Skip to main content
อัปเดตแล้ว · มีนาคม 2569 5 นาทีอ่าน

กฎระเบียบการนำเข้าอาหารและเครื่องสำอางโดย อย. ไทย (การแจ้ง, ลงทะเบียน, ฉลากภาษาไทย, และพิธีการศุลกากร)

เรียนรู้ข้อกำหนดการนำเข้าอาหารและเครื่องสำอางของ อย. ไทย: การแจ้ง, ลงทะเบียน, ฉลากภาษาไทย และการผ่านศุลกากร พร้อมระยะเวลา ค่าใช้จ่าย และขั้นตอนสำคัญใน 2026

Lucas Arillotta
Lucas Arillotta ผู้จัดการซัพพลายเชนที่ SINO Shipping
จีน นำเข้าโดย อย. ไทย
world map
ในคู่มือนี้
  1. 01 เริ่มต้นกับกฎนำเข้าของ FDA ไทย
  2. 02 การจัดการ VAT และศุลกากรในไทย
  3. 03 ระบบ e-Customs ของไทย
  4. 04 การรับรองและการจดทะเบียนนำเข้า
  5. 05 การบรรจุ, พาเลท และการติดฉลาก
  6. 06 การเลือกท่าเรือหรือสนามบินที่เห…
  7. 07 วันหยุดและความล่าช้าในโลจิสติกส์
  8. 08 ข้อผิดพลาดที่ควรหลีกเลี่ยงในไทย
  9. 09 สรุปขั้นตอนสำคัญในการนำเข้าอาหา…
สาระสำคัญของบทความ
  • การแจ้งนำเข้าอาหารและเครื่องสำอางกับ อย. ใช้เวลา 2-4 สัปดาห์ ค่าธรรมเนียม ฿5,000–฿20,000
  • ฉลากภาษาไทยเป็นข้อบังคับสำหรับอาหารและเครื่องสำอางทุกชนิดก่อนผ่านศุลกากร
  • ต้องมีเลขทะเบียนผู้นำเข้ากับศุลกากรไทย ใช้เวลา 1-3 วันทำการ
  • พาเลทไม้จากจีนต้องผ่านการอบ ISPM-15 เพื่อป้องกันการถูกปฏิเสธ

เมื่อคุณนำเข้าสินค้าอาหารและเครื่องสำอางจากจีนมายังประเทศไทย กฎของสำนักงานคณะกรรมการอาหารและยา (FDA) ไทยถือเป็นเรื่องที่ไม่สามารถต่อรองได้ ทั้งค่าใช้จ่ายและระยะเวลาอาจสร้างความประหลาดใจให้กับผู้นำเข้าที่มีประสบการณ์ หากต้องการให้สินค้าผ่านพิธีการศุลกากรโดยไม่มีความล่าช้าหรือค่าปรับที่ไม่คาดคิด คุณต้องเข้าใจข้อกำหนดการแจ้งนำเข้า การติดฉลากบังคับ และวิธีการดำเนินงานของศุลกากรและ VAT ในทางปฏิบัติ เราพบว่าผู้นำเข้าจำนวนมากติดขัดเรื่องเอกสาร ฉลากภาษาไทยที่ขาดหาย หรือไม่ได้แต่งตั้งผู้รับผิดชอบในไทยสำหรับเครื่องสำอาง คู่มือนี้จะครอบคลุมทุกขั้นตอนสำคัญ ตั้งแต่การแจ้ง FDA ไปจนถึงการผ่านศุลกากร เพื่อช่วยลดความเสี่ยงและให้การขนส่งของคุณดำเนินไปอย่างราบรื่น

เริ่มต้นกับกฎนำเข้าของ FDA ไทย (อาหาร & เครื่องสำอาง)

FDA ไทยมีความเข้มงวดในการนำเข้าอาหารและเครื่องสำอาง ก่อนที่สินค้าของคุณจะออกจากจีน คุณต้องเตรียมการแจ้งนำเข้า การติดฉลาก และหากนำเข้าเครื่องสำอาง ต้องมีผู้รับผิดชอบในไทยโดยเฉพาะ เรามาดูรายละเอียดว่าข้อกำหนดเหล่านี้มีผลต่อการขนส่งของคุณอย่างไร

