Skip to main content
อัปเดตแล้ว · มีนาคม 2569 5 นาทีอ่าน

อธิบายภาษีนำเข้าไทย

คู่มือเข้าใจง่ายเรื่องภาษีนำเข้าไทย VAT, e-Customs และการรับรองสินค้า เรียนรู้วิธีคำนวณภาษี เลี่ยงความล่าช้า และปฏิบัติตามข้อกำหนดปี 2026

Lucas Arillotta
Lucas Arillotta ผู้จัดการซัพพลายเชนที่ SINO Shipping
จีน ภาษีนำเข้า
world map
ในคู่มือนี้
  1. 01 HS code ในประเทศไทย
  2. 02 มูลค่าศุลกากรในไทย
  3. 03 วิธีคำนวณอากรนำเข้าและ VAT ในไทย
  4. 04 e-Customs และ Importer of Recor…
  5. 05 ใบรับรองสินค้าและข้อกำหนดพิเศษ
  6. 06 ทางเลือกท่าเรือ, ระยะเวลา, และผ…
  7. 07 ข้อผิดพลาดเฉพาะไทยที่ทำให้เสียภ…
  8. 08 สรุป
สาระสำคัญของบทความ
  • ไทยเก็บ VAT นำเข้า 7% คำนวณจาก CIF รวมอากรขาเข้า
  • อัตราภาษีนำเข้าตั้งแต่ 0–80% ขึ้นกับ HS code; ส่วนใหญ่ 5–30%
  • ต้องยื่นเอกสารนำเข้าผ่านระบบ e-Customs ของไทยทุกกรณี
  • พาเลทไม้จากจีนต้องมีเครื่องหมาย ISPM-15 ขาดเครื่องหมายอาจถูกปฏิเสธสินค้า

การนำเข้าสินค้าจากจีนมายังประเทศไทย ต้องเข้าใจระบบภาษีที่ขึ้นอยู่กับ HS code, CIF customs value และ VAT 7% ของไทย กรมศุลกากรไทยกำหนดอัตราภาษีขาเข้า 0–80% ตามประเภทสินค้า และบางสินค้าจากจีนอาจโดนภาษีตอบโต้การทุ่มตลาดเพิ่มขึ้น หากเอกสารไม่ครบถ้วน—โดยเฉพาะ HS code, ใบแจ้งหนี้ และใบรับรองต่าง ๆ—มีโอกาสสินค้าถูกหน่วง, ถูกตรวจสอบ หรือถูกปฏิเสธการนำเข้า คู่มือนี้จะพาคุณเข้าใจวิธีคำนวณภาษีและ VAT ของไทย, กับดักที่พบบ่อย และขั้นตอนที่ถูกต้องเพื่อให้คำนวณภาษีได้ถูกต้อง ดู คู่มือการขนส่งจากจีนมาไทยฉบับเต็ม สำหรับวางแผนโลจิสติกส์โดยรวม

HS code ในประเทศไทย (อัตราภาษีขึ้นอยู่กับตรงนี้)

อัตราภาษีขาเข้าของไทยไม่ได้เป็นอัตราเดียว—แต่ขึ้นอยู่กับ HS code ของสินค้า หากใช้รหัสผิด อาจโดนภาษีผิด และอาจโดนภาษีตอบโต้การทุ่มตลาดเพิ่ม กรมศุลกากรไทยใช้ระบบ Harmonized System สากล แต่ตารางภาษีและรายการสินค้าทุ่มตลาดของไทยมีเฉพาะตัว

HS code ทำงานอย่างไรในไทย

สินค้าทุกชนิดที่นำเข้าต้องจัดอยู่ใน HS code เฉพาะ ซึ่งกำหนด:

  • อัตราภาษีขาเข้ามาตรฐาน (0–80% ตามประเภทสินค้า)
  • ความเสี่ยงโดนภาษีตอบโต้การทุ่มตลาด (โดยเฉพาะเหล็ก, เซรามิก, เส้นด้ายโพลีเอสเตอร์ และสินค้าจากจีนอื่น ๆ)
  • ข้อกำหนดใบอนุญาตหรือใบรับรองพิเศษ (เช่น อิเล็กทรอนิกส์, อาหาร, เคมีภัณฑ์, ของเล่น ฯลฯ)

