本指南内容
- 越南所有进口都需本地进口商(IOR),外资企业不能直接进口。
- VNACCS/VCIS电子报关系统,资料齐全最快1-3天清关。
- 进口标准增值税为10%,由越南海关在入境时征收。
- 所有中国至越南木质包装必须符合ISPM-15处理要求。
EXW与FOB:越南进口选哪种更合适?(关键差异详解)
在中国到越南的货运过程中,选择EXW还是FOB,会直接影响您的成本、风险以及报关责任。越南的法规和物流现状对进口商来说存在不少隐患,尤其是初次进入该市场的企业。下面我们详细解析EXW和FOB在越南的运作方式,以及为什么在这里选择Incoterm比其他市场更为重要。
EXW在越南的操作方式
EXW(“工厂交货”)意味着卖方在其工厂或仓库交付货物。之后,买方需自行安排所有环节:提货、中国出口清关、国际运输、保险以及越南进口清关。买方承担最大责任和风险。
对于越南来说,除非您在中国有可靠的本地货代合作伙伴,否则EXW很难操作,主要需满足:
- 能处理出口报关(这是合法进口越南的必要条件)
- 能安排合规的提货及运输至主要港口(如上海、深圳、宁波)
- 能提供越南VNACCS/VCIS电子申报所需的相关文件
许多进口商低估了EXW的复杂性。没有本地支持,容易出现延误、额外费用甚至货物被拒收。如需了解提货及起运地服务,参阅我们的提货与起运服务指南。
| 贸易术语 | 卖方负责出口清关? | 买方负责提货? | 风险转移地点 |
|---|---|---|---|
| EXW | 否 | 是 | 卖方工厂或仓库 |
| FOB | 是 | 否 | 中国装运港 |
FOB在越南的操作方式
FOB(“船上交货”)是中国到越南最常用的贸易术语。卖方将货物送至指定港口(如上海),负责中国出口清关,并将货物装船。此后买方开始负责:支付海运费、保险以及越南进口手续。
FOB在越南物流中优势明显:
- 卖方负责出口清关,避免起运地海关瓶颈
- 港口交接明确,责任划分清晰,减少纠纷
- 文件通常更规范,便于VNACCS/VCIS电子申报
如果您初次进入越南市场,FOB让您专注于越南海关清关及进口流程,无需担心中国出口环节。
谁适合选择哪种贸易术语?
- 选择EXW:仅适用于您在中国有强力本地代理,了解所有出口要求,并希望最大化物流控制权的情况。
- 选择FOB:适合追求流程顺畅、责任清晰、出口清关可靠的进口商。
对大多数进口商而言,FOB在越南更安全、更高效。如果考虑其他术语,可参考FCA与FOB对比或CIF与CIP对比获取更多选择。
越南海关流程(VNACCS/VCIS及进口清关基础)
越南海关清关依赖VNACCS/VCIS电子平台,虽然加快了处理速度,但对文件准确性和提前申报要求极高。无论采用EXW还是FOB,了解该系统是顺利进口的关键。
VNACCS/VCIS电子申报
所有到越南的货物都需提前电子申报:
- 舱单需在船舶或飞机抵达前提交
- 进口申报需通过VNACCS/VCIS电子系统完成
- 文件必须完全一致:商业发票、装箱单、提单及相关证书
如需详细文件要求,参阅我们的海关清关指南。
舱单与文件提前申报
提前提交舱单是强制要求。若采用EXW,您的物流服务商必须与供应商协作,确保获取准确文件。FOB通常文件流转更顺畅,因为卖方负责出口环节。
文件错误(如HS编码不符、证书缺失、金额不一致)会导致海关查验和延误。如何避免文件问题,可参考我们的截关时间指南。
常见清关时间
文件齐全且申报无误时:
- 清关通常1–3天完成
- 若需查验(因文件错误或异常),清关可能延长至3–7天
旺季或节假日期间,延误更常见。了解节假日对清关的影响,请查阅我们的运输日历指南。
| 环节 | 常规时效 | 延误风险 |
|---|---|---|
| 电子申报 | 当天 | 文件不全风险高 |
| 海关清关 | 1–3天 | 中等 |
| 查验 | 3–7天 | 高(节假日) |
越南进口税与增值税(进口商须知)
