SINO Lane Tracker Udgave 25 Tarif fra én speditør · 196 ruter

oktober 2026 · månedlig udgave

Europas midlertidige prisbund skrider, mens transpacific topper

Gennemsnittet for ruterne steg med +0,2 %, mens medianen var uændret på 0,0 %. 65 destinationer gik op, 85 gik ned, og 46 forblev uændrede. Denne ro skyldes en udligningseffekt. Kina → Frankrig, Belgien og Storbritannien faldt 23,1 % til 3.150–3.850 USD, de vigtigste ruter til Latinamerika gav 33,0 % tilbage, og ruterne til USA nåede deres højeste niveau i år.

Månedens analyse

Europas midlertidige bund forsvinder, mens transpacific topper

Læs analysen

196 ruter 22 indtalt Udgivet 2. oktober 2026 Metode v1 JSON RSS Citer Få et tilbud → Seneste markedsnote →

Zone-trend · sø 40GP gennemsnit m/m

Mellem korridoren

+13,2 %

5 ruter

Østafrika

0,0 %

5 ruter

MENA

-12,4 %

4 ruter

LATAM

-25,8 %

5 ruter

Sydøstasien

+49,4 %

3 ruter

Atlas · sø 40GP vs. forrige måned

De 194 ruter, på kortet

Hver prik er et destinationsland. Farven viser ændringen denne måned på sø 40GP. Større prikker markerer de 22 ruter vi følger og beskriver hver måned. Klik på en prik for fulde priser og trend.

Stigning > +5 % m/m
Uændret ±5 %
Fald < −5 % m/m
Ingen data
Beskrevet rute

—

Redaktørens note · oktober 2026

Europas midlertidige prisbund skrider, mens transpacific topper

Redaktionen bag denne måneds udgave

Ethan WuMarketing Manager hos SINO ShippingHong Kong
Found ChenStrategic Trade Expert hos SINO ShippingShenzhen
Ruby LuNorth America & Oceania Market Specialist hos SINO ShippingShenzhen

Europa fik det svar, som spotindeksene havde varslet i sidste måned. Septembers stabile niveau blev holdt oppe af tyfonrelateret trængsel. Da ophobningen i Shanghai lettede, blev det tydeligt, at der manglede last: De fleste rederier sejlede ind i Golden Week uden fuld udnyttelse, og gennemsnitsprisen på CIF for ruten faldt til omkring 3.000 USD per 40HQ. Kina → Tyskland faldt 18,7 % til 3.330–4.070 USD, Holland 20,9 %, Belgien og Storbritannien 23,1 %. Alle fire nordeuropæiske ruter ligger nu under niveauet fra juni, så det ekstra tillæg, vi ikke kunne forklare i september, er væk. Maersk og CMA CGM har meldt 4.000 USD per 40HQ til Europa fra 19. oktober. Vores europæiske redaktion vurderer markedet til 3.000–3.300 USD og forventer fladt til faldende niveau i anden halvdel af måneden. Samtidig øger Red Sea-rutens genåbning kapaciteten, hvor Gemini nu har seks tovejstjenester via Suez, og kun Premier Alliance mangler at vende tilbage.

På Stillehavsruten gik udviklingen den modsatte vej. Kina → Canada blev noteret som en reel spotpris på 8.640–10.560 USD, en stigning på 11,6 %. Vores afledte tal for USA ligger på 7.557–9.237 USD. Vores amerikanske redaktion rapporterer uafhængigt om priser omkring 8.500 USD per 40GP til West Coast og 11.500 USD til East Coast – begge de højeste niveauer i 2026. Rederierne har annonceret GRIs til midt/slut oktober, og cirka 15 % af oktober-afgangene er blankede. Latinamerika har nu afklaret spørgsmålet: Brasilien, Argentina, Colombia og Ecuador faldt 33,0 % til 5.490–6.710 USD på faktiske spotpriser, tæt på niveauet i august. Stigningen i september skyldtes trængselstillæg, ikke et nyt prisleje. Kuwait leverede sin anden notering på 10.800–13.200 USD, et fald på 7,1 %, mens Saudi-Arabien faldt 18,9 %. Det bekræfter det niveau, vi tidligere har offentliggjort på baggrund af nabodata.

Tre rettelser skal med i denne udgave. Indien og Pakistan har for tredje måned i træk haft 40GP på samme niveau som 20GP, så begge er ekstrapoleret til +33,1 %, og det tal er vores. Georgien og Aserbajdsjan får samme tal fra samme region og er estimeret, ikke handlet. Ghanas luftfragt offentliggøres til 9,40 USD/kg efter to måneder på samme niveau, hvilket er en ændring fra vores egen afvisning i september. Østrigs +51,2 % offentliggøres som modtaget, men står alene i en faldende region. Nu er kalenderen vigtigere end raten: Med 40 til 45 dage fra Kina til en europæisk basis-havn skal julefragt på søen afsted omkring 21.-22. oktober, jernbanen er åben til udgangen af oktober med to ugers booking, og amerikanske importører bør lægge fem til syv dages buffer ind i leveringsdatoerne.

Følg næste måned

Maersk og CMA CGMs 4.000 USD per 40HQ Europa-varsel fra 19. oktober. Hvis Nordeuropa ligger på eller over 4.000 USD i november, har stigningen bidt sig fast; redaktionen forventer fladt til faldende niveau.
Red Sea-rutens genåbning, hvor kun Premier Alliance mangler. Hold øje med kortere transittider til Europa og at den frigivne kapacitet kan forstærke prisfaldet.
USA-ruter ligger på deres højeste niveauer siden 2026, drevet af GRIs og omkring 15 % blank sailings. November bliver afgørende for, om rederierne kan fastholde niveauet, når efterspørgslen efter højtiden aftager.
Latinamerika på 5.490–6.710 USD. Hvis niveauet holder, er det det reelle prisleje; et yderligere fald vil indikere, at august-niveauet var oppustet.
Østrigs +51,2 % er et enkelt tilbud i en faldende region. En anden måling vil bekræfte et baglandstillæg eller korrigere det.

Af SINO Shipping-redaktionen

Læs månedens analyse: oktober 2026

Denne måned

8 udvalgte fokus

Spotlights · denne måned

3 største stigninger ↑ · 3 største fald ↓ · 2 analyser · skifter hver måned

Største stigning ↑ Sydøstasien

Filippinerne

+117,4 %

Mindanao e-handelsopfyldelse — sekundær vækst udenfor Manila

12 mdr. sø 40GP

Komplet Filippinerne guide → Få pris på denne rute →

Mere i Sydøstasien

Cambodja
Myanmar (Burma)

Største stigning ↑ Mellem korridoren

Georgien

+33,1 %

Transkaspisk feeder — Poti-volumener skifter fra russiske til EU-modtagere

12 mdr. sø 40GP

Komplet Georgien guide → Få pris på denne rute →

Mere i Mellem korridoren

Kasakhstan
Usbekistan
Aserbajdsjan

Største stigning ↑ Østafrika

Mozambique

+25,0 %

Zambia og Zimbabwe minekorridor — kobber og mangan flows

12 mdr. sø 40GP

Komplet Mozambique guide → Få pris på denne rute →

Mere i Østafrika

Kenya
Tanzania
Djibouti

Største fald ↓ LATAM

Colombia

-33,0 %

Pacific Alliance e-handel — Buenaventura modernisering

12 mdr. sø 40GP

Komplet Colombia guide → Få pris på denne rute →

Mere i LATAM

Mexico
Peru
Brasilien

Største fald ↓ LATAM

Brasilien

-33,0 %

Nordbrasilien som alternativ til Santos — grøn brint-korridor og korn-returlast

12 mdr. sø 40GP

Komplet Brasilien guide → Få pris på denne rute →

Mere i LATAM

Mexico
Peru
Colombia

Største fald ↓ LATAM

Ecuador

-33,0 %

Banan-returlast og uddybning af Guayaquil muliggør dybere skibsanløb

12 mdr. sø 40GP

Komplet Ecuador guide → Få pris på denne rute →

Mere i LATAM

Mexico
Peru
Colombia

Analyse Mellem korridoren

Kasakhstan

Stærk vækst på Middle Corridor — sanktionsdrevet Rusland-omgåelse via Kaspiske; KTZ jernbanetariffer op år-til-år

12 mdr. sø 40GP

Komplet Kasakhstan guide → Få pris på denne rute →

Mere i Mellem korridoren

Usbekistan
Georgien
Aserbajdsjan

Analyse Mellem korridoren

Usbekistan

Rusland-omgåelsesrute — KTZ trængsel og volatilitet på Kaspiske feeder

12 mdr. sø 40GP

Komplet Usbekistan guide → Få pris på denne rute →

Mere i Mellem korridoren

Kasakhstan
Georgien
Aserbajdsjan

12-måneders trend · sø 40GP gennemsnit

Udviklingen i hver zone, sø 40GP gennemsnit

Én linje pr. redaktionel zone. Hold musen over grafen for månedstal. Brug oversigten til at se de strukturelle skift bag månedens fokus.