คำอธิบายสินค้าที่คลุมเคลื่อน เช่น “อะไหล่” หรือ “ชิ้นส่วน” อาจทำให้ศุลกากรไทยเปลี่ยนรหัส HS และอัตราภาษีทันที เช่น จาก 5% เป็น 30% หรือโดนภาษีตอบโต้การทุ่มตลาด ศุลกากรไทยต้องการคำอธิบายเชิงเทคนิค: ฟังก์ชัน, วัสดุ, และการใช้งาน หากใบแจ้งหนี้, รายการบรรจุ และแบบฟอร์มนำเข้าไม่ตรงกับ HS code เตรียมเจอการตรวจสอบ

สินค้าตัวอย่างHS Code ทั่วไปอัตราภาษีความเสี่ยงทุ่มตลาด
โทรศัพท์มือถือ8517.120%ไม่มี
ลวดเหล็ก7217.1010–30%สูง
ของเล่น (พลาสติก)9503.0010%ไม่มี
กระเบื้องเซรามิก6907.905–20%สูง

วิธีหาค่า HS code ที่ถูกต้อง (แนวทางไทย)

เริ่มจากคำอธิบายเชิงเทคนิค ไม่ใช่ชื่อการตลาด สำหรับไทย:

  • ฟังก์ชัน: สินค้าทำอะไร
  • วัสดุ: ผลิตจากอะไร
  • ส่วนผสม: สัดส่วนถ้าวัสดุผสม
  • การใช้งาน: ใช้กับผู้บริโภค, อุตสาหกรรม, การแพทย์ ฯลฯ

ความสอดคล้องสำคัญมาก HS code, ใบแจ้งหนี้ และรายการบรรจุต้องบอกเรื่องเดียวกัน เช่น HS code ระบุ “ลวดเหล็ก” แต่ใบแจ้งหนี้เขียน “สายโลหะ” ศุลกากรอาจเปลี่ยนรหัสและคิดภาษีทุ่มตลาด

อ่านรายละเอียดการจับคู่คำอธิบายกับ HS code เพิ่มเติมได้ที่ คู่มือ e-Customs เคลียร์ศุลกากรไทย

ตรวจสอบอัตราภาษีไทยอย่างเป็นทางการที่ไหน

กรมศุลกากรไทยเผยแพร่ตารางภาษีออนไลน์ คุณสามารถ:

  • ค้นหา HS code เพื่อดูอัตราภาษีมาตรฐาน
  • ตรวจสอบรายชื่อสินค้าทุ่มตลาด (อัปเดตบ่อย)
  • เช็คว่าสินค้าต้องขอใบอนุญาตหรือใบรับรองหรือไม่

หากไม่แน่ใจ ขอคำวินิจฉัยล่วงหน้าจากศุลกากรไทยได้ จะล็อครหัส HS และอัตราภาษีก่อนนำเข้า ลดความเสี่ยง

เช็กลิสต์ HS code สำหรับไทย

ตรวจสอบให้ครบก่อนจองขนส่ง

0/4

มูลค่าศุลกากรในไทย (CIF สำคัญที่สุด แต่ต้องดูรายละเอียด)

มูลค่าศุลกากรคือฐานในการคิดภาษีและ VAT ทั้งหมด ไทยใช้ CIF (Cost, Insurance, Freight)—แต่รายละเอียดต้องแม่น

’มูลค่าศุลกากร’ หมายถึงอะไรสำหรับการนำเข้าไทย

ไทยคำนวณภาษีและ VAT จาก มูลค่า CIF หมายถึง:

  • Cost: ราคาสินค้าตามใบแจ้งหนี้
  • Insurance: ค่าประกันภัยจริงที่จ่าย (ถ้ามี ต้องมีเอกสารประกอบ)
  • Freight: ค่าขนส่งถึงท่าเรือหรือสนามบินไทย (ต้องตรงกับ B/L หรือ AWB)

ศุลกากรไทยต้องการเอกสารสนับสนุน: ใบแจ้งหนี้, เอกสารขนส่ง, ใบรับรองประกันภัย หากข้อมูลไม่ตรงหรือขาด จะถูกประเมินใหม่—บางครั้งใช้ “ราคามาตรฐาน” ที่สูงกว่า

ดูรายละเอียดค่าต้นทางเพิ่มเติมที่ บริการรับสินค้าต้นทาง

การคำนวณแบบ CIF (เฉพาะไทย)

