Dans ce guide
- En DAP, l’acheteur canadien gère la douane CBSA et paie la TPS/TVH ; en DDP, le vendeur doit s’inscrire BN/RM et régler tous droits et taxes.
- CBSA CARM et eManifest sont obligatoires ; absence d’inscription IOR peut retarder le DDP de 1 à 5 jours ouvrables.
- Le Canada exige traitement ISPM-15 pour emballages bois et palettes GMA/US ; palettes non conformes risquent le refus en entrepôt automatisé.
- Des droits antidumping SIMA peuvent s’appliquer sur certains produits chinois, augmentant le coût au-delà de la TPS/TVH.
Lucas Arillotta · Supply Chain Manager at SINO Shipping · Lors d’une expédition de la Chine vers le Canada, le choix entre DAP et DDP repose sur trois aspects pratiques : qui agit en tant qu’Importateur officiel (IOR), qui gère le dédouanement via le système CARM de l’ASFC, et qui règle la TPS/TVH, les taxes provinciales et d’éventuels droits antidumping. Une erreur à l’une de ces étapes, et votre “DDP” peut s’effondrer à la frontière : votre destinataire se retrouve à payer des taxes à la livraison, la marchandise est bloquée en douane, ou la facture explose avec des frais de courtage et d’avances imprévus. Ce guide détaille les différences DAP/DDP selon les règles canadiennes, pour éviter les faux DDP, les retards de dédouanement et les mauvaises surprises fiscales. Pour l’ensemble du contexte—choisir votre mode d’expédition, fret maritime FCL vs groupage LCL, fret aérien vs express, et porte-à-porte vs port-à-port—consultez notre guide complet sur l’expédition vers le Canada.
DAP vs DDP au Canada (explications claires pour importateurs)
Choisir entre DAP (Delivered At Place) et DDP (Delivered Duty Paid) pour le Canada, c’est clarifier qui prend en charge l’importation.
DAP (Delivered At Place) signifie que le vendeur livre la marchandise à l’endroit convenu au Canada—généralement votre entrepôt, centre de préparation de commandes ou adresse professionnelle. Le dédouanement, la GST/HST, les taxes provinciales et les droits de douane sont à votre charge en tant qu’acheteur. Vous, ou votre commissionnaire en douane canadien, gérez l’entrée CARM auprès de la CBSA, payez les taxes et organisez la livraison finale.
DDP (Delivered Duty Paid) implique que le vendeur prend en charge toutes les formalités d’importation : dédouanement, GST/HST, taxes provinciales, droits antidumping et frais de courtage. En DDP réel, le destinataire ne paie rien à la livraison et n’a aucun remboursement à effectuer. Le terme “DDP” n’est valable que si toutes les taxes et droits sont avancés et réglés avant l’arrivée.
La différence est simple : en DAP, l’acheteur gère l’importation ; en DDP, c’est le vendeur. Mais au Canada, les aspects juridiques et fiscaux rendent ce choix crucial.
3 différences clés en un coup d’œil
| DAP | DDP | |
|---|---|---|
| Importateur officiel (IOR) | Acheteur / importateur canadien | Vendeur ou commissionnaire canadien/NRI |
| GST/HST & droits | L’acheteur règle à la CBSA | Le vendeur paie (via courtier/NRI) |
| Qui dédouane | Acheteur ou son commissionnaire en douane | Vendeur ou son courtier/IOR |
Qui paie les droits et taxes ?
En DAP, l’acheteur doit régler tous les droits d’importation, la GST/HST, les taxes provinciales et les mesures antidumping éventuelles. La CBSA collecte ces montants avant la mainlevée, et l’acheteur doit être enregistré comme IOR avec un Business Number (BN/RM). En DDP, c’est le vendeur qui assume ces obligations—il doit payer toutes les taxes et droits, souvent par l’intermédiaire d’un courtier canadien ou en tant qu’importateur non résident.
Qui gère le dédouanement ?
