Skip to main content
Uppdaterad · september 2026 10 min lästid Antidumpningstullar

Antidumpningstullar i Tyskland: EU-tillämpning, tullhantering och importkrav

Få koll på antidumpningstullar i Tyskland: hur EU fastställer nivåerna, hur tyska tullen (Zoll) tillämpar dem och vad importörer måste göra för smidig tullklarering.

Lucas Arillotta
Lucas Arillotta Supply Chain Manager på SINO Shipping
Få offert på frakt till Tyskland

Kostnadsfri offert · Ingen förpliktelse

I denna guide
  1. 01 Förstå antidumpningstullar i Ty…
  2. 02 Navigera tysk tullklarering
  3. 03 Moms, tullavgifter och extra ko…
  4. 04 Produktkrav och certifiering
  5. 05 Viktiga tyska hamnar och transp…
  6. 06 Unika importmekanismer i Tyskla…
  7. 07 Vanliga misstag importörer gör…
  8. 08 Slutsats för import till Tyskla…
Artikelns viktigaste punkter
  • Antidumpningstullar i Tyskland fastställs av EU och tillämpas av tyska tullen (Zoll).
  • Importörer måste använda ATLAS-systemet och ha ett giltigt EORI-nummer för tullklarering.
  • Antidumpningstullarna i Tyskland varierar mellan 6,5 % och 83,6 % beroende på produkt och exportör.
  • Alla träpallar som förs in i Tyskland måste uppfylla ISPM 15-kraven, annars riskerar sändningen att stoppas.
Lucas Arillotta Lucas Arillotta · Supply Chain Manager at SINO Shipping ·

När du fraktar från Kina till Tyskland är antidumpningstullar en avgörande faktor som kan påverka din totala kostnad, tullklareringstid och dina regelefterlevnadskrav avsevärt. Dessa tullar är inte bara en “bra att veta”-detalj – de är ett lagkrav som kontrolleras vid gränsen och kan utlösas av små misstag i HS-koddeklarationen eller bristande dokumentation. Vi ser ofta importörer bli tagna på sängen av höga tullsatser, fördröjda tulldeklarationer och till och med nekade leveranser, enbart för att de inte förstått hur EU:s antidumpningsregler faktiskt tillämpas. Den här guiden leder dig igenom varje steg: hur tullarna fastställs, hur tyska tullen (Zoll) tillämpar dem, vad du ska betala och vilka fallgropar du bör undvika för en smidig klarering.

Förstå antidumpningstullar i Tyskland (EU-tillämpning förklarad)

Antidumpningstullar är inget tyskt påfund – de är en del av EU:s handelsskydd. Om EU bedömer att kinesiska exportörer säljer vissa produkter i Europa under marknadsvärde, införs extra tullar för att “jämna ut spelplanen”. För Tyskland innebär det att importörer måste följa EU-gemensamma regler, tillämpade lokalt av Zoll vid gränsen.

Så fastställs antidumpningstullar inom EU

Europeiska kommissionen (DG Trade) utreder misstänkt dumpning och beslutar tullsatser för berörda produkter, exportörer och länder. Satserna publiceras i EU:s officiella tidning och kan variera från måttliga (6,5 %) till mycket höga (över 80 %). Exempelvis har vissa aluminiumprodukter från Kina för närvarande tullar mellan 6,5 % och 83,6 %, beroende på exportör.

ProduktkategoriTypiskt tullintervallExempel på HS-koderVar du hittar officiell sats
Aluminiumprofiler6,5 %–83,6 %7604, 7608EU:s officiella tidning, Zoll:s hemsida
Solpaneler0 % (ej längre)8541EU:s officiella tidning
Stålfästen74,1 %7318EU:s officiella tidning

Varje sändning måste kontrolleras mot den aktuella EU-listan. Satser kan ändras vid nya utredningar eller översyner.