ในไทย มูลค่า CIF คือ:

  • CIF = ราคา + ประกันภัย + ค่าขนส่ง
  • ถ้าไม่มีระบุค่าประกันภัย ศุลกากรอาจใช้เปอร์เซ็นต์มาตรฐาน (ปกติ 0.5–1% ของราคา)
  • ค่าขนส่งต้องตรงกับเส้นทางและรูปแบบ (เรือ, เครื่องบิน, ด่วน)

ศุลกากรไทยอาจขอเอกสารเพิ่มเติมหากมูลค่าดูต่ำผิดปกติ การแจ้งราคาต่ำเกินจริงเป็นสัญญาณเตือน

  • Goods value — Invoice value (FOB or agreed price)
  • International freight — Ocean or air to ไทย port/airport
  • Insurance — To the place of import

เช็กลิสต์มูลค่าศุลกากรไทย

ก่อนยื่นคำขอแจ้งนำเข้า

0/4

วิธีคำนวณอากรนำเข้าและ VAT ในไทย (สูตรที่คุณต้องใช้)

หากคุณต้องเสนอราคาต้นทุนถึงที่ (landed cost) ในประเทศไทย นี่คือวิธีคำนวณอากรนำเข้า, VAT และอากรตอบโต้การทุ่มตลาด

การคำนวณอากรนำเข้า

อากรนำเข้าจะคิดจากมูลค่า CIF ตามอัตราที่กำหนดโดย HS code ตัวอย่างเช่น:

  • มูลค่า CIF: ฿100,000
  • อัตราอากร: 10%
  • อากรนำเข้า: ฿10,000

สินค้าบางประเภทที่มีแหล่งกำเนิดจากจีนอาจถูกเก็บอากรตอบโต้การทุ่มตลาดเพิ่มเติมจากอัตราปกติ

การคำนวณ VAT นำเข้า (7%)

ประเทศไทยเก็บ VAT ที่ 7% จากผลรวมของมูลค่า CIF และอากรนำเข้า ดังนี้:

  • ฐาน VAT = มูลค่า CIF + อากรนำเข้า
  • VAT = 7% ของฐาน VAT

VAT นี้จะถูกจัดเก็บโดยกรมศุลกากรไทยขณะผ่านพิธีการศุลกากร

สูตรคำนวณต้นทุนสินค้าถึงปลายทาง

ต้นทุนสินค้าส่งถึงปลายทาง = มูลค่า CIF + อากรนำเข้า + VAT

ภาษีนำเข้าคำนวณจากมูลค่า CIF ตามอัตรา HS code
VAT คิดจาก (CIF + ภาษีนำเข้า) ที่ 7%
อากรตอบโต้การทุ่มตลาด (ถ้ามี) จะถูกรวมกับภาษีนำเข้าก่อนคำนวณ VAT

อากรตอบโต้การทุ่มตลาด (เมื่อมีการเรียกเก็บ)

อัตราอากรตอบโต้การทุ่มตลาดสำหรับสินค้าจากจีนมีตั้งแต่ 2.76% ถึง 69.35% ขึ้นอยู่กับสินค้า โดยจะ:

  • เก็บเพิ่มจากอากรนำเข้าปกติ
  • คำนวณก่อน VAT

ตรวจสอบ คู่มืออากรตอบโต้การทุ่มตลาด สำหรับสินค้าที่ได้รับผลกระทบล่าสุด

Thailand duties & tax estimator

7% VAT (Value Added Tax)
Import duty$1,000.00
VAT (Value Added Tax) base$21,000.00
VAT (Value Added Tax) (7%)$1,470.00
Total duty + tax$2,470.00

Estimate only. Actual amounts depend on HS code, origin, and Thailand customs assessment.

e-Customs และ Importer of Record (IOR) (ใครสามารถเคลียร์สินค้าของคุณในไทย?)