所有进入越南的货物都需缴纳进口税和增值税。标准增值税率为10%,部分生活必需品可享受较低税率。了解缴税主体、计算方式及相关法律依据,对于预算和合规至关重要。
增值税税率及免税政策
- 标准增值税: 大多数进口商品适用10%
- 优惠增值税: 生活必需品及部分农产品适用5%
- 零税率: 出口商品及特定服务适用0%
如需按商品详细税率,请参阅我们的进口税与关税指南。
增值税的缴纳与征收主体
增值税由越南海关总署在进口环节统一征收。无论采用何种Incoterm,进口商(IOR)都需负责缴纳。
若采用EXW或FOB条款,买方(进口商)需在清关时缴纳增值税。若为DDP条款,卖方可代买方缴纳增值税——详见我们的DDP运输指南。
进口税收法律依据
- 《增值税法》第13/2008/QH12号(经第31/2013/QH13号法修订)
- 增值税基于CIF价格加进口关税计算
| 税种 | 标准税率 | 征收机构 | 法律依据 |
|---|---|---|---|
| 增值税 | 10% | 海关 | 第13/2008/QH12号法 |
| 优惠增值税 | 5%/0% | 海关 | 第31/2013/QH13号法 |
实际计算案例请参阅我们的到岸成本拆解。
越南进口商(IOR)规则(注册及本地要求)
越南要求所有进口必须由本地注册企业——进口商(IOR)操作。外国公司无法直接进口,因此IOR设立至关重要。操作失误是最常见且代价高昂的错误之一。
谁能担任越南IOR
只有拥有企业注册编码和海关编码的越南公司可担任IOR。外国企业需委托本地合作伙伴、经销商或第三方服务商。
- 外国公司不得直接进口
- IOR必须在越南海关注册备案
有关末端配送及本地合作伙伴,详见我们的末端配送指南。
注册流程及时间
- 企业注册编码: 向本地主管部门申请获得
- 海关编码: 注册后由越南海关颁发
- 办理周期: 1–7个工作日(资料不全可能延长)
请提前准备所有必需文件。详细准备清单请参考我们的越南运输全攻略。
| 步骤 | 办理周期 | 负责机构 |
|---|---|---|
| 企业注册 | 1–3天 | 本地主管部门 |
| 海关编码申请 | 1–4天 | 越南海关 |
外贸企业常见误区
- 未指定合规注册IOR
- 委托不具资质或未注册的合作方
- 因缺少企业注册或海关编码导致延误
避免上述问题,请参阅门到门与港到港运输指南。
越南产品认证与合规要求(哪些必须办理?)
越南对产品认证及合规要求非常严格。未取得相关证书是导致清关延误和货物被退回的主要原因。无论采用何种Incoterm,认证都是必需,尤其是EXW条款,买方需自行协调所有合规事项。
各类产品常见认证
- 电气与电子产品: CR标志(QCVN、TCVN标准)
- 无线/射频设备: 型式认证及合格声明
- 化工产品: 化学品申报(113/2017/ND-CP号法令)
- 食品饮料: 食品安全申报(15/2018/ND-CP号法令)
- 化妆品: 化妆品产品备案
- 医疗器械: 医疗器械注册
- 玩具/儿童用品: CR标志
- 木质包装: ISPM-15标识及植物检疫证书
各项认证详情请参阅我们的CR标志与QCVN认证指南及食品/化妆品许可指南。
| 产品类别 | 所需证书 | 主管机构 | 通常周期 | 费用区间 |
|---|---|---|---|---|
| 电子产品 | CR标志 | MOST/STAMEQ | 2–6周 | ₫10M–₫50M |
| 无线设备 | 型式认证 | MIC | 3–5周 | ₫15M–₫60M |
| 化工产品 | 化学品申报 | MOIT | 1–2周 | ₫3M–₫10M |
| 食品饮料 | 食品安全申报 | MOH/VFA | 2–4周 | ₫5M–₫20M |
| 医疗器械 | 注册 | MOH/DAV | 2–6个月 | ₫20M–₫100M+ |
| 木质包装 | ISPM-15 | MARD | 1–2周 | ₫1M–₫3M |
认证周期与费用概览
大部分认证办理周期为1–6周,医疗器械最长可达数月。费用从₫1,000,000(木包装)至₫100,000,000+(医疗器械)不等。请合理安排时间与预算,提前启动办理。
