SINO Lane Tracker Edisi 18 Tarif satu forwarder · 196 rute

Maret 2026 · edisi bulanan

Lonjakan pasca Imlek bertemu dengan kejatuhan Filipina

Pabrik-pabrik di Tiongkok kembali beroperasi di pasar yang ketat pada tiga rute sekunder. Satu rute justru turun tajam sebesar -54,7%.

196 jalur 22 dinarasikan Diterbitkan 5 Maret 2026 Metodologi v1 JSON RSS Kutip Minta penawaran → Edisi terbaru →

Tren klaster · rata-rata laut 40GP vs bulan lalu

Koridor Tengah

+37,3%

5 rute

Afrika Timur

+17,0%

5 rute

MENA

+3,0%

4 rute

LATAM

+20,4%

5 rute

Asia Tenggara

-27,8%

3 rute

Atlas · laut 40GP mtm

Sebanyak 194 rute, di peta

Setiap titik mewakili negara tujuan. Warna menunjukkan perubahan mtm laut 40GP bulan ini. Titik lebih besar menandai 22 rute yang kami pantau dan ulas tiap bulan. Klik titik untuk detail tarif dan tren.

Naik > +5% mtm
Netral ±5%
Turun < −5% mtm
Tidak ada data
Rute diulas

—

Catatan editor · Maret 2026

Lonjakan pasca Imlek bertemu dengan kejatuhan Filipina

Pabrik-pabrik di Tiongkok kembali beroperasi di pasar yang ketat pada tiga rute sekunder. Satu rute justru turun tajam sebesar -54,7%.

Redaksi edisi bulan ini

Ethan WuMarketing Manager di SINO ShippingHong Kong
Found ChenStrategic Trade Expert di SINO ShippingShenzhen
Ruby LuNorth America & Oceania Market Specialist di SINO ShippingShenzhen

Tarif laut China → Peru 40GP naik 69,1% dibanding bulan sebelumnya, menjadi perubahan terbesar untuk satu negara dalam edisi ini. Rute laut/multimoda Koridor Tengah (Kazakhstan, Uzbekistan, Kyrgyzstan) semuanya tercatat +61,1%, karena jalur Kaspia langsung menghadapi batas kapasitas begitu pabrik-pabrik Tiongkok kembali buka. Tanzania dan Djibouti masing-masing naik 35,1% berkat permintaan dari Afrika Timur yang masih kuat; Mozambique +17%.

Koridor Tengah menjadi zona dengan kenaikan rata-rata tertinggi, +37,3%. Tekanan dari pengiriman awal dan restart selama lima bulan terakhir kini membentuk perubahan nyata pada batas bawah harga trans-Kaspia. Tarif kereta api tetap berada di kisaran [4031, 4928], sehingga penyesuaian hanya terjadi pada jalur laut.

Di sisi lain, tarif laut China → Filipina 40GP turun 54,7% — penurunan terbesar dalam edisi ini. Jalur intra-Asia ke Manila dan Cebu masih kelebihan kapasitas setelah lonjakan e-commerce di Q4; Kamboja dan Myanmar masing-masing -14,3%. Zona e-commerce RCEP & Asia Tenggara rata-rata -27,8%. Pelabuhan sekunder MENA turun -2 hingga -6% seiring premi Laut Merah terus terkikis di latar belakang.

Pantau bulan depan

Apakah Peru dan jalur laut Koridor Tengah mampu mempertahankan batas bawah harga baru atau justru kembali turun saat kapasitas April mulai menyesuaikan.
Filipina — dengan tarif US$270–330 per 40GP, harga intra-Asia kini berada di level di mana operator biasanya membatalkan pelayaran; pantau kemungkinan koreksi pasokan di April.
Data transit Mesir dan Suez — premi Laut Merah sudah terkikis selama tiga bulan berturut-turut, menjadi indikator utama untuk kemungkinan penyesuaian harga zona Afrika Timur.

Oleh Tim penetapan harga SINO Shipping

Bulan ini

8 sorotan utama

Sorotan · bulan ini

3 kenaikan terbesar ↑ · 3 penurunan terbesar ↓ · 2 sorotan utama · berganti tiap bulan

Kenaikan terbesar ↑ LATAM

Peru

+69,1%

Dampak megaport Chancay — penyeimbangan volume Callao

Laut 40GP 12 bln

Panduan lengkap Peru → Minta penawaran rute ini →

Selengkapnya di LATAM

Meksiko
Kolombia
Brasil

Kenaikan terbesar ↑ Afrika Timur

Tanzania

+35,1%

Gerbang tembaga DRC lewat TAZARA — volatilitas kemacetan

Laut 40GP 12 bln

Panduan lengkap Tanzania → Minta penawaran rute ini →

Selengkapnya di Afrika Timur

Kenya
Jibuti
Mozambik

Kenaikan terbesar ↑ Afrika Timur

Jibuti

+35,1%

Satu-satunya pelabuhan laut Ethiopia — ~95% impor Addis transit di sini

Laut 40GP 12 bln

Panduan lengkap Jibuti → Minta penawaran rute ini →

Selengkapnya di Afrika Timur

Kenya
Tanzania
Mozambik

Penurunan terbesar ↓ Asia Tenggara

Filipina

-54,7%

Pemenuhan e-commerce Mindanao — lonjakan sekunder di luar Manila

Laut 40GP 12 bln

Panduan lengkap Filipina → Minta penawaran rute ini →

Selengkapnya di Asia Tenggara

Kamboja
Myanmar (Burma)

Penurunan terbesar ↓ Asia Tenggara

Kamboja

-14,3%

Perubahan FOB garmen dan ledakan industri Sihanoukville SEZ

Laut 40GP 12 bln

Panduan lengkap Kamboja → Minta penawaran rute ini →

Selengkapnya di Asia Tenggara

Filipina
Myanmar (Burma)

Penurunan terbesar ↓ Asia Tenggara

Myanmar (Burma)

-14,3%

Carrier keluar kurangi panggilan Yangon — risiko single-omission pada tarif

Laut 40GP 12 bln

Panduan lengkap Myanmar (Burma) → Minta penawaran rute ini →

Selengkapnya di Asia Tenggara

Kamboja
Filipina

Sorotan utama Koridor Tengah

Kazakhstan

+61,1%

Lonjakan Middle Corridor — pengalihan Rusia akibat sanksi lewat Kaspia; tarif rel KTZ naik tahun ke tahun

Laut 40GP 12 bln

Panduan lengkap Kazakhstan → Minta penawaran rute ini →

Selengkapnya di Koridor Tengah

Uzbekistan
Georgia
Azerbaijan

Sorotan utama Koridor Tengah

Uzbekistan

+61,1%

Rute pengalihan Rusia — kemacetan KTZ dan volatilitas feeder Kaspia

Laut 40GP 12 bln

Panduan lengkap Uzbekistan → Minta penawaran rute ini →

Selengkapnya di Koridor Tengah

Kazakhstan
Georgia
Azerbaijan

Tren 12 bulan · rata-rata laut 40GP

Pergerakan tiap klaster, rata-rata laut 40GP

Satu garis untuk tiap klaster editorial. Arahkan kursor ke grafik untuk nilai bulanan. Gunakan grafik ini untuk melihat perubahan struktural di balik sorotan bulan tertentu.

Lihat tabel data

Rata-rata laut 40GP USD 12 bulan per klaster
Bulan	Koridor Tengah	Afrika Timur	MENA	LATAM	Asia Tenggara
11 bulan lalu	US$3.620	US$3.205	US$3.706	US$2.910	US$1.038
10 bulan lalu	US$3.775	US$3.355	US$3.906	US$2.965	US$1.038
9 bulan lalu	US$4.455	US$4.215	US$5.075	US$4.010	US$1.171
8 bulan lalu	US$4.365	US$3.975	US$4.794	US$3.465	US$1.083
7 bulan lalu	US$3.895	US$3.430	US$4.025	US$2.730	US$1.038
6 bulan lalu	US$3.755	US$3.340	US$3.900	US$2.835	US$1.017
5 bulan lalu	US$3.260	US$2.800	US$3.150	US$2.465	US$971
4 bulan lalu	US$3.435	US$2.975	US$3.369	US$2.940	US$1.038
3 bulan lalu	US$3.016	US$2.539	US$2.773	US$2.847	US$998
2 bulan lalu	US$3.290	US$2.710	US$2.994	US$2.510	US$1.038
1 bulan lalu	US$3.620	US$2.855	US$3.044	US$3.170	US$804
Maret 2026	US$4.997	US$3.255	US$3.174	US$3.828	US$600

Koridor Tengah
Afrika Timur
MENA
LATAM
Asia Tenggara

Pergerakan

Perubahan terbesar — laut 40GP

Kenaikan terbesar

Laut 40GP vs bulan lalu

Afganistan
+206,9%
Rusia
+151,3%
Uganda
+131,6%
Kamerun
+75,6%
Mongolia
+71,8%

Penurunan terbesar

Laut 40GP vs bulan lalu

Tiongkok
-75,5%
Vietnam
-60,6%
Thailand
-55,3%
Filipina
-54,7%

Pemenuhan e-commerce Mindanao — lonjakan sekunder di luar Manila
Indonesia
-37,5%

Cakupan

Semua 196 rute asal China

★ menandai 22 rute yang dipantau redaksi.

