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Mis à jour · mars 2026 9 min de lecture

Certificats d'origine CO FORM E & FORM A pour la Chine

Découvrez les certificats CO FORM E et FORM A pour les exportations chinoises, leur impact sur les droits de douane et comment éviter les retards en douane.

Lucas Arillotta
Lucas Arillotta Supply Chain Manager chez SINO Shipping
Dans ce guide
  1. 01 Certificats CO FORM E & FORM A
  2. 02 Obtenir CO FORM E & FORM A
  3. 03 Critères d’origine certificat
  4. 04 Erreurs demande de certificat
  5. 05 L’essentiel : checklist pour un…
L'essentiel de l'article
  • Le CO FORM E est indispensable pour bénéficier des réductions de droits de l'accord ASEAN-Chine et doit être délivré avant le départ de la marchandise.
  • Le FORM A permet d'obtenir les avantages du SGP pour plus de 30 pays et exige une documentation précise.
  • Des certificats incorrects entraînent jusqu'à 15 % de refus et des retards douaniers de 3 à 10 jours.
  • Un contenu régional minimum de 40 % est requis pour la plupart des produits sous FORM E.

Les accords commerciaux internationaux de la Chine offrent des réductions tarifaires majeures — mais uniquement si vous utilisez les bons documents. Deux certificats dominent ce domaine : le CO FORM E et le FORM A. Ces certificats d’origine sont indispensables pour les importateurs et exportateurs souhaitant bénéficier de tarifs préférentiels dans le cadre de l’accord de libre-échange ASEAN-Chine, du RCEP et du Système de Préférences Généralisées (SPG). Une gestion rigoureuse est impérative : la moindre erreur peut entraîner des retards en douane de plusieurs jours, la perte d’avantages tarifaires et des marchandises bloquées à la frontière.

Dans ce guide, nous vous expliquons en détail ce que sont le CO FORM E et le FORM A, comment les obtenir, les critères d’éligibilité et les pièges à éviter. Si vous expédiez depuis la Chine ou préparez votre prochaine commande internationale, ce guide pratique vous aidera à garantir un dédouanement fluide et conforme.

Comprendre les certificats CO FORM E et FORM A

Commençons par l’essentiel : à quoi servent ces certificats et pourquoi sont-ils si importants pour vos expéditions depuis la Chine ?

Présentation du CO FORM E

Le CO FORM E est le certificat d’origine officiel dans le cadre de l’accord de libre-échange ASEAN-Chine (FTA). Si vous importez des marchandises de Chine vers un pays de l’ASEAN — ou l’inverse — ce document est la clé pour obtenir des réductions tarifaires sur plus de 90 % des produits éligibles. Sans ce certificat, vous devrez vous acquitter des droits de douane selon la clause de la nation la plus favorisée (NPF), souvent bien plus élevés.

  • Obligatoire pour les réductions ASEAN-Chine FTA : Le CO FORM E doit être émis avant le départ de la marchandise de Chine.
  • Couvre la majorité des produits : Plus de 90 % des lignes tarifaires entre la Chine et l’ASEAN sont concernées.
  • Délivré par les autorités compétentes : Seule la CCPIT (China Council for the Promotion of International Trade) ou la douane locale peut délivrer ce certificat.

Pour mieux comprendre le contexte commercial global, consultez notre guide des corridors commerciaux et notre aperçu des coûts.

Présentation du FORM A

Le FORM A a une vocation différente : il est utilisé pour les exportations de Chine vers les pays qui appliquent le SPG (Système de Préférences Généralisées). Plus de 30 pays acceptent le FORM A, notamment en Europe et dans d’autres régions. Ce certificat permet aux produits chinois d’entrer sur ces marchés avec des droits réduits, voire nuls.

  • Pour les exportations éligibles au SPG : Présentez le FORM A à la douane du pays importateur pour bénéficier d’une exonération ou d’une réduction de droits.
  • Accepté dans plus de 30 pays : Particulièrement pertinent pour l’Europe, la Russie et certains pays en développement.
  • Non valable pour l’ASEAN : Le FORM A n’est pas accepté dans le cadre de l’accord ASEAN-Chine.

Si vous expédiez vers plusieurs destinations, vérifiez les règles par destination et les procédures spécifiques par pays.