En DAP, le dédouanement est à la charge de l’acheteur. Vous (ou votre courtier) déposez l’eManifest, gérez CARM auprès de la CBSA et assurez la conformité. En DDP, c’est le vendeur qui prend le relais, avec un BN/RM canadien ou via le programme NRI pour agir comme IOR, déposer tous les documents et régler les taxes à l’avance.
Pour en savoir plus sur la logistique, consultez procédures de dédouanement et CARM et meilleures pratiques pour la livraison du dernier kilomètre.
Qui agit en tant qu’Importateur officiel ? (explication de l’enregistrement BN/RM au Canada)
Au Canada, l’Importateur officiel (IOR) est l’entité responsable légalement de la déclaration en douane, de la conformité et du paiement de la GST/HST et des droits. Aucun envoi ne passe la CBSA sans IOR valide—c’est le principal piège des expéditions DDP qui échouent.
Configurations courantes d’IOR au Canada
En DAP, l’acheteur est presque toujours l’IOR. Vous devez posséder un Business Number (BN) avec un compte Import/Export (extension RM), délivré par l’Agence du revenu du Canada (CRA). L’inscription est gratuite et prend 1 à 5 jours ouvrés. Votre commissionnaire en douane ou prestataire logistique peut vous accompagner, mais vous êtes légalement désigné comme importateur.
En DDP, le vendeur doit agir en tant qu’IOR—ce qui n’est possible que s’il dispose d’un BN/RM canadien ou utilise le programme Non-Resident Importer (NRI). De nombreux vendeurs chinois font appel à un transitaire, courtier ou service NRI canadien pour remplir ce rôle. Sans IOR valide, le “DDP” n’est qu’une étiquette—l’acheteur se retrouve avec le dédouanement et les factures fiscales.
Option importateur non résident (NRI)
Le programme NRI du Canada permet à une entreprise étrangère de s’enregistrer comme IOR, d’obtenir un BN/RM et de gérer toutes les formalités d’importation sous DDP. C’est propre au Canada : un exportateur chinois peut légalement être importateur, régler la GST/HST et livrer au destinataire canadien. La procédure NRI est simple, mais nécessite un enregistrement conforme, le respect des obligations fiscales et des déclarations précises.
Comment obtenir un numéro d’entreprise (BN/RM)
L’inscription au BN/RM est gratuite et se fait en ligne sur le site de l’ARC. Il suffit de fournir les informations de base sur l’entreprise, et l’extension RM est ajoutée pour les activités d’import/export. Le délai est de 1 à 5 jours ouvrables. Sans ce numéro, votre expédition ne sera pas dédouanée par la CBSA sous DDP.
Liste de vérification pour l’enregistrement IOR au Canada
À compléter avant de réserver un envoi DDP
ASFC CARM & dépôt eManifest (qui dédouane sous DAP et DDP)
Le dédouanement au Canada est entièrement géré via le portail CARM de l’ASFC et le dépôt électronique eManifest. Chaque expédition—maritime, aérienne, ferroviaire ou routière—doit être pré-déclarée avant l’arrivée, et aucune mainlevée n’est possible sans un IOR enregistré.
Sous DAP (Canada)
En DAP, c’est le commissionnaire en douane du client qui dépose l’eManifest (A8A), effectue les déclarations CARM auprès de l’ASFC et règle la TPS/TVH ainsi que les droits. Le dédouanement prend généralement 24 à 48 heures si les documents sont complets, mais peut s’étendre à 3-7 jours en cas de contrôle ou de dossier incomplet. L’acheteur doit être prêt à gérer toute la conformité : certifications produits, paiement des taxes, vérifications antidumping.
Sous DDP (Canada)
En DDP, le vendeur (ou son commissionnaire/NRI désigné) dépose l’eManifest et gère tout le processus CARM auprès de l’ASFC. Toutes les taxes et droits sont réglés avant la livraison, et l’acheteur reçoit la marchandise sans aucune démarche douanière. Un vrai DDP implique que le numéro BN/RM du vendeur est utilisé pour toutes les formalités ; un faux DDP conduit souvent à ce que l’acheteur doive intervenir comme IOR, payer les taxes ou assurer le dédouanement.