← geser untuk lihat semua kolom →

Bandingkan
	Afganistan	US$4.000–4.900	US$5,50	US$7,84	—	+206,9%
Catatan pasar — 2 sinyal Krisis ME global Penutupan Selat Hormuz memicu gangguan pengiriman global, biaya tambahan diperkirakan muncul. Tarif FCL 20GP ~$2800, 40GP ~$4450 — tarif Maret, kemungkinan ada biaya tambahan. Tren laut 40GP 12 bulan
	Afrika Selatan	US$2.295–2.805	US$5,20	US$11,46	—	-2,9%
Catatan pasar — 4 sinyal Kemacetan rute Cape Kapal makin banyak lewat Cape of Good Hope — pelabuhan SA menangani lonjakan trafik. Tekanan alat angkut Pemindahan kontainer terganggu — ketersediaan bisa semakin ketat. Dampak transit Rute langsung Asia-SA relatif tidak terdampak — rute Cape memang standar. Tarif FCL Maret 20GP sekitar $2176, 40GP sekitar $2550. Tarif Maret, biaya tambahan mungkin dikenakan. Tren laut 40GP 12 bulan
	Albania	US$3.100–3.800	US$4,74	US$11,20	—	-4,2%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak krisis ME Gangguan regional — penutupan Hormuz berdampak pada jalur dagang Turki/Kaukasus. Rute Mediterania Layanan Mediterania terkena biaya tambahan dan keterlambatan akibat pengalihan rute Cape. Waktu transit Rute Asia diperkirakan tambah 7-14 hari karena pengalihan jalur. Tarif FCL 20GP ~$2175, 40GP ~$3450 — tarif Maret, biaya tambahan bisa berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan
	Aljazair	US$5.040–6.160	US$5,20	US$10,88	—	-8,6%
Catatan pasar — 4 sinyal Gangguan Laut Merah Krisis ME berdampak pada rute Med/Laut Merah — biaya kontingensi aktif. Rute Mediterania Hapag-Lloyd CSU diberlakukan NW Europe–Med–N.Africa mulai 3 Maret. Waktu transit Pengalihan Cape menambah 10-14 hari pada layanan Asia–Mediterania. Tarif FCL 20GP ~$4550, 40GP ~$5600 — tarif Maret, biaya tambahan bisa berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan
	Amerika Serikat	US$2.205–2.695	US$4,85	US$11,20	—	-5,8%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak krisis ME Penutupan Hormuz — tekanan tarif global, harga minyak naik Transpasifik stabil Layanan langsung China-US/Canada berjalan normal Pantauan Peralatan Reposisi kontainer global terganggu — pantau ketersediaan secara rutin Update tarif FCL 20GP sekitar $2160, 40GP sekitar $2450 bulan Maret, surcharge mungkin ditambahkan. Tren laut 40GP 12 bulan
	Andorra	US$2.510–3.068	US$3,68	US$6,60	—	-3,0%
Catatan pasar — 5 sinyal Dampak krisis ME Penutupan Hormuz — Asia-Eropa lewat Cape of Good Hope, transit tambah 10-14 hari. Biaya kontingensi Hapag CSU $1,500/TEU — rute Laut Merah/NW Europe mulai 3 Maret. Ketersediaan kontainer Kontainer tertahan di wilayah Teluk — tekanan ketersediaan diprediksi meningkat. Kereta China-Eropa Layanan kereta tetap normal — alternatif dengan transit 18-22 hari. Tarif FCL 20GP ~$1867, 40GP ~$2789 — tarif Maret, kemungkinan ada biaya tambahan. Tren laut 40GP 12 bulan
	Angola	US$3.287–3.967	US$4,85	US$11,52	—	+17,0%
Catatan pasar — 4 sinyal Kemacetan rute Cape Kapal makin banyak lewat Cape of Good Hope — pelabuhan SA menangani lonjakan trafik. Tekanan alat angkut Pemindahan kontainer terganggu — ketersediaan bisa semakin ketat. Dampak transit Rute langsung Asia-SA relatif tidak terdampak — rute Cape memang standar. Tarif FCL 20GP ~$2148, 40GP ~$3627 — tarif Maret, biaya tambahan bisa berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan
	Antigua dan Barbuda	US$6.175–7.559	US$10,00	US$16,00	—	-3,3%
Catatan pasar — 4 sinyal Krisis ME tidak langsung Eksposur langsung terbatas — tekanan tarif global bisa mempengaruhi harga. Rute Stabil Jalur Asia-Amerika via Pasifik tetap normal, tidak terdampak gangguan Timur Tengah. Catatan Kontainer Pantau ketersediaan kontainer, reposisi global terganggu. Tarif FCL 20GP ~$5911, 40GP ~$6867 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan
	Rute yang dipantau redaksi. Arab Saudi	US$2.093–2.558	US$4,00	US$9,60	—	-6,0%
Catatan pasar — 5 sinyal Booking Ditutup MSC, Hapag-Lloyd, OOCL, HMM — booking dihentikan sampai pemberitahuan berikutnya. Selat Hormuz Selat ditutup, kapal dialihkan, deklarasi akhir perjalanan oleh MSC. Surcharge Darurat EMS/ECS $1,200-$4,000/ctr — semua carrier, berlaku 3-4 Maret. Kargo Udara Wilayah udara Dubai, Doha, Bahrain ditutup, penerbangan ke Jeddah/Riyadh terbatas. Risiko Peralatan Kontainer tertahan di Teluk — biaya detention/demurrage dibebankan ke pemilik kargo Tren laut 40GP 12 bulan
	Argentina	US$2.520–3.080	US$9,50	US$14,72	—	+8,7%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak Tidak Langsung Tekanan tarif global, biaya minyak dan freight naik akibat penutupan Selat Hormuz. Jalur Pasifik Layanan langsung China-LATAM tetap berjalan, rute tidak terdampak. Tren Tarif Kenaikan tarif signifikan bulan ini, booking lebih awal untuk harga terbaik. Tarif FCL 20GP ~$2550, 40GP ~$2800 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan
	Armenia	US$3.200–3.900	US$4,40	US$10,24	—	+1,4%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak krisis ME Gangguan regional — penutupan Hormuz berdampak pada jalur dagang Turki/Kaukasus. Rute Mediterania Layanan Mediterania terkena biaya tambahan dan keterlambatan akibat pengalihan rute Cape. Waktu transit Rute Asia diperkirakan tambah 7-14 hari karena pengalihan jalur. Tarif FCL 20GP ~$2225, 40GP ~$3550 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan
	Australia	US$2.025–2.475	US$1,60	US$2,90	—	-6,3%
Catatan pasar — 4 sinyal Rute Langsung Stabil Layanan Asia-Oseania berjalan normal, tidak terpapar gangguan Timur Tengah. Dampak Tidak Langsung Dampak minim, tekanan harga minyak dan reposisi alat angkut. Kargo Udara Hub Timur Tengah terganggu, rute langsung Asia lebih disukai. Tarif FCL 20GP ~$1150, 40GP ~$2250 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan
	Austria	US$2.835–3.465	US$3,80	US$6,85	US$6.048–7.392	-3,8%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak Krisis ME Penutupan Hormuz, transit Asia-Eropa tambah 10-14 hari via rute Tanjung Harapan. Surcharge Naik Surcharge kontingensi $1,500/TEU untuk rute Laut Merah/EU. Kereta Aman Jalur kereta China-Eropa tetap andal, transit 18-22 hari. Tarif FCL 20GP ~$1800, 40GP ~$3150 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan
	Rute yang dipantau redaksi. Azerbaijan	US$3.200–3.900	US$4,40	US$10,24	—	+1,4%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak krisis ME Gangguan regional — penutupan Hormuz berdampak pada jalur dagang Turki/Kaukasus. Rute Mediterania Layanan Mediterania terkena biaya tambahan dan keterlambatan akibat pengalihan rute Cape. Waktu transit Rute Asia diperkirakan tambah 7-14 hari karena pengalihan jalur. Tarif FCL 20GP ~$2225, 40GP ~$3550 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan
	Bahama	US$6.175–7.559	US$10,00	US$16,00	—	-3,3%
Catatan pasar — 4 sinyal Krisis ME tidak langsung Eksposur langsung terbatas — tekanan tarif global bisa mempengaruhi harga. Rute Stabil Jalur Asia-Amerika via Pasifik tetap normal, tidak terdampak gangguan Timur Tengah. Catatan Kontainer Pantau ketersediaan kontainer, reposisi global terganggu. Tarif FCL 20GP ~$5911, 40GP ~$6867 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan
	Bahrain	US$3.462–4.359	US$3,84	US$6,90	—	+11,7%
Catatan pasar — 5 sinyal Booking Ditutup MSC, Hapag-Lloyd, OOCL, HMM — booking dihentikan sampai pemberitahuan berikutnya. Selat Hormuz Selat ditutup, kapal dialihkan, deklarasi akhir perjalanan oleh MSC. Surcharge Darurat EMS/ECS $1,200-$4,000/ctr — semua carrier, berlaku 3-4 Maret. Kargo Udara Wilayah udara Dubai, Doha, Bahrain ditutup, penerbangan ke Jeddah/Riyadh terbatas. Risiko Peralatan Kontainer tertahan di Teluk — biaya detention/demurrage dibebankan ke pemilik kargo Tren laut 40GP 12 bulan
	Bangladesh	US$1.688–2.063	US$6,60	US$10,55	—	+29,3%
Catatan pasar — 5 sinyal Krisis Hormuz Selat Hormuz ditutup — pasokan minyak terganggu, jalur perdagangan terhambat Jalur Terganggu Transshipment di Teluk terdampak — hub Singapore/Colombo menampung limpahan Tekanan Tarif Emergency surcharge makin meluas — semua moda diprediksi naik tarif Kapasitas Udara Turun Penutupan wilayah udara ME kurangi opsi transit — rute jadi lebih panjang Tarif FCL 20GP ~$1530, 40GP ~$1876 — tarif Mar, surcharge mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Barbados	US$6.175–7.559	US$10,00	US$16,00	—	-3,3%
Catatan pasar — 4 sinyal Krisis ME tidak langsung Eksposur langsung terbatas — tekanan tarif global bisa mempengaruhi harga. Rute Stabil Jalur Asia-Amerika via Pasifik tetap normal, tidak terdampak gangguan Timur Tengah. Catatan Kontainer Pantau ketersediaan kontainer, reposisi global terganggu. Tarif FCL 20GP ~$5911, 40GP ~$6867 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan
	Belanda	US$1.935–2.365	US$3,80	US$6,85	US$5.875–7.180	-12,2%
Catatan pasar — 5 sinyal Dampak krisis ME Penutupan Hormuz — Asia-Eropa lewat Cape of Good Hope, transit tambah 10-14 hari. Biaya kontingensi Hapag CSU $1,500/TEU — rute Laut Merah/NW Europe mulai 3 Maret. Ketersediaan kontainer Kontainer tertahan di wilayah Teluk — tekanan ketersediaan diprediksi meningkat. Kereta China-Eropa Layanan kereta tetap normal — alternatif dengan transit 18-22 hari. Tarif FCL 20GP ~$1350, 40GP ~$2150 — tarif Mar, surcharge mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Belarus	US$2.430–2.970	US$4,62	US$8,30	US$4.608–5.632	-5,3%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak Krisis ME Selat Hormuz tutup — tekanan tarif global, pengalihan via Cape Pantauan Peralatan Ketersediaan kontainer makin ketat — peralatan di Teluk tertahan Opsi Kereta Koridor kereta China-CIS tetap lancar — alternatif stabil Tarif FCL 20GP ~$1600, 40GP ~$2700 — tarif Mar, surcharge mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Belgia	US$1.935–2.365	US$3,85	US$6,95	US$7.335–8.965	-12,2%
Catatan pasar — 5 sinyal Dampak krisis ME Penutupan Hormuz — Asia-Eropa lewat Cape of Good Hope, transit tambah 10-14 hari. Biaya kontingensi Hapag CSU $1,500/TEU — rute Laut Merah/NW Europe mulai 3 Maret. Ketersediaan kontainer Kontainer tertahan di wilayah Teluk — tekanan ketersediaan diprediksi meningkat. Kereta China-Eropa Layanan kereta tetap normal — alternatif dengan transit 18-22 hari. Tarif FCL 20GP ~$1350, 40GP ~$2150 — tarif Mar, surcharge mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Belize	US$2.023–2.449	US$9,00	US$15,20	—	-9,7%
Catatan pasar — 4 sinyal Krisis ME tidak langsung Eksposur langsung terbatas — tekanan tarif global bisa mempengaruhi harga. Rute Stabil Jalur Asia-Amerika via Pasifik tetap normal, tidak terdampak gangguan Timur Tengah. Catatan Kontainer Pantau ketersediaan kontainer, reposisi global terganggu. Tarif FCL 20GP ~$2024, 40GP ~$2236 — tarif Mar, surcharge mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Benin	US$4.419–5.386	US$6,73	US$13,92	—	+29,9%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak Tak Langsung ME Tekanan tarif global akibat Hormuz — surcharge bisa terjadi Jalur via Cape Kapal Asia-Eropa makin banyak lewat Cape — risiko kemacetan di hub Pantauan Peralatan Ketersediaan kontainer bisa makin ketat — booking lebih awal disarankan Tarif FCL 20GP ~$3606, 40GP ~$4903 — tarif Mar, surcharge mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Bhutan	US$1.608–2.010	US$4,55	US$7,84	—	+24,8%
Catatan pasar — 5 sinyal Krisis Hormuz Selat Hormuz ditutup — pasokan minyak terganggu, jalur perdagangan terhambat Jalur Terganggu Transshipment di Teluk terdampak — hub Singapore/Colombo menampung limpahan Tekanan Tarif Emergency surcharge makin meluas — semua moda diprediksi naik tarif Kapasitas Udara Turun Penutupan wilayah udara ME kurangi opsi transit — rute jadi lebih panjang Tarif FCL 20GP ~$1676, 40GP ~$1809 — tarif Mar, surcharge mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Bolivia	US$4.985–6.092	US$8,81	US$15,04	—	+69,1%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak Tidak Langsung Tekanan tarif global, biaya minyak dan freight naik akibat penutupan Selat Hormuz. Jalur Pasifik Layanan langsung China-LATAM tetap berjalan, rute tidak terdampak. Tren Tarif Kenaikan tarif signifikan bulan ini, booking lebih awal untuk harga terbaik. Tarif FCL 20GP ~$4659, 40GP ~$5539 — tarif Mar, surcharge mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Bosnia dan Herzegovina	US$3.100–3.800	US$4,74	US$11,20	—	-4,2%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak krisis ME Gangguan regional — penutupan Hormuz berdampak pada jalur dagang Turki/Kaukasus. Rute Mediterania Layanan Mediterania terkena biaya tambahan dan keterlambatan akibat pengalihan rute Cape. Waktu transit Rute Asia diperkirakan tambah 7-14 hari karena pengalihan jalur. Tarif FCL 20GP ~$2175, 40GP ~$3450 — tarif Maret, biaya tambahan bisa berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan
	Botswana	US$3.287–3.967	US$4,85	US$11,52	—	+17,0%
Catatan pasar — 4 sinyal Kemacetan rute Cape Kapal makin banyak lewat Cape of Good Hope — pelabuhan SA menangani lonjakan trafik. Tekanan alat angkut Pemindahan kontainer terganggu — ketersediaan bisa semakin ketat. Dampak transit Rute langsung Asia-SA relatif tidak terdampak — rute Cape memang standar. Tarif FCL 20GP ~$2148, 40GP ~$3627 — tarif Maret, biaya tambahan bisa berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan
	Rute yang dipantau redaksi. Brasil	US$2.520–3.080	US$9,10	US$14,40	—	+7,7%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak Tidak Langsung Tekanan tarif global, biaya minyak dan freight naik akibat penutupan Selat Hormuz. Jalur Pasifik Layanan langsung China-LATAM tetap berjalan, rute tidak terdampak. Tren Tarif Kenaikan tarif signifikan bulan ini, booking lebih awal untuk harga terbaik. Tarif FCL 20GP ~$2550, 40GP ~$2800 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan
	Brunei	US$650–850	US$1,81	US$3,25	—	-14,3%
Catatan pasar — 4 sinyal Jalur Intra-Asia Layanan langsung China tetap normal — rute regional tidak terganggu Pantauan Peralatan Reposisi kontainer global terganggu — pantau ketersediaan secara rutin Dampak ME tidak langsung Dampak langsung minim — ada tekanan tarif akibat gangguan global Tarif FCL 20GP ~$475, 40GP ~$750 — tarif Maret, kemungkinan ada biaya tambahan Tren laut 40GP 12 bulan
	Bulgaria	US$2.430–2.970	US$4,62	US$8,30	US$6.623–8.095	-5,3%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak Krisis ME Selat Hormuz tutup — tekanan tarif global, pengalihan via Cape Pantauan Peralatan Ketersediaan kontainer makin ketat — peralatan di Teluk tertahan Opsi Kereta Koridor kereta China-CIS tetap lancar — alternatif stabil Tarif FCL 20GP ~$1600, 40GP ~$2700 — tarif Mar, surcharge mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Burkina Faso	US$4.419–5.386	US$6,73	US$13,92	—	+29,9%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak Tak Langsung ME Tekanan tarif global akibat Hormuz — surcharge bisa terjadi Jalur via Cape Kapal Asia-Eropa makin banyak lewat Cape — risiko kemacetan di hub Pantauan Peralatan Ketersediaan kontainer bisa makin ketat — booking lebih awal disarankan Tarif FCL 20GP ~$3606, 40GP ~$4903 — tarif Mar, surcharge mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Burundi	US$2.744–3.402	US$6,62	US$10,88	—	-1,7%
