOR ของผู้ขาย

ทั้งสามจุดนี้เป็นตัวกำหนดต้นทุน ความเสี่ยง และเอกสารที่ต้องจัดการ หากต้องการเจาะลึกว่า Incoterms เหล่านี้เกี่ยวข้องกับโลจิสติกส์ไทยอย่างไร สามารถอ่านต่อที่ คู่มือเลือกโหมดการขนส่ง

DAP และ DDP หมายถึงอะไรจริง ๆ ในการค้าขายกับไทย

ในไทย DAP คือผู้ซื้อเป็นผู้ควบคุมการนำเข้า—ต้องใช้ IOR ที่จดทะเบียนในไทย ยื่นเอกสารผ่าน e-Customs และชำระภาษีทั้งหมด ส่วน DDP ผู้ขาย (หรือเอเย่นต์ในไทย) ต้องเป็น IOR จัดการเอกสารราชการทั้งหมด และจ่ายค่าภาษีล่วงหน้าก่อนส่งมอบ ไม่มีทางลัด—กรมศุลกากรไทยจะปล่อยสินค้าก็ต่อเมื่อ IOR เป็นนิติบุคคลไทยเท่านั้น

หากต้องการเปรียบเทียบ DAP/DDP กับ Incoterms อื่น เช่น EXW, FOB หรือ CIF อ่านต่อที่ คู่มือ Door-to-Door vs Port-to-Port

ใครเป็น Importer of Record? (กฎ IOR ของไทย)

IOR คือหัวใจสำคัญของการนำเข้าสินค้าทุกชนิดในไทย ต่างจากบางประเทศ ไทยไม่อนุญาตให้บริษัทหรือบุคคลต่างชาติเป็น IOR ทุกการส่งแบบ DDP ต้องใช้บริษัทที่จดทะเบียนในไทย—โดยมากจะเป็นตัวแทนโลจิสติกส์หรือบริษัทลูกในไทย

รูปแบบ IOR ที่ใช้กันทั่วไปในไทย

สำหรับ DAP ผู้ซื้อ (หรือบริษัทในเครือที่จดทะเบียนในไทย) จะเป็น IOR เสมอ ส่วน DDP มีทางเลือกหลัก 2 แบบ:

• บริษัทลูกของผู้ขายในไทย: หากมีบริษัทจดทะเบียนในไทย สามารถเป็น IOR ได้เอง
• ตัวแทนหรือฟอร์เวิร์ดเดอร์ในไทย: ผู้ขายต่างประเทศส่วนใหญ่จะใช้ฟอร์เวิร์ดเดอร์หรือโบรกเกอร์ศุลกากรในไทยเป็น “nominee” IOR สำหรับ DDP ซึ่งมีค่าใช้จ่ายและความซับซ้อนเพิ่มขึ้น และไม่ใช่ทุกสินค้าจะใช้วิธีนี้ได้

การจดทะเบียน IOR ไม่ยุ่งยาก—โดยทั่วไปใช้เวลา 1-3 วันทำการกับกรมศุลกากรไทย ไม่มีค่าใช้จ่ายสำหรับการลงทะเบียน แต่มีค่าใช้จ่ายในการจดทะเบียนบริษัทและเตรียมเอกสาร

เหตุผลที่ต้องใช้บริษัทไทยเป็น IOR สำหรับ DDP

กรมศุลกากรไทยจะไม่ปล่อยสินค้าหาก IOR ไม่ใช่นิติบุคคลไทย หากผู้ขายหรือฟอร์เวิร์ดเดอร์พยายาม “หลอก” DDP ด้วย IOR ต่างชาติ หรือข้ามขั้นตอนนี้ สินค้าจะถูกกักหรือส่งกลับ นี่คือสาเหตุหลักที่ DDP สำหรับไทยมักมีปัญหาตอนส่งมอบ โดยเฉพาะกับผู้ขายหรือโบรกเกอร์ที่ไม่มีประสบการณ์

