SINO Lane Tracker Utgåva 24 Pris från en speditör · 196 rutter

september 2026 · månadsutgåva

Trängsel håller Europas prisgolv, och Q4-fönstret krymper till femton dagar

Genomsnittet för rutterna steg med 15,3 % medan medianen ökade med 1,5 %. Den skillnaden sammanfattar hela månaden: 101 destinationer upp, 84 ner, och huvudrutten till norra Europa landade på samma 4 095–5 005 USD som i augusti — stabiliserad inte av efterfrågan, som fortsatt minskar, utan av tyfonträngsel i Kina som tog bort avgångarna som annars hade drivit ned priset.

Månadens analys

Trängsel håller Europas golv – Q4-fönstret krymper till femton dagar

Läs analysen

196 leder 22 med kommentar Publicerad 1 september 2026 Metodik v1 JSON RSS Cite Begär offert → Senaste marknadsnotering →

Trend per region · sjöfrakt 40GP, snitt m/m

Mellankorridoren

+42,3 %

5 rutter

Östafrika

−4,9 %

5 rutter

MENA

+20,7 %

4 rutter

LATAM

+56,1 %

5 rutter

Sydostasien

+2,4 %

3 rutter

Atlas · sjöfrakt 40GP m/m

De 194 rutter, på kartan

Varje punkt är ett destinationsland. Färgen visar förändringen för sjöfrakt 40GP jämfört med föregående månad. Större punkter markerar 22 rutter vi följer och analyserar varje månad. Klicka på en punkt för hela prisbilden och trend.

Upp > +5 % m/m
Neutral ±5 %
Ned < −5 % m/m
Ingen data
Rapporterad rutt

—

Redaktörens kommentar · september 2026

Trängsel håller Europas prisgolv, och Q4-fönstret krymper till femton dagar

Redaktionen bakom månadens artikel

Ethan WuMarketing Manager på SINO ShippingHong Kong
Found ChenStrategic Trade Expert på SINO ShippingShenzhen
Ruby LuNorth America & Oceania Market Specialist på SINO ShippingShenzhen

Europa besvarade frågan vi lämnade öppen förra månaden, och gjorde det på det svårare sättet. Kina → Tyskland, Nederländerna, Belgien och Storbritannien höll sig kvar på 4 095–5 005 USD för en 40GP, helt oförändrat, och Frankrike gick nu ikapp och stängde sitt lilla gap. Utifrån efterfrågan borde rutten ha fortsatt att falla — spotpriserna Asien-Europa har nu sjunkit sju veckor i rad. Men så blev det inte, eftersom två tyfoner i rad ledde till att hamnen i Shanghai fick 4,42 dagars genomsnittlig väntetid för fartyg och över 2,4 miljoner TEU stördes i Nordostasien, vilket fick rederierna att hoppa över hamnar och ställa in avgångar. Södra Europa, som ligger längre från de drabbade rotationerna, fortsatte att falla: Italien −21,2 % och Spanien −19,1 % till 4 185–5 115 USD, Danmark −30,2 %, Tjeckien −20,8 %. Jämfört med juni, inte augusti, ligger Tyskland nu 11,7 % under sin bas före tilläggsavgiften, medan Nederländerna, Belgien och Storbritannien ligger 9,6 % över sin — samma pris innebär alltså en tillbakagång på en rutt och kvarstående premium på nästa.

Allt det Europa inte gjorde, gjorde de södra huvudrutterna — och på faktiska offerter, inte extrapoleringar. Kina → Colombia steg med 82,0 %; Brasilien, Argentina och Ecuador landade på 8 190–10 010 USD, upp 54,2 %, 54,2 % respektive 49,2 %; Chile och Mexiko noterades på 6 570–8 030 USD, upp 46,0 %. Det avgör förra månadens öppna fråga: vi skrev att Pacific Alliance behövde en ren månad innan hoppet kunde ses som en ny nivå och inte bara en återhämtning, och den rena månaden kom in ännu högre. Det är en omvärdering, inte ett eftersläp. Gulfen utvecklades lika tydligt åt andra hållet — Kina → Saudiarabien steg 76,2 % till 11 655–14 245 USD, men flygpriset landade på 5,50 USD/kg mot 6,90 USD/kg som hållits i tre månader, så premiumen var verklig och är nu på väg att försvinna snarare än att vara strukturell.

Två rättelser hör hemma i rapporten. Kuwait publiceras på 11 628–14 212 USD mot 3 126 USD i vår egen augustiutgåva: det fanns ingen faktisk offert förra månaden, vår extrapolering blev för låg, och när en riktig offert kom avvisade vår tröskelregel den för att den låg för långt från det tal vi hade uppskattat. Den hamnar inom 0,3 % av Saudiarabiens pris för båda containerstorlekar, så den publiceras som mottagen — och räknas inte in i klustrets statistik, så rättelsen påverkar inte UAE, Qatar, Oman och Bahrain, som landar på +25,0 %. Indien och Pakistan kom in med ett 40GP-pris identiskt med deras 20GP, vilket inte är möjligt, så båda extrapoleras till +60,0 % istället för de +120 % och +109 % som rådata visade. Och den operativa faktorn som väger tyngst denna månad: Mid-Autumn Festival och Golden Week ligger direkt efter varandra, fabriker stänger ner runt 20 september, vilket lämnar cirka femton arbetsdagar att flytta Q4-lager. Få sjöfrakten till lagret före 15 september; om fabriken halkar efter, byt till Kina-Europa-järnväg istället för att vänta. Utrymme, inte pris, är den avgörande faktorn tills helgen är över.

Se nästa månad

Europas prisgolv hålls uppe av trängsel, inte av efterfrågan. Om Shanghai normaliseras och norra Europa fortfarande ligger kvar på samma nivå i oktober, var efterfrågebedömningen fel; om rutten faller direkt när backloggen är borta, var denna månads stabilitet tillfällig.
Nederländerna, Belgien och Storbritannien ligger 9,6 % över sin junibas medan Tyskland ligger 11,7 % under sin. Det gapet saknar tydlig förklaring och bör antingen stängas eller motiveras.
Latinamerika har omvärderats uppåt två månader i rad på rena offerter. En tredje notering visar om 8 190–10 010 USD är den nya nivån eller toppen på ett överdrivet hopp.
Kuwait behöver en egen oktober-offert. Denna månads publicerades utifrån grannländernas bekräftelse; en andra egen notering gör att den kan återgå till sitt kluster normalt.
Oktobers första notering blir den första rena avläsningen av underliggande efterfrågan sedan juli, när Shanghais backlogg och Golden Week-stängningen är borta samtidigt.