กระบวนการผ่านศุลกากรของไทยเป็นระบบดิจิทัล และคุณต้องมี Importer of Record (IOR) ในประเทศ

การยื่นผ่าน e-Customs: สิ่งที่ควรรู้

การนำเข้าทุกครั้งต้องยื่นเอกสารผ่านระบบ e-Customs (National Single Window) โดยขั้นตอนคือ:

  • ส่ง manifest และใบขออนุญาตนำเข้าก่อนสินค้ามาถึง
  • แนบเอกสารประกอบ เช่น ใบแจ้งหนี้, รายการบรรจุ, ใบรับรองต่าง ๆ
  • หากเอกสารครบถ้วน การเคลียร์สินค้าจะใช้เวลา 1–3 วัน หากมีการตรวจสอบเพิ่มอาจใช้ 3–7 วัน

การยื่นล่าช้าหรือเอกสารไม่ครบจะทำให้การเคลียร์สินค้าล่าช้า สำหรับขั้นตอนละเอียด ดู คู่มือ e-Customs ศุลกากรไทย

ข้อกำหนดการลงทะเบียน Importer (IOR)

คุณต้องแต่งตั้ง Importer of Record ที่จดทะเบียนกับกรมศุลกากรไทย โดยมีข้อกำหนดดังนี้:

  • ต้องเป็นบริษัทไทยหรือองค์กรในประเทศ
  • มีเลขทะเบียนผู้นำเข้า (ฟรี ใช้เวลา 1–3 วันทำการ)
  • รับผิดชอบด้านกฎหมาย ภาษี และใบรับรองต่าง ๆ

ผู้นำเข้าที่ไม่ได้อยู่ในไทยไม่สามารถเคลียร์สินค้าด้วยตนเอง หากต้องการบริการ DDP ดู บริการจัดส่ง DDP

ข้อกำหนดผู้ให้บริการระยะเวลาค่าใช้จ่าย
เลขทะเบียนผู้นำเข้า (IOR)องค์กรในไทย1–3 วันทำการฟรี
การยื่น e-Customsนายหน้า/IORก่อนสินค้ามาถึงค่านายหน้า
การส่งเอกสารประกอบนายหน้า/IORขณะเคลียร์สินค้ารวมในบริการ

ใบรับรองสินค้าและข้อกำหนดพิเศษ (อะไรที่ทำให้สินค้าถูกกักหรือเสียค่าใช้จ่ายเพิ่ม)

ไทยมีข้อกำหนดใบรับรองสินค้าค่อนข้างเข้มงวด หากไม่มีอาจถูกกักสินค้า, ถูกปรับ หรือถูกปฏิเสธการนำเข้า

TISI, NBTC, Thai FDA: สินค้าไหนต้องขออะไร?

ขึ้นอยู่กับประเภทสินค้า คุณอาจต้องขอ:

  • ใบรับรอง TISI บังคับ สำหรับสินค้าไฟฟ้า/อิเล็กทรอนิกส์ และของเล่น
  • การอนุมัติประเภท NBTC สำหรับอุปกรณ์วิทยุและไร้สาย
  • แจ้งนำเข้าและลงทะเบียน Thai FDA สำหรับอาหาร, เครื่องดื่ม, เครื่องสำอาง, อุปกรณ์การแพทย์
  • ลงทะเบียนสารเคมี DIW สำหรับสินค้าเคมี

การขอใบรับรองใช้เวลาหลายสัปดาห์ถึงหลายเดือน สำหรับระยะเวลาและค่าใช้จ่าย ดู คู่มือใบรับรอง TISI และ NBTC และ คู่มืออาหารและเครื่องสำอาง Thai FDA

หมวดสินค้าหน่วยงานใบรับรองระยะเวลาช่วงค่าใช้จ่าย
อิเล็กทรอนิกส์TISITIS No. XXXX-25XX4–12 สัปดาห์฿30,000–฿150,000
อุปกรณ์วิทยุNBTCNotification No. 11/25602–6 สัปดาห์฿20,000–฿80,000
อาหาร/เครื่องดื่มThai FDAFood Act B.E. 25222–4 สัปดาห์฿5,000–฿20,000
ของเล่นTISITIS 685-25404–8 สัปดาห์฿20,000–฿60,000

ISPM-15 สำหรับบรรจุภัณฑ์ไม้

บรรจุภัณฑ์ไม้ทุกชนิดจากจีนต้องมี เครื่องหมาย ISPM-15 หากขาดหรือไม่ถูกต้อง สินค้าจะถูกปฏิเสธก่อนผ่านศุลกากร ดู คู่มือพาเลท US GMA สำหรับขนาดพาเลทและการอบฆ่าเชื้อที่รับรอง

ข้อกำหนดพิเศษอื่น ๆ (RoHS, ของเล่น ฯลฯ)

