SINO Lane Tracker Udgave 19 Tarif fra én speditør · 196 ruter

april 2026 · månedlig udgave

Filippinerne retter sig, MENA-luftfragt går lodret

Ruten, der styrtdykkede 54,7 % i marts, steg med 50 % i april. Rederierne fjernede nok afgange til at få bugt med overkapaciteten i intra-Asien.

Månedens analyse

Filippinerne retter op, MENA-luftfragt stiger kraftigt

Læs analysen

196 ruter 22 indtalt Udgivet 5. april 2026 Metode v1 JSON RSS Citer Få et tilbud → Seneste markedsnote →

Zone-trend · sø 40GP gennemsnit m/m

Mellem korridoren

+5,2 %

5 ruter

Østafrika

+7,7 %

5 ruter

MENA

+9,1 %

4 ruter

LATAM

+7,5 %

5 ruter

Sydøstasien

+28,9 %

3 ruter

Atlas · sø 40GP vs. forrige måned

De 194 ruter, på kortet

Hver prik er et destinationsland. Farven viser ændringen denne måned på sø 40GP. Større prikker markerer de 22 ruter vi følger og beskriver hver måned. Klik på en prik for fulde priser og trend.

Stigning > +5 % m/m
Uændret ±5 %
Fald < −5 % m/m
Ingen data
Beskrevet rute

—

Redaktørens note · april 2026

Filippinerne retter sig, MENA-luftfragt går lodret

Ruten, der styrtdykkede 54,7 % i marts, steg med 50 % i april. Rederierne fjernede nok afgange til at få bugt med overkapaciteten i intra-Asien.

Redaktionen bag denne måneds udgave

Ethan WuMarketing Manager hos SINO ShippingHong Kong
Found ChenStrategic Trade Expert hos SINO ShippingShenzhen
Ruby LuNorth America & Oceania Market Specialist hos SINO ShippingShenzhen

Søfragt fra Kina til Filippinerne på 40GP steg 50,0 % sammenlignet med sidste måned – den største enkeltstigning for et land i denne udgave og en direkte modsætning til faldet i marts. Både Cambodja og Myanmar gik op med 18,3 %, hvilket løftede RCEP & Sydøstasien e-handelsgruppen til et gennemsnit på +28,9 % – det stærkeste resultat blandt alle regioner denne måned. Den udbudskorrektion, der blev varslet i marts, er nu slået igennem.

Brasilien steg 23,2 %, da lossevinduerne i Santos blev strammere. Peru fortsatte yderligere op med 15,6 % oven i marts' stigning, da Callao-terminalen stadig arbejder sig igennem efterslæbet fra Chancay ved højere grundrater. Oman (+18,3 %) og Saudi-Arabien (+15,0 %) trak de sekundære MENA-havne op til +9,1 % for regionen. Til sammenligning faldt både Mexico og Colombia med -5,6 % og splittede dermed LATAM-nearshoringgruppen i to.

Det mest markante skifte ses i luftfragt: Kina til Egypten steg 57,1 % pr. kg, mens Jordan og Oman begge gik op med +35,4 %. Mønstret peger på, at afskibere flytter hastevolumener fra Suez-søvejen over på luftfragt til Levanten og Golfen, selv til premiumpriser. Middle Corridor sø- og jernbensruterne holdt sig inden for de kendte niveauer.

Følg næste måned

Rotation til luftfragt i MENA — hvis Egypten og Jordan fortsætter på premium, kan det give yderligere pres på søkapaciteten til Levanten fra midten af Q2.
Peru fortsætter — tre måneders stigning i træk viser, at Chancay-Callao-tilpasningen er strukturel, ikke sæsonbetinget.
LATAM delt — Mexico og Colombia bløder, mens Peru og Brasilien styrkes. Det kan tippe balancen i nearshoring-fortællingen.

Af SINO Shippings pristeam

Læs månedens analyse: april 2026

Denne måned

8 udvalgte fokus

Spotlights · denne måned

3 største stigninger ↑ · 3 største fald ↓ · 2 analyser · skifter hver måned

Største stigning ↑ Sydøstasien

Filippinerne

+50,0 %

Mindanao e-handelsopfyldelse — sekundær vækst udenfor Manila

12 mdr. sø 40GP

Komplet Filippinerne guide → Få pris på denne rute →

Mere i Sydøstasien

Cambodja
Myanmar (Burma)

Største stigning ↑ LATAM

Brasilien

+23,2 %

Nordbrasilien som alternativ til Santos — grøn brint-korridor og korn-returlast

12 mdr. sø 40GP

Komplet Brasilien guide → Få pris på denne rute →

Mere i LATAM

Mexico
Peru
Colombia

Største stigning ↑ Sydøstasien

Cambodja

+18,3 %

Beklædnings-FOB-skift og industriel boom i Sihanoukville SEZ

12 mdr. sø 40GP

Komplet Cambodja guide → Få pris på denne rute →

Mere i Sydøstasien

Filippinerne
Myanmar (Burma)

Største fald ↓ MENA

Jordan

-9,2 %

Levant-gateway efter Røde Hav-krise — Aqaba som alternativ til Beirut/Lattakia

12 mdr. sø 40GP

Komplet Jordan guide → Få pris på denne rute →

Mere i MENA

Saudi-Arabien
Oman
Tyrkiet

Største fald ↓ LATAM

Mexico

-5,6 %

Nearshoring af indgående komponenter — USMCA tier-2 leverandører optrapper

12 mdr. sø 40GP

Komplet Mexico guide → Få pris på denne rute →

Mere i LATAM

Peru
Colombia
Brasilien

Største fald ↓ LATAM

Colombia

-5,6 %

Pacific Alliance e-handel — Buenaventura modernisering

12 mdr. sø 40GP

Komplet Colombia guide → Få pris på denne rute →

Mere i LATAM

Mexico
Peru
Brasilien

Analyse Mellem korridoren

Kasakhstan

+8,6 %

Stærk vækst på Middle Corridor — sanktionsdrevet Rusland-omgåelse via Kaspiske; KTZ jernbanetariffer op år-til-år

12 mdr. sø 40GP

Komplet Kasakhstan guide → Få pris på denne rute →

Mere i Mellem korridoren

Usbekistan
Georgien
Aserbajdsjan

Analyse Mellem korridoren

Usbekistan

+8,6 %

Rusland-omgåelsesrute — KTZ trængsel og volatilitet på Kaspiske feeder

12 mdr. sø 40GP

Komplet Usbekistan guide → Få pris på denne rute →

Mere i Mellem korridoren

Kasakhstan
Georgien
Aserbajdsjan

12-måneders trend · sø 40GP gennemsnit

Udviklingen i hver zone, sø 40GP gennemsnit

Én linje pr. redaktionel zone. Hold musen over grafen for månedstal. Brug oversigten til at se de strukturelle skift bag månedens fokus.

Vis datatabel

12-måneders sø 40GP gennemsnit USD pr. zone
Måned	Mellem korridoren	Østafrika	MENA	LATAM	Sydøstasien
11 måneder siden	3.775 USD	3.355 USD	3.906 USD	2.965 USD	1.038 USD
10 måneder siden	4.455 USD	4.215 USD	5.075 USD	4.010 USD	1.171 USD
9 måneder siden	4.365 USD	3.975 USD	4.794 USD	3.465 USD	1.083 USD
8 måneder siden	3.895 USD	3.430 USD	4.025 USD	2.730 USD	1.038 USD
7 måneder siden	3.755 USD	3.340 USD	3.900 USD	2.835 USD	1.017 USD
6 måneder siden	3.260 USD	2.800 USD	3.150 USD	2.465 USD	971 USD
5 måneder siden	3.435 USD	2.975 USD	3.369 USD	2.940 USD	1.038 USD
4 måneder siden	3.016 USD	2.539 USD	2.773 USD	2.847 USD	998 USD
3 måneder siden	3.290 USD	2.710 USD	2.994 USD	2.510 USD	1.038 USD
2 måneder siden	3.620 USD	2.855 USD	3.044 USD	3.170 USD	804 USD
1 måned siden	4.997 USD	3.255 USD	3.174 USD	3.828 USD	600 USD
april 2026	5.305 USD	3.485 USD	3.428 USD	4.120 USD	742 USD

Mellem korridoren
Østafrika
MENA
LATAM
Sydøstasien

Udvikling

Største udsving — søfragt 40GP

Største stigninger

Sø 40GP vs. forrige måned

Belgien
+54,2 %
Frankrig
+54,2 %
Tyskland
+54,2 %
Nederlandene
+54,2 %
Storbritannien
+54,2 %

Største fald

Sø 40GP vs. forrige måned

Australien
-13,3 %
Tunesien
-9,5 %
Marokko
-9,5 %
Libyen
-9,5 %
Israel
-9,5 %

Dækning

Alle 196 Kina-ruter

★ markerer de 22 ruter, redaktionen følger.