Vilka produkter omfattas

Antidumpningstullar gäller ett brett spektrum av varor – främst industrimaterial, men även konsumentprodukter. Vanliga exempel från Kina är vissa aluminium- och stålprodukter, keramik, cyklar och skor. De berörda HS-koderna är mycket specifika; en enda siffra kan innebära ingen tull eller en kraftig avgift. Om du är osäker, läs gärna vår guide om cut-off-tider och sidan om importtullar & skatter för praktiska tips kring HS-koder.

Vem tillämpar tullarna i Tyskland

Det är Zoll som är ansvarig vid gränsen. Zoll kontrollerar varje importdeklaration för antidumpning, verifierar HS-koder och tar ut tullavgiften. Om dina varor omfattas av antidumpning måste du ofta lämna in extra dokument – ibland exportörsintyg eller handlingar från antidumpningsutredningen. Klareringen går inte vidare förrän alla krav är uppfyllda.

För att få din sändning genom tullen i Tyskland krävs två saker: ATLAS, det elektroniska deklarationssystemet, och EORI, importörens registreringsnummer. Båda är obligatoriska för varor med antidumpning.

ATLAS – elektroniskt deklarationssystem

Alla importdeklarationer måste lämnas in elektroniskt via ATLAS (Automatisiertes Tarif- und Lokales Zoll-Abwicklungssystem). Systemet hanterar hela tullprocessen, inklusive antidumpningskontroller, momsberäkning och frisläppningsinstruktioner. Du behöver en tullombud eller logistikpartner med ATLAS-behörighet. Fel i ATLAS – särskilt kring HS-koder eller antidumpningsuppgifter – kan leda till omedelbara stopp.

Om du är ny på ATLAS, läs vår guide om tullklarering och sidan om upphämtning & ursprungstjänster för steg-för-steg-processen.

EORI – registreringsprocessen

EORI (Economic Operators Registration and Identification) är Tysklands obligatoriska importörs-ID. Registreringen är kostnadsfri och tar vanligtvis 1–3 arbetsdagar, men måste vara klar innan din första import. Om du skickar utan EORI kommer godset att hållas kvar tills numret är utfärdat. Ansök via Zoll:s onlineportal – se vår guide om dörr-till-dörr vs hamn-till-hamn för tips kring EORI.

StegÅtgärd som krävsNormal handläggningstidRisk om saknas
EORI-ansökanOnline via Zoll1–3 arbetsdagarGods hålls vid gränsen
ATLAS-deklarationOmbud deklarerar i ATLASSamma dag (om klart)Klarering fördröjs

Klareringstider för antidumpningsvaror

Normala sändningar klareras på 1–3 dagar, men för antidumpningsvaror tar det ofta längre tid. Zoll granskar din deklaration, kontrollerar HS-koder och kan be om ytterligare dokument. Om din exportör finns i EU:s officiella tidning kan särskilda intyg krävas. Räkna med förseningar under högsäsong eller helgdagar – se vår fraktkalender för riskperioder.

Moms, tullavgifter och extra kostnader (Vad importörer betalar i Tyskland)

För att räkna ut din verkliga totala kostnad måste du ta hänsyn till moms, vanliga tullavgifter och antidumpningsavgifter. Varje komponent hanteras separat av Zoll—att missa någon kan leda till obehagliga överraskningar.

Standard- och reducerade momssatser

Tysklands standardmomssats är 19 %, och gäller för de flesta varor. Vissa produkter (böcker, livsmedel, medicintekniska produkter) omfattas av en reducerad sats på 7 %. Momsen beräknas på hela tullvärdet, inklusive frakt, försäkring och alla avgifter (även antidumpning).

AvgiftstypSats / intervallGäller förUppbärs av
Standardmoms19%De flesta varorZoll
Reducerad moms7%Böcker, livsmedel, etc.Zoll
Antidumpningsavgift6,5%–83,6%Listade produkter från KinaZoll
StandardtullVarierar (0–12%)Alla importerZoll

För en fullständig genomgång, se vår sida om tullavgifter och skatter och DDP-fraktguide.