  • RoHS (สารอันตรายในอิเล็กทรอนิกส์): TISI บังคับให้ต้องมีผลทดสอบและค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
  • อุปกรณ์การแพทย์: การลงทะเบียนกับ Thai FDA อาจใช้เวลานานถึง 8 เดือน
  • บรรจุภัณฑ์สินค้าเกษตร: กรมวิชาการเกษตรต้องมีใบรับรอง ISPM-15
สัญญาณเตือนสำหรับศุลกากรไทย
  • ขาดใบรับรอง TISI/NBTC/Thai FDA สำหรับสินค้าที่ควบคุม
  • ไม่มีหรือเครื่องหมาย ISPM-15 บนบรรจุภัณฑ์ไม้ไม่ถูกต้อง
  • No local IOR appointed
  • Invoice, HS code, or packing list inconsistency
  • การออกใบแจ้งหนี้ต่ำกว่าความเป็นจริงหรือระบุค่า CIF ต่ำ จะทำให้ศุลกากรประเมินราคาใหม่
  • สินค้าอยู่ในบัญชีตอบโต้การทุ่มตลาดแต่ไม่มีเอกสารครบถ้วน

ทางเลือกท่าเรือ, ระยะเวลา, และผลกระทบวันหยุด (ความจริงของโลจิสติกส์)

ท่าเรือและสนามบินหลักของไทยแต่ละแห่งมีระยะเวลาดำเนินการต่างกัน วันหยุดราชการอาจหยุดการตรวจปล่อยสินค้าหลายวัน

ท่าเรือและสนามบินหลักสำหรับนำเข้า

  • แหลมฉบัง: ประตูทะเลหลักของกรุงเทพฯ และเขต EEC ระยะเวลาขนส่งจากจีน 5–7 วัน
  • ท่าเรือกรุงเทพ (คลองเตย): ใจกลางกรุงเทพฯ ระยะเวลาขนส่ง 5–8 วัน
  • มาบตาพุด: เขตอุตสาหกรรมฝั่งตะวันออก ระยะเวลาขนส่ง 6–8 วัน
  • สงขลา: ภาคใต้ของไทย ระยะเวลาขนส่ง 7–10 วัน
  • สนามบินสุวรรณภูมิ (BKK): ศูนย์กลางขนส่งทางอากาศ ระยะเวลาขนส่งตรงจากจีน 1–2 วัน
  • สนามบินดอนเมือง (DMK): ขนส่งด่วนและโลว์คอสต์ ระยะเวลาขนส่ง 1–3 วัน

ดูเส้นทางและการจองที่ดีที่สุดได้ที่ คู่มือเส้นทางขนส่งที่ดีที่สุด และ คู่มือช่วงเวลาจอง

ท่าเรือ/สนามบินพื้นที่บริการระยะเวลาขนส่งจากจีน
แหลมฉบังกรุงเทพฯ/เขต EEC5–7 วัน
ท่าเรือกรุงเทพกรุงเทพฯ/ภาคกลาง5–8 วัน
สุวรรณภูมิ (BKK)ศูนย์กลางทั่วประเทศ1–2 วัน
DMKกรุงเทพฯ/ขนส่งด่วน1–3 วัน
เชียงใหม่ (CNX)ภาคเหนือของไทย2–4 วัน

ระยะเวลาตรวจปล่อยโดยทั่วไป

  • 1–3 วัน: หากเอกสารครบ ไม่มีการตรวจสอบ
  • 3–7 วัน: หากต้องตรวจสอบหรือเช็คใบรับรอง
  • ช่วงวันหยุดใหญ่ มักเกิดความล่าช้า

ดู คู่มือเวลาตัดรอบ เพื่อวางแผนตามตารางท่าเรือ

ผลกระทบวันหยุดไทยต่อศุลกากร

วันหยุดสำคัญ เช่น เทศกาลสงกรานต์ (13–15 เมษายน) ทำให้ศุลกากร ท่าเรือ และผู้ให้บริการโลจิสติกส์ปิดทั่วประเทศ เกิดความล่าช้า 3–5 วันเป็นเรื่องปกติ วันหยุดอื่น ๆ (วันเฉลิมพระชนมพรรษา, วันรัฐธรรมนูญ, ลอยกระทง) อาจทำให้ปิดเฉพาะพื้นที่หรือเกิดความล่าช้าสั้น ๆ

