Skip to main content
อัปเดตแล้ว · มีนาคม 2569 5 นาทีอ่าน

นำเข้าไม้พาเลท US GMA สู่ไทย: ข้อกำหนดศุลกากร มาตรฐาน ISPM-15

สรุปมาตรฐานพาเลท US GMA ในไทย ข้อกำหนด ISPM-15 ศุลกากรอิเล็กทรอนิกส์ VAT และระยะเวลาขนส่ง เหมาะกับผู้นำเข้าในปี 2026

Lucas Arillotta
Lucas Arillotta ผู้จัดการซัพพลายเชนที่ SINO Shipping
จีน พาเลท US GMA
world map
ในคู่มือนี้
  1. 01 ทำความเข้าใจพาเลท US GMA ในไทย
  2. 02 การผ่านพิธีการศุลกากรไทย
  3. 03 กฎระเบียบสุขอนามัยพืช & บรรจุภั…
  4. 04 การลงทะเบียนผู้นำเข้า & VAT ในป…
  5. 05 ท่าเรือสำคัญและเส้นทางขนส่ง
  6. 06 วันหยุดราชการ & ความล่าช้าในโลจ…
  7. 07 ข้อผิดพลาดที่ผู้นำเข้าในไทยมักเ…
  8. 08 สรุปสำหรับการนำเข้าพาเลท US GMA
สาระสำคัญของบทความ
  • ไทยยอมรับพาเลท US GMA ขนาด 48x40 นิ้ว แต่ต้องอบร้อนและติดเครื่องหมาย ISPM-15 สำหรับบรรจุภัณฑ์ไม้จากจีน
  • ต้องยื่นใบขาเข้าอิเล็กทรอนิกส์ผ่าน e-Customs ก่อนสินค้าถึง ลดเวลาปล่อยของเหลือ 1-3 วัน
  • ใบรับรองสุขอนามัยพืชจากกรมวิชาการเกษตรมีค่าใช้จ่าย 1,000–5,000 บาท ใช้เวลาขอ 1-2 สัปดาห์
  • ช่วงสงกรานต์มีหยุดขนส่งทั่วประเทศและดีเลย์ 3–5 วัน ควรวางแผนล่วงหน้า

การขนส่งพาเลท US GMA จากจีนมายังประเทศไทยถือเป็นงานประจำในวงการโลจิสติกส์ แต่ไม่ได้ง่ายแค่เลือกขนาดแล้วจองพื้นที่ขนส่งเท่านั้น เพราะระบบท่าเรือและคลังสินค้าของไทยมีความยืดหยุ่นเรื่องขนาดพาเลท แต่เข้มงวดเรื่องการปฏิบัติตามมาตรฐาน ISPM-15 สำหรับบรรจุภัณฑ์ไม้ หากคุณวางแผนจะนำเข้าแบบเต็มตู้หรือ LCL หรือแม้แต่ขนส่งทางอากาศ การเข้าใจว่าพาเลท US GMA จะถูกจัดการอย่างไรในระบบโลจิสติกส์ไทยถือเป็นสิ่งสำคัญ เราพบว่าผู้นำเข้ามักพลาดเรื่องเครื่องหมายมาตรฐาน วันหยุดยาว และเอกสารทะเบียนที่ไม่ตรงกันบ่อยกว่าที่คิด คู่มือนี้จะสรุปข้อกำหนดจริงกับตัวเลขเฉพาะของไทย รวมถึงกับดักข้อบังคับและแนวทางปฏิบัติที่ดีที่สุดสำหรับการนำเข้าพาเลท US GMA

ทำความเข้าใจพาเลท US GMA ในไทย (สิ่งที่ผู้นำเข้าต้องรู้)