อาหาร vs เครื่องสำอาง: ความแตกต่างที่ควรรู้

ทั้งอาหารและเครื่องสำอางอยู่ภายใต้การควบคุมของ FDA ไทย แต่ข้อกำหนดและกระบวนการไม่เหมือนกัน สำหรับ อาหารและเครื่องดื่ม ผู้นำเข้าต้องแจ้งนำเข้าและจดทะเบียนสินค้าตามพระราชบัญญัติอาหาร พ.ศ. 2522 ส่วน เครื่องสำอาง ต้องปฏิบัติตามพระราชบัญญัติเครื่องสำอาง พ.ศ. 2558 ซึ่งต้องแจ้งนำเข้าแยกต่างหาก และที่สำคัญ ต้องแต่งตั้งผู้รับผิดชอบในไทย บุคคลนี้จะเป็นจุดติดต่อกับหน่วยงานรัฐและรับผิดชอบเรื่องการปฏิบัติตามกฎหมายและการเรียกคืนสินค้า

ประเภทสินค้าต้องแจ้งนำเข้าต้องมีผู้รับผิดชอบฉลากภาษา
อาหารใช่ไม่ต้องไทย
เครื่องสำอางใช่ต้องมีไทย

การแจ้งนำเข้าเพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอ ทั้งสองประเภทต้องมี ฉลากภาษาไทย บนทุกหน่วยสินค้า ก่อนผ่านศุลกากร นี่คือจุดที่ผู้นำเข้าใหม่มักพลาด

หากต้องการทราบว่าประเภทสินค้าเหล่านี้มีผลต่อรูปแบบการขนส่งและการจัดส่งปลายทางอย่างไร ดู คู่มือเลือกโหมดขนส่ง และ อธิบายการจัดส่งปลายทาง

ขั้นตอนแจ้งนำเข้า FDA ไทย

ขั้นตอนแจ้งนำเข้าไม่ใช่เรื่องที่ทำได้ทันที อาหารและเครื่องสำอางต้องยื่นข้อมูลผ่านระบบออนไลน์ของ FDA ไทย โดยระบุรายละเอียดสินค้า ส่วนประกอบ และรูปภาพบรรจุภัณฑ์ สำหรับอาหาร ใช้เวลาประมาณ 2–4 สัปดาห์ ในการอนุมัติ ค่าธรรมเนียมอยู่ที่ ฿5,000–฿20,000 ต่อรายการ ส่วนเครื่องสำอางก็คล้ายกัน ใช้เวลา 2–4 สัปดาห์ ค่าธรรมเนียมโดยทั่วไป ฿5,000–฿15,000

คุณต้องแจ้งนำเข้าและได้รับอนุมัติ ก่อนที่สินค้าจะถึงไทย หากไม่ดำเนินการ ศุลกากรจะไม่ปล่อยสินค้า

ขั้นตอนระยะเวลาประมาณค่าใช้จ่าย
แจ้งนำเข้าอาหาร FDA2–4 สัปดาห์฿5,000–฿20,000
แจ้งนำเข้าเครื่องสำอาง2–4 สัปดาห์฿5,000–฿15,000

สำหรับคำแนะนำเรื่องการจองขนส่งและหลีกเลี่ยงการทับซ้อน ดู หน้าต่างเวลาจองขนส่ง

การแต่งตั้งผู้รับผิดชอบ

สำหรับเครื่องสำอาง กฎหมายไทยกำหนดให้ต้องมี ผู้รับผิดชอบ ซึ่งเป็นบุคคลหรือองค์กรในประเทศที่ทำหน้าที่เป็นจุดติดต่อกับหน่วยงานรัฐ ต้องแต่งตั้งก่อนยื่นแจ้งนำเข้า และต้องมีที่อยู่ในไทย ผู้รับผิดชอบจะดูแลเรื่องการปฏิบัติตามกฎหมาย การเรียกคืนสินค้า และรายงานเหตุการณ์ไม่พึงประสงค์

ละเลยขั้นตอนนี้เป็นสาเหตุหลักที่เครื่องสำอางติดศุลกากร หากคุณทำงานร่วมกับตัวแทนจำหน่าย ต้องยืนยันเป็นลายลักษณ์อักษรว่าพวกเขาจดทะเบียนเป็นผู้รับผิดชอบแล้ว

หากคุณยังใหม่กับกระบวนการนี้ ดู คู่มือขนส่งไทยฉบับเต็ม และ เช็คลิสต์ผ่านศุลกากร เพื่อวางแผนทุกขั้นตอน

การจัดการ VAT และศุลกากรในไทย (ภาษี & อากรนำเข้า)