DAP vs DDP : qui dépose CARM et eManifest ?
| DAP | DDP | |
|---|---|---|
| Dépôt CARM | Commissionnaire de l’acheteur | Commissionnaire/NRI du vendeur |
| Dépôt eManifest | Commissionnaire de l’acheteur | Commissionnaire/NRI du vendeur |
| Suivi inspection | Acheteur | Vendeur |
| Paiement douane | Acheteur | Vendeur |
- De nombreux devis “DDP” sont en réalité des DAP, laissant à l’acheteur le soin de dédouaner et de payer la GST/HST.
- Si le vendeur ne fournit pas de BN/RM canadien ou d’enregistrement NRI, vous devrez agir comme IOR et régler les taxes, même si le devis indique “DDP”.
- Vérifiez toujours qui est déclaré comme IOR et qui déposera le dossier CARM avant de réserver en DDP.
Pour en savoir plus sur la procédure, consultez les étapes de dédouanement au Canada et les bases du portail CARM de la CBSA.
GST/HST, taxes provinciales et droits antidumping (qui paie quoi, et à quel moment)
Importer au Canada implique de gérer la GST fédérale, la HST/PST provinciale et parfois des droits antidumping sur les produits chinois. La répartition dépend entièrement de l’incoterm choisi.
Responsabilité de paiement selon l’incoterm
En DAP, l’acheteur règle directement à la CBSA toutes taxes et droits d’importation. En DDP, le vendeur paie via son transitaire ou son enregistrement NRI. Si le devis DDP ne précise pas qui paie la GST/HST et les droits, prévoyez d’être facturé à la livraison.
Variations des taxes provinciales
Le Canada applique une combinaison de GST (fédérale, 5%) et HST (jusqu’à 15% dans des provinces comme l’Ontario ou la Nouvelle-Écosse). Certaines provinces ajoutent une PST (Provincial Sales Tax) à la GST. La CBSA collecte la GST/HST sur les importations, mais il faut connaître la province de destination pour estimer la fiscalité totale.
| Province | GST | HST | PST | Taxe totale à l’import |
|---|---|---|---|---|
| Ontario | 5% | 13% | — | 13% (HST) |
| British Columbia | 5% | — | 7% | 12% (GST+PST) |
| Quebec | 5% | — | 9.975% | 14.975% (GST+QST) |
| Alberta | 5% | — | — | 5% (GST) |
| Nova Scotia | 5% | 15% | — | 15% (HST) |
Droits antidumping : mesures SIMA
Le Canada applique des droits antidumping (SIMA) sur certains produits chinois — acier, aluminium, mobilier, etc. Ces droits s’ajoutent à la GST/HST et aux droits d’importation classiques. En DAP, c’est l’acheteur qui paie ; en DDP, le vendeur doit anticiper ces coûts.
Qui paie ? (par poste)
| Cost item | DAP | DDP |
|---|---|---|
| Droit d’importation | Acheteur | Vendeur |
| GST/HST/PST | Acheteur | Vendeur |
| Droits antidumping (SIMA) | Acheteur | Vendeur |
| Frais de courtage/débours | Acheteur | Vendeur |
| Frais de livraison finale | Acheteur (si non inclus) | Vendeur (si inclus) |
Pour plus d’informations, consultez détails sur les droits et taxes à l’importation au Canada et risques liés aux droits antidumping.
Certifications de produits et pièges de conformité (CSA, ISED, ACIA, etc.)
Les exigences canadiennes en matière de certification de produits sont strictes et varient selon la catégorie. En cas de non-conformité, le dédouanement est bloqué, des retards coûteux surviennent, voire la marchandise est détruite.
Principales certifications pour l’électronique, l’alimentaire, les jouets, etc.
- Produits électriques et électroniques : Marquage CSA ou cUL obligatoire, tests selon le Code canadien de l’électricité (CSA C22.2).