Av SINO Shipping-redaktionen

Läs månadens analys: september 2026

Denna månad

8 utvalda fokus

Spotlights · denna månad

3 största uppgångar ↑ · 3 största nedgångar ↓ · 2 fokusartiklar · roterar månadsvis

Största uppgång ↑ LATAM

Colombia

+82,0 %

Pacific Alliance e-handel — modernisering av Buenaventura

12-månaders sjöfrakt 40GP

Komplett Colombia guide → Begär pris för denna rutt →

Mer i LATAM

Mexiko
Peru
Brasilien

Största uppgång ↑ MENA

Saudiarabien

+76,2 %

Vision 2030 industridrag — Dammam på östkusten som alternativ till Jeddah

12-månaders sjöfrakt 40GP

Komplett Saudiarabien guide → Begär pris för denna rutt →

Mer i MENA

Jordanien
Oman
Turkiet

Största uppgång ↑ Mellankorridoren

Georgien

+60,0 %

Transkaspisk feeder — Poti-volymer skiftar från ryska till EU-mottagare

12-månaders sjöfrakt 40GP

Komplett Georgien guide → Begär pris för denna rutt →

Mer i Mellankorridoren

Kazakstan
Uzbekistan
Azerbajdzjan

Största nedgång ↓ Sydostasien

Filippinerna

−52,7 %

Mindanao e-handelsuppfyllelse — sekundär tillväxt utanför Manila

12-månaders sjöfrakt 40GP

Komplett Filippinerna guide → Begär pris för denna rutt →

Mer i Sydostasien

Kambodja
Myanmar (Burma)

Största nedgång ↓ Östafrika

Egypten

−18,5 %

Suez omlastningsalternativ — Sokhna stärker positionen mot Port Said efter attacker

12-månaders sjöfrakt 40GP

Komplett Egypten guide → Begär pris för denna rutt →

Mer i Östafrika

Kenya
Tanzania
Djibouti

Största nedgång ↓ MENA

Jordanien

−18,5 %

Levantgateway efter Röda havet-krisen — Aqaba som alternativ till Beirut/Lattakia

12-månaders sjöfrakt 40GP

Komplett Jordanien guide → Begär pris för denna rutt →

Mer i MENA

Saudiarabien
Oman
Turkiet

Fokusartikel Mellankorridoren

Kazakstan

+30,5 %

Stark ökning på Middle Corridor — sanktioner styr Rysslandsbypass via Kaspiska; KTZ järnvägstaxor upp år för år

12-månaders sjöfrakt 40GP

Komplett Kazakstan guide → Begär pris för denna rutt →

Mer i Mellankorridoren

Uzbekistan
Georgien
Azerbajdzjan

Fokusartikel Mellankorridoren

Uzbekistan

+30,5 %

Rysslandsbypass-rutt — KTZ-trängsel och volatilitet på Kaspiska feeder

12-månaders sjöfrakt 40GP

Komplett Uzbekistan guide → Begär pris för denna rutt →

Mer i Mellankorridoren

Kazakstan
Georgien
Azerbajdzjan

12-månaders trend · sjö 40GP snitt

Utveckling per region, snitt för sjöfrakt 40GP

En kurva per region. Hovra över diagrammet för månadssiffror. Använd detta för att se strukturella förändringar bakom månadens fokus.

Visa datatabellen

Snitt för sjöfrakt 40GP i USD över 12 månader per region
Månad	Mellankorridoren	Östafrika	MENA	LATAM	Sydostasien
11 månader tillbaka	3 260 USD	2 800 USD	3 150 USD	2 465 USD	971 USD
10 månader tillbaka	3 435 USD	2 975 USD	3 369 USD	2 940 USD	1 038 USD
9 månader tillbaka	3 016 USD	2 539 USD	2 773 USD	2 847 USD	998 USD
8 månader tillbaka	3 290 USD	2 710 USD	2 994 USD	2 510 USD	1 038 USD
7 månader tillbaka	3 620 USD	2 855 USD	3 044 USD	3 170 USD	804 USD
6 månader tillbaka	4 997 USD	3 255 USD	3 174 USD	3 828 USD	600 USD
5 månader tillbaka	5 305 USD	3 485 USD	3 428 USD	4 120 USD	742 USD
4 månader tillbaka	4 866 USD	4 013 USD	3 350 USD	3 826 USD	826 USD
3 månader tillbaka	7 786 USD	4 318 USD	3 806 USD	4 956 USD	1 082 USD
2 månader tillbaka	9 193 USD	4 781 USD	4 808 USD	5 608 USD	1 082 USD
1 månad tillbaka	8 338 USD	4 757 USD	4 808 USD	5 267 USD	810 USD
september 2026	11 522 USD	4 506 USD	6 405 USD	8 214 USD	919 USD

Mellankorridoren
Östafrika
MENA
LATAM
Sydostasien

Förändring

Största förändringar — sjöfrakt 40GP

Största uppgångar

Sjöfrakt 40GP m/m

Kuwait
+313,4 %
Sri Lanka
+94,9 %
Colombia
+82,0 %

Pacific Alliance e-handel — modernisering av Buenaventura
Saudiarabien
+76,2 %

Vision 2030 industridrag — Dammam på östkusten som alternativ till Jeddah
Vietnam
+75,0 %

Största nedgångar

Sjöfrakt 40GP m/m

Filippinerna
−52,7 %

Mindanao e-handelsuppfyllelse — sekundär tillväxt utanför Manila
Danmark
−30,2 %
Thailand
−21,8 %
Österrike
−21,8 %
Italien
−21,2 %

Täckning

Alla 196 Kina-rutter

★ markerar de 22 rutter som redaktionen följer.