เมื่อส่งออกจากจีน โรงงานส่วนใหญ่จะใช้พาเลท US GMA (48x40 นิ้ว, 1219x1016 มม.) เป็นมาตรฐานสำหรับการส่งออก ซึ่งโลจิสติกส์ไทยสามารถจัดการกับขนาดนี้ได้อย่างคล่องตัว โดยไม่มีอุปสรรคทั้งที่ท่าเรือ คลังสินค้า หรือผู้ให้บริการโลจิสติกส์บุคคลที่สาม ต่างจากบางประเทศเพื่อนบ้าน ไทยไม่ได้บังคับขนาดพาเลทเดียวสำหรับสินค้านำเข้า—ขนาด ISO และ EUR ก็ได้รับการยอมรับ แต่ EUR พบได้น้อยกว่า

มาตรฐานพาเลทในประเทศไทย

พาเลท US GMA (48x40 นิ้ว) เป็นขนาดที่พบมากที่สุดในห่วงโซ่การนำเข้าของไทย คลังสินค้า ศูนย์กระจายสินค้า และผู้ขนส่งในประเทศมีอุปกรณ์รองรับขนาดนี้อย่างมีประสิทธิภาพ แม้พาเลท EUR (800x1200 มม.) และ ISO (1100x1100 มม.) จะได้รับการยอมรับ แต่ผู้นำเข้าส่วนใหญ่เลือกใช้ US GMA หรือ ISO สำหรับขนส่งทางทะเลและอากาศ ความยืดหยุ่นนี้ครอบคลุมทั้ง FCL และ LCL ซึ่งคุณสามารถศึกษารายละเอียดเพิ่มเติมได้ใน คู่มือเปรียบเทียบ FCL กับ LCL

ประเภทพาเลทขนาด (มม.)การยอมรับในประเทศไทย
US GMA1219x1016ยอมรับอย่างกว้างขวาง
ISO1100x1100ยอมรับ
EUR800x1200พบได้น้อย

คลังสินค้าและผู้ให้บริการโลจิสติกส์ในไทยมีความยืดหยุ่นสูงเรื่องขนาดพาเลท ไม่มีข้อบังคับเรื่องมาตรฐานเดียว และสามารถจัดการสินค้าผสมขนาดได้เป็นประจำ ทำให้ผู้นำเข้าจัดการพื้นที่ตู้หรือใช้พาเลทมาตรฐานโรงงานได้สะดวกขึ้น หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเพิ่มประสิทธิภาพพื้นที่ตู้ ดูรายละเอียดได้ที่ คู่มือบริการรับสินค้าต้นทาง

ขนาดทางเลือกที่ยอมรับ

แม้ US GMA จะเป็นมาตรฐานหลัก คุณสามารถเลือกใช้พาเลท ISO หรือ EUR ได้ตามความต้องการ แต่ EUR พบได้น้อยและอาจต้องจัดการพิเศษหรือมีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมในบางคลัง หากสินค้าของคุณเป็นประเภทอ่อนไหวต่อความชื้น โปรดอ่าน คู่มือป้องกันความชื้น เพื่อให้บรรจุภัณฑ์เหมาะกับสภาพอากาศในไทย

การผ่านพิธีการศุลกากรไทย (e-Customs และการยื่นล่วงหน้า)

การผ่านศุลกากรในไทยดำเนินการผ่านระบบ e-Customs ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ National Single Window โดยต้องยื่นข้อมูลนำเข้าทางอิเล็กทรอนิกส์ก่อนสินค้าถึง และมีการควบคุมอย่างเข้มงวด ระบบนี้ออกแบบมาเพื่อความรวดเร็ว แต่หากเอกสารขาดหรือผิดข้อบังคับ อาจทำให้เกิดความล่าช้าหรือถูกตรวจสอบ