← rul for at se alle kolonner →

Sammenlign
	Afghanistan	4.300–5.300 USD	5,50 USD	7,85 USD	—	+7,9 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-krise Direkte påvirkning — ruter i Arabiske Hav forstyrres, tillæg stiger Ruteændringer Trafik omlagt syd om Sri Lanka — længere transittid Ratepres Rater fra det indiske subkontinent presses op af krisen Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger, da søtransporten er mindre stabil 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Albanien	3.550–4.350 USD	6,65 USD	15,70 USD	—	+14,5 %
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Algeriet	4.950–6.050 USD	7,90 USD	16,55 USD	—	-1,8 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Suez-forstyrrelser — Kap-omsejling rammer Nordafrika-trafik Container-tillæg Nødtillæg pålagt de fleste Asien-Middelhavet afgange Transittid forlænget 10-15 dages ekstra via Kap Det Gode Håb på Asien-ruter FCL-rater april 20GP ca. $3680, 40GP ca. $5700 — tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Andorra	3.650–4.450 USD	5,15 USD	9,25 USD	—	+45,2 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Angola	3.650–4.400 USD	7,25 USD	17,20 USD	—	+11,0 %
Markedsnote — 4 signaler Kap-kø congestion Tæt trafik omkring Kap — havnekø ved Durban Udstyrspres Afrika Containerflyt giver udfordringer ved havne i det sydlige Afrika Direkte Kap-ruter Direkte Kap-sejlads påvirkes mindre — ruten går i forvejen via Kap FCL-rater april 20GP ca. $2400, 40GP ca. $3700 — tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Antigua og Barbuda	6.200–7.550 USD	12,65 USD	20,25 USD	—	+0,1 %
Markedsnote — 4 signaler Caribiske feederforbindelser Feedertrafik fra US/Panama til Caribien kører som normalt Mellemøstkrise: Caribien Caribiske ruter mærker kun minimal indirekte effekt Udstyrsmangel Let mangel på containere i hubhavne pga. global ubalance FCL-priser Caribien 20GP ca. $5900, 40GP ca. $9150 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Argentina	3.375–4.125 USD	11,20 USD	17,35 USD	—	+33,9 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: S.Amerika Omsejling via Kap Det Gode Håb giver længere transittider til Sydamerika øst Pacific Sydamerika Vestgående Sydamerika via Stillehavet forløber uændret Prisudvikling Stigende rater på Asien-Sydamerika grundet global kapacitetsmangel FCL-priser S.Amerika 20GP ca. $3250, 40GP ca. $5050 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Armenien	3.200–3.900 USD	5,35 USD	12,45 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: Tyrkiet Regionale forstyrrelser — Hormuz-lukning rammer Tyrkiet/Kaukasus-ruter Istanbul forsinkelser Forsinkelser i Istanbul-transit pga. forstyrrelser på hovedruter Transitforlængelse Forvent +7-14 dage på Asien-ruter pga. omdirigeringer FCL-priser Tyrkiet 20GP ca. $2225, 40GP ca. $3450 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Aserbajdsjan	3.200–3.900 USD	5,35 USD	12,45 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: Tyrkiet Regionale forstyrrelser — Hormuz-lukning rammer Tyrkiet/Kaukasus-ruter Istanbul forsinkelser Forsinkelser i Istanbul-transit pga. forstyrrelser på hovedruter Transitforlængelse Forvent +7-14 dage på Asien-ruter pga. omdirigeringer FCL-priser Tyrkiet 20GP ca. $2225, 40GP ca. $3450 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Australien	1.755–2.145 USD	4,20 USD	6,70 USD	—	-13,3 %
Markedsnote — 4 signaler Direkte til AU/NZ Direkte Kina-Australien/NZ sejladser kører som planlagt Stillehav isoleret Stillehavssejlads upåvirket af Hormuz/Suez-forstyrrelser Containerstramhed Let stramhed pga. repositionering af containere globalt FCL-priser AU/NZ 20GP ca. $1000, 40GP ca. $1550 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Bahamas	6.200–7.550 USD	12,65 USD	20,25 USD	—	+0,1 %
Markedsnote — 4 signaler Caribiske feederforbindelser Feedertrafik fra US/Panama til Caribien kører som normalt Mellemøstkrise: Caribien Caribiske ruter mærker kun minimal indirekte effekt Udstyrsmangel Let mangel på containere i hubhavne pga. global ubalance FCL-priser Caribien 20GP ca. $5900, 40GP ca. $9150 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Bahrain	4.150–5.250 USD	4,15 USD	6,65 USD	—	+20,2 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz blokeret Hormuz-strædet lukket — store forstyrrelser i Golf-havne Ruteomlægning Skibe sejler via Det Indiske Ocean — betydelige forsinkelser og tillæg Akut ratestigning Nødtillæg indført — rater op 15-25% siden marts Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger kraftigt — book i god tid 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Bangladesh	1.850–2.250 USD	6,85 USD	10,95 USD	—	+9,3 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-krise Direkte påvirkning — ruter i Arabiske Hav forstyrres, tillæg stiger Ruteændringer Trafik omlagt syd om Sri Lanka — længere transittid Ratepres Rater fra det indiske subkontinent presses op af krisen Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger, da søtransporten er mindre stabil 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Barbados	6.200–7.550 USD	12,65 USD	20,25 USD	—	+0,1 %
Markedsnote — 4 signaler Caribiske feederforbindelser Feedertrafik fra US/Panama til Caribien kører som normalt Mellemøstkrise: Caribien Caribiske ruter mærker kun minimal indirekte effekt Udstyrsmangel Let mangel på containere i hubhavne pga. global ubalance FCL-priser Caribien 20GP ca. $5900, 40GP ca. $9150 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Belarus	2.800–3.400 USD	6,45 USD	11,60 USD	4.608–5.632 USD	+14,8 %
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Belgien	2.984–3.647 USD	5,85 USD	10,55 USD	7.335–8.965 USD	+54,2 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Belize	1.950–2.350 USD	12,75 USD	21,55 USD	—	-3,9 %
Markedsnote — 4 signaler Panama-kanalen Driften ved Panama-kanalen er normal — vandstanden er genoprettet Mellemøsten indirekte Begrænset direkte effekt — Stillehavsruter kører uændret Rateudvikling Raterne er stabile på strækningen Asien–Centralamerika FCL-rater 20GP ca. $1950, 40GP ca. $3000 — aprilrater, evt. tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Benin	5.250–6.450 USD	7,40 USD	15,30 USD	—	+19,3 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $4300, 40GP ca. $6650 — aprilrater, evt. tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Bhutan	1.750–2.150 USD	4,55 USD	7,85 USD	—	+7,8 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-krise Direkte påvirkning — ruter i Arabiske Hav forstyrres, tillæg stiger Ruteændringer Trafik omlagt syd om Sri Lanka — længere transittid Ratepres Rater fra det indiske subkontinent presses op af krisen Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger, da søtransporten er mindre stabil 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Bolivia	5.750–7.050 USD	9,85 USD	16,80 USD	—	+15,6 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: S.Amerika Omsejling via Kap Det Gode Håb giver længere transittider til Sydamerika øst Pacific Sydamerika Vestgående Sydamerika via Stillehavet forløber uændret Prisudvikling Stigende rater på Asien-Sydamerika grundet global kapacitetsmangel FCL-rater 20GP ca. $5375, 40GP ca. $8350 — aprilrater, evt. tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Bosnien-Hercegovina	3.550–4.350 USD	6,65 USD	15,70 USD	—	+14,5 %
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Botswana	3.650–4.400 USD	7,25 USD	17,20 USD	—	+11,0 %
Markedsnote — 4 signaler Kap-kø congestion Tæt trafik omkring Kap — havnekø ved Durban Udstyrspres Afrika Containerflyt giver udfordringer ved havne i det sydlige Afrika Direkte Kap-ruter Direkte Kap-sejlads påvirkes mindre — ruten går i forvejen via Kap FCL-rater april 20GP ca. $2400, 40GP ca. $3700 — tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Brasilien	3.105–3.795 USD	10,20 USD	16,15 USD	—	+23,2 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: S.Amerika Omsejling via Kap Det Gode Håb giver længere transittider til Sydamerika øst Pacific Sydamerika Vestgående Sydamerika via Stillehavet forløber uændret Prisudvikling Stigende rater på Asien-Sydamerika grundet global kapacitetsmangel FCL-priser S.Amerika 20GP ca. $3250, 40GP ca. $5050 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Brunei	775–1.000 USD	2,35 USD	4,25 USD	—	+18,3 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asien stabil Direkte Kina–Sydøstasien sejladser forløber normalt Omladningshavne Singapore og Port Klang presset af omlagte langdistanceskibe Udstyr Containertilgang strammes, da udstyr flyttes til kriseruter FCL-rater 20GP ca. $562, 40GP ca. $887 — aprilrater, evt. tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Bulgarien	2.800–3.400 USD	6,45 USD	11,60 USD	6.623–8.095 USD	+14,8 %
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Burkina Faso	5.250–6.450 USD	7,40 USD	15,30 USD	—	+19,3 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $4300, 40GP ca. $6650 — aprilrater, evt. tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Burundi	3.100–3.800 USD	6,95 USD	11,40 USD	—	+12,3 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-effekt Omsejling i Det Indiske Ocean giver forsinkelser ved Østafrikas havne Havnetrængsel Mombasa og Dar es Salaam oplever øget skibstrafik Ratepres Tillæg pålægges de fleste Asien–Østafrika afgange FCL-rater 20GP ca. $2700, 40GP ca. $4200 — aprilrater, evt. tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Cambodja	775–1.000 USD	2,35 USD	4,25 USD	—	+18,3 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asien stabil Direkte Kina–Sydøstasien sejladser forløber normalt Omladningshavne Singapore og Port Klang presset af omlagte langdistanceskibe Udstyr Containertilgang strammes, da udstyr flyttes til kriseruter FCL-rater 20GP ca. $562, 40GP ca. $887 — aprilrater, evt. tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Cameroun	7.100–8.750 USD	7,40 USD	15,30 USD	—	+19,6 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $5550, 40GP ca. $8600 — aprilrater, evt. tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Canada	4.815–5.885 USD	7,00 USD	14,50 USD	—	+6,8 %
Markedsnote — 4 signaler Transpacific stabil US West Coast afgange påvirkes ikke af Mellemøsten-krisen Østkyst påvirket US East Coast via Suez berørt — enkelte ruter omlagt via Panama Udstyrsstatus Global ubalance på containere begynder at mærkes på tilgængeligheden FCL-priser 20GP ~$4600, 40GP ~$7150 — April-priser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Chile	3.060–3.740 USD	10,40 USD	16,65 USD	—	-5,6 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: S.Amerika Omsejling via Kap Det Gode Håb giver længere transittider til Sydamerika øst Pacific Sydamerika Vestgående Sydamerika via Stillehavet forløber uændret Prisudvikling Stigende rater på Asien-Sydamerika grundet global kapacitetsmangel FCL-priser 20GP ~$3000, 40GP ~$4650 — April-priser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Colombia	3.060–3.740 USD	9,20 USD	14,55 USD	—	-5,6 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: S.Amerika Omsejling via Kap Det Gode Håb giver længere transittider til Sydamerika øst Pacific Sydamerika Vestgående Sydamerika via Stillehavet forløber uændret Prisudvikling Stigende rater på Asien-Sydamerika grundet global kapacitetsmangel FCL-priser 20GP ~$3000, 40GP ~$4650 — April-priser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Comorerne	3.100–3.800 USD	6,95 USD	12,10 USD	—	+12,3 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-effekt Omsejling i Det Indiske Ocean giver forsinkelser ved Østafrikas havne Havnetrængsel Mombasa og Dar es Salaam oplever øget skibstrafik Ratepres Tillæg pålægges de fleste Asien–Østafrika afgange FCL-rater 20GP ca. $2700, 40GP ca. $4200 — aprilrater, evt. tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Congo-Brazzaville	5.085–6.215 USD	7,80 USD	15,55 USD	—	+19,0 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-priser 20GP ~$4450, 40GP ~$6900 — April-priser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Congo-Kinshasa	6.100–7.500 USD	7,35 USD	15,00 USD	—	+19,3 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-priser 20GP ~$5475, 40GP ~$8500 — April-priser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Costa Rica	1.950–2.350 USD	12,75 USD	21,55 USD	—	-3,9 %
