SINO Lane Tracker Udgave 24 Tarif fra én speditør · 196 ruter

september 2026 · månedlig udgave

Trængsel holder Europas bund, og Q4-vinduet snævrer ind til femten dage

Gennemsnittet for ruterne steg 15,3 %, mens medianen kun steg 1,5 %. Det forklarer hele måneden: 101 destinationer gik op, 84 gik ned, og hovedruten til Nordeuropa blev liggende på de samme 4.095–5.005 USD som i august — ikke på grund af efterspørgslen, som fortsat falder, men fordi tyfonforsinkelser i afskibningshavne fjernede de afgange, der ellers ville have trukket raten ned.

Månedens analyse

Trængsel holder gulvet i Europa – Q4-vinduet svinder til femten dage

Læs analysen

196 ruter 22 indtalt Udgivet 1. september 2026 Metode v1 JSON RSS Citer Få et tilbud → Seneste markedsnote →

Zone-trend · sø 40GP gennemsnit m/m

Mellem korridoren

+42,3 %

5 ruter

Østafrika

-4,9 %

5 ruter

MENA

+20,7 %

4 ruter

LATAM

+56,1 %

5 ruter

Sydøstasien

+2,4 %

3 ruter

Atlas · sø 40GP vs. forrige måned

De 194 ruter, på kortet

Hver prik er et destinationsland. Farven viser ændringen denne måned på sø 40GP. Større prikker markerer de 22 ruter vi følger og beskriver hver måned. Klik på en prik for fulde priser og trend.

Stigning > +5 % m/m
Uændret ±5 %
Fald < −5 % m/m
Ingen data
Beskrevet rute

—

Redaktørens note · september 2026

Trængsel holder Europas bund, og Q4-vinduet snævrer ind til femten dage

Redaktionen bag denne måneds udgave

Ethan WuMarketing Manager hos SINO ShippingHong Kong
Found ChenStrategic Trade Expert hos SINO ShippingShenzhen
Ruby LuNorth America & Oceania Market Specialist hos SINO ShippingShenzhen

Europa gav svaret på det spørgsmål, vi efterlod åbent sidste måned — og det blev det svære svar. Kina → Tyskland, Holland, Belgien og Storbritannien blev alle liggende på 4.095–5.005 USD for en 40GP, uændret ned til sidste cent, og Frankrig lukkede sit lille hul og sluttede sig til gruppen. Ud fra efterspørgslen alene burde ruten være fortsat nedad — spotpriserne Asien-Europa er nu faldet syv uger i træk. Men det skete ikke, fordi to tyfoner i træk gav 4,42 dages gennemsnitlig ventetid i Shanghai Havn og forstyrrede over 2,4 millioner TEU i hele Nordøstasien, så rederierne reagerede med havneudladninger og blanke sejladser. Sydeuropa, som ligger længere fra de berørte rotationer, fortsatte ned: Italien −21,2 % og Spanien −19,1 % til 4.185–5.115 USD, Danmark −30,2 %, Tjekkiet −20,8 %. Sammenlignet med juni ligger Tyskland nu 11,7 % under sit niveau før tillægget, mens Holland, Belgien og Storbritannien ligger 9,6 % over deres — samme tilbud betyder altså tilbagegang på én rute og restpræmie på en anden.

Alt det, Europa ikke gjorde, gjorde de sydlige hovedruter — og på faktiske tilbud fra speditører, ikke på ekstrapolering. Kina → Colombia steg 82,0 %; Brasilien, Argentina og Ecuador blev alle noteret til 8.190–10.010 USD, op med henholdsvis 54,2 %, 54,2 % og 49,2 %; Chile og Mexico landede på 6.570–8.030 USD, op 46,0 %. Dermed er sidste måneds åbne spørgsmål lukket: Vi skrev, at Pacific Alliance-ruterne havde brug for én stabil måned, før springet kunne tolkes som et nyt niveau og ikke bare et tilbageslag — og den stabile måned kom, endda på et højere niveau. Det er en reel omprissætning, ikke bare en indhentning. Golfen udviklede sig lige så klart den modsatte vej — Kina → Saudi-Arabien steg 76,2 % til 11.655–14.245 USD, men luftfragtprisen blev 5,50 USD/kg mod 6,90 USD/kg de seneste tre måneder, så præmien var reel, men er nu på vej ned og ikke strukturel.

To rettelser skal med i denne udgave. Kuwait offentliggøres til 11.628–14.212 USD mod 3.126 USD i vores egen august-udgave: Der var ingen faktisk tilbud sidste måned, vores ekstrapolering var for lav, og da et reelt tilbud kom, blev det afvist af vores tærskelregel for at ligge for langt fra det tal, vi selv havde fundet på. Det ligger nu kun 0,3 % fra Saudi-Arabiens tilbud på begge containerstørrelser, så det publiceres som modtaget — men holdes ude af regnestykket for regionen, så vores rettelse ikke slår igennem til UAE, Qatar, Oman og Bahrain, der noteres til +25,0 %. Indien og Pakistan kom ind med 40GP-priser identiske med deres 20GP, hvilket ikke kan lade sig gøre, så begge ekstrapoleres til +60,0 % i stedet for de +120 % og +109 %, som de rå tal viste. Og den operationelle realitet, der overtrumfer alle rater denne måned: Mid-Autumn Festival og Golden Week ligger lige efter hinanden, fabrikkerne lukker ned omkring 20. september, og det efterlader cirka femten arbejdsdage til at få Q4-lageret ud. Sørg for at søfragt er på lager inden 15. september; hvis fabrikken er forsinket, så vælg Kina-Europa-jernbane frem for at vente. Plads, ikke pris, er den afgørende faktor indtil ferien er overstået.

Følg næste måned

Europas bund holdes af trængsel, ikke efterspørgsel. Hvis Shanghai normaliseres og Nordeuropa stadig ligger fladt i oktober, var efterspørgselsvurderingen forkert; hvis ruten falder straks efterslæbet er væk, var denne måneds stabilitet lånt.
Holland, Belgien og Storbritannien ligger 9,6 % over deres juniniveau, mens Tyskland ligger 11,7 % under. Det gab har ingen oplagt forklaring og bør enten lukke eller forklare sig selv.
Latinamerika er blevet omprissat opad to måneder i træk på solide tilbud. En tredje notering afgør, om 8.190–10.010 USD er det nye niveau eller toppen af et udsving.
Kuwait har brug for sit eget oktober-tilbud. Denne måneds blev offentliggjort på baggrund af nabotilbud; en anden notering fra Kuwait selv gør, at landet kan indgå normalt i regionen igen.
Oktobers første notering bliver den første rene måling af den underliggende efterspørgsel siden juli, når både Shanghai-efterslæbet og Golden Week-lukningen er væk.

Af SINO Shipping-redaktionen

Læs månedens analyse: september 2026

Denne måned

8 udvalgte fokus

Spotlights · denne måned

3 største stigninger ↑ · 3 største fald ↓ · 2 analyser · skifter hver måned

Største stigning ↑ LATAM

Colombia

+82,0 %

Pacific Alliance e-handel — Buenaventura modernisering

12 mdr. sø 40GP

Komplet Colombia guide → Få pris på denne rute →

Mere i LATAM

Mexico
Peru
Brasilien

Største stigning ↑ MENA

Saudi-Arabien

+76,2 %

Vision 2030 trækker industri — Dammam på østkysten som alternativ til Jeddah

12 mdr. sø 40GP

Komplet Saudi-Arabien guide → Få pris på denne rute →

Mere i MENA

Jordan
Oman
Tyrkiet

Største stigning ↑ Mellem korridoren

Georgien

+60,0 %

Transkaspisk feeder — Poti-volumener skifter fra russiske til EU-modtagere

12 mdr. sø 40GP

Komplet Georgien guide → Få pris på denne rute →

Mere i Mellem korridoren

Kasakhstan
Usbekistan
Aserbajdsjan

Største fald ↓ Sydøstasien

Filippinerne

-52,7 %

Mindanao e-handelsopfyldelse — sekundær vækst udenfor Manila

12 mdr. sø 40GP

Komplet Filippinerne guide → Få pris på denne rute →

Mere i Sydøstasien

Cambodja
Myanmar (Burma)

Største fald ↓ Østafrika

Egypten

-18,5 %

Suez transshipment-alternativ — Sokhna vinder over Port Said efter angreb

12 mdr. sø 40GP

Komplet Egypten guide → Få pris på denne rute →

Mere i Østafrika

Kenya
Tanzania
Djibouti

Største fald ↓ MENA

Jordan

-18,5 %

Levant-gateway efter Røde Hav-krise — Aqaba som alternativ til Beirut/Lattakia

12 mdr. sø 40GP

Komplet Jordan guide → Få pris på denne rute →

Mere i MENA

Saudi-Arabien
Oman
Tyrkiet

Analyse Mellem korridoren

Kasakhstan

+30,5 %

Stærk vækst på Middle Corridor — sanktionsdrevet Rusland-omgåelse via Kaspiske; KTZ jernbanetariffer op år-til-år

12 mdr. sø 40GP

Komplet Kasakhstan guide → Få pris på denne rute →

Mere i Mellem korridoren

Usbekistan
Georgien
Aserbajdsjan

Analyse Mellem korridoren

Usbekistan

+30,5 %

Rusland-omgåelsesrute — KTZ trængsel og volatilitet på Kaspiske feeder

12 mdr. sø 40GP

Komplet Usbekistan guide → Få pris på denne rute →

Mere i Mellem korridoren

Kasakhstan
Georgien
Aserbajdsjan

12-måneders trend · sø 40GP gennemsnit

Udviklingen i hver zone, sø 40GP gennemsnit

Én linje pr. redaktionel zone. Hold musen over grafen for månedstal. Brug oversigten til at se de strukturelle skift bag månedens fokus.