Hur antidumpningsavgifter beräknas

Antidumpningsavgifter läggs ovanpå vanliga tullavgifter. Beräkningen är:

Antidumpningsavgift = CIF-värde x antidumpningssats

Exempel: Om din sändning med aluminiumprofiler (CIF-värde €10 000) har en antidumpningsavgift på 74,1 %, betalar du €7 410 extra—plus standardtull och moms på hela beloppet.

Andra möjliga avgifter

Du kan även behöva betala avgifter för tullombud, lagringskostnader (om klareringen försenas) och eventuell demurrage. Om dina pallar inte uppfyller kraven kan karantänavgifter tillkomma. För att minska riskerna, överväg godsförsäkring.

Produktkrav och certifiering (Att uppfylla tyska och EU-standarder)

Antidumpningsavgifter är bara en del av kraven. Tyskland har strikta regler kring produktsäkerhet, certifiering och utredning—särskilt för listade varor.

EU:s CE-märkningskrav

De flesta industri- och konsumentprodukter måste ha CE-märkning före import. Det visar att produkten uppfyller EU:s krav på säkerhet, hälsa och miljö. Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA) övervakar efterlevnaden för många produktkategorier. CE-märkning tar vanligtvis 2–8 veckor och kostar €500–€5 000 per SKU.

För detaljer, se vår guide om CE-märkning, REACH och RoHS och sidan om livsmedel/kosmetika och efterlevnad.

Certifikat för antidumpningsutredning

Om din produkt och exportör är föremål för en pågående antidumpningsutredning kan du behöva ett certifikat från Europeiska kommissionen eller din leverantör som bekräftar efterlevnad. Dokumentet visar att dina varor inte omfattas av de högsta satserna eller är undantagna. Utan det kan Zoll tillämpa “all others”-satsen—ofta den högsta.

BAFA:s och andra myndigheters roll

BAFA ansvarar för produktkrav, särskilt för känsliga varor (elektronik, maskiner, dual-use produkter). Zoll hanterar antidumpningsavgifter vid gränsen, medan Europeiska kommissionen fastställer satser och omfattning. Om dina varor kräver särskild certifiering, starta processen tidigt för att undvika förseningar vid klarering.

Viktiga tyska hamnar och transportvägar (Så rör sig ditt gods)

Tysklands logistik är i världsklass, men antidumpningsgods möter ändå särskilda risker och flaskhalsar. Det är viktigt att känna till dina transportvägar och ledtider för att kunna planera.

Största sjö- och flygportar

Hamburg och Bremerhaven är de viktigaste sjöhamnarna för import från Kina. Hamburg betjänar norra Tyskland och Centraleuropa, medan Bremerhaven täcker nordvästra regionen. Frankfurt flygplats är huvudporten för tidskritiska sändningar.

PortTransporttypBetjänad regionLedtid från KinaFrekvens
HamburgSjöNorra/Centrala Tyskland30–35 dagarVeckovis
BremerhavenSjöNordvästra Tyskland30–35 dagarVeckovis
Frankfurt flygplatsFlygCentrala Tyskland1–2 dagarDagligen

Se guiden om bästa transportvägar för rekommendationer väg för väg.

Typiska ledtider från Kina

Sjöfrakt från Shanghai eller Shenzhen till Hamburg/Bremerhaven tar cirka 30–35 dagar. Flygfrakt från Shenzhen till Frankfurt tar 1–2 dagar. Tågfrakt från Xi’an till Hamburg är ett snabbt alternativ på 18–20 dagar, med avgångar varje vecka.

För mer information, läs jämförelsen FCL vs LCL sjöfrakt, sidan om flygfrakt vs express och guiden om bokningsfönster.

Alternativ för tågfrakt

Tågfrakt från Xi’an till Hamburg blir allt mer populärt för antidumpningsvaror, med snabbare ledtider och mindre störningar under helgdagar. Veckovisa avgångar kräver att du planerar för cut-off-tider—se vår guide om cut-off-tider för detaljer.

Unika importmekanismer i Tyskland (Det som skiljer Tyskland från andra)

Tysklands importsystem innehåller flera särskilda regler som kan ställa till det även för rutinerade importörer. Kraven är hårt reglerade—att ignorera dem innebär risk.