Catatan pasar — 4 sinyal Gangguan Laut Merah Biaya risiko perang di pelabuhan Laut Merah — rute ke Mombasa/Dar terpengaruh Keterlambatan transit Pengalihan kapal menambah waktu 7-10 hari di beberapa layanan Kenaikan tarif Biaya tambahan dan penyesuaian bahan bakar diperkirakan di semua operator Tarif FCL 20GP ~$2426, 40GP ~$3073 — tarif Maret, biaya tambahan bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Ceko	US$2.430–2.970	US$4,17	US$7,50	US$5.875–7.180	-5,3%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak Krisis ME Penutupan Hormuz, transit Asia-Eropa tambah 10-14 hari via rute Tanjung Harapan. Surcharge Naik Surcharge kontingensi $1,500/TEU untuk rute Laut Merah/EU. Kereta Aman Jalur kereta China-Eropa tetap andal, transit 18-22 hari. Tarif FCL 20GP ~$1600, 40GP ~$2700 — tarif Mar, surcharge mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Chad	US$5.106–6.294	US$6,66	US$13,92	—	+51,0%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak ME tidak langsung Gangguan global — tekanan tarif dan potensi kekurangan alat angkut Rute stabil Layanan feeder West Africa — paparan langsung ke ME terbatas Booking lebih awal Amankan booking lebih cepat — reposisi alat angkut global terganggu Tarif FCL 20GP ~$4588, 40GP ~$5700 — tarif Maret, biaya tambahan bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Cile	US$3.240–3.960	US$9,10	US$14,55	—	+9,9%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak Tidak Langsung Tekanan tarif global, biaya minyak dan freight naik akibat penutupan Selat Hormuz. Jalur Pasifik Layanan langsung China-LATAM tetap berjalan, rute tidak terdampak. Tren Tarif Kenaikan tarif signifikan bulan ini, booking lebih awal untuk harga terbaik. Tarif FCL 20GP ~$3250, 40GP ~$3600 — tarif Maret, biaya tambahan bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Côte d’Ivoire	US$2.610–3.190	US$8,10	US$14,72	—	-3,3%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak Tak Langsung ME Tekanan tarif global akibat Hormuz — surcharge bisa terjadi Jalur via Cape Kapal Asia-Eropa makin banyak lewat Cape — risiko kemacetan di hub Pantauan Peralatan Ketersediaan kontainer bisa makin ketat — booking lebih awal disarankan Tarif FCL 20GP ~$2850, 40GP ~$2900 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Denmark	US$2.295–2.805	US$3,80	US$6,85	US$6.048–7.392	-8,1%
Catatan pasar — 5 sinyal Dampak krisis ME Penutupan Hormuz — Asia-Eropa lewat Cape of Good Hope, transit tambah 10-14 hari. Biaya kontingensi Hapag CSU $1,500/TEU — rute Laut Merah/NW Europe mulai 3 Maret. Ketersediaan kontainer Kontainer tertahan di wilayah Teluk — tekanan ketersediaan diprediksi meningkat. Kereta China-Eropa Layanan kereta tetap normal — alternatif dengan transit 18-22 hari. Tarif FCL 20GP ~$1700, 40GP ~$2550 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Dominika	US$6.175–7.559	US$10,00	US$16,00	—	-3,3%
Catatan pasar — 4 sinyal Krisis ME tidak langsung Eksposur langsung terbatas — tekanan tarif global bisa mempengaruhi harga. Rute Stabil Jalur Asia-Amerika via Pasifik tetap normal, tidak terdampak gangguan Timur Tengah. Catatan Kontainer Pantau ketersediaan kontainer, reposisi global terganggu. Tarif FCL 20GP ~$5911, 40GP ~$6867 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan
	Rute yang dipantau redaksi. Ekuador	US$3.240–3.960	US$9,10	US$14,40	—	+9,9%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak Tidak Langsung Tekanan tarif global, biaya minyak dan freight naik akibat penutupan Selat Hormuz. Jalur Pasifik Layanan langsung China-LATAM tetap berjalan, rute tidak terdampak. Tren Tarif Kenaikan tarif signifikan bulan ini, booking lebih awal untuk harga terbaik. Tarif FCL 20GP ~$3250, 40GP ~$3600 — tarif Maret, biaya tambahan bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	El Salvador	US$2.023–2.449	US$9,00	US$15,20	—	-9,7%
Catatan pasar — 4 sinyal Krisis ME tidak langsung Eksposur langsung terbatas — tekanan tarif global bisa mempengaruhi harga. Rute Stabil Jalur Asia-Amerika via Pasifik tetap normal, tidak terdampak gangguan Timur Tengah. Catatan Kontainer Pantau ketersediaan kontainer, reposisi global terganggu. Tarif FCL 20GP ~$2024, 40GP ~$2236 — tarif Mar, surcharge mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Eritrea	US$2.744–3.402	US$6,62	US$8,80	—	+35,1%
Catatan pasar — 4 sinyal Surcharge Risiko Perang WRS $2,000/20' — $4,000/reefer dari MSC, WEC Lines, Hapag-Lloyd Transit Laut Merah Keamanan diperketat — layanan tetap berjalan, risiko tinggi Keterlambatan Transit Tambahan waktu 7-14 hari — kemacetan pelabuhan dan kapal dialihkan Tarif FCL 20GP ~$2426, 40GP ~$3073 — tarif Maret, biaya tambahan bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Estonia	US$2.520–3.080	US$3,75	US$6,75	—	-8,2%
Catatan pasar — 5 sinyal Dampak krisis ME Penutupan Hormuz — Asia-Eropa lewat Cape of Good Hope, transit tambah 10-14 hari. Biaya kontingensi Hapag CSU $1,500/TEU — rute Laut Merah/NW Europe mulai 3 Maret. Ketersediaan kontainer Kontainer tertahan di wilayah Teluk — tekanan ketersediaan diprediksi meningkat. Kereta China-Eropa Layanan kereta tetap normal — alternatif dengan transit 18-22 hari. Tarif FCL 20GP ~$1800, 40GP ~$2800 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	eSwatini	US$3.287–3.967	US$4,85	US$11,52	—	+17,0%
Catatan pasar — 4 sinyal Kemacetan rute Cape Kapal makin banyak lewat Cape of Good Hope — pelabuhan SA menangani lonjakan trafik. Tekanan alat angkut Pemindahan kontainer terganggu — ketersediaan bisa semakin ketat. Dampak transit Rute langsung Asia-SA relatif tidak terdampak — rute Cape memang standar. Tarif FCL 20GP ~$2148, 40GP ~$3627 — tarif Maret, biaya tambahan bisa berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan
	Etiopia	US$2.744–3.402	US$6,62	US$8,80	—	+35,1%
Catatan pasar — 4 sinyal Gangguan Laut Merah Biaya risiko perang di pelabuhan Laut Merah — rute ke Mombasa/Dar terpengaruh Keterlambatan transit Pengalihan kapal menambah waktu 7-10 hari di beberapa layanan Kenaikan tarif Biaya tambahan dan penyesuaian bahan bakar diperkirakan di semua operator Tarif FCL 20GP ~$2426, 40GP ~$3073 — tarif Maret, biaya tambahan bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Fiji	US$3.277–3.960	US$2,64	US$6,40	—	+20,6%
Catatan pasar — 4 sinyal Rute Langsung Stabil Layanan Asia-Oseania berjalan normal, tidak terpapar gangguan Timur Tengah. Dampak Tidak Langsung Dampak minim, tekanan harga minyak dan reposisi alat angkut. Kargo Udara Hub Timur Tengah terganggu, rute langsung Asia lebih disukai. Tarif FCL 20GP ~$1784, 40GP ~$3619 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Rute yang dipantau redaksi. Filipina	US$270–330	US$2,30	US$4,50	—	-54,7%
Catatan pasar — 4 sinyal Jalur Intra-Asia Layanan langsung China tetap normal — rute regional tidak terganggu Pantauan Peralatan Reposisi kontainer global terganggu — pantau ketersediaan secara rutin Dampak ME tidak langsung Dampak langsung minim — ada tekanan tarif akibat gangguan global Tarif FCL Maret 20GP sekitar $201, 40GP sekitar $300. Tarif Maret, kemungkinan ada surcharge. Tren laut 40GP 12 bulan
	Finlandia	US$2.520–3.080	US$3,75	US$6,75	US$6.336–7.744	-8,2%
Catatan pasar — 5 sinyal Dampak krisis ME Penutupan Hormuz — Asia-Eropa lewat Cape of Good Hope, transit tambah 10-14 hari. Biaya kontingensi Hapag CSU $1,500/TEU — rute Laut Merah/NW Europe mulai 3 Maret. Ketersediaan kontainer Kontainer tertahan di wilayah Teluk — tekanan ketersediaan diprediksi meningkat. Kereta China-Eropa Layanan kereta tetap normal — alternatif dengan transit 18-22 hari. Tarif FCL 20GP ~$1800, 40GP ~$2800 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Gabon	US$5.938–7.319	US$6,73	US$13,76	—	+45,7%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak Tak Langsung ME Tekanan tarif global akibat Hormuz — surcharge bisa terjadi Jalur via Cape Kapal Asia-Eropa makin banyak lewat Cape — risiko kemacetan di hub Pantauan Peralatan Ketersediaan kontainer bisa makin ketat — booking lebih awal disarankan Tarif FCL 20GP ~$4653, 40GP ~$6629 — tarif Maret, biaya tambahan bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Gambia	US$4.419–5.386	US$6,73	US$13,92	—	+29,9%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak Tak Langsung ME Tekanan tarif global akibat Hormuz — surcharge bisa terjadi Jalur via Cape Kapal Asia-Eropa makin banyak lewat Cape — risiko kemacetan di hub Pantauan Peralatan Ketersediaan kontainer bisa makin ketat — booking lebih awal disarankan Tarif FCL 20GP ~$3606, 40GP ~$4903 — tarif Mar, surcharge mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Rute yang dipantau redaksi. Georgia	US$3.200–3.900	US$4,40	US$10,24	—	+1,4%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak krisis ME Gangguan regional — penutupan Hormuz berdampak pada jalur dagang Turki/Kaukasus. Rute Mediterania Layanan Mediterania terkena biaya tambahan dan keterlambatan akibat pengalihan rute Cape. Waktu transit Rute Asia diperkirakan tambah 7-14 hari karena pengalihan jalur. Tarif FCL 20GP ~$2225, 40GP ~$3550 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan
	Ghana	US$2.610–3.190	US$7,50	US$13,70	—	+0,9%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak Tak Langsung ME Tekanan tarif global akibat Hormuz — surcharge bisa terjadi Jalur via Cape Kapal Asia-Eropa makin banyak lewat Cape — risiko kemacetan di hub Pantauan Peralatan Ketersediaan kontainer bisa makin ketat — booking lebih awal disarankan Tarif FCL 20GP ~$2850, 40GP ~$2900 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Grenada	US$6.175–7.559	US$10,00	US$16,00	—	-3,3%
Catatan pasar — 4 sinyal Krisis ME tidak langsung Eksposur langsung terbatas — tekanan tarif global bisa mempengaruhi harga. Rute Stabil Jalur Asia-Amerika via Pasifik tetap normal, tidak terdampak gangguan Timur Tengah. Catatan Kontainer Pantau ketersediaan kontainer, reposisi global terganggu. Tarif FCL 20GP ~$5911, 40GP ~$6867 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan
	Guatemala	US$2.023–2.449	US$9,00	US$15,20	—	-9,7%
Catatan pasar — 4 sinyal Krisis ME tidak langsung Eksposur langsung terbatas — tekanan tarif global bisa mempengaruhi harga. Rute Stabil Jalur Asia-Amerika via Pasifik tetap normal, tidak terdampak gangguan Timur Tengah. Catatan Kontainer Pantau ketersediaan kontainer, reposisi global terganggu. Tarif FCL 20GP ~$2024, 40GP ~$2236 — tarif Mar, surcharge mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Guinea	US$4.419–5.386	US$6,73	US$13,92	—	+29,9%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak Tak Langsung ME Tekanan tarif global akibat Hormuz — surcharge bisa terjadi Jalur via Cape Kapal Asia-Eropa makin banyak lewat Cape — risiko kemacetan di hub Pantauan Peralatan Ketersediaan kontainer bisa makin ketat — booking lebih awal disarankan Tarif FCL 20GP ~$3606, 40GP ~$4903 — tarif Mar, surcharge mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Guinea Ekuatorial	US$5.938–7.319	US$6,73	US$13,76	—	+45,7%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak Tak Langsung ME Tekanan tarif global akibat Hormuz — surcharge bisa terjadi Jalur via Cape Kapal Asia-Eropa makin banyak lewat Cape — risiko kemacetan di hub Pantauan Peralatan Ketersediaan kontainer bisa makin ketat — booking lebih awal disarankan Tarif FCL 20GP ~$4653, 40GP ~$6629 — tarif Maret, biaya tambahan bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Guinea-Bissau	US$4.419–5.386	US$6,73	US$13,92	—	+29,9%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak Tak Langsung ME Tekanan tarif global akibat Hormuz — surcharge bisa terjadi Jalur via Cape Kapal Asia-Eropa makin banyak lewat Cape — risiko kemacetan di hub Pantauan Peralatan Ketersediaan kontainer bisa makin ketat — booking lebih awal disarankan Tarif FCL 20GP ~$3606, 40GP ~$4903 — tarif Mar, surcharge mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Guyana	US$3.451–4.217	US$8,81	US$15,04	—	+17,1%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak Tidak Langsung Tekanan tarif global, biaya minyak dan freight naik akibat penutupan Selat Hormuz. Jalur Pasifik Layanan langsung China-LATAM tetap berjalan, rute tidak terdampak. Tren Tarif Kenaikan tarif signifikan bulan ini, booking lebih awal untuk harga terbaik. Tarif FCL 20GP ~$3341, 40GP ~$3834 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Haiti	US$6.175–7.559	US$10,00	US$16,00	—	-3,3%
Catatan pasar — 4 sinyal Krisis ME tidak langsung Eksposur langsung terbatas — tekanan tarif global bisa mempengaruhi harga. Rute Stabil Jalur Asia-Amerika via Pasifik tetap normal, tidak terdampak gangguan Timur Tengah. Catatan Kontainer Pantau ketersediaan kontainer, reposisi global terganggu. Tarif FCL 20GP ~$5911, 40GP ~$6867 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan
	Honduras	US$2.023–2.449	US$9,00	US$15,20	—	-9,7%
Catatan pasar — 4 sinyal Krisis ME tidak langsung Eksposur langsung terbatas — tekanan tarif global bisa mempengaruhi harga. Rute Stabil Jalur Asia-Amerika via Pasifik tetap normal, tidak terdampak gangguan Timur Tengah. Catatan Kontainer Pantau ketersediaan kontainer, reposisi global terganggu. Tarif FCL 20GP ~$2024, 40GP ~$2236 — tarif Mar, surcharge mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Hong Kong DAK Tiongkok	US$580–720	US$2,00	US$3,60	—	+2,0%
Catatan pasar — 3 sinyal Rute China-HK Jalur intra-Asia pendek — laut 2-3 hari, udara dari Shanghai bisa di hari yang sama Pelabuhan Kwai Tsing Pusat kontainer utama — kapal berangkat setiap hari, clearance cepat lewat Tradelink Tarif FCL HK 20GP ~$415, 40GP ~$650 — tarif Maret, harga HK$, proses cepat Tren laut 40GP 12 bulan
	Hungaria	US$2.430–2.970	US$4,17	US$7,50	US$5.875–7.180	-5,3%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak Krisis ME Penutupan Hormuz, transit Asia-Eropa tambah 10-14 hari via rute Tanjung Harapan. Surcharge Naik Surcharge kontingensi $1,500/TEU untuk rute Laut Merah/EU. Kereta Aman Jalur kereta China-Eropa tetap andal, transit 18-22 hari. Tarif FCL 20GP ~$1600, 40GP ~$2700 — tarif Mar, surcharge mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	India	US$1.100–1.345	US$4,85	US$7,20	—	-4,1%
Catatan pasar — 5 sinyal Krisis Hormuz Selat Hormuz ditutup — pasokan minyak terganggu, jalur perdagangan terhambat Jalur Terganggu Transshipment di Teluk terdampak — hub Singapore/Colombo menampung limpahan Tekanan Tarif Emergency surcharge makin meluas — semua moda diprediksi naik tarif Kapasitas Udara Turun Penutupan wilayah udara ME kurangi opsi transit — rute jadi lebih panjang Tarif FCL Asia 20GP ~$1150, 40GP ~$1150 — tarif Maret, kemungkinan ada biaya tambahan Tren laut 40GP 12 bulan
	Indonesia	US$612–748	US$2,10	US$3,68	—	-37,5%
Catatan pasar — 4 sinyal Jalur Intra-Asia Layanan langsung China tetap normal — rute regional tidak terganggu Pantauan Peralatan Reposisi kontainer global terganggu — pantau ketersediaan secara rutin Dampak ME tidak langsung Dampak langsung minim — ada tekanan tarif akibat gangguan global Tarif FCL Asia 20GP ~$360, 40GP ~$680 — tarif Maret, biaya tambahan mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Inggris Raya	US$1.935–2.365	US$4,10	US$7,40	US$6.623–8.095	-12,2%
Catatan pasar — 5 sinyal Dampak krisis ME Penutupan Hormuz — Asia-Eropa lewat Cape of Good Hope, transit tambah 10-14 hari. Biaya kontingensi Hapag CSU $1,500/TEU — rute Laut Merah/NW Europe mulai 3 Maret. Ketersediaan kontainer Kontainer tertahan di wilayah Teluk — tekanan ketersediaan diprediksi meningkat. Kereta China-Eropa Layanan kereta tetap normal — alternatif dengan transit 18-22 hari. Tarif FCL 20GP ~$1350, 40GP ~$2150 — tarif Mar, surcharge mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Irak	US$3.462–4.359	US$3,84	US$6,90	—	+11,7%
Catatan pasar — 5 sinyal Booking Ditutup MSC, Hapag-Lloyd, OOCL, HMM — booking dihentikan sampai pemberitahuan berikutnya. Selat Hormuz Selat ditutup, kapal dialihkan, deklarasi akhir perjalanan oleh MSC. Surcharge Darurat EMS/ECS $1,200-$4,000/ctr — semua carrier, berlaku 3-4 Maret. Kargo Udara Wilayah udara Dubai, Doha, Bahrain ditutup, penerbangan ke Jeddah/Riyadh terbatas. Risiko Peralatan Kontainer tertahan di Teluk — biaya detention/demurrage dibebankan ke pemilik kargo Tren laut 40GP 12 bulan
	Iran	US$3.462–4.359	US$3,84	US$6,90	—	+6,4%
Catatan pasar — 5 sinyal Krisis regional Selat Hormuz ditutup — gangguan besar di jalur perdagangan Timur Tengah Langkah carrier Pembatasan booking, biaya darurat, kapal dialihkan oleh berbagai carrier Kargo udara ME Wilayah udara ME sebagian tutup — kapasitas terbatas, tarif melonjak Jalur alternatif Pengalihan lewat Tanjung Harapan — waktu transit jadi jauh lebih lama Tarif FCL Eropa 20GP ~$3095, 40GP ~$3911 — tarif Maret, biaya tambahan mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Irlandia	US$2.363–2.888	US$4,00	US$7,20	—	-7,1%
