I denna guide
- Expressförsändelser till Tyskland använder förenklade tullprocedurer (Sonderverfahren) för lågvärdesgods.
- Alla importörer måste registrera ett EORI-nummer innan förtullning i Tyskland.
- Moms (19 %) gäller för alla kommersiella importer till Tyskland, utan undantag för låga värden.
- Träemballage utan ISPM 15-märkning riskerar avvisning i tullen i Tyskland.
Lucas Arillotta · Supply Chain Manager at SINO Shipping · Du behöver få dina varor till Tyskland snabbt – men vill undvika oväntade avgifter i tullen eller förseningar på Frankfurt flygplats. Det är den verkliga utmaningen när du väljer mellan expresskurir (DHL, FedEx, UPS) och konsoliderad flygfrakt från Kina: det ena är smidigt och all-inclusive, det andra billigare vid större volymer men kräver mer pappersarbete och hantering. Oavsett om du är ett D2C-varumärke, SME eller importör som testar den tyska marknaden, beror det bästa valet på vikt, deadlines, regelverk och hur mycket kontroll du behöver.
Den här guiden går igenom total landad kostnad, cut-off-tider och tullrisker för Kina→Tyskland, samt ger ett tydligt beslutsflöde så du slipper klassiska misstag: att betala för mycket för express på bulkförsändelser, eller underskatta komplexiteten och kostnaden för flygfrakt på små leveranser. För bredare sammanhang (sjö, flyg, Incoterms, compliance), se vår fullständiga Tysklandsguide för frakt.
Snabbsvaret (flyg vs express till Tyskland, kortfattat)
Om du behöver snabbhet och enkelhet är expresskurir (DHL, UPS, FedEx) standardvalet: en faktura, dörr-till-dörr, tullen hanteras åt dig. För större försändelser eller om du vill ha mer kontroll, ger flygfrakt bättre pris per kilo – men du (eller din agent) måste sköta tullklarering, moms och leverans efter ankomst till Tyskland.
Express använder förenklad tullklarering (“Sonderverfahren”) för lågprisförsändelser, vilket innebär att paket under €150 behandlas snabbt och ofta utan extra tullavgifter. Flygfrakt går normalt via Frankfurt flygplats med dagliga direktflyg från Shanghai eller Guangzhou.
Flygfrakt: flygplats-till-flygplats vs dörr-till-dörr
Konsoliderad flygfrakt offereras oftast flygplats-till-flygplats: ditt gods flygs från Kina till Frankfurt, men du ansvarar för tysk tullklarering (via ATLAS), att betala moms/tull och att ordna slutleverans. Det passar importörer som vill ha kontroll, flexibilitet eller behöver skicka pallar och bulkvaror. Speditörer kan erbjuda dörr-till-dörr, men det är oftast en skräddarsydd lösning och kräver att du är redo med dokument och compliance.
För fullständig information om flygplats-till-dörr-logistik, läs vår guide om dörr-till-dörr vs port-till-port.
Express: kurir plus tullhantering (oftast)
Express (DHL, UPS, FedEx) fungerar på paketbasis: de hämtar hos din leverantör, sköter exporten, flyger direkt till Tyskland, klarerar tullen åt dig och levererar till din dörr. För försändelser under 70 kg per kolli och värde under €150 är klareringen förenklad och snabb. För högre värden samlar kuriren in moms och tull innan leverans.
Den stora fördelen: du behöver inget EORI-nummer eller registrera via ATLAS – om du inte importerar för företag och vill dra av ingående moms. Läs mer i vår DDP-guide för frakt.
Vad du faktiskt köper (definitioner, utan branschjargong)
Att jämföra flygfrakt och express handlar inte bara om priset – utan om vad tjänsten faktiskt inkluderar, och vad du själv måste hantera. Att känna till gränserna för respektive tjänst minskar risken för oväntade avgifter och förseningar.
Flygfrakt: flexibilitet och volym
Flygfrakt är byggt för bulk och flexibilitet. Det finns ingen strikt viktgräns per försändelse, men det är mest kostnadseffektivt i 300–500 kg-klassen. Du kan skicka pallar (EUR/EPAL standard, 1200x800 mm) eller lösa kartonger, och du kan konsolidera flera olika artiklar (SKU). Nackdelen: du måste själv hantera tullklarering, moms och ordna sista leveranssträckan i Tyskland.