Vis datatabel

12-måneders sø 40GP gennemsnit USD pr. zone
Måned	Mellem korridoren	Østafrika	MENA	LATAM	Sydøstasien
11 måneder siden	3.435 USD	2.975 USD	3.369 USD	2.940 USD	1.038 USD
10 måneder siden	3.016 USD	2.539 USD	2.773 USD	2.847 USD	998 USD
9 måneder siden	3.290 USD	2.710 USD	2.994 USD	2.510 USD	1.038 USD
8 måneder siden	3.620 USD	2.855 USD	3.044 USD	3.170 USD	804 USD
7 måneder siden	4.997 USD	3.255 USD	3.174 USD	3.828 USD	600 USD
6 måneder siden	5.305 USD	3.485 USD	3.428 USD	4.120 USD	742 USD
5 måneder siden	4.866 USD	4.013 USD	3.350 USD	3.826 USD	826 USD
4 måneder siden	7.786 USD	4.318 USD	3.806 USD	4.956 USD	1.082 USD
3 måneder siden	9.193 USD	4.781 USD	4.808 USD	5.608 USD	1.082 USD
2 måneder siden	8.338 USD	4.757 USD	4.808 USD	5.267 USD	810 USD
1 måned siden	11.522 USD	4.506 USD	6.405 USD	8.214 USD	919 USD
oktober 2026	12.669 USD	4.552 USD	5.407 USD	6.026 USD	1.138 USD

Mellem korridoren
Østafrika
MENA
LATAM
Sydøstasien

Udvikling

Største udsving — søfragt 40GP

Største stigninger

Sø 40GP vs. forrige måned

Thailand
+167,4 %
Filippinerne
+117,4 %

Mindanao e-handelsopfyldelse — sekundær vækst udenfor Manila
Østrig
+51,2 %
Afghanistan
+33,1 %
Bhutan
+33,1 %

Største fald

Sø 40GP vs. forrige måned

Ecuador
-33,0 %

Banan-returlast og uddybning af Guayaquil muliggør dybere skibsanløb
Colombia
-33,0 %

Pacific Alliance e-handel — Buenaventura modernisering
Brasilien
-33,0 %

Nordbrasilien som alternativ til Santos — grøn brint-korridor og korn-returlast
Argentina
-33,0 %
Venezuela
-30,0 %

Dækning

Alle 196 Kina-ruter

★ markerer de 22 ruter, redaktionen følger.