เมื่อเอกสาร FDA พร้อมแล้ว คุณต้องวางแผนเรื่อง VAT และอากรนำเข้า ระบบภาษีของไทยโปร่งใส แต่มีข้อกำหนดชัดเจนเกี่ยวกับวิธีคิด VAT และผู้จัดเก็บ

อัตรา VAT และผู้จัดเก็บ

ประเทศไทยมี อัตรา VAT มาตรฐาน 7% สำหรับสินค้านำเข้าส่วนใหญ่ รวมถึงอาหารและเครื่องสำอาง VAT นี้จะถูกจัดเก็บโดย กรมศุลกากรไทย ขณะผ่านพิธีการ และโดยกรมสรรพากรในขั้นตอนการขายต่อ สินค้าบางประเภทอาจได้รับยกเว้น VAT แต่โดยทั่วไปอาหารและเครื่องสำอางต้องเสียเต็ม 7%

ประเภทภาษีอัตราผู้จัดเก็บเวลาที่จัดเก็บ
VAT7%ศุลกากร, สรรพากรขณะนำเข้า, ขายต่อ

ดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการคำนวณ VAT และอากรนำเข้าได้ที่ คู่มืออากรนำเข้า & ภาษี

วิธีคำนวณอากรนำเข้า

ไทยคำนวณอากรนำเข้าจาก มูลค่า CIF (ราคาสินค้า + ประกันภัย + ค่าขนส่ง) อัตราอากรขึ้นอยู่กับ HS code โดยอาหารและเครื่องสำอางมักอยู่ระหว่าง 5%–30% จากนั้น VAT จะคิดบนยอดรวมของมูลค่า CIF และอากรนำเข้า ตัวอย่างการคำนวณ:

ขั้นตอนคำนวณตัวอย่าง (บาท)
มูลค่า CIF100,000
อากรนำเข้า (10%)10,000
ฐาน VAT (CIF + อากร)110,000
VAT (7%)7,700
ยอดที่ต้องชำระรวม17,700

ดูรายละเอียดการคำนวณต้นทุนรวมได้ที่ DDP shipping breakdown

กรอบกฎหมาย: ประมวลรัษฎากร & พระราชบัญญัติศุลกากร

VAT และอากรนำเข้าถูกควบคุมโดย ประมวลรัษฎากร พ.ศ. 2481 และ พระราชบัญญัติศุลกากร พ.ศ. 2560 กฎหมายเหล่านี้ให้สิทธิศุลกากรในการจัดเก็บ VAT ที่ด่านและกำหนดมาตรฐานเอกสารอย่างเข้มงวด หากเอกสารไม่ครบหรือแจ้งข้อมูลผิด อาจเกิดความล่าช้าและถูกปรับ

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Incoterms และการโอนความเสี่ยง ดู เปรียบเทียบ FCA vs FOB และ คู่มือ Incoterms

ระบบ e-Customs ของไทย (การยื่นเอกสารและพิธีการศุลกากรแบบอิเล็กทรอนิกส์)

ประเทศไทยได้ปรับกระบวนการศุลกากรเป็นระบบดิจิทัลทั้งหมด ผู้ประกอบการต้องเข้าใจแพลตฟอร์ม e-Customs เพื่อป้องกันปัญหาล่าช้า

การยื่น Manifest ล่วงหน้า

ผู้นำเข้าทุกรายต้องยื่น manifest และใบขออนุญาตนำเข้า ผ่านระบบอิเล็กทรอนิกส์ ของศุลกากรไทย ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ National Single Window โดยต้องยื่นให้เสร็จก่อนที่สินค้าจะถึงท่าเรือ หากยื่นช้าหรือเอกสารไม่ครบ จะทำให้กระบวนการศุลกากรล่าช้า

หากต้องการคำแนะนำทีละขั้นตอน อ่านได้ที่ คู่มือพิธีการศุลกากร e-Customs

ระยะเวลาพิธีการศุลกากร & การตรวจสอบ

หากเอกสารครบและไม่มีการตรวจสอบเพิ่มเติม สินค้าสามารถผ่านพิธีการได้เร็วสุด 1–3 วัน แต่หากถูกสุ่มตรวจ—โดยเฉพาะกลุ่มอาหารและเครื่องสำอาง—ควรเตรียมใจไว้สำหรับระยะเวลาพิธีการ 3–7 วัน การตรวจสอบอาจรวมถึงการตรวจฉลาก, การสุ่มตัวอย่าง หรือการตรวจเอกสาร