หากสนใจ DDP อ่านต่อที่ คู่มือ DDP สำหรับไทย เพื่อดูเงื่อนไขและข้อควรระวัง

การผ่านพิธีการศุลกากรไทย (ระบบ e-Customs ภายใต้ DAP กับ DDP)

ระบบ e-Customs ของไทยเป็นข้อบังคับสำหรับการนำเข้าแบบปกติทุกกรณี ไม่ว่าคุณจะเลือก DAP หรือ DDP จะต้องมีผู้ยื่นข้อมูลใบขนและรายการสินค้าแบบอิเล็กทรอนิกส์ล่วงหน้าบ่อยครั้งหลายวันก่อนสินค้าถึงท่า

DAP: ใครยื่นเอกสารและชำระเงินที่ศุลกากรไทย

ในเงื่อนไข DAP ผู้ซื้อ (หรือบริษัทตัวแทนศุลกากรในไทยของผู้ซื้อ) ต้องรับผิดชอบดังนี้:

• ยื่นใบขนนำเข้า e-Customs และรายการสินค้า
• ชำระภาษีอากร, VAT, และค่าปรับหรืออากรตอบโต้การทุ่มตลาดทั้งหมด
• จัดการตรวจสอบหรือการตรวจเอกสารที่จำเป็น

หากเอกสารครบถ้วน การผ่านศุลกากรใช้เวลาโดยเฉลี่ย 1-3 วัน หากมีการสุ่มตรวจ (มักเกิดกับสินค้าอิเล็กทรอนิกส์, เคมีภัณฑ์, หรืออาหาร) อาจใช้เวลา 3-7 วัน ดูขั้นตอนทั้งหมดได้ที่ คู่มือผ่านพิธีการศุลกากรในระบบ e-Customs

DDP: ใครจัดการ e-Customs และชำระเงิน

ในเงื่อนไข DDP ตัวแทน IOR หรือบริษัทตัวแทนของผู้ขายเป็นผู้ยื่นเอกสารทั้งหมด โดยผู้ขายต้อง:

• ยื่นใบขนนำเข้า e-Customs ในฐานะ IOR (ใช้การลงทะเบียนของตัวแทนท้องถิ่น)
• ชำระ VAT, ภาษีนำเข้า, และค่าธรรมเนียรัฐบาลล่วงหน้าทั้งหมด
• เตรียมใบรับรองหรือเอกสารที่จำเป็นให้พร้อมก่อนสินค้าถึงท่า

หากขาดเอกสาร เช่น ใบรับรอง TISI หรือเครื่องหมาย ISPM-15 ศุลกากรไทยจะไม่ปล่อยสินค้า และผู้ขายต้องรับผิดชอบค่าเก็บรักษาหรือค่าขนส่งกลับ

DAP vs DDP: เปรียบเทียบขั้นตอน e-Customs

	DAP	DDP
ใครยื่นเอกสาร	ตัวแทนศุลกากรของผู้ซื้อ	IOR หรือบริษัทตัวแทนของผู้ขายในไทย
ใครชำระภาษี	ผู้ซื้อ ณ จุดผ่านศุลกากร	ผู้ขายก่อนส่งมอบสินค้า
ใครรับสินค้า	ผู้ซื้อหลังผ่านศุลกากร	ผู้ซื้อรับสินค้าหลังผ่านศุลกากร
ความเสี่ยงเอกสาร	ผู้ซื้อดูแลการปฏิบัติตามข้อกำหนด	ผู้ขายต้องจัดการข้อกำหนดทั้งหมดล่วงหน้า

ดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับระยะเวลาตัดรอบและความเสี่ยงได้ที่ คู่มือ cut-off times

ภาษี อากร และใบรับรอง (ใครจ่ายอะไรในไทย)

สินค้าทุกชิ้นที่นำเข้าไทยต้องเสีย VAT 7%, อากรนำเข้า (อัตราตาม HS code) และบางกรณีอากรตอบโต้การทุ่มตลาด นอกจากนี้ ใบรับรองสินค้าอาจเป็นจุดติดขัดสำคัญ