← rul for at se alle kolonner →

Sammenlign
	Afghanistan	14.768–18.291 USD	5,52 USD	7,88 USD	—	+33,1 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-krise Direkte påvirkning — ruter i Arabiske Hav forstyrres, tillæg stiger Ruteændringer Trafik omlagt syd om Sri Lanka — længere transittid Ratepres Rater fra det indiske subkontinent presses op af krisen Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger, da søtransporten er mindre stabil 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Albanien	4.009–4.911 USD	4,47 USD	10,56 USD	—	-15,1 %
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Algeriet	5.004–6.116 USD	5,90 USD	12,35 USD	—	-15,2 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Suez-forstyrrelser — Kap-omsejling rammer Nordafrika-trafik Container-tillæg Nødtillæg pålagt de fleste Asien-Middelhavet afgange Transittid forlænget 10-15 dages ekstra via Kap Det Gode Håb på Asien-ruter FCL-rater 20GP ca. $4080, 40GP ca. $5560 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Andorra	3.743–4.564 USD	3,82 USD	6,86 USD	—	-20,9 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Angola	4.521–5.452 USD	7,43 USD	17,62 USD	—	+3,7 %
Markedsnote — 4 signaler Kap-kø congestion Tæt trafik omkring Kap — havnekø ved Durban Udstyrspres Afrika Containerflyt giver udfordringer ved havne i det sydlige Afrika Direkte Kap-ruter Direkte Kap-sejlads påvirkes mindre — ruten går i forvejen via Kap FCL-rater 20GP ca. $3642, 40GP ca. $4987 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Antigua og Barbuda	14.719–17.925 USD	15,28 USD	24,46 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Caribiske feederforbindelser Feedertrafik fra US/Panama til Caribien kører som normalt Mellemøstkrise: Caribien Caribiske ruter mærker kun minimal indirekte effekt Udstyrsmangel Let mangel på containere i hubhavne pga. global ubalance FCL-rater 20GP ca. $14345, 40GP ca. $16322 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Argentina	5.490–6.710 USD	11,30 USD	17,50 USD	—	-33,0 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: S.Amerika Omsejling via Kap Det Gode Håb giver længere transittider til Sydamerika øst Pacific Sydamerika Vestgående Sydamerika via Stillehavet forløber uændret Prisudvikling Stigende rater på Asien-Sydamerika grundet global kapacitetsmangel FCL-rater 20GP ca. $5800, 40GP ca. $6100 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Armenien	10.404–12.672 USD	5,37 USD	12,50 USD	—	+33,1 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: Tyrkiet Regionale forstyrrelser — Hormuz-lukning rammer Tyrkiet/Kaukasus-ruter Istanbul forsinkelser Forsinkelser i Istanbul-transit pga. forstyrrelser på hovedruter Transitforlængelse Forvent +7-14 dage på Asien-ruter pga. omdirigeringer FCL-rater 20GP ca. $6489, 40GP ca. $11538 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Aserbajdsjan	10.404–12.672 USD	5,37 USD	12,50 USD	—	+33,1 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: Tyrkiet Regionale forstyrrelser — Hormuz-lukning rammer Tyrkiet/Kaukasus-ruter Istanbul forsinkelser Forsinkelser i Istanbul-transit pga. forstyrrelser på hovedruter Transitforlængelse Forvent +7-14 dage på Asien-ruter pga. omdirigeringer FCL-rater 20GP ca. $6489, 40GP ca. $11538 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Australien	4.320–5.280 USD	4,30 USD	6,86 USD	—	+1,1 %
Markedsnote — 4 signaler Direkte til AU/NZ Direkte Kina-Australien/NZ sejladser kører som planlagt Stillehav isoleret Stillehavssejlads upåvirket af Hormuz/Suez-forstyrrelser Containerstramhed Let stramhed pga. repositionering af containere globalt FCL-rater 20GP ca. $2450, 40GP ca. $4800 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Bahamas	14.719–17.925 USD	15,28 USD	24,46 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Caribiske feederforbindelser Feedertrafik fra US/Panama til Caribien kører som normalt Mellemøstkrise: Caribien Caribiske ruter mærker kun minimal indirekte effekt Udstyrsmangel Let mangel på containere i hubhavne pga. global ubalance FCL-rater 20GP ca. $14345, 40GP ca. $16322 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Bahrain	5.496–6.953 USD	3,52 USD	5,64 USD	—	-15,3 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz blokeret Hormuz-strædet lukket — store forstyrrelser i Golf-havne Ruteomlægning Skibe sejler via Det Indiske Ocean — betydelige forsinkelser og tillæg Akut ratestigning Nødtillæg indført — rater op 15-25% siden marts Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger kraftigt — book i god tid 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Bangladesh	2.970–3.630 USD	1,40 USD	2,24 USD	—	+33,1 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-krise Direkte påvirkning — ruter i Arabiske Hav forstyrres, tillæg stiger Ruteændringer Trafik omlagt syd om Sri Lanka — længere transittid Ratepres Rater fra det indiske subkontinent presses op af krisen Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger, da søtransporten er mindre stabil 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Barbados	14.719–17.925 USD	15,28 USD	24,46 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Caribiske feederforbindelser Feedertrafik fra US/Panama til Caribien kører som normalt Mellemøstkrise: Caribien Caribiske ruter mærker kun minimal indirekte effekt Udstyrsmangel Let mangel på containere i hubhavne pga. global ubalance FCL-rater 20GP ca. $14345, 40GP ca. $16322 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Belarus	3.162–3.838 USD	4,33 USD	7,80 USD	4.608–5.632 USD	-15,1 %
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Belgien	3.150–3.850 USD	3,95 USD	7,13 USD	7.335–8.965 USD	-23,1 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Belize	3.333–4.015 USD	13,75 USD	23,25 USD	—	-16,4 %
Markedsnote — 4 signaler Panama-kanalen Driften ved Panama-kanalen er normal — vandstanden er genoprettet Mellemøsten indirekte Begrænset direkte effekt — Stillehavsruter kører uændret Rateudvikling Raterne er stabile på strækningen Asien–Centralamerika FCL-rater 20GP ca. $3239, 40GP ca. $3674 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Benin	5.608–6.889 USD	8,13 USD	16,83 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $5180, 40GP ca. $6249 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Bhutan	6.012–7.420 USD	4,56 USD	7,87 USD	—	+33,1 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-krise Direkte påvirkning — ruter i Arabiske Hav forstyrres, tillæg stiger Ruteændringer Trafik omlagt syd om Sri Lanka — længere transittid Ratepres Rater fra det indiske subkontinent presses op af krisen Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger, da søtransporten er mindre stabil 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Bolivia	4.068–4.988 USD	11,79 USD	20,11 USD	—	-30,0 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: S.Amerika Omsejling via Kap Det Gode Håb giver længere transittider til Sydamerika øst Pacific Sydamerika Vestgående Sydamerika via Stillehavet forløber uændret Prisudvikling Stigende rater på Asien-Sydamerika grundet global kapacitetsmangel FCL-rater 20GP ca. $4062, 40GP ca. $4528 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Bosnien-Hercegovina	4.009–4.911 USD	4,47 USD	10,56 USD	—	-15,1 %
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Botswana	5.798–6.988 USD	5,33 USD	12,65 USD	—	+25,0 %
Markedsnote — 4 signaler Kap-kø congestion Tæt trafik omkring Kap — havnekø ved Durban Udstyrspres Afrika Containerflyt giver udfordringer ved havne i det sydlige Afrika Direkte Kap-ruter Direkte Kap-sejlads påvirkes mindre — ruten går i forvejen via Kap FCL-rater 20GP ca. $4856, 40GP ca. $6393 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Brasilien	5.490–6.710 USD	10,20 USD	16,15 USD	—	-33,0 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: S.Amerika Omsejling via Kap Det Gode Håb giver længere transittider til Sydamerika øst Pacific Sydamerika Vestgående Sydamerika via Stillehavet forløber uændret Prisudvikling Stigende rater på Asien-Sydamerika grundet global kapacitetsmangel FCL-rater 20GP ca. $5800, 40GP ca. $6100 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Brunei	1.272–1.643 USD	1,79 USD	3,23 USD	—	+15,4 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asien stabil Direkte Kina–Sydøstasien sejladser forløber normalt Omladningshavne Singapore og Port Klang presset af omlagte langdistanceskibe Udstyr Containertilgang strammes, da udstyr flyttes til kriseruter FCL-rater 20GP ca. $821, 40GP ca. $1458 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Bulgarien	3.162–3.838 USD	4,33 USD	7,80 USD	6.623–8.095 USD	-15,1 %
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Burkina Faso	5.608–6.889 USD	8,13 USD	16,83 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $5180, 40GP ca. $6249 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Burundi	4.037–4.948 USD	9,85 USD	16,15 USD	—	-1,9 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-effekt Omsejling i Det Indiske Ocean giver forsinkelser ved Østafrikas havne Havnetrængsel Mombasa og Dar es Salaam oplever øget skibstrafik Ratepres Tillæg pålægges de fleste Asien–Østafrika afgange FCL-rater 20GP ca. $3530, 40GP ca. $4493 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Cambodja	1.272–1.643 USD	1,79 USD	3,23 USD	—	+15,4 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asien stabil Direkte Kina–Sydøstasien sejladser forløber normalt Omladningshavne Singapore og Port Klang presset af omlagte langdistanceskibe Udstyr Containertilgang strammes, da udstyr flyttes til kriseruter FCL-rater 20GP ca. $821, 40GP ca. $1458 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Cameroun	7.583–9.344 USD	8,13 USD	16,83 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $6999, 40GP ca. $8464 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Canada	8.640–10.560 USD	7,24 USD	15,00 USD	—	+11,6 %