Vis datatabel

12-måneders sø 40GP gennemsnit USD pr. zone
Måned	Mellem korridoren	Østafrika	MENA	LATAM	Sydøstasien
11 måneder siden	3.260 USD	2.800 USD	3.150 USD	2.465 USD	971 USD
10 måneder siden	3.435 USD	2.975 USD	3.369 USD	2.940 USD	1.038 USD
9 måneder siden	3.016 USD	2.539 USD	2.773 USD	2.847 USD	998 USD
8 måneder siden	3.290 USD	2.710 USD	2.994 USD	2.510 USD	1.038 USD
7 måneder siden	3.620 USD	2.855 USD	3.044 USD	3.170 USD	804 USD
6 måneder siden	4.997 USD	3.255 USD	3.174 USD	3.828 USD	600 USD
5 måneder siden	5.305 USD	3.485 USD	3.428 USD	4.120 USD	742 USD
4 måneder siden	4.866 USD	4.013 USD	3.350 USD	3.826 USD	826 USD
3 måneder siden	7.786 USD	4.318 USD	3.806 USD	4.956 USD	1.082 USD
2 måneder siden	9.193 USD	4.781 USD	4.808 USD	5.608 USD	1.082 USD
1 måned siden	8.338 USD	4.757 USD	4.808 USD	5.267 USD	810 USD
september 2026	11.522 USD	4.506 USD	6.405 USD	8.214 USD	919 USD

Mellem korridoren
Østafrika
MENA
LATAM
Sydøstasien

Udvikling

Største udsving — søfragt 40GP

Største stigninger

Sø 40GP vs. forrige måned

Kuwait
+313,4 %
Sri Lanka
+94,9 %
Colombia
+82,0 %

Pacific Alliance e-handel — Buenaventura modernisering
Saudi-Arabien
+76,2 %

Vision 2030 trækker industri — Dammam på østkysten som alternativ til Jeddah
Vietnam
+75,0 %

Største fald

Sø 40GP vs. forrige måned

Filippinerne
-52,7 %

Mindanao e-handelsopfyldelse — sekundær vækst udenfor Manila
Danmark
-30,2 %
Thailand
-21,8 %
Østrig
-21,8 %
Italien
-21,2 %

Dækning

Alle 196 Kina-ruter

★ markerer de 22 ruter, redaktionen følger.