ภาพรวมระบบ e-Customs

ศุลกากรไทยใช้แพลตฟอร์ม e-Customs เพื่ออำนวยความสะดวกในการยื่นข้อมูล อัปโหลดเอกสาร และติดตามสถานะ ผู้นำเข้า นายหน้า และผู้ให้บริการโลจิสติกส์ต้องลงทะเบียนกับระบบและยื่นเอกสารล่วงหน้า รวมถึงข้อมูล manifest ใบแจ้งหนี้ รายการบรรจุ และหลักฐานการปฏิบัติตาม ISPM-15 สำหรับบรรจุภัณฑ์ไม้

ขั้นตอนการดำเนินการที่ต้องทำผู้รับผิดชอบ
ยื่น e-Manifestส่งข้อมูลเรือ/เครื่องบินFreight forwarder
ยื่นนำเข้าส่งข้อมูลทางอิเล็กทรอนิกส์ผู้นำเข้าหรือนายหน้า
อัปโหลดเอกสารใบแจ้งหนี้ รายการบรรจุ ใบรับรองผู้นำเข้า/นายหน้า

หากต้องการศึกษาขั้นตอนอย่างละเอียด ดูได้ที่ คู่มือ e-Customs ศุลกากรไทย

การยื่นข้อมูลล่วงหน้า

การยื่นข้อมูลล่วงหน้าเป็นข้อบังคับ—ศุลกากรไทยคาดหวังให้การยื่นนำเข้าทุกอย่างเสร็จสิ้นก่อนสินค้าถึง หากพลาดช่วงเวลายื่น ระบบจะติดธงตรวจสอบหรือสินค้าจะถูกหน่วงจนเอกสารถูกต้อง ข้อกำหนดนี้ใช้กับทุกโหมดขนส่ง ไม่ว่าคุณจะส่งแบบ FCL, LCL หรือทางอากาศ หากต้องการข้อมูล cut-off และการวางแผนย้อนจากเวลาส่งสินค้า ดูได้ที่ คู่มือ cut-off time

ระยะเวลาผ่านศุลกากร

เมื่อเอกสารครบถ้วน ศุลกากรไทยจะดำเนินการปล่อยสินค้าทางทะเลและอากาศภายใน 1-3 วัน หากสินค้าถูกสุ่มตรวจ—มักเกิดจากขาดเครื่องหมาย ISPM-15 หรือเอกสารไม่สมบูรณ์—ระยะเวลาจะเพิ่มเป็น 3-7 วัน และในช่วงวันหยุดยาวอาจล่าช้าไปอีก หากต้องการลดความล่าช้า อ่านรายละเอียดเพิ่มเติมได้ที่ คู่มือส่งมอบปลายทาง

กฎระเบียบสุขอนามัยพืช & บรรจุภัณฑ์ไม้ (ข้อกำหนด ISPM-15)

ประเทศไทยมีข้อกำหนดสุขอนามัยพืชที่เข้มงวดสำหรับบรรจุภัณฑ์ไม้ทุกชนิด รวมถึงพาเลท US GMA ที่นำเข้าจากจีน ต้องผ่านการอบร้อนตามมาตรฐาน ISPM-15 และมีตราประทับอย่างเป็นทางการ หากไม่มีตราประทับและใบรับรองที่ถูกต้อง สินค้าของคุณมีความเสี่ยงที่จะถูกปฏิเสธ กักกัน หรือถูกส่งกลับซ้ำโดยมีค่าใช้จ่ายสูง

การอบร้อนตาม ISPM-15

พาเลทไม้ทุกชิ้นที่นำเข้ามายังประเทศไทยต้องผ่านการอบร้อนตามมาตรฐาน ISPM-15 และมีตราประทับ ISPM-15 อย่างเป็นทางการ ไม่ว่าจะเป็นพาเลท US GMA, ISO หรือ EUR ก็ตาม กรมวิชาการเกษตร (DOA) เป็นหน่วยงานที่ตรวจสอบความถูกต้อง ณ จุดนำเข้า

ข้อกำหนดรายละเอียด
การอบร้อนอบร้อนตามมาตรฐาน ISPM-15
ตราประทับตราประทับ ISPM-15 อย่างเป็นทางการ
ใบรับรองใบรับรองสุขอนามัยพืช (DOA)

ศึกษาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับบรรจุภัณฑ์และการปฏิบัติตามข้อกำหนดใน คู่มือบริการเสริมพิเศษ

ขั้นตอนขอใบรับรองสุขอนามัยพืช

กรมวิชาการเกษตรเป็นผู้ออกใบรับรองสุขอนามัยพืชสำหรับบรรจุภัณฑ์ไม้ ใช้เวลาประมาณ 1-2 สัปดาห์ ค่าธรรมเนียมต่อครั้งอยู่ที่ ฿1,000–฿5,000 ขึ้นอยู่กับปริมาณและข้อกำหนดการตรวจสอบ ใบรับรองต้องแนบมากับสินค้าขณะนำเข้า และอัปโหลดเข้าสู่ระบบ e-Customs ในขั้นตอนการแจ้งนำเข้า

ความเสี่ยงในการถูกปฏิเสธ

สินค้าที่ไม่มีตราประทับ ISPM-15 โดยเฉพาะพาเลทไม้จากจีนถือว่ามีความเสี่ยงปานกลาง กรมศุลกากรและกรมวิชาการเกษตรอาจสั่งให้ส่งกลับทันที ทำลายบรรจุภัณฑ์ หรือกักสินค้าเพื่อตรวจสอบ นี่เป็นข้อผิดพลาดที่พบบ่อยสำหรับผู้นำเข้าที่ไม่คุ้นเคยกับกฎระเบียบในภูมิภาค หากต้องการหลีกเลี่ยงค่าใช้จ่ายที่ไม่จำเป็น ดูรายละเอียดเพิ่มเติมใน คู่มือภาษีตอบโต้การทุ่มตลาด

การลงทะเบียนผู้นำเข้า & VAT ในประเทศไทย (การปฏิบัติตามข้อกำหนด)

ก่อนที่จะดำเนินการผ่านพิธีการศุลกากร คุณต้องลงทะเบียนเป็นผู้นำเข้ากับกรมศุลกากรไทย ขั้นตอนนี้ง่ายแต่จำเป็น หากไม่มีเลขทะเบียนผู้นำเข้า คุณจะไม่สามารถแจ้งนำเข้า หรือรับสินค้าได้ VAT จะถูกเรียกเก็บ ณ จุดนำเข้า โดยอัตราคงที่ที่ 7% สำหรับสินค้าส่วนใหญ่

เลขทะเบียนผู้นำเข้า

ผู้นำเข้าทุกคนต้องขอเลขทะเบียนผู้นำเข้าจากกรมศุลกากรไทย การลงทะเบียนไม่มีค่าใช้จ่าย ยกเว้นค่าใช้จ่ายในการจัดตั้งบริษัท โดยใช้เวลาประมาณ 1-3 วันทำการ เลขทะเบียนนี้จำเป็นสำหรับการแจ้งนำเข้าทุกครั้ง และต้องอัปเดตข้อมูลให้ทันสมัย หากต้องการดูขั้นตอนอย่างละเอียด อ่าน คู่มือเปรียบเทียบ Door-to-Door กับ Port-to-Port

ขั้นตอนระยะเวลาค่าใช้จ่าย
ลงทะเบียน1-3 วันทำการฟรี
จัดตั้งบริษัทขึ้นอยู่กับแต่ละกรณีขึ้นอยู่กับแต่ละกรณี

อัตรา VAT และการยกเว้น

ระบบ VAT ของไทยใช้มาตรฐาน 7% สำหรับสินค้านำเข้าส่วนใหญ่ บางกรณีที่เป็นการส่งออกหรือบริการบางประเภทจะได้รับยกเว้นที่ 0% VAT จะถูกเรียกเก็บโดยกรมศุลกากรและกรมสรรพากรในขั้นตอนการผ่านพิธีการศุลกากร หากต้องการดูวิธีคำนวณ VAT จากต้นทุนสินค้า ดูรายละเอียดใน คู่มือภาษีนำเข้าและ VAT