Markedsnote — 4 signaler Transpacific stabil US West Coast afgange påvirkes ikke af Mellemøsten-krisen Østkyst påvirket US East Coast via Suez berørt — enkelte ruter omlagt via Panama Udstyrsstatus Global ubalance på containere begynder at mærkes på tilgængeligheden FCL-rater 20GP ca. $7800, 40GP ca. $9600 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Chile	5.490–6.710 USD	11,30 USD	18,09 USD	—	-16,4 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: S.Amerika Omsejling via Kap Det Gode Håb giver længere transittider til Sydamerika øst Pacific Sydamerika Vestgående Sydamerika via Stillehavet forløber uændret Prisudvikling Stigende rater på Asien-Sydamerika grundet global kapacitetsmangel FCL-rater 20GP ca. $5800, 40GP ca. $6100 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Colombia	5.490–6.710 USD	8,50 USD	13,45 USD	—	-33,0 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: S.Amerika Omsejling via Kap Det Gode Håb giver længere transittider til Sydamerika øst Pacific Sydamerika Vestgående Sydamerika via Stillehavet forløber uændret Prisudvikling Stigende rater på Asien-Sydamerika grundet global kapacitetsmangel FCL-rater 20GP ca. $5800, 40GP ca. $6100 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Comorerne	4.923–6.034 USD	5,10 USD	8,87 USD	—	+25,0 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-effekt Omsejling i Det Indiske Ocean giver forsinkelser ved Østafrikas havne Havnetrængsel Mombasa og Dar es Salaam oplever øget skibstrafik Ratepres Tillæg pålægges de fleste Asien–Østafrika afgange FCL-rater 20GP ca. $4377, 40GP ca. $5479 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Congo-Brazzaville	6.300–7.700 USD	8,00 USD	15,95 USD	—	+3,7 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $5400, 40GP ca. $7000 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Congo-Kinshasa	7.558–9.293 USD	7,53 USD	15,37 USD	—	+3,7 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $6447, 40GP ca. $8426 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Costa Rica	3.333–4.015 USD	13,75 USD	23,25 USD	—	-16,4 %
Markedsnote — 4 signaler Panama-kanalen Driften ved Panama-kanalen er normal — vandstanden er genoprettet Mellemøsten indirekte Begrænset direkte effekt — Stillehavsruter kører uændret Rateudvikling Raterne er stabile på strækningen Asien–Centralamerika FCL-rater 20GP ca. $3239, 40GP ca. $3674 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Cuba	19.338–23.637 USD	15,28 USD	24,46 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Caribiske feederforbindelser Feedertrafik fra US/Panama til Caribien kører som normalt Mellemøstkrise: Caribien Caribiske ruter mærker kun minimal indirekte effekt Udstyrsmangel Let mangel på containere i hubhavne pga. global ubalance FCL-rater 20GP ca. $18890, 40GP ca. $21488 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Cypern	3.822–4.687 USD	3,75 USD	6,75 USD	—	-18,3 %
Markedsnote — 4 signaler Suez-omsejling rammer Middelhavsruter er hårdt ramt af undgåelse af Suezkanalen Havnekø i Piræus Piræus er presset af omlagte skibe og øget trafik Transittider 7-12 dages ekstra transittid på Asien-Middelhavet via Kap Det Gode Håb FCL-rater 20GP ca. $2756, 40GP ca. $4255 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Danmark	3.240–3.960 USD	4,00 USD	7,20 USD	6.048–7.392 USD	-2,7 %
Markedsnote — 4 signaler Kap-omsejling Asien-Nordeuropa via Kap — længere transittid og ekstra tillæg Containerknaphed Udstyr er strammere i nordiske havne pga. omlægninger Jernbane-alternativ Kina-Europa tog via Rusland er fortsat en mulighed for hasteforsendelser FCL-rater 20GP ca. $2500, 40GP ca. $3600 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	De Forenede Arabiske Emirater	4.967–6.953 USD	3,56 USD	5,68 USD	—	-15,2 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz blokeret Hormuz-strædet lukket — store forstyrrelser i Golf-havne Ruteomlægning Skibe sejler via Det Indiske Ocean — betydelige forsinkelser og tillæg Akut ratestigning Nødtillæg indført — rater op 15-25% siden marts Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger kraftigt — book i god tid 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Den Centralafrikanske Republik	7.558–9.293 USD	7,53 USD	15,58 USD	—	+3,7 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $6447, 40GP ca. $8426 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Den Dominikanske Republik	14.719–17.925 USD	15,28 USD	24,46 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Caribiske feederforbindelser Feedertrafik fra US/Panama til Caribien kører som normalt Mellemøstkrise: Caribien Caribiske ruter mærker kun minimal indirekte effekt Udstyrsmangel Let mangel på containere i hubhavne pga. global ubalance FCL-rater 20GP ca. $14345, 40GP ca. $16322 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Djibouti	4.103–5.079 USD	9,92 USD	15,87 USD	—	-1,9 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-effekt Omsejling i Det Indiske Ocean giver forsinkelser ved Østafrikas havne Havnetrængsel Mombasa og Dar es Salaam oplever øget skibstrafik Ratepres Tillæg pålægges de fleste Asien–Østafrika afgange FCL-rater 20GP ca. $3633, 40GP ca. $4591 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Dominica	14.719–17.925 USD	15,28 USD	24,46 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Caribiske feederforbindelser Feedertrafik fra US/Panama til Caribien kører som normalt Mellemøstkrise: Caribien Caribiske ruter mærker kun minimal indirekte effekt Udstyrsmangel Let mangel på containere i hubhavne pga. global ubalance FCL-rater 20GP ca. $14345, 40GP ca. $16322 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Ecuador	5.490–6.710 USD	10,40 USD	16,46 USD	—	-33,0 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: S.Amerika Omsejling via Kap Det Gode Håb giver længere transittider til Sydamerika øst Pacific Sydamerika Vestgående Sydamerika via Stillehavet forløber uændret Prisudvikling Stigende rater på Asien-Sydamerika grundet global kapacitetsmangel FCL-rater 20GP ca. $5800, 40GP ca. $6100 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Egypten	2.735–3.343 USD	5,64 USD	13,55 USD	—	-15,2 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Suez-forstyrrelser — Kap-omsejling rammer Nordafrika-trafik Container-tillæg Nødtillæg pålagt de fleste Asien-Middelhavet afgange Transittid forlænget 10-15 dages ekstra via Kap Det Gode Håb på Asien-ruter FCL-rater 20GP ca. $2555, 40GP ca. $3039 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	El Salvador	3.333–4.015 USD	13,75 USD	23,25 USD	—	-16,4 %
Markedsnote — 4 signaler Panama-kanalen Driften ved Panama-kanalen er normal — vandstanden er genoprettet Mellemøsten indirekte Begrænset direkte effekt — Stillehavsruter kører uændret Rateudvikling Raterne er stabile på strækningen Asien–Centralamerika FCL-rater 20GP ca. $3239, 40GP ca. $3674 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Elfenbenskysten	3.735–4.565 USD	8,50 USD	15,43 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $3476, 40GP ca. $4150 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Eritrea	3.971–4.948 USD	9,85 USD	15,73 USD	—	-1,9 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-effekt Omsejling i Det Indiske Ocean giver forsinkelser ved Østafrikas havne Havnetrængsel Mombasa og Dar es Salaam oplever øget skibstrafik Ratepres Tillæg pålægges de fleste Asien–Østafrika afgange FCL-rater 20GP ca. $3550, 40GP ca. $4460 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Estland	3.273–4.009 USD	3,53 USD	6,35 USD	—	-15,1 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøst-krise påvirker Asien-Baltikum sejles nu via Kap Det Gode Håb — markante tillæg pålagt Udstyrsstatus Containerknaphed mærkes især i baltiske havne Jernbaneforbindelser Togtrafik via Hviderusland fungerer, dog med visse begrænsninger FCL-rater 20GP ca. $2744, 40GP ca. $3641 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Eswatini	5.798–6.988 USD	5,33 USD	12,65 USD	—	+25,0 %
Markedsnote — 4 signaler Kap-kø congestion Tæt trafik omkring Kap — havnekø ved Durban Udstyrspres Afrika Containerflyt giver udfordringer ved havne i det sydlige Afrika Direkte Kap-ruter Direkte Kap-sejlads påvirkes mindre — ruten går i forvejen via Kap FCL-rater 20GP ca. $4856, 40GP ca. $6393 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Etiopien	3.843–4.753 USD	9,71 USD	15,52 USD	—	-1,9 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-effekt Omsejling i Det Indiske Ocean giver forsinkelser ved Østafrikas havne Havnetrængsel Mombasa og Dar es Salaam oplever øget skibstrafik Ratepres Tillæg pålægges de fleste Asien–Østafrika afgange FCL-rater 20GP ca. $3387, 40GP ca. $4298 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Fiji	14.678–17.780 USD	3,68 USD	8,93 USD	—	+12,5 %
Markedsnote — 4 signaler Direkte til AU/NZ Direkte Kina-Australien/NZ sejladser kører som planlagt Stillehav isoleret Stillehavssejlads upåvirket af Hormuz/Suez-forstyrrelser Containerstramhed Let stramhed pga. repositionering af containere globalt FCL-rater 20GP ca. $7934, 40GP ca. $16229 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Filippinerne	450–550 USD	1,30 USD	2,54 USD	—	+117,4 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asien stabil Direkte Kina–Sydøstasien sejladser forløber normalt Omladningshavne Singapore og Port Klang presset af omlagte langdistanceskibe Udstyr Containertilgang strammes, da udstyr flyttes til kriseruter FCL-rater 20GP ca. $300, 40GP ca. $500 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Finland	3.471–4.257 USD	3,46 USD	6,24 USD	6.336–7.744 USD	-9,8 %
Markedsnote — 4 signaler Kap-omsejling Asien-Nordeuropa via Kap — længere transittid og ekstra tillæg Containerknaphed Udstyr er strammere i nordiske havne pga. omlægninger Jernbane-alternativ Kina-Europa tog via Rusland er fortsat en mulighed for hasteforsendelser FCL-rater 20GP ca. $3017, 40GP ca. $3864 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Frankrig	3.150–3.850 USD	4,30 USD	7,75 USD	6.048–7.392 USD	-23,1 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Gabon	8.798–10.839 USD	7,59 USD	15,53 USD	—	+3,7 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $7510, 40GP ca. $9819 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Gambia	5.608–6.889 USD	8,13 USD	16,83 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $5180, 40GP ca. $6249 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Georgien	10.404–12.672 USD	5,37 USD	12,50 USD	—	+33,1 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: Tyrkiet Regionale forstyrrelser — Hormuz-lukning rammer Tyrkiet/Kaukasus-ruter Istanbul forsinkelser Forsinkelser i Istanbul-transit pga. forstyrrelser på hovedruter Transitforlængelse Forvent +7-14 dage på Asien-ruter pga. omdirigeringer FCL-rater 20GP ca. $6489, 40GP ca. $11538 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Ghana	3.825–4.675 USD	9,40 USD	17,14 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $3526, 40GP ca. $4250 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Grenada	14.719–17.925 USD	15,28 USD	24,46 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Caribiske feederforbindelser Feedertrafik fra US/Panama til Caribien kører som normalt Mellemøstkrise: Caribien Caribiske ruter mærker kun minimal indirekte effekt Udstyrsmangel Let mangel på containere i hubhavne pga. global ubalance FCL-rater 20GP ca. $14345, 40GP ca. $16322 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Grækenland	3.822–4.687 USD	3,75 USD	6,75 USD	—	-18,3 %
