本指南内容
- VNACCS/VCIS系统是所有越南进出口货物的必备申报平台。
- 电子舱单和申报需在货物到港前提前提交。
- 常规清关1-3天,查验货物需延长至3-7天。
- 每票货物都需当地进口商注册备案。
当您的货物抵达越南港口或机场时,真正的考验不仅仅是运输时效——更在于您是否做好了VNACCS/VCIS(越南国家电子海关系统)的准备。如果您是从中国发货,货物能否在一天内放行还是被扣留一周,往往取决于您的单证、到港前申报,以及对越南独有入境编码和合规要求的了解。本指南为您剖析细节:我们将介绍VNACCS/VCIS的实际运作方式、哪些文件和认证最关键,以及如何避免那些让进口商损失时间和金钱的常见错误。
如果您初次接触越南,或需要更全面的背景信息,请先阅读越南运输全指南。关于运输方式选择,可参考我们的FCL与LCL对比及空运与快递比较。
越南VNACCS/VCIS系统如何运作(您的海关数字通道)
VNACCS/VCIS:越南电子清关平台
VNACCS/VCIS是越南海关清关流程的数字核心。所有进出口货物——无论海运、空运还是陆运——都必须通过该系统。VNACCS/VCIS被全国海关、报关行、货代及进口商广泛使用。所有申报、许可、查验申请和放行指令均在系统中完成。
与传统纸质或半数字化流程不同,VNACCS/VCIS为强制要求:没有“手工”备选方案。无论是在Cat Lai清关整柜FCL,还是在Noi Bai空运托盘,您的报关行都必须通过VNACCS/VCIS进行申报。
如需了解该系统在整体物流中的实际作用,请参阅我们的订舱窗口指南及越南末端配送流程。
电子舱单及申报提前规则
根据越南法律,电子舱单(数字化货物清单)必须在船舶或飞机抵达前提交。通常由承运人或货代操作,但您需要确保数据准确且及时。
进口申报(主要海关申报)也必须提前以电子方式提交,最好在货物到港前完成。这样海关可以提前进行风险评估、查验预警或预先放行。如果等到货物到港后才申报,您就已经落后一步:只有系统中有有效申报后,清关流程才会启动。
有关这些步骤对时效的影响,请参考我们的截关时间指南。
与日本NACCS的主要区别
越南VNACCS/VCIS与日本NACCS同样采用电子“一体化”理念,但具体规则、编码及主管机构完全本土化。例如,越南系统直接对接多个部委进行产品认证,并要求所有货物必须有本地进口责任人(IOR),这对习惯其他市场的企业来说是关键差异。
越南清关准备情况
货物离开中国前需完成
越南常见进口申报类型(进口编码及含义)
常见进口申报编码(A11、A12等)
越南在VNACCS/VCIS中采用一套申报编码,决定您的货物适用哪种海关流程。中国进口时常见的主要编码如下:
| 申报编码 | 说明 | 常见应用场景 |
|---|---|---|
| A11 | 国内销售商业进口 | 标准进口,面向本地市场 |
| A12 | 即时出口进口 | 货物加工后再出口 |
| A21 | 保税仓库进口 | 储存后再出口或本地销售 |
| A41 | 临时进口后再出口 | 展会、维修、项目货物 |
申报编码选错会导致海关扣货、产生不必要税费甚至退货。大多数商业进口建议选用A11,但如果货物需要加工、储存或再出口,请务必与报关行确认。
更多关于申报类型与贸易条款的关系,请参考我们的Incoterms对比。
申报类型在VNACCS流程中的体现
申报编码需在VNACCS/VCIS的进口申报中填写,并决定后续单证、查验要求及税收处理。海关人员通过该编码即可判断货物用途——是直接消费、加工还是临时使用。
如果您选择门到门运输,货代应在申报前与您确认正确编码。对于DDP运输,进口责任人的申报必须与货物商业用途一致。
越南进口申报代码实用对比
| 入境代码 | Purpose | Typical docs | 查验风险 |
|---|---|---|---|
| A11 | Domestic sale | Invoice, CR Mark, ISPM-15 | 标准 |
| A12 | On-the-spot export | Processing contract, export docs | Medium |
| A21 | Bonded warehouse | Warehouse license, bond | 低(入境时) |
| A41 | Temporary import | Temporary import/export docs | High |
越南进口所需文件(最低要求及额外文件触发条件)
大多数货物的核心文件
几乎所有进口到越南的货物,您都需要准备以下基本文件:
- 商业发票(须显示真实价值及Incoterm)
- 装箱单(逐项列明,须与发票内容一致)
- 提单或航空运单(B/L或AWB)
- 进口申报单(在VNACCS/VCIS系统提交)
- 企业注册编码及海关编码(由IOR提供)
如果您不确定这些文件如何与运输方式关联,欢迎查阅我们的运输方式选择指南和提货/始发地服务页面。
何时需要额外证书及申报
越南海关对产品合规要求严格。根据您的货物类型,可能需要:
- CR标志(适用于电子产品、玩具及部分消费品)
- 型号认证(无线电/无线设备需提供)
- 食品安全申报(食品及饮料类)
- 化学品申报(化学品及危险品)
- ISPM-15植物检疫证书(木质包装材料需提供)
- 化妆品产品通知(化妆品类)
- 医疗器械注册(医疗设备)
未能提供相应证书是货物滞留的常见原因,尤其是电子产品、食品和化学品。建议查阅我们的CR标志认证指南和食品及化妆品许可页面获取具体产品要求。
越南的文件管理文化与数字化进程
虽然VNACCS/VCIS系统已实现全电子化,但越南仍保留“纸质档案”习惯,您需保存所有原件的电子扫描件,并随时准备接受实物文件检查。海关在查验或审计时,尤其对认证及合规文件,可能要求提供纸质原件。
越南进口单证清单
所有货物请提前备齐以下资料
越南海关清关时效(空运与海运的实际情况)
到港前申报时间(越南关注的重点)