เช็กลิสต์ระยะเวลาท่าเรือและการผ่านศุลกากรไทย

ใช้เช็กลิสต์นี้ก่อนจองขนส่ง

0/4

ข้อผิดพลาดเฉพาะไทยที่ทำให้เสียภาษีหรือสินค้าถูกกัก

ไทยมีจุดเสี่ยงเฉพาะ—นี่คือสิ่งที่เราเจอบ่อยที่สุด

ISPM-15 และปัญหาบรรจุภัณฑ์

  • ขาดเครื่องหมาย ISPM-15: บรรจุภัณฑ์ไม้ที่ไม่มีตรารับรองสุขอนามัยมักถูกปฏิเสธที่ท่าเรือ ค่าขนส่งกลับและความล่าช้าสูง
  • ขนาดพาเลทไม่ถูกต้อง: ไทยรับพาเลท US GMA, EUR, และ ISO แต่ขนาดที่ไม่ตรงมาตรฐานอาจทำให้เกิดความล่าช้าในการจัดการ ดู คู่มือพาเลท US GMA

IOR และปัญหาการรับรอง

การจัดประเภทและการยื่นเอกสารล่าช้า

  • จัดประเภท HS code ผิด: ส่งผลให้เสียภาษี/อากรผิด เสี่ยงถูกกักหรือโดนมาตรการต่อต้านการทุ่มตลาด
  • ยื่น e-Customs ล่าช้า: หากไม่ยื่นก่อนสินค้ามาถึง การตรวจปล่อยจะล่าช้า ดู คู่มือ e-Customs ตรวจปล่อย

เช็กลิสต์ข้อผิดพลาดการนำเข้าไทย

ตรวจสอบขั้นสุดท้ายก่อนสินค้าขาออกจากจีน

0/5

สรุป (เช็กลิสต์ภาษีนำเข้าไทย)

อัตราภาษีและอากรนำเข้าของไทยขึ้นอยู่กับ HS code, มูลค่าศุลกากร CIF, และ VAT 7% คุณต้องแต่งตั้ง IOR ท้องถิ่น ยื่นผ่าน e-Customs และเตรียมใบรับรองสินค้าทั้งหมดก่อนสินค้ามาถึง ขาดเครื่องหมาย ISPM-15, จัด HS code ผิด หรือยื่นเอกสารล่าช้า จะทำให้เกิดความล่าช้า เสียภาษีสูง หรือสินค้าถูกปฏิเสธ วางแผนตามตารางท่าเรือและวันหยุด และตรวจสอบความเสี่ยงต่อต้านการทุ่มตลาด สำหรับใบเสนอราคาครบจบรวมทั้งภาษี VAT และค่าตรวจปล่อย ดู คู่มือขนส่งไทยฉบับเต็ม หรือ ขอใบเสนอราคา จากทีมงานของเรา

ตรวจสอบ HS code, ใบรับรอง และ IOR ให้รอบคอบ วางแผนสำหรับ VAT, อากร และค่าต่อต้านการทุ่มตลาดที่อาจเกิดขึ้น นี่คือขั้นตอนนำเข้าไทยที่เราเห็นว่าได้ผลทุกครั้ง