Markedsnote — 4 signaler Suez-omsejling rammer Middelhavsruter er hårdt ramt af undgåelse af Suezkanalen Havnekø i Piræus Piræus er presset af omlagte skibe og øget trafik Transittider 7-12 dages ekstra transittid på Asien-Middelhavet via Kap Det Gode Håb FCL-rater 20GP ca. $2756, 40GP ca. $4255 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Guatemala	3.333–4.015 USD	13,75 USD	23,25 USD	—	-16,4 %
Markedsnote — 4 signaler Panama-kanalen Driften ved Panama-kanalen er normal — vandstanden er genoprettet Mellemøsten indirekte Begrænset direkte effekt — Stillehavsruter kører uændret Rateudvikling Raterne er stabile på strækningen Asien–Centralamerika FCL-rater 20GP ca. $3239, 40GP ca. $3674 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Guinea	5.608–6.889 USD	8,13 USD	16,83 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $5180, 40GP ca. $6249 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Guinea-Bissau	5.608–6.889 USD	8,13 USD	16,83 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $5180, 40GP ca. $6249 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Guyana	6.376–7.730 USD	11,44 USD	19,50 USD	—	-30,0 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: S.Amerika Omsejling via Kap Det Gode Håb giver længere transittider til Sydamerika øst Pacific Sydamerika Vestgående Sydamerika via Stillehavet forløber uændret Prisudvikling Stigende rater på Asien-Sydamerika grundet global kapacitetsmangel FCL-rater 20GP ca. $6418, 40GP ca. $7053 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Haiti	14.719–17.925 USD	15,28 USD	24,46 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Caribiske feederforbindelser Feedertrafik fra US/Panama til Caribien kører som normalt Mellemøstkrise: Caribien Caribiske ruter mærker kun minimal indirekte effekt Udstyrsmangel Let mangel på containere i hubhavne pga. global ubalance FCL-rater 20GP ca. $14345, 40GP ca. $16322 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Honduras	3.333–4.015 USD	13,75 USD	23,25 USD	—	-16,4 %
Markedsnote — 4 signaler Panama-kanalen Driften ved Panama-kanalen er normal — vandstanden er genoprettet Mellemøsten indirekte Begrænset direkte effekt — Stillehavsruter kører uændret Rateudvikling Raterne er stabile på strækningen Asien–Centralamerika FCL-rater 20GP ca. $3239, 40GP ca. $3674 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Indien	3.353–4.098 USD	4,60 USD	7,35 USD	—	+33,0 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-krise Direkte påvirkning — ruter i Arabiske Hav forstyrres, tillæg stiger Ruteændringer Trafik omlagt syd om Sri Lanka — længere transittid Ratepres Rater fra det indiske subkontinent presses op af krisen Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger, da søtransporten er mindre stabil 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Indonesien	1.440–1.760 USD	2,30 USD	4,02 USD	—	+23,1 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asien stabil Direkte Kina–Sydøstasien sejladser forløber normalt Omladningshavne Singapore og Port Klang presset af omlagte langdistanceskibe Udstyr Containertilgang strammes, da udstyr flyttes til kriseruter FCL-rater 20GP ca. $850, 40GP ca. $1600 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Irak	2.901–3.661 USD	3,69 USD	5,89 USD	—	-15,2 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz blokeret Hormuz-strædet lukket — store forstyrrelser i Golf-havne Ruteomlægning Skibe sejler via Det Indiske Ocean — betydelige forsinkelser og tillæg Akut ratestigning Nødtillæg indført — rater op 15-25% siden marts Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger kraftigt — book i god tid 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Iran	3.005–3.764 USD	3,69 USD	5,89 USD	—	-15,2 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz blokeret Hormuz-strædet lukket — store forstyrrelser i Golf-havne Ruteomlægning Skibe sejler via Det Indiske Ocean — betydelige forsinkelser og tillæg Akut ratestigning Nødtillæg indført — rater op 15-25% siden marts Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger kraftigt — book i god tid 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Irland	3.960–4.840 USD	4,80 USD	8,64 USD	—	-4,4 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Island	4.780–5.828 USD	3,46 USD	6,24 USD	—	-9,8 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Israel	2.417–2.935 USD	5,31 USD	13,25 USD	—	-15,3 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-lukning Lukning af Hormuzstrædet rammer direkte havnedriften i Golfen Omvej via Indien Store omroutinger via Det Indiske Ocean — ekstra tillæg og forsinkelser Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger kraftigt pga. forstyrrelser til søs Prissvingninger Raterne er meget ustabile — ugentlige tillægsjusteringer forventes 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Italien	3.555–4.345 USD	4,00 USD	7,19 USD	7.110–8.690 USD	-15,1 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Jamaica	14.719–17.925 USD	15,28 USD	24,46 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Caribiske feederforbindelser Feedertrafik fra US/Panama til Caribien kører som normalt Mellemøstkrise: Caribien Caribiske ruter mærker kun minimal indirekte effekt Udstyrsmangel Let mangel på containere i hubhavne pga. global ubalance FCL-rater 20GP ca. $14345, 40GP ca. $16322 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Japan	585–715 USD	1,50 USD	2,55 USD	—	+14,0 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asia service Direkte Kina-Nordøstasien afgange sejler planmæssigt Oliepris i fokus Lukning af Hormuz presser energipriserne op — bunker-tillæg forventes Udstyr Omplacering af udstyr fra krise påvirker tilgængelighed i Nordøstasien FCL-rater 20GP ca. $400, 40GP ca. $650 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Jordan	2.176–2.728 USD	4,56 USD	8,20 USD	—	-15,2 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-lukning Lukning af Hormuzstrædet rammer direkte havnedriften i Golfen Omvej via Indien Store omroutinger via Det Indiske Ocean — ekstra tillæg og forsinkelser Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger kraftigt pga. forstyrrelser til søs Prissvingninger Raterne er meget ustabile — ugentlige tillægsjusteringer forventes 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Kap Verde	5.608–6.889 USD	8,13 USD	13,12 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $5180, 40GP ca. $6249 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Kasakhstan	11.991–14.855 USD	6,77 USD	13,24 USD	4.031–4.928 USD	=
Markedsnote — 4 signaler Sanktioner udfordrer Færre rederimuligheder — sanktioner begrænser fortsat valget Kina-Rusland bane Jernbaneforbindelser Kina-Rusland kører som normalt Containerstatus Tilgængelighed svinger — book i god tid for at sikre kapacitet FCL-rater 20GP ca. $8664, 40GP ca. $13423 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Kenya	4.140–5.060 USD	5,50 USD	8,78 USD	—	-6,1 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-effekt Omsejling i Det Indiske Ocean giver forsinkelser ved Østafrikas havne Havnetrængsel Mombasa og Dar es Salaam oplever øget skibstrafik Ratepres Tillæg pålægges de fleste Asien–Østafrika afgange FCL-rater 20GP ca. $3600, 40GP ca. $4600 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Kina	582–696 USD	1,52 USD	2,73 USD	—	+14,1 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asia service Direkte Kina-Nordøstasien afgange sejler planmæssigt Oliepris i fokus Lukning af Hormuz presser energipriserne op — bunker-tillæg forventes Udstyr Omplacering af udstyr fra krise påvirker tilgængelighed i Nordøstasien FCL-rater 20GP ca. $417, 40GP ca. $639 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Kirgisistan	11.991–14.855 USD	6,77 USD	13,24 USD	4.320–5.280 USD	=
Markedsnote — 4 signaler Sanktioner udfordrer Færre rederimuligheder — sanktioner begrænser fortsat valget Kina-Rusland bane Jernbaneforbindelser Kina-Rusland kører som normalt Containerstatus Tilgængelighed svinger — book i god tid for at sikre kapacitet FCL-rater 20GP ca. $8664, 40GP ca. $13423 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Kiribati	14.678–17.780 USD	3,68 USD	8,93 USD	—	+12,5 %
Markedsnote — 4 signaler Direkte til AU/NZ Direkte Kina-Australien/NZ sejladser kører som planlagt Stillehav isoleret Stillehavssejlads upåvirket af Hormuz/Suez-forstyrrelser Containerstramhed Let stramhed pga. repositionering af containere globalt FCL-rater 20GP ca. $7934, 40GP ca. $16229 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Kroatien	4.009–4.911 USD	4,47 USD	10,56 USD	—	-15,1 %
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Kuwait	10.800–13.200 USD	4,90 USD	7,86 USD	—	-7,1 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz blokeret Hormuz-strædet lukket — store forstyrrelser i Golf-havne Ruteomlægning Skibe sejler via Det Indiske Ocean — betydelige forsinkelser og tillæg Akut ratestigning Nødtillæg indført — rater op 15-25% siden marts Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger kraftigt — book i god tid 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Laos	1.272–1.643 USD	1,79 USD	3,23 USD	—	+15,4 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asien stabil Direkte Kina–Sydøstasien sejladser forløber normalt Omladningshavne Singapore og Port Klang presset af omlagte langdistanceskibe Udstyr Containertilgang strammes, da udstyr flyttes til kriseruter FCL-rater 20GP ca. $821, 40GP ca. $1458 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Lesotho	5.798–6.988 USD	5,33 USD	12,65 USD	—	+25,0 %