ประเภทภาษีอัตราหน่วยงานที่เก็บภาษี
VAT7%กรมศุลกากร/กรมสรรพากร
ยกเว้นการส่งออก0%กรมศุลกากร/กรมสรรพากร

ระยะเวลาทำการและค่าใช้จ่าย

การลงทะเบียนผู้นำเข้าทำได้รวดเร็ว แต่หากเอกสารไม่ครบถ้วนจะเกิดความล่าช้า ควรเผื่อเวลา 1-3 วันทำการสำหรับการดำเนินการ และเตรียมงบประมาณ ฿1,000–฿5,000 สำหรับค่าขอใบรับรองสุขอนามัยพืช หากขนส่งพาเลทไม้ หากต้องการข้อมูลเกี่ยวกับระยะเวลาและการเตรียมเอกสาร อ่าน คู่มือการจองขนส่งล่วงหน้า

ท่าเรือสำคัญและเส้นทางขนส่ง (จุดที่พาเลทของคุณมาถึง)

โครงสร้างพื้นฐานท่าเรือของไทยมีความแข็งแกร่ง มีทั้งทางทะเลและทางอากาศที่รองรับแต่ละภูมิภาค ระยะเวลาขนส่งจากจีนค่อนข้างรวดเร็ว: ขนส่งทางทะเลจาก Shanghai ใช้เวลา 5-8 วัน ขนส่งทางอากาศใช้เวลา 1-2 วัน

ท่าเรือหลักทางทะเล

จุดนำเข้าพาเลทสินค้าหลักคือท่าเรือแหลมฉบังและท่าเรือกรุงเทพ (คลองเตย) แหลมฉบังรองรับพื้นที่กรุงเทพฯ และ EEC ส่วนท่าเรือกรุงเทพฯ ดูแลภาคกลาง มาบตาพุดเป็นท่าเรือสำคัญสำหรับระยองและชายฝั่งตะวันออก หากต้องการดูรายละเอียดแต่ละเส้นทาง อ่าน คู่มือเส้นทางขนส่งที่ดีที่สุด

ท่าเรือพื้นที่ที่รองรับระยะเวลาขนส่งจากจีน
แหลมฉบังกรุงเทพฯ, EEC5-7 วัน
ท่าเรือกรุงเทพภาคกลาง5-8 วัน
มาบตาพุดระยอง, ชายฝั่งตะวันออก6-8 วัน
สงขลาภาคใต้7-10 วัน

จุดขนส่งทางอากาศ

สนามบินสุวรรณภูมิ (BKK) เป็นจุดขนส่งทางอากาศหลัก โดยมีเที่ยวบินจากจีนทุกวัน ดอนเมือง (DMK) เหมาะสำหรับสินค้าราคาประหยัดและขนส่งด่วน ส่วนเชียงใหม่ (CNX) รองรับภาคเหนือ หากต้องการเปรียบเทียบค่าใช้จ่ายขนส่งทางอากาศกับด่วน อ่าน คู่มือเปรียบเทียบขนส่งทางอากาศกับด่วน

สนามบินพื้นที่ที่รองรับระยะเวลาขนส่งจากจีน
สุวรรณภูมิ (BKK)กรุงเทพฯ, ทั่วประเทศ1-2 วัน
ดอนเมือง (DMK)กรุงเทพฯ, สินค้าด่วน1-3 วัน
เชียงใหม่ (CNX)ภาคเหนือ2-4 วัน