Catatan pasar — 5 sinyal Dampak krisis ME Penutupan Hormuz — Asia-Eropa lewat Cape of Good Hope, transit tambah 10-14 hari. Biaya kontingensi Hapag CSU $1,500/TEU — rute Laut Merah/NW Europe mulai 3 Maret. Ketersediaan kontainer Kontainer tertahan di wilayah Teluk — tekanan ketersediaan diprediksi meningkat. Kereta China-Eropa Layanan kereta tetap normal — alternatif dengan transit 18-22 hari. Tarif FCL Asia Tengah 20GP ~$1626, 40GP ~$2626 — tarif Maret, biaya tambahan mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Islandia	US$2.520–3.080	US$3,75	US$6,75	—	-8,2%
Catatan pasar — 5 sinyal Dampak krisis ME Penutupan Hormuz — Asia-Eropa lewat Cape of Good Hope, transit tambah 10-14 hari. Biaya kontingensi Hapag CSU $1,500/TEU — rute Laut Merah/NW Europe mulai 3 Maret. Ketersediaan kontainer Kontainer tertahan di wilayah Teluk — tekanan ketersediaan diprediksi meningkat. Kereta China-Eropa Layanan kereta tetap normal — alternatif dengan transit 18-22 hari. Tarif FCL 20GP ~$1800, 40GP ~$2800 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Israel	US$3.854–4.710	US$4,48	US$11,20	—	+7,1%
Catatan pasar — 5 sinyal Krisis regional Selat Hormuz ditutup — gangguan besar di jalur perdagangan Timur Tengah Langkah carrier Pembatasan booking, biaya darurat, kapal dialihkan oleh berbagai carrier Kargo udara ME Wilayah udara ME sebagian tutup — kapasitas terbatas, tarif melonjak Jalur alternatif Pengalihan lewat Tanjung Harapan — waktu transit jadi jauh lebih lama Tarif FCL Eropa 20GP ~$2698, 40GP ~$4282 — tarif Maret, biaya tambahan mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Italia	US$2.880–3.520	US$3,80	US$6,85	US$7.110–8.690	-7,3%
Catatan pasar — 5 sinyal Dampak Krisis Timur Tengah Gangguan di Laut Merah — layanan Mediterania terdampak, rute Cape tambah 10-14 hari Surcharge Mediterania CSU/WRS dari Hapag, CMA — $1,500-3,000 per kontainer Risiko Kemacetan Pelabuhan Pelabuhan Mediterania berpotensi padat akibat kapal dialihkan Jalur Kereta China-Eropa Alternatif kereta tersedia — tidak terdampak gangguan laut Tarif FCL Eropa 20GP ~$2100, 40GP ~$3200 — tarif Maret, biaya tambahan mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Jamaika	US$6.175–7.559	US$10,00	US$16,00	—	-3,3%
Catatan pasar — 4 sinyal Krisis ME tidak langsung Eksposur langsung terbatas — tekanan tarif global bisa mempengaruhi harga. Rute Stabil Jalur Asia-Amerika via Pasifik tetap normal, tidak terdampak gangguan Timur Tengah. Catatan Kontainer Pantau ketersediaan kontainer, reposisi global terganggu. Tarif FCL 20GP ~$5911, 40GP ~$6867 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan
	Jepang	US$540–660	US$2,50	US$4,25	—	+2,1%
Catatan pasar — 4 sinyal Risiko pasokan minyak Penutupan Hormuz — 20% transit minyak dunia terdampak, harga energi naik Intra-Asia stabil Layanan langsung China-Japan-Korea berjalan normal Alat angkut menipis Penumpukan kontainer di Gulf — potensi tekanan ketersediaan minggu depan Tarif FCL Asia 20GP ~$350, 40GP ~$600 — tarif Maret, biaya tambahan mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Jerman	US$1.935–2.365	US$6,50	US$10,40	US$7.470–9.130	-12,2%
Catatan pasar — 5 sinyal Dampak krisis ME Penutupan Hormuz — Asia-Eropa lewat Cape of Good Hope, transit tambah 10-14 hari. Biaya kontingensi Hapag CSU $1,500/TEU — rute Laut Merah/NW Europe mulai 3 Maret. Ketersediaan kontainer Kontainer tertahan di wilayah Teluk — tekanan ketersediaan diprediksi meningkat. Kereta China-Eropa Layanan kereta tetap normal — alternatif dengan transit 18-22 hari. Tarif FCL 20GP ~$1350, 40GP ~$2150 — tarif Mar, surcharge mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Rute yang dipantau redaksi. Jibuti	US$2.744–3.402	US$6,62	US$8,80	—	+35,1%
Catatan pasar — 4 sinyal Surcharge Risiko Perang WRS $2,000/20' — $4,000/reefer dari MSC, WEC Lines, Hapag-Lloyd Transit Laut Merah Keamanan diperketat — layanan tetap berjalan, risiko tinggi Keterlambatan Transit Tambahan waktu 7-14 hari — kemacetan pelabuhan dan kapal dialihkan Tarif FCL 20GP ~$2426, 40GP ~$3073 — tarif Maret, biaya tambahan bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Rute yang dipantau redaksi. Kamboja	US$650–850	US$1,81	US$3,25	—	-14,3%
Catatan pasar — 4 sinyal Jalur Intra-Asia Layanan langsung China tetap normal — rute regional tidak terganggu Pantauan Peralatan Reposisi kontainer global terganggu — pantau ketersediaan secara rutin Dampak ME tidak langsung Dampak langsung minim — ada tekanan tarif akibat gangguan global Tarif FCL 20GP ~$475, 40GP ~$750 — tarif Maret, kemungkinan ada biaya tambahan Tren laut 40GP 12 bulan
	Kamerun	US$5.938–7.319	US$6,73	US$13,92	—	+75,6%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak Tak Langsung ME Tekanan tarif global akibat Hormuz — surcharge bisa terjadi Jalur via Cape Kapal Asia-Eropa makin banyak lewat Cape — risiko kemacetan di hub Pantauan Peralatan Ketersediaan kontainer bisa makin ketat — booking lebih awal disarankan Tarif FCL 20GP ~$4653, 40GP ~$6629 — tarif Maret, biaya tambahan bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Kanada	US$4.509–5.511	US$4,40	US$9,12	—	+2,8%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak krisis ME Penutupan Hormuz — tekanan tarif global, harga minyak naik Transpasifik stabil Layanan langsung China-US/Canada berjalan normal Pantauan Peralatan Reposisi kontainer global terganggu — pantau ketersediaan secara rutin Tarif FCL 20GP ~$4070, 40GP ~$5010 — tarif Maret, biaya tambahan bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Rute yang dipantau redaksi. Kazakhstan	US$5.359–6.565	US$5,56	US$10,88	US$4.031–4.928	+61,1%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak krisis ME Penutupan Hormuz — gangguan minyak dan jalur dagang ke Asia Tengah Jalur kereta stabil Koridor kereta China–Asia Tengah tetap lancar, opsi pengiriman yang andal Jalur laut terganggu Pengiriman laut via Iran/Gulf terganggu — disarankan pakai jalur darat Tarif FCL Eropa 20GP ~$3755, 40GP ~$5962 — tarif Maret, biaya tambahan mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Rute yang dipantau redaksi. Kenya	US$1.890–2.310	US$5,50	US$8,80	—	+1,2%
Catatan pasar — 4 sinyal Gangguan Laut Merah Biaya risiko perang di pelabuhan Laut Merah — rute ke Mombasa/Dar terpengaruh Keterlambatan transit Pengalihan kapal menambah waktu 7-10 hari di beberapa layanan Kenaikan tarif Biaya tambahan dan penyesuaian bahan bakar diperkirakan di semua operator Tarif FCL Asia 20GP ~$1800, 40GP ~$2100 — tarif Maret, biaya tambahan mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Kepulauan Marshall	US$3.277–3.960	US$2,64	US$6,40	—	+20,6%
Catatan pasar — 4 sinyal Rute Langsung Stabil Layanan Asia-Oseania berjalan normal, tidak terpapar gangguan Timur Tengah. Dampak Tidak Langsung Dampak minim, tekanan harga minyak dan reposisi alat angkut. Kargo Udara Hub Timur Tengah terganggu, rute langsung Asia lebih disukai. Tarif FCL 20GP ~$1784, 40GP ~$3619 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Kepulauan Solomon	US$3.277–3.960	US$2,64	US$6,40	—	+20,6%
Catatan pasar — 4 sinyal Rute Langsung Stabil Layanan Asia-Oseania berjalan normal, tidak terpapar gangguan Timur Tengah. Dampak Tidak Langsung Dampak minim, tekanan harga minyak dan reposisi alat angkut. Kargo Udara Hub Timur Tengah terganggu, rute langsung Asia lebih disukai. Tarif FCL 20GP ~$1784, 40GP ~$3619 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Rute yang dipantau redaksi. Kirgizstan	US$5.359–6.565	US$5,56	US$10,88	US$4.320–5.280	+61,1%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak krisis ME Penutupan Hormuz — gangguan minyak dan jalur dagang ke Asia Tengah Jalur kereta stabil Koridor kereta China–Asia Tengah tetap lancar, opsi pengiriman yang andal Jalur laut terganggu Pengiriman laut via Iran/Gulf terganggu — disarankan pakai jalur darat Tarif FCL Eropa 20GP ~$3755, 40GP ~$5962 — tarif Maret, biaya tambahan mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Kiribati	US$3.277–3.960	US$2,64	US$6,40	—	+20,6%
Catatan pasar — 4 sinyal Rute Langsung Stabil Layanan Asia-Oseania berjalan normal, tidak terpapar gangguan Timur Tengah. Dampak Tidak Langsung Dampak minim, tekanan harga minyak dan reposisi alat angkut. Kargo Udara Hub Timur Tengah terganggu, rute langsung Asia lebih disukai. Tarif FCL 20GP ~$1784, 40GP ~$3619 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Rute yang dipantau redaksi. Kolombia	US$3.240–3.960	US$9,10	US$14,40	—	+9,9%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak Tidak Langsung Tekanan tarif global, biaya minyak dan freight naik akibat penutupan Selat Hormuz. Jalur Pasifik Layanan langsung China-LATAM tetap berjalan, rute tidak terdampak. Tren Tarif Kenaikan tarif signifikan bulan ini, booking lebih awal untuk harga terbaik. Tarif FCL 20GP ~$3250, 40GP ~$3600 — tarif Maret, biaya tambahan bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Komoro	US$2.744–3.402	US$6,62	US$11,52	—	+3,3%
Catatan pasar — 4 sinyal Gangguan Laut Merah Biaya risiko perang di pelabuhan Laut Merah — rute ke Mombasa/Dar terpengaruh Keterlambatan transit Pengalihan kapal menambah waktu 7-10 hari di beberapa layanan Kenaikan tarif Biaya tambahan dan penyesuaian bahan bakar diperkirakan di semua operator Tarif FCL 20GP ~$2426, 40GP ~$3073 — tarif Maret, biaya tambahan bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Kongo - Brazzaville	US$4.275–5.225	US$6,90	US$13,76	—	+5,0%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak ME tidak langsung Gangguan global — tekanan tarif dan potensi kekurangan alat angkut Rute stabil Layanan feeder West Africa — paparan langsung ke ME terbatas Booking lebih awal Amankan booking lebih cepat — reposisi alat angkut global terganggu Tarif FCL 20GP ~$3900, 40GP ~$4750 — tarif Maret, biaya tambahan bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Kongo - Kinshasa	US$5.106–6.294	US$6,66	US$13,60	—	+7,0%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak ME tidak langsung Gangguan global — tekanan tarif dan potensi kekurangan alat angkut Rute stabil Layanan feeder West Africa — paparan langsung ke ME terbatas Booking lebih awal Amankan booking lebih cepat — reposisi alat angkut global terganggu Tarif FCL 20GP ~$4588, 40GP ~$5700 — tarif Maret, biaya tambahan bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Korea Selatan	US$540–660	US$2,30	US$3,90	—	+2,1%
Catatan pasar — 4 sinyal Risiko pasokan minyak Penutupan Hormuz — 20% transit minyak dunia terdampak, harga energi naik Intra-Asia stabil Layanan langsung China-Japan-Korea berjalan normal Alat angkut menipis Penumpukan kontainer di Gulf — potensi tekanan ketersediaan minggu depan Tarif FCL 20GP ~$510, 40GP ~$600 — tarif Maret, biaya tambahan bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Korea Utara	US$540–660	US$1,73	US$3,10	—	+2,1%
Catatan pasar — 4 sinyal Risiko pasokan minyak Penutupan Hormuz — 20% transit minyak dunia terdampak, harga energi naik Intra-Asia stabil Layanan langsung China-Japan-Korea berjalan normal Alat angkut menipis Penumpukan kontainer di Gulf — potensi tekanan ketersediaan minggu depan Tarif FCL 20GP ~$510, 40GP ~$600 — tarif Maret, biaya tambahan bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Kosta Rika	US$2.023–2.449	US$9,00	US$15,20	—	-9,7%
Catatan pasar — 4 sinyal Krisis ME tidak langsung Eksposur langsung terbatas — tekanan tarif global bisa mempengaruhi harga. Rute Stabil Jalur Asia-Amerika via Pasifik tetap normal, tidak terdampak gangguan Timur Tengah. Catatan Kontainer Pantau ketersediaan kontainer, reposisi global terganggu. Tarif FCL 20GP ~$2024, 40GP ~$2236 — tarif Mar, surcharge mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Kroasia	US$3.100–3.800	US$4,74	US$11,20	—	-4,2%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak krisis ME Gangguan regional — penutupan Hormuz berdampak pada jalur dagang Turki/Kaukasus. Rute Mediterania Layanan Mediterania terkena biaya tambahan dan keterlambatan akibat pengalihan rute Cape. Waktu transit Rute Asia diperkirakan tambah 7-14 hari karena pengalihan jalur. Tarif FCL 20GP ~$2175, 40GP ~$3450 — tarif Maret, biaya tambahan bisa berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan
	Kuba	US$8.145–9.955	US$10,00	US$16,00	—	+5,2%
Catatan pasar — 4 sinyal Krisis ME tidak langsung Eksposur langsung terbatas — tekanan tarif global bisa mempengaruhi harga. Rute Stabil Jalur Asia-Amerika via Pasifik tetap normal, tidak terdampak gangguan Timur Tengah. Catatan Kontainer Pantau ketersediaan kontainer, reposisi global terganggu. Tarif FCL 20GP ~$9000, 40GP ~$9050 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Kuwait	US$1.868–2.283	US$4,20	US$10,24	—	-12,6%
Catatan pasar — 5 sinyal Booking Ditutup MSC, Hapag-Lloyd, OOCL, HMM — booking dihentikan sampai pemberitahuan berikutnya. Selat Hormuz Selat ditutup, kapal dialihkan, deklarasi akhir perjalanan oleh MSC. Surcharge Darurat EMS/ECS $1,200-$4,000/ctr — semua carrier, berlaku 3-4 Maret. Kargo Udara Wilayah udara Dubai, Doha, Bahrain ditutup, penerbangan ke Jeddah/Riyadh terbatas. Risiko Peralatan Kontainer tertahan di Teluk — biaya detention/demurrage dibebankan ke pemilik kargo Tren laut 40GP 12 bulan
	Laos	US$650–850	US$1,81	US$3,25	—	-14,3%
Catatan pasar — 4 sinyal Jalur Intra-Asia Layanan langsung China tetap normal — rute regional tidak terganggu Pantauan Peralatan Reposisi kontainer global terganggu — pantau ketersediaan secara rutin Dampak ME tidak langsung Dampak langsung minim — ada tekanan tarif akibat gangguan global Tarif FCL 20GP ~$475, 40GP ~$750 — tarif Maret, kemungkinan ada biaya tambahan Tren laut 40GP 12 bulan
	Latvia	US$2.520–3.080	US$3,75	US$6,75	—	-8,2%
Catatan pasar — 5 sinyal Dampak krisis ME Penutupan Hormuz — Asia-Eropa lewat Cape of Good Hope, transit tambah 10-14 hari. Biaya kontingensi Hapag CSU $1,500/TEU — rute Laut Merah/NW Europe mulai 3 Maret. Ketersediaan kontainer Kontainer tertahan di wilayah Teluk — tekanan ketersediaan diprediksi meningkat. Kereta China-Eropa Layanan kereta tetap normal — alternatif dengan transit 18-22 hari. Tarif FCL 20GP ~$1800, 40GP ~$2800 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Lebanon	US$3.462–4.359	US$3,84	US$6,90	—	+11,7%
Catatan pasar — 5 sinyal Krisis regional Selat Hormuz ditutup — gangguan besar di jalur perdagangan Timur Tengah Langkah carrier Pembatasan booking, biaya darurat, kapal dialihkan oleh berbagai carrier Kargo udara ME Wilayah udara ME sebagian tutup — kapasitas terbatas, tarif melonjak Jalur alternatif Pengalihan lewat Tanjung Harapan — waktu transit jadi jauh lebih lama Tarif FCL Eropa 20GP ~$3095, 40GP ~$3911 — tarif Maret, biaya tambahan mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Lesotho	US$3.287–3.967	US$4,85	US$11,52	—	+17,0%
Catatan pasar — 4 sinyal Kemacetan rute Cape Kapal makin banyak lewat Cape of Good Hope — pelabuhan SA menangani lonjakan trafik. Tekanan alat angkut Pemindahan kontainer terganggu — ketersediaan bisa semakin ketat. Dampak transit Rute langsung Asia-SA relatif tidak terdampak — rute Cape memang standar. Tarif FCL 20GP ~$2148, 40GP ~$3627 — tarif Maret, biaya tambahan bisa berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan
	Liberia	US$4.419–5.386	US$6,73	US$13,92	—	+29,9%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak Tak Langsung ME Tekanan tarif global akibat Hormuz — surcharge bisa terjadi Jalur via Cape Kapal Asia-Eropa makin banyak lewat Cape — risiko kemacetan di hub Pantauan Peralatan Ketersediaan kontainer bisa makin ketat — booking lebih awal disarankan Tarif FCL 20GP ~$3606, 40GP ~$4903 — tarif Mar, surcharge mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Libya	US$5.405–6.584	US$4,65	US$10,08	—	-0,5%
Catatan pasar — 4 sinyal Gangguan Laut Merah Krisis ME berdampak pada rute Med/Laut Merah — biaya kontingensi aktif. Rute Mediterania Hapag-Lloyd CSU diberlakukan NW Europe–Med–N.Africa mulai 3 Maret. Waktu transit Pengalihan Cape menambah 10-14 hari pada layanan Asia–Mediterania. Tarif FCL Eropa 20GP ~$3896, 40GP ~$5995 — tarif Maret, biaya tambahan mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Liechtenstein	US$2.510–3.068	US$3,68	US$6,60	—	-3,0%