Markedsnote — 4 signaler Kap-kø congestion Tæt trafik omkring Kap — havnekø ved Durban Udstyrspres Afrika Containerflyt giver udfordringer ved havne i det sydlige Afrika Direkte Kap-ruter Direkte Kap-sejlads påvirkes mindre — ruten går i forvejen via Kap FCL-rater 20GP ca. $4856, 40GP ca. $6393 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Letland	3.273–4.009 USD	3,53 USD	6,35 USD	—	-15,1 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøst-krise påvirker Asien-Baltikum sejles nu via Kap Det Gode Håb — markante tillæg pålagt Udstyrsstatus Containerknaphed mærkes især i baltiske havne Jernbaneforbindelser Togtrafik via Hviderusland fungerer, dog med visse begrænsninger FCL-rater 20GP ca. $2744, 40GP ca. $3641 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Libanon	2.176–2.728 USD	4,56 USD	8,20 USD	—	-15,2 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-lukning Lukning af Hormuzstrædet rammer direkte havnedriften i Golfen Omvej via Indien Store omroutinger via Det Indiske Ocean — ekstra tillæg og forsinkelser Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger kraftigt pga. forstyrrelser til søs Prissvingninger Raterne er meget ustabile — ugentlige tillægsjusteringer forventes 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Liberia	5.608–6.889 USD	8,13 USD	16,83 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $5180, 40GP ca. $6249 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Libyen	5.357–6.506 USD	5,68 USD	12,31 USD	—	-15,3 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Suez-forstyrrelser — Kap-omsejling rammer Nordafrika-trafik Container-tillæg Nødtillæg pålagt de fleste Asien-Middelhavet afgange Transittid forlænget 10-15 dages ekstra via Kap Det Gode Håb på Asien-ruter FCL-rater 20GP ca. $4626, 40GP ca. $5932 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Liechtenstein	3.743–4.564 USD	3,82 USD	6,86 USD	—	-20,9 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Litauen	3.273–4.009 USD	3,53 USD	6,35 USD	—	-15,1 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøst-krise påvirker Asien-Baltikum sejles nu via Kap Det Gode Håb — markante tillæg pålagt Udstyrsstatus Containerknaphed mærkes især i baltiske havne Jernbaneforbindelser Togtrafik via Hviderusland fungerer, dog med visse begrænsninger FCL-rater 20GP ca. $2744, 40GP ca. $3641 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Luxembourg	3.743–4.564 USD	3,82 USD	6,86 USD	—	-20,9 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Madagaskar	4.605–5.716 USD	5,00 USD	8,02 USD	—	+25,0 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-effekt Omsejling i Det Indiske Ocean giver forsinkelser ved Østafrikas havne Havnetrængsel Mombasa og Dar es Salaam oplever øget skibstrafik Ratepres Tillæg pålægges de fleste Asien–Østafrika afgange FCL-rater 20GP ca. $4149, 40GP ca. $5161 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Malawi	5.798–6.988 USD	5,33 USD	12,65 USD	—	+25,0 %
Markedsnote — 4 signaler Kap-kø congestion Tæt trafik omkring Kap — havnekø ved Durban Udstyrspres Afrika Containerflyt giver udfordringer ved havne i det sydlige Afrika Direkte Kap-ruter Direkte Kap-sejlads påvirkes mindre — ruten går i forvejen via Kap FCL-rater 20GP ca. $4856, 40GP ca. $6393 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Malaysia	1.350–1.650 USD	1,80 USD	4,31 USD	—	+15,4 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asien stabil Direkte Kina–Sydøstasien sejladser forløber normalt Omladningshavne Singapore og Port Klang presset af omlagte langdistanceskibe Udstyr Containertilgang strammes, da udstyr flyttes til kriseruter FCL-rater 20GP ca. $750, 40GP ca. $1500 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Maldiverne	6.181–7.764 USD	4,76 USD	7,62 USD	—	+33,1 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-krise Direkte påvirkning — ruter i Arabiske Hav forstyrres, tillæg stiger Ruteændringer Trafik omlagt syd om Sri Lanka — længere transittid Ratepres Rater fra det indiske subkontinent presses op af krisen Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger, da søtransporten er mindre stabil 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Mali	5.608–6.889 USD	8,13 USD	16,83 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $5180, 40GP ca. $6249 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Malta	3.686–4.504 USD	3,75 USD	6,75 USD	—	-18,3 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Marokko	5.357–6.506 USD	5,68 USD	12,31 USD	—	-15,3 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Suez-forstyrrelser — Kap-omsejling rammer Nordafrika-trafik Container-tillæg Nødtillæg pålagt de fleste Asien-Middelhavet afgange Transittid forlænget 10-15 dages ekstra via Kap Det Gode Håb på Asien-ruter FCL-rater 20GP ca. $4626, 40GP ca. $5932 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Marshalløerne	14.678–17.780 USD	3,68 USD	8,93 USD	—	+12,5 %
Markedsnote — 4 signaler Direkte til AU/NZ Direkte Kina-Australien/NZ sejladser kører som planlagt Stillehav isoleret Stillehavssejlads upåvirket af Hormuz/Suez-forstyrrelser Containerstramhed Let stramhed pga. repositionering af containere globalt FCL-rater 20GP ca. $7934, 40GP ca. $16229 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Mauretanien	5.608–6.889 USD	8,13 USD	16,83 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $5180, 40GP ca. $6249 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Mauritius	4.685–5.798 USD	5,04 USD	8,06 USD	—	+25,0 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-effekt Omsejling i Det Indiske Ocean giver forsinkelser ved Østafrikas havne Havnetrængsel Mombasa og Dar es Salaam oplever øget skibstrafik Ratepres Tillæg pålægges de fleste Asien–Østafrika afgange FCL-rater 20GP ca. $4199, 40GP ca. $5242 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Mexico	6.570–8.030 USD	8,03 USD	16,26 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Transpacific stabil US West Coast afgange påvirkes ikke af Mellemøsten-krisen Østkyst påvirket US East Coast via Suez berørt — enkelte ruter omlagt via Panama Udstyrsstatus Global ubalance på containere begynder at mærkes på tilgængeligheden FCL-rater 20GP ca. $7000, 40GP ca. $7300 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Mikronesien	14.678–17.780 USD	3,68 USD	8,93 USD	—	+12,5 %
Markedsnote — 4 signaler Direkte til AU/NZ Direkte Kina-Australien/NZ sejladser kører som planlagt Stillehav isoleret Stillehavssejlads upåvirket af Hormuz/Suez-forstyrrelser Containerstramhed Let stramhed pga. repositionering af containere globalt FCL-rater 20GP ca. $7934, 40GP ca. $16229 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Moldova	3.162–3.838 USD	4,33 USD	7,80 USD	—	-15,1 %
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Monaco	3.743–4.564 USD	3,82 USD	6,86 USD	—	-20,9 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Mongoliet	5.755–7.055 USD	5,35 USD	9,18 USD	5.184–6.336 USD	+14,0 %
Markedsnote — 4 signaler Sanktioner udfordrer Færre rederimuligheder — sanktioner begrænser fortsat valget Kina-Rusland bane Jernbaneforbindelser Kina-Rusland kører som normalt Containerstatus Tilgængelighed svinger — book i god tid for at sikre kapacitet FCL-rater 20GP ca. $4287, 40GP ca. $6405 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Montenegro	4.009–4.911 USD	4,47 USD	10,56 USD	—	-15,1 %
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Mozambique	5.636–6.828 USD	3,68 USD	5,88 USD	—	+25,0 %
Markedsnote — 4 signaler Kap-kø congestion Tæt trafik omkring Kap — havnekø ved Durban Udstyrspres Afrika Containerflyt giver udfordringer ved havne i det sydlige Afrika Direkte Kap-ruter Direkte Kap-sejlads påvirkes mindre — ruten går i forvejen via Kap FCL-rater 20GP ca. $4705, 40GP ca. $6232 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Myanmar (Burma)	1.272–1.643 USD	1,79 USD	3,23 USD	—	+15,4 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asien stabil Direkte Kina–Sydøstasien sejladser forløber normalt Omladningshavne Singapore og Port Klang presset af omlagte langdistanceskibe Udstyr Containertilgang strammes, da udstyr flyttes til kriseruter FCL-rater 20GP ca. $821, 40GP ca. $1458 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Namibia	5.798–6.988 USD	5,33 USD	12,65 USD	—	+25,0 %
Markedsnote — 4 signaler Kap-kø congestion Tæt trafik omkring Kap — havnekø ved Durban Udstyrspres Afrika Containerflyt giver udfordringer ved havne i det sydlige Afrika Direkte Kap-ruter Direkte Kap-sejlads påvirkes mindre — ruten går i forvejen via Kap FCL-rater 20GP ca. $4856, 40GP ca. $6393 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Nauru	14.678–17.780 USD	3,68 USD	8,93 USD	—	+12,5 %
Markedsnote — 4 signaler Direkte til AU/NZ Direkte Kina-Australien/NZ sejladser kører som planlagt Stillehav isoleret Stillehavssejlads upåvirket af Hormuz/Suez-forstyrrelser Containerstramhed Let stramhed pga. repositionering af containere globalt FCL-rater 20GP ca. $7934, 40GP ca. $16229 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Nederlandene	3.240–3.960 USD	4,20 USD	7,55 USD	5.875–7.180 USD	-20,9 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Nepal	6.012–7.593 USD	4,76 USD	7,62 USD	—	+33,1 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-krise Direkte påvirkning — ruter i Arabiske Hav forstyrres, tillæg stiger Ruteændringer Trafik omlagt syd om Sri Lanka — længere transittid Ratepres Rater fra det indiske subkontinent presses op af krisen Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger, da søtransporten er mindre stabil 12 mdr. sø 40GP udvikling
	New Zealand	6.210–7.590 USD	4,00 USD	6,71 USD	—	+12,5 %
Markedsnote — 4 signaler Direkte til AU/NZ Direkte Kina-Australien/NZ sejladser kører som planlagt Stillehav isoleret Stillehavssejlads upåvirket af Hormuz/Suez-forstyrrelser Containerstramhed Let stramhed pga. repositionering af containere globalt FCL-rater 20GP ca. $3400, 40GP ca. $6900 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Nicaragua	3.333–4.015 USD	13,75 USD	23,25 USD	—	-16,4 %
Markedsnote — 4 signaler Panama-kanalen Driften ved Panama-kanalen er normal — vandstanden er genoprettet Mellemøsten indirekte Begrænset direkte effekt — Stillehavsruter kører uændret Rateudvikling Raterne er stabile på strækningen Asien–Centralamerika FCL-rater 20GP ca. $3239, 40GP ca. $3674 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Niger	5.608–6.889 USD	8,13 USD	16,83 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $5180, 40GP ca. $6249 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Nigeria	3.150–3.850 USD	6,10 USD	12,78 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $3300, 40GP ca. $3500 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Nordkorea	582–696 USD	1,52 USD	2,73 USD	—	+14,1 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asia service Direkte Kina-Nordøstasien afgange sejler planmæssigt Oliepris i fokus Lukning af Hormuz presser energipriserne op — bunker-tillæg forventes Udstyr Omplacering af udstyr fra krise påvirker tilgængelighed i Nordøstasien FCL-rater 20GP ca. $417, 40GP ca. $639 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Nordmakedonien	4.009–4.911 USD	4,47 USD	10,56 USD	—	-15,1 %
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Norge	4.140–5.060 USD	4,30 USD	7,73 USD	6.623–8.095 USD	-9,8 %