← skrolla för att visa alla kolumner →

Jämför
	Afghanistan	11 098–13 746 USD	5,52 USD	7,88 USD	—	+60,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Direkt påverkan – omläggning via Arabiska havet, stigande tilläggsavgifter Omlagd rutt Trafik styrs söder om Sri Lanka, vilket ger längre transittider Prispress Fraktrater från Indien pressas uppåt till följd av krisen Flygkapacitet Ökad efterfrågan på flygfrakt när sjötransporter blir osäkrare 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Albanien	4 719–5 781 USD	4,66 USD	11,01 USD	—	−19,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Algeriet	5 904–7 216 USD	6,40 USD	13,40 USD	—	−18,5 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Suezstörningar – omväg via Godahoppsudden påverkar Nordafrika Containertillägg Akuttillägg på de flesta Asien–Medelhavet-transporter Längre ledtider 10–15 dagar extra på Asienrutter via Godahoppsudden FCL-priser 20GP ~$4860, 40GP ~$6560 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Andorra	4 731–5 768 USD	3,90 USD	7,00 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Angola	4 360–5 257 USD	7,99 USD	18,95 USD	—	+1,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$3473, 40GP ~$4809 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Antigua och Barbuda	14 719–17 925 USD	14,38 USD	23,02 USD	—	+54,2 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$14345, 40GP ~$16322 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Argentina	8 190–10 010 USD	10,00 USD	15,49 USD	—	+54,2 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$8800, 40GP ~$9100 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Armenien	7 819–9 523 USD	5,37 USD	12,50 USD	—	+60,0 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris påverkan Regionala störningar — Hormuzstängning slår mot Turkiet/Kaukasus-handeln Med-transit Förseningar i Istanbultransitering p.g.a. störningar på huvudlinjer Ledtider Räkna med +7–14 dagar på Asienrutter p.g.a. omdirigeringar FCL-priser 20GP ~$5446, 40GP ~$8671 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Australien	4 275–5 225 USD	3,70 USD	5,90 USD	—	−2,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$2400, 40GP ~$4750 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Azerbajdzjan	7 819–9 523 USD	5,37 USD	12,50 USD	—	+60,0 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris påverkan Regionala störningar — Hormuzstängning slår mot Turkiet/Kaukasus-handeln Med-transit Förseningar i Istanbultransitering p.g.a. störningar på huvudlinjer Ledtider Räkna med +7–14 dagar på Asienrutter p.g.a. omdirigeringar FCL-priser 20GP ~$5446, 40GP ~$8671 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Bahamas	14 719–17 925 USD	14,38 USD	23,02 USD	—	+54,2 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$14345, 40GP ~$16322 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Bahrain	6 485–8 204 USD	3,95 USD	6,33 USD	—	+25,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz stängd Hormuzsundet blockerat — allvarliga störningar för hamnar i Gulfen Omdirigeringar Fartyg tar omväg via Indiska oceanen — stora förseningar och tillägg Prischock Akuttillägg införda — priser upp 15–25% jämfört med mars Flygalternativ Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjövägar begränsas — boka i god tid 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Bangladesh	2 232–2 728 USD	1,80 USD	2,88 USD	—	+30,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Direkt påverkan – omläggning via Arabiska havet, stigande tilläggsavgifter Omlagd rutt Trafik styrs söder om Sri Lanka, vilket ger längre transittider Prispress Fraktrater från Indien pressas uppåt till följd av krisen Flygkapacitet Ökad efterfrågan på flygfrakt när sjötransporter blir osäkrare 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Barbados	14 719–17 925 USD	14,38 USD	23,02 USD	—	+54,2 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$14345, 40GP ~$16322 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Belarus	3 722–4 518 USD	4,52 USD	8,14 USD	4 608–5 632 USD	−19,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Belgien	4 095–5 005 USD	4,40 USD	7,94 USD	7 335–8 965 USD	=
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Belize	3 989–4 805 USD	14,19 USD	23,99 USD	—	+46,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Panamakanalen Driften i Panamakanalen normal — vattennivåerna har återhämtat sig ME-kris, indirekt Begränsad direkt påverkan — rutterna över Stilla havet går som vanligt Prisbild Priserna är relativt stabila på Asien–Centralamerika FCL-priser 20GP ~$3909, 40GP ~$4397 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Benin	5 608–6 889 USD	8,48 USD	17,55 USD	—	−6,7 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$5180, 40GP ~$6249 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Bhutan	4 518–5 576 USD	4,56 USD	7,87 USD	—	+60,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Direkt påverkan – omläggning via Arabiska havet, stigande tilläggsavgifter Omlagd rutt Trafik styrs söder om Sri Lanka, vilket ger längre transittider Prispress Fraktrater från Indien pressas uppåt till följd av krisen Flygkapacitet Ökad efterfrågan på flygfrakt när sjötransporter blir osäkrare 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Bolivia	5 811–7 125 USD	11,79 USD	20,11 USD	—	+49,2 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$5803, 40GP ~$6468 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Bosnien och Hercegovina	4 719–5 781 USD	4,66 USD	11,01 USD	—	−19,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Botswana	4 638–5 590 USD	5,70 USD	13,53 USD	—	+11,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$3990, 40GP ~$5114 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Brasilien	8 190–10 010 USD	9,60 USD	15,20 USD	—	+54,2 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$8800, 40GP ~$9100 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Brunei	1 102–1 424 USD	1,71 USD	3,09 USD	—	+30,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$744, 40GP ~$1263 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Bulgarien	3 722–4 518 USD	4,52 USD	8,14 USD	6 623–8 095 USD	−19,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Burkina Faso	5 608–6 889 USD	8,48 USD	17,55 USD	—	−6,7 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$5180, 40GP ~$6249 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Burundi	4 115–5 044 USD	9,85 USD	16,15 USD	—	−1,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$3637, 40GP ~$4580 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Centralafrikanska republiken	7 288–8 961 USD	8,10 USD	16,76 USD	—	+1,5 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$6149, 40GP ~$8125 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Chile	6 570–8 030 USD	9,80 USD	15,69 USD	—	+46,0 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$7000, 40GP ~$7300 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Colombia	8 190–10 010 USD	9,50 USD	15,03 USD	—	+82,0 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$8800, 40GP ~$9100 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Costa Rica	3 989–4 805 USD	14,19 USD	23,99 USD	—	+46,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Panamakanalen Driften i Panamakanalen normal — vattennivåerna har återhämtat sig ME-kris, indirekt Begränsad direkt påverkan — rutterna över Stilla havet går som vanligt Prisbild Priserna är relativt stabila på Asien–Centralamerika FCL-priser 20GP ~$3909, 40GP ~$4397 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Cypern	4 677–5 735 USD	3,91 USD	7,04 USD	—	−19,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Suezstörningar Medelhavstrafiken hårt drabbad av Suez-omledning. Hamnträngsel Piraeus är hårt belastad av omdirigerade fartyg. Ledtider 7–12 dagar längre transit på Asien-Medelhavet via Godahoppsudden. FCL-priser 20GP ~$3347, 40GP ~$5206 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Danmark	3 330–4 070 USD	4,20 USD	7,56 USD	6 048–7 392 USD	−30,2 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Asien-Nordeuropa går via Godahoppsudden — högre tillägg och längre ledtider. Containerbrist Utrustning är svårare att få tag på i nordiska hamnar p.g.a. omdirigeringar. Järnvägsalternativ Kina-Europa järnväg via Ryssland är fortsatt ett alternativ för tidspressade sändningar. FCL-priser 20GP ~$2000, 40GP ~$3700 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Djibouti	4 182–5 177 USD	9,92 USD	15,87 USD	—	−1,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$3743, 40GP ~$4680 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Dominica	14 719–17 925 USD	14,38 USD	23,02 USD	—	+54,2 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$14345, 40GP ~$16322 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Dominikanska republiken	14 719–17 925 USD	14,38 USD	23,02 USD	—	+54,2 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$14345, 40GP ~$16322 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Ecuador	8 190–10 010 USD	10,40 USD	16,46 USD	—	+49,2 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$8800, 40GP ~$9100 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Egypten	3 227–3 944 USD	6,12 USD	14,70 USD	—	−18,5 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Suezstörningar – omväg via Godahoppsudden påverkar Nordafrika Containertillägg Akuttillägg på de flesta Asien–Medelhavet-transporter Längre ledtider 10–15 dagar extra på Asienrutter via Godahoppsudden FCL-priser 20GP ~$3043, 40GP ~$3586 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Ekvatorialguinea	8 484–10 452 USD	8,16 USD	16,70 USD	—	+1,5 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$7162, 40GP ~$9468 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	El Salvador	3 989–4 805 USD	14,19 