สถานการณ์การผ่านศุลกากรระยะเวลา
ไม่มีการตรวจสอบ1–3 วัน
มีการตรวจสอบ3–7 วัน

หากกำหนดส่งสินค้าต้องเป๊ะ แนะนำให้ตรวจสอบ ปฏิทินการขนส่ง เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาความล่าช้าในการผ่านศุลกากร

การเชื่อมต่อกับ ASEAN Single Window

ประเทศไทยเป็นสมาชิก ASEAN Single Window (ASW) ซึ่งช่วยให้แลกเปลี่ยนเอกสารระหว่างประเทศอาเซียนได้สะดวกขึ้น หากขนส่งสินค้าผ่านหลายประเทศในอาเซียน ระบบนี้จะช่วยลดเอกสารและเร่งขั้นตอน สำหรับการขนส่งตรงจากจีนมายังไทย ASW อาจไม่จำเป็นมากนัก แต่ยังมีผลกับเส้นทางขนส่งบางประเภท

อ่านข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับรูปแบบการขนส่งและเอกสารที่เกี่ยวข้องได้ที่ คู่มือเปรียบเทียบ Door-to-Door กับ Port-to-Port และ บริการเสริมต่าง ๆ

การรับรองและการจดทะเบียนนำเข้า (อย.ไทย & ศุลกากร)

เอกสารรับรองและการจดทะเบียนนำเข้าเป็นข้อบังคับสำหรับอาหารและเครื่องสำอาง หากขาดเอกสารหรือจดทะเบียนไม่ครบ สินค้าจะถูกระงับการนำเข้า

การแจ้งตาม พ.ร.บ.อาหาร พ.ศ. 2522

สินค้านำเข้าในกลุ่มอาหารและเครื่องดื่มต้องแจ้งและจดทะเบียนกับ อย.ไทย ตาม พ.ร.บ.อาหาร พ.ศ. 2522 ใช้เวลาประมาณ 2–4 สัปดาห์ และมีค่าธรรมเนียม ฿5,000–฿20,000 ต่อรายการสินค้า ผู้ขอจะต้องเตรียมรายการส่วนผสม, รูปสินค้า และฉลากภาษาไทยเพื่อขออนุมัติ

ดูรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับการรับรองสินค้าอาหารได้ที่ คู่มือรับรอง TISI & NBTC

การแจ้งตาม พ.ร.บ.เครื่องสำอาง พ.ศ. 2558

เครื่องสำอางต้องแจ้งตาม พ.ร.บ.เครื่องสำอาง พ.ศ. 2558 ขั้นตอนคล้ายกับอาหาร ใช้เวลาประมาณ 2–4 สัปดาห์ และค่าธรรมเนียม ฿5,000–฿15,000 ต่อรายการ โดยต้องระบุชื่อผู้รับผิดชอบในเอกสารแจ้ง

ประเภทการรับรองหน่วยงานระยะเวลาค่าธรรมเนียม
แจ้งอาหารอย.ไทย2–4 สัปดาห์฿5,000–฿20,000
เครื่องสำอางอย.ไทย2–4 สัปดาห์฿5,000–฿15,000

ดูภาพรวมการขนส่งสินค้าสู่ไทยเพิ่มเติมได้ที่ คู่มือขนส่งสินค้าฉบับเต็ม

ขั้นตอนขอเลขทะเบียนผู้นำเข้า

ผู้นำเข้าทุกคนต้องมี เลขทะเบียนผู้นำเข้า กับกรมศุลกากรไทย การจดทะเบียนไม่มีค่าใช้จ่าย (ยกเว้นค่าใช้จ่ายในการตั้งบริษัท) และใช้เวลาประมาณ 1–3 วันทำการ หากไม่มีเลขทะเบียนนี้จะไม่สามารถยื่นใบขออนุญาตนำเข้า หรือผ่านพิธีการ e-Customs ได้

ดูรายการเอกสารที่ต้องเตรียมได้ที่ เช็กลิสต์ความพร้อมนำเข้า

การบรรจุ, พาเลท และการติดฉลาก (มาตรฐานเฉพาะของไทย)

ไทยมีมาตรฐานเข้มงวดเกี่ยวกับบรรจุภัณฑ์ไม้และการติดฉลาก หากไม่ปฏิบัติตาม สินค้าจะถูกปฏิเสธหรือเกิดความล่าช้า