Différences principales

CertificatUtilisationPrincipales destinationsCouverture tarifaireAutorité de délivrance
CO FORM EAccord ASEAN-Chine FTAPays de l’ASEANPlus de 90 % des produitsCCPIT/Douanes
FORM AExportations SPG éligibles30+ pays sous SPGProduits éligibles au SPGCCPIT/Douanes

Pour approfondir les principaux axes d’exportation de la Chine, consultez expédier depuis la Chine et meilleures options d’expédition.

Guide étape par étape pour obtenir le CO FORM E et le FORM A

Obtenir le bon certificat ne se résume pas à remplir un formulaire. Voici la marche à suivre pour garantir vos économies tarifaires.

Procédures de demande

Pour le CO FORM E comme pour le FORM A, l’exportateur chinois doit faire la demande auprès de la CCPIT ou des bureaux de douane locaux. La demande doit être finalisée et validée avant le départ de la marchandise de Chine. Toute demande après expédition annule le droit aux tarifs préférentiels.

Étapes de la demande :

  1. Préparer la facture commerciale et le packing list.
  2. Rassembler la preuve de contenu régional (pour le FORM E).
  3. Compléter la demande de certificat via le portail de la CCPIT ou des douanes.
  4. Soumettre tous les documents pour vérification.
  5. Attendre l’émission du certificat (voir délais ci-dessous).

Pour les nouveaux venus, notre guide du processus d’expédition et notre aperçu des Incoterms clarifient la répartition des responsabilités documentaires entre acheteur et vendeur.

Documents requis

Pour déposer une demande de certificat, il vous faudra :

  • Facture commerciale (avec codes SH exacts)
  • Packing list
  • Preuve du contenu régional (pour le FORM E, minimum 40 %)
  • Informations sur l’exportateur et le destinataire
  • Description du produit conforme à la facture et au packing list

Toute incohérence — en particulier sur les codes SH — peut entraîner un refus ou des retards. Pour plus d’informations, consultez processus de dédouanement et conformité produit.

Délais de traitement

  • CO FORM E : Délivré sous 2 à 5 jours ouvrés par la CCPIT ou la douane locale.
  • FORM A : Délai similaire de 2 à 5 jours ouvrés.

Toute demande tardive ou incomplète vous fera perdre les avantages tarifaires — anticipez ! Si vous êtes pressé, pensez au fret aérien ou à l’express pour accélérer l’expédition, mais le certificat doit impérativement être émis avant le départ.

Critères d’origine pour l’approbation des certificats

Tous les produits ne sont pas éligibles aux réductions tarifaires, même avec le bon certificat. Voici ce qu’il faut vérifier pour garantir l’éligibilité.

Calcul du contenu régional

Pour le CO FORM E dans le cadre de l’accord ASEAN-Chine, la plupart des produits doivent respecter un contenu régional minimum de 40 %. Cela signifie qu’au moins 40 % de la valeur du produit doit provenir de Chine ou d’un pays de l’ASEAN.

Formule du contenu régional :

RVC (%) = (Valeur des matériaux originaires + coût de la main-d’œuvre directe + frais généraux directs) / prix FOB x 100 %

Si ce seuil n’est pas atteint, le produit ne sera pas éligible, même avec un dossier complet. Pour plus d’informations sur la structure des coûts, consultez coûts de fret depuis la Chine et frais cachés.

Concordance des codes SH

Les autorités douanières vérifient scrupuleusement les codes SH. Ceux indiqués sur le CO FORM E ou le FORM A doivent correspondre exactement à ceux de la facture commerciale et du packing list. Toute différence est un motif fréquent de rejet.

  • Assurez-vous de la cohérence des codes SH sur tous les documents.
  • Relisez attentivement avant de soumettre.

Pour en savoir plus sur la classification des codes SH, consultez aperçu des droits de douane et conformité produit.

Produits exclus

Certains produits sont exclus des avantages FTA ou SPG, même avec un certificat. Parmi les exclusions courantes :

  • Certains produits agricoles
  • Électronique sensible
  • Articles soumis à des mesures antidumping

Vérifiez toujours l’éligibilité avant de déposer une demande. Pour la liste des produits fréquemment exclus, consultez notre aperçu des licences & conformité.