← rul for at se alle kolonner →

Sammenlign
	Afghanistan	11.098–13.746 USD	5,52 USD	7,88 USD	—	+60,0 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-krise Direkte påvirkning — ruter i Arabiske Hav forstyrres, tillæg stiger Ruteændringer Trafik omlagt syd om Sri Lanka — længere transittid Ratepres Rater fra det indiske subkontinent presses op af krisen Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger, da søtransporten er mindre stabil 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Albanien	4.719–5.781 USD	4,66 USD	11,01 USD	—	-19,1 %
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Algeriet	5.904–7.216 USD	6,40 USD	13,40 USD	—	-18,5 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Suez-forstyrrelser — Kap-omsejling rammer Nordafrika-trafik Container-tillæg Nødtillæg pålagt de fleste Asien-Middelhavet afgange Transittid forlænget 10-15 dages ekstra via Kap Det Gode Håb på Asien-ruter FCL-rater 20GP ca. $4860, 40GP ca. $6560 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Andorra	4.731–5.768 USD	3,90 USD	7,00 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Angola	4.360–5.257 USD	7,99 USD	18,95 USD	—	+1,5 %
Markedsnote — 4 signaler Kap-kø congestion Tæt trafik omkring Kap — havnekø ved Durban Udstyrspres Afrika Containerflyt giver udfordringer ved havne i det sydlige Afrika Direkte Kap-ruter Direkte Kap-sejlads påvirkes mindre — ruten går i forvejen via Kap FCL-rater 20GP ca. $3473, 40GP ca. $4809 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Antigua og Barbuda	14.719–17.925 USD	14,38 USD	23,02 USD	—	+54,2 %
Markedsnote — 4 signaler Caribiske feederforbindelser Feedertrafik fra US/Panama til Caribien kører som normalt Mellemøstkrise: Caribien Caribiske ruter mærker kun minimal indirekte effekt Udstyrsmangel Let mangel på containere i hubhavne pga. global ubalance FCL-rater 20GP ca. $14345, 40GP ca. $16322 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Argentina	8.190–10.010 USD	10,00 USD	15,49 USD	—	+54,2 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: S.Amerika Omsejling via Kap Det Gode Håb giver længere transittider til Sydamerika øst Pacific Sydamerika Vestgående Sydamerika via Stillehavet forløber uændret Prisudvikling Stigende rater på Asien-Sydamerika grundet global kapacitetsmangel FCL-rater 20GP ca. $8800, 40GP ca. $9100 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Armenien	7.819–9.523 USD	5,37 USD	12,50 USD	—	+60,0 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: Tyrkiet Regionale forstyrrelser — Hormuz-lukning rammer Tyrkiet/Kaukasus-ruter Istanbul forsinkelser Forsinkelser i Istanbul-transit pga. forstyrrelser på hovedruter Transitforlængelse Forvent +7-14 dage på Asien-ruter pga. omdirigeringer FCL-rater 20GP ca. $5446, 40GP ca. $8671 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Aserbajdsjan	7.819–9.523 USD	5,37 USD	12,50 USD	—	+60,0 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: Tyrkiet Regionale forstyrrelser — Hormuz-lukning rammer Tyrkiet/Kaukasus-ruter Istanbul forsinkelser Forsinkelser i Istanbul-transit pga. forstyrrelser på hovedruter Transitforlængelse Forvent +7-14 dage på Asien-ruter pga. omdirigeringer FCL-rater 20GP ca. $5446, 40GP ca. $8671 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Australien	4.275–5.225 USD	3,70 USD	5,90 USD	—	-2,1 %
Markedsnote — 4 signaler Direkte til AU/NZ Direkte Kina-Australien/NZ sejladser kører som planlagt Stillehav isoleret Stillehavssejlads upåvirket af Hormuz/Suez-forstyrrelser Containerstramhed Let stramhed pga. repositionering af containere globalt FCL-rater 20GP ca. $2400, 40GP ca. $4750 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Bahamas	14.719–17.925 USD	14,38 USD	23,02 USD	—	+54,2 %
Markedsnote — 4 signaler Caribiske feederforbindelser Feedertrafik fra US/Panama til Caribien kører som normalt Mellemøstkrise: Caribien Caribiske ruter mærker kun minimal indirekte effekt Udstyrsmangel Let mangel på containere i hubhavne pga. global ubalance FCL-rater 20GP ca. $14345, 40GP ca. $16322 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Bahrain	6.485–8.204 USD	3,95 USD	6,33 USD	—	+25,0 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz blokeret Hormuz-strædet lukket — store forstyrrelser i Golf-havne Ruteomlægning Skibe sejler via Det Indiske Ocean — betydelige forsinkelser og tillæg Akut ratestigning Nødtillæg indført — rater op 15-25% siden marts Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger kraftigt — book i god tid 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Bangladesh	2.232–2.728 USD	1,80 USD	2,88 USD	—	+30,5 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-krise Direkte påvirkning — ruter i Arabiske Hav forstyrres, tillæg stiger Ruteændringer Trafik omlagt syd om Sri Lanka — længere transittid Ratepres Rater fra det indiske subkontinent presses op af krisen Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger, da søtransporten er mindre stabil 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Barbados	14.719–17.925 USD	14,38 USD	23,02 USD	—	+54,2 %
Markedsnote — 4 signaler Caribiske feederforbindelser Feedertrafik fra US/Panama til Caribien kører som normalt Mellemøstkrise: Caribien Caribiske ruter mærker kun minimal indirekte effekt Udstyrsmangel Let mangel på containere i hubhavne pga. global ubalance FCL-rater 20GP ca. $14345, 40GP ca. $16322 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Belarus	3.722–4.518 USD	4,52 USD	8,14 USD	4.608–5.632 USD	-19,1 %
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Belgien	4.095–5.005 USD	4,40 USD	7,94 USD	7.335–8.965 USD	=
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Belize	3.989–4.805 USD	14,19 USD	23,99 USD	—	+46,0 %
Markedsnote — 4 signaler Panama-kanalen Driften ved Panama-kanalen er normal — vandstanden er genoprettet Mellemøsten indirekte Begrænset direkte effekt — Stillehavsruter kører uændret Rateudvikling Raterne er stabile på strækningen Asien–Centralamerika FCL-rater 20GP ca. $3909, 40GP ca. $4397 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Benin	5.608–6.889 USD	8,48 USD	17,55 USD	—	-6,7 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $5180, 40GP ca. $6249 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Bhutan	4.518–5.576 USD	4,56 USD	7,87 USD	—	+60,0 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-krise Direkte påvirkning — ruter i Arabiske Hav forstyrres, tillæg stiger Ruteændringer Trafik omlagt syd om Sri Lanka — længere transittid Ratepres Rater fra det indiske subkontinent presses op af krisen Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger, da søtransporten er mindre stabil 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Bolivia	5.811–7.125 USD	11,79 USD	20,11 USD	—	+49,2 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: S.Amerika Omsejling via Kap Det Gode Håb giver længere transittider til Sydamerika øst Pacific Sydamerika Vestgående Sydamerika via Stillehavet forløber uændret Prisudvikling Stigende rater på Asien-Sydamerika grundet global kapacitetsmangel FCL-rater 20GP ca. $5803, 40GP ca. $6468 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Bosnien-Hercegovina	4.719–5.781 USD	4,66 USD	11,01 USD	—	-19,1 %
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Botswana	4.638–5.590 USD	5,70 USD	13,53 USD	—	+11,9 %
Markedsnote — 4 signaler Kap-kø congestion Tæt trafik omkring Kap — havnekø ved Durban Udstyrspres Afrika Containerflyt giver udfordringer ved havne i det sydlige Afrika Direkte Kap-ruter Direkte Kap-sejlads påvirkes mindre — ruten går i forvejen via Kap FCL-rater 20GP ca. $3990, 40GP ca. $5114 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Brasilien	8.190–10.010 USD	9,60 USD	15,20 USD	—	+54,2 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: S.Amerika Omsejling via Kap Det Gode Håb giver længere transittider til Sydamerika øst Pacific Sydamerika Vestgående Sydamerika via Stillehavet forløber uændret Prisudvikling Stigende rater på Asien-Sydamerika grundet global kapacitetsmangel FCL-rater 20GP ca. $8800, 40GP ca. $9100 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Brunei	1.102–1.424 USD	1,71 USD	3,09 USD	—	+30,0 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asien stabil Direkte Kina–Sydøstasien sejladser forløber normalt Omladningshavne Singapore og Port Klang presset af omlagte langdistanceskibe Udstyr Containertilgang strammes, da udstyr flyttes til kriseruter FCL-rater 20GP ca. $744, 40GP ca. $1263 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Bulgarien	3.722–4.518 USD	4,52 USD	8,14 USD	6.623–8.095 USD	-19,1 %
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Burkina Faso	5.608–6.889 USD	8,48 USD	17,55 USD	—	-6,7 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $5180, 40GP ca. $6249 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Burundi	4.115–5.044 USD	9,85 USD	16,15 USD	—	-1,9 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-effekt Omsejling i Det Indiske Ocean giver forsinkelser ved Østafrikas havne Havnetrængsel Mombasa og Dar es Salaam oplever øget skibstrafik Ratepres Tillæg pålægges de fleste Asien–Østafrika afgange FCL-rater 20GP ca. $3637, 40GP ca. $4580 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Cambodja	1.102–1.424 USD	1,71 USD	3,09 USD	—	+30,0 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asien stabil Direkte Kina–Sydøstasien sejladser forløber normalt Omladningshavne Singapore og Port Klang presset af omlagte langdistanceskibe Udstyr Containertilgang strammes, da udstyr flyttes til kriseruter FCL-rater 20GP ca. $744, 40GP ca. $1263 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Cameroun	7.583–9.344 USD	8,48 USD	17,55 USD	—	-6,7 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $6999, 40GP ca. $8464 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Canada	7.740–9.460 USD	7,47 USD	15,48 USD	—	+7,5 %
Markedsnote — 4 signaler Transpacific stabil US West Coast afgange påvirkes ikke af Mellemøsten-krisen Østkyst påvirket US East Coast via Suez berørt — enkelte ruter omlagt via Panama Udstyrsstatus Global ubalance på containere begynder at mærkes på tilgængeligheden FCL-rater 20GP ca. $7400, 40GP ca. $8600 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Chile	6.570–8.030 USD	9,80 USD	15,69 USD	—	+46,0 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: S.Amerika Omsejling via Kap Det Gode Håb giver længere transittider til Sydamerika øst Pacific Sydamerika Vestgående Sydamerika via Stillehavet forløber uændret Prisudvikling Stigende rater på Asien-Sydamerika grundet global kapacitetsmangel FCL-rater 20GP ca. $7000, 40GP ca. $7300 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Colombia	8.190–10.010 USD	9,50 USD	15,03 USD	—	+82,0 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: S.Amerika Omsejling via Kap Det Gode Håb giver længere transittider til Sydamerika øst Pacific Sydamerika Vestgående Sydamerika via Stillehavet forløber uændret Prisudvikling Stigende rater på Asien-Sydamerika grundet global kapacitetsmangel FCL-rater 20GP ca. $8800, 40GP ca. $9100 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Comorerne	3.938–4.827 USD	5,46 USD	9,50 USD	—	+11,9 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-effekt Omsejling i Det Indiske Ocean giver forsinkelser ved Østafrikas havne Havnetrængsel Mombasa og Dar es Salaam oplever øget skibstrafik Ratepres Tillæg pålægges de fleste Asien–Østafrika afgange FCL-rater 20GP ca. $3597, 40GP ca. $4383 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Congo-Brazzaville	6.075–7.425 USD	8,60 USD	17,15 USD	—	+1,5 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $5150, 40GP ca. $6750 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Congo-Kinshasa	7.288–8.961 USD	8,10 USD	16,53 USD	—	+1,5 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $6149, 40GP ca. $8125 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Costa Rica	3.989–4.805 USD	14,19 USD	23,99 USD	—	+46,0 %
Markedsnote — 4 signaler Panama-kanalen Driften ved Panama-kanalen er normal — vandstanden er genoprettet Mellemøsten indirekte Begrænset direkte effekt — Stillehavsruter kører uændret Rateudvikling Raterne er stabile på strækningen Asien–Centralamerika FCL-rater 20GP ca. $3909, 40GP ca. $4397 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Cuba	19.338–23.637 USD	14,38 USD	23,02 USD	—	+54,2 %
Markedsnote — 4 signaler Caribiske feederforbindelser Feedertrafik fra US/Panama til Caribien kører som normalt Mellemøstkrise: Caribien Caribiske ruter mærker kun minimal indirekte effekt Udstyrsmangel Let mangel på containere i hubhavne pga. global ubalance FCL-rater 20GP ca. $18890, 40GP ca. $21488 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Cypern	4.677–5.735 USD	3,91 USD	7,04 USD	—	-19,1 %
Markedsnote — 4 signaler Suez-omsejling rammer Middelhavsruter er hårdt ramt af undgåelse af Suezkanalen Havnekø i Piræus Piræus er presset af omlagte skibe og øget trafik Transittider 7-12 dages ekstra transittid på Asien-Middelhavet via Kap Det Gode Håb FCL-rater 20GP ca. $3347, 40GP ca. $5206 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Danmark	3.330–4.070 USD	4,20 USD	7,56 USD	6.048–7.392 USD	-30,2 %