VAT, อากรนำเข้า และอากรตอบโต้: ใครจ่าย

• DAP: ผู้ซื้อจ่ายภาษีและอากรทั้งหมด ณ จุดผ่านศุลกากร
• DDP: ผู้ขายต้องชำระภาษีและอากรล่วงหน้าทั้งหมด

VAT ของไทยอยู่ที่ 7% คำนวณจากมูลค่า CIF รวมอากร อากรตอบโต้การทุ่มตลาด (2.76%–69.35%) อาจใช้กับสินค้าจีนบางประเภท เช่น เหล็ก, เคมีภัณฑ์, และอิเล็กทรอนิกส์บางชนิด หากไม่ตรวจสอบอาจเจอค่าใช้จ่ายไม่คาดคิดที่ศุลกากร

ดูรายละเอียดค่าใช้จ่ายตามรูปแบบขนส่งได้ที่ คู่มืออากรนำเข้าและภาษี

ใบรับรองสินค้า: TISI, NBTC, FDA และอื่นๆ

ไทยมีข้อกำหนดใบรับรองสินค้าค่อนข้างเข้มงวด โดยหน่วยงานหลักได้แก่:

• TISI สำหรับเครื่องใช้ไฟฟ้า ของเล่น และสินค้าบริโภคบางประเภท (อนุมัติ 4-12 สัปดาห์)
• NBTC สำหรับอุปกรณ์ไร้สายและวิทยุ (2-6 สัปดาห์)
• Thai FDA สำหรับอาหาร เครื่องสำอาง อุปกรณ์การแพทย์ (บางกรณี 2-8 เดือน)
• กรมวิชาการเกษตร สำหรับบรรจุภัณฑ์ไม้ (ISPM-15)

การขาดหรือใบรับรองไม่ครบเป็นสาเหตุหลักของความล่าช้าในการผ่านศุลกากร ดูรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ คู่มือใบรับรอง TISI/NBTC และ คู่มือ Thai FDA อาหารและเครื่องสำอาง

ใครจ่าย? (แยกตามรายการ)

รายการค่าใช้จ่าย	DAP (ผู้ซื้อจ่าย)	DDP (ผู้ขายจ่าย)
ค่าขนส่งและค่าท้องถิ่น	ใช่	ใช่
อากรนำเข้า	ใช่	ใช่
VAT (7%)	ใช่	ใช่
อากรตอบโต้การทุ่มตลาด	ใช่	ใช่
ค่าใบรับรองสินค้า	ใช่	ใช่
ค่าตัวแทนศุลกากร	ใช่	ใช่
ค่าขนส่งปลายทาง	ใช่	ใช่

ไม่ว่าใช้เงื่อนไขไหน ทุกค่าใช้จ่ายต้องมีผู้รับผิดชอบ ไม่มีการข้ามค่าใช้จ่ายเหล่านี้ในไทย

เมื่อ DAP เหมาะกับไทย (และเมื่อ DDP คุ้มค่าความยุ่งยาก)

การเลือก DAP หรือ DDP ไม่ใช่แค่เรื่องต้นทุน แต่เกี่ยวกับการควบคุม การปฏิบัติตามข้อกำหนด และความเสี่ยงที่ชายแดน นี่คือมุมมองของเราในการขนส่งจีน–ไทย:

DAP: เมื่อผู้รับควรเป็นผู้ผ่านศุลกากรและจ่าย

DAP มักเป็นตัวเลือกที่ดีกว่าเมื่อ:

• ผู้ซื้อเป็นบริษัทจดทะเบียนในไทย มีสถานะ IOR อยู่แล้ว
• ผู้ซื้อมีประสบการณ์กับ e-Customs และตัวแทนศุลกากรในประเทศ
• สินค้าต้องการใบรับรองซับซ้อน (ผู้ซื้อสามารถจัดการหรือมีเอกสารครบ)
• ต้องการหลีกเลี่ยงความยุ่งยากในการจัดหา IOR ท้องถิ่นในฐานะผู้ขายต่างประเทศ