关于亚洲托盘标准及ISPM-15,详见我们的托盘标准指南。
主要监管部门
- 科技部(MOST)/ 标准计量质量总局(STAMEQ)
- 信息与通信部(MIC)
- 工贸部(MOIT)
- 卫生部(MOH)/ 越南食品管理局(VFA)
- 越南药品管理局(DAV)
- 农业与农村发展部(MARD)
关于反倾销及贸易关税,请参阅反倾销税指南。
主要港口、运输时效及节假日影响(越南物流概况)
越南的物流格局受其主要港口和机场、与中国之间的快速运输时效,以及如春节等节假日的影响。提前规划这些因素,对于准时交付和避免拥堵至关重要。
主要海运与空运门户
- Cat Lai(胡志明市): 南部主要海港
- Hai Phong: 北部主要海港
- Cai Mep–Thi Vai: 东南物流枢纽
- Da Nang: 中部门户港口
- Tan Son Nhat国际机场(SGN): 南部主要空运口岸
- Noi Bai国际机场(HAN): 北部主要空运口岸
- Da Nang国际机场(DAD): 中部空运门户
如需最佳航线及运输方案,请参阅最佳运输路线指南。
从中国出发的常规运输时效
- 上海到Cat Lai: 海运3–5天
- 上海到Hai Phong: 海运2–4天
- 上海到SGN/HAN: 空运1天
- 上海到Da Nang: 海运5–7天;空运1–2天(经中转)
关于FCL/LCL详细分析,请参阅FCL与LCL对比指南。
| 路线 | 运输方式 | 时效 | 班次 |
|---|---|---|---|
| 上海–Cat Lai(胡志明市) | 海运 | 3–5天 | 每周 |
| 上海–Hai Phong | 海运 | 2–4天 | 每周 |
| 上海–SGN/HAN | 空运 | 1天 | 每天 |
关于空运与快递的区别,请参阅空运与快递对比指南。
越南节假日及物流延误
- 春节(农历新年): 一月下旬至二月中旬,持续7天。全国停工——港口、海关、运输暂停或仅有少量人员值班。
- 国庆节: 9月2日,1–2天。海关及物流服务有限。
- 雄王节: 农历三月初十,1天。港口作业减少。
- 统一日&劳动节: 4月30日与5月1日,连续休假。
详细节假日影响请参阅运输日历指南。
运往越南常见错误及规避方法
越南进口流程中存在许多特殊陷阱。我们经常看到这些错误,每一个都可能导致数天甚至数周的延误和额外费用。以下是需要注意的问题及规避建议。
越南独有的EXW风险
- 选择EXW但未在中国安排本地物流:出口清关由买方负责,但多数供应商不会协助。没有本地代理,货物无法合法离开中国。
- 未安排出口报关:越南进口需提供中国出口证明,缺少此文件,货物将被滞留或退回。
越南港口FOB常见误区
- 选择FOB但未确认装货港:主线港(上海、宁波)与支线港混淆,导致错过船期并产生额外运输费用。
- 误认为卖家会处理所有文件:FOB仅涵盖出口清关和港口交货——进口方仍需负责越南合规及IOR注册。
合规及文件错误
- 未遵守ISPM-15木质包装标准:越南严格执行ISPM-15。不合规托盘或箱体将被拒收或隔离检疫。
- 未指定注册的越南本地进口商(IOR):没有本地进口商,无法完成海关清关。
- 忽视越南节假日安排:货物在春节或其他节假日抵达,将面临拥堵、仓储费用和延误。
关于防潮与包装建议,请参阅防潮包装指南。
| 错误类型 | 影响 | 规避方法 |
|---|---|---|
| 未指定IOR | 清关受阻 | 注册本地实体 |
| 未遵守ISPM-15 | 货物被拒收 | 使用合规包装 |
| EXW无支持 | 延误、额外费用 | 选择FOB或委托代理 |
| FOB港口混淆 | 错过船期、增加费用 | 与卖家确认装货港 |
| 节假日到货 | 拥堵、仓储费用 | 合理安排发货时间 |
总结:在越南选择EXW还是FOB?(最终建议)