Markedsnote — 4 signaler Panama-kanalen Driften ved Panama-kanalen er normal — vandstanden er genoprettet Mellemøsten indirekte Begrænset direkte effekt — Stillehavsruter kører uændret Rateudvikling Raterne er stabile på strækningen Asien–Centralamerika FCL-rater 20GP ca. $1950, 40GP ca. $3000 — aprilrater, evt. tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Cuba	8.145–9.955 USD	12,65 USD	20,25 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Caribiske feederforbindelser Feedertrafik fra US/Panama til Caribien kører som normalt Mellemøstkrise: Caribien Caribiske ruter mærker kun minimal indirekte effekt Udstyrsmangel Let mangel på containere i hubhavne pga. global ubalance FCL-priser 20GP ~$9000, 40GP ~$13950 — April-priser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Cypern	4.200–5.150 USD	5,30 USD	9,55 USD	—	+44,0 %
Markedsnote — 4 signaler Suez-omsejling rammer Middelhavsruter er hårdt ramt af undgåelse af Suezkanalen Havnekø i Piræus Piræus er presset af omlagte skibe og øget trafik Transittider 7-12 dages ekstra transittid på Asien-Middelhavet via Kap Det Gode Håb FCL-priser 20GP ~$2875, 40GP ~$4675 — April-priser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Danmark	2.565–3.135 USD	5,50 USD	9,90 USD	6.048–7.392 USD	+11,8 %
Markedsnote — 4 signaler Kap-omsejling Asien-Nordeuropa via Kap — længere transittid og ekstra tillæg Containerknaphed Udstyr er strammere i nordiske havne pga. omlægninger Jernbane-alternativ Kina-Europa tog via Rusland er fortsat en mulighed for hasteforsendelser FCL-priser 20GP ~$1850, 40GP ~$2850 — April-priser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	De Forenede Arabiske Emirater	3.750–5.250 USD	4,20 USD	6,70 USD	—	+20,2 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz blokeret Hormuz-strædet lukket — store forstyrrelser i Golf-havne Ruteomlægning Skibe sejler via Det Indiske Ocean — betydelige forsinkelser og tillæg Akut ratestigning Nødtillæg indført — rater op 15-25% siden marts Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger kraftigt — book i god tid 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Den Centralafrikanske Republik	6.100–7.500 USD	7,35 USD	15,20 USD	—	+19,3 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-priser 20GP ~$5475, 40GP ~$8500 — April-priser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Den Dominikanske Republik	6.200–7.550 USD	12,65 USD	20,25 USD	—	+0,1 %
Markedsnote — 4 signaler Caribiske feederforbindelser Feedertrafik fra US/Panama til Caribien kører som normalt Mellemøstkrise: Caribien Caribiske ruter mærker kun minimal indirekte effekt Udstyrsmangel Let mangel på containere i hubhavne pga. global ubalance FCL-priser Caribien 20GP ca. $5900, 40GP ca. $9150 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Djibouti	3.150–3.900 USD	7,00 USD	11,20 USD	—	+14,7 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-effekt Omsejling i Det Indiske Ocean giver forsinkelser ved Østafrikas havne Havnetrængsel Mombasa og Dar es Salaam oplever øget skibstrafik Ratepres Tillæg pålægges de fleste Asien–Østafrika afgange FCL-rater 20GP ca. $2700, 40GP ca. $4200 — aprilrater, evt. tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Dominica	6.200–7.550 USD	12,65 USD	20,25 USD	—	+0,1 %
Markedsnote — 4 signaler Caribiske feederforbindelser Feedertrafik fra US/Panama til Caribien kører som normalt Mellemøstkrise: Caribien Caribiske ruter mærker kun minimal indirekte effekt Udstyrsmangel Let mangel på containere i hubhavne pga. global ubalance FCL-priser Caribien 20GP ca. $5900, 40GP ca. $9150 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Ecuador	3.555–4.345 USD	9,10 USD	14,40 USD	—	+9,7 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: S.Amerika Omsejling via Kap Det Gode Håb giver længere transittider til Sydamerika øst Pacific Sydamerika Vestgående Sydamerika via Stillehavet forløber uændret Prisudvikling Stigende rater på Asien-Sydamerika grundet global kapacitetsmangel FCL-priser 20GP ~$3750, 40GP ~$5800 — April-priser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Egypten	3.960–4.840 USD	6,60 USD	15,85 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Suez-forstyrrelser — Kap-omsejling rammer Nordafrika-trafik Container-tillæg Nødtillæg pålagt de fleste Asien-Middelhavet afgange Transittid forlænget 10-15 dages ekstra via Kap Det Gode Håb på Asien-ruter FCL-priser 20GP ~$3350, 40GP ~$5200 — April-priser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	El Salvador	1.950–2.350 USD	12,75 USD	21,55 USD	—	-3,9 %
Markedsnote — 4 signaler Panama-kanalen Driften ved Panama-kanalen er normal — vandstanden er genoprettet Mellemøsten indirekte Begrænset direkte effekt — Stillehavsruter kører uændret Rateudvikling Raterne er stabile på strækningen Asien–Centralamerika FCL-rater 20GP ca. $1950, 40GP ca. $3000 — aprilrater, evt. tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Elfenbenskysten	3.600–4.400 USD	8,10 USD	14,70 USD	—	+37,9 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-priser 20GP ca. $3400, 40GP ca. $5250 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Eritrea	3.050–3.800 USD	6,95 USD	11,10 USD	—	+11,4 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-effekt Omsejling i Det Indiske Ocean giver forsinkelser ved Østafrikas havne Havnetrængsel Mombasa og Dar es Salaam oplever øget skibstrafik Ratepres Tillæg pålægges de fleste Asien–Østafrika afgange FCL-rater 20GP ca. $2700, 40GP ca. $4200 — aprilrater, evt. tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Estland	2.900–3.550 USD	5,25 USD	9,45 USD	—	+15,2 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøst-krise påvirker Asien-Baltikum sejles nu via Kap Det Gode Håb — markante tillæg pålagt Udstyrsstatus Containerknaphed mærkes især i baltiske havne Jernbaneforbindelser Togtrafik via Hviderusland fungerer, dog med visse begrænsninger FCL-priser 20GP ca. $2075, 40GP ca. $3200 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Eswatini	3.650–4.400 USD	7,25 USD	17,20 USD	—	+11,0 %
Markedsnote — 4 signaler Kap-kø congestion Tæt trafik omkring Kap — havnekø ved Durban Udstyrspres Afrika Containerflyt giver udfordringer ved havne i det sydlige Afrika Direkte Kap-ruter Direkte Kap-sejlads påvirkes mindre — ruten går i forvejen via Kap FCL-rater april 20GP ca. $2400, 40GP ca. $3700 — tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Etiopien	2.950–3.650 USD	6,85 USD	10,95 USD	—	+7,4 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-effekt Omsejling i Det Indiske Ocean giver forsinkelser ved Østafrikas havne Havnetrængsel Mombasa og Dar es Salaam oplever øget skibstrafik Ratepres Tillæg pålægges de fleste Asien–Østafrika afgange FCL-rater 20GP ca. $2700, 40GP ca. $4200 — aprilrater, evt. tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Fiji	3.550–4.300 USD	2,95 USD	7,15 USD	—	+8,5 %
Markedsnote — 4 signaler Direkte til AU/NZ Direkte Kina-Australien/NZ sejladser kører som planlagt Stillehav isoleret Stillehavssejlads upåvirket af Hormuz/Suez-forstyrrelser Containerstramhed Let stramhed pga. repositionering af containere globalt FCL-priser 20GP ca. $1925, 40GP ca. $3000 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Filippinerne	400–500 USD	3,10 USD	6,05 USD	—	+50,0 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asien stabil Direkte Kina–Sydøstasien sejladser forløber normalt Omladningshavne Singapore og Port Klang presset af omlagte langdistanceskibe Udstyr Containertilgang strammes, da udstyr flyttes til kriseruter FCL-priser 20GP ca. $287, 40GP ca. $450 — Aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Finland	2.650–3.250 USD	5,25 USD	9,45 USD	6.336–7.744 USD	+5,4 %
Markedsnote — 4 signaler Kap-omsejling Asien-Nordeuropa via Kap — længere transittid og ekstra tillæg Containerknaphed Udstyr er strammere i nordiske havne pga. omlægninger Jernbane-alternativ Kina-Europa tog via Rusland er fortsat en mulighed for hasteforsendelser FCL-priser 20GP ca. $1900, 40GP ca. $2950 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Frankrig	2.984–3.647 USD	5,55 USD	10,00 USD	6.048–7.392 USD	+54,2 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Gabon	7.100–8.750 USD	7,40 USD	15,15 USD	—	+19,6 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $5550, 40GP ca. $8600 — aprilrater, evt. tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Gambia	5.250–6.450 USD	7,40 USD	15,30 USD	—	+19,3 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $4300, 40GP ca. $6650 — aprilrater, evt. tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Georgien	3.200–3.900 USD	5,35 USD	12,45 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: Tyrkiet Regionale forstyrrelser — Hormuz-lukning rammer Tyrkiet/Kaukasus-ruter Istanbul forsinkelser Forsinkelser i Istanbul-transit pga. forstyrrelser på hovedruter Transitforlængelse Forvent +7-14 dage på Asien-ruter pga. omdirigeringer FCL-priser Tyrkiet 20GP ca. $2225, 40GP ca. $3450 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Ghana	3.600–4.400 USD	8,03 USD	14,65 USD	—	+37,9 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-priser 20GP ca. $3400, 40GP ca. $5250 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Grenada	6.200–7.550 USD	12,65 USD	20,25 USD	—	+0,1 %
Markedsnote — 4 signaler Caribiske feederforbindelser Feedertrafik fra US/Panama til Caribien kører som normalt Mellemøstkrise: Caribien Caribiske ruter mærker kun minimal indirekte effekt Udstyrsmangel Let mangel på containere i hubhavne pga. global ubalance FCL-priser Caribien 20GP ca. $5900, 40GP ca. $9150 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Grækenland	4.200–5.150 USD	5,30 USD	9,55 USD	—	+44,0 %
Markedsnote — 4 signaler Suez-omsejling rammer Middelhavsruter er hårdt ramt af undgåelse af Suezkanalen Havnekø i Piræus Piræus er presset af omlagte skibe og øget trafik Transittider 7-12 dages ekstra transittid på Asien-Middelhavet via Kap Det Gode Håb FCL-priser 20GP ~$2875, 40GP ~$4675 — April-priser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Guatemala	1.950–2.350 USD	12,75 USD	21,55 USD	—	-3,9 %