Om du skickar på EUR-pallar, se till att träemballaget är ISPM 15-värmebehandlat – saknas stämpeln är det en vanlig orsak till förseningar eller avvisningar. Läs mer i vår guide om EUR/EPAL-pallar.
Express: snabbhet och förutsägbarhet
Express är utformat för snabbhet och förutsägbarhet. Varje paket är begränsat till 70 kg per kolli med strikta volymgränser. Kuriren sköter allt: upphämtning, export, import, tull och leverans. Du betalar en faktura, oftast i förskott, och får ett spårningsnummer. Det är perfekt för prover, snabba påfyllningar eller e-handelsordrar.
Men tänk på: expresspriser styrs av volymvikt. Överdimensionerade kartonger kan bli betydligt dyrare än den faktiska vikten antyder. För råd om packning och hur du undviker volymfällor, se tips om fukt- och emballageskydd.
| Fraktmetod | Maxvikt per kolli | Typisk användning | Tullhantering | Sista sträckan ingår |
|---|---|---|---|---|
| Express | 70 kg | Prover, små serier | Ja | Ja |
| Flygfrakt | Ingen strikt gräns | Bulk, pallar | Nej (du ansvarar) | Nej (valfritt) |
Express vs Air — break-even calculator
Air freight wins by ~$142 (20% less than express) at 100 kg. Per-kg drops as weight grows.
Break-even is typically 100–150 kg for China → Germany. Rates are indicative; get a quote for your exact shipment.
Total kostnad vid import (moms, tull och dolda avgifter i Tyskland)
Den verkliga kostnaden för att importera till Tyskland är inte bara fraktpriset—det är CIF-värde + importtull + moms + hanteringsavgifter. Många importörer blir överraskade av moms och tull, särskilt när expresspriser verkar “all-inclusive” men inte är det.
Moms och tull: vad gäller och när
Moms (Umsatzsteuer, Mehrwertsteuer) gäller för alla kommersiella import—det finns ingen gräns. Standardmomsen är 19%, med en reducerad sats på 7% för vissa varor. Tullfri gräns är €150: försändelser under detta värde (från länder utanför EU) betalar ingen tull, men moms tas alltid ut.
Tullklarering sker via ATLAS e-customs för flygfrakt; express använder förenklad klarering för lågvärdeförsändelser. För tullsatser och moms, se vår guide om importtullar och skatter.
| Avgift | Gäller för Express | Gäller för Flygfrakt | Kommentar |
|---|---|---|---|
| Moms (19%) | Ja | Ja | Ingen gräns; alltid debiteras |
| Tull (>€150) | Ja | Ja | Endast om värdet överstiger €150 |
| Hanteringsavgift | Ja (kurir) | Ja (speditör/agent) | Ofta dold under “tullavgift” |
Express: hur billiga offerter blir dyra
Expresspriser exkluderar ofta moms och tull—de läggs på före leverans. För försändelser över €150 eller reglerade varor tar kurirer ut moms/tull vid ankomst, plus en “utläggsavgift”. Om du inte räknar med detta kan din totala kostnad öka med 20–30% jämfört med förväntat.
Vid höga värden, överväg DDP (Delivered Duty Paid), men kontrollera alltid vad som ingår—läs vår jämförelse mellan DAP och DDP.
Flygfrakt: den verkliga kostnadsbilden
Flygfrakt är billigare per kilo för större försändelser, men kostnadsbilden är mer komplex: linehaul, tyska hanteringsavgifter, tullombud, moms, tull och sista milen. Speditörer anger ofta bara linehaul och hantering, så du måste själv uppskatta moms/tull och ordna slutleverans.
Vanliga dolda avgifter är lagring (om klarering försenas), avgifter för tullinspektion och extra hantering av specialpallar. Se vår guide om varuförsäkring för riskhantering.
Tumregel: €150 tullfri gräns
Alla försändelser värda över €150 (exklusive frakt) får tull i Tyskland. Moms gäller oavsett värde. För mindre paket är express snabbare och enklare; för större volymer är flygfrakt billigare, men kräver mer administration.