Catatan pasar — 5 sinyal Dampak krisis ME Penutupan Hormuz — Asia-Eropa lewat Cape of Good Hope, transit tambah 10-14 hari. Biaya kontingensi Hapag CSU $1,500/TEU — rute Laut Merah/NW Europe mulai 3 Maret. Ketersediaan kontainer Kontainer tertahan di wilayah Teluk — tekanan ketersediaan diprediksi meningkat. Kereta China-Eropa Layanan kereta tetap normal — alternatif dengan transit 18-22 hari. Tarif FCL 20GP ~$1867, 40GP ~$2789 — tarif Maret, kemungkinan ada biaya tambahan. Tren laut 40GP 12 bulan
	Lituania	US$2.520–3.080	US$3,75	US$6,75	—	-8,2%
Catatan pasar — 5 sinyal Dampak krisis ME Penutupan Hormuz — Asia-Eropa lewat Cape of Good Hope, transit tambah 10-14 hari. Biaya kontingensi Hapag CSU $1,500/TEU — rute Laut Merah/NW Europe mulai 3 Maret. Ketersediaan kontainer Kontainer tertahan di wilayah Teluk — tekanan ketersediaan diprediksi meningkat. Kereta China-Eropa Layanan kereta tetap normal — alternatif dengan transit 18-22 hari. Tarif FCL 20GP ~$1800, 40GP ~$2800 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Luksemburg	US$2.510–3.068	US$3,68	US$6,60	—	-3,0%
Catatan pasar — 5 sinyal Dampak krisis ME Penutupan Hormuz — Asia-Eropa lewat Cape of Good Hope, transit tambah 10-14 hari. Biaya kontingensi Hapag CSU $1,500/TEU — rute Laut Merah/NW Europe mulai 3 Maret. Ketersediaan kontainer Kontainer tertahan di wilayah Teluk — tekanan ketersediaan diprediksi meningkat. Kereta China-Eropa Layanan kereta tetap normal — alternatif dengan transit 18-22 hari. Tarif FCL 20GP ~$1867, 40GP ~$2789 — tarif Maret, kemungkinan ada biaya tambahan. Tren laut 40GP 12 bulan
	Madagaskar	US$2.744–3.402	US$6,62	US$11,52	—	+3,3%
Catatan pasar — 4 sinyal Gangguan Laut Merah Biaya risiko perang di pelabuhan Laut Merah — rute ke Mombasa/Dar terpengaruh Keterlambatan transit Pengalihan kapal menambah waktu 7-10 hari di beberapa layanan Kenaikan tarif Biaya tambahan dan penyesuaian bahan bakar diperkirakan di semua operator Tarif FCL 20GP ~$2426, 40GP ~$3073 — tarif Maret, biaya tambahan bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Makedonia Utara	US$3.100–3.800	US$4,74	US$11,20	—	-4,2%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak krisis ME Gangguan regional — penutupan Hormuz berdampak pada jalur dagang Turki/Kaukasus. Rute Mediterania Layanan Mediterania terkena biaya tambahan dan keterlambatan akibat pengalihan rute Cape. Waktu transit Rute Asia diperkirakan tambah 7-14 hari karena pengalihan jalur. Tarif FCL 20GP ~$2175, 40GP ~$3450 — tarif Maret, biaya tambahan bisa berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan
	Maladewa	US$1.608–2.010	US$4,55	US$7,84	—	+24,8%
Catatan pasar — 5 sinyal Krisis Hormuz Selat Hormuz ditutup — pasokan minyak terganggu, jalur perdagangan terhambat Jalur Terganggu Transshipment di Teluk terdampak — hub Singapore/Colombo menampung limpahan Tekanan Tarif Emergency surcharge makin meluas — semua moda diprediksi naik tarif Kapasitas Udara Turun Penutupan wilayah udara ME kurangi opsi transit — rute jadi lebih panjang Tarif FCL 20GP ~$1676, 40GP ~$1809 — tarif Mar, surcharge mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Malawi	US$3.287–3.967	US$4,85	US$11,52	—	+17,0%
Catatan pasar — 4 sinyal Kemacetan rute Cape Kapal makin banyak lewat Cape of Good Hope — pelabuhan SA menangani lonjakan trafik. Tekanan alat angkut Pemindahan kontainer terganggu — ketersediaan bisa semakin ketat. Dampak transit Rute langsung Asia-SA relatif tidak terdampak — rute Cape memang standar. Tarif FCL 20GP ~$2148, 40GP ~$3627 — tarif Maret, biaya tambahan bisa berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan
	Malaysia	US$608–743	US$2,00	US$4,80	—	-28,9%
Catatan pasar — 4 sinyal Jalur Intra-Asia Layanan langsung China tetap normal — rute regional tidak terganggu Pantauan Peralatan Reposisi kontainer global terganggu — pantau ketersediaan secara rutin Dampak ME tidak langsung Dampak langsung minim — ada tekanan tarif akibat gangguan global Tarif FCL Asia 20GP ~$376, 40GP ~$676 — tarif Maret, biaya tambahan mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Mali	US$4.419–5.386	US$6,73	US$13,92	—	+29,9%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak Tak Langsung ME Tekanan tarif global akibat Hormuz — surcharge bisa terjadi Jalur via Cape Kapal Asia-Eropa makin banyak lewat Cape — risiko kemacetan di hub Pantauan Peralatan Ketersediaan kontainer bisa makin ketat — booking lebih awal disarankan Tarif FCL 20GP ~$3606, 40GP ~$4903 — tarif Mar, surcharge mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Malta	US$2.795–3.416	US$3,79	US$6,80	—	-7,3%
Catatan pasar — 5 sinyal Dampak Krisis Timur Tengah Gangguan di Laut Merah — layanan Mediterania terdampak, rute Cape tambah 10-14 hari Surcharge Mediterania CSU/WRS dari Hapag, CMA — $1,500-3,000 per kontainer Risiko Kemacetan Pelabuhan Pelabuhan Mediterania berpotensi padat akibat kapal dialihkan Jalur Kereta China-Eropa Alternatif kereta tersedia — tidak terdampak gangguan laut Tarif FCL Maret 20GP sekitar $1981, 40GP sekitar $3106. Tarif Maret, bisa ada biaya tambahan. Tren laut 40GP 12 bulan
	Maroko	US$5.405–6.584	US$4,65	US$10,08	—	-0,5%
Catatan pasar — 4 sinyal Gangguan Laut Merah Krisis ME berdampak pada rute Med/Laut Merah — biaya kontingensi aktif. Rute Mediterania Hapag-Lloyd CSU diberlakukan NW Europe–Med–N.Africa mulai 3 Maret. Waktu transit Pengalihan Cape menambah 10-14 hari pada layanan Asia–Mediterania. Tarif FCL Eropa 20GP ~$3896, 40GP ~$5995 — tarif Maret, biaya tambahan mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Mauritania	US$4.419–5.386	US$6,73	US$13,92	—	+29,9%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak Tak Langsung ME Tekanan tarif global akibat Hormuz — surcharge bisa terjadi Jalur via Cape Kapal Asia-Eropa makin banyak lewat Cape — risiko kemacetan di hub Pantauan Peralatan Ketersediaan kontainer bisa makin ketat — booking lebih awal disarankan Tarif FCL 20GP ~$3606, 40GP ~$4903 — tarif Mar, surcharge mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Mauritius	US$2.744–3.402	US$6,62	US$11,52	—	+3,3%
Catatan pasar — 4 sinyal Gangguan Laut Merah Biaya risiko perang di pelabuhan Laut Merah — rute ke Mombasa/Dar terpengaruh Keterlambatan transit Pengalihan kapal menambah waktu 7-10 hari di beberapa layanan Kenaikan tarif Biaya tambahan dan penyesuaian bahan bakar diperkirakan di semua operator Tarif FCL 20GP ~$2426, 40GP ~$3073 — tarif Maret, biaya tambahan bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Rute yang dipantau redaksi. Meksiko	US$3.240–3.960	US$7,50	US$15,20	—	+5,1%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak krisis ME Penutupan Hormuz — tekanan tarif global, harga minyak naik Transpasifik stabil Layanan langsung China-US/Canada berjalan normal Pantauan Peralatan Reposisi kontainer global terganggu — pantau ketersediaan secara rutin Tarif FCL 20GP ~$3250, 40GP ~$3600 — tarif Maret, biaya tambahan bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Rute yang dipantau redaksi. Mesir	US$3.960–4.840	US$4,20	US$10,08	—	-3,3%
Catatan pasar — 5 sinyal Dampak Terusan Suez Krisis keamanan Laut Merah — surcharge risiko perang di semua transit Suez Pengalihan Rute Cape Banyak carrier alihkan kapal via Cape of Good Hope — trafik Suez menurun Surcharge WRS $2,000-3,000 per kontainer + surcharge kontingensi dari Hapag, MSC Waktu Transit Pelabuhan Sokhna terdampak — gangguan dan keterlambatan diprediksi Tarif FCL 20GP ~$3350, 40GP ~$4400 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Mikronesia	US$3.277–3.960	US$2,64	US$6,40	—	+20,6%
Catatan pasar — 4 sinyal Rute Langsung Stabil Layanan Asia-Oseania berjalan normal, tidak terpapar gangguan Timur Tengah. Dampak Tidak Langsung Dampak minim, tekanan harga minyak dan reposisi alat angkut. Kargo Udara Hub Timur Tengah terganggu, rute langsung Asia lebih disukai. Tarif FCL 20GP ~$1784, 40GP ~$3619 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Moldova	US$2.430–2.970	US$4,62	US$8,30	—	-5,3%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak Krisis ME Selat Hormuz tutup — tekanan tarif global, pengalihan via Cape Pantauan Peralatan Ketersediaan kontainer makin ketat — peralatan di Teluk tertahan Opsi Kereta Koridor kereta China-CIS tetap lancar — alternatif stabil Tarif FCL 20GP ~$1600, 40GP ~$2700 — tarif Mar, surcharge mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Monako	US$2.510–3.068	US$3,68	US$6,60	—	-3,0%
Catatan pasar — 5 sinyal Dampak krisis ME Penutupan Hormuz — Asia-Eropa lewat Cape of Good Hope, transit tambah 10-14 hari. Biaya kontingensi Hapag CSU $1,500/TEU — rute Laut Merah/NW Europe mulai 3 Maret. Ketersediaan kontainer Kontainer tertahan di wilayah Teluk — tekanan ketersediaan diprediksi meningkat. Kereta China-Eropa Layanan kereta tetap normal — alternatif dengan transit 18-22 hari. Tarif FCL 20GP ~$1867, 40GP ~$2789 — tarif Maret, kemungkinan ada biaya tambahan. Tren laut 40GP 12 bulan
	Mongolia	US$5.714–7.000	US$6,35	US$10,88	US$5.184–6.336	+71,8%
Catatan pasar — 4 sinyal Risiko pasokan minyak Penutupan Hormuz — 20% transit minyak dunia terdampak, harga energi naik Intra-Asia stabil Layanan langsung China-Japan-Korea berjalan normal Alat angkut menipis Penumpukan kontainer di Gulf — potensi tekanan ketersediaan minggu depan Tarif FCL Maret 20GP sekitar $4084, 40GP sekitar $6357. Tarif Maret, biaya tambahan mungkin berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan
	Montenegro	US$3.100–3.800	US$4,74	US$11,20	—	-4,2%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak krisis ME Gangguan regional — penutupan Hormuz berdampak pada jalur dagang Turki/Kaukasus. Rute Mediterania Layanan Mediterania terkena biaya tambahan dan keterlambatan akibat pengalihan rute Cape. Waktu transit Rute Asia diperkirakan tambah 7-14 hari karena pengalihan jalur. Tarif FCL 20GP ~$2175, 40GP ~$3450 — tarif Maret, biaya tambahan bisa berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan
	Rute yang dipantau redaksi. Mozambik	US$3.287–3.967	US$4,85	US$11,52	—	+17,0%
Catatan pasar — 4 sinyal Kemacetan rute Cape Kapal makin banyak lewat Cape of Good Hope — pelabuhan SA menangani lonjakan trafik. Tekanan alat angkut Pemindahan kontainer terganggu — ketersediaan bisa semakin ketat. Dampak transit Rute langsung Asia-SA relatif tidak terdampak — rute Cape memang standar. Tarif FCL 20GP ~$2148, 40GP ~$3627 — tarif Maret, biaya tambahan bisa berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan
	Rute yang dipantau redaksi. Myanmar (Burma)	US$650–850	US$1,81	US$3,25	—	-14,3%
Catatan pasar — 4 sinyal Jalur Intra-Asia Layanan langsung China tetap normal — rute regional tidak terganggu Pantauan Peralatan Reposisi kontainer global terganggu — pantau ketersediaan secara rutin Dampak ME tidak langsung Dampak langsung minim — ada tekanan tarif akibat gangguan global Tarif FCL 20GP ~$475, 40GP ~$750 — tarif Maret, kemungkinan ada biaya tambahan Tren laut 40GP 12 bulan
	Namibia	US$3.287–3.967	US$4,85	US$11,52	—	+17,0%
Catatan pasar — 4 sinyal Kemacetan rute Cape Kapal makin banyak lewat Cape of Good Hope — pelabuhan SA menangani lonjakan trafik. Tekanan alat angkut Pemindahan kontainer terganggu — ketersediaan bisa semakin ketat. Dampak transit Rute langsung Asia-SA relatif tidak terdampak — rute Cape memang standar. Tarif FCL 20GP ~$2148, 40GP ~$3627 — tarif Maret, biaya tambahan bisa berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan
	Nauru	US$3.277–3.960	US$2,64	US$6,40	—	+20,6%
Catatan pasar — 4 sinyal Rute Langsung Stabil Layanan Asia-Oseania berjalan normal, tidak terpapar gangguan Timur Tengah. Dampak Tidak Langsung Dampak minim, tekanan harga minyak dan reposisi alat angkut. Kargo Udara Hub Timur Tengah terganggu, rute langsung Asia lebih disukai. Tarif FCL 20GP ~$1784, 40GP ~$3619 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Nepal	US$1.608–2.010	US$4,55	US$7,84	—	+24,8%
Catatan pasar — 5 sinyal Krisis Hormuz Selat Hormuz ditutup — pasokan minyak terganggu, jalur perdagangan terhambat Jalur Terganggu Transshipment di Teluk terdampak — hub Singapore/Colombo menampung limpahan Tekanan Tarif Emergency surcharge makin meluas — semua moda diprediksi naik tarif Kapasitas Udara Turun Penutupan wilayah udara ME kurangi opsi transit — rute jadi lebih panjang Tarif FCL 20GP ~$1676, 40GP ~$1809 — tarif Mar, surcharge mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Niger	US$4.419–5.386	US$6,73	US$13,92	—	+29,9%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak Tak Langsung ME Tekanan tarif global akibat Hormuz — surcharge bisa terjadi Jalur via Cape Kapal Asia-Eropa makin banyak lewat Cape — risiko kemacetan di hub Pantauan Peralatan Ketersediaan kontainer bisa makin ketat — booking lebih awal disarankan Tarif FCL 20GP ~$3606, 40GP ~$4903 — tarif Mar, surcharge mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Nigeria	US$3.150–3.850	US$5,50	US$11,52	—	-4,8%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak Tak Langsung ME Tekanan tarif global akibat Hormuz — surcharge bisa terjadi Jalur via Cape Kapal Asia-Eropa makin banyak lewat Cape — risiko kemacetan di hub Pantauan Peralatan Ketersediaan kontainer bisa makin ketat — booking lebih awal disarankan Tarif FCL Maret 20GP sekitar $3300, 40GP sekitar $3500. Tarif Maret, surcharge dapat dikenakan. Tren laut 40GP 12 bulan
	Nikaragua	US$2.023–2.449	US$9,00	US$15,20	—	-9,7%
Catatan pasar — 4 sinyal Krisis ME tidak langsung Eksposur langsung terbatas — tekanan tarif global bisa mempengaruhi harga. Rute Stabil Jalur Asia-Amerika via Pasifik tetap normal, tidak terdampak gangguan Timur Tengah. Catatan Kontainer Pantau ketersediaan kontainer, reposisi global terganggu. Tarif FCL 20GP ~$2024, 40GP ~$2236 — tarif Mar, surcharge mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Norwegia	US$3.195–3.905	US$3,90	US$7,00	US$6.623–8.095	-3,4%
Catatan pasar — 5 sinyal Dampak krisis ME Penutupan Hormuz — Asia-Eropa lewat Cape of Good Hope, transit tambah 10-14 hari. Biaya kontingensi Hapag CSU $1,500/TEU — rute Laut Merah/NW Europe mulai 3 Maret. Ketersediaan kontainer Kontainer tertahan di wilayah Teluk — tekanan ketersediaan diprediksi meningkat. Kereta China-Eropa Layanan kereta tetap normal — alternatif dengan transit 18-22 hari. Tarif FCL Maret 20GP sekitar $2450, 40GP sekitar $3550. Tarif Maret, biaya tambahan bisa saja berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan
	Rute yang dipantau redaksi. Oman	US$3.462–4.359	US$3,84	US$6,90	—	+11,7%
Catatan pasar — 5 sinyal Booking Ditutup MSC, Hapag-Lloyd, OOCL, HMM — booking dihentikan sampai pemberitahuan berikutnya. Selat Hormuz Selat ditutup, kapal dialihkan, deklarasi akhir perjalanan oleh MSC. Surcharge Darurat EMS/ECS $1,200-$4,000/ctr — semua carrier, berlaku 3-4 Maret. Kargo Udara Wilayah udara Dubai, Doha, Bahrain ditutup, penerbangan ke Jeddah/Riyadh terbatas. Risiko Peralatan Kontainer tertahan di Teluk — biaya detention/demurrage dibebankan ke pemilik kargo Tren laut 40GP 12 bulan
	Pakistan	US$1.373–1.678	US$5,00	US$8,00	—	-4,7%
Catatan pasar — 5 sinyal Krisis Hormuz Selat Hormuz ditutup — pasokan minyak terganggu, jalur perdagangan terhambat Jalur Terganggu Transshipment di Teluk terdampak — hub Singapore/Colombo menampung limpahan Tekanan Tarif Emergency surcharge makin meluas — semua moda diprediksi naik tarif Kapasitas Udara Turun Penutupan wilayah udara ME kurangi opsi transit — rute jadi lebih panjang Tarif FCL Maret 20GP sekitar $1250, 40GP sekitar $1526. Tarif Maret, surcharge mungkin dikenakan. Tren laut 40GP 12 bulan
	Palau	US$3.277–3.960	US$2,64	US$6,40	—	+20,6%
Catatan pasar — 4 sinyal Rute Langsung Stabil Layanan Asia-Oseania berjalan normal, tidak terpapar gangguan Timur Tengah. Dampak Tidak Langsung Dampak minim, tekanan harga minyak dan reposisi alat angkut. Kargo Udara Hub Timur Tengah terganggu, rute langsung Asia lebih disukai. Tarif FCL 20GP ~$1784, 40GP ~$3619 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Panama	US$2.023–2.449	US$9,00	US$15,20	—	-9,7%