Markedsnote — 4 signaler Kap-omsejling Asien-Nordeuropa via Kap — længere transittid og ekstra tillæg Containerknaphed Udstyr er strammere i nordiske havne pga. omlægninger Jernbane-alternativ Kina-Europa tog via Rusland er fortsat en mulighed for hasteforsendelser FCL-rater 20GP ca. $2000, 40GP ca. $3700 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	De Forenede Arabiske Emirater	5.860–8.204 USD	4,00 USD	6,38 USD	—	+25,0 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz blokeret Hormuz-strædet lukket — store forstyrrelser i Golf-havne Ruteomlægning Skibe sejler via Det Indiske Ocean — betydelige forsinkelser og tillæg Akut ratestigning Nødtillæg indført — rater op 15-25% siden marts Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger kraftigt — book i god tid 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Den Centralafrikanske Republik	7.288–8.961 USD	8,10 USD	16,76 USD	—	+1,5 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $6149, 40GP ca. $8125 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Den Dominikanske Republik	14.719–17.925 USD	14,38 USD	23,02 USD	—	+54,2 %
Markedsnote — 4 signaler Caribiske feederforbindelser Feedertrafik fra US/Panama til Caribien kører som normalt Mellemøstkrise: Caribien Caribiske ruter mærker kun minimal indirekte effekt Udstyrsmangel Let mangel på containere i hubhavne pga. global ubalance FCL-rater 20GP ca. $14345, 40GP ca. $16322 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Djibouti	4.182–5.177 USD	9,92 USD	15,87 USD	—	-1,9 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-effekt Omsejling i Det Indiske Ocean giver forsinkelser ved Østafrikas havne Havnetrængsel Mombasa og Dar es Salaam oplever øget skibstrafik Ratepres Tillæg pålægges de fleste Asien–Østafrika afgange FCL-rater 20GP ca. $3743, 40GP ca. $4680 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Dominica	14.719–17.925 USD	14,38 USD	23,02 USD	—	+54,2 %
Markedsnote — 4 signaler Caribiske feederforbindelser Feedertrafik fra US/Panama til Caribien kører som normalt Mellemøstkrise: Caribien Caribiske ruter mærker kun minimal indirekte effekt Udstyrsmangel Let mangel på containere i hubhavne pga. global ubalance FCL-rater 20GP ca. $14345, 40GP ca. $16322 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Ecuador	8.190–10.010 USD	10,40 USD	16,46 USD	—	+49,2 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: S.Amerika Omsejling via Kap Det Gode Håb giver længere transittider til Sydamerika øst Pacific Sydamerika Vestgående Sydamerika via Stillehavet forløber uændret Prisudvikling Stigende rater på Asien-Sydamerika grundet global kapacitetsmangel FCL-rater 20GP ca. $8800, 40GP ca. $9100 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Egypten	3.227–3.944 USD	6,12 USD	14,70 USD	—	-18,5 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Suez-forstyrrelser — Kap-omsejling rammer Nordafrika-trafik Container-tillæg Nødtillæg pålagt de fleste Asien-Middelhavet afgange Transittid forlænget 10-15 dages ekstra via Kap Det Gode Håb på Asien-ruter FCL-rater 20GP ca. $3043, 40GP ca. $3586 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	El Salvador	3.989–4.805 USD	14,19 USD	23,99 USD	—	+46,0 %
Markedsnote — 4 signaler Panama-kanalen Driften ved Panama-kanalen er normal — vandstanden er genoprettet Mellemøsten indirekte Begrænset direkte effekt — Stillehavsruter kører uændret Rateudvikling Raterne er stabile på strækningen Asien–Centralamerika FCL-rater 20GP ca. $3909, 40GP ca. $4397 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Elfenbenskysten	3.735–4.565 USD	8,70 USD	15,79 USD	—	-6,7 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $3476, 40GP ca. $4150 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Eritrea	4.048–5.044 USD	9,85 USD	15,73 USD	—	-1,9 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-effekt Omsejling i Det Indiske Ocean giver forsinkelser ved Østafrikas havne Havnetrængsel Mombasa og Dar es Salaam oplever øget skibstrafik Ratepres Tillæg pålægges de fleste Asien–Østafrika afgange FCL-rater 20GP ca. $3658, 40GP ca. $4546 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Estland	3.853–4.719 USD	3,68 USD	6,62 USD	—	-19,1 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøst-krise påvirker Asien-Baltikum sejles nu via Kap Det Gode Håb — markante tillæg pålagt Udstyrsstatus Containerknaphed mærkes især i baltiske havne Jernbaneforbindelser Togtrafik via Hviderusland fungerer, dog med visse begrænsninger FCL-rater 20GP ca. $3201, 40GP ca. $4286 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Eswatini	4.638–5.590 USD	5,70 USD	13,53 USD	—	+11,9 %
Markedsnote — 4 signaler Kap-kø congestion Tæt trafik omkring Kap — havnekø ved Durban Udstyrspres Afrika Containerflyt giver udfordringer ved havne i det sydlige Afrika Direkte Kap-ruter Direkte Kap-sejlads påvirkes mindre — ruten går i forvejen via Kap FCL-rater 20GP ca. $3990, 40GP ca. $5114 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Etiopien	3.917–4.845 USD	9,71 USD	15,52 USD	—	-1,9 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-effekt Omsejling i Det Indiske Ocean giver forsinkelser ved Østafrikas havne Havnetrængsel Mombasa og Dar es Salaam oplever øget skibstrafik Ratepres Tillæg pålægges de fleste Asien–Østafrika afgange FCL-rater 20GP ca. $3490, 40GP ca. $4381 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Fiji	13.052–15.810 USD	3,17 USD	7,69 USD	—	+24,0 %
Markedsnote — 4 signaler Direkte til AU/NZ Direkte Kina-Australien/NZ sejladser kører som planlagt Stillehav isoleret Stillehavssejlads upåvirket af Hormuz/Suez-forstyrrelser Containerstramhed Let stramhed pga. repositionering af containere globalt FCL-rater 20GP ca. $7234, 40GP ca. $14431 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Filippinerne	207–253 USD	1,20 USD	2,34 USD	—	-52,7 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asien stabil Direkte Kina–Sydøstasien sejladser forløber normalt Omladningshavne Singapore og Port Klang presset af omlagte langdistanceskibe Udstyr Containertilgang strammes, da udstyr flyttes til kriseruter FCL-rater 20GP ca. $140, 40GP ca. $230 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Finland	3.848–4.720 USD	3,60 USD	6,49 USD	6.336–7.744 USD	-12,1 %
Markedsnote — 4 signaler Kap-omsejling Asien-Nordeuropa via Kap — længere transittid og ekstra tillæg Containerknaphed Udstyr er strammere i nordiske havne pga. omlægninger Jernbane-alternativ Kina-Europa tog via Rusland er fortsat en mulighed for hasteforsendelser FCL-rater 20GP ca. $3107, 40GP ca. $4284 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Frankrig	4.095–5.005 USD	4,30 USD	7,75 USD	6.048–7.392 USD	+2,3 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Gabon	8.484–10.452 USD	8,16 USD	16,70 USD	—	+1,5 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $7162, 40GP ca. $9468 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Gambia	5.608–6.889 USD	8,48 USD	17,55 USD	—	-6,7 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $5180, 40GP ca. $6249 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Georgien	7.819–9.523 USD	5,37 USD	12,50 USD	—	+60,0 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: Tyrkiet Regionale forstyrrelser — Hormuz-lukning rammer Tyrkiet/Kaukasus-ruter Istanbul forsinkelser Forsinkelser i Istanbul-transit pga. forstyrrelser på hovedruter Transitforlængelse Forvent +7-14 dage på Asien-ruter pga. omdirigeringer FCL-rater 20GP ca. $5446, 40GP ca. $8671 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Ghana	3.825–4.675 USD	5,77 USD	10,52 USD	—	-15,0 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $3526, 40GP ca. $4250 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Grenada	14.719–17.925 USD	14,38 USD	23,02 USD	—	+54,2 %
Markedsnote — 4 signaler Caribiske feederforbindelser Feedertrafik fra US/Panama til Caribien kører som normalt Mellemøstkrise: Caribien Caribiske ruter mærker kun minimal indirekte effekt Udstyrsmangel Let mangel på containere i hubhavne pga. global ubalance FCL-rater 20GP ca. $14345, 40GP ca. $16322 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Grækenland	4.677–5.735 USD	3,91 USD	7,04 USD	—	-19,1 %
Markedsnote — 4 signaler Suez-omsejling rammer Middelhavsruter er hårdt ramt af undgåelse af Suezkanalen Havnekø i Piræus Piræus er presset af omlagte skibe og øget trafik Transittider 7-12 dages ekstra transittid på Asien-Middelhavet via Kap Det Gode Håb FCL-rater 20GP ca. $3347, 40GP ca. $5206 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Guatemala	3.989–4.805 USD	14,19 USD	23,99 USD	—	+46,0 %
Markedsnote — 4 signaler Panama-kanalen Driften ved Panama-kanalen er normal — vandstanden er genoprettet Mellemøsten indirekte Begrænset direkte effekt — Stillehavsruter kører uændret Rateudvikling Raterne er stabile på strækningen Asien–Centralamerika FCL-rater 20GP ca. $3909, 40GP ca. $4397 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Guinea	5.608–6.889 USD	8,48 USD	17,55 USD	—	-6,7 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $5180, 40GP ca. $6249 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Guinea-Bissau	5.608–6.889 USD	8,48 USD	17,55 USD	—	-6,7 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $5180, 40GP ca. $6249 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Guyana	9.109–11.043 USD	10,12 USD	17,25 USD	—	+54,2 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: S.Amerika Omsejling via Kap Det Gode Håb giver længere transittider til Sydamerika øst Pacific Sydamerika Vestgående Sydamerika via Stillehavet forløber uændret Prisudvikling Stigende rater på Asien-Sydamerika grundet global kapacitetsmangel FCL-rater 20GP ca. $9168, 40GP ca. $10076 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Haiti	14.719–17.925 USD	14,38 USD	23,02 USD	—	+54,2 %
Markedsnote — 4 signaler Caribiske feederforbindelser Feedertrafik fra US/Panama til Caribien kører som normalt Mellemøstkrise: Caribien Caribiske ruter mærker kun minimal indirekte effekt Udstyrsmangel Let mangel på containere i hubhavne pga. global ubalance FCL-rater 20GP ca. $14345, 40GP ca. $16322 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Honduras	3.989–4.805 USD	14,19 USD	23,99 USD	—	+46,0 %
Markedsnote — 4 signaler Panama-kanalen Driften ved Panama-kanalen er normal — vandstanden er genoprettet Mellemøsten indirekte Begrænset direkte effekt — Stillehavsruter kører uændret Rateudvikling Raterne er stabile på strækningen Asien–Centralamerika FCL-rater 20GP ca. $3909, 40GP ca. $4397 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Indien	2.520–3.080 USD	5,00 USD	7,99 USD	—	+60,0 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-krise Direkte påvirkning — ruter i Arabiske Hav forstyrres, tillæg stiger Ruteændringer Trafik omlagt syd om Sri Lanka — længere transittid Ratepres Rater fra det indiske subkontinent presses op af krisen Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger, da søtransporten er mindre stabil 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Indonesien	1.170–1.430 USD	2,20 USD	3,85 USD	—	+30,0 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asien stabil Direkte Kina–Sydøstasien sejladser forløber normalt Omladningshavne Singapore og Port Klang presset af omlagte langdistanceskibe Udstyr Containertilgang strammes, da udstyr flyttes til kriseruter FCL-rater 20GP ca. $676, 40GP ca. $1300 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Irak	3.423–4.319 USD	4,00 USD	6,38 USD	—	-18,5 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz blokeret Hormuz-strædet lukket — store forstyrrelser i Golf-havne Ruteomlægning Skibe sejler via Det Indiske Ocean — betydelige forsinkelser og tillæg Akut ratestigning Nødtillæg indført — rater op 15-25% siden marts Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger kraftigt — book i god tid 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Iran	3.545–4.441 USD	4,00 USD	6,38 USD	—	-18,5 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz blokeret Hormuz-strædet lukket — store forstyrrelser i Golf-havne Ruteomlægning Skibe sejler via Det Indiske Ocean — betydelige forsinkelser og tillæg Akut ratestigning Nødtillæg indført — rater op 15-25% siden marts Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger kraftigt — book i god tid 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Irland	4.140–5.060 USD	4,90 USD	8,82 USD	—	-11,5 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Island	5.300–6.462 USD	3,60 USD	6,49 USD	—	-12,1 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Israel	2.852–3.463 USD	5,76 USD	14,37 USD	—	-18,5 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-lukning Lukning af Hormuzstrædet rammer direkte havnedriften i Golfen Omvej via Indien Store omroutinger via Det Indiske Ocean — ekstra tillæg og forsinkelser Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger kraftigt pga. forstyrrelser til søs Prissvingninger Raterne er meget ustabile — ugentlige tillægsjusteringer forventes 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Italien	4.185–5.115 USD	4,20 USD	7,55 USD	7.110–8.690 USD	-21,2 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Jamaica	14.719–17.925 USD	14,38 USD	23,02 USD	—	+54,2 %