ข้อกำหนดบรรจุภัณฑ์ไม้ ISPM-15

บรรจุภัณฑ์ไม้ทุกชนิด รวมถึงพาเลท ต้องผ่านการ อบและติดเครื่องหมายตาม ISPM-15 ซึ่งเป็นข้อบังคับสำหรับสินค้าจากจีน หากพาเลทไม่ได้รับการอบหรือไม่มีเครื่องหมายถูกต้อง จะถูกปฏิเสธหรือถูกเปลี่ยนพาเลทใหม่ที่ท่าเรือ ซึ่งมีค่าใช้จ่ายสูง

ประเภทพาเลทต้องการ ISPM-15ขนาดที่ใช้บ่อย
US GMA 48x40 นิ้วใช่1219x1016 มม.
EUR 800x1200 มม.ใช่800x1200 มม.
ISO 1100x1100 มม.ใช่1100x1100 มม.

อ่านข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการเลือกพาเลทได้ที่ คู่มือพาเลท US GMA

ความยืดหยุ่นของขนาดพาเลท

ตลาดไทยยอมรับขนาดพาเลทหลากหลาย—ทั้ง US, EUR และ ISO จุดสำคัญคือการผ่าน ISPM-15 ไม่ใช่ขนาด อย่างไรก็ตาม ควรสอบถามผู้รับหรือคลังสินค้าในไทยถึงประเภทพาเลทที่ต้องการเพื่อป้องกันปัญหาการจัดการ

ดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับการปกป้องสินค้าในสภาพอากาศชื้นได้ที่ คู่มือป้องกันความชื้น

การติดฉลากภาษาไทย

อาหารและเครื่องสำอางทุกชนิดต้องมี ฉลากภาษาไทย ก่อนผ่านพิธีการศุลกากร ฉลากนี้ต้องติดทั้งบนบรรจุภัณฑ์แต่ละชิ้นและกล่องบรรจุภายนอก โดยต้องระบุชื่อสินค้า, ส่วนผสม, ผู้นำเข้า และวิธีใช้ หากขาดหรือข้อมูลผิด จะถูกระงับหรือสั่งให้ติดฉลากใหม่

ดูเคล็ดลับและรายละเอียดการติดฉลากเพิ่มเติมได้ที่ บริการเสริมด้านการติดฉลาก

การเลือกท่าเรือหรือสนามบินที่เหมาะสม (จุดผ่านแดนหลักของไทย)

ท่าเรือและสนามบินของไทยมีประสิทธิภาพสูง แต่การเลือกจุดผ่านแดนที่เหมาะสมกับสินค้าของคุณช่วยประหยัดทั้งเวลาและค่าใช้จ่าย

ท่าเรือสำคัญ

ท่าเรือแหลมฉบัง เป็นท่าเรือน้ำลึกหลักของไทย ให้บริการพื้นที่กรุงเทพฯ และเขตเศรษฐกิจภาคตะวันออก ท่าเรือกรุงเทพ (คลองเตย) อยู่ใกล้ใจกลางกรุงเทพฯ แต่รองรับปริมาณสินค้าน้อยกว่า มาบตาพุด และ สงขลา ให้บริการพื้นที่ชายฝั่งตะวันออกและภาคใต้ตามลำดับ

ชื่อท่าเรือพื้นที่ให้บริการระยะเวลาขนส่งจากจีน
แหลมฉบังกรุงเทพฯ, เขตเศรษฐกิจตะวันออก5–7 วัน
กรุงเทพ (คลองเตย)ภาคกลางของไทย5–8 วัน
มาบตาพุดระยอง, ชายฝั่งตะวันออก6–8 วัน
สงขลาภาคใต้ของไทย7–10 วัน

ดูข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับท่าเรือที่เหมาะกับเส้นทางขนส่งของคุณได้ที่ คู่มือเส้นทางขนส่งที่ดีที่สุด

ศูนย์กลางขนส่งทางอากาศ

สนามบินสุวรรณภูมิ (BKK) เป็นศูนย์กลางขนส่งสินค้าทางอากาศหลัก มีเที่ยวบินตรงจากจีนทุกวันและครอบคลุมทั่วประเทศ ดอนเมือง (DMK) เหมาะสำหรับสินค้าด่วนและสายการบินราคาประหยัด ส่วน เชียงใหม่ (CNX) ให้บริการภาคเหนือผ่านกรุงเทพฯ

สนามบินพื้นที่ให้บริการระยะเวลาขนส่งจากจีน
สุวรรณภูมิ (BKK)กรุงเทพฯ, ทั่วประเทศ1–2 วัน
ดอนเมือง (DMK)กรุงเทพฯ, ด่วน1–3 วัน
เชียงใหม่ (CNX)ภาคเหนือของไทย2–4 วัน