ระยะเวลาขนส่งจากจีน

ระยะเวลาขนส่งทั้งทางทะเลและอากาศค่อนข้างแน่นอน มีเรือออกจาก Shanghai ไปแหลมฉบังและท่าเรือกรุงเทพทุกสัปดาห์ ทำให้วางแผนได้ง่าย ขนส่งทางอากาศมีเที่ยวบินออกทุกวัน สามารถจัดส่งเร่งด่วนได้โดยมีความเสี่ยงต่ำ หากต้องการข้อมูลเพิ่มเติม อ่าน คู่มือปฏิทินขนส่ง

วันหยุดราชการ & ความล่าช้าในโลจิสติกส์ (วางแผนรอบเทศกาลไทย)

วันหยุดสำคัญของไทยส่งผลต่อการขนส่งสินค้า การผ่านพิธีการศุลกากร และการส่งมอบถึงปลายทาง โดยเฉพาะเทศกาลสงกรานต์ที่มีผลกระทบมากที่สุด ทำให้เกิดการหยุดงานทั่วประเทศและความล่าช้า ส่วนวันหยุดอื่น เช่น ลอยกระทงและวันเฉลิมพระชนมพรรษา มีผลกระทบต่อการดำเนินงานในบางพื้นที่

ผลกระทบของเทศกาลสงกรานต์

สงกรานต์ (13–15 เมษายน) คือวันขึ้นปีใหม่ไทย ศุลกากร ท่าเรือ และผู้ให้บริการโลจิสติกส์จะหยุดทำการทั่วประเทศ ส่งผลให้การผ่านพิธีการล่าช้า 3–5 วัน หากสินค้าของคุณมีกำหนดถึงไทยช่วงสงกรานต์ ควรเตรียมรับมือกับปัญหาค้างงานและค่าเก็บรักษาสินค้า

วันหยุดวันที่ผลกระทบด้านโลจิสติกส์
สงกรานต์13–15 เมษายนหยุดงานทั่วประเทศ, ล่าช้า 3–5 วัน

สำหรับวิธีลดผลกระทบ ดูคำแนะนำช่วงเวลาการจองของเราได้ที่ คู่มือช่วงเวลาจองขนส่ง

วันหยุดสำคัญอื่นๆ

ลอยกระทง (พฤศจิกายน, วันที่เปลี่ยนแปลง), วันเฉลิมพระชนมพรรษา (28 กรกฎาคม), วันมาฆบูชา (กุมภาพันธ์/มีนาคม), และวันรัฐธรรมนูญ (10 ธันวาคม) เป็นวันหยุดระดับประเทศหรือภูมิภาคที่อาจส่งผลต่อโลจิสติกส์ บางพื้นที่หยุดเฉพาะจังหวัด ควรตรวจสอบปฏิทินก่อนวางแผนขนส่ง

วันหยุดวันที่ผลกระทบ
ลอยกระทงพฤศจิกายน (เปลี่ยนแปลง)ปิดบางภูมิภาค, ล่าช้าเล็กน้อย
วันเฉลิมพระชนมพรรษา28 กรกฎาคมหยุดงานทั่วประเทศ 1 วัน
วันมาฆบูชาก.พ./มี.ค. (เปลี่ยนแปลง)สำนักงานราชการปิดทำการ
วันรัฐธรรมนูญ10 ธันวาคมศุลกากร/โลจิสติกส์หยุดทำการ

เคล็ดลับลดความล่าช้า

วิธีดีที่สุดในการหลีกเลี่ยงความล่าช้าคือวางแผนให้สินค้าถึงไทยนอกช่วงเทศกาลสำคัญ ใช้ คู่มือปฏิทินขนส่ง เพื่อตรวจสอบวันหยุดล่วงหน้า หากหลีกเลี่ยงไม่ได้ ควรเผื่อเวลาสำหรับการผ่านพิธีการและค่าเก็บรักษาสินค้า

ข้อผิดพลาดที่ผู้นำเข้าในไทยมักเจอ (สิ่งที่ควรหลีกเลี่ยง)