Markedsnote — 4 signaler Panama-kanalen Driften ved Panama-kanalen er normal — vandstanden er genoprettet Mellemøsten indirekte Begrænset direkte effekt — Stillehavsruter kører uændret Rateudvikling Raterne er stabile på strækningen Asien–Centralamerika FCL-rater 20GP ca. $1950, 40GP ca. $3000 — aprilrater, evt. tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Guinea	5.250–6.450 USD	7,40 USD	15,30 USD	—	+19,3 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $4300, 40GP ca. $6650 — aprilrater, evt. tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Guinea-Bissau	5.250–6.450 USD	7,40 USD	15,30 USD	—	+19,3 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $4300, 40GP ca. $6650 — aprilrater, evt. tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Guyana	4.000–4.850 USD	9,85 USD	16,80 USD	—	+15,4 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: S.Amerika Omsejling via Kap Det Gode Håb giver længere transittider til Sydamerika øst Pacific Sydamerika Vestgående Sydamerika via Stillehavet forløber uændret Prisudvikling Stigende rater på Asien-Sydamerika grundet global kapacitetsmangel FCL-priser 20GP ca. $3850, 40GP ca. $5950 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Haiti	6.200–7.550 USD	12,65 USD	20,25 USD	—	+0,1 %
Markedsnote — 4 signaler Caribiske feederforbindelser Feedertrafik fra US/Panama til Caribien kører som normalt Mellemøstkrise: Caribien Caribiske ruter mærker kun minimal indirekte effekt Udstyrsmangel Let mangel på containere i hubhavne pga. global ubalance FCL-priser Caribien 20GP ca. $5900, 40GP ca. $9150 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Honduras	1.950–2.350 USD	12,75 USD	21,55 USD	—	-3,9 %
Markedsnote — 4 signaler Panama-kanalen Driften ved Panama-kanalen er normal — vandstanden er genoprettet Mellemøsten indirekte Begrænset direkte effekt — Stillehavsruter kører uændret Rateudvikling Raterne er stabile på strækningen Asien–Centralamerika FCL-rater 20GP ca. $1950, 40GP ca. $3000 — aprilrater, evt. tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Indien	1.250–1.500 USD	5,10 USD	8,15 USD	—	+12,5 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-krise Direkte påvirkning — ruter i Arabiske Hav forstyrres, tillæg stiger Ruteændringer Trafik omlagt syd om Sri Lanka — længere transittid Ratepres Rater fra det indiske subkontinent presses op af krisen Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger, da søtransporten er mindre stabil 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Indonesien	603–737 USD	2,60 USD	4,55 USD	—	-1,5 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asien stabil Direkte Kina–Sydøstasien sejladser forløber normalt Omladningshavne Singapore og Port Klang presset af omlagte langdistanceskibe Udstyr Containertilgang strammes, da udstyr flyttes til kriseruter FCL-priser 20GP ca. $430, 40GP ca. $650 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Irak	4.200–5.300 USD	4,20 USD	6,70 USD	—	+21,5 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz blokeret Hormuz-strædet lukket — store forstyrrelser i Golf-havne Ruteomlægning Skibe sejler via Det Indiske Ocean — betydelige forsinkelser og tillæg Akut ratestigning Nødtillæg indført — rater op 15-25% siden marts Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger kraftigt — book i god tid 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Iran	4.350–5.450 USD	4,20 USD	6,70 USD	—	+25,3 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz blokeret Hormuz-strædet lukket — store forstyrrelser i Golf-havne Ruteomlægning Skibe sejler via Det Indiske Ocean — betydelige forsinkelser og tillæg Akut ratestigning Nødtillæg indført — rater op 15-25% siden marts Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger kraftigt — book i god tid 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Irland	2.543–3.108 USD	7,50 USD	13,50 USD	—	+7,6 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Island	3.650–4.450 USD	5,25 USD	9,45 USD	—	+44,6 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Israel	3.500–4.250 USD	6,05 USD	15,10 USD	—	-9,5 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-lukning Lukning af Hormuzstrædet rammer direkte havnedriften i Golfen Omvej via Indien Store omroutinger via Det Indiske Ocean — ekstra tillæg og forsinkelser Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger kraftigt pga. forstyrrelser til søs Prissvingninger Raterne er meget ustabile — ugentlige tillægsjusteringer forventes 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Italien	3.668–4.483 USD	7,20 USD	12,95 USD	7.110–8.690 USD	+27,4 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Jamaica	6.200–7.550 USD	12,65 USD	20,25 USD	—	+0,1 %
Markedsnote — 4 signaler Caribiske feederforbindelser Feedertrafik fra US/Panama til Caribien kører som normalt Mellemøstkrise: Caribien Caribiske ruter mærker kun minimal indirekte effekt Udstyrsmangel Let mangel på containere i hubhavne pga. global ubalance FCL-priser Caribien 20GP ca. $5900, 40GP ca. $9150 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Japan	630–770 USD	2,50 USD	4,25 USD	—	+16,7 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asia service Direkte Kina-Nordøstasien afgange sejler planmæssigt Oliepris i fokus Lukning af Hormuz presser energipriserne op — bunker-tillæg forventes Udstyr Omplacering af udstyr fra krise påvirker tilgængelighed i Nordøstasien FCL-priser 20GP ca. $400, 40GP ca. $600 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Jordan	3.150–3.950 USD	5,20 USD	9,35 USD	—	-9,2 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-lukning Lukning af Hormuzstrædet rammer direkte havnedriften i Golfen Omvej via Indien Store omroutinger via Det Indiske Ocean — ekstra tillæg og forsinkelser Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger kraftigt pga. forstyrrelser til søs Prissvingninger Raterne er meget ustabile — ugentlige tillægsjusteringer forventes 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Kap Verde	5.250–6.450 USD	7,40 USD	11,95 USD	—	+19,3 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $4300, 40GP ca. $6650 — aprilrater, evt. tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Kasakhstan	5.800–7.150 USD	6,75 USD	13,20 USD	4.031–4.928 USD	+8,6 %
Markedsnote — 4 signaler Sanktioner udfordrer Færre rederimuligheder — sanktioner begrænser fortsat valget Kina-Rusland bane Jernbaneforbindelser Kina-Rusland kører som normalt Containerstatus Tilgængelighed svinger — book i god tid for at sikre kapacitet FCL-priser 20GP ca. $4075, 40GP ca. $6300 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Kenya	2.050–2.500 USD	5,70 USD	9,10 USD	—	+8,3 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-effekt Omsejling i Det Indiske Ocean giver forsinkelser ved Østafrikas havne Havnetrængsel Mombasa og Dar es Salaam oplever øget skibstrafik Ratepres Tillæg pålægges de fleste Asien–Østafrika afgange FCL-priser 20GP ca. $2300, 40GP ca. $3550 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Kina	625–750 USD	2,20 USD	3,95 USD	—	+14,6 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asia service Direkte Kina-Nordøstasien afgange sejler planmæssigt Oliepris i fokus Lukning af Hormuz presser energipriserne op — bunker-tillæg forventes Udstyr Omplacering af udstyr fra krise påvirker tilgængelighed i Nordøstasien FCL-priser 20GP ~$587, 40GP ~$900 — April-priser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Kirgisistan	5.800–7.150 USD	6,75 USD	13,20 USD	4.320–5.280 USD	+8,6 %
Markedsnote — 4 signaler Sanktioner udfordrer Færre rederimuligheder — sanktioner begrænser fortsat valget Kina-Rusland bane Jernbaneforbindelser Kina-Rusland kører som normalt Containerstatus Tilgængelighed svinger — book i god tid for at sikre kapacitet FCL-priser 20GP ca. $4075, 40GP ca. $6300 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Kiribati	3.550–4.300 USD	2,95 USD	7,15 USD	—	+8,5 %
Markedsnote — 4 signaler Direkte til AU/NZ Direkte Kina-Australien/NZ sejladser kører som planlagt Stillehav isoleret Stillehavssejlads upåvirket af Hormuz/Suez-forstyrrelser Containerstramhed Let stramhed pga. repositionering af containere globalt FCL-priser 20GP ca. $1925, 40GP ca. $3000 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Kroatien	3.550–4.350 USD	6,65 USD	15,70 USD	—	+14,5 %
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Kuwait	2.250–2.750 USD	4,55 USD	7,30 USD	—	+20,5 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz blokeret Hormuz-strædet lukket — store forstyrrelser i Golf-havne Ruteomlægning Skibe sejler via Det Indiske Ocean — betydelige forsinkelser og tillæg Akut ratestigning Nødtillæg indført — rater op 15-25% siden marts Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger kraftigt — book i god tid 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Laos	775–1.000 USD	2,35 USD	4,25 USD	—	+18,3 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asien stabil Direkte Kina–Sydøstasien sejladser forløber normalt Omladningshavne Singapore og Port Klang presset af omlagte langdistanceskibe Udstyr Containertilgang strammes, da udstyr flyttes til kriseruter FCL-rater 20GP ca. $562, 40GP ca. $887 — aprilrater, evt. tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Lesotho	3.650–4.400 USD	7,25 USD	17,20 USD	—	+11,0 %
Markedsnote — 4 signaler Kap-kø congestion Tæt trafik omkring Kap — havnekø ved Durban Udstyrspres Afrika Containerflyt giver udfordringer ved havne i det sydlige Afrika Direkte Kap-ruter Direkte Kap-sejlads påvirkes mindre — ruten går i forvejen via Kap FCL-rater april 20GP ca. $2400, 40GP ca. $3700 — tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Letland	2.900–3.550 USD	5,25 USD	9,45 USD	—	+15,2 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøst-krise påvirker Asien-Baltikum sejles nu via Kap Det Gode Håb — markante tillæg pålagt Udstyrsstatus Containerknaphed mærkes især i baltiske havne Jernbaneforbindelser Togtrafik via Hviderusland fungerer, dog med visse begrænsninger FCL-priser 20GP ca. $2075, 40GP ca. $3200 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Libanon	3.150–3.950 USD	5,20 USD	9,35 USD	—	-9,2 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-lukning Lukning af Hormuzstrædet rammer direkte havnedriften i Golfen Omvej via Indien Store omroutinger via Det Indiske Ocean — ekstra tillæg og forsinkelser Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger kraftigt pga. forstyrrelser til søs Prissvingninger Raterne er meget ustabile — ugentlige tillægsjusteringer forventes 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Liberia	5.250–6.450 USD	7,40 USD	15,30 USD	—	+19,3 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $4300, 40GP ca. $6650 — aprilrater, evt. tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Libyen	4.900–5.950 USD	6,30 USD	13,65 USD	—	-9,5 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Suez-forstyrrelser — Kap-omsejling rammer Nordafrika-trafik Container-tillæg Nødtillæg pålagt de fleste Asien-Middelhavet afgange Transittid forlænget 10-15 dages ekstra via Kap Det Gode Håb på Asien-ruter FCL-priser 20GP ca. $3525, 40GP ca. $5450 — Aprilpriser, evt. tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Liechtenstein	3.650–4.450 USD	5,15 USD	9,25 USD	—	+45,2 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Litauen	2.900–3.550 USD	5,25 USD	9,45 USD	—	+15,2 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøst-krise påvirker Asien-Baltikum sejles nu via Kap Det Gode Håb — markante tillæg pålagt Udstyrsstatus Containerknaphed mærkes især i baltiske havne Jernbaneforbindelser Togtrafik via Hviderusland fungerer, dog med visse begrænsninger FCL-priser 20GP ca. $2075, 40GP ca. $3200 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Luxembourg	3.650–4.450 USD	5,15 USD	9,25 USD	—	+45,2 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Madagaskar	2.900–3.600 USD	6,80 USD	10,90 USD	—	+5,8 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-effekt Omsejling i Det Indiske Ocean giver forsinkelser ved Østafrikas havne Havnetrængsel Mombasa og Dar es Salaam oplever øget skibstrafik Ratepres Tillæg pålægges de fleste Asien–Østafrika afgange FCL-rater 20GP ca. $2700, 40GP ca. $4200 — aprilrater, evt. tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Malawi	3.650–4.400 USD	7,25 USD	17,20 USD	—	+11,0 %