อ้างอิงศัพท์เฉพาะ· 21 คำศัพท์

ค้นหาคำศัพท์ หรือเลือกตามตัวอักษร

AWB
13. Air Waybill เอกสารขนส่งทางอากาศ เป็นหลักฐานสัญญาระหว่างผู้ส่งกับสายการบิน
B/L
20. Bill of Lading เอกสารขนส่งที่สายเรือออกให้ เป็นหลักฐานสัญญาและ (สำหรับ B/L แบบโอนได้) สิทธิในสินค้า
CIF
39. Cost, Insurance and Freight ใช้กับขนส่งทางทะเลเท่านั้น ผู้ขายจ่ายค่าระวางและประกันขั้นต่ำ (มัก ICC C) ถึงท่าเรือที่ระบุ ผู้ซื้อผ่านพิธีและจ่ายภาษี เปลี่ยนความเสี่ยงเมื่อสินค้าขึ้นเรือ
clearance
43. การผ่านพิธีศุลกากร คือการยื่นสินค้าและเอกสารต่อศุลกากรเพื่อขอปล่อยนำเข้า/ส่งออก ฝ่ายที่ยื่น clearance เป็นจุดต่างสำคัญระหว่าง EXW กับ FOB
customs value
ฐานคำนวณภาษีอากรและภาษีบริโภค โดยทั่วไปในญี่ปุ่นจะใช้ CIF คือราคาสินค้า บวกค่าขนส่งและประกันภัยจนถึงท่าเรือหรือสนามบินปลายทาง
cut-off
กำหนดเวลาสุดท้ายที่ต้องส่งสินค้าหรือเอกสารเพื่อให้ทันเรือหรือเที่ยวบินนั้น ถ้าพลาดมักจะต้องรออีกหนึ่งวัน
DDP
Delivered Duty Paid คือผู้ขายรับผิดชอบทุกค่าใช้จ่ายถึงหน้าประตูผู้ซื้อ รวม clearance ภาษี และภาษีบริโภค DDP แท้จริงคือผู้รับไม่ต้องจ่ายอะไรเมื่อรับของ
e-Customs
Electronic Customs System ระบบออนไลน์ของไทยสำหรับยื่นคำร้องศุลกากร ตรวจสอบ และติดตามสินค้านำเข้า/ส่งออก
HS Code
HS code คือรหัสสินค้าสากลที่ใช้จัดหมวดหมู่สินค้าเพื่อศุลกากร กำหนดอัตราภาษีและข้อจำกัดต่าง ๆ
Importer of Record
ผู้รับผิดชอบตามกฎหมายในประเทศปลายทางสำหรับการยื่นเอกสารนำเข้าและการชำระภาษีและค่าธรรมเนียม (IOR)
IOR
ผู้นำเข้าที่มีหน้าที่ตามกฎหมายในการยื่นเอกสารนำเข้าและชำระภาษีและค่าธรรมเนียมในประเทศปลายทาง
ISPM-15
มาตรฐาน ISPM 15 สำหรับการจัดการบรรจุภัณฑ์ไม้ เช่น พาเลท เพื่อป้องกันศัตรูพืช ต้องมีเครื่องหมายรับรองการอบหรือรม
landed cost
ต้นทุนรวมทั้งหมดในการส่งสินค้าถึงปลายทางสุดท้าย รวมค่าขนส่ง ค่าจัดการ พิธีการศุลกากร ภาษี และ last-mile ใช้เปรียบเทียบแต่ละรูปแบบ ไม่ใช่แค่ราคาค่าขนส่งหลัก
Packing List
เอกสารที่ระบุรายการสินค้า น้ำหนัก และรูปแบบการบรรจุของแต่ละกล่อง ใช้สำหรับศุลกากรและการจัดการสินค้า
pickup
การรับสินค้าจากโรงงานคือการจองรถบรรทุกเพื่อไปรับสินค้าและขนส่งไปยัง CFS, CY หรือสนามบิน โดยระยะทาง จำนวนจุดรับ และความพร้อมของสินค้าจะมีผลต่อค่าใช้จ่าย
RoHS
Restriction of Hazardous Substances Directive (2011/65/EU) ข้อบังคับ EU จำกัดสารอันตรายในอุปกรณ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ที่นำเข้าประเทศโปรตุเกส
Single Window
ระบบอำนวยความสะดวกทางการค้าของกานา ให้ผู้นำเข้าส่งเอกสารทุกอย่างผ่านช่องทางอิเล็กทรอนิกส์เดียว
Thai FDA
สำนักงานคณะกรรมการอาหารและยา หน่วยงานกำกับดูแลการอนุมัติสินค้านำเข้า เช่น อาหาร ยา เครื่องสำอาง และอุปกรณ์การแพทย์
TIS No. XXXX-25XX
เลขมาตรฐานอุตสาหกรรมไทย รหัสเฉพาะสำหรับสินค้าที่ต้องผ่านการรับรอง TISI ก่อนนำเข้าประเทศไทย
Value Added Tax
Value Added Tax (VAT) ภาษีมูลค่าเพิ่ม 5% ที่เรียกเก็บกับสินค้านำเข้าใน UAE ณ ขั้นตอนศุลกากร
VAT
ภาษีมูลค่าเพิ่มของกัมพูชา คือภาษีการบริโภคที่ใช้กับสินค้านำเข้า อัตราปัจจุบันอยู่ที่ 10%