ISPM 15-krav på träpallar

Alla träpallar som förs in i Tyskland måste vara ISPM 15-värmebehandlade och stämplade. Pallar som inte uppfyller kraven löper stor risk att avvisas—Zoll kan sätta dem i karantän eller returnera sändningen. För detaljer, se EUR/EPAL-pallguide och fuktskyddssidan.

PalltypStorlekBehandling krävsRisk vid bristande krav
EUR-pall1200mm x 800mmISPM 15Karantän/avvisning
Icke-standardVarierarISPM 15Om-pallning, försening

Förhandsregistrering av säkerhetsdata (ICS2)

ICS2 (Import Control System 2) är obligatoriskt för alla sändningar till Tyskland. Importören eller speditören måste registrera lastdata innan ankomst. Försenad eller felaktig registrering innebär att godset hålls kvar—se guide för sista milen-leverans för ICS2-processen.

EU kontra nationell tillsyn

Anti-dumpingregler sätts av EU, men tillämpas av Zoll vid tyska gränsen. Zoll kan omklassificera varor, kräva extra dokumentation eller tillämpa “all others”-tullsatser om handlingarna saknas eller är otydliga. Detta samspel innebär att du måste hålla dig uppdaterad om både EU:s och Tysklands regler.

Vanliga misstag importörer gör i Tyskland (Och hur du undviker dem)

Vi ser samma misstag om och om igen—varje kan kosta dig dagar, veckor eller tusentals euro. Här är vad du ska se upp med:

Felaktig HS-kod

Att välja fel HS-kod—särskilt för anti-dumpingvaror—kan leda till felaktig tull, överbetalning eller omedelbara stopp hos tullen. Zoll omklassificerar om de misstänker felaktig deklaration. Dubbelkolla alltid din kod mot EU:s Official Journal och våra HS-kodtips.

Saknat eller ogiltigt EORI-nummer

Om du skickar utan giltigt EORI hålls ditt gods kvar vid gränsen. Detta är ett vanligt misstag för nya importörer eller de som byter speditör. Se guide för dörr-till-dörr mot hamn-till-hamn för EORI-checklista.

Pallar som inte uppfyller kraven

Obehandlade eller felstämplade pallar är en stor varningssignal. Zoll kan sätta din sändning i karantän eller kräva dyr om-pallning. Gå igenom EUR/EPAL-pallguide för att säkerställa att du följer reglerna.

Missade aktuella anti-dumping-satser

Tullsatsen ändras ofta. Om du inte kontrollerar senaste EU Official Journal riskerar du att betala fel avgift—eller få retroaktiva påslag. Kontrollera alltid innan bokning. Använd vår guide om bokningsfönster för att tajma din sändning kring satshöjningar.

Ofullständig anti-dumpingdokumentation

Saknade undersökningsintyg eller exportörshandlingar kan leda till “all others”-satser—ofta de högsta möjliga. Förbered alla dokument i förväg och koordinera med din leverantör. Läs mer på sidan om mervärdestjänster.

Slutsats för import till Tyskland (Viktiga insikter)

Import från Kina till Tyskland under anti-dumpingregler kräver noggrann förberedelse. Börja med EORI-registrering, kontrollera HS-kod och anti-dumping-tullsats för din produkt, se till att alla pallar är ISPM 15-godkända och lämna all dokumentation via ATLAS och ICS2. Kontrollera EU Official Journal och Zoll inför varje sändning. Behöver du hjälp, se hela Tysklands shipping-guide eller begär en specialoffert för detaljerad landed cost, compliance och tullstöd.

Ett enda misstag—fel HS-kod, saknat EORI, pallar som inte uppfyller kraven—kan stoppa din sändning eller utlösa höga avgifter. Använd resurserna ovan och var proaktiv. Officiell information finns på zoll.de, ec.europa.eu/trade och bafa.de. Förberedelse är enda sättet att säkerställa smidig tullklarering i Tyskland.