Markedsnote — 4 signaler Caribiske feederforbindelser Feedertrafik fra US/Panama til Caribien kører som normalt Mellemøstkrise: Caribien Caribiske ruter mærker kun minimal indirekte effekt Udstyrsmangel Let mangel på containere i hubhavne pga. global ubalance FCL-rater 20GP ca. $14345, 40GP ca. $16322 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Japan	513–627 USD	1,50 USD	2,55 USD	—	-5,0 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asia service Direkte Kina-Nordøstasien afgange sejler planmæssigt Oliepris i fokus Lukning af Hormuz presser energipriserne op — bunker-tillæg forventes Udstyr Omplacering af udstyr fra krise påvirker tilgængelighed i Nordøstasien FCL-rater 20GP ca. $310, 40GP ca. $570 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Jordan	2.567–3.219 USD	4,95 USD	8,90 USD	—	-18,5 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-lukning Lukning af Hormuzstrædet rammer direkte havnedriften i Golfen Omvej via Indien Store omroutinger via Det Indiske Ocean — ekstra tillæg og forsinkelser Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger kraftigt pga. forstyrrelser til søs Prissvingninger Raterne er meget ustabile — ugentlige tillægsjusteringer forventes 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Kap Verde	5.608–6.889 USD	8,48 USD	13,69 USD	—	-6,7 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $5180, 40GP ca. $6249 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Kasakhstan	11.991–14.855 USD	6,77 USD	13,24 USD	4.031–4.928 USD	+30,5 %
Markedsnote — 4 signaler Sanktioner udfordrer Færre rederimuligheder — sanktioner begrænser fortsat valget Kina-Rusland bane Jernbaneforbindelser Kina-Rusland kører som normalt Containerstatus Tilgængelighed svinger — book i god tid for at sikre kapacitet FCL-rater 20GP ca. $8664, 40GP ca. $13423 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Kenya	4.410–5.390 USD	5,50 USD	8,78 USD	—	-14,0 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-effekt Omsejling i Det Indiske Ocean giver forsinkelser ved Østafrikas havne Havnetrængsel Mombasa og Dar es Salaam oplever øget skibstrafik Ratepres Tillæg pålægges de fleste Asien–Østafrika afgange FCL-rater 20GP ca. $3800, 40GP ca. $4900 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Kina	510–610 USD	1,52 USD	2,73 USD	—	-5,0 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asia service Direkte Kina-Nordøstasien afgange sejler planmæssigt Oliepris i fokus Lukning af Hormuz presser energipriserne op — bunker-tillæg forventes Udstyr Omplacering af udstyr fra krise påvirker tilgængelighed i Nordøstasien FCL-rater 20GP ca. $333, 40GP ca. $560 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Kirgisistan	11.991–14.855 USD	6,77 USD	13,24 USD	4.320–5.280 USD	+30,5 %
Markedsnote — 4 signaler Sanktioner udfordrer Færre rederimuligheder — sanktioner begrænser fortsat valget Kina-Rusland bane Jernbaneforbindelser Kina-Rusland kører som normalt Containerstatus Tilgængelighed svinger — book i god tid for at sikre kapacitet FCL-rater 20GP ca. $8664, 40GP ca. $13423 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Kiribati	13.052–15.810 USD	3,17 USD	7,69 USD	—	+24,0 %
Markedsnote — 4 signaler Direkte til AU/NZ Direkte Kina-Australien/NZ sejladser kører som planlagt Stillehav isoleret Stillehavssejlads upåvirket af Hormuz/Suez-forstyrrelser Containerstramhed Let stramhed pga. repositionering af containere globalt FCL-rater 20GP ca. $7234, 40GP ca. $14431 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Kroatien	4.719–5.781 USD	4,66 USD	11,01 USD	—	-19,1 %
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Kuwait	11.628–14.212 USD	6,90 USD	11,07 USD	—	+313,4 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz blokeret Hormuz-strædet lukket — store forstyrrelser i Golf-havne Ruteomlægning Skibe sejler via Det Indiske Ocean — betydelige forsinkelser og tillæg Akut ratestigning Nødtillæg indført — rater op 15-25% siden marts Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger kraftigt — book i god tid 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Laos	1.102–1.424 USD	1,71 USD	3,09 USD	—	+30,0 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asien stabil Direkte Kina–Sydøstasien sejladser forløber normalt Omladningshavne Singapore og Port Klang presset af omlagte langdistanceskibe Udstyr Containertilgang strammes, da udstyr flyttes til kriseruter FCL-rater 20GP ca. $744, 40GP ca. $1263 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Lesotho	4.638–5.590 USD	5,70 USD	13,53 USD	—	+11,9 %
Markedsnote — 4 signaler Kap-kø congestion Tæt trafik omkring Kap — havnekø ved Durban Udstyrspres Afrika Containerflyt giver udfordringer ved havne i det sydlige Afrika Direkte Kap-ruter Direkte Kap-sejlads påvirkes mindre — ruten går i forvejen via Kap FCL-rater 20GP ca. $3990, 40GP ca. $5114 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Letland	3.853–4.719 USD	3,68 USD	6,62 USD	—	-19,1 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøst-krise påvirker Asien-Baltikum sejles nu via Kap Det Gode Håb — markante tillæg pålagt Udstyrsstatus Containerknaphed mærkes især i baltiske havne Jernbaneforbindelser Togtrafik via Hviderusland fungerer, dog med visse begrænsninger FCL-rater 20GP ca. $3201, 40GP ca. $4286 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Libanon	2.567–3.219 USD	4,95 USD	8,90 USD	—	-18,5 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-lukning Lukning af Hormuzstrædet rammer direkte havnedriften i Golfen Omvej via Indien Store omroutinger via Det Indiske Ocean — ekstra tillæg og forsinkelser Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger kraftigt pga. forstyrrelser til søs Prissvingninger Raterne er meget ustabile — ugentlige tillægsjusteringer forventes 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Liberia	5.608–6.889 USD	8,48 USD	17,55 USD	—	-6,7 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $5180, 40GP ca. $6249 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Libyen	6.321–7.676 USD	6,16 USD	13,35 USD	—	-18,5 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Suez-forstyrrelser — Kap-omsejling rammer Nordafrika-trafik Container-tillæg Nødtillæg pålagt de fleste Asien-Middelhavet afgange Transittid forlænget 10-15 dages ekstra via Kap Det Gode Håb på Asien-ruter FCL-rater 20GP ca. $5510, 40GP ca. $6999 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Liechtenstein	4.731–5.768 USD	3,90 USD	7,00 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Litauen	3.853–4.719 USD	3,68 USD	6,62 USD	—	-19,1 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøst-krise påvirker Asien-Baltikum sejles nu via Kap Det Gode Håb — markante tillæg pålagt Udstyrsstatus Containerknaphed mærkes især i baltiske havne Jernbaneforbindelser Togtrafik via Hviderusland fungerer, dog med visse begrænsninger FCL-rater 20GP ca. $3201, 40GP ca. $4286 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Luxembourg	4.731–5.768 USD	3,90 USD	7,00 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Madagaskar	3.684–4.573 USD	5,35 USD	8,58 USD	—	+11,9 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-effekt Omsejling i Det Indiske Ocean giver forsinkelser ved Østafrikas havne Havnetrængsel Mombasa og Dar es Salaam oplever øget skibstrafik Ratepres Tillæg pålægges de fleste Asien–Østafrika afgange FCL-rater 20GP ca. $3409, 40GP ca. $4129 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Malawi	4.638–5.590 USD	5,70 USD	13,53 USD	—	+11,9 %
Markedsnote — 4 signaler Kap-kø congestion Tæt trafik omkring Kap — havnekø ved Durban Udstyrspres Afrika Containerflyt giver udfordringer ved havne i det sydlige Afrika Direkte Kap-ruter Direkte Kap-sejlads påvirkes mindre — ruten går i forvejen via Kap FCL-rater 20GP ca. $3990, 40GP ca. $5114 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Malaysia	1.170–1.430 USD	1,80 USD	4,31 USD	—	+36,8 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asien stabil Direkte Kina–Sydøstasien sejladser forløber normalt Omladningshavne Singapore og Port Klang presset af omlagte langdistanceskibe Udstyr Containertilgang strammes, da udstyr flyttes til kriseruter FCL-rater 20GP ca. $680, 40GP ca. $1300 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Maldiverne	4.645–5.835 USD	4,76 USD	7,62 USD	—	+60,0 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-krise Direkte påvirkning — ruter i Arabiske Hav forstyrres, tillæg stiger Ruteændringer Trafik omlagt syd om Sri Lanka — længere transittid Ratepres Rater fra det indiske subkontinent presses op af krisen Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger, da søtransporten er mindre stabil 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Mali	5.608–6.889 USD	8,48 USD	17,55 USD	—	-6,7 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $5180, 40GP ca. $6249 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Malta	4.510–5.512 USD	3,91 USD	7,04 USD	—	-19,1 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Marokko	6.321–7.676 USD	6,16 USD	13,35 USD	—	-18,5 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Suez-forstyrrelser — Kap-omsejling rammer Nordafrika-trafik Container-tillæg Nødtillæg pålagt de fleste Asien-Middelhavet afgange Transittid forlænget 10-15 dages ekstra via Kap Det Gode Håb på Asien-ruter FCL-rater 20GP ca. $5510, 40GP ca. $6999 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Marshalløerne	13.052–15.810 USD	3,17 USD	7,69 USD	—	+24,0 %
Markedsnote — 4 signaler Direkte til AU/NZ Direkte Kina-Australien/NZ sejladser kører som planlagt Stillehav isoleret Stillehavssejlads upåvirket af Hormuz/Suez-forstyrrelser Containerstramhed Let stramhed pga. repositionering af containere globalt FCL-rater 20GP ca. $7234, 40GP ca. $14431 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Mauretanien	5.608–6.889 USD	8,48 USD	17,55 USD	—	-6,7 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $5180, 40GP ca. $6249 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Mauritius	3.748–4.638 USD	5,39 USD	8,62 USD	—	+12,0 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-effekt Omsejling i Det Indiske Ocean giver forsinkelser ved Østafrikas havne Havnetrængsel Mombasa og Dar es Salaam oplever øget skibstrafik Ratepres Tillæg pålægges de fleste Asien–Østafrika afgange FCL-rater 20GP ca. $3450, 40GP ca. $4193 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Mexico	6.570–8.030 USD	8,30 USD	16,81 USD	—	+46,0 %
Markedsnote — 4 signaler Transpacific stabil US West Coast afgange påvirkes ikke af Mellemøsten-krisen Østkyst påvirket US East Coast via Suez berørt — enkelte ruter omlagt via Panama Udstyrsstatus Global ubalance på containere begynder at mærkes på tilgængeligheden FCL-rater 20GP ca. $7000, 40GP ca. $7300 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Mikronesien	13.052–15.810 USD	3,17 USD	7,69 USD	—	+24,0 %
Markedsnote — 4 signaler Direkte til AU/NZ Direkte Kina-Australien/NZ sejladser kører som planlagt Stillehav isoleret Stillehavssejlads upåvirket af Hormuz/Suez-forstyrrelser Containerstramhed Let stramhed pga. repositionering af containere globalt FCL-rater 20GP ca. $7234, 40GP ca. $14431 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Moldova	3.722–4.518 USD	4,52 USD	8,14 USD	—	-19,1 %
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Monaco	4.731–5.768 USD	3,90 USD	7,00 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Mongoliet	5.047–6.187 USD	5,35 USD	9,18 USD	5.184–6.336 USD	-5,0 %
Markedsnote — 4 signaler Sanktioner udfordrer Færre rederimuligheder — sanktioner begrænser fortsat valget Kina-Rusland bane Jernbaneforbindelser Kina-Rusland kører som normalt Containerstatus Tilgængelighed svinger — book i god tid for at sikre kapacitet FCL-rater 20GP ca. $3430, 40GP ca. $5617 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Montenegro	4.719–5.781 USD	4,66 USD	11,01 USD	—	-19,1 %
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Mozambique	4.509–5.462 USD	3,94 USD	6,30 USD	—	+12,0 %
Markedsnote — 4 signaler Kap-kø congestion Tæt trafik omkring Kap — havnekø ved Durban Udstyrspres Afrika Containerflyt giver udfordringer ved havne i det sydlige Afrika Direkte Kap-ruter Direkte Kap-sejlads påvirkes mindre — ruten går i forvejen via Kap FCL-rater 20GP ca. $3866, 40GP ca. $4986 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Myanmar (Burma)	1.102–1.424 USD	1,71 USD	3,09 USD	—	+30,0 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asien stabil Direkte Kina–Sydøstasien sejladser forløber normalt Omladningshavne Singapore og Port Klang presset af omlagte langdistanceskibe Udstyr Containertilgang strammes, da udstyr flyttes til kriseruter FCL-rater 20GP ca. $744, 40GP ca. $1263 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Namibia	4.638–5.590 USD	5,70 USD	13,53 USD	—	+11,9 %
Markedsnote — 4 signaler Kap-kø congestion Tæt trafik omkring Kap — havnekø ved Durban Udstyrspres Afrika Containerflyt giver udfordringer ved havne i det sydlige Afrika Direkte Kap-ruter Direkte Kap-sejlads påvirkes mindre — ruten går i forvejen via Kap FCL-rater 20GP ca. $3990, 40GP ca. $5114 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Nauru	13.052–15.810 USD	3,17 USD	7,69 USD	—	+24,0 %