Éviter les erreurs courantes lors de la demande de certificat

Les erreurs coûtent cher. Jusqu’à 15 % des certificats CO pour l’accord ASEAN-Chine sont refusés à cause d’erreurs documentaires, avec des conséquences lourdes : retards, surcoûts et perte d’avantages tarifaires.

Erreurs documentaires

Les erreurs les plus fréquentes sont :

  • Codes SH différents entre certificat et facture
  • Coordonnées incomplètes de l’exportateur ou du destinataire
  • Descriptions imprécises des produits

Ces erreurs entraînent des retards en douane de 3 à 10 jours et, pire, la perte des avantages tarifaires. Pour plus de conseils, consultez nos astuces sur la documentation d’expédition et nos checklists de conformité.

Problèmes de calendrier

Le respect des délais est crucial. Déposer le CO FORM E ou le FORM A après le départ de la marchandise de Chine annule automatiquement tout avantage tarifaire. Cette règle est stricte pour l’accord ASEAN-Chine comme pour le SPG.

  • Faites toujours la demande avant expédition.
  • Prévoyez un délai de traitement de 2 à 5 jours ouvrés.

Si votre expédition est urgente, consultez délais de transit et choisir un transitaire pour optimiser votre logistique.

Non-conformité

Ne pas respecter le seuil de 40 % de contenu régional est un autre écueil fréquent. Les douanes examineront les justificatifs et, en cas d’erreur, le certificat sera refusé.

  • Vérifiez soigneusement vos calculs de contenu régional.
  • Conservez tous les justificatifs pour d’éventuels contrôles.

Pour plus d’informations sur les pièges à éviter, lisez les défis du commerce avec la Chine et bonnes pratiques de conformité.

L’essentiel : checklist pour un dédouanement sans accroc

Obtenir des avantages tarifaires dans le cadre des accords commerciaux chinois repose sur la préparation et la rigueur. Vérifiez toujours les codes SH et l’éligibilité du produit avant de demander un CO FORM E ou un FORM A, et assurez-vous que la demande est déposée avant le départ de la marchandise de Chine. Tenez vos dossiers à jour et contrôlez vos calculs de contenu régional pour éviter des retards coûteux en douane. Pour un accompagnement personnalisé et maximiser vos économies, demandez un devis auprès de notre équipe — nous vous guiderons à chaque étape du processus de conformité.

RéférenceGlossaire· 9 termes

Recherchez un terme ou parcourez par lettre.

CE
Conformité Européenne : marquage obligatoire UE pour les produits vendus dans l’EEE. Non reconnu au Japon — PSE et TELEC sont des démarches distinctes.
Douane
Terme français désignant la douane ; concerne l’administration et les formalités douanières en France.
exclusions
Exclusions d’assurance : clauses précisant les causes de sinistre non couvertes (ex. emballage insuffisant, vice propre, retard, humidité). Toujours vérifier le certificat avant d’accepter du CIF ou CIP.
FOB
Free On Board : le vendeur livre à bord du navire et effectue le dédouanement export ; l’acheteur prend en charge le fret et l’importation dès la mise à bord. Risque transféré sur le navire. Valable uniquement en maritime ; pour l’aérien, utiliser FCA. Pour les conteneurs, le passage « à bord » est souvent flou ; FCA (CY/CFS) est plus sûr.
Form E
Certificat d’origine ASEAN–Chine : document permettant de bénéficier de droits préférentiels si les règles d’origine sont respectées. Le Japon utilise des formulaires similaires pour ses accords bilatéraux.
Incoterms
Incoterms : règles internationales standard (EXW, FOB, CIF, DDP, etc.) précisant qui paie, qui dédouane et à quel moment le risque est transféré.
Packing List
Liste de colisage : document précisant le contenu, le poids et l’emballage de chaque colis, utilisé pour la douane et la manutention.
RCEP
Regional Comprehensive Economic Partnership : accord de libre-échange Asie-Pacifique incluant Japon et Chine. Permet des droits préférentiels si les règles d’origine sont respectées ; certificat d’origine requis.
SI
Shipping Instructions. Données à fournir pour le B/L : destinataire, notify party, marquages, codes SH, poids, description. Un SI en retard = B/L en retard = blocage au dédouanement au Japon.