Markedsnote — 4 signaler Kap-kø congestion Tæt trafik omkring Kap — havnekø ved Durban Udstyrspres Afrika Containerflyt giver udfordringer ved havne i det sydlige Afrika Direkte Kap-ruter Direkte Kap-sejlads påvirkes mindre — ruten går i forvejen via Kap FCL-rater april 20GP ca. $2400, 40GP ca. $3700 — tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Malaysia	702–858 USD	2,80 USD	6,70 USD	—	+15,5 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asien stabil Direkte Kina–Sydøstasien sejladser forløber normalt Omladningshavne Singapore og Port Klang presset af omlagte langdistanceskibe Udstyr Containertilgang strammes, da udstyr flyttes til kriseruter FCL-priser 20GP ca. $460, 40GP ca. $700 — Aprilpriser, tillæg kan pålægges 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Maldiverne	1.800–2.250 USD	4,75 USD	7,60 USD	—	+11,9 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-krise Direkte påvirkning — ruter i Arabiske Hav forstyrres, tillæg stiger Ruteændringer Trafik omlagt syd om Sri Lanka — længere transittid Ratepres Rater fra det indiske subkontinent presses op af krisen Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger, da søtransporten er mindre stabil 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Mali	5.250–6.450 USD	7,40 USD	15,30 USD	—	+19,3 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $4300, 40GP ca. $6650 — aprilrater, evt. tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Malta	4.050–4.950 USD	5,30 USD	9,55 USD	—	+44,9 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Marokko	4.900–5.950 USD	6,30 USD	13,65 USD	—	-9,5 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Suez-forstyrrelser — Kap-omsejling rammer Nordafrika-trafik Container-tillæg Nødtillæg pålagt de fleste Asien-Middelhavet afgange Transittid forlænget 10-15 dages ekstra via Kap Det Gode Håb på Asien-ruter FCL-priser 20GP ca. $3525, 40GP ca. $5450 — Aprilpriser, evt. tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Marshalløerne	3.550–4.300 USD	2,95 USD	7,15 USD	—	+8,5 %
Markedsnote — 4 signaler Direkte til AU/NZ Direkte Kina-Australien/NZ sejladser kører som planlagt Stillehav isoleret Stillehavssejlads upåvirket af Hormuz/Suez-forstyrrelser Containerstramhed Let stramhed pga. repositionering af containere globalt FCL-priser 20GP ca. $1925, 40GP ca. $3000 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Mauretanien	5.250–6.450 USD	7,40 USD	15,30 USD	—	+19,3 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $4300, 40GP ca. $6650 — aprilrater, evt. tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Mauritius	2.950–3.650 USD	6,85 USD	10,95 USD	—	+7,4 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-effekt Omsejling i Det Indiske Ocean giver forsinkelser ved Østafrikas havne Havnetrængsel Mombasa og Dar es Salaam oplever øget skibstrafik Ratepres Tillæg pålægges de fleste Asien–Østafrika afgange FCL-rater 20GP ca. $2700, 40GP ca. $4200 — aprilrater, evt. tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Mexico	3.060–3.740 USD	7,60 USD	15,40 USD	—	-5,6 %
Markedsnote — 4 signaler Transpacific stabil US West Coast afgange påvirkes ikke af Mellemøsten-krisen Østkyst påvirket US East Coast via Suez berørt — enkelte ruter omlagt via Panama Udstyrsstatus Global ubalance på containere begynder at mærkes på tilgængeligheden FCL-priser 20GP ~$3000, 40GP ~$4650 — April-priser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Mikronesien	3.550–4.300 USD	2,95 USD	7,15 USD	—	+8,5 %
Markedsnote — 4 signaler Direkte til AU/NZ Direkte Kina-Australien/NZ sejladser kører som planlagt Stillehav isoleret Stillehavssejlads upåvirket af Hormuz/Suez-forstyrrelser Containerstramhed Let stramhed pga. repositionering af containere globalt FCL-priser 20GP ca. $1925, 40GP ca. $3000 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Moldova	2.800–3.400 USD	6,45 USD	11,60 USD	—	+14,8 %
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Monaco	3.650–4.450 USD	5,15 USD	9,25 USD	—	+45,2 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Mongoliet	6.200–7.600 USD	7,75 USD	13,30 USD	5.184–6.336 USD	+8,5 %
Markedsnote — 4 signaler Sanktioner udfordrer Færre rederimuligheder — sanktioner begrænser fortsat valget Kina-Rusland bane Jernbaneforbindelser Kina-Rusland kører som normalt Containerstatus Tilgængelighed svinger — book i god tid for at sikre kapacitet FCL-priser 20GP ca. $4425, 40GP ca. $6850 — Aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Montenegro	3.550–4.350 USD	6,65 USD	15,70 USD	—	+14,5 %
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Mozambique	3.550–4.300 USD	5,00 USD	8,00 USD	—	+8,2 %
Markedsnote — 4 signaler Kap-kø congestion Tæt trafik omkring Kap — havnekø ved Durban Udstyrspres Afrika Containerflyt giver udfordringer ved havne i det sydlige Afrika Direkte Kap-ruter Direkte Kap-sejlads påvirkes mindre — ruten går i forvejen via Kap FCL-rater april 20GP ca. $2400, 40GP ca. $3700 — tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Myanmar (Burma)	775–1.000 USD	2,35 USD	4,25 USD	—	+18,3 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asien stabil Direkte Kina–Sydøstasien sejladser forløber normalt Omladningshavne Singapore og Port Klang presset af omlagte langdistanceskibe Udstyr Containertilgang strammes, da udstyr flyttes til kriseruter FCL-rater 20GP ca. $562, 40GP ca. $887 — aprilrater, evt. tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Namibia	3.650–4.400 USD	7,25 USD	17,20 USD	—	+11,0 %
Markedsnote — 4 signaler Kap-kø congestion Tæt trafik omkring Kap — havnekø ved Durban Udstyrspres Afrika Containerflyt giver udfordringer ved havne i det sydlige Afrika Direkte Kap-ruter Direkte Kap-sejlads påvirkes mindre — ruten går i forvejen via Kap FCL-rater april 20GP ca. $2400, 40GP ca. $3700 — tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Nauru	3.550–4.300 USD	2,95 USD	7,15 USD	—	+8,5 %
Markedsnote — 4 signaler Direkte til AU/NZ Direkte Kina-Australien/NZ sejladser kører som planlagt Stillehav isoleret Stillehavssejlads upåvirket af Hormuz/Suez-forstyrrelser Containerstramhed Let stramhed pga. repositionering af containere globalt FCL-priser 20GP ca. $1925, 40GP ca. $3000 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Nederlandene	2.984–3.647 USD	7,20 USD	12,95 USD	5.875–7.180 USD	+54,2 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Nepal	1.750–2.200 USD	4,75 USD	7,60 USD	—	+9,2 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-krise Direkte påvirkning — ruter i Arabiske Hav forstyrres, tillæg stiger Ruteændringer Trafik omlagt syd om Sri Lanka — længere transittid Ratepres Rater fra det indiske subkontinent presses op af krisen Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger, da søtransporten er mindre stabil 12 mdr. sø 40GP udvikling
	New Zealand	2.025–2.475 USD	4,50 USD	7,55 USD	—	+15,4 %
Markedsnote — 4 signaler Direkte til AU/NZ Direkte Kina-Australien/NZ sejladser kører som planlagt Stillehav isoleret Stillehavssejlads upåvirket af Hormuz/Suez-forstyrrelser Containerstramhed Let stramhed pga. repositionering af containere globalt FCL-priser 20GP ca. $1300, 40GP ca. $2000 — Aprilpriser, ekstra omkostninger kan komme til 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Nicaragua	1.950–2.350 USD	12,75 USD	21,55 USD	—	-3,9 %
Markedsnote — 4 signaler Panama-kanalen Driften ved Panama-kanalen er normal — vandstanden er genoprettet Mellemøsten indirekte Begrænset direkte effekt — Stillehavsruter kører uændret Rateudvikling Raterne er stabile på strækningen Asien–Centralamerika FCL-rater 20GP ca. $1950, 40GP ca. $3000 — aprilrater, evt. tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Niger	5.250–6.450 USD	7,40 USD	15,30 USD	—	+19,3 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $4300, 40GP ca. $6650 — aprilrater, evt. tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Nigeria	3.150–3.850 USD	7,40 USD	15,50 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-priser 20GP ca. $3300, 40GP ca. $5100 — Aprilpriser, tillæg kan tilføjes 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Nordkorea	625–750 USD	2,20 USD	3,95 USD	—	+14,6 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asia service Direkte Kina-Nordøstasien afgange sejler planmæssigt Oliepris i fokus Lukning af Hormuz presser energipriserne op — bunker-tillæg forventes Udstyr Omplacering af udstyr fra krise påvirker tilgængelighed i Nordøstasien FCL-priser 20GP ~$587, 40GP ~$900 — April-priser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Nordmakedonien	3.550–4.350 USD	6,65 USD	15,70 USD	—	+14,5 %
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Norge	3.285–4.015 USD	7,40 USD	13,30 USD	6.623–8.095 USD	+2,8 %
Markedsnote — 4 signaler Kap-omsejling Asien-Nordeuropa via Kap — længere transittid og ekstra tillæg Containerknaphed Udstyr er strammere i nordiske havne pga. omlægninger Jernbane-alternativ Kina-Europa tog via Rusland er fortsat en mulighed for hasteforsendelser FCL-priser 20GP ca. $2600, 40GP ca. $4050 — Aprilpriser, tillæg kan komme oveni 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Oman	4.100–5.150 USD	4,10 USD	6,55 USD	—	+18,3 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz blokeret Hormuz-strædet lukket — store forstyrrelser i Golf-havne Ruteomlægning Skibe sejler via Det Indiske Ocean — betydelige forsinkelser og tillæg Akut ratestigning Nødtillæg indført — rater op 15-25% siden marts Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger kraftigt — book i god tid 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Pakistan	1.550–1.900 USD	5,25 USD	8,40 USD	—	+13,1 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-krise Direkte påvirkning — ruter i Arabiske Hav forstyrres, tillæg stiger Ruteændringer Trafik omlagt syd om Sri Lanka — længere transittid Ratepres Rater fra det indiske subkontinent presses op af krisen Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger, da søtransporten er mindre stabil 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Palau	3.550–4.300 USD	2,95 USD	7,15 USD	—	+8,5 %
Markedsnote — 4 signaler Direkte til AU/NZ Direkte Kina-Australien/NZ sejladser kører som planlagt Stillehav isoleret Stillehavssejlads upåvirket af Hormuz/Suez-forstyrrelser Containerstramhed Let stramhed pga. repositionering af containere globalt FCL-priser 20GP ca. $1925, 40GP ca. $3000 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Panama	1.950–2.350 USD	12,75 USD	21,55 USD	—	-3,9 %
Markedsnote — 4 signaler Panama-kanalen Driften ved Panama-kanalen er normal — vandstanden er genoprettet Mellemøsten indirekte Begrænset direkte effekt — Stillehavsruter kører uændret Rateudvikling Raterne er stabile på strækningen Asien–Centralamerika FCL-rater 20GP ca. $1950, 40GP ca. $3000 — aprilrater, evt. tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Papua Ny Guinea	3.550–4.300 USD	2,95 USD	7,15 USD	—	+8,5 %