Markedsnote — 4 signaler Direkte til AU/NZ Direkte Kina-Australien/NZ sejladser kører som planlagt Stillehav isoleret Stillehavssejlads upåvirket af Hormuz/Suez-forstyrrelser Containerstramhed Let stramhed pga. repositionering af containere globalt FCL-rater 20GP ca. $7234, 40GP ca. $14431 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Nederlandene	4.095–5.005 USD	4,30 USD	7,73 USD	5.875–7.180 USD	=
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Nepal	4.518–5.706 USD	4,76 USD	7,62 USD	—	+60,0 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-krise Direkte påvirkning — ruter i Arabiske Hav forstyrres, tillæg stiger Ruteændringer Trafik omlagt syd om Sri Lanka — længere transittid Ratepres Rater fra det indiske subkontinent presses op af krisen Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger, da søtransporten er mindre stabil 12 mdr. sø 40GP udvikling
	New Zealand	5.522–6.749 USD	4,00 USD	6,71 USD	—	+24,0 %
Markedsnote — 4 signaler Direkte til AU/NZ Direkte Kina-Australien/NZ sejladser kører som planlagt Stillehav isoleret Stillehavssejlads upåvirket af Hormuz/Suez-forstyrrelser Containerstramhed Let stramhed pga. repositionering af containere globalt FCL-rater 20GP ca. $3100, 40GP ca. $6136 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Nicaragua	3.989–4.805 USD	14,19 USD	23,99 USD	—	+46,0 %
Markedsnote — 4 signaler Panama-kanalen Driften ved Panama-kanalen er normal — vandstanden er genoprettet Mellemøsten indirekte Begrænset direkte effekt — Stillehavsruter kører uændret Rateudvikling Raterne er stabile på strækningen Asien–Centralamerika FCL-rater 20GP ca. $3909, 40GP ca. $4397 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Niger	5.608–6.889 USD	8,48 USD	17,55 USD	—	-6,7 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $5180, 40GP ca. $6249 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Nigeria	3.150–3.850 USD	6,40 USD	13,41 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $3300, 40GP ca. $3500 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Nordkorea	510–610 USD	1,52 USD	2,73 USD	—	-5,0 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asia service Direkte Kina-Nordøstasien afgange sejler planmæssigt Oliepris i fokus Lukning af Hormuz presser energipriserne op — bunker-tillæg forventes Udstyr Omplacering af udstyr fra krise påvirker tilgængelighed i Nordøstasien FCL-rater 20GP ca. $333, 40GP ca. $560 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Nordmakedonien	4.719–5.781 USD	4,66 USD	11,01 USD	—	-19,1 %
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Norge	4.590–5.610 USD	4,40 USD	7,91 USD	6.623–8.095 USD	-12,1 %
Markedsnote — 4 signaler Kap-omsejling Asien-Nordeuropa via Kap — længere transittid og ekstra tillæg Containerknaphed Udstyr er strammere i nordiske havne pga. omlægninger Jernbane-alternativ Kina-Europa tog via Rusland er fortsat en mulighed for hasteforsendelser FCL-rater 20GP ca. $3450, 40GP ca. $5100 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Oman	6.406–8.048 USD	3,91 USD	6,25 USD	—	+25,0 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz blokeret Hormuz-strædet lukket — store forstyrrelser i Golf-havne Ruteomlægning Skibe sejler via Det Indiske Ocean — betydelige forsinkelser og tillæg Akut ratestigning Nødtillæg indført — rater op 15-25% siden marts Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger kraftigt — book i god tid 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Pakistan	2.702–3.304 USD	5,00 USD	8,00 USD	—	+60,0 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-krise Direkte påvirkning — ruter i Arabiske Hav forstyrres, tillæg stiger Ruteændringer Trafik omlagt syd om Sri Lanka — længere transittid Ratepres Rater fra det indiske subkontinent presses op af krisen Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger, da søtransporten er mindre stabil 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Palau	13.052–15.810 USD	3,17 USD	7,69 USD	—	+24,0 %
Markedsnote — 4 signaler Direkte til AU/NZ Direkte Kina-Australien/NZ sejladser kører som planlagt Stillehav isoleret Stillehavssejlads upåvirket af Hormuz/Suez-forstyrrelser Containerstramhed Let stramhed pga. repositionering af containere globalt FCL-rater 20GP ca. $7234, 40GP ca. $14431 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Panama	3.989–4.805 USD	14,19 USD	23,99 USD	—	+46,0 %
Markedsnote — 4 signaler Panama-kanalen Driften ved Panama-kanalen er normal — vandstanden er genoprettet Mellemøsten indirekte Begrænset direkte effekt — Stillehavsruter kører uændret Rateudvikling Raterne er stabile på strækningen Asien–Centralamerika FCL-rater 20GP ca. $3909, 40GP ca. $4397 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Papua Ny Guinea	13.052–15.810 USD	3,17 USD	7,69 USD	—	+24,0 %
Markedsnote — 4 signaler Direkte til AU/NZ Direkte Kina-Australien/NZ sejladser kører som planlagt Stillehav isoleret Stillehavssejlads upåvirket af Hormuz/Suez-forstyrrelser Containerstramhed Let stramhed pga. repositionering af containere globalt FCL-rater 20GP ca. $7234, 40GP ca. $14431 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Paraguay	8.310–10.133 USD	10,27 USD	17,36 USD	—	+54,2 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: S.Amerika Omsejling via Kap Det Gode Håb giver længere transittider til Sydamerika øst Pacific Sydamerika Vestgående Sydamerika via Stillehavet forløber uændret Prisudvikling Stigende rater på Asien-Sydamerika grundet global kapacitetsmangel FCL-rater 20GP ca. $8340, 40GP ca. $9222 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Peru	5.811–7.125 USD	11,79 USD	20,11 USD	—	+49,2 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: S.Amerika Omsejling via Kap Det Gode Håb giver længere transittider til Sydamerika øst Pacific Sydamerika Vestgående Sydamerika via Stillehavet forløber uændret Prisudvikling Stigende rater på Asien-Sydamerika grundet global kapacitetsmangel FCL-rater 20GP ca. $5803, 40GP ca. $6468 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Polen	4.275–5.225 USD	5,20 USD	9,37 USD	5.895–7.205 USD	-12,0 %
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Portugal	4.185–5.115 USD	4,80 USD	8,63 USD	—	-7,0 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Qatar	6.485–8.204 USD	3,95 USD	6,33 USD	—	+25,0 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz blokeret Hormuz-strædet lukket — store forstyrrelser i Golf-havne Ruteomlægning Skibe sejler via Det Indiske Ocean — betydelige forsinkelser og tillæg Akut ratestigning Nødtillæg indført — rater op 15-25% siden marts Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger kraftigt — book i god tid 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rumænien	3.722–4.518 USD	4,52 USD	8,14 USD	6.336–7.744 USD	-19,1 %
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rusland	8.820–10.780 USD	3,30 USD	6,70 USD	4.608–5.632 USD	=
Markedsnote — 4 signaler Sanktioner udfordrer Færre rederimuligheder — sanktioner begrænser fortsat valget Kina-Rusland bane Jernbaneforbindelser Kina-Rusland kører som normalt Containerstatus Tilgængelighed svinger — book i god tid for at sikre kapacitet FCL-rater 20GP ca. $5900, 40GP ca. $9800 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rwanda	10.170–12.430 USD	14,82 USD	23,69 USD	—	+17,7 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-effekt Omsejling i Det Indiske Ocean giver forsinkelser ved Østafrikas havne Havnetrængsel Mombasa og Dar es Salaam oplever øget skibstrafik Ratepres Tillæg pålægges de fleste Asien–Østafrika afgange FCL-rater 20GP ca. $8750, 40GP ca. $11300 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Saint Kitts og Nevis	14.719–17.925 USD	14,38 USD	23,02 USD	—	+54,2 %
Markedsnote — 4 signaler Caribiske feederforbindelser Feedertrafik fra US/Panama til Caribien kører som normalt Mellemøstkrise: Caribien Caribiske ruter mærker kun minimal indirekte effekt Udstyrsmangel Let mangel på containere i hubhavne pga. global ubalance FCL-rater 20GP ca. $14345, 40GP ca. $16322 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Saint Lucia	14.719–17.925 USD	14,38 USD	23,02 USD	—	+54,2 %
Markedsnote — 4 signaler Caribiske feederforbindelser Feedertrafik fra US/Panama til Caribien kører som normalt Mellemøstkrise: Caribien Caribiske ruter mærker kun minimal indirekte effekt Udstyrsmangel Let mangel på containere i hubhavne pga. global ubalance FCL-rater 20GP ca. $14345, 40GP ca. $16322 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Saint Vincent og Grenadinerne	14.719–17.925 USD	14,38 USD	23,02 USD	—	+54,2 %
Markedsnote — 4 signaler Caribiske feederforbindelser Feedertrafik fra US/Panama til Caribien kører som normalt Mellemøstkrise: Caribien Caribiske ruter mærker kun minimal indirekte effekt Udstyrsmangel Let mangel på containere i hubhavne pga. global ubalance FCL-rater 20GP ca. $14345, 40GP ca. $16322 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Salomonøerne	13.052–15.810 USD	3,17 USD	7,69 USD	—	+24,0 %
Markedsnote — 4 signaler Direkte til AU/NZ Direkte Kina-Australien/NZ sejladser kører som planlagt Stillehav isoleret Stillehavssejlads upåvirket af Hormuz/Suez-forstyrrelser Containerstramhed Let stramhed pga. repositionering af containere globalt FCL-rater 20GP ca. $7234, 40GP ca. $14431 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Samoa	13.052–15.810 USD	3,17 USD	7,69 USD	—	+24,0 %
Markedsnote — 4 signaler Direkte til AU/NZ Direkte Kina-Australien/NZ sejladser kører som planlagt Stillehav isoleret Stillehavssejlads upåvirket af Hormuz/Suez-forstyrrelser Containerstramhed Let stramhed pga. repositionering af containere globalt FCL-rater 20GP ca. $7234, 40GP ca. $14431 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	San Marino	4.232–5.178 USD	3,86 USD	6,94 USD	—	-19,1 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	São Tomé og Príncipe	7.583–9.344 USD	8,48 USD	17,37 USD	—	-6,7 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $6999, 40GP ca. $8464 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	SAR Hongkong	551–673 USD	1,76 USD	3,18 USD	—	-5,0 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asia service Direkte Kina-Nordøstasien afgange sejler planmæssigt Oliepris i fokus Lukning af Hormuz presser energipriserne op — bunker-tillæg forventes Udstyr Omplacering af udstyr fra krise påvirker tilgængelighed i Nordøstasien FCL-rater 20GP ca. $369, 40GP ca. $612 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Saudi-Arabien	11.655–14.245 USD	5,50 USD	8,81 USD	—	+76,2 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz blokeret Hormuz-strædet lukket — store forstyrrelser i Golf-havne Ruteomlægning Skibe sejler via Det Indiske Ocean — betydelige forsinkelser og tillæg Akut ratestigning Nødtillæg indført — rater op 15-25% siden marts Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger kraftigt — book i god tid 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Schweiz	3.780–4.620 USD	4,50 USD	8,11 USD	6.220–7.603 USD	-20,8 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Senegal	3.609–4.411 USD	8,07 USD	12,73 USD	—	-6,7 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $3857, 40GP ca. $4010 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Serbien	4.719–5.781 USD	4,66 USD	11,01 USD	6.623–8.095 USD	-19,1 %
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Seychellerne	3.812–4.764 USD	5,42 USD	8,69 USD	—	+11,9 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-effekt Omsejling i Det Indiske Ocean giver forsinkelser ved Østafrikas havne Havnetrængsel Mombasa og Dar es Salaam oplever øget skibstrafik Ratepres Tillæg pålægges de fleste Asien–Østafrika afgange FCL-rater 20GP ca. $3532, 40GP ca. $4288 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Sierra Leone	5.608–6.889 USD	8,48 USD	17,55 USD	—	-6,7 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $5180, 40GP ca. $6249 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Singapore	585–715 USD	1,50 USD	2,85 USD	—	+30,0 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asien stabil Direkte Kina–Sydøstasien sejladser forløber normalt Omladningshavne Singapore og Port Klang presset af omlagte langdistanceskibe Udstyr Containertilgang strammes, da udstyr flyttes til kriseruter FCL-rater 20GP ca. $500, 40GP ca. $650 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Slovakiet	4.147–5.034 USD	3,96 USD	7,14 USD	5.875–7.180 USD	-20,8 %
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Slovenien	5.257–6.442 USD	3,68 USD	6,62 USD	—	-20,8 %
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Somalia	4.048–5.044 USD	9,85 USD	15,73 USD	—	-1,9 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-effekt Omsejling i Det Indiske Ocean giver forsinkelser ved Østafrikas havne Havnetrængsel Mombasa og Dar es Salaam oplever øget skibstrafik Ratepres Tillæg pålægges de fleste Asien–Østafrika afgange FCL-rater 20GP ca. $3658, 40GP ca. $4546 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Spanien	4.185–5.115 USD	4,20 USD	7,55 USD	7.470–9.130 USD	-19,1 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Sri Lanka	3.420–4.180 USD	5,50 USD	8,78 USD	—	+94,9 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-krise Direkte påvirkning — ruter i Arabiske Hav forstyrres, tillæg stiger Ruteændringer Trafik omlagt syd om Sri Lanka — længere transittid Ratepres Rater fra det indiske subkontinent presses op af krisen Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger, da søtransporten er mindre stabil 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Storbritannien	4.095–5.005 USD	4,50 USD	8,09 USD	6.623–8.095 USD	=