越南海关以您的进口申报单在VNACCS/VCIS系统被接受的时间为清关计时起点,而非船舶或飞机到港时间。最快的放行通常是在到港前,电子舱单和申报均已提交。如果申报延后,货物将滞留,直至所有文件完成。
如需规划运输时间表,请参考我们的越南节假日与运输日历。
常见清关时效(空运与海运)
- 空运货物: 文件齐全且无查验,通常1–2天放行
- 海运货物: 标准时效2–3天,如被查验最长可达7天
如货物被抽查(随机、文件缺失或产品类型原因),清关时间会延长数天。春节(Tet)及其他主要节假日期间,由于人手紧张和积压,延误更为明显。
关于FCL/LCL区别,请参阅我们的海运FCL与LCL指南。
清关延误的主要原因
延误通常源于:
- 电子舱单或进口申报单提交迟缓或不完整
- 证书缺失或不合规(尤其是电子产品、食品、化学品)
- IOR注册或海关编码问题
- 节假日拥堵(春节、国庆、统一/劳动节)
越南清关流程
越南清关流程中的职责分工(进口商、报关行、承运人及IOR)
进口商(IOR)要求
越南每票进口都必须有本地进口商(IOR),海外发货人无法直接清关。IOR需持有由越南海关颁发的企业注册编码和海关编码。注册免费,通常需1–7个工作日。
如无本地实体,需委托有资质的IOR或采用DDP方案。详情请参考我们的DDP运输指南。
报关行与承运人职责
- 报关行: 负责准备并提交进口申报,协助文件审核,代表您与海关沟通。
- 承运人/货代: 提交电子舱单,安排运输,并协助文件交接。
报关行和承运人需与IOR紧密协作,确保所有申报及证书齐全。具体分工请参考下表。
海外发货人的特殊情况
如您是海外出口商且无越南本地公司,无法作为IOR。必须与本地进口商、履约中心或第三方IOR合作,否则货物将被滞留、退回甚至没收。
越南清关分工说明
| IOR registration | E-manifest filing | Import declaration | Product certificates | Inspection handling | Delivery release | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Importer (IOR) | R | I | I | R | I | R |
| Customs Broker | I | I | R | I | R | I |
| Carrier/Forwarder | I | R | I | I | I | I |
R = 负责, A = 主管, C = 咨询, I = 通知
如何在越南实现快速放行(实用操作指南)
提前申报与文件准备
加快越南海关放行速度的关键是到港前申报。务必在货物抵达前,将电子舱单和进口申报录入VNACCS/VCIS系统。这样海关可以提前进行风险评估,甚至有机会预先放行您的货物。
最佳操作建议:一旦您的运输路线确定,立即与您的报关行和货运代理紧密沟通协调。
产品认证与合规便捷方案
提前办理所需产品认证——如CR标志、食品安全认证、型号批准等——切勿等到发货前才准备。如有疑问,可参考我们的认证指南或咨询您的报关行进行合规核查。
对于木质包装,务必完成ISPM-15处理和标识,因为越南对所有中国发货的货物都严格检查此项。详细要求请参见我们的亚洲托盘标准指南。
避免常见堵点
- 仔细核对所有文件细节:HS编码、货值、收货人信息必须在所有文件中一致。
- 避免在春节或连续假期期间安排到港。
- 保留所有证书和申报文件的电子及纸质副本。
导致越南清关缓慢的常见错误(及规避方法)
未提前申报
未在货物到港前提交电子舱单或进口申报,是导致延误最常见的原因。海关只有在所有申报录入VNACCS/VCIS后才会启动清关流程。
IOR及注册问题
没有合规注册的本地IOR,货物常常被扣留,甚至长达数周。如果IOR的企业注册编码或海关编码缺失或过期,将被立即拒绝或要求退运。
认证与包装失误
产品认证缺失或信息错误——尤其是电子产品(CR标志)、食品(食品安全)、化学品——都是海关重点查验对象。木质包装不符合ISPM-15要求(无标识)可能导致货物扣押或销毁。
节假日与拥堵误判
在春节、国庆、统一/劳动节前后到港,几乎必然遇到积压和延迟。许多进口商低估了这些时期的港口拥堵情况。
文件数据不一致
文件信息不一致——如收货人名称、HS编码、发票金额不匹配——会引发人工审核,即使其他文件齐全,也会拖慢清关进度。
- E-manifest or import declaration filed late or missing
- IOR registration incomplete or invalid
- 产品证书(CR Mark、食品安全、型号批准)缺失或过期
- ISPM-15 non-compliant wood packaging
- Arrivals during Tet or major public holidays
- Invoice, HS code, or consignee data mismatches
核心建议
越南海关清关流程已全面数字化,但能否顺利放行取决于您的准备工作。VNACCS/VCIS是强制要求,提前申报电子舱单和进口申报是快速放行的必要条件。合规的本地IOR、正确的入境编码及所有必需产品证书缺一不可——任何一项遗漏都可能导致货物延迟数天甚至数周。务必结合越南节假日安排,逐项核对所有文件,并与报关行及IOR密切协作。如需定制清关方案或立即开始,欢迎申请报价,或参考越南运输指南获取运输方式、费用及合规建议。
参考术语表· 27 个术语
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- AWB
- Air Waybill. Transport document for air freight; proof of contract between shipper and carrier.