Markedsnote — 4 signaler Kap-omsejling Asien-Nordeuropa via Kap — længere transittid og ekstra tillæg Containerknaphed Udstyr er strammere i nordiske havne pga. omlægninger Jernbane-alternativ Kina-Europa tog via Rusland er fortsat en mulighed for hasteforsendelser FCL-rater 20GP ca. $3350, 40GP ca. $4600 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Oman	5.429–6.821 USD	3,48 USD	5,56 USD	—	-15,3 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz blokeret Hormuz-strædet lukket — store forstyrrelser i Golf-havne Ruteomlægning Skibe sejler via Det Indiske Ocean — betydelige forsinkelser og tillæg Akut ratestigning Nødtillæg indført — rater op 15-25% siden marts Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger kraftigt — book i god tid 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Pakistan	3.595–4.396 USD	5,00 USD	8,00 USD	—	+33,0 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-krise Direkte påvirkning — ruter i Arabiske Hav forstyrres, tillæg stiger Ruteændringer Trafik omlagt syd om Sri Lanka — længere transittid Ratepres Rater fra det indiske subkontinent presses op af krisen Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger, da søtransporten er mindre stabil 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Palau	14.678–17.780 USD	3,68 USD	8,93 USD	—	+12,5 %
Markedsnote — 4 signaler Direkte til AU/NZ Direkte Kina-Australien/NZ sejladser kører som planlagt Stillehav isoleret Stillehavssejlads upåvirket af Hormuz/Suez-forstyrrelser Containerstramhed Let stramhed pga. repositionering af containere globalt FCL-rater 20GP ca. $7934, 40GP ca. $16229 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Panama	3.333–4.015 USD	13,75 USD	23,25 USD	—	-16,4 %
Markedsnote — 4 signaler Panama-kanalen Driften ved Panama-kanalen er normal — vandstanden er genoprettet Mellemøsten indirekte Begrænset direkte effekt — Stillehavsruter kører uændret Rateudvikling Raterne er stabile på strækningen Asien–Centralamerika FCL-rater 20GP ca. $3239, 40GP ca. $3674 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Papua Ny Guinea	14.678–17.780 USD	3,68 USD	8,93 USD	—	+12,5 %
Markedsnote — 4 signaler Direkte til AU/NZ Direkte Kina-Australien/NZ sejladser kører som planlagt Stillehav isoleret Stillehavssejlads upåvirket af Hormuz/Suez-forstyrrelser Containerstramhed Let stramhed pga. repositionering af containere globalt FCL-rater 20GP ca. $7934, 40GP ca. $16229 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Paraguay	5.817–7.093 USD	11,61 USD	19,63 USD	—	-30,0 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: S.Amerika Omsejling via Kap Det Gode Håb giver længere transittider til Sydamerika øst Pacific Sydamerika Vestgående Sydamerika via Stillehavet forløber uændret Prisudvikling Stigende rater på Asien-Sydamerika grundet global kapacitetsmangel FCL-rater 20GP ca. $5838, 40GP ca. $6455 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Peru	4.068–4.988 USD	11,79 USD	20,11 USD	—	-30,0 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: S.Amerika Omsejling via Kap Det Gode Håb giver længere transittider til Sydamerika øst Pacific Sydamerika Vestgående Sydamerika via Stillehavet forløber uændret Prisudvikling Stigende rater på Asien-Sydamerika grundet global kapacitetsmangel FCL-rater 20GP ca. $4062, 40GP ca. $4528 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Polen	3.285–4.015 USD	4,90 USD	8,83 USD	5.895–7.205 USD	-23,2 %
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Portugal	3.375–4.125 USD	4,60 USD	8,27 USD	—	-19,4 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Qatar	5.496–6.953 USD	3,52 USD	5,64 USD	—	-15,3 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz blokeret Hormuz-strædet lukket — store forstyrrelser i Golf-havne Ruteomlægning Skibe sejler via Det Indiske Ocean — betydelige forsinkelser og tillæg Akut ratestigning Nødtillæg indført — rater op 15-25% siden marts Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger kraftigt — book i god tid 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rumænien	3.162–3.838 USD	4,33 USD	7,80 USD	6.336–7.744 USD	-15,1 %
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rusland	8.820–10.780 USD	4,90 USD	9,95 USD	4.608–5.632 USD	=
Markedsnote — 4 signaler Sanktioner udfordrer Færre rederimuligheder — sanktioner begrænser fortsat valget Kina-Rusland bane Jernbaneforbindelser Kina-Rusland kører som normalt Containerstatus Tilgængelighed svinger — book i god tid for at sikre kapacitet FCL-rater 20GP ca. $5900, 40GP ca. $9800 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rwanda	10.215–12.485 USD	14,82 USD	23,69 USD	—	+0,4 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-effekt Omsejling i Det Indiske Ocean giver forsinkelser ved Østafrikas havne Havnetrængsel Mombasa og Dar es Salaam oplever øget skibstrafik Ratepres Tillæg pålægges de fleste Asien–Østafrika afgange FCL-rater 20GP ca. $9200, 40GP ca. $11350 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Saint Kitts og Nevis	14.719–17.925 USD	15,28 USD	24,46 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Caribiske feederforbindelser Feedertrafik fra US/Panama til Caribien kører som normalt Mellemøstkrise: Caribien Caribiske ruter mærker kun minimal indirekte effekt Udstyrsmangel Let mangel på containere i hubhavne pga. global ubalance FCL-rater 20GP ca. $14345, 40GP ca. $16322 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Saint Lucia	14.719–17.925 USD	15,28 USD	24,46 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Caribiske feederforbindelser Feedertrafik fra US/Panama til Caribien kører som normalt Mellemøstkrise: Caribien Caribiske ruter mærker kun minimal indirekte effekt Udstyrsmangel Let mangel på containere i hubhavne pga. global ubalance FCL-rater 20GP ca. $14345, 40GP ca. $16322 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Saint Vincent og Grenadinerne	14.719–17.925 USD	15,28 USD	24,46 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Caribiske feederforbindelser Feedertrafik fra US/Panama til Caribien kører som normalt Mellemøstkrise: Caribien Caribiske ruter mærker kun minimal indirekte effekt Udstyrsmangel Let mangel på containere i hubhavne pga. global ubalance FCL-rater 20GP ca. $14345, 40GP ca. $16322 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Salomonøerne	14.678–17.780 USD	3,68 USD	8,93 USD	—	+12,5 %
Markedsnote — 4 signaler Direkte til AU/NZ Direkte Kina-Australien/NZ sejladser kører som planlagt Stillehav isoleret Stillehavssejlads upåvirket af Hormuz/Suez-forstyrrelser Containerstramhed Let stramhed pga. repositionering af containere globalt FCL-rater 20GP ca. $7934, 40GP ca. $16229 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Samoa	14.678–17.780 USD	3,68 USD	8,93 USD	—	+12,5 %
Markedsnote — 4 signaler Direkte til AU/NZ Direkte Kina-Australien/NZ sejladser kører som planlagt Stillehav isoleret Stillehavssejlads upåvirket af Hormuz/Suez-forstyrrelser Containerstramhed Let stramhed pga. repositionering af containere globalt FCL-rater 20GP ca. $7934, 40GP ca. $16229 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	San Marino	3.458–4.231 USD	3,70 USD	6,65 USD	—	-18,3 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	São Tomé og Príncipe	7.583–9.344 USD	8,13 USD	16,65 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $6999, 40GP ca. $8464 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	SAR Hongkong	628–767 USD	1,76 USD	3,18 USD	—	+14,0 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asia service Direkte Kina-Nordøstasien afgange sejler planmæssigt Oliepris i fokus Lukning af Hormuz presser energipriserne op — bunker-tillæg forventes Udstyr Omplacering af udstyr fra krise påvirker tilgængelighed i Nordøstasien FCL-rater 20GP ca. $461, 40GP ca. $698 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Saudi-Arabien	9.450–11.550 USD	4,90 USD	7,85 USD	—	-18,9 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz blokeret Hormuz-strædet lukket — store forstyrrelser i Golf-havne Ruteomlægning Skibe sejler via Det Indiske Ocean — betydelige forsinkelser og tillæg Akut ratestigning Nødtillæg indført — rater op 15-25% siden marts Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger kraftigt — book i god tid 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Schweiz	3.780–4.620 USD	4,20 USD	7,57 USD	6.220–7.603 USD	=
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Senegal	3.609–4.411 USD	7,70 USD	12,15 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $3857, 40GP ca. $4010 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Serbien	4.009–4.911 USD	4,47 USD	10,56 USD	6.623–8.095 USD	-15,1 %
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Seychellerne	4.765–5.955 USD	5,06 USD	8,11 USD	—	+25,0 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-effekt Omsejling i Det Indiske Ocean giver forsinkelser ved Østafrikas havne Havnetrængsel Mombasa og Dar es Salaam oplever øget skibstrafik Ratepres Tillæg pålægges de fleste Asien–Østafrika afgange FCL-rater 20GP ca. $4298, 40GP ca. $5360 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Sierra Leone	5.608–6.889 USD	8,13 USD	16,83 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $5180, 40GP ca. $6249 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Singapore	585–715 USD	1,60 USD	3,04 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asien stabil Direkte Kina–Sydøstasien sejladser forløber normalt Omladningshavne Singapore og Port Klang presset af omlagte langdistanceskibe Udstyr Containertilgang strammes, da udstyr flyttes til kriseruter FCL-rater 20GP ca. $500, 40GP ca. $650 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Slovakiet	4.147–5.034 USD	3,73 USD	6,73 USD	5.875–7.180 USD	=
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Slovenien	5.257–6.442 USD	3,47 USD	6,24 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Somalia	3.971–4.948 USD	9,85 USD	15,73 USD	—	-1,9 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-effekt Omsejling i Det Indiske Ocean giver forsinkelser ved Østafrikas havne Havnetrængsel Mombasa og Dar es Salaam oplever øget skibstrafik Ratepres Tillæg pålægges de fleste Asien–Østafrika afgange FCL-rater 20GP ca. $3550, 40GP ca. $4460 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Spanien	3.420–4.180 USD	4,44 USD	7,98 USD	7.470–9.130 USD	-18,3 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Sri Lanka	3.420–4.180 USD	5,50 USD	8,78 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-krise Direkte påvirkning — ruter i Arabiske Hav forstyrres, tillæg stiger Ruteændringer Trafik omlagt syd om Sri Lanka — længere transittid Ratepres Rater fra det indiske subkontinent presses op af krisen Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger, da søtransporten er mindre stabil 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Storbritannien	3.150–3.850 USD	4,60 USD	8,27 USD	6.623–8.095 USD	-23,1 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Sudan	9.051–11.068 USD	10,63 USD	15,45 USD	—	-1,9 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-effekt Omsejling i Det Indiske Ocean giver forsinkelser ved Østafrikas havne Havnetrængsel Mombasa og Dar es Salaam oplever øget skibstrafik Ratepres Tillæg pålægges de fleste Asien–Østafrika afgange FCL-rater 20GP ca. $7876, 40GP ca. $10060 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Surinam	6.376–7.730 USD	11,44 USD	19,50 USD	—	-30,0 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: S.Amerika Omsejling via Kap Det Gode Håb giver længere transittider til Sydamerika øst Pacific Sydamerika Vestgående Sydamerika via Stillehavet forløber uændret Prisudvikling Stigende rater på Asien-Sydamerika grundet global kapacitetsmangel FCL-rater 20GP ca. $6418, 40GP ca. $7053 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Sverige	3.375–4.125 USD	4,80 USD	8,65 USD	6.336–7.744 USD	-19,4 %