Catatan pasar — 4 sinyal Krisis ME tidak langsung Eksposur langsung terbatas — tekanan tarif global bisa mempengaruhi harga. Rute Stabil Jalur Asia-Amerika via Pasifik tetap normal, tidak terdampak gangguan Timur Tengah. Catatan Kontainer Pantau ketersediaan kontainer, reposisi global terganggu. Tarif FCL 20GP ~$2024, 40GP ~$2236 — tarif Mar, surcharge mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Papua Nugini	US$3.277–3.960	US$2,64	US$6,40	—	+20,6%
Catatan pasar — 4 sinyal Rute Langsung Stabil Layanan Asia-Oseania berjalan normal, tidak terpapar gangguan Timur Tengah. Dampak Tidak Langsung Dampak minim, tekanan harga minyak dan reposisi alat angkut. Kargo Udara Hub Timur Tengah terganggu, rute langsung Asia lebih disukai. Tarif FCL 20GP ~$1784, 40GP ~$3619 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Paraguay	US$3.150–3.850	US$8,90	US$15,04	—	+11,1%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak Tidak Langsung Tekanan tarif global, biaya minyak dan freight naik akibat penutupan Selat Hormuz. Jalur Pasifik Layanan langsung China-LATAM tetap berjalan, rute tidak terdampak. Tren Tarif Kenaikan tarif signifikan bulan ini, booking lebih awal untuk harga terbaik. Tarif FCL Maret 20GP sekitar $3461, 40GP sekitar $3500. Tarif Maret, biaya tambahan dapat berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan
	Rute yang dipantau redaksi. Peru	US$4.985–6.092	US$8,81	US$15,04	—	+69,1%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak Tidak Langsung Tekanan tarif global, biaya minyak dan freight naik akibat penutupan Selat Hormuz. Jalur Pasifik Layanan langsung China-LATAM tetap berjalan, rute tidak terdampak. Tren Tarif Kenaikan tarif signifikan bulan ini, booking lebih awal untuk harga terbaik. Tarif FCL 20GP ~$4659, 40GP ~$5539 — tarif Mar, surcharge mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Polandia	US$2.250–2.750	US$4,40	US$7,90	US$5.895–7.205	-8,3%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak Krisis ME Penutupan Hormuz, transit Asia-Eropa tambah 10-14 hari via rute Tanjung Harapan. Surcharge Naik Surcharge kontingensi $1,500/TEU untuk rute Laut Merah/EU. Kereta Aman Jalur kereta China-Eropa tetap andal, transit 18-22 hari. Tarif FCL Maret 20GP sekitar $1500, 40GP sekitar $2500. Tarif Maret, surcharge bisa berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan
	Portugal	US$2.835–3.465	US$3,90	US$7,00	—	-3,8%
Catatan pasar — 5 sinyal Dampak Krisis Timur Tengah Gangguan di Laut Merah — layanan Mediterania terdampak, rute Cape tambah 10-14 hari Surcharge Mediterania CSU/WRS dari Hapag, CMA — $1,500-3,000 per kontainer Risiko Kemacetan Pelabuhan Pelabuhan Mediterania berpotensi padat akibat kapal dialihkan Jalur Kereta China-Eropa Alternatif kereta tersedia — tidak terdampak gangguan laut Tarif FCL Maret 20GP sekitar $1900, 40GP sekitar $3150. Tarif Maret, biaya tambahan mungkin dikenakan. Tren laut 40GP 12 bulan
	Prancis	US$1.935–2.365	US$3,65	US$6,55	US$6.048–7.392	-12,2%
Catatan pasar — 5 sinyal Dampak krisis ME Penutupan Hormuz — Asia-Eropa lewat Cape of Good Hope, transit tambah 10-14 hari. Biaya kontingensi Hapag CSU $1,500/TEU — rute Laut Merah/NW Europe mulai 3 Maret. Ketersediaan kontainer Kontainer tertahan di wilayah Teluk — tekanan ketersediaan diprediksi meningkat. Kereta China-Eropa Layanan kereta tetap normal — alternatif dengan transit 18-22 hari. Tarif FCL 20GP ~$1350, 40GP ~$2150 — tarif Mar, surcharge mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Qatar	US$3.462–4.359	US$3,84	US$6,90	—	+11,7%
Catatan pasar — 5 sinyal Booking Ditutup MSC, Hapag-Lloyd, OOCL, HMM — booking dihentikan sampai pemberitahuan berikutnya. Selat Hormuz Selat ditutup, kapal dialihkan, deklarasi akhir perjalanan oleh MSC. Surcharge Darurat EMS/ECS $1,200-$4,000/ctr — semua carrier, berlaku 3-4 Maret. Kargo Udara Wilayah udara Dubai, Doha, Bahrain ditutup, penerbangan ke Jeddah/Riyadh terbatas. Risiko Peralatan Kontainer tertahan di Teluk — biaya detention/demurrage dibebankan ke pemilik kargo Tren laut 40GP 12 bulan
	Republik Afrika Tengah	US$5.106–6.294	US$6,66	US$13,76	—	+25,3%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak ME tidak langsung Gangguan global — tekanan tarif dan potensi kekurangan alat angkut Rute stabil Layanan feeder West Africa — paparan langsung ke ME terbatas Booking lebih awal Amankan booking lebih cepat — reposisi alat angkut global terganggu Tarif FCL 20GP ~$4588, 40GP ~$5700 — tarif Maret, biaya tambahan bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Republik Dominika	US$6.175–7.559	US$10,00	US$16,00	—	-3,3%
Catatan pasar — 4 sinyal Krisis ME tidak langsung Eksposur langsung terbatas — tekanan tarif global bisa mempengaruhi harga. Rute Stabil Jalur Asia-Amerika via Pasifik tetap normal, tidak terdampak gangguan Timur Tengah. Catatan Kontainer Pantau ketersediaan kontainer, reposisi global terganggu. Tarif FCL 20GP ~$5911, 40GP ~$6867 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan
	Rumania	US$2.430–2.970	US$4,62	US$8,30	US$6.336–7.744	-5,3%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak Krisis ME Selat Hormuz tutup — tekanan tarif global, pengalihan via Cape Pantauan Peralatan Ketersediaan kontainer makin ketat — peralatan di Teluk tertahan Opsi Kereta Koridor kereta China-CIS tetap lancar — alternatif stabil Tarif FCL 20GP ~$1600, 40GP ~$2700 — tarif Mar, surcharge mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Rusia	US$8.370–10.230	US$6,80	US$10,88	US$4.608–5.632	+151,3%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak Krisis ME Selat Hormuz tutup — tekanan tarif global, pengalihan via Cape Pantauan Peralatan Ketersediaan kontainer makin ketat — peralatan di Teluk tertahan Opsi Kereta Koridor kereta China-CIS tetap lancar — alternatif stabil Tarif FCL Maret 20GP sekitar $5250, 40GP sekitar $9300. Tarif Maret, surcharge dapat berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan
	Rwanda	US$6.255–7.645	US$10,00	US$16,00	—	-8,3%
Catatan pasar — 4 sinyal Gangguan Laut Merah Biaya risiko perang di pelabuhan Laut Merah — rute ke Mombasa/Dar terpengaruh Keterlambatan transit Pengalihan kapal menambah waktu 7-10 hari di beberapa layanan Kenaikan tarif Biaya tambahan dan penyesuaian bahan bakar diperkirakan di semua operator Tarif FCL Maret 20GP sekitar $6150, 40GP sekitar $6950. Tarif Maret, biaya tambahan mungkin berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan
	Saint Kitts dan Nevis	US$6.175–7.559	US$10,00	US$16,00	—	-3,3%
Catatan pasar — 4 sinyal Krisis ME tidak langsung Eksposur langsung terbatas — tekanan tarif global bisa mempengaruhi harga. Rute Stabil Jalur Asia-Amerika via Pasifik tetap normal, tidak terdampak gangguan Timur Tengah. Catatan Kontainer Pantau ketersediaan kontainer, reposisi global terganggu. Tarif FCL 20GP ~$5911, 40GP ~$6867 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan
	Saint Lucia	US$6.175–7.559	US$10,00	US$16,00	—	-3,3%
Catatan pasar — 4 sinyal Krisis ME tidak langsung Eksposur langsung terbatas — tekanan tarif global bisa mempengaruhi harga. Rute Stabil Jalur Asia-Amerika via Pasifik tetap normal, tidak terdampak gangguan Timur Tengah. Catatan Kontainer Pantau ketersediaan kontainer, reposisi global terganggu. Tarif FCL 20GP ~$5911, 40GP ~$6867 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan
	Saint Vincent dan Grenadine	US$6.175–7.559	US$10,00	US$16,00	—	-3,3%
Catatan pasar — 4 sinyal Krisis ME tidak langsung Eksposur langsung terbatas — tekanan tarif global bisa mempengaruhi harga. Rute Stabil Jalur Asia-Amerika via Pasifik tetap normal, tidak terdampak gangguan Timur Tengah. Catatan Kontainer Pantau ketersediaan kontainer, reposisi global terganggu. Tarif FCL 20GP ~$5911, 40GP ~$6867 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan
	Samoa	US$3.277–3.960	US$2,64	US$6,40	—	+20,6%
Catatan pasar — 4 sinyal Rute Langsung Stabil Layanan Asia-Oseania berjalan normal, tidak terpapar gangguan Timur Tengah. Dampak Tidak Langsung Dampak minim, tekanan harga minyak dan reposisi alat angkut. Kargo Udara Hub Timur Tengah terganggu, rute langsung Asia lebih disukai. Tarif FCL 20GP ~$1784, 40GP ~$3619 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	San Marino	US$2.626–3.209	US$3,74	US$6,75	—	-9,5%
Catatan pasar — 5 sinyal Dampak Krisis Timur Tengah Gangguan di Laut Merah — layanan Mediterania terdampak, rute Cape tambah 10-14 hari Surcharge Mediterania CSU/WRS dari Hapag, CMA — $1,500-3,000 per kontainer Risiko Kemacetan Pelabuhan Pelabuhan Mediterania berpotensi padat akibat kapal dialihkan Jalur Kereta China-Eropa Alternatif kereta tersedia — tidak terdampak gangguan laut Tarif FCL Maret 20GP sekitar $1784, 40GP sekitar $2918. Tarif Maret, surcharge bisa dikenakan. Tren laut 40GP 12 bulan
	Sao Tome dan Principe	US$5.938–7.319	US$6,73	US$13,76	—	+45,7%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak Tak Langsung ME Tekanan tarif global akibat Hormuz — surcharge bisa terjadi Jalur via Cape Kapal Asia-Eropa makin banyak lewat Cape — risiko kemacetan di hub Pantauan Peralatan Ketersediaan kontainer bisa makin ketat — booking lebih awal disarankan Tarif FCL 20GP ~$4653, 40GP ~$6629 — tarif Maret, biaya tambahan bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Selandia Baru	US$1.755–2.145	US$4,00	US$6,72	—	-10,3%
Catatan pasar — 4 sinyal Rute Langsung Stabil Layanan Asia-Oseania berjalan normal, tidak terpapar gangguan Timur Tengah. Dampak Tidak Langsung Dampak minim, tekanan harga minyak dan reposisi alat angkut. Kargo Udara Hub Timur Tengah terganggu, rute langsung Asia lebih disukai. Tarif FCL Maret 20GP sekitar $1000, 40GP sekitar $1950. Tarif Maret, kemungkinan ada surcharge. Tren laut 40GP 12 bulan
	Senegal	US$3.915–4.785	US$6,90	US$10,88	—	+17,6%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak Tak Langsung ME Tekanan tarif global akibat Hormuz — surcharge bisa terjadi Jalur via Cape Kapal Asia-Eropa makin banyak lewat Cape — risiko kemacetan di hub Pantauan Peralatan Ketersediaan kontainer bisa makin ketat — booking lebih awal disarankan Tarif FCL Maret 20GP sekitar $3426, 40GP sekitar $4350. Tarif Maret, kemungkinan ada biaya tambahan. Tren laut 40GP 12 bulan
	Serbia	US$3.100–3.800	US$4,74	US$11,20	US$6.623–8.095	-4,2%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak krisis ME Gangguan regional — penutupan Hormuz berdampak pada jalur dagang Turki/Kaukasus. Rute Mediterania Layanan Mediterania terkena biaya tambahan dan keterlambatan akibat pengalihan rute Cape. Waktu transit Rute Asia diperkirakan tambah 7-14 hari karena pengalihan jalur. Tarif FCL 20GP ~$2175, 40GP ~$3450 — tarif Maret, biaya tambahan bisa berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan
	Seychelles	US$2.744–3.402	US$6,62	US$11,52	—	+3,3%
Catatan pasar — 4 sinyal Gangguan Laut Merah Biaya risiko perang di pelabuhan Laut Merah — rute ke Mombasa/Dar terpengaruh Keterlambatan transit Pengalihan kapal menambah waktu 7-10 hari di beberapa layanan Kenaikan tarif Biaya tambahan dan penyesuaian bahan bakar diperkirakan di semua operator Tarif FCL 20GP ~$2426, 40GP ~$3073 — tarif Maret, biaya tambahan bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Sierra Leone	US$4.419–5.386	US$6,73	US$13,92	—	+29,9%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak Tak Langsung ME Tekanan tarif global akibat Hormuz — surcharge bisa terjadi Jalur via Cape Kapal Asia-Eropa makin banyak lewat Cape — risiko kemacetan di hub Pantauan Peralatan Ketersediaan kontainer bisa makin ketat — booking lebih awal disarankan Tarif FCL 20GP ~$3606, 40GP ~$4903 — tarif Mar, surcharge mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Singapura	US$450–550	US$2,10	US$4,00	—	+5,3%
Catatan pasar — 4 sinyal Jalur Intra-Asia Layanan langsung China tetap normal — rute regional tidak terganggu Pantauan Peralatan Reposisi kontainer global terganggu — pantau ketersediaan secara rutin Dampak ME tidak langsung Dampak langsung minim — ada tekanan tarif akibat gangguan global Tarif FCL Maret 20GP sekitar $340, 40GP sekitar $500. Tarif Maret, surcharge dapat berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan
	Siprus	US$2.918–3.576	US$3,79	US$6,80	—	-5,9%
Catatan pasar — 5 sinyal Dampak Krisis Timur Tengah Gangguan di Laut Merah — layanan Mediterania terdampak, rute Cape tambah 10-14 hari Surcharge Mediterania CSU/WRS dari Hapag, CMA — $1,500-3,000 per kontainer Risiko Kemacetan Pelabuhan Pelabuhan Mediterania berpotensi padat akibat kapal dialihkan Jalur Kereta China-Eropa Alternatif kereta tersedia — tidak terdampak gangguan laut Tarif FCL 20GP ~$1990, 40GP ~$3247 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Slovakia	US$2.430–2.970	US$4,17	US$7,50	US$5.875–7.180	-5,3%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak Krisis ME Penutupan Hormuz, transit Asia-Eropa tambah 10-14 hari via rute Tanjung Harapan. Surcharge Naik Surcharge kontingensi $1,500/TEU untuk rute Laut Merah/EU. Kereta Aman Jalur kereta China-Eropa tetap andal, transit 18-22 hari. Tarif FCL 20GP ~$1600, 40GP ~$2700 — tarif Mar, surcharge mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Slovenia	US$3.100–3.800	US$3,89	US$7,00	—	-4,2%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak Krisis ME Penutupan Hormuz, transit Asia-Eropa tambah 10-14 hari via rute Tanjung Harapan. Surcharge Naik Surcharge kontingensi $1,500/TEU untuk rute Laut Merah/EU. Kereta Aman Jalur kereta China-Eropa tetap andal, transit 18-22 hari. Tarif FCL 20GP ~$2175, 40GP ~$3450 — tarif Maret, biaya tambahan bisa berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan
	Somalia	US$2.744–3.402	US$6,62	US$8,80	—	+35,1%
Catatan pasar — 4 sinyal Surcharge Risiko Perang WRS $2,000/20' — $4,000/reefer dari MSC, WEC Lines, Hapag-Lloyd Transit Laut Merah Keamanan diperketat — layanan tetap berjalan, risiko tinggi Keterlambatan Transit Tambahan waktu 7-14 hari — kemacetan pelabuhan dan kapal dialihkan Tarif FCL 20GP ~$2426, 40GP ~$3073 — tarif Maret, biaya tambahan bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Spanyol	US$2.835–3.465	US$4,10	US$7,40	US$7.470–9.130	-10,0%
Catatan pasar — 5 sinyal Dampak Krisis Timur Tengah Gangguan di Laut Merah — layanan Mediterania terdampak, rute Cape tambah 10-14 hari Surcharge Mediterania CSU/WRS dari Hapag, CMA — $1,500-3,000 per kontainer Risiko Kemacetan Pelabuhan Pelabuhan Mediterania berpotensi padat akibat kapal dialihkan Jalur Kereta China-Eropa Alternatif kereta tersedia — tidak terdampak gangguan laut Tarif FCL Maret 20GP sekitar $2150, 40GP sekitar $3150. Tarif Maret, surcharge bisa berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan
	Sri Lanka	US$1.373–1.678	US$5,50	US$8,80	—	+15,1%
Catatan pasar — 5 sinyal Krisis Hormuz Selat Hormuz ditutup — pasokan minyak terganggu, jalur perdagangan terhambat Jalur Terganggu Transshipment di Teluk terdampak — hub Singapore/Colombo menampung limpahan Tekanan Tarif Emergency surcharge makin meluas — semua moda diprediksi naik tarif Kapasitas Udara Turun Penutupan wilayah udara ME kurangi opsi transit — rute jadi lebih panjang Tarif FCL Maret 20GP sekitar $1250, 40GP sekitar $1526. Tarif Maret, surcharge mungkin dikenakan. Tren laut 40GP 12 bulan
	Sudan	US$6.193–7.569	US$7,17	US$10,40	—	-0,3%
Catatan pasar — 4 sinyal Surcharge Risiko Perang WRS $2,000/20' — $4,000/reefer dari MSC, WEC Lines, Hapag-Lloyd Transit Laut Merah Keamanan diperketat — layanan tetap berjalan, risiko tinggi Keterlambatan Transit Tambahan waktu 7-14 hari — kemacetan pelabuhan dan kapal dialihkan Tarif FCL Maret 20GP sekitar $6577, 40GP sekitar $6881. Tarif Maret, kemungkinan ada biaya tambahan. Tren laut 40GP 12 bulan
	Sudan Selatan	US$2.744–3.402	US$6,62	US$8,80	—	+35,1%