เปรียบเทียบ ขนส่งทางอากาศกับด่วนพิเศษ สำหรับสินค้าที่ต้องการความเร่งด่วน

ระยะเวลาขนส่งจากจีน

จากท่าเรือเซี่ยงไฮ้หรือทางตอนใต้ของจีน ขนส่งทางเรือใช้เวลาโดยเฉลี่ย 5–8 วัน ถึงท่าเรือหลักของไทย ขนส่งทางอากาศเร็วกว่ามาก—1–2 วัน ถึง BKK หากต้องการเปรียบเทียบ FCL และ LCL ทางเรือ ดูรายละเอียดที่ หน้าเปรียบเทียบ FCL กับ LCL

วันหยุดและความล่าช้าในโลจิสติกส์ (ความเสี่ยงตามปฏิทินไทย)

วันหยุดในไทยอาจทำให้แผนขนส่งที่วางไว้อย่างดีสะดุด หากไม่เผื่อเวลาสำรองไว้ อาจเจอความล่าช้า

ผลกระทบจากเทศกาลสงกรานต์

เทศกาลสงกรานต์ (13–15 เมษายน) คือปีใหม่ไทย—ทั้งประเทศหยุดทำงาน ศุลกากร ท่าเรือ และผู้ให้บริการโลจิสติกส์ปิดทั่วประเทศ ส่งผลให้เกิดความล่าช้า 3–5 วัน ควรวางแผนให้ตู้คอนเทนเนอร์ไม่มาถึงในช่วงนี้

วันหยุดสำคัญอื่น ๆ

วันหยุดอื่น ๆ เช่น ลอยกระทง (พฤศจิกายน, วันที่เปลี่ยนแปลง), วันเฉลิมพระชนมพรรษา (28 กรกฎาคม), วันมาฆบูชา (กุมภาพันธ์/มีนาคม), และ วันรัฐธรรมนูญ (10 ธันวาคม) อาจทำให้เกิดการปิดทำการทั้งภูมิภาคหรือทั่วประเทศ แม้จะหยุดเพียงวันเดียว ก็อาจทำให้เกิดงานค้างที่ท่าเรือและศุลกากรหลายวัน

วันหยุดวันที่โดยทั่วไปผลกระทบต่อโลจิสติกส์
สงกรานต์13–15 เมษายนปิดทั่วประเทศ, ล่าช้า 3–5 วัน
ลอยกระทงพฤศจิกายน (เปลี่ยนแปลง)ล่าช้าเล็กน้อย โดยเฉพาะภาคเหนือ
วันเฉลิมพระชนมพรรษา28 กรกฎาคมศุลกากรปิด, ล่าช้า 1 วัน
วันมาฆบูชาก.พ./มี.ค. (เปลี่ยนแปลง)หน่วยงานราชการปิด
วันรัฐธรรมนูญ10 ธันวาคมศุลกากรปิด, ล่าช้า 1 วัน

ตรวจสอบ ปฏิทินขนส่ง เพื่อเลือกสัปดาห์ที่เหมาะสมในการจองขนส่ง

วางแผนรับมือวันหยุด

ควรตรวจสอบปฏิทินวันหยุดไทยทุกครั้งก่อนจองขนส่ง หากจำเป็นต้องส่งสินค้าใกล้วันหยุด ควรเผื่อเวลา 5 วัน ในแผนการส่งมอบ สำหรับสินค้าด่วนหรือเน่าเสียง่าย แนะนำขนส่งทางอากาศหรือด่วนพิเศษ—ดูรายละเอียดที่ หน้าเปรียบเทียบขนส่งทางอากาศกับด่วนพิเศษ เพื่อพิจารณาค่าใช้จ่ายและความเร็ว

ข้อผิดพลาดที่ควรหลีกเลี่ยงในไทย (สิ่งที่ผู้นำเข้าเจอบ่อย)

แม้แต่ผู้ส่งสินค้าที่มีประสบการณ์ก็อาจเจอปัญหากับข้อกำหนดของ FDA และศุลกากรไทย นี่คือสิ่งที่พบมากที่สุด

ข้อผิดพลาดในการแจ้ง FDA

  • แจ้ง FDA ช้า: แจ้ง FDA ไทยหลังสินค้าขึ้นเรือ ทำให้สินค้าถูกกักและเสียค่าฝากท่าเรือ
  • เอกสารไม่ครบ: รายการส่วนผสมหรือรูปบรรจุภัณฑ์ไม่ครบ ทำให้กระบวนการหยุดชะงัก