- Radio & wireless devices : ISED Certification (RSS-Gen, RSS-247, etc.).
- Produits alimentaires et boissons : Licence d’importation ACIA selon le Règlement sur la salubrité des aliments au Canada (SFCR).
- Medical devices : Health Canada Medical Device Licence (SOR/98-282).
- Toys & children’s products : CCPSA compliance (SOR/2011-17).
- Chemicals & hazardous materials : WHMIS 2015 compliance.
- Cosmetics : Health Canada Cosmetic Notification Form.
- Agricultural / wood packaging : ISPM-15 Marking and Phytosanitary Certificate.
Consultez guide de certification CSA et ISED et normes pour emballages en bois.
Aperçu des délais et des coûts
| Product category | Certifying agency | Timeline | Typical cost (CAD) |
|---|---|---|---|
| Électrique & électronique | SCC / CSA Group / UL Canada | 4-12 semaines | 3,000–15,000 |
| Radio & wireless | ISED | 4-8 weeks | 2,000–10,000 |
| Chemicals/hazmat | Health Canada / ECCC | 2-6 weeks | 1,000–5,000 |
| Food & beverage | CFIA | 2-4 weeks | 1,000–5,000 |
| Medical devices | Health Canada | 4-24 weeks | 4,000–50,000+ |
| Jouets & produits pour enfants | Santé Canada | 2-6 semaines | 2,000–8,000 |
| Wood packaging | CFIA | 1-2 weeks | 200–500 |
Common compliance pitfalls
- Sans marquage CSA/cUL pour l’électronique, la CBSA refuse le dédouanement des marchandises non conformes.
- Absence de certification ISED pour les appareils sans fil : risque de saisie.
- Expédition de produits alimentaires sans licence ACIA : rejet automatique.
- Utilisation de palettes non GMA ou absence de traitement ISPM-15 : marchandises bloquées en entrepôt ou détruites.
- Déclarations de produits incorrectes ou imprécises : audit CBSA et retards à prévoir.
- Missing or incorrect BN/RM import account
- Absence de certification CSA/cUL ou ISED pour les produits réglementés
- Palettes non-GMA ou emballages en bois non traités
- Codes HS imprécis ou descriptions de produits inadaptées
- Under-declared value triggers CBSA review
Pour approfondir, consultez les exigences de conformité détaillées pour le Canada et les normes pour emballages bois et palettes.
Quand choisir DAP au Canada (et quand le DDP est pertinent)
DAP et DDP ont chacun leur utilité au Canada, mais le bon choix dépend de votre besoin de contrôle, de votre tolérance au risque et de votre capacité à gérer la conformité.
Atouts du DAP pour les acheteurs canadiens
- Maîtrise du dédouanement : Vous ou votre commissionnaire pilotez les démarches ASFC, CARM et eManifest.
- Récupération de taxes : Possibilité de récupérer la TPS/TVH en crédit de taxe sur les intrants si vous êtes enregistré.
- Conformité directe : Vous vérifiez vous-même les certifications, normes palettes et la validité des documents.
- Coûts transparents : Tous droits, taxes et frais sont connus et payés directement.
Avantages du DDP pour les vendeurs
- Livraison simplifiée : L’acheteur reçoit la marchandise sans intervention douanière.
- Conformité prise en charge : Le vendeur/NRI gère l’ASFC, les certifications et les taxes.
- Idéal pour le B2C : Les clients finaux ne veulent pas gérer la douane ni les paiements de taxes.
- Risque transféré au vendeur : Toutes les formalités et paiements de taxes incombent au vendeur.
Situations à éviter
- DDP sans BN/RM valide ou enregistrement NRI—l’acheteur devra alors dédouaner lui-même.
- DAP si l’acheteur n’a pas d’expérience douanière ou n’est pas enregistré pour la TPS/TVH—risque de retards et de surcoûts.
- DDP pour des produits très réglementés (dispositifs médicaux, alimentation, électronique) sans conformité totale—marchandises bloquées ou détruites.