Markedsnote — 4 signaler Direkte til AU/NZ Direkte Kina-Australien/NZ sejladser kører som planlagt Stillehav isoleret Stillehavssejlads upåvirket af Hormuz/Suez-forstyrrelser Containerstramhed Let stramhed pga. repositionering af containere globalt FCL-priser 20GP ca. $1925, 40GP ca. $3000 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Paraguay	3.650–4.450 USD	10,00 USD	16,90 USD	—	+15,7 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: S.Amerika Omsejling via Kap Det Gode Håb giver længere transittider til Sydamerika øst Pacific Sydamerika Vestgående Sydamerika via Stillehavet forløber uændret Prisudvikling Stigende rater på Asien-Sydamerika grundet global kapacitetsmangel FCL-priser 20GP ca. $3975, 40GP ca. $6150 — Aprilpriser, evt. ekstra gebyrer 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Peru	5.750–7.050 USD	9,85 USD	16,80 USD	—	+15,6 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: S.Amerika Omsejling via Kap Det Gode Håb giver længere transittider til Sydamerika øst Pacific Sydamerika Vestgående Sydamerika via Stillehavet forløber uændret Prisudvikling Stigende rater på Asien-Sydamerika grundet global kapacitetsmangel FCL-rater 20GP ca. $5375, 40GP ca. $8350 — aprilrater, evt. tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Polen	2.655–3.245 USD	7,60 USD	13,70 USD	5.895–7.205 USD	+18,0 %
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Portugal	2.970–3.630 USD	7,20 USD	12,95 USD	—	+4,8 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Qatar	4.150–5.250 USD	4,15 USD	6,65 USD	—	+20,2 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz blokeret Hormuz-strædet lukket — store forstyrrelser i Golf-havne Ruteomlægning Skibe sejler via Det Indiske Ocean — betydelige forsinkelser og tillæg Akut ratestigning Nødtillæg indført — rater op 15-25% siden marts Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger kraftigt — book i god tid 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rumænien	2.800–3.400 USD	6,45 USD	11,60 USD	6.336–7.744 USD	+14,8 %
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rusland	8.370–10.230 USD	6,50 USD	13,20 USD	4.608–5.632 USD	=
Markedsnote — 4 signaler Sanktioner udfordrer Færre rederimuligheder — sanktioner begrænser fortsat valget Kina-Rusland bane Jernbaneforbindelser Kina-Rusland kører som normalt Containerstatus Tilgængelighed svinger — book i god tid for at sikre kapacitet FCL-priser 20GP ca. $5700, 40GP ca. $8850 — Aprilpriser, evt. tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rwanda	7.380–9.020 USD	10,45 USD	16,70 USD	—	+18,0 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-effekt Omsejling i Det Indiske Ocean giver forsinkelser ved Østafrikas havne Havnetrængsel Mombasa og Dar es Salaam oplever øget skibstrafik Ratepres Tillæg pålægges de fleste Asien–Østafrika afgange FCL-priser 20GP ca. $6900, 40GP ca. $10700 — Aprilpriser, tillæg kan påregnes 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Saint Kitts og Nevis	6.200–7.550 USD	12,65 USD	20,25 USD	—	+0,1 %
Markedsnote — 4 signaler Caribiske feederforbindelser Feedertrafik fra US/Panama til Caribien kører som normalt Mellemøstkrise: Caribien Caribiske ruter mærker kun minimal indirekte effekt Udstyrsmangel Let mangel på containere i hubhavne pga. global ubalance FCL-priser Caribien 20GP ca. $5900, 40GP ca. $9150 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Saint Lucia	6.200–7.550 USD	12,65 USD	20,25 USD	—	+0,1 %
Markedsnote — 4 signaler Caribiske feederforbindelser Feedertrafik fra US/Panama til Caribien kører som normalt Mellemøstkrise: Caribien Caribiske ruter mærker kun minimal indirekte effekt Udstyrsmangel Let mangel på containere i hubhavne pga. global ubalance FCL-priser Caribien 20GP ca. $5900, 40GP ca. $9150 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Saint Vincent og Grenadinerne	6.200–7.550 USD	12,65 USD	20,25 USD	—	+0,1 %
Markedsnote — 4 signaler Caribiske feederforbindelser Feedertrafik fra US/Panama til Caribien kører som normalt Mellemøstkrise: Caribien Caribiske ruter mærker kun minimal indirekte effekt Udstyrsmangel Let mangel på containere i hubhavne pga. global ubalance FCL-priser Caribien 20GP ca. $5900, 40GP ca. $9150 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Salomonøerne	3.550–4.300 USD	2,95 USD	7,15 USD	—	+8,5 %
Markedsnote — 4 signaler Direkte til AU/NZ Direkte Kina-Australien/NZ sejladser kører som planlagt Stillehav isoleret Stillehavssejlads upåvirket af Hormuz/Suez-forstyrrelser Containerstramhed Let stramhed pga. repositionering af containere globalt FCL-priser 20GP ca. $1925, 40GP ca. $3000 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Samoa	3.550–4.300 USD	2,95 USD	7,15 USD	—	+8,5 %
Markedsnote — 4 signaler Direkte til AU/NZ Direkte Kina-Australien/NZ sejladser kører som planlagt Stillehav isoleret Stillehavssejlads upåvirket af Hormuz/Suez-forstyrrelser Containerstramhed Let stramhed pga. repositionering af containere globalt FCL-priser 20GP ca. $1925, 40GP ca. $3000 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	San Marino	3.800–4.650 USD	5,25 USD	9,45 USD	—	+44,8 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	São Tomé og Príncipe	7.100–8.750 USD	7,40 USD	15,15 USD	—	+19,6 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $5550, 40GP ca. $8600 — aprilrater, evt. tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	SAR Hongkong	675–825 USD	2,55 USD	4,60 USD	—	+15,4 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asia service Direkte Kina-Nordøstasien afgange sejler planmæssigt Oliepris i fokus Lukning af Hormuz presser energipriserne op — bunker-tillæg forventes Udstyr Omplacering af udstyr fra krise påvirker tilgængelighed i Nordøstasien FCL-priser 20GP ca. $475, 40GP ca. $750 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Saudi-Arabien	2.400–2.950 USD	4,25 USD	6,80 USD	—	+15,0 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz blokeret Hormuz-strædet lukket — store forstyrrelser i Golf-havne Ruteomlægning Skibe sejler via Det Indiske Ocean — betydelige forsinkelser og tillæg Akut ratestigning Nødtillæg indført — rater op 15-25% siden marts Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger kraftigt — book i god tid 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Schweiz	2.520–3.080 USD	7,60 USD	13,70 USD	6.220–7.603 USD	+3,7 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Senegal	4.320–5.280 USD	7,60 USD	12,00 USD	—	+10,3 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-priser 20GP ca. $4250, 40GP ca. $6600 — Aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Serbien	3.550–4.350 USD	6,65 USD	15,70 USD	6.623–8.095 USD	+14,5 %
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Seychellerne	3.000–3.750 USD	6,90 USD	11,05 USD	—	+9,8 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-effekt Omsejling i Det Indiske Ocean giver forsinkelser ved Østafrikas havne Havnetrængsel Mombasa og Dar es Salaam oplever øget skibstrafik Ratepres Tillæg pålægges de fleste Asien–Østafrika afgange FCL-rater 20GP ca. $2700, 40GP ca. $4200 — aprilrater, evt. tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Sierra Leone	5.250–6.450 USD	7,40 USD	15,30 USD	—	+19,3 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $4300, 40GP ca. $6650 — aprilrater, evt. tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Singapore	531–649 USD	2,50 USD	4,75 USD	—	+18,0 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asien stabil Direkte Kina–Sydøstasien sejladser forløber normalt Omladningshavne Singapore og Port Klang presset af omlagte langdistanceskibe Udstyr Containertilgang strammes, da udstyr flyttes til kriseruter FCL-priser 20GP ca. $380, 40GP ca. $600 — Aprilpriser, tillæg kan komme til 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Slovakiet	2.800–3.400 USD	5,85 USD	10,55 USD	5.875–7.180 USD	+14,8 %
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Slovenien	3.550–4.350 USD	5,45 USD	9,80 USD	—	+14,5 %
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Somalia	3.050–3.800 USD	6,95 USD	11,10 USD	—	+11,4 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-effekt Omsejling i Det Indiske Ocean giver forsinkelser ved Østafrikas havne Havnetrængsel Mombasa og Dar es Salaam oplever øget skibstrafik Ratepres Tillæg pålægges de fleste Asien–Østafrika afgange FCL-rater 20GP ca. $2700, 40GP ca. $4200 — aprilrater, evt. tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Spanien	3.668–4.483 USD	7,20 USD	12,95 USD	7.470–9.130 USD	+29,4 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Sri Lanka	1.500–1.850 USD	5,70 USD	9,10 USD	—	+9,8 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-krise Direkte påvirkning — ruter i Arabiske Hav forstyrres, tillæg stiger Ruteændringer Trafik omlagt syd om Sri Lanka — længere transittid Ratepres Rater fra det indiske subkontinent presses op af krisen Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger, da søtransporten er mindre stabil 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Storbritannien	2.984–3.647 USD	7,70 USD	13,85 USD	6.623–8.095 USD	+54,2 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Sudan	6.950–8.500 USD	7,50 USD	10,90 USD	—	+12,3 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-effekt Omsejling i Det Indiske Ocean giver forsinkelser ved Østafrikas havne Havnetrængsel Mombasa og Dar es Salaam oplever øget skibstrafik Ratepres Tillæg pålægges de fleste Asien–Østafrika afgange FCL-priser 20GP ca. $7375, 40GP ca. $11450 — Aprilpriser, tillæg kan tilføjes 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Surinam	4.000–4.850 USD	9,85 USD	16,80 USD	—	+15,4 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: S.Amerika Omsejling via Kap Det Gode Håb giver længere transittider til Sydamerika øst Pacific Sydamerika Vestgående Sydamerika via Stillehavet forløber uændret Prisudvikling Stigende rater på Asien-Sydamerika grundet global kapacitetsmangel FCL-priser 20GP ca. $3850, 40GP ca. $5950 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Sverige	2.610–3.190 USD	7,30 USD	13,15 USD	6.336–7.744 USD	+11,5 %
Markedsnote — 4 signaler Kap-omsejling Asien-Nordeuropa via Kap — længere transittid og ekstra tillæg Containerknaphed Udstyr er strammere i nordiske havne pga. omlægninger Jernbane-alternativ Kina-Europa tog via Rusland er fortsat en mulighed for hasteforsendelser FCL-priser 20GP ca. $1750, 40GP ca. $2700 — Aprilpriser, evt. tillæg kan komme til 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Sydafrika	2.655–3.245 USD	7,76 USD	17,10 USD	—	+15,7 %
