Chine de l'Est · Bureau régional
Expédiez depuis le port le plus fréquenté au monde avec notre plus ancienne équipe en Chine continentale. Logistique sous douane en ZLE, enlèvements dans le Delta du Yangtze et plus d'options de transporteurs qu'ailleurs.
À l'intérieur du bureau
Pourquoi ce port
Port en eaux profondes de Yangshan — N°1 mondial (depuis 2010).
N°1
47M+ EVP — plus de connexions et de fréquence que tout autre port au monde.
ZLE
Entreposage sous douane, douanes simplifiées, droits différés.
25+
Notre plus ancien bureau continental — relations profondes avec transporteurs et douanes.
20%
Le Delta du Yangtze est la zone économique la plus productive de Chine.
Exemples concrets
Une entreprise pharmaceutique stocke des marchandises thermosensibles dans la ZLE de Shanghai, les redistribuant en Asie sans payer de droits d'importation chinois. Notre équipe gère l'inventaire sous douane et le cross-docking.
Services
Transit et logistique complets — les mêmes standards que dans tous les bureaux SINO.
Routes maritimes & aériennes
Temps de transit estimés pour le fret maritime. Fret aérien disponible vers la plupart des destinations en 3 à 7 jours.
Secteurs desservis
Principaux secteurs manufacturiers et d'exportation de la région de Shanghai.
Guide pratique
Tout ce que vous devez savoir sur le transit depuis Shanghai — des capacités portuaires aux conseils pratiques pour les importateurs.
Le port de Shanghai détient le titre de port à conteneurs le plus fréquenté au monde depuis plus d'une décennie, traitant plus de 47 millions d'EVP par an. Le terminal en eaux profondes de Yangshan, relié au continent par le pont de Donghai de 32 km, est l'une des installations à conteneurs les plus automatisées au monde. Pour les expéditeurs, ce volume se traduit par des options de transporteurs inégalées — pratiquement toutes les grandes compagnies maritimes font escale à Shanghai, offrant des services directs vers tous les grands ports mondiaux. Cette densité de transporteurs crée une concurrence qui maintient des tarifs compétitifs, particulièrement sur les routes transpacifiques et Asie-Europe.
La Zone de libre-échange pilote de Chine (Shanghai) a été la première ZLE du pays lors de son lancement en 2013, et elle reste la plus développée. Pour les opérations de transport de marchandises, la ZLE offre des procédures douanières simplifiées, un entreposage sous douane sans limite de durée et des transactions de change simplifiées. Notre bureau de Shanghai, au 46e étage de la tour LUMINA, gère les opérations ZLE pour les clients qui ont besoin de stocker, traiter ou redistribuer des marchandises sans payer de droits d'importation chinois. C'est particulièrement précieux pour les entreprises utilisant Shanghai comme hub de distribution asiatique — les marchandises peuvent être stockées dans la ZLE et expédiées vers les destinations finales en Asie au fur et à mesure des commandes.
Le Delta du Yangtze (DYZ) englobe Shanghai, le Jiangsu, le Zhejiang et la province d'Anhui — une région avec un PIB combiné dépassant les 4 000 milliards de dollars. Le DYZ produit de tout, des composants automobiles (Suzhou, Wuxi) aux textiles (Shaoxing, Keqiao), des produits pharmaceutiques (Hangzhou) aux machines lourdes (Nanjing). Notre bureau de Shanghai coordonne les enlèvements dans tout le delta, avec des routes de transport routier régulières vers toutes les grandes villes industrielles. Pour les importateurs s'approvisionnant auprès de plusieurs fournisseurs du DYZ, nous consolidons dans notre installation de Shanghai et expédions depuis Yangshan — une seule réservation couvrant des dizaines de fournisseurs.
Le train express Chine-Europe a transformé le commerce terrestre entre la Chine et l'Europe. Depuis Shanghai, les services ferroviaires atteignent Hambourg, Duisburg, Madrid et Varsovie en 18-22 jours — environ la moitié du temps de transit maritime à une fraction du coût du fret aérien. Notre équipe de Shanghai réserve du fret ferroviaire pour les clients expédiant des pièces automobiles, des machines et des biens de consommation à haute valeur vers l'Europe. Le ferroviaire est particulièrement attractif pendant la haute saison (août-octobre) quand les tarifs de fret maritime flambent et que l'espace sur les navires se raréfie. C'est le juste milieu entre le maritime et l'aérien — plus rapide que le maritime, moins cher que l'aérien.
Le marché du transport de marchandises à Shanghai est mature et compétitif, avec à la fois des géants logistiques mondiaux et des opérateurs locaux spécialisés. Le bon choix dépend de vos besoins spécifiques. Pour le cargo général sur les routes commerciales principales, les grands transitaires offrent des tarifs basés sur le volume. Mais pour les opérations complexes — consolidation multi-fournisseurs, logistique sous douane en ZLE ou envois urgents en haute saison — vous avez besoin d'un transitaire avec une connaissance locale approfondie et une flexibilité opérationnelle. SINO Shipping opère à Shanghai depuis 2001, ce qui en fait notre plus ancien bureau continental. Nos 25 ans d'expérience locale, combinés au réseau international de notre siège de Hong Kong, offrent à nos clients le meilleur des deux mondes.
Processus
Trois étapes de chez votre fournisseur jusqu'à votre entrepôt. Nous gérons tout l'intermédiaire.
Indiquez la localisation de votre fournisseur, les détails de la marchandise et la destination. Via notre formulaire, WhatsApp ou par e-mail.
Notre équipe de Shanghai vous envoie les tarifs, les temps de transit et un plan d'expédition clair en un jour ouvré.
Enlèvement, douane, fret et livraison — suivi bout en bout. Un seul interlocuteur, une seule facture, zéro stress.
Demandez un devis personnalisé à notre équipe de Shanghai. Nous répondons sous 24 heures avec les tarifs, les temps de transit et un plan clair.
Fiche du bureau
Room 4603-4605, 46/F, LUMINA, No. 175 Long Yao Road, Xuhui District, Shanghai
上海市徐汇区龙耀路175号星扬西岸中心46楼4603-4605室
Questions
À propos du transit depuis Shanghai.
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Notre équipe de Shanghai gère tout — de la réservation à la livraison. Les mêmes standards que dans tous les bureaux SINO, avec une expertise locale approfondie.