从中国到越南的运输并非一刀切。除非您在中国和越南都拥有强大的本地物流能力,否则EXW很少适用——否则出口清关和合规将成为巨大难题。FOB更为安全,责任明确,文件流程顺畅,尤其适合初次操作的客户。
越南有独特的要求——本地进口商责任、严格的产品认证、ISPM-15木材包装强制执行,以及节假日带来的物流中断——都需要提前规划。务必确认港口、安排合规包装,并避开节假日到港,降低风险。
参考术语表· 22 个术语
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- CIF
- Cost, Insurance and Freight,适用于海运和内河,卖方负责运费和最低保险(一般ICC C)至指定港口,买方负责清关和缴税,风险在货物装船后转移。
- CIP
- Carriage and Insurance Paid To,适用于所有运输方式,卖方负责运费和更高保险(常为ICC A)至约定地点,保险覆盖范围比CIF更广,适合空运和高价值货物。
- clearance
- 清关,向海关提交货物及单证,办理进口或出口放行。出口清关(由谁申报)是EXW与FOB的主要区别。
- cut-off
- 货物或文件必须在规定时间前送达才能赶上指定船期或航班,错过截止时间通常会延误一天。
- DDP
- 卖方承担所有费用至买方门口,包括清关、关税和消费税。真正的DDP送达时收货方无需支付任何费用。
- door-to-door
- 从发货人门到收货人门的全程服务,货代或承运人负责协调所有环节,包括上门提货和最终派送。
- EXW
- Ex Works,卖方在其场所将货物交付,买方负责提货、出口清关、运输等后续全部环节,风险在工厂门口转移,是所有贸易术语中风险转移最早的一种。
- FCA
- Free Carrier,卖方将货物交至指定地点(如CY、CFS或码头),买方负责主运输和保险,交付给承运人时风险转移,适用于整箱和拼箱,空运建议用FCA或CIP。
- FCL
- Full Container Load,整箱运输,预订整个集装箱(如20GP或40HC),箱内仅装你的货物。
- FOB
- Free On Board,卖方负责货物装船及出口清关,买方负责船舶运输及进口,风险在货物装船时转移,仅适用于海运,空运建议用FCA,对集装箱来说FCA交付更清晰。
- Incoterms
- 国际贸易术语,标准规则(如EXW、FOB、CIF、DDP等)明确各阶段的付款、清关及风险转移责任。
- IOR
- 进口责任人,即在目的国负责进口申报及缴纳关税、税费的合法主体。
- ISPM-15
- 国际植物检疫措施标准第15号,木质包装(如托盘)防止害虫传播,需热处理或熏蒸标识。
- last-mile
- 最后一段配送,从港口、机场或仓库送至收货人地址,可能包含偏远地区或住宅附加费。
- LCL
- 拼箱,货物与其他客户共用一个集装箱,按CBM计价(含两端CFS及操作费)。
- MIC
- 总务省:日本无线设备监管部门,负责TELEC认证,TELEC等指定机构负责具体评估。
- pickup
- 工厂提货:货车预约后到工厂装货并运至CFS、CY或机场,距离、供应商数量和货物准备情况会影响费用。
- port-to-port
- 港到港服务:仅负责起运港到目的港运输,提货和派送需由你或货代另行安排。
- QCVN
- 国家技术规范(Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia),越南对部分产品规定强制执行的技术标准。
- SON
- 尼日利亚标准组织:负责产品标准监管及SONCAP证书发放的尼日利亚官方机构。
- TCVN
- 越南国家标准(Tiêu chuẩn Việt Nam),针对产品质量和安全的自愿或强制标准。
- VNACCS/VCIS
- 越南自动货物及港口综合系统/海关智能系统,越南进口出口申报和货物跟踪的电子平台。
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