- B/L
- Bill of Lading. Transport document issued by the carrier; evidence of contract and (for negotiable B/L) title to the goods.
- bonded warehouse
- Customs-controlled storage where goods can be held before duty is paid. Allows deferral of clearance; useful for distribution hubs or staged imports.
- consignee
- The party receiving the goods at destination. Named on the B/L and delivery documents.
- CR Mark
- Conformity Regulation Mark. Mandatory certification for regulated products to show compliance with Vietnamese technical standards (QCVN, TCVN).
- customs broker
- Licensed agent who files customs declarations, liaises with customs, and handles clearance on your behalf.
- cut-off
- Deadline by which cargo or documents must be received to make a specific sailing or flight. Missing it usually means a day's delay.
- DDP
- Delivered Duty Paid. Seller pays all costs to the buyer's door, including clearance, duties, and Consumption Tax. True DDP means the recipient pays nothing at delivery.
- door-to-door
- Service from shipper's door to consignee's door. The forwarder or carrier coordinates all legs, including pickup and delivery.
- EXW
- Ex Works. Seller makes goods available at their premises; buyer arranges pickup, export clearance, freight, and everything beyond. Risk transfers at the factory gate—the earliest of all Incoterms.
- FCL
- Full Container Load. You book an entire container (e.g. 20GP or 40HC); only your cargo inside.
- FOB
- Free On Board. Seller delivers to the ship and clears export; buyer arranges freight and import from ship's rail. Risk transfers when goods are on board the vessel. Sea freight only—use FCA for air. For containers, the 'on board' moment is often unclear; FCA (CY/CFS) can be cleaner.
- forwarder
- Freight forwarder. Company that books transport, arranges documentation, and often coordinates customs on your behalf.
- HS Code
- Harmonized System code. International product classification used for customs; determines duty rate and any restrictions.
- import declaration
- Document filed with customs to clear goods for import. Lists contents, value, HS codes, permits. Under DAP the buyer's broker files; under DDP the seller's broker or IOR files.
- Incoterms
- International Commercial Terms. Standard rules (EXW, FOB, CIF, DDP, etc.) defining who pays, who clears customs, and when risk transfers at each stage.
- IOR
- Importer of Record. The entity legally responsible for the import declaration and for paying duties and taxes in the destination country.
- ISPM-15
- International Standards for Phytosanitary Measures No. 15. Treatment standard for wood packaging (e.g. pallets) to prevent pests.
- last-mile
- Final leg of delivery from port, airport, or warehouse to the consignee's address. May include remote-area or residential surcharges.
- LCL
- Less than Container Load. Your cargo shares a container with others; priced per CBM (plus CFS and handling at both ends).
- NACCS
- Nippon Automated Cargo and Port Consolidated System. Japan's electronic customs clearance system for sea, air, and express. Under DAP the buyer's broker files; under DDP the seller's broker or IOR files.
- phytosanitary certificate
- Official document issued by the exporting country's plant protection authority (e.g. GACC for China). States species, origin, and that the consignment is pest-free and meets Japan's import conditions. Required by MAFF for plant-derived goods.
- pickup
- Factory collection. Truck books, loads at origin, and transports cargo to the CFS, CY, or airport. Distance, multi-supplier stops, and cargo readiness affect cost.
- port-to-port
- Service from origin port to destination port only. You (or your forwarder) arrange pickup and delivery separately.
- QCVN
- Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia. Vietnam's National Technical Regulation, specifying mandatory standards for certain products.
- temporary import
- Import purpose where goods enter for a limited time (exhibition, repair, re-export) and leave without being sold domestically. Requires bond or ATA carnet; higher scrutiny.
- VNACCS/VCIS
- Vietnam Automated Cargo and Port Consolidated System/Vietnam Customs Intelligence System. Vietnam's electronic customs platform for import/export declarations and cargo tracking.
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