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Sudan	9.226–11.282 USD	10,63 USD	15,45 USD	—	-1,9 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-effekt Omsejling i Det Indiske Ocean giver forsinkelser ved Østafrikas havne Havnetrængsel Mombasa og Dar es Salaam oplever øget skibstrafik Ratepres Tillæg pålægges de fleste Asien–Østafrika afgange FCL-rater 20GP ca. $8114, 40GP ca. $10254 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Surinam	9.109–11.043 USD	10,12 USD	17,25 USD	—	+54,2 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: S.Amerika Omsejling via Kap Det Gode Håb giver længere transittider til Sydamerika øst Pacific Sydamerika Vestgående Sydamerika via Stillehavet forløber uændret Prisudvikling Stigende rater på Asien-Sydamerika grundet global kapacitetsmangel FCL-rater 20GP ca. $9168, 40GP ca. $10076 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Sverige	4.185–5.115 USD	5,00 USD	9,01 USD	6.336–7.744 USD	-8,8 %
Markedsnote — 4 signaler Kap-omsejling Asien-Nordeuropa via Kap — længere transittid og ekstra tillæg Containerknaphed Udstyr er strammere i nordiske havne pga. omlægninger Jernbane-alternativ Kina-Europa tog via Rusland er fortsat en mulighed for hasteforsendelser FCL-rater 20GP ca. $3100, 40GP ca. $4650 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Sydafrika	3.375–4.125 USD	6,10 USD	13,44 USD	—	+11,9 %
Markedsnote — 4 signaler Kap-kø congestion Tæt trafik omkring Kap — havnekø ved Durban Udstyrspres Afrika Containerflyt giver udfordringer ved havne i det sydlige Afrika Direkte Kap-ruter Direkte Kap-sejlads påvirkes mindre — ruten går i forvejen via Kap FCL-rater 20GP ca. $3226, 40GP ca. $3750 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Sydkorea	510–610 USD	1,59 USD	2,69 USD	—	-5,0 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asia service Direkte Kina-Nordøstasien afgange sejler planmæssigt Oliepris i fokus Lukning af Hormuz presser energipriserne op — bunker-tillæg forventes Udstyr Omplacering af udstyr fra krise påvirker tilgængelighed i Nordøstasien FCL-rater 20GP ca. $333, 40GP ca. $560 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Sydsudan	4.115–5.044 USD	9,85 USD	13,11 USD	—	-1,9 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-effekt Omsejling i Det Indiske Ocean giver forsinkelser ved Østafrikas havne Havnetrængsel Mombasa og Dar es Salaam oplever øget skibstrafik Ratepres Tillæg pålægges de fleste Asien–Østafrika afgange FCL-rater 20GP ca. $3637, 40GP ca. $4580 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Syrien	2.567–3.219 USD	4,95 USD	8,90 USD	—	-18,5 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-lukning Lukning af Hormuzstrædet rammer direkte havnedriften i Golfen Omvej via Indien Store omroutinger via Det Indiske Ocean — ekstra tillæg og forsinkelser Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger kraftigt pga. forstyrrelser til søs Prissvingninger Raterne er meget ustabile — ugentlige tillægsjusteringer forventes 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Tadsjikistan	11.991–14.855 USD	6,77 USD	13,24 USD	4.896–5.984 USD	+30,5 %
Markedsnote — 4 signaler Sanktioner udfordrer Færre rederimuligheder — sanktioner begrænser fortsat valget Kina-Rusland bane Jernbaneforbindelser Kina-Rusland kører som normalt Containerstatus Tilgængelighed svinger — book i god tid for at sikre kapacitet FCL-rater 20GP ca. $8664, 40GP ca. $13423 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Taiwan	510–610 USD	1,59 USD	2,69 USD	—	-5,0 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asia service Direkte Kina-Nordøstasien afgange sejler planmæssigt Oliepris i fokus Lukning af Hormuz presser energipriserne op — bunker-tillæg forventes Udstyr Omplacering af udstyr fra krise påvirker tilgængelighed i Nordøstasien FCL-rater 20GP ca. $333, 40GP ca. $560 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Tanzania	3.917–4.845 USD	9,71 USD	15,52 USD	—	-1,9 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-effekt Omsejling i Det Indiske Ocean giver forsinkelser ved Østafrikas havne Havnetrængsel Mombasa og Dar es Salaam oplever øget skibstrafik Ratepres Tillæg pålægges de fleste Asien–Østafrika afgange FCL-rater 20GP ca. $3490, 40GP ca. $4381 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Tchad	7.288–8.961 USD	8,10 USD	16,92 USD	—	+1,5 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $6149, 40GP ca. $8125 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Thailand	387–473 USD	1,10 USD	1,99 USD	—	-21,8 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asien stabil Direkte Kina–Sydøstasien sejladser forløber normalt Omladningshavne Singapore og Port Klang presset af omlagte langdistanceskibe Udstyr Containertilgang strammes, da udstyr flyttes til kriseruter FCL-rater 20GP ca. $330, 40GP ca. $430 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Timor-Leste	1.102–1.424 USD	1,71 USD	3,09 USD	—	+30,0 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asien stabil Direkte Kina–Sydøstasien sejladser forløber normalt Omladningshavne Singapore og Port Klang presset af omlagte langdistanceskibe Udstyr Containertilgang strammes, da udstyr flyttes til kriseruter FCL-rater 20GP ca. $744, 40GP ca. $1263 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Tjekkiet	4.147–5.034 USD	3,96 USD	7,14 USD	5.875–7.180 USD	-20,8 %
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Togo	3.735–4.565 USD	12,61 USD	20,17 USD	—	-6,7 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $3476, 40GP ca. $4150 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Tonga	13.052–15.810 USD	3,17 USD	7,69 USD	—	+24,0 %
Markedsnote — 4 signaler Direkte til AU/NZ Direkte Kina-Australien/NZ sejladser kører som planlagt Stillehav isoleret Stillehavssejlads upåvirket af Hormuz/Suez-forstyrrelser Containerstramhed Let stramhed pga. repositionering af containere globalt FCL-rater 20GP ca. $7234, 40GP ca. $14431 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Trinidad og Tobago	14.719–17.925 USD	14,38 USD	23,02 USD	—	+54,2 %
Markedsnote — 4 signaler Caribiske feederforbindelser Feedertrafik fra US/Panama til Caribien kører som normalt Mellemøstkrise: Caribien Caribiske ruter mærker kun minimal indirekte effekt Udstyrsmangel Let mangel på containere i hubhavne pga. global ubalance FCL-rater 20GP ca. $14345, 40GP ca. $16322 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Tunesien	6.321–7.676 USD	6,16 USD	13,35 USD	—	-18,5 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Suez-forstyrrelser — Kap-omsejling rammer Nordafrika-trafik Container-tillæg Nødtillæg pålagt de fleste Asien-Middelhavet afgange Transittid forlænget 10-15 dages ekstra via Kap Det Gode Håb på Asien-ruter FCL-rater 20GP ca. $5510, 40GP ca. $6999 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Turkmenistan	11.991–14.855 USD	6,77 USD	13,24 USD	5.184–6.336 USD	+30,5 %
Markedsnote — 4 signaler Sanktioner udfordrer Færre rederimuligheder — sanktioner begrænser fortsat valget Kina-Rusland bane Jernbaneforbindelser Kina-Rusland kører som normalt Containerstatus Tilgængelighed svinger — book i god tid for at sikre kapacitet FCL-rater 20GP ca. $8664, 40GP ca. $13423 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Tuvalu	13.052–15.810 USD	3,17 USD	7,69 USD	—	+24,0 %
Markedsnote — 4 signaler Direkte til AU/NZ Direkte Kina-Australien/NZ sejladser kører som planlagt Stillehav isoleret Stillehavssejlads upåvirket af Hormuz/Suez-forstyrrelser Containerstramhed Let stramhed pga. repositionering af containere globalt FCL-rater 20GP ca. $7234, 40GP ca. $14431 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Tyrkiet	2.295–2.805 USD	6,20 USD	14,01 USD	7.110–8.690 USD	=
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: Tyrkiet Regionale forstyrrelser — Hormuz-lukning rammer Tyrkiet/Kaukasus-ruter Istanbul forsinkelser Forsinkelser i Istanbul-transit pga. forstyrrelser på hovedruter Transitforlængelse Forvent +7-14 dage på Asien-ruter pga. omdirigeringer FCL-rater 20GP ca. $1460, 40GP ca. $2550 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Tyskland	4.095–5.005 USD	4,34 USD	6,96 USD	7.470–9.130 USD	=
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Uganda	7.128–8.712 USD	9,50 USD	15,18 USD	—	-1,9 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-effekt Omsejling i Det Indiske Ocean giver forsinkelser ved Østafrikas havne Havnetrængsel Mombasa og Dar es Salaam oplever øget skibstrafik Ratepres Tillæg pålægges de fleste Asien–Østafrika afgange FCL-rater 20GP ca. $6810, 40GP ca. $7920 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Ukraine	3.722–4.518 USD	4,52 USD	8,14 USD	6.336–7.744 USD	-19,1 %
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Ungarn	4.147–5.034 USD	3,96 USD	7,14 USD	5.875–7.180 USD	-20,8 %
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Uruguay	7.629–9.338 USD	12,53 USD	20,23 USD	—	+54,3 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: S.Amerika Omsejling via Kap Det Gode Håb giver længere transittider til Sydamerika øst Pacific Sydamerika Vestgående Sydamerika via Stillehavet forløber uændret Prisudvikling Stigende rater på Asien-Sydamerika grundet global kapacitetsmangel FCL-rater 20GP ca. $7681, 40GP ca. $8484 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	USA	6.770–8.275 USD	6,91 USD	15,98 USD	—	+46,0 %
Markedsnote — 4 signaler Transpacific stabil US West Coast afgange påvirkes ikke af Mellemøsten-krisen Østkyst påvirket US East Coast via Suez berørt — enkelte ruter omlagt via Panama Udstyrsstatus Global ubalance på containere begynder at mærkes på tilgængeligheden FCL-rater 20GP ca. $7474, 40GP ca. $7523 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Usbekistan	11.991–14.855 USD	6,77 USD	13,24 USD	4.608–5.632 USD	+30,5 %
Markedsnote — 4 signaler Sanktioner udfordrer Færre rederimuligheder — sanktioner begrænser fortsat valget Kina-Rusland bane Jernbaneforbindelser Kina-Rusland kører som normalt Containerstatus Tilgængelighed svinger — book i god tid for at sikre kapacitet FCL-rater 20GP ca. $8664, 40GP ca. $13423 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Vanuatu	13.052–15.810 USD	3,17 USD	7,69 USD	—	+24,0 %
Markedsnote — 4 signaler Direkte til AU/NZ Direkte Kina-Australien/NZ sejladser kører som planlagt Stillehav isoleret Stillehavssejlads upåvirket af Hormuz/Suez-forstyrrelser Containerstramhed Let stramhed pga. repositionering af containere globalt FCL-rater 20GP ca. $7234, 40GP ca. $14431 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Vatikanstaten	4.232–5.178 USD	3,86 USD	6,94 USD	—	-19,1 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Venezuela	9.109–11.043 USD	10,12 USD	17,25 USD	—	+54,2 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: S.Amerika Omsejling via Kap Det Gode Håb giver længere transittider til Sydamerika øst Pacific Sydamerika Vestgående Sydamerika via Stillehavet forløber uændret Prisudvikling Stigende rater på Asien-Sydamerika grundet global kapacitetsmangel FCL-rater 20GP ca. $9168, 40GP ca. $10076 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Vietnam	630–770 USD	1,40 USD	3,50 USD	—	+75,0 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asien stabil Direkte Kina–Sydøstasien sejladser forløber normalt Omladningshavne Singapore og Port Klang presset af omlagte langdistanceskibe Udstyr Containertilgang strammes, da udstyr flyttes til kriseruter FCL-rater 20GP ca. $370, 40GP ca. $700 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Yemen	2.567–3.219 USD	4,95 USD	8,90 USD	—	-18,5 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-lukning Lukning af Hormuzstrædet rammer direkte havnedriften i Golfen Omvej via Indien Store omroutinger via Det Indiske Ocean — ekstra tillæg og forsinkelser Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger kraftigt pga. forstyrrelser til søs Prissvingninger Raterne er meget ustabile — ugentlige tillægsjusteringer forventes 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Zambia	4.638–5.590 USD	5,70 USD	13,53 USD	—	+11,9 %
Markedsnote — 4 signaler Kap-kø congestion Tæt trafik omkring Kap — havnekø ved Durban Udstyrspres Afrika Containerflyt giver udfordringer ved havne i det sydlige Afrika Direkte Kap-ruter Direkte Kap-sejlads påvirkes mindre — ruten går i forvejen via Kap FCL-rater 20GP ca. $3990, 40GP ca. $5114 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Zimbabwe	4.638–5.590 USD	5,70 USD	13,53 USD	—	+11,9 %
Markedsnote — 4 signaler Kap-kø congestion Tæt trafik omkring Kap — havnekø ved Durban Udstyrspres Afrika Containerflyt giver udfordringer ved havne i det sydlige Afrika Direkte Kap-ruter Direkte Kap-sejlads påvirkes mindre — ruten går i forvejen via Kap FCL-rater 20GP ca. $3990, 40GP ca. $5114 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Ækvatorialguinea	8.484–10.452 USD	8,16 USD	16,70 USD	—	+1,5 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $7162, 40GP ca. $9468 — septemberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Østrig	3.870–4.730 USD	4,30 USD	7,73 USD	6.048–7.392 USD	-21,8 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling

Metode

Sådan laver vi indekset.

01 · Datakilde

Priserne er SINO Shipping's egne månedlige midtværdier på tværs af 196 Kina-ruter — én speditørs forretning, ikke et indeks. FCL/LCL/air/rail/express indsamlet samme uge hver måned.

02 · Dækning

På 9 ruter uden offentligt benchmark findes ingen sammenlignelige data — det hul udfylder denne tracker.

03 · Frekvens & rettelser

Udgives månedligt, sidste uge i måneden, efter metode v1. Væsentlige rettelser noteres i ændringsloggen på metode-siden; tidligere måneders udgaver forbliver uændrede.

Fuld metodebeskrivelse

Presse & data

Henviser du til dette arkiv, eller vil du i kontakt med analytikeren bag?

Arkiv

Trængsel holder Europas bund, og Q4-vinduet snævrer ind til femten dage

Kopier denne iframe ind i din artikel

De 194 ruter, på kortet

Trængsel holder Europas bund, og Q4-vinduet snævrer ind til femten dage

8 udvalgte fokus

Colombia

Saudi-Arabien

Georgien

Filippinerne

Egypten

Jordan

Kasakhstan

Usbekistan

Indlejr denne rute fokuskort

Udviklingen i hver zone, sø 40GP gennemsnit

Største udsving — søfragt 40GP

Største stigninger

Største fald

Alle 196 Kina-ruter

Sådan laver vi indekset.

Henviser du til dette arkiv, eller vil du i kontakt med analytikeren bag?

Andre måneder