ReferensOrdlista· 29 termer

Sök en term eller hoppa efter bokstav.

ATLAS
Automatisiertes Tarif- und Lokales Zoll-Abwicklungssystem. Germany's electronic customs clearance system for import/export declarations.
Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle
Federal Office for Economic Affairs and Export Control (BAFA). Oversees export controls and compliance for certain goods entering Germany.
CE
Conformité Européenne. EU mandatory marking for products sold in the EEA. Does not transfer to Japan—PSE and TELEC are separate regimes.
CE-märkning
CE Marking. Indicates conformity with EU safety, health, and environmental protection standards for products imported into Sweden.
CIF
Cost, Insurance and Freight. Sea and inland waterway only—no air. Seller pays freight and minimum insurance (typically ICC C) to the named port; buyer clears import and pays duties. Risk transfers when goods are on board the vessel.
clearance
Customs clearance. Process of presenting goods and documents to customs and obtaining release for import or export. Export clearance (who files it) is the key difference between EXW and FOB.
cut-off
Deadline by which cargo or documents must be received to make a specific sailing or flight. Missing it usually means a day's delay.
DDP
Delivered Duty Paid. Seller pays all costs to the buyer's door, including clearance, duties, and Consumption Tax. True DDP means the recipient pays nothing at delivery.
demurrage
Charge when cargo stays at the terminal beyond the free time allowed. Often due to late docs or delayed pickup.
DG
Dangerous goods. Cargo requiring special handling (batteries, chemicals, flammables). MSDS and DG declaration often required for air and some sea shipments.
door-to-door
Service from shipper's door to consignee's door. The forwarder or carrier coordinates all legs, including pickup and delivery.
EORI
Economic Operators Registration and Identification number. Required for all businesses importing into Poland from outside the EU.
EORI-Nummer
Economic Operators Registration and Identification Number. Required for importers/exporters to clear goods through German customs.
EUR-pall
European Pallet. Standardized pallet used in Sweden for shipping and logistics, compliant with ISPM-15.
FCL
Full Container Load. You book an entire container (e.g. 20GP or 40HC); only your cargo inside.
Importdeklaration
Import Declaration. Required document submitted to Tullverket for goods entering Sweden.
ISPM 15
International Standards for Phytosanitary Measures No. 15. Treatment standard for wood packaging (pallets, crates)—heat treatment or fumigation mark required. Non-compliant wood blocks Japan import release.
KRA
Kenya Revenue Authority. Responsible for customs duties, VAT collection, and import tax administration.
landed cost
Total cost to get goods to the final destination: transport, handling, customs, duties, taxes, and last-mile. Use it to compare modes, not headline rate alone.
last-mile
Final leg of delivery from port, airport, or warehouse to the consignee's address. May include remote-area or residential surcharges.
LCL
Less than Container Load. Your cargo shares a container with others; priced per CBM (plus CFS and handling at both ends).
Moms
Merværdiafgift. Denmark's Value Added Tax (VAT), typically 25%, applied to most imported goods.
pickup
Factory collection. Truck books, loads at origin, and transports cargo to the CFS, CY, or airport. Distance, multi-supplier stops, and cargo readiness affect cost.
port-to-port
Service from origin port to destination port only. You (or your forwarder) arrange pickup and delivery separately.
REACH
Registration, Evaluation, Authorisation and Restriction of Chemicals (EC 1907/2006). EU regulation controlling chemicals in products imported into Portugal.
RoHS
Restriction of Hazardous Substances Directive (2011/65/EU). EU directive limiting hazardous substances in electrical and electronic equipment imported into Portugal.
roll
When cargo misses a cut-off and is moved to the next sailing or flight. 'You roll to the next one' = +7 days or more for sea; plan cut-offs to avoid rolling.
SKU
Stock Keeping Unit. Unique identifier for a product variant. Must match across carton labels, packing list, and invoice; mismatches cause warehouse holds or rework.
Zoll
German Customs Authority. Responsible for import/export clearance, tariff collection, and enforcement of trade regulations.