USD	23,99 USD	—	+46,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Panamakanalen Driften i Panamakanalen normal — vattennivåerna har återhämtat sig ME-kris, indirekt Begränsad direkt påverkan — rutterna över Stilla havet går som vanligt Prisbild Priserna är relativt stabila på Asien–Centralamerika FCL-priser 20GP ~$3909, 40GP ~$4397 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Elfenbenskusten	3 735–4 565 USD	8,70 USD	15,79 USD	—	−6,7 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$3476, 40GP ~$4150 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Eritrea	4 048–5 044 USD	9,85 USD	15,73 USD	—	−1,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$3658, 40GP ~$4546 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Estland	3 853–4 719 USD	3,68 USD	6,62 USD	—	−19,1 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens påverkan Asien-Baltikum går via Godahoppsudden – höga tilläggsavgifter tillkommer. Utrustningsläge Brist på containrar i Östersjöhamnar, tillgången är begränsad. Järnvägslänkar Tågtrafik via Belarus-korridoren fungerar, men med vissa restriktioner. FCL-priser 20GP ~$3201, 40GP ~$4286 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Eswatini	4 638–5 590 USD	5,70 USD	13,53 USD	—	+11,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$3990, 40GP ~$5114 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Etiopien	3 917–4 845 USD	9,71 USD	15,52 USD	—	−1,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$3490, 40GP ~$4381 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Fiji	13 052–15 810 USD	3,17 USD	7,69 USD	—	+24,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$7234, 40GP ~$14431 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Filippinerna	207–253 USD	1,20 USD	2,34 USD	—	−52,7 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$140, 40GP ~$230 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Finland	3 848–4 720 USD	3,60 USD	6,49 USD	6 336–7 744 USD	−12,1 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Asien-Nordeuropa går via Godahoppsudden — högre tillägg och längre ledtider. Containerbrist Utrustning är svårare att få tag på i nordiska hamnar p.g.a. omdirigeringar. Järnvägsalternativ Kina-Europa järnväg via Ryssland är fortsatt ett alternativ för tidspressade sändningar. FCL-priser 20GP ~$3107, 40GP ~$4284 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Frankrike	4 095–5 005 USD	4,30 USD	7,75 USD	6 048–7 392 USD	+2,3 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Förenade Arabemiraten	5 860–8 204 USD	4,00 USD	6,38 USD	—	+25,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz stängd Hormuzsundet blockerat — allvarliga störningar för hamnar i Gulfen Omdirigeringar Fartyg tar omväg via Indiska oceanen — stora förseningar och tillägg Prischock Akuttillägg införda — priser upp 15–25% jämfört med mars Flygalternativ Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjövägar begränsas — boka i god tid 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Gabon	8 484–10 452 USD	8,16 USD	16,70 USD	—	+1,5 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$7162, 40GP ~$9468 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Gambia	5 608–6 889 USD	8,48 USD	17,55 USD	—	−6,7 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$5180, 40GP ~$6249 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Georgien	7 819–9 523 USD	5,37 USD	12,50 USD	—	+60,0 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris påverkan Regionala störningar — Hormuzstängning slår mot Turkiet/Kaukasus-handeln Med-transit Förseningar i Istanbultransitering p.g.a. störningar på huvudlinjer Ledtider Räkna med +7–14 dagar på Asienrutter p.g.a. omdirigeringar FCL-priser 20GP ~$5446, 40GP ~$8671 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Ghana	3 825–4 675 USD	5,77 USD	10,52 USD	—	−15,0 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$3526, 40GP ~$4250 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Grekland	4 677–5 735 USD	3,91 USD	7,04 USD	—	−19,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Suezstörningar Medelhavstrafiken hårt drabbad av Suez-omledning. Hamnträngsel Piraeus är hårt belastad av omdirigerade fartyg. Ledtider 7–12 dagar längre transit på Asien-Medelhavet via Godahoppsudden. FCL-priser 20GP ~$3347, 40GP ~$5206 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Grenada	14 719–17 925 USD	14,38 USD	23,02 USD	—	+54,2 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$14345, 40GP ~$16322 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Guatemala	3 989–4 805 USD	14,19 USD	23,99 USD	—	+46,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Panamakanalen Driften i Panamakanalen normal — vattennivåerna har återhämtat sig ME-kris, indirekt Begränsad direkt påverkan — rutterna över Stilla havet går som vanligt Prisbild Priserna är relativt stabila på Asien–Centralamerika FCL-priser 20GP ~$3909, 40GP ~$4397 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Guinea	5 608–6 889 USD	8,48 USD	17,55 USD	—	−6,7 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$5180, 40GP ~$6249 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Guinea-Bissau	5 608–6 889 USD	8,48 USD	17,55 USD	—	−6,7 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$5180, 40GP ~$6249 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Guyana	9 109–11 043 USD	10,12 USD	17,25 USD	—	+54,2 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$9168, 40GP ~$10076 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Haiti	14 719–17 925 USD	14,38 USD	23,02 USD	—	+54,2 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$14345, 40GP ~$16322 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Honduras	3 989–4 805 USD	14,19 USD	23,99 USD	—	+46,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Panamakanalen Driften i Panamakanalen normal — vattennivåerna har återhämtat sig ME-kris, indirekt Begränsad direkt påverkan — rutterna över Stilla havet går som vanligt Prisbild Priserna är relativt stabila på Asien–Centralamerika FCL-priser 20GP ~$3909, 40GP ~$4397 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Hongkong SAR	551–673 USD	1,76 USD	3,18 USD	—	−5,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asientrafik Direkttrafik Kina-Nordostasien går enligt tidtabell. Oljerisk Stängning av Hormuz pressar energipriser — bunkertillägg väntas. Utrustningsläge Omplacering av utrustning påverkar tillgången i Nordostasien. FCL-priser 20GP ~$369, 40GP ~$612 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Indien	2 520–3 080 USD	5,00 USD	7,99 USD	—	+60,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Direkt påverkan – omläggning via Arabiska havet, stigande tilläggsavgifter Omlagd rutt Trafik styrs söder om Sri Lanka, vilket ger längre transittider Prispress Fraktrater från Indien pressas uppåt till följd av krisen Flygkapacitet Ökad efterfrågan på flygfrakt när sjötransporter blir osäkrare 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Indonesien	1 170–1 430 USD	2,20 USD	3,85 USD	—	+30,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$676, 40GP ~$1300 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Irak	3 423–4 319 USD	4,00 USD	6,38 USD	—	−18,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz stängd Hormuzsundet blockerat — allvarliga störningar för hamnar i Gulfen Omdirigeringar Fartyg tar omväg via Indiska oceanen — stora förseningar och tillägg Prischock Akuttillägg införda — priser upp 15–25% jämfört med mars Flygalternativ Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjövägar begränsas — boka i god tid 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Iran	3 545–4 441 USD	4,00 USD	6,38 USD	—	−18,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz stängd Hormuzsundet blockerat — allvarliga störningar för hamnar i Gulfen Omdirigeringar Fartyg tar omväg via Indiska oceanen — stora förseningar och tillägg Prischock Akuttillägg införda — priser upp 15–25% jämfört med mars Flygalternativ Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjövägar begränsas — boka i god tid 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Irland	4 140–5 060 USD	4,90 USD	8,82 USD	—	−11,5 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Island	5 300–6 462 USD	3,60 USD	6,49 USD	—	−12,1 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Israel	2 852–3 463 USD	5,76 USD	14,37 USD	—	−18,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Stängning av Hormuzsundet påverkar hamndriften i Gulfen direkt. Omledda rutter Stora omläggningar via Indiska oceanen – räkna med tillägg och förseningar. Flygkapacitet Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjöalternativen begränsas. Prissvängningar Priserna svänger kraftigt – tillägg justeras veckovis. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Italien	4 185–5 115 USD	4,20 USD	7,55 USD	7 110–8 690 USD	−21,2 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Jamaica	14 719–17 925 USD	14,38 USD	23,02 USD	—	+54,2 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$14345, 40GP ~$16322 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Japan	513–627 USD	1,50 USD	2,55 USD	—	−5,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asientrafik Direkttrafik Kina-Nordostasien går enligt tidtabell. Oljerisk Stängning av Hormuz pressar energipriser — bunkertillägg väntas. Utrustningsläge Omplacering av utrustning påverkar tillgången i Nordostasien. FCL-priser 20GP ~$310, 40GP ~$570 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Jemen	2 567–3 219 USD	4,95 USD	8,90 USD	—	−18,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Stängning av Hormuzsundet påverkar hamndriften i Gulfen direkt. Omledda rutter Stora omläggningar via Indiska oceanen – räkna med tillägg och förseningar. Flygkapacitet Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjöalternativen begränsas. Prissvängningar Priserna svänger kraftigt – tillägg justeras veckovis. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Jordanien	2 567–3 219 USD	4,95 USD	8,90 USD	—	−18,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Stängning av Hormuzsundet påverkar hamndriften i Gulfen direkt. Omledda rutter Stora omläggningar via Indiska oceanen – räkna med tillägg och förseningar. Flygkapacitet Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjöalternativen begränsas. Prissvängningar Priserna svänger kraftigt – tillägg justeras veckovis. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Kambodja	1 102–1 424 USD	1,71 USD	3,09 USD	—	+30,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$744, 40GP ~$1263 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kamerun	7 583–9 344 USD	8,48 USD	17,55 USD	—	−6,7 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$6999, 40GP ~$8464 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kanada	7 740–9 460 USD	7,47 USD	15,48 USD	—	+7,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Transpacific stabilt US West Coast-trafiken påverkas inte av ME-krisen East Coast-påverkan US East Coast via Suez påverkas — vissa rutter går via Panama Containerbalans Global obalans på containrar börjar påverka tillgången. FCL-priser 20GP ~$7400, 40GP ~$8600 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kap Verde	5 608–6 889 USD	8,48 USD	13,69 USD	—	−6,7 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$5180, 40GP ~$6249 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Kazakstan	11 991–14 855 USD	6,77 USD	13,24 USD	4 031–4 928 USD	+30,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Sanktionsläge Få rederialternativ – sanktioner fortsätter att begränsa utbudet. Järnvägskorridorer Kina-Ryssland-tågtrafik rullar på som vanligt. Utrustning Containerläget varierar – boka i god tid för att säkra plats. FCL-priser 20GP ~$8664, 40GP ~$13423 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Kenya	4 410–5 390 USD	5,50 USD	8,78 USD	—	−14,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$3800, 40GP ~$4900 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kina	510–610 USD	1,52 USD	2,73 USD	—	−5,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asientrafik Direkttrafik Kina-Nordostasien går enligt tidtabell. Oljerisk Stängning av Hormuz pressar energipriser — bunkertillägg väntas. Utrustningsläge Omplacering av utrustning påverkar tillgången i Nordostasien. FCL-priser 20GP ~$333, 40GP ~$560 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Kirgizistan	11 991–14 855 USD	6,77 USD	13,24 USD	4 320–5 280 USD	+30,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Sanktionsläge Få rederialternativ – sanktioner fortsätter att begränsa utbudet. Järnvägskorridorer Kina-Ryssland-tågtrafik rullar på som vanligt. Utrustning Containerläget varierar – boka i god tid för att säkra plats. FCL-priser 20GP ~$8664, 40GP ~$13423 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kiribati	13 052–15 810 USD	3,17 USD	7,69 USD	—	+24,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$7234, 40GP ~$14431 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Komorerna	3 938–4 827 USD	5,46 USD	9,50 USD	—	+11,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$3597, 40GP ~$4383 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kongo-Brazzaville	6 075–7 425 USD	8,60 USD	17,15 USD	—	+1,5 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$5150, 40GP ~$6750 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kongo-Kinshasa	7 288–8 961 USD	8,10 USD	16,53 USD	—	+1,5 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$6149, 40GP ~$8125 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kroatien	4 719–5 781 USD	4,66 USD	11,01 USD	—	−19,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kuba	19 338–23 637 USD	14,38 USD	23,02 USD	—	+54,2 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$18890, 40GP ~$21488 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kuwait	11 628–14 212 USD	6,90 USD	11,07 USD	—	+313,4 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz stängd Hormuzsundet blockerat — allvarliga störningar för hamnar i Gulfen Omdirigeringar Fartyg tar omväg via Indiska oceanen — stora förseningar och tillägg Prischock Akuttillägg införda — priser upp 15–25% jämfört med mars Flygalternativ Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjövägar begränsas — boka i god tid 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Laos	1 102–1 424 USD	1,71 USD	3,09 USD	—	+30,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$744, 40GP ~$1263 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Lesotho	4 638–5 590 USD	5,70 USD	13,53 USD	—	+11,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$3990, 40GP ~$5114 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Lettland	3 853–4 719 USD	3,68 USD	6,62 USD	—	−19,1 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens påverkan Asien-Baltikum går via Godahoppsudden – höga tilläggsavgifter tillkommer. Utrustningsläge Brist på containrar i Östersjöhamnar, tillgången är begränsad. Järnvägslänkar Tågtrafik via Belarus-korridoren fungerar, men med vissa restriktioner. FCL-priser 20GP ~$3201, 40GP ~$4286 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Libanon	2 567–3 219 USD	4,95 USD	8,90 USD	—	−18,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Stängning av Hormuzsundet påverkar hamndriften i Gulfen direkt. Omledda rutter Stora omläggningar via Indiska oceanen – räkna med tillägg och förseningar. Flygkapacitet Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjöalternativen begränsas. Prissvängningar Priserna svänger kraftigt – tillägg justeras veckovis. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Liberia	5 608–6 889 USD	8,48 USD	17,55 USD	—	−6,7 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$5180, 40GP ~$6249 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Libyen	6 321–7 676 USD	6,16 USD	13,35 USD	—	−18,5 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Suezstörningar – omväg via Godahoppsudden påverkar Nordafrika Containertillägg Akuttillägg på de flesta Asien–Medelhavet-transporter Längre ledtider 10–15 dagar extra på Asienrutter via Godahoppsudden FCL-priser 20GP ~$5510, 40GP ~$6999 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Liechtenstein	4 731–5 768 USD	3,90 USD	7,00 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Litauen	3 853–4 719 USD	3,68 USD	6,62 USD	—	−19,1 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens påverkan Asien-Baltikum går via Godahoppsudden – höga tilläggsavgifter tillkommer. Utrustningsläge Brist på containrar i Östersjöhamnar, tillgången är begränsad. Järnvägslänkar Tågtrafik via Belarus-korridoren fungerar, men med vissa restriktioner. FCL-priser 20GP ~$3201, 40GP ~$4286 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Luxemburg	4 731–5 768 USD	3,90 USD	7,00 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Madagaskar	3 684–4 573 USD	5,35 USD	8,58 USD	—	+11,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$3409, 40GP ~$4129 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Malawi	4 638–5 590 USD	5,70 USD	13,53 USD	—	+11,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$3990, 40GP ~$5114 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Malaysia	1 170–1 430 USD	1,80 USD	4,31 USD	—	+36,8 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$680, 40GP ~$1300 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Maldiverna	4 645–5 835 USD	4,76 USD	7,62 USD	—	+60,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Direkt påverkan – omläggning via Arabiska havet, stigande tilläggsavgifter Omlagd rutt Trafik styrs söder om Sri Lanka, vilket ger längre transittider Prispress Fraktrater från Indien pressas uppåt till följd av krisen Flygkapacitet Ökad efterfrågan på flygfrakt när sjötransporter blir osäkrare 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Mali	5 608–6 889 USD	8,48 USD	17,55 USD	—	−6,7 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$5180, 40GP ~$6249 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Malta	4 510–5 512 USD	3,91 USD	7,04 USD	—	−19,1 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Marocko	6 321–7 676 USD	6,16 USD	13,35 USD	—	−18,5 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Suezstörningar – omväg via Godahoppsudden påverkar Nordafrika Containertillägg Akuttillägg på de flesta Asien–Medelhavet-transporter Längre ledtider 10–15 dagar extra på Asienrutter via Godahoppsudden FCL-priser 20GP ~$5510, 40GP ~$6999 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Marshallöarna	13 052–15 810 USD	3,17 USD	7,69 USD	—	+24,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$7234, 40GP ~$14431 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Mauretanien	5 608–6 889 USD	8,48 USD	17,55 USD	—	−6,7 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$5180, 40GP ~$6249 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Mauritius	3 748–4 638 USD	5,39 USD	8,62 USD	—	+12,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$3450, 40GP ~$4193 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Mexiko	6 570–8 030 USD	8,30 USD	16,81 USD	—	+46,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Transpacific stabilt US West Coast-trafiken påverkas inte av ME-krisen East Coast-påverkan US East Coast via Suez påverkas — vissa rutter går via Panama Containerbalans Global obalans på containrar börjar påverka tillgången. FCL-priser 20GP ~$7000, 40GP ~$7300 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Mikronesien	13 052–15 810 USD	3,17 USD	7,69 USD	—	+24,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$7234, 40GP ~$14431 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Moçambique	