Cut-offs och förseningar (Tysklands tidslinjer och risker)
Att missa en cut-off eller utlösa en tullförsening kan förvandla en 2-dagars leverans till en 2-veckors huvudvärk. Tyskland har strikta deadlines och riskpunkter som är unika för deras system.
Express cut-offs: vad är viktigt
Expresskurirer har dagliga upphämtningar i Kina, men cut-off bestäms av den lokala agenten—missar du den, får ditt paket vänta till nästa dag. För brådskande leveranser, boka tidigt och bekräfta det faktiska cut-off-fönstret. Se vår guide om upphämtningstjänster för tips.
Flygfrakt cut-offs: de tre deadlines
Flygfrakt har tre viktiga cut-offs:
- Godsacceptans på avreseflygplats (oftast Shanghai eller Guangzhou)
- ENS-filning för Tyskland (Entry Summary Declaration, måste lämnas före ankomst)
- Tullklarering i Frankfurt (via ATLAS, 1–2 dagar om dokumenten är korrekta)
Att missa något steg kan innebära att godset “rullas” till nästa flyg eller hålls kvar i Frankfurt. För detaljer, se vår guide om cut-off-tider.
Topp 5 förseningstriggers (Kina → Tyskland)
- Saknat eller felaktigt EORI-nummer på importdokument
- Ofullständig CE-certifiering för reglerade varor
- Icke-godkänt träemballage (saknar ISPM 15-märkning)
- Felaktig HS-kod
- Ankomst under tyska helgdagar (tullen stängd)
Detta är de vanligaste orsakerna till att försändelser hålls eller försenas. För fler exempel, se vår ATLAS-guide för tullklarering.
Helgdagar: när tullen stannar
Tysklands stora helgdagar påverkar logistiken:
- Tysk enhetsdag (3 oktober): Tullen stängd, räkna med förseningar.
- Jul (25–26 december): Stora förseningar, färre flyg och långsam klarering.
Planera leveranser så att de inte anländer under dessa perioder. För hela kalendern, se vår guide om fraktkalender.
| Helgdag | Datum | Påverkan | Allvar |
|---|---|---|---|
| Tysk enhetsdag | 3 oktober | Tullen stängd | Hög |
| Jul | 25–26 december | Backlog, långsam hantering | Hög |
Ledtider och tillförlitlighet (Tyska importörers realistiska förväntningar)
Hur snabbt kommer din försändelse faktiskt fram? Svaret beror på transporttyp, cut-off-tider och tullhantering – inte bara på den angivna ledtiden.
Vanliga ledtider: flygfrakt vs express
- Expresskurir: 1–2 dagars transport från Kina till Tyskland, ofta samma dag för tullklarering och leverans inom landet.
- Flygfrakt: 1–3 dagar till Frankfurt, 1–2 dagar för tullhantering, samt sista milens leverans.
Båda alternativen gynnas av dagliga direktflyg till Frankfurt, men flygfrakt är mer utsatt för förseningar i tull och hantering.
| Transporttyp | Ledtid (Kina→Tyskland) | Tullhantering | Leveranstid |
|---|---|---|---|
| Express | 1–2 dagar | Samma dag | 1–2 dagar |
| Flygfrakt | 1–3 dagar | 1–2 dagar | 1–4 dagar |
För bästa rutter och ledtider, se vår guide till bästa fraktvägar.
Tillförlitlighet: dagliga flyg och snabb tullhantering
Frankfurt flygplats har dagliga avgångar från Shanghai och Guangzhou. Expresskurirer reserverar kapacitet och prioriterar brådskande gods; flygfrakt styrs av flygbolagens tidtabeller och tillgängliga platser. Tullklarering via ATLAS är effektiv (1–2 dagar om dokumenten är korrekta), men minsta fel kan orsaka längre väntetid.
Tips om bokningsfönster och hur du undviker högsäsongsträngsel hittar du i vår guide om bokningsfönster.
Tull, regelverk och kontroll (Tysklands importregler)
Tysklands importsysten bygger på ATLAS e-tull, strikta produktsäkerhetskrav och obligatorisk registrering av importörer. Valet av transport påverkar hur mycket kontroll och insyn du får.