ปัญหาฉลากและผู้รับผิดชอบ

  • ฉลากภาษาไทยผิดหรือขาด: ศุลกากรจะไม่ปล่อยสินค้า จนกว่าจะติดฉลากใหม่ ซึ่งมักมีค่าใช้จ่ายเพิ่ม
  • ไม่มีผู้รับผิดชอบสำหรับเครื่องสำอาง: สินค้าถูกกักจนกว่าจะมีบริษัทท้องถิ่นลงทะเบียน

ข้อผิดพลาดในการยื่นศุลกากรและการบรรจุ

  • ยื่น e-Customs ไม่ครบถ้วน: ข้อมูลในใบขนหรือใบแสดงสินค้าผิด ทำให้การผ่านศุลกากรล่าช้า
  • พาเลทไม่ผ่านมาตรฐาน: ใช้ไม้ที่ไม่ได้รับการอบหรือไม่ผ่าน ISPM-15 ต้องเปลี่ยนพาเลทหรือถูกปฏิเสธสินค้า
ข้อผิดพลาดที่พบบ่อยผลกระทบ
แจ้ง FDA ช้าสินค้าถูกกัก, ล่าช้า
ฉลากภาษาไทยขาดศุลกากรกัก, ค่าเปลี่ยนฉลาก
ไม่มีผู้รับผิดชอบ (เครื่องสำอาง)สินค้าถูกกัก
พาเลทไม่ผ่านมาตรฐาน ISPM-15ถูกปฏิเสธ, มีค่าใช้จ่ายเพิ่ม
ยื่น e-Customs ไม่ครบถ้วนล่าช้า, อาจถูกปรับ

ดูรายละเอียดความเสี่ยงด้านกฎระเบียบเพิ่มเติมที่ หน้าค่าตอบโต้การทุ่มตลาด และ คู่มือประกันภัยสินค้า

สรุปขั้นตอนสำคัญในการนำเข้าอาหารและเครื่องสำอางเข้าสู่ประเทศไทย

การนำเข้าอาหารและเครื่องสำอางเข้าสู่ประเทศไทยเป็นกระบวนการที่ต้องดำเนินการหลายขั้นตอนและใส่ใจในรายละเอียด คุณต้องแจ้งข้อมูลสินค้ากับ อย. ให้ครบถ้วน, ติดฉลากภาษาไทยบนทุกผลิตภัณฑ์, ลงทะเบียนกับกรมศุลกากร และใช้พาเลทที่ผ่านการอบตามมาตรฐาน ISPM-15 การผ่านพิธีการศุลกากรจะง่ายขึ้นหากเอกสารครบถ้วนและวางแผนให้ดีในช่วงวันหยุดราชการ ความผิดพลาดและความล่าช้าเกิดขึ้นบ่อยจากการแจ้งข้อมูลไม่ครบหรือฉลากสินค้าไม่ถูกต้อง

หากต้องการแผนการนำเข้าที่เหมาะกับธุรกิจคุณ เริ่มต้นด้วยการอ่าน คู่มือการขนส่งสินค้าจากจีนมายังไทยฉบับเต็ม และขอ ใบเสนอราคาสำหรับการขนส่งเฉพาะของคุณ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหาที่อาจเกิดขึ้น เตรียมเอกสาร อย., ศุลกากร และโลจิสติกส์ให้พร้อม สินค้าอาหารและเครื่องสำอางของคุณจะผ่านท่าเรือไทยได้อย่างราบรื่น