4 509–5 462 USD	3,94 USD	6,30 USD	—	+12,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$3866, 40GP ~$4986 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Moldavien	3 722–4 518 USD	4,52 USD	8,14 USD	—	−19,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Monaco	4 731–5 768 USD	3,90 USD	7,00 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Mongoliet	5 047–6 187 USD	5,35 USD	9,18 USD	5 184–6 336 USD	−5,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Sanktionsläge Få rederialternativ – sanktioner fortsätter att begränsa utbudet. Järnvägskorridorer Kina-Ryssland-tågtrafik rullar på som vanligt. Utrustning Containerläget varierar – boka i god tid för att säkra plats. FCL-priser 20GP ~$3430, 40GP ~$5617 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Montenegro	4 719–5 781 USD	4,66 USD	11,01 USD	—	−19,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Myanmar (Burma)	1 102–1 424 USD	1,71 USD	3,09 USD	—	+30,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$744, 40GP ~$1263 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Namibia	4 638–5 590 USD	5,70 USD	13,53 USD	—	+11,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$3990, 40GP ~$5114 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Nauru	13 052–15 810 USD	3,17 USD	7,69 USD	—	+24,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$7234, 40GP ~$14431 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Nederländerna	4 095–5 005 USD	4,30 USD	7,73 USD	5 875–7 180 USD	=
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Nepal	4 518–5 706 USD	4,76 USD	7,62 USD	—	+60,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Direkt påverkan – omläggning via Arabiska havet, stigande tilläggsavgifter Omlagd rutt Trafik styrs söder om Sri Lanka, vilket ger längre transittider Prispress Fraktrater från Indien pressas uppåt till följd av krisen Flygkapacitet Ökad efterfrågan på flygfrakt när sjötransporter blir osäkrare 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Nicaragua	3 989–4 805 USD	14,19 USD	23,99 USD	—	+46,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Panamakanalen Driften i Panamakanalen normal — vattennivåerna har återhämtat sig ME-kris, indirekt Begränsad direkt påverkan — rutterna över Stilla havet går som vanligt Prisbild Priserna är relativt stabila på Asien–Centralamerika FCL-priser 20GP ~$3909, 40GP ~$4397 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Niger	5 608–6 889 USD	8,48 USD	17,55 USD	—	−6,7 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$5180, 40GP ~$6249 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Nigeria	3 150–3 850 USD	6,40 USD	13,41 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$3300, 40GP ~$3500 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Nordkorea	510–610 USD	1,52 USD	2,73 USD	—	−5,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asientrafik Direkttrafik Kina-Nordostasien går enligt tidtabell. Oljerisk Stängning av Hormuz pressar energipriser — bunkertillägg väntas. Utrustningsläge Omplacering av utrustning påverkar tillgången i Nordostasien. FCL-priser 20GP ~$333, 40GP ~$560 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Nordmakedonien	4 719–5 781 USD	4,66 USD	11,01 USD	—	−19,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Norge	4 590–5 610 USD	4,40 USD	7,91 USD	6 623–8 095 USD	−12,1 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Asien-Nordeuropa går via Godahoppsudden — högre tillägg och längre ledtider. Containerbrist Utrustning är svårare att få tag på i nordiska hamnar p.g.a. omdirigeringar. Järnvägsalternativ Kina-Europa järnväg via Ryssland är fortsatt ett alternativ för tidspressade sändningar. FCL-priser 20GP ~$3450, 40GP ~$5100 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Nya Zeeland	5 522–6 749 USD	4,00 USD	6,71 USD	—	+24,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$3100, 40GP ~$6136 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Oman	6 406–8 048 USD	3,91 USD	6,25 USD	—	+25,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz stängd Hormuzsundet blockerat — allvarliga störningar för hamnar i Gulfen Omdirigeringar Fartyg tar omväg via Indiska oceanen — stora förseningar och tillägg Prischock Akuttillägg införda — priser upp 15–25% jämfört med mars Flygalternativ Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjövägar begränsas — boka i god tid 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Pakistan	2 702–3 304 USD	5,00 USD	8,00 USD	—	+60,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Direkt påverkan – omläggning via Arabiska havet, stigande tilläggsavgifter Omlagd rutt Trafik styrs söder om Sri Lanka, vilket ger längre transittider Prispress Fraktrater från Indien pressas uppåt till följd av krisen Flygkapacitet Ökad efterfrågan på flygfrakt när sjötransporter blir osäkrare 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Palau	13 052–15 810 USD	3,17 USD	7,69 USD	—	+24,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$7234, 40GP ~$14431 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Panama	3 989–4 805 USD	14,19 USD	23,99 USD	—	+46,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Panamakanalen Driften i Panamakanalen normal — vattennivåerna har återhämtat sig ME-kris, indirekt Begränsad direkt påverkan — rutterna över Stilla havet går som vanligt Prisbild Priserna är relativt stabila på Asien–Centralamerika FCL-priser 20GP ~$3909, 40GP ~$4397 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Papua Nya Guinea	13 052–15 810 USD	3,17 USD	7,69 USD	—	+24,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$7234, 40GP ~$14431 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Paraguay	8 310–10 133 USD	10,27 USD	17,36 USD	—	+54,2 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$8340, 40GP ~$9222 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Peru	5 811–7 125 USD	11,79 USD	20,11 USD	—	+49,2 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$5803, 40GP ~$6468 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Polen	4 275–5 225 USD	5,20 USD	9,37 USD	5 895–7 205 USD	−12,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Portugal	4 185–5 115 USD	4,80 USD	8,63 USD	—	−7,0 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Qatar	6 485–8 204 USD	3,95 USD	6,33 USD	—	+25,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz stängd Hormuzsundet blockerat — allvarliga störningar för hamnar i Gulfen Omdirigeringar Fartyg tar omväg via Indiska oceanen — stora förseningar och tillägg Prischock Akuttillägg införda — priser upp 15–25% jämfört med mars Flygalternativ Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjövägar begränsas — boka i god tid 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rumänien	3 722–4 518 USD	4,52 USD	8,14 USD	6 336–7 744 USD	−19,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rwanda	10 170–12 430 USD	14,82 USD	23,69 USD	—	+17,7 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$8750, 40GP ~$11300 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Ryssland	8 820–10 780 USD	3,30 USD	6,70 USD	4 608–5 632 USD	=
Marknadsläget — 4 signaler Sanktionsläge Få rederialternativ – sanktioner fortsätter att begränsa utbudet. Järnvägskorridorer Kina-Ryssland-tågtrafik rullar på som vanligt. Utrustning Containerläget varierar – boka i god tid för att säkra plats. FCL-priser 20GP ~$5900, 40GP ~$9800 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	S:t Kitts och Nevis	14 719–17 925 USD	14,38 USD	23,02 USD	—	+54,2 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$14345, 40GP ~$16322 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	S:t Lucia	14 719–17 925 USD	14,38 USD	23,02 USD	—	+54,2 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$14345, 40GP ~$16322 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	S:t Vincent och Grenadinerna	14 719–17 925 USD	14,38 USD	23,02 USD	—	+54,2 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$14345, 40GP ~$16322 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Salomonöarna	13 052–15 810 USD	3,17 USD	7,69 USD	—	+24,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$7234, 40GP ~$14431 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Samoa	13 052–15 810 USD	3,17 USD	7,69 USD	—	+24,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$7234, 40GP ~$14431 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	San Marino	4 232–5 178 USD	3,86 USD	6,94 USD	—	−19,1 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	São Tomé och Príncipe	7 583–9 344 USD	8,48 USD	17,37 USD	—	−6,7 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$6999, 40GP ~$8464 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Saudiarabien	11 655–14 245 USD	5,50 USD	8,81 USD	—	+76,2 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz stängd Hormuzsundet blockerat — allvarliga störningar för hamnar i Gulfen Omdirigeringar Fartyg tar omväg via Indiska oceanen — stora förseningar och tillägg Prischock Akuttillägg införda — priser upp 15–25% jämfört med mars Flygalternativ Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjövägar begränsas — boka i god tid 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Schweiz	3 780–4 620 USD	4,50 USD	8,11 USD	6 220–7 603 USD	−20,8 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Senegal	3 609–4 411 USD	8,07 USD	12,73 USD	—	−6,7 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$3857, 40GP ~$4010 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Serbien	4 719–5 781 USD	4,66 USD	11,01 USD	6 623–8 095 USD	−19,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Seychellerna	3 812–4 764 USD	5,42 USD	8,69 USD	—	+11,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$3532, 40GP ~$4288 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Sierra Leone	5 608–6 889 USD	8,48 USD	17,55 USD	—	−6,7 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$5180, 40GP ~$6249 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Singapore	585–715 USD	1,50 USD	2,85 USD	—	+30,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$500, 40GP ~$650 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Slovakien	4 147–5 034 USD	3,96 USD	7,14 USD	5 875–7 180 USD	−20,8 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Slovenien	5 257–6 442 USD	3,68 USD	6,62 USD	—	−20,8 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Somalia	4 048–5 044 USD	9,85 USD	15,73 USD	—	−1,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$3658, 40GP ~$4546 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Spanien	4 185–5 115 USD	4,20 USD	7,55 USD	7 470–9 130 USD	−19,1 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Sri Lanka	3 420–4 180 USD	5,50 USD	8,78 USD	—	+94,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Direkt påverkan – omläggning via Arabiska havet, stigande tilläggsavgifter Omlagd rutt Trafik styrs söder om Sri Lanka, vilket ger längre transittider Prispress Fraktrater från Indien pressas uppåt till följd av krisen Flygkapacitet Ökad efterfrågan på flygfrakt när sjötransporter blir osäkrare 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Storbritannien	4 095–5 005 USD	4,50 USD	8,09 USD	6 623–8 095 USD	=