Pour en savoir plus, consultez quand le DDP fonctionne au Canada et FCL vs groupage : contrôle et coûts.
Erreurs spécifiques aux importateurs au Canada (et comment les éviter)
Chaque année, nous voyons des importateurs canadiens et des vendeurs étrangers tomber dans les mêmes pièges. Évitez-les, et votre expédition DAP/DDP se passera sans encombre.
IOR registration failures
- Réserver en DDP sans disposer d’un compte import BN/RM valide.
- Le vendeur n’a pas d’enregistrement NRI, obligeant l’acheteur à devenir IOR à l’arrivée.
Dimensions de palettes incorrectes ou absence de traitement ISPM-15
- Expédier sur des palettes EUR—refusées dans les entrepôts automatisés canadiens.
- Emballage bois provenant de Chine sans traitement ISPM-15—bloqué ou détruit.
Missing certifications
- Electronics without CSA/cUL marks.
- Wireless devices without ISED certification.
- Aliments, jouets ou dispositifs médicaux sans autorisation CFIA/Santé Canada.
Négliger les différences de taxes entre provinces
- Oublier de prendre en compte la HST vs GST/PST, ce qui entraîne un paiement de taxes insuffisant et des contrôles CBSA.
- Expédier vers le Québec ou la Colombie-Britannique sans connaître les obligations QST ou PST.
Ignorer les droits antidumping
- Ne pas vérifier les mesures SIMA sur l’acier, l’aluminium, le mobilier, etc.
- Sous-évaluer la valeur ou le code HS pour éviter les droits—déclenche une enquête CBSA.
Liste pour éviter les erreurs à l’import Canada
À vérifier avant de réserver un envoi DAP ou DDP
Voir les normes de palettes détaillées pour le Canada et les pièges liés aux certifications.
À retenir (ce que les importateurs doivent savoir sur DAP vs DDP au Canada)
Au Canada, DAP et DDP ne sont pas de simples options de livraison—ils déterminent qui gère la conformité, la douane et les taxes. Vérifiez toujours l’enregistrement de l’Importateur officiel, les responsabilités CARM auprès de l’ASFC et les certifications produits avant de réserver. Si vous optez pour le DDP, contrôlez le statut BN/RM ou NRI du vendeur et assurez-vous que toutes les taxes sont incluses. En DAP, soyez prêt à gérer la douane, payer la TPS/TVH et récupérer les crédits de taxes si possible.
Consultez les ressources officielles de l’ASFC et de l’ARC pour les dernières règles, et utilisez notre guide complet sur l’expédition vers le Canada pour un accompagnement pas à pas. Pour obtenir un devis couvrant tous les aspects, faites une demande via notre formulaire en ligne—nous veillerons à la réussite de votre expédition DAP ou DDP.
RéférenceGlossaire· 30 termes
Recherchez un terme ou parcourez par lettre.
- B2C
- Business to consumer : l’acheteur est le client final ; DDP possible si le vendeur est IOR et avance droits/taxes, sinon paiement à la livraison.
- CARM
- CBSA Assessment and Revenue Management. Plateforme douanière canadienne en ligne permettant aux importateurs de gérer droits, taxes et conformité.
- CBSA
- Agence des services frontaliers du Canada. Organisme fédéral chargé du dédouanement, de la sécurité frontalière et de l’application des règles d’importation.
- CCPSA
- Loi canadienne sur la sécurité des produits de consommation. Loi S.C. 2010, c. 21 régissant les normes de sécurité pour les produits de consommation, y compris les jouets.
- CE
- Conformité Européenne : marquage obligatoire UE pour les produits vendus dans l’EEE. Non reconnu au Japon — PSE et TELEC sont des démarches distinctes.
- clearance
- Dédouanement : présentation des marchandises et documents à la douane pour obtenir la mainlevée à l’import ou à l’export ; la différence clé entre EXW et FOB porte sur la déclaration export.
- Cosmetic Notification
- Procédure réglementaire pour l’import de cosmétiques. Nécessite une notification auprès des autorités selon le Prakas n° 125/18.