Markedsnote — 4 signaler Kap-omsejling Asien-Nordeuropa via Kap — længere transittid og ekstra tillæg Containerknaphed Udstyr er strammere i nordiske havne pga. omlægninger Jernbane-alternativ Kina-Europa tog via Rusland er fortsat en mulighed for hasteforsendelser FCL-rater 20GP ca. $2550, 40GP ca. $3750 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Sydafrika	4.275–5.225 USD	5,70 USD	12,56 USD	—	+26,7 %
Markedsnote — 4 signaler Kap-kø congestion Tæt trafik omkring Kap — havnekø ved Durban Udstyrspres Afrika Containerflyt giver udfordringer ved havne i det sydlige Afrika Direkte Kap-ruter Direkte Kap-sejlads påvirkes mindre — ruten går i forvejen via Kap FCL-rater 20GP ca. $3926, 40GP ca. $4750 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Sydkorea	582–696 USD	1,59 USD	2,69 USD	—	+14,1 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asia service Direkte Kina-Nordøstasien afgange sejler planmæssigt Oliepris i fokus Lukning af Hormuz presser energipriserne op — bunker-tillæg forventes Udstyr Omplacering af udstyr fra krise påvirker tilgængelighed i Nordøstasien FCL-rater 20GP ca. $417, 40GP ca. $639 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Sydsudan	4.037–4.948 USD	9,85 USD	13,11 USD	—	-1,9 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-effekt Omsejling i Det Indiske Ocean giver forsinkelser ved Østafrikas havne Havnetrængsel Mombasa og Dar es Salaam oplever øget skibstrafik Ratepres Tillæg pålægges de fleste Asien–Østafrika afgange FCL-rater 20GP ca. $3530, 40GP ca. $4493 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Syrien	2.176–2.728 USD	4,56 USD	8,20 USD	—	-15,2 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-lukning Lukning af Hormuzstrædet rammer direkte havnedriften i Golfen Omvej via Indien Store omroutinger via Det Indiske Ocean — ekstra tillæg og forsinkelser Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger kraftigt pga. forstyrrelser til søs Prissvingninger Raterne er meget ustabile — ugentlige tillægsjusteringer forventes 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Tadsjikistan	11.991–14.855 USD	6,77 USD	13,24 USD	4.896–5.984 USD	=
Markedsnote — 4 signaler Sanktioner udfordrer Færre rederimuligheder — sanktioner begrænser fortsat valget Kina-Rusland bane Jernbaneforbindelser Kina-Rusland kører som normalt Containerstatus Tilgængelighed svinger — book i god tid for at sikre kapacitet FCL-rater 20GP ca. $8664, 40GP ca. $13423 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Taiwan	582–696 USD	1,59 USD	2,69 USD	—	+14,1 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asia service Direkte Kina-Nordøstasien afgange sejler planmæssigt Oliepris i fokus Lukning af Hormuz presser energipriserne op — bunker-tillæg forventes Udstyr Omplacering af udstyr fra krise påvirker tilgængelighed i Nordøstasien FCL-rater 20GP ca. $417, 40GP ca. $639 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Tanzania	3.843–4.753 USD	9,71 USD	15,52 USD	—	-1,9 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-effekt Omsejling i Det Indiske Ocean giver forsinkelser ved Østafrikas havne Havnetrængsel Mombasa og Dar es Salaam oplever øget skibstrafik Ratepres Tillæg pålægges de fleste Asien–Østafrika afgange FCL-rater 20GP ca. $3387, 40GP ca. $4298 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Tchad	7.558–9.293 USD	7,53 USD	15,73 USD	—	+3,7 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $6447, 40GP ca. $8426 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Thailand	1.035–1.265 USD	1,10 USD	1,99 USD	—	+167,4 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asien stabil Direkte Kina–Sydøstasien sejladser forløber normalt Omladningshavne Singapore og Port Klang presset af omlagte langdistanceskibe Udstyr Containertilgang strammes, da udstyr flyttes til kriseruter FCL-rater 20GP ca. $600, 40GP ca. $1150 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Timor-Leste	1.272–1.643 USD	1,79 USD	3,23 USD	—	+15,4 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asien stabil Direkte Kina–Sydøstasien sejladser forløber normalt Omladningshavne Singapore og Port Klang presset af omlagte langdistanceskibe Udstyr Containertilgang strammes, da udstyr flyttes til kriseruter FCL-rater 20GP ca. $821, 40GP ca. $1458 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Tjekkiet	4.147–5.034 USD	3,73 USD	6,73 USD	5.875–7.180 USD	=
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Togo	3.735–4.565 USD	12,10 USD	19,35 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $3476, 40GP ca. $4150 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Tonga	14.678–17.780 USD	3,68 USD	8,93 USD	—	+12,5 %
Markedsnote — 4 signaler Direkte til AU/NZ Direkte Kina-Australien/NZ sejladser kører som planlagt Stillehav isoleret Stillehavssejlads upåvirket af Hormuz/Suez-forstyrrelser Containerstramhed Let stramhed pga. repositionering af containere globalt FCL-rater 20GP ca. $7934, 40GP ca. $16229 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Trinidad og Tobago	14.719–17.925 USD	15,28 USD	24,46 USD	—	=
Markedsnote — 4 signaler Caribiske feederforbindelser Feedertrafik fra US/Panama til Caribien kører som normalt Mellemøstkrise: Caribien Caribiske ruter mærker kun minimal indirekte effekt Udstyrsmangel Let mangel på containere i hubhavne pga. global ubalance FCL-rater 20GP ca. $14345, 40GP ca. $16322 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Tunesien	5.357–6.506 USD	5,68 USD	12,31 USD	—	-15,3 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Suez-forstyrrelser — Kap-omsejling rammer Nordafrika-trafik Container-tillæg Nødtillæg pålagt de fleste Asien-Middelhavet afgange Transittid forlænget 10-15 dages ekstra via Kap Det Gode Håb på Asien-ruter FCL-rater 20GP ca. $4626, 40GP ca. $5932 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Turkmenistan	11.991–14.855 USD	6,77 USD	13,24 USD	5.184–6.336 USD	=
Markedsnote — 4 signaler Sanktioner udfordrer Færre rederimuligheder — sanktioner begrænser fortsat valget Kina-Rusland bane Jernbaneforbindelser Kina-Rusland kører som normalt Containerstatus Tilgængelighed svinger — book i god tid for at sikre kapacitet FCL-rater 20GP ca. $8664, 40GP ca. $13423 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Tuvalu	14.678–17.780 USD	3,68 USD	8,93 USD	—	+12,5 %
Markedsnote — 4 signaler Direkte til AU/NZ Direkte Kina-Australien/NZ sejladser kører som planlagt Stillehav isoleret Stillehavssejlads upåvirket af Hormuz/Suez-forstyrrelser Containerstramhed Let stramhed pga. repositionering af containere globalt FCL-rater 20GP ca. $7934, 40GP ca. $16229 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Tyrkiet	2.295–2.805 USD	6,20 USD	14,01 USD	7.110–8.690 USD	=
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: Tyrkiet Regionale forstyrrelser — Hormuz-lukning rammer Tyrkiet/Kaukasus-ruter Istanbul forsinkelser Forsinkelser i Istanbul-transit pga. forstyrrelser på hovedruter Transitforlængelse Forvent +7-14 dage på Asien-ruter pga. omdirigeringer FCL-rater 20GP ca. $1460, 40GP ca. $2550 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Tyskland	3.330–4.070 USD	4,14 USD	6,64 USD	7.470–9.130 USD	-18,7 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Uganda	6.993–8.547 USD	9,10 USD	14,54 USD	—	-1,9 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-effekt Omsejling i Det Indiske Ocean giver forsinkelser ved Østafrikas havne Havnetrængsel Mombasa og Dar es Salaam oplever øget skibstrafik Ratepres Tillæg pålægges de fleste Asien–Østafrika afgange FCL-rater 20GP ca. $6610, 40GP ca. $7770 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Ukraine	3.162–3.838 USD	4,33 USD	7,80 USD	6.336–7.744 USD	-15,1 %
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Ungarn	4.147–5.034 USD	3,73 USD	6,73 USD	5.875–7.180 USD	=
Markedsnote — 4 signaler Indirekte Mellemøsten-effekt Kap-omsejling giver forsinkelser for feedertrafik i Middelhavet og Sortehavet Med-ruter forsinket Feedertrafik fra hovedhavne oplever forsinkelser og ekstra tillæg Længere transittid Forvent 5-10 dages ekstra på Asien-ruter pga. omlægninger Jernbanekorridorer Middle Corridor (Kina-Centralasien-Europa) vinder frem 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Uruguay	5.340–6.537 USD	14,16 USD	22,86 USD	—	-30,0 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: S.Amerika Omsejling via Kap Det Gode Håb giver længere transittider til Sydamerika øst Pacific Sydamerika Vestgående Sydamerika via Stillehavet forløber uændret Prisudvikling Stigende rater på Asien-Sydamerika grundet global kapacitetsmangel FCL-rater 20GP ca. $5377, 40GP ca. $5939 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	USA	7.557–9.237 USD	6,70 USD	15,49 USD	—	+11,6 %
Markedsnote — 4 signaler Transpacific stabil US West Coast afgange påvirkes ikke af Mellemøsten-krisen Østkyst påvirket US East Coast via Suez berørt — enkelte ruter omlagt via Panama Udstyrsstatus Global ubalance på containere begynder at mærkes på tilgængeligheden FCL-rater 20GP ca. $7878, 40GP ca. $8397 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Rute, som redaktionen følger. Usbekistan	11.991–14.855 USD	6,77 USD	13,24 USD	4.608–5.632 USD	=
Markedsnote — 4 signaler Sanktioner udfordrer Færre rederimuligheder — sanktioner begrænser fortsat valget Kina-Rusland bane Jernbaneforbindelser Kina-Rusland kører som normalt Containerstatus Tilgængelighed svinger — book i god tid for at sikre kapacitet FCL-rater 20GP ca. $8664, 40GP ca. $13423 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Vanuatu	14.678–17.780 USD	3,68 USD	8,93 USD	—	+12,5 %
Markedsnote — 4 signaler Direkte til AU/NZ Direkte Kina-Australien/NZ sejladser kører som planlagt Stillehav isoleret Stillehavssejlads upåvirket af Hormuz/Suez-forstyrrelser Containerstramhed Let stramhed