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Sudan	9 226–11 282 USD	10,63 USD	15,45 USD	—	−1,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$8114, 40GP ~$10254 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Surinam	9 109–11 043 USD	10,12 USD	17,25 USD	—	+54,2 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$9168, 40GP ~$10076 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Sverige	4 185–5 115 USD	5,00 USD	9,01 USD	6 336–7 744 USD	−8,8 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Asien-Nordeuropa går via Godahoppsudden — högre tillägg och längre ledtider. Containerbrist Utrustning är svårare att få tag på i nordiska hamnar p.g.a. omdirigeringar. Järnvägsalternativ Kina-Europa järnväg via Ryssland är fortsatt ett alternativ för tidspressade sändningar. FCL-priser 20GP ~$3100, 40GP ~$4650 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Sydafrika	3 375–4 125 USD	6,10 USD	13,44 USD	—	+11,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$3226, 40GP ~$3750 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Sydkorea	510–610 USD	1,59 USD	2,69 USD	—	−5,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asientrafik Direkttrafik Kina-Nordostasien går enligt tidtabell. Oljerisk Stängning av Hormuz pressar energipriser — bunkertillägg väntas. Utrustningsläge Omplacering av utrustning påverkar tillgången i Nordostasien. FCL-priser 20GP ~$333, 40GP ~$560 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Sydsudan	4 115–5 044 USD	9,85 USD	13,11 USD	—	−1,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$3637, 40GP ~$4580 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Syrien	2 567–3 219 USD	4,95 USD	8,90 USD	—	−18,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Stängning av Hormuzsundet påverkar hamndriften i Gulfen direkt. Omledda rutter Stora omläggningar via Indiska oceanen – räkna med tillägg och förseningar. Flygkapacitet Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjöalternativen begränsas. Prissvängningar Priserna svänger kraftigt – tillägg justeras veckovis. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Tadzjikistan	11 991–14 855 USD	6,77 USD	13,24 USD	4 896–5 984 USD	+30,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Sanktionsläge Få rederialternativ – sanktioner fortsätter att begränsa utbudet. Järnvägskorridorer Kina-Ryssland-tågtrafik rullar på som vanligt. Utrustning Containerläget varierar – boka i god tid för att säkra plats. FCL-priser 20GP ~$8664, 40GP ~$13423 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Taiwan	510–610 USD	1,59 USD	2,69 USD	—	−5,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asientrafik Direkttrafik Kina-Nordostasien går enligt tidtabell. Oljerisk Stängning av Hormuz pressar energipriser — bunkertillägg väntas. Utrustningsläge Omplacering av utrustning påverkar tillgången i Nordostasien. FCL-priser 20GP ~$333, 40GP ~$560 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Tanzania	3 917–4 845 USD	9,71 USD	15,52 USD	—	−1,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$3490, 40GP ~$4381 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Tchad	7 288–8 961 USD	8,10 USD	16,92 USD	—	+1,5 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$6149, 40GP ~$8125 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Thailand	387–473 USD	1,10 USD	1,99 USD	—	−21,8 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$330, 40GP ~$430 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Tjeckien	4 147–5 034 USD	3,96 USD	7,14 USD	5 875–7 180 USD	−20,8 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Togo	3 735–4 565 USD	12,61 USD	20,17 USD	—	−6,7 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$3476, 40GP ~$4150 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Tonga	13 052–15 810 USD	3,17 USD	7,69 USD	—	+24,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$7234, 40GP ~$14431 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Trinidad och Tobago	14 719–17 925 USD	14,38 USD	23,02 USD	—	+54,2 %
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$14345, 40GP ~$16322 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Tunisien	6 321–7 676 USD	6,16 USD	13,35 USD	—	−18,5 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Suezstörningar – omväg via Godahoppsudden påverkar Nordafrika Containertillägg Akuttillägg på de flesta Asien–Medelhavet-transporter Längre ledtider 10–15 dagar extra på Asienrutter via Godahoppsudden FCL-priser 20GP ~$5510, 40GP ~$6999 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Turkiet	2 295–2 805 USD	6,20 USD	14,01 USD	7 110–8 690 USD	=
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris påverkan Regionala störningar — Hormuzstängning slår mot Turkiet/Kaukasus-handeln Med-transit Förseningar i Istanbultransitering p.g.a. störningar på huvudlinjer Ledtider Räkna med +7–14 dagar på Asienrutter p.g.a. omdirigeringar FCL-priser 20GP ~$1460, 40GP ~$2550 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Turkmenistan	11 991–14 855 USD	6,77 USD	13,24 USD	5 184–6 336 USD	+30,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Sanktionsläge Få rederialternativ – sanktioner fortsätter att begränsa utbudet. Järnvägskorridorer Kina-Ryssland-tågtrafik rullar på som vanligt. Utrustning Containerläget varierar – boka i god tid för att säkra plats. FCL-priser 20GP ~$8664, 40GP ~$13423 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Tuvalu	13 052–15 810 USD	3,17 USD	7,69 USD	—	+24,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$7234, 40GP ~$14431 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Tyskland	4 095–5 005 USD	4,34 USD	6,96 USD	7 470–9 130 USD	=
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Uganda	7 128–8 712 USD	9,50 USD	15,18 USD	—	−1,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$6810, 40GP ~$7920 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Ukraina	3 722–4 518 USD	4,52 USD	8,14 USD	6 336–7 744 USD	−19,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Ungern	4 147–5 034 USD	3,96 USD	7,14 USD	5 875–7 180 USD	−20,8 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Uruguay	7 629–9 338 USD	12,53 USD	20,23 USD	—	+54,3 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$7681, 40GP ~$8484 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	USA	6 770–8 275 USD	6,91 USD	15,98 USD	—	+46,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Transpacific stabilt US West Coast-trafiken påverkas inte av ME-krisen East Coast-påverkan US East Coast via Suez påverkas — vissa rutter går via Panama Containerbalans Global obalans på containrar börjar påverka tillgången. FCL-priser 20GP ~$7474, 40GP ~$7523 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Uzbekistan	11 991–14 855 USD	6,77 USD	13,24 USD	4 608–5 632 USD	+30,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Sanktionsläge Få rederialternativ – sanktioner fortsätter att begränsa utbudet. Järnvägskorridorer Kina-Ryssland-tågtrafik rullar på som vanligt. Utrustning Containerläget varierar – boka i god tid för att säkra plats. FCL-priser 20GP ~$8664, 40GP ~$13423 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Vanuatu	13 052–15 810 USD	3,17 USD	7,69 USD	—	+24,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$7234, 40GP ~$14431 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Vatikanstaten	4 232–5 178 USD	3,86 USD	6,94 USD	—	−19,1 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Venezuela	9 109–11 043 USD	10,12 USD	17,25 USD	—	+54,2 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$9168, 40GP ~$10076 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Vietnam	630–770 USD	1,40 USD	3,50 USD	—	+75,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$370, 40GP ~$700 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Zambia	4 638–5 590 USD	5,70 USD	13,53 USD	—	+11,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$3990, 40GP ~$5114 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Zimbabwe	4 638–5 590 USD	5,70 USD	13,53 USD	—	+11,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$3990, 40GP ~$5114 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Österrike	3 870–4 730 USD	4,30 USD	7,73 USD	6 048–7 392 USD	−21,8 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Östtimor	1 102–1 424 USD	1,71 USD	3,09 USD	—	+30,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$744, 40GP ~$1263 – septemberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend

Metodik

Så bygger vi indexet.

01 · Datakälla

Priser är SINO Shippings egna månatliga mittpunkter över 196 Kina-rutter — en enda speditörs affärsbok, inte ett index. FCL/LCL/air/rail/express samlas samma vecka varje månad.

02 · Täckning

På 9 rutter utan offentligt riktmärke finns ingen jämförbar data — det är just den luckan denna tracker fyller.

03 · Frekvens & korrigeringar

Publiceras månatligen, sista veckan i månaden, på metodiksidan v1. Väsentliga korrigeringar noteras i ändringsloggen på metodiksidan; tidigare månadsutgåvor förblir frysta vid sina publicerade värden.

Full metodik

Press & data

Refererar du till detta arkiv, eller vill du kontakta analytikern bakom?

Arkiv

Trängsel håller Europas prisgolv, och Q4-fönstret krymper till femton dagar

Klistra in denna iframe i din artikel

De 194 rutter, på kartan

Trängsel håller Europas prisgolv, och Q4-fönstret krymper till femton dagar

8 utvalda fokus

Colombia

Saudiarabien

Georgien

Filippinerna

Egypten

Jordanien

Kazakstan

Uzbekistan

Bädda in denna rutt fokuskort

Utveckling per region, snitt för sjöfrakt 40GP

Största förändringar — sjöfrakt 40GP

Största uppgångar

Största nedgångar

Alla 196 Kina-rutter

Så bygger vi indexet.

Refererar du till detta arkiv, eller vill du kontakta analytikern bakom?

Andra månader