Markedsnote — 4 signaler Kap-kø congestion Tæt trafik omkring Kap — havnekø ved Durban Udstyrspres Afrika Containerflyt giver udfordringer ved havne i det sydlige Afrika Direkte Kap-ruter Direkte Kap-sejlads påvirkes mindre — ruten går i forvejen via Kap FCL-priser 20GP ca. $2425, 40GP ca. $3750 — Aprilpriser, ekstra gebyrer kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Sydkorea	625–750 USD	2,30 USD	3,90 USD	—	+14,6 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asia service Direkte Kina-Nordøstasien afgange sejler planmæssigt Oliepris i fokus Lukning af Hormuz presser energipriserne op — bunker-tillæg forventes Udstyr Omplacering af udstyr fra krise påvirker tilgængelighed i Nordøstasien FCL-priser 20GP ~$587, 40GP ~$900 — April-priser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Sydsudan	3.100–3.800 USD	6,95 USD	9,25 USD	—	+12,3 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-effekt Omsejling i Det Indiske Ocean giver forsinkelser ved Østafrikas havne Havnetrængsel Mombasa og Dar es Salaam oplever øget skibstrafik Ratepres Tillæg pålægges de fleste Asien–Østafrika afgange FCL-rater 20GP ca. $2700, 40GP ca. $4200 — aprilrater, evt. tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Syrien	3.150–3.950 USD	5,20 USD	9,35 USD	—	-9,2 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-lukning Lukning af Hormuzstrædet rammer direkte havnedriften i Golfen Omvej via Indien Store omroutinger via Det Indiske Ocean — ekstra tillæg og forsinkelser Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger kraftigt pga. forstyrrelser til søs Prissvingninger Raterne er meget ustabile — ugentlige tillægsjusteringer forventes 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Tadsjikistan	5.800–7.150 USD	6,75 USD	13,20 USD	4.896–5.984 USD	+8,6 %
Markedsnote — 4 signaler Sanktioner udfordrer Færre rederimuligheder — sanktioner begrænser fortsat valget Kina-Rusland bane Jernbaneforbindelser Kina-Rusland kører som normalt Containerstatus Tilgængelighed svinger — book i god tid for at sikre kapacitet FCL-priser 20GP ca. $4075, 40GP ca. $6300 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Taiwan	625–750 USD	2,30 USD	3,90 USD	—	+14,6 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asia service Direkte Kina-Nordøstasien afgange sejler planmæssigt Oliepris i fokus Lukning af Hormuz presser energipriserne op — bunker-tillæg forventes Udstyr Omplacering af udstyr fra krise påvirker tilgængelighed i Nordøstasien FCL-priser 20GP ~$587, 40GP ~$900 — April-priser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Tanzania	2.950–3.650 USD	6,85 USD	10,95 USD	—	+7,4 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-effekt Omsejling i Det Indiske Ocean giver forsinkelser ved Østafrikas havne Havnetrængsel Mombasa og Dar es Salaam oplever øget skibstrafik Ratepres Tillæg pålægges de fleste Asien–Østafrika afgange FCL-rater 20GP ca. $2700, 40GP ca. $4200 — aprilrater, evt. tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Tchad	6.100–7.500 USD	7,35 USD	15,35 USD	—	+19,3 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-priser 20GP ~$5475, 40GP ~$8500 — April-priser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Thailand	500–625 USD	1,80 USD	3,25 USD	—	+30,8 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asien stabil Direkte Kina–Sydøstasien sejladser forløber normalt Omladningshavne Singapore og Port Klang presset af omlagte langdistanceskibe Udstyr Containertilgang strammes, da udstyr flyttes til kriseruter FCL-priser 20GP ca. $362, 40GP ca. $562 — Aprilpriser, ekstra omkostninger kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Timor-Leste	775–1.000 USD	2,35 USD	4,25 USD	—	+18,3 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asien stabil Direkte Kina–Sydøstasien sejladser forløber normalt Omladningshavne Singapore og Port Klang presset af omlagte langdistanceskibe Udstyr Containertilgang strammes, da udstyr flyttes til kriseruter FCL-rater 20GP ca. $562, 40GP ca. $887 — aprilrater, evt. tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Tjekkiet	2.800–3.400 USD	5,85 USD	10,55 USD	5.875–7.180 USD	+14,8 %
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Togo	3.600–4.400 USD	11,00 USD	17,60 USD	—	+37,9 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-priser 20GP ca. $3400, 40GP ca. $5250 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Tonga	3.550–4.300 USD	2,95 USD	7,15 USD	—	+8,5 %
Markedsnote — 4 signaler Direkte til AU/NZ Direkte Kina-Australien/NZ sejladser kører som planlagt Stillehav isoleret Stillehavssejlads upåvirket af Hormuz/Suez-forstyrrelser Containerstramhed Let stramhed pga. repositionering af containere globalt FCL-priser 20GP ca. $1925, 40GP ca. $3000 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Trinidad og Tobago	6.200–7.550 USD	12,65 USD	20,25 USD	—	+0,1 %
Markedsnote — 4 signaler Caribiske feederforbindelser Feedertrafik fra US/Panama til Caribien kører som normalt Mellemøstkrise: Caribien Caribiske ruter mærker kun minimal indirekte effekt Udstyrsmangel Let mangel på containere i hubhavne pga. global ubalance FCL-priser Caribien 20GP ca. $5900, 40GP ca. $9150 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Tunesien	4.900–5.950 USD	6,30 USD	13,65 USD	—	-9,5 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Suez-forstyrrelser — Kap-omsejling rammer Nordafrika-trafik Container-tillæg Nødtillæg pålagt de fleste Asien-Middelhavet afgange Transittid forlænget 10-15 dages ekstra via Kap Det Gode Håb på Asien-ruter FCL-priser 20GP ca. $3525, 40GP ca. $5450 — Aprilpriser, evt. tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Turkmenistan	5.800–7.150 USD	6,75 USD	13,20 USD	5.184–6.336 USD	+8,6 %
Markedsnote — 4 signaler Sanktioner udfordrer Færre rederimuligheder — sanktioner begrænser fortsat valget Kina-Rusland bane Jernbaneforbindelser Kina-Rusland kører som normalt Containerstatus Tilgængelighed svinger — book i god tid for at sikre kapacitet FCL-priser 20GP ca. $4075, 40GP ca. $6300 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Tuvalu	3.550–4.300 USD	2,95 USD	7,15 USD	—	+8,5 %
Markedsnote — 4 signaler Direkte til AU/NZ Direkte Kina-Australien/NZ sejladser kører som planlagt Stillehav isoleret Stillehavssejlads upåvirket af Hormuz/Suez-forstyrrelser Containerstramhed Let stramhed pga. repositionering af containere globalt FCL-priser 20GP ca. $1925, 40GP ca. $3000 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Tyrkiet	2.575–3.150 USD	5,60 USD	12,65 USD	7.110–8.690 USD	+12,3 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: Tyrkiet Regionale forstyrrelser — Hormuz-lukning rammer Tyrkiet/Kaukasus-ruter Istanbul forsinkelser Forsinkelser i Istanbul-transit pga. forstyrrelser på hovedruter Transitforlængelse Forvent +7-14 dage på Asien-ruter pga. omdirigeringer FCL-priser 20GP ca. $1637, 40GP ca. $2862 — Aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Tyskland	2.984–3.647 USD	7,30 USD	11,70 USD	7.470–9.130 USD	+54,2 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Uganda	5.461–6.675 USD	8,20 USD	13,10 USD	—	+15,2 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-effekt Omsejling i Det Indiske Ocean giver forsinkelser ved Østafrikas havne Havnetrængsel Mombasa og Dar es Salaam oplever øget skibstrafik Ratepres Tillæg pålægges de fleste Asien–Østafrika afgange FCL-priser 20GP ca. $5260, 40GP ca. $8150 — Aprilpriser, tillæg kan komme oveni 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Ukraine	2.800–3.400 USD	6,45 USD	11,60 USD	6.336–7.744 USD	+14,8 %
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Ungarn	2.800–3.400 USD	5,85 USD	10,55 USD	5.875–7.180 USD	+14,8 %
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Uruguay	3.350–4.100 USD	12,20 USD	19,70 USD	—	+15,1 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: S.Amerika Omsejling via Kap Det Gode Håb giver længere transittider til Sydamerika øst Pacific Sydamerika Vestgående Sydamerika via Stillehavet forløber uændret Prisudvikling Stigende rater på Asien-Sydamerika grundet global kapacitetsmangel FCL-priser 20GP ca. $3575, 40GP ca. $5550 — Aprilpriser, evt. tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	USA	2.205–2.695 USD	6,88 USD	15,90 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Transpacific stabil US West Coast afgange påvirkes ikke af Mellemøsten-krisen Østkyst påvirket US East Coast via Suez berørt — enkelte ruter omlagt via Panama Udstyrsstatus Global ubalance på containere begynder at mærkes på tilgængeligheden FCL-priser 20GP ca. $2060, 40GP ca. $3200 — Aprilpriser, ekstra gebyrer kan pålægges 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Usbekistan	5.800–7.150 USD	6,75 USD	13,20 USD	4.608–5.632 USD	+8,6 %
Markedsnote — 4 signaler Sanktioner udfordrer Færre rederimuligheder — sanktioner begrænser fortsat valget Kina-Rusland bane Jernbaneforbindelser Kina-Rusland kører som normalt Containerstatus Tilgængelighed svinger — book i god tid for at sikre kapacitet FCL-priser 20GP ca. $4075, 40GP ca. $6300 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Vanuatu	3.550–4.300 USD	2,95 USD	7,15 USD	—	+8,5 %
Markedsnote — 4 signaler Direkte til AU/NZ Direkte Kina-Australien/NZ sejladser kører som planlagt Stillehav isoleret Stillehavssejlads upåvirket af Hormuz/Suez-forstyrrelser Containerstramhed Let stramhed pga. repositionering af containere globalt FCL-priser 20GP ca. $1925, 40GP ca. $3000 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Vatikanstaten	3.800–4.650 USD	5,25 USD	9,45 USD	—	+44,8 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Venezuela	4.000–4.850 USD	9,85 USD	16,80 USD	—	+15,4 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: S.Amerika Omsejling via Kap Det Gode Håb giver længere transittider til Sydamerika øst Pacific Sydamerika Vestgående Sydamerika via Stillehavet forløber uændret Prisudvikling Stigende rater på Asien-Sydamerika grundet global kapacitetsmangel FCL-priser 20GP ca. $3850, 40GP ca. $5950 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Vietnam	315–385 USD	1,20 USD	3,00 USD	—	+39,4 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asien stabil Direkte Kina–Sydøstasien sejladser forløber normalt Omladningshavne Singapore og Port Klang presset af omlagte langdistanceskibe Udstyr Containertilgang strammes, da udstyr flyttes til kriseruter FCL-priser 20GP ca. $250, 40GP ca. $400 — aprilpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Yemen	3.150–3.950 USD	5,20 USD	9,35 USD	—	-9,2 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-lukning Lukning af Hormuzstrædet rammer direkte havnedriften i Golfen Omvej via Indien Store omroutinger via Det Indiske Ocean — ekstra tillæg og forsinkelser Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger kraftigt pga. forstyrrelser til søs Prissvingninger Raterne er meget ustabile — ugentlige tillægsjusteringer forventes 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Zambia	3.650–4.400 USD	7,25 USD	17,20 USD	—	+11,0 %
Markedsnote — 4 signaler Kap-kø congestion Tæt trafik omkring Kap — havnekø ved Durban Udstyrspres Afrika Containerflyt giver udfordringer ved havne i det sydlige Afrika Direkte Kap-ruter Direkte Kap-sejlads påvirkes mindre — ruten går i forvejen via Kap FCL-rater april 20GP ca. $2400, 40GP ca. $3700 — tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Zimbabwe	3.650–4.400 USD	7,25 USD	17,20 USD	—	+11,0 %
Markedsnote — 4 signaler Kap-kø congestion Tæt trafik omkring Kap — havnekø ved Durban Udstyrspres Afrika Containerflyt giver udfordringer ved havne i det sydlige Afrika Direkte Kap-ruter Direkte Kap-sejlads påvirkes mindre — ruten går i forvejen via Kap FCL-rater april 20GP ca. $2400, 40GP ca. $3700 — tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Ækvatorialguinea	7.100–8.750 USD	7,40 USD	15,15 USD	—	+19,6 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $5550, 40GP ca. $8600 — aprilrater, evt. tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Østrig	3.600–4.400 USD	5,70 USD	10,25 USD	6.048–7.392 USD	+27,0 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling

Metode

Sådan laver vi indekset.

01 · Datakilde

Priserne er SINO Shipping's egne månedlige midtværdier på tværs af 196 Kina-ruter — én speditørs forretning, ikke et indeks. FCL/LCL/air/rail/express indsamlet samme uge hver måned.

02 · Dækning

På 9 ruter uden offentligt benchmark findes ingen sammenlignelige data — det hul udfylder denne tracker.

03 · Frekvens & rettelser

Udgives månedligt, sidste uge i måneden, efter metode v1. Væsentlige rettelser noteres i ændringsloggen på metode-siden; tidligere måneders udgaver forbliver uændrede.

Fuld metodebeskrivelse

Presse & data

Henviser du til dette arkiv, eller vil du i kontakt med analytikeren bag?

Arkiv

Filippinerne retter sig, MENA-luftfragt går lodret

Kopier denne iframe ind i din artikel

De 194 ruter, på kortet

Filippinerne retter sig, MENA-luftfragt går lodret

8 udvalgte fokus

Filippinerne

Brasilien

Cambodja

Jordan

Mexico

Colombia

Kasakhstan

Usbekistan

Indlejr denne rute fokuskort

Udviklingen i hver zone, sø 40GP gennemsnit

Største udsving — søfragt 40GP

Største stigninger

Største fald

Alle 196 Kina-ruter

Sådan laver vi indekset.

Henviser du til dette arkiv, eller vil du i kontakt med analytikeren bag?

Andre måneder