อ้างอิงศัพท์เฉพาะ· 18 คำศัพท์

ค้นหาคำศัพท์ หรือเลือกตามตัวอักษร

ASEAN Single Window
แพลตฟอร์มอิเล็กทรอนิกส์ระดับภูมิภาคสำหรับพิธีการศุลกากร กัมพูชาเข้าร่วมเพื่ออำนวยความสะดวกการนำเข้าในกลุ่ม ASEAN
CIF
39. Cost, Insurance and Freight ใช้กับขนส่งทางทะเลเท่านั้น ผู้ขายจ่ายค่าระวางและประกันขั้นต่ำ (มัก ICC C) ถึงท่าเรือที่ระบุ ผู้ซื้อผ่านพิธีและจ่ายภาษี เปลี่ยนความเสี่ยงเมื่อสินค้าขึ้นเรือ
clearance
43. การผ่านพิธีศุลกากร คือการยื่นสินค้าและเอกสารต่อศุลกากรเพื่อขอปล่อยนำเข้า/ส่งออก ฝ่ายที่ยื่น clearance เป็นจุดต่างสำคัญระหว่าง EXW กับ FOB
DDP
Delivered Duty Paid คือผู้ขายรับผิดชอบทุกค่าใช้จ่ายถึงหน้าประตูผู้ซื้อ รวม clearance ภาษี และภาษีบริโภค DDP แท้จริงคือผู้รับไม่ต้องจ่ายอะไรเมื่อรับของ
door-to-door
บริการขนส่งจากหน้าประตูผู้ส่งถึงหน้าประตูผู้รับ โดยผู้รับจัดการทุกขั้นตอนตั้งแต่รับสินค้าไปจนถึงส่งถึงปลายทาง
e-Customs
Electronic Customs System ระบบออนไลน์ของไทยสำหรับยื่นคำร้องศุลกากร ตรวจสอบ และติดตามสินค้านำเข้า/ส่งออก
EXW
Ex Works คือผู้ขายแค่เตรียมสินค้าไว้ที่โรงงาน ผู้ซื้อจัดการรับ, เคลียร์ศุลกากร, ขนส่ง และทุกขั้นตอนหลังจากนั้น ความเสี่ยงเปลี่ยนที่โรงงาน เป็น Incoterm ที่เริ่มต้นที่สุด
FCA
Free Carrier คือผู้ขายส่งสินค้าที่สถานที่ที่กำหนด (CY, CFS หรือ terminal) ผู้ซื้อจองขนส่งหลักและจัดการประกัน จุดส่งมอบและเปลี่ยนความเสี่ยงชัดเจน เหมาะกับ FCL/LCL มากกว่า FOB ถ้าเป็นอากาศควรใช้ FCA หรือ CIP
FCL
Full Container Load คือการจองตู้คอนเทนเนอร์ทั้งตู้ (เช่น 20GP หรือ 40HC) มีแต่สินค้าของคุณในตู้
FOB
Free On Board คือผู้ขายส่งสินค้าขึ้นเรือและเคลียร์ศุลกากร ผู้ซื้อจัดการขนส่งและนำเข้า ความเสี่ยงเปลี่ยนเมื่อสินค้าขึ้นเรือ ใช้กับเรือเท่านั้น ถ้าเป็นตู้คอนเทนเนอร์ FCA (CY/CFS) จะชัดเจนกว่า
HS Code
HS code คือรหัสสินค้าสากลที่ใช้จัดหมวดหมู่สินค้าเพื่อศุลกากร กำหนดอัตราภาษีและข้อจำกัดต่าง ๆ
Incoterms
กฎมาตรฐานสำหรับการค้าระหว่างประเทศที่กำหนดความรับผิดชอบเรื่องค่าใช้จ่าย การผ่านพิธีการศุลกากร และการโอนความเสี่ยงในแต่ละขั้นตอน
ISPM-15
มาตรฐาน ISPM 15 สำหรับการจัดการบรรจุภัณฑ์ไม้ เช่น พาเลท เพื่อป้องกันศัตรูพืช ต้องมีเครื่องหมายรับรองการอบหรือรม
last-mile
ขั้นตอนสุดท้ายของการส่งสินค้าจากท่าเรือ สนามบิน หรือคลังสินค้าไปยังที่อยู่ของผู้รับ อาจมีค่าบริการเพิ่มสำหรับพื้นที่ห่างไกลหรือที่พักอาศัย
LCL
การขนส่งแบบ LCL คือสินค้าของหลายรายแชร์ตู้คอนเทนเนอร์เดียวกัน คิดราคาตาม CBM และมีค่าจัดการที่คลัง CFS ทั้งต้นทางและปลายทาง
port-to-port
บริการขนส่งจากท่าเรือต้นทางถึงท่าเรือปลายทางเท่านั้น ผู้ส่งหรือ forwarder ต้องจัดการรับและส่งสินค้าเอง
Single Window
ระบบอำนวยความสะดวกทางการค้าของกานา ให้ผู้นำเข้าส่งเอกสารทุกอย่างผ่านช่องทางอิเล็กทรอนิกส์เดียว
VAT
ภาษีมูลค่าเพิ่มของกัมพูชา คือภาษีการบริโภคที่ใช้กับสินค้านำเข้า อัตราปัจจุบันอยู่ที่ 10%