เราพบปัญหาซ้ำๆ จากผู้นำเข้าที่ส่งพาเลท US GMA ไปไทย แต่ละข้อผิดพลาดทำให้เกิดความล่าช้า ค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม หรือถูกปฏิเสธการนำเข้า

ขาดเครื่องหมาย ISPM-15

การส่งพาเลท US GMA โดยไม่มีตราประทับ ISPM-15 หรือใบรับรองสุขอนามัยพืชเป็นข้อผิดพลาดด้านกฎระเบียบที่พบมากที่สุด ศุลกากรไทยและกรมวิชาการเกษตรจะปฏิเสธสินค้า บังคับให้เปลี่ยนพาเลทหรือส่งกลับ ควรตรวจสอบใบรับรองของซัพพลายเออร์ก่อนจองขนส่งทุกครั้ง

เข้าใจผิดว่าพาเลท EUR เป็นมาตรฐาน

หลายผู้นำเข้าเข้าใจผิดว่าพาเลท EUR เป็นมาตรฐานในไทย แม้จะรับได้ แต่ขนาด EUR ไม่ค่อยนิยม อาจต้องเสียค่าบริการเปลี่ยนพาเลทหรือค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่คลังสินค้าในประเทศ พาเลท US GMA และ ISO คือมาตรฐานที่นิยมมากกว่า

ลงทะเบียนนำเข้าไม่ครบถ้วน

การพยายามผ่านพิธีการโดยไม่มีเลขทะเบียนนำเข้าที่ถูกต้องจะทำให้กระบวนการหยุดชะงัก การลงทะเบียนทำได้รวดเร็ว แต่เอกสารไม่ครบจะทำให้ล่าช้าไปหลายวัน ตรวจสอบสถานะการลงทะเบียนก่อนยื่นเอกสารทุกครั้ง

มองข้ามวันหยุดราชการ

การวางแผนให้สินค้าถึงไทยช่วงสงกรานต์หรือวันหยุดสำคัญอื่นๆ เป็นสูตรสำเร็จของความล่าช้า ศุลกากรและผู้ให้บริการโลจิสติกส์หยุดทำการ สินค้าจะถูกเก็บไว้จนกว่าสำนักงานจะเปิดอีกครั้ง อย่าลืมตรวจสอบ คู่มือปฏิทินขนส่ง ก่อนสรุปการจอง

กับดักเฉพาะของไทยอื่นๆ

  • ไม่อัปโหลดใบรับรองสุขอนามัยพืชเข้าสู่ระบบ e-Customs
  • เข้าใจผิดว่าคลังสินค้าท้องถิ่นรองรับพาเลททุกประเภทโดยไม่ตรวจสอบ
  • ไม่เผื่อค่าเก็บรักษาสินค้าในช่วงวันหยุด

สรุปสำหรับการนำเข้าพาเลท US GMA (ข้อควรรู้สำหรับไทย)

การส่งพาเลท US GMA จากจีนไปไทยทำได้ง่ายหากปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านกฎระเบียบและโลจิสติกส์ของไทย ไทยยืดหยุ่นเรื่องขนาดพาเลท แต่เข้มงวดกับการอบร้อนและการติดตรา ISPM-15 สำหรับวัสดุไม้ทุกชนิด การยื่นเอกสารผ่านระบบ e-Customs, ลงทะเบียนนำเข้าให้ครบถ้วน และวางแผนรอบวันหยุดราชการคือหัวใจของการผ่านพิธีการอย่างราบรื่น

ตัวเลขสำคัญที่ควรจำ:

  • พาเลท US GMA ขนาด 48x40 นิ้ว รับได้ทั่วไป
  • ต้องอบร้อนและติดตรา ISPM-15 ทุกกรณี
  • ค่าใบรับรองสุขอนามัยพืช ฿1,000–฿5,000
  • การลงทะเบียนนำเข้าใช้เวลา 1–3 วันทำการ
  • VAT สำหรับการนำเข้าส่วนใหญ่คิด 7%

ดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเพิ่มประสิทธิภาพขนส่งได้ที่ คู่มือขนส่งไทยฉบับเต็ม หากพร้อมจองขนส่งแล้ว ขอ ใบเสนอราคาขนส่งเฉพาะทาง ทีมงานของเราจะช่วยแนะนำข้อกำหนด ระยะเวลา และตรวจสอบความถูกต้องให้ วางแผนล่วงหน้าและเตรียมเอกสารให้พร้อมคือกุญแจสำคัญในการหลีกเลี่ยงความล่าช้าและรักษาซัพพลายเชนให้เดินหน้า

อ้างอิงศัพท์เฉพาะ· 13 คำศัพท์

ค้นหาคำศัพท์ หรือเลือกตามตัวอักษร

clearance
43. การผ่านพิธีศุลกากร คือการยื่นสินค้าและเอกสารต่อศุลกากรเพื่อขอปล่อยนำเข้า/ส่งออก ฝ่ายที่ยื่น clearance เป็นจุดต่างสำคัญระหว่าง EXW กับ FOB
cut-off
กำหนดเวลาสุดท้ายที่ต้องส่งสินค้าหรือเอกสารเพื่อให้ทันเรือหรือเที่ยวบินนั้น ถ้าพลาดมักจะต้องรออีกหนึ่งวัน
door-to-door
บริการขนส่งจากหน้าประตูผู้ส่งถึงหน้าประตูผู้รับ โดยผู้รับจัดการทุกขั้นตอนตั้งแต่รับสินค้าไปจนถึงส่งถึงปลายทาง
e-Customs
Electronic Customs System ระบบออนไลน์ของไทยสำหรับยื่นคำร้องศุลกากร ตรวจสอบ และติดตามสินค้านำเข้า/ส่งออก
FCL
Full Container Load คือการจองตู้คอนเทนเนอร์ทั้งตู้ (เช่น 20GP หรือ 40HC) มีแต่สินค้าของคุณในตู้
forwarder
Freight forwarder คือบริษัทที่จองขนส่ง, จัดการเอกสาร และมักประสานงานศุลกากรแทนคุณ
ISPM-15
มาตรฐาน ISPM 15 สำหรับการจัดการบรรจุภัณฑ์ไม้ เช่น พาเลท เพื่อป้องกันศัตรูพืช ต้องมีเครื่องหมายรับรองการอบหรือรม
last-mile
ขั้นตอนสุดท้ายของการส่งสินค้าจากท่าเรือ สนามบิน หรือคลังสินค้าไปยังที่อยู่ของผู้รับ อาจมีค่าบริการเพิ่มสำหรับพื้นที่ห่างไกลหรือที่พักอาศัย
LCL
การขนส่งแบบ LCL คือสินค้าของหลายรายแชร์ตู้คอนเทนเนอร์เดียวกัน คิดราคาตาม CBM และมีค่าจัดการที่คลัง CFS ทั้งต้นทางและปลายทาง
pickup
การรับสินค้าจากโรงงานคือการจองรถบรรทุกเพื่อไปรับสินค้าและขนส่งไปยัง CFS, CY หรือสนามบิน โดยระยะทาง จำนวนจุดรับ และความพร้อมของสินค้าจะมีผลต่อค่าใช้จ่าย
port-to-port
บริการขนส่งจากท่าเรือต้นทางถึงท่าเรือปลายทางเท่านั้น ผู้ส่งหรือ forwarder ต้องจัดการรับและส่งสินค้าเอง
Single Window
ระบบอำนวยความสะดวกทางการค้าของกานา ให้ผู้นำเข้าส่งเอกสารทุกอย่างผ่านช่องทางอิเล็กทรอนิกส์เดียว
VAT
ภาษีมูลค่าเพิ่มของกัมพูชา คือภาษีการบริโภคที่ใช้กับสินค้านำเข้า อัตราปัจจุบันอยู่ที่ 10%