Express: smidigt, mindre insyn
Express är helhetslösning – kuriren sköter tull och levererar ditt paket. Men du har mindre kontroll över processen och begränsad insyn i hur moms/tull beräknas. Det passar e-handel, prover och B2C-försändelser; mindre bra för B2B eller reglerade varor.
Behöver du återfå ingående moms eller hantera reglerade produkter måste du ofta deklarera via ATLAS och lämna dokumentation. Läs mer i vår guide om mervärdestjänster.
Flygfrakt: mer kontroll, bäst för B2B
Med flygfrakt har du kontroll: du deklarerar importen via ATLAS, betalar moms/tull direkt och ordnar leverans. Det är optimalt för B2B, större sändningar och varor som kräver regelverkskontroller. Du behöver ett EORI-nummer (registrering tar 3–5 dagar, kostnadsfritt) och alla dokument redo.
Se vår guide om val av fraktalternativ för en genomgång av vem som bör välja vilket alternativ.
Reglerade varor: CE-märkning och certifikat
Många produkter kräver CE-märkning för import till Tyskland. Federal Institute for Occupational Safety and Health (BAuA) ansvarar för produktsäkerhet; certifiering tar 2–4 veckor och kostar €300–€2 000. Saknad CE-märkning kan leda till att godset hålls kvar eller nekas införsel. För detaljer, se vår guide om CE-märkning, REACH och RoHS.
EORI-nummer: obligatoriskt för importörer
Alla företagsimportörer måste registrera ett EORI-nummer (Economic Operators Registration and Identification). Utan detta släpper tullen inte igenom din försändelse. Registreringen är gratis och tar 3–5 arbetsdagar. För steg-för-steg instruktioner, se vår guide om tullklarering via ATLAS.
Vanliga misstag (Tysklands specifika importfällor)
Tysk tull och produktsäkerhet orsakar fler problem för nya importörer än man tror. Här är de vanligaste – och dyraste – misstagen vi ser:
Saknat eller felaktigt EORI-nummer
Att inte registrera eller använda fel EORI-nummer innebär att din försändelse inte kan tullas in. Det är den absolut vanligaste orsaken till förseningar för nya importörer.
Ingen CE-certifiering för reglerade varor
Produkter utan CE-märkning (elektronik, leksaker, maskiner etc.) stoppas i tullen eller skickas tillbaka. Lita inte på leverantörens löften – skaffa certifikat och dokumentation i förväg.
Icke-godkänd träemballage (ISPM 15)
Träemballage (pallar, lådor) måste ha ISPM 15-värmebehandlingsstämpel. Saknade eller felaktiga stämplar leder till att godset sätts i karantän, förstörs eller nekas införsel. Läs mer i vår guide om EUR/EPAL-pallar.
Felaktig HS-kod på deklarationer
Fel HS-kod på dokument utlöser tullgranskning, förseningar och ibland omklassificering med högre avgifter. Dubbelkolla med leverantör och speditör. För vägledning, se vår guide om antidumpningstullar.
Ofullständiga dokument eller ENS-registrering
Flygfrakt kräver ENS (Entry Summary Declaration) före ankomst. Saknade eller bristfälliga registreringar gör att godset hålls kvar i Frankfurt tills det är löst.
Slutsats (Tyskland: vilket fraktsätt är rätt?)
För Kina→Tyskland är expresskurir det bästa valet för brådskande och små försändelser—särskilt om varje kolli väger under 70 kg och värdet är under €150. Du får snabbhet, enkelhet och hjälp med tullhantering. För större volymer, pallar eller reglerade varor är flygfrakt mer kostnadseffektivt och ger dig bättre kontroll över tullklarering och regelefterlevnad.
Det viktigaste: registrera EORI, bekräfta CE-märkning, använd godkända pallar och dubbelkolla HS-koder. Planera dina leveranser så att du undviker tyska helgdagar, och jämför alltid den totala kostnaden—inte bara det första priset. Om du är osäker på vilket fraktsätt som passar din försändelse, räkna på alternativen ovan, läs vår guide för att välja fraktsätt och begär en skräddarsydd offert för din faktiska last.
För fullständig information om sjöfrakt, flygfrakt, regelefterlevnad och Incoterms, se vår kompletta Tyskland-guide.
ReferensOrdlista· 29 termer
Sök en term eller hoppa efter bokstav.