นี่คือแนวทางมาตรฐานสำหรับการขนส่ง B2B ส่วนใหญ่ โดยเฉพาะผู้นำเข้าไทยที่มีประสบการณ์ ดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการจัดการต้นทางที่ คู่มือบริการรับสินค้าและต้นทาง และ บริการขนส่งปลายทางในไทย

DDP: เมื่อผู้ขายรับผิดชอบทุกอย่าง

DDP อาจเหมาะสมหาก:

• ผู้ซื้อเป็นผู้บริโภคหรือธุรกิจขนาดเล็กที่ไม่มีประสบการณ์นำเข้า
• ผู้ขายมีบริษัทในไทยหรือมีตัวแทนที่เชื่อถือได้เป็น IOR
• ขนาดการจัดส่งเล็กและสามารถใช้บริการขนส่งด่วน (หลายบริษัทขนส่งด่วนมีบริการแบบ DDP สำหรับพัสดุ)
• ความเร็วและความสะดวกสำคัญกว่าต้นทุน

พบได้บ่อยกับอีคอมเมิร์ซ, ตัวอย่างสินค้า หรือการจัดส่งธุรกิจเร่งด่วน ดูรายละเอียดว่า DDP เหมาะเมื่อไร (และไม่เหมาะเมื่อไร) ที่ คู่มือเปรียบเทียบขนส่งทางอากาศกับด่วนพิเศษ

ข้อควรระวังและข้อกำหนดเฉพาะของไทย (สิ่งที่ทำให้ผู้นำเข้าติดกับดัก)

การนำเข้าสินค้าในประเทศไทยมีรายละเอียดปลีกย่อยมากมายที่อาจทำให้ผู้นำเข้าพลาดได้ แม้แต่ผู้ที่มีประสบการณ์ก็ยังอาจเจอปัญหาเรื่องการบรรจุภัณฑ์ เอกสาร และระยะเวลาที่เข้มงวด

บรรจุภัณฑ์ไม้ตามมาตรฐาน ISPM-15: เสี่ยงถูกปฏิเสธ

บรรจุภัณฑ์ไม้ทุกชนิดจากจีน ไม่ว่าจะเป็นพาเลท ลังไม้ หรือวัสดุกันกระแทก ต้องมีเครื่องหมาย ISPM-15 ที่ถูกต้อง เจ้าหน้าที่ศุลกากรไทยและกรมวิชาการเกษตรจะตรวจสอบทันทีเมื่อสินค้ามาถึง หากไม่มีเครื่องหมายหรือเป็นเครื่องหมายปลอม สินค้าจะถูกปฏิเสธ ทำลาย หรือส่งกลับ สำหรับรายละเอียดเพิ่มเติม ดูคู่มือ พาเลท US GMA ในไทย

ความล่าช้าในช่วงวันหยุด: สงกรานต์และอื่น ๆ

เทศกาลสงกรานต์ (13–15 เมษายน) จะทำให้ศุลกากร ท่าเรือ และผู้ให้บริการโลจิสติกส์ทั่วประเทศหยุดทำงานเป็นเวลาหลายวัน ความล่าช้า 3–5 วันถือเป็นเรื่องปกติ วันหยุดอื่น ๆ เช่น วันรัฐธรรมนูญ หรือวันลอยกระทง อาจส่งผลกระทบเฉพาะภูมิภาคหรือหยุดเพียงวันเดียว ดังนั้นควรวางแผนการขนส่งล่วงหน้าด้วย ปฏิทินการขนส่งไทย และ คู่มือช่วงเวลาการจอง

ภาษีตอบโต้การทุ่มตลาด: ต้นทุนแฝงที่ไม่คาดคิด

ไทยมีการบังคับใช้ภาษีตอบโต้การทุ่มตลาดกับสินค้าจีนหลายประเภท เช่น เหล็ก เคมีภัณฑ์ และอิเล็กทรอนิกส์บางชนิด อัตราภาษีอาจสูงถึงเกือบ 70% ภาษีเหล่านี้มักไม่รวมอยู่ในใบเสนอราคาของผู้รับจัดการขนส่ง ยกเว้นจะมีการแจ้งขอโดยเฉพาะ ตรวจสอบให้แน่ใจก่อนจองกับ คู่มือภาษีตอบโต้การทุ่มตลาด