Catatan pasar — 4 sinyal Surcharge Risiko Perang WRS $2,000/20' — $4,000/reefer dari MSC, WEC Lines, Hapag-Lloyd Transit Laut Merah Keamanan diperketat — layanan tetap berjalan, risiko tinggi Keterlambatan Transit Tambahan waktu 7-14 hari — kemacetan pelabuhan dan kapal dialihkan Tarif FCL 20GP ~$2426, 40GP ~$3073 — tarif Maret, biaya tambahan bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Suriah	US$3.462–4.359	US$3,84	US$6,90	—	+11,7%
Catatan pasar — 5 sinyal Krisis regional Selat Hormuz ditutup — gangguan besar di jalur perdagangan Timur Tengah Langkah carrier Pembatasan booking, biaya darurat, kapal dialihkan oleh berbagai carrier Kargo udara ME Wilayah udara ME sebagian tutup — kapasitas terbatas, tarif melonjak Jalur alternatif Pengalihan lewat Tanjung Harapan — waktu transit jadi jauh lebih lama Tarif FCL Eropa 20GP ~$3095, 40GP ~$3911 — tarif Maret, biaya tambahan mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Suriname	US$3.451–4.217	US$8,81	US$15,04	—	+17,1%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak Tidak Langsung Tekanan tarif global, biaya minyak dan freight naik akibat penutupan Selat Hormuz. Jalur Pasifik Layanan langsung China-LATAM tetap berjalan, rute tidak terdampak. Tren Tarif Kenaikan tarif signifikan bulan ini, booking lebih awal untuk harga terbaik. Tarif FCL 20GP ~$3341, 40GP ~$3834 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Swedia	US$2.340–2.860	US$4,30	US$7,75	US$6.336–7.744	-11,1%
Catatan pasar — 5 sinyal Dampak krisis ME Penutupan Hormuz — Asia-Eropa lewat Cape of Good Hope, transit tambah 10-14 hari. Biaya kontingensi Hapag CSU $1,500/TEU — rute Laut Merah/NW Europe mulai 3 Maret. Ketersediaan kontainer Kontainer tertahan di wilayah Teluk — tekanan ketersediaan diprediksi meningkat. Kereta China-Eropa Layanan kereta tetap normal — alternatif dengan transit 18-22 hari. Tarif FCL Maret 20GP sekitar $1700, 40GP sekitar $2600. Tarif Maret, surcharge dapat dikenakan. Tren laut 40GP 12 bulan
	Swiss	US$2.430–2.970	US$4,00	US$7,20	US$6.220–7.603	-25,0%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak Krisis ME Penutupan Hormuz, transit Asia-Eropa tambah 10-14 hari via rute Tanjung Harapan. Surcharge Naik Surcharge kontingensi $1,500/TEU untuk rute Laut Merah/EU. Kereta Aman Jalur kereta China-Eropa tetap andal, transit 18-22 hari. Tarif FCL 20GP ~$1600, 40GP ~$2700 — tarif Mar, surcharge mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Taiwan	US$540–660	US$2,30	US$3,90	—	+2,1%
Catatan pasar — 4 sinyal Risiko pasokan minyak Penutupan Hormuz — 20% transit minyak dunia terdampak, harga energi naik Intra-Asia stabil Layanan langsung China-Japan-Korea berjalan normal Alat angkut menipis Penumpukan kontainer di Gulf — potensi tekanan ketersediaan minggu depan Tarif FCL 20GP ~$510, 40GP ~$600 — tarif Maret, biaya tambahan bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Tajikistan	US$5.359–6.565	US$5,56	US$10,88	US$4.896–5.984	+61,1%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak krisis ME Penutupan Hormuz — gangguan minyak dan jalur dagang ke Asia Tengah Jalur kereta stabil Koridor kereta China–Asia Tengah tetap lancar, opsi pengiriman yang andal Jalur laut terganggu Pengiriman laut via Iran/Gulf terganggu — disarankan pakai jalur darat Tarif FCL Eropa 20GP ~$3755, 40GP ~$5962 — tarif Maret, biaya tambahan mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Tanjung Verde	US$4.419–5.386	US$6,73	US$10,88	—	+32,5%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak Tak Langsung ME Tekanan tarif global akibat Hormuz — surcharge bisa terjadi Jalur via Cape Kapal Asia-Eropa makin banyak lewat Cape — risiko kemacetan di hub Pantauan Peralatan Ketersediaan kontainer bisa makin ketat — booking lebih awal disarankan Tarif FCL 20GP ~$3606, 40GP ~$4903 — tarif Mar, surcharge mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Rute yang dipantau redaksi. Tanzania	US$2.744–3.402	US$6,62	US$8,80	—	+35,1%
Catatan pasar — 4 sinyal Gangguan Laut Merah Biaya risiko perang di pelabuhan Laut Merah — rute ke Mombasa/Dar terpengaruh Keterlambatan transit Pengalihan kapal menambah waktu 7-10 hari di beberapa layanan Kenaikan tarif Biaya tambahan dan penyesuaian bahan bakar diperkirakan di semua operator Tarif FCL 20GP ~$2426, 40GP ~$3073 — tarif Maret, biaya tambahan bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Thailand	US$387–473	US$1,30	US$2,35	—	-55,3%
Catatan pasar — 4 sinyal Jalur Intra-Asia Layanan langsung China tetap normal — rute regional tidak terganggu Pantauan Peralatan Reposisi kontainer global terganggu — pantau ketersediaan secara rutin Dampak ME tidak langsung Dampak langsung minim — ada tekanan tarif akibat gangguan global Tarif FCL Maret 20GP sekitar $260, 40GP sekitar $430. Tarif Maret, biaya tambahan bisa saja berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan
	Timor Leste	US$650–850	US$1,81	US$3,25	—	-14,3%
Catatan pasar — 4 sinyal Jalur Intra-Asia Layanan langsung China tetap normal — rute regional tidak terganggu Pantauan Peralatan Reposisi kontainer global terganggu — pantau ketersediaan secara rutin Dampak ME tidak langsung Dampak langsung minim — ada tekanan tarif akibat gangguan global Tarif FCL 20GP ~$475, 40GP ~$750 — tarif Maret, kemungkinan ada biaya tambahan Tren laut 40GP 12 bulan
	Tiongkok	US$540–660	US$1,73	US$3,10	—	-75,5%
Catatan pasar — 4 sinyal Risiko pasokan minyak Penutupan Hormuz — 20% transit minyak dunia terdampak, harga energi naik Intra-Asia stabil Layanan langsung China-Japan-Korea berjalan normal Alat angkut menipis Penumpukan kontainer di Gulf — potensi tekanan ketersediaan minggu depan Tarif FCL 20GP ~$510, 40GP ~$600 — tarif Maret, biaya tambahan bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Togo	US$2.610–3.190	US$10,00	US$16,00	—	-3,3%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak Tak Langsung ME Tekanan tarif global akibat Hormuz — surcharge bisa terjadi Jalur via Cape Kapal Asia-Eropa makin banyak lewat Cape — risiko kemacetan di hub Pantauan Peralatan Ketersediaan kontainer bisa makin ketat — booking lebih awal disarankan Tarif FCL 20GP ~$2850, 40GP ~$2900 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Tonga	US$3.277–3.960	US$2,64	US$6,40	—	+20,6%
Catatan pasar — 4 sinyal Rute Langsung Stabil Layanan Asia-Oseania berjalan normal, tidak terpapar gangguan Timur Tengah. Dampak Tidak Langsung Dampak minim, tekanan harga minyak dan reposisi alat angkut. Kargo Udara Hub Timur Tengah terganggu, rute langsung Asia lebih disukai. Tarif FCL 20GP ~$1784, 40GP ~$3619 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Trinidad dan Tobago	US$6.175–7.559	US$10,00	US$16,00	—	-3,3%
Catatan pasar — 4 sinyal Krisis ME tidak langsung Eksposur langsung terbatas — tekanan tarif global bisa mempengaruhi harga. Rute Stabil Jalur Asia-Amerika via Pasifik tetap normal, tidak terdampak gangguan Timur Tengah. Catatan Kontainer Pantau ketersediaan kontainer, reposisi global terganggu. Tarif FCL 20GP ~$5911, 40GP ~$6867 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan
	Tunisia	US$5.405–6.584	US$4,65	US$10,08	—	-0,5%
Catatan pasar — 4 sinyal Gangguan Laut Merah Krisis ME berdampak pada rute Med/Laut Merah — biaya kontingensi aktif. Rute Mediterania Hapag-Lloyd CSU diberlakukan NW Europe–Med–N.Africa mulai 3 Maret. Waktu transit Pengalihan Cape menambah 10-14 hari pada layanan Asia–Mediterania. Tarif FCL Eropa 20GP ~$3896, 40GP ~$5995 — tarif Maret, biaya tambahan mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Rute yang dipantau redaksi. Turki	US$2.295–2.805	US$4,60	US$10,40	US$7.110–8.690	-5,6%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak krisis ME Gangguan regional — penutupan Hormuz berdampak pada jalur dagang Turki/Kaukasus. Rute Mediterania Layanan Mediterania terkena biaya tambahan dan keterlambatan akibat pengalihan rute Cape. Waktu transit Rute Asia diperkirakan tambah 7-14 hari karena pengalihan jalur. Tarif FCL terbaru 20GP sekitar $1460, 40GP sekitar $2550 untuk Maret, surcharge bisa dikenakan. Tren laut 40GP 12 bulan
	Turkmenistan	US$5.359–6.565	US$5,56	US$10,88	US$5.184–6.336	+61,1%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak krisis ME Penutupan Hormuz — gangguan minyak dan jalur dagang ke Asia Tengah Jalur kereta stabil Koridor kereta China–Asia Tengah tetap lancar, opsi pengiriman yang andal Jalur laut terganggu Pengiriman laut via Iran/Gulf terganggu — disarankan pakai jalur darat Tarif FCL Eropa 20GP ~$3755, 40GP ~$5962 — tarif Maret, biaya tambahan mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Tuvalu	US$3.277–3.960	US$2,64	US$6,40	—	+20,6%
Catatan pasar — 4 sinyal Rute Langsung Stabil Layanan Asia-Oseania berjalan normal, tidak terpapar gangguan Timur Tengah. Dampak Tidak Langsung Dampak minim, tekanan harga minyak dan reposisi alat angkut. Kargo Udara Hub Timur Tengah terganggu, rute langsung Asia lebih disukai. Tarif FCL 20GP ~$1784, 40GP ~$3619 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Uganda	US$4.741–5.795	US$7,50	US$12,00	—	+131,6%
Catatan pasar — 4 sinyal Gangguan Laut Merah Biaya risiko perang di pelabuhan Laut Merah — rute ke Mombasa/Dar terpengaruh Keterlambatan transit Pengalihan kapal menambah waktu 7-10 hari di beberapa layanan Kenaikan tarif Biaya tambahan dan penyesuaian bahan bakar diperkirakan di semua operator Tarif FCL terkini 20GP sekitar $4809, 40GP sekitar $5268 untuk Maret, surcharge dapat berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan
	Ukraina	US$2.430–2.970	US$4,62	US$8,30	US$6.336–7.744	-5,3%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak Krisis ME Selat Hormuz tutup — tekanan tarif global, pengalihan via Cape Pantauan Peralatan Ketersediaan kontainer makin ketat — peralatan di Teluk tertahan Opsi Kereta Koridor kereta China-CIS tetap lancar — alternatif stabil Tarif FCL 20GP ~$1600, 40GP ~$2700 — tarif Mar, surcharge mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Uni Emirat Arab	US$3.115–4.372	US$3,91	US$9,76	—	+4,7%
Catatan pasar — 5 sinyal Booking Ditutup MSC, Hapag-Lloyd, OOCL, HMM — booking dihentikan sampai pemberitahuan berikutnya. Selat Hormuz Selat ditutup, kapal dialihkan, deklarasi akhir perjalanan oleh MSC. Surcharge Darurat EMS/ECS $1,200-$4,000/ctr — semua carrier, berlaku 3-4 Maret. Kargo Udara Wilayah udara Dubai, Doha, Bahrain ditutup, penerbangan ke Jeddah/Riyadh terbatas. Risiko Peralatan Kontainer tertahan di Teluk — biaya detention/demurrage dibebankan ke pemilik kargo Tren laut 40GP 12 bulan
	Uruguay	US$2.914–3.561	US$10,90	US$17,60	—	+11,6%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak Tidak Langsung Tekanan tarif global, biaya minyak dan freight naik akibat penutupan Selat Hormuz. Jalur Pasifik Layanan langsung China-LATAM tetap berjalan, rute tidak terdampak. Tren Tarif Kenaikan tarif signifikan bulan ini, booking lebih awal untuk harga terbaik. Harga FCL Maret 20GP sekitar $3097, 40GP sekitar $3238, surcharge bisa berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan
	Rute yang dipantau redaksi. Uzbekistan	US$5.359–6.565	US$5,56	US$10,88	US$4.608–5.632	+61,1%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak krisis ME Penutupan Hormuz — gangguan minyak dan jalur dagang ke Asia Tengah Jalur kereta stabil Koridor kereta China–Asia Tengah tetap lancar, opsi pengiriman yang andal Jalur laut terganggu Pengiriman laut via Iran/Gulf terganggu — disarankan pakai jalur darat Tarif FCL Eropa 20GP ~$3755, 40GP ~$5962 — tarif Maret, biaya tambahan mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Vanuatu	US$3.277–3.960	US$2,64	US$6,40	—	+20,6%
Catatan pasar — 4 sinyal Rute Langsung Stabil Layanan Asia-Oseania berjalan normal, tidak terpapar gangguan Timur Tengah. Dampak Tidak Langsung Dampak minim, tekanan harga minyak dan reposisi alat angkut. Kargo Udara Hub Timur Tengah terganggu, rute langsung Asia lebih disukai. Tarif FCL 20GP ~$1784, 40GP ~$3619 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Vatikan	US$2.626–3.209	US$3,74	US$6,75	—	-9,5%
Catatan pasar — 5 sinyal Dampak Krisis Timur Tengah Gangguan di Laut Merah — layanan Mediterania terdampak, rute Cape tambah 10-14 hari Surcharge Mediterania CSU/WRS dari Hapag, CMA — $1,500-3,000 per kontainer Risiko Kemacetan Pelabuhan Pelabuhan Mediterania berpotensi padat akibat kapal dialihkan Jalur Kereta China-Eropa Alternatif kereta tersedia — tidak terdampak gangguan laut Tarif FCL Maret 20GP sekitar $1784, 40GP sekitar $2918. Tarif Maret, surcharge bisa dikenakan. Tren laut 40GP 12 bulan
	Venezuela	US$3.451–4.217	US$8,81	US$15,04	—	+17,1%
Catatan pasar — 4 sinyal Dampak Tidak Langsung Tekanan tarif global, biaya minyak dan freight naik akibat penutupan Selat Hormuz. Jalur Pasifik Layanan langsung China-LATAM tetap berjalan, rute tidak terdampak. Tren Tarif Kenaikan tarif signifikan bulan ini, booking lebih awal untuk harga terbaik. Tarif FCL 20GP ~$3341, 40GP ~$3834 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Vietnam	US$226–276	US$1,40	US$3,50	—	-60,6%
Catatan pasar — 4 sinyal Jalur Intra-Asia Layanan langsung China tetap normal — rute regional tidak terganggu Pantauan Peralatan Reposisi kontainer global terganggu — pantau ketersediaan secara rutin Dampak ME tidak langsung Dampak langsung minim — ada tekanan tarif akibat gangguan global Tarif FCL ekonomis 20GP sekitar $160, 40GP sekitar $251 untuk Maret, surcharge dapat dikenakan. Tren laut 40GP 12 bulan
	Yaman	US$3.462–4.359	US$3,84	US$6,90	—	+11,7%
Catatan pasar — 5 sinyal Booking Ditutup MSC, Hapag-Lloyd, OOCL, HMM — booking dihentikan sampai pemberitahuan berikutnya. Selat Hormuz Selat ditutup, kapal dialihkan, deklarasi akhir perjalanan oleh MSC. Surcharge Darurat EMS/ECS $1,200-$4,000/ctr — semua carrier, berlaku 3-4 Maret. Kargo Udara Wilayah udara Dubai, Doha, Bahrain ditutup, penerbangan ke Jeddah/Riyadh terbatas. Risiko Peralatan Kontainer tertahan di Teluk — biaya detention/demurrage dibebankan ke pemilik kargo Tren laut 40GP 12 bulan
	Rute yang dipantau redaksi. Yordania	US$3.462–4.359	US$3,84	US$6,90	—	+11,7%
Catatan pasar — 5 sinyal Krisis regional Selat Hormuz ditutup — gangguan besar di jalur perdagangan Timur Tengah Langkah carrier Pembatasan booking, biaya darurat, kapal dialihkan oleh berbagai carrier Kargo udara ME Wilayah udara ME sebagian tutup — kapasitas terbatas, tarif melonjak Jalur alternatif Pengalihan lewat Tanjung Harapan — waktu transit jadi jauh lebih lama Tarif FCL Eropa 20GP ~$3095, 40GP ~$3911 — tarif Maret, biaya tambahan mungkin berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Yunani	US$2.918–3.576	US$3,79	US$6,80	—	-5,9%
Catatan pasar — 5 sinyal Dampak Krisis Timur Tengah Gangguan di Laut Merah — layanan Mediterania terdampak, rute Cape tambah 10-14 hari Surcharge Mediterania CSU/WRS dari Hapag, CMA — $1,500-3,000 per kontainer Risiko Kemacetan Pelabuhan Pelabuhan Mediterania berpotensi padat akibat kapal dialihkan Jalur Kereta China-Eropa Alternatif kereta tersedia — tidak terdampak gangguan laut Tarif FCL 20GP ~$1990, 40GP ~$3247 — tarif Maret, surcharge bisa berlaku Tren laut 40GP 12 bulan
	Zambia	US$3.287–3.967	US$4,85	US$11,52	—	+17,0%
Catatan pasar — 4 sinyal Kemacetan rute Cape Kapal makin banyak lewat Cape of Good Hope — pelabuhan SA menangani lonjakan trafik. Tekanan alat angkut Pemindahan kontainer terganggu — ketersediaan bisa semakin ketat. Dampak transit Rute langsung Asia-SA relatif tidak terdampak — rute Cape memang standar. Tarif FCL 20GP ~$2148, 40GP ~$3627 — tarif Maret, biaya tambahan bisa berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan
	Zimbabwe	US$3.287–3.967	US$4,85	US$11,52	—	+17,0%
Catatan pasar — 4 sinyal Kemacetan rute Cape Kapal makin banyak lewat Cape of Good Hope — pelabuhan SA menangani lonjakan trafik. Tekanan alat angkut Pemindahan kontainer terganggu — ketersediaan bisa semakin ketat. Dampak transit Rute langsung Asia-SA relatif tidak terdampak — rute Cape memang standar. Tarif FCL 20GP ~$2148, 40GP ~$3627 — tarif Maret, biaya tambahan bisa berlaku. Tren laut 40GP 12 bulan