- ATLAS
- Automatisiertes Tarif- und Lokales Zoll-Abwicklungssystem. Germany's electronic customs clearance system for import/export declarations.
- B2B
- Business to business. The buyer is a company (e.g. importer) that clears and takes delivery. DAP often fits B2B when the buyer has a broker and controls the import leg.
- B2C
- Business to consumer. The buyer is an end customer. DDP can work for B2C when the seller has an IOR and advances duties and tax—otherwise disbursement collection at the door is common.
- backlog
- Accumulation of cargo or shipments waiting to be processed. Common after holidays when ports, warehouses, and trucking catch up; plan buffer for post-holiday backlog in Japan.
- CE
- Conformité Européenne. EU mandatory marking for products sold in the EEA. Does not transfer to Japan—PSE and TELEC are separate regimes.
- CE-märkning
- CE Marking. Indicates conformity with EU safety, health, and environmental protection standards for products imported into Sweden.
- CIF
- Cost, Insurance and Freight. Sea and inland waterway only—no air. Seller pays freight and minimum insurance (typically ICC C) to the named port; buyer clears import and pays duties. Risk transfers when goods are on board the vessel.
- clearance
- Customs clearance. Process of presenting goods and documents to customs and obtaining release for import or export. Export clearance (who files it) is the key difference between EXW and FOB.
- cut-off
- Deadline by which cargo or documents must be received to make a specific sailing or flight. Missing it usually means a day's delay.
- DAP
- Delivered At Place. Seller delivers to a named place (e.g. buyer's warehouse) and unloads; buyer handles import clearance, duties, and Consumption Tax. IOR is the buyer.
- DDP
- Delivered Duty Paid. Seller pays all costs to the buyer's door, including clearance, duties, and Consumption Tax. True DDP means the recipient pays nothing at delivery.
- door-to-door
- Service from shipper's door to consignee's door. The forwarder or carrier coordinates all legs, including pickup and delivery.
- duty
- Import duty. Tax levied by customs on imported goods, based on HS code, value, and origin.
- e-Customs
- Electronic Customs System. Thailand's online platform for customs declarations, clearance, and tracking of import/export shipments.
- EORI
- Economic Operators Registration and Identification number. Required for all businesses importing into Poland from outside the EU.
- EORI-Nummer
- Economic Operators Registration and Identification Number. Required for importers/exporters to clear goods through German customs.
- FCL
- Full Container Load. You book an entire container (e.g. 20GP or 40HC); only your cargo inside.
- Incoterms
- International Commercial Terms. Standard rules (EXW, FOB, CIF, DDP, etc.) defining who pays, who clears customs, and when risk transfers at each stage.
- ISPM 15
- International Standards for Phytosanitary Measures No. 15. Treatment standard for wood packaging (pallets, crates)—heat treatment or fumigation mark required. Non-compliant wood blocks Japan import release.
- LCL
- Less than Container Load. Your cargo shares a container with others; priced per CBM (plus CFS and handling at both ends).
- linehaul
- The main transport leg (e.g. ocean, air, or courier network) from origin to destination, excluding pickup, clearance, and last-mile.
- Mehrwertsteuer
- Mehrwertsteuer (Value Added Tax). Synonym for Umsatzsteuer, commonly used in Germany.
- Moms
- Merværdiafgift. Denmark's Value Added Tax (VAT), typically 25%, applied to most imported goods.
- pickup
- Factory collection. Truck books, loads at origin, and transports cargo to the CFS, CY, or airport. Distance, multi-supplier stops, and cargo readiness affect cost.
- port-to-port
- Service from origin port to destination port only. You (or your forwarder) arrange pickup and delivery separately.
- REACH
- Registration, Evaluation, Authorisation and Restriction of Chemicals (EC 1907/2006). EU regulation controlling chemicals in products imported into Portugal.
- RoHS
- Restriction of Hazardous Substances Directive (2011/65/EU). EU directive limiting hazardous substances in electrical and electronic equipment imported into Portugal.
- SKU
- Stock Keeping Unit. Unique identifier for a product variant. Must match across carton labels, packing list, and invoice; mismatches cause warehouse holds or rework.
- Umsatzsteuer
- German Value Added Tax (VAT). Applied to most imports and sales, standard rate is 19%.
Ingen term matchar din sökning.