ข้อผิดพลาดที่พบได้บ่อยในการนำเข้าไทย (สิ่งที่ผู้นำเข้าทำผิด)

เราพบข้อผิดพลาดที่ทำให้เสียค่าใช้จ่ายซ้ำ ๆ ทั้งจากผู้นำเข้ามือใหม่และมือเก่า หลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดเหล่านี้ที่เกี่ยวข้องกับไทย:

ไม่มี IOR ท้องถิ่นสำหรับ DDP

เข้าใจผิดว่าบริษัทต่างชาติหรือเอเย่นต์ที่ไม่ได้จดทะเบียนในไทยสามารถเป็น IOR ได้ จะทำให้สินค้าภายใต้ DDP ติดที่ศุลกากรทันที กฎหมายไทยระบุชัดเจนว่าเฉพาะบริษัทที่จดทะเบียนในไทยเท่านั้นที่เป็น IOR ได้

เอกสารรับรองสินค้าไม่ครบถ้วน

ละเลยข้อกำหนด TISI, NBTC หรือ FDA จะทำให้การผ่านพิธีการศุลกากรล่าช้าหรือถูกปฏิเสธ สินค้าหลายรายการจากจีนต้องใช้เวลาหลายสัปดาห์หรือหลายเดือนในการขออนุมัติ ตรวจสอบ คู่มือการรับรอง TISI/NBTC ก่อนส่งสินค้าเสมอ

มองข้ามวันหยุดสำคัญ

หากจัดส่งให้สินค้ามาถึงช่วงสงกรานต์หรือวันหยุดใหญ่อื่น ๆ สินค้าอาจต้องรอในท่าเรือหรือสนามบินหลายวัน เสียค่าฝากเก็บและเสี่ยงเสียหายสำหรับสินค้าที่เน่าเสียง่าย ใช้ ปฏิทินการขนส่ง เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาเหล่านี้

ละเลยภาษีตอบโต้การทุ่มตลาด

คิดว่ามีแต่ภาษีทั่วไปนั้นเสี่ยงมาก สินค้าจีนหลายประเภทต้องเสียภาษีตอบโต้การทุ่มตลาดเพิ่มเติม ซึ่งบางครั้งสูงกว่าค่าขนส่ง ตรวจสอบ ภาษีตอบโต้การทุ่มตลาด ตาม HS code ของคุณทุกครั้ง

ไม่ตรวจสอบมาตรฐาน ISPM-15

บรรจุภัณฑ์ไม้ที่ไม่มีเครื่องหมาย ISPM-15 ที่ถูกต้องจะถูกปฏิเสธหรือทำลาย อย่าเชื่อแค่คำพูดของซัพพลายเออร์ ควรตรวจสอบและถ่ายรูปเครื่องหมายก่อนส่งสินค้า

สรุป DAP กับ DDP ในไทย (แบบรวบรัด)

การเลือก DAP หรือ DDP สำหรับไทย ไม่ใช่แค่เรื่องความสะดวก แต่เป็นเรื่องกฎหมาย ความเสี่ยง และการคาดการณ์ต้นทุน DAP มักง่ายและปลอดภัยกว่าหากผู้ซื้อเป็นบริษัทไทยที่พร้อมนำเข้า ส่วน DDP ทำได้ก็ต่อเมื่อผู้ขายมี IOR ท้องถิ่นที่ถูกต้อง ดูแลการยื่น e-Customs และรับรองเอกสารและภาษีครบก่อนสินค้ามาถึง

หากยังไม่แน่ใจว่าข้อตกลงไหนเหมาะกับการขนส่งจีน–ไทยครั้งต่อไปของคุณ อ่าน คู่มือขนส่งไทยฉบับเต็ม หรือขอ ใบเสนอราคาพิเศษ การตัดสินใจที่ถูกต้องตั้งแต่แรกช่วยลดความล่าช้า ค่าใช้จ่ายแฝง และปัญหาการปฏิบัติตามข้อกำหนดที่ชายแดนไทย