Metodologi

Cara kami menyusun indeks.

01 · Sumber data

Tarif median bulanan SINO Shipping di 196 rute asal China — data satu ekspeditor, bukan indeks multi-operator. FCL/LCL/udara/kereta/ekspres diambil pada minggu yang sama tiap bulan.

02 · Cakupan

Pada 9 rute tanpa tolok ukur publik, tidak ada data pembanding yang tersedia — inilah celah yang diisi tracker ini.

03 · Jadwal & koreksi

Terbit bulanan, minggu terakhir, dengan metodologi v1. Koreksi penting dicatat di log perubahan pada halaman metodologi; data bulan sebelumnya tetap sesuai nilai terbit.

Metodologi lengkap

Pers & data

Ingin mengutip arsip ini, atau butuh kontak analisnya?

Arsip

Lonjakan pasca Imlek bertemu dengan kejatuhan Filipina

Tempel iframe ini di artikel Anda

Sebanyak 194 rute, di peta

Lonjakan pasca Imlek bertemu dengan kejatuhan Filipina

8 sorotan utama

Peru

Tanzania

Jibuti

Filipina

Kamboja

Myanmar (Burma)

Kazakhstan

Uzbekistan

Sematkan fokus rute ini

Pergerakan tiap klaster, rata-rata laut 40GP

Perubahan terbesar — laut 40GP

Kenaikan terbesar

Penurunan terbesar

Semua 196 rute asal China

Cara kami menyusun indeks.

Ingin mengutip arsip ini, atau butuh kontak analisnya?

Bulan lain