- DAP
- Delivered At Place : livraison à l’endroit convenu (ex : entrepôt acheteur), déchargement inclus ; l’acheteur gère le dédouanement, les droits et la taxe sur la consommation. L’IOR est l’acheteur.
- DDP
- Delivered Duty Paid : le vendeur prend en charge tous les frais jusqu’à la porte de l’acheteur, y compris dédouanement, droits et taxe sur la consommation. Un vrai DDP signifie zéro frais à la livraison pour le destinataire.
- door-to-door
- Service porte-à-porte : le transitaire ou le transporteur gère l’ensemble du transport, du ramassage chez l’expéditeur jusqu’à la livraison finale chez le destinataire.
- Douane
- Terme français désignant la douane ; concerne l’administration et les formalités douanières en France.
- duty
- Droit de douane à l’importation : taxe perçue par la douane sur les marchandises importées, calculée selon le code HS, la valeur et l’origine.
- FCL
- FCL maritime : réservation d’un conteneur complet (ex. 20GP ou 40HC) dédié à votre marchandise uniquement.
- GST
- Goods and Services Tax (GST) : taxe néo-zélandaise sur la valeur ajoutée, appliquée à la majorité des importations (taux actuel : 15%).
- HST
- Taxe de vente harmonisée. Taxe combinée fédérale et provinciale appliquée sur certains produits importés dans plusieurs provinces canadiennes.
- Incoterms
- Incoterms : règles internationales standard (EXW, FOB, CIF, DDP, etc.) précisant qui paie, qui dédouane et à quel moment le risque est transféré.
- IOR
- Importateur officiel. Entité légalement responsable de la déclaration d’importation et du paiement des droits et taxes dans le pays de destination.
- ISED Certification
- Certification ISED Canada. Obligatoire pour les équipements sans fil et radio, selon des normes telles que RSS-Gen et RSS-247.
- ISPM-15
- Norme internationale NIMP 15. Obligation de traitement des emballages bois (palettes, etc.) pour éviter l’introduction de nuisibles.
- last-mile
- Dernier kilomètre : livraison du port, de l’aéroport ou de l’entrepôt jusqu’à l’adresse du destinataire. Des frais de zone isolée ou résidentielle peuvent s’appliquer.
- LCL
- Groupage maritime (LCL) : votre marchandise partage un conteneur avec d’autres ; facturation au CBM, avec frais CFS et manutention à l’origine et à destination.
- Medical Device Licence
- Licence délivrée selon SOR/98-282 (Règlement sur les instruments médicaux). Indispensable pour importer des dispositifs médicaux au Canada.
- phytosanitary certificate
- Certificat phytosanitaire officiel, délivré par l’autorité du pays exportateur (ex : GACC pour la Chine). Précise espèce, origine et conformité sanitaire exigée par le Japon (MAFF), obligatoire pour les produits d’origine végétale.
- port-to-port
- Service limité port d’origine à port de destination. Enlèvement et livraison à organiser séparément par vous ou votre transitaire.
- Sales Tax
- Taxe à l’importation perçue en Irak, collectée à la douane en même temps que les droits de douane.
- SFCR
- Règlement sur la salubrité des aliments au Canada. Normes canadiennes de sécurité alimentaire pour les produits importés, référencées SOR/2018-108.
- SI
- Shipping Instructions. Données à fournir pour le B/L : destinataire, notify party, marquages, codes SH, poids, description. Un SI en retard = B/L en retard = blocage au dédouanement au Japon.
- SON
- Standards Organisation of Nigeria. Autorité nigériane chargée de l’application des normes produits et de la délivrance des certificats SONCAP.
- SOR/98-282
- Règlement sur les instruments médicaux. Législation canadienne encadrant l’importation, la vente et l’homologation des dispositifs médicaux.
- WHMIS 2015
- Système d’information sur les matières dangereuses utilisées au travail 2015. Système canadien d’étiquetage et de classification des produits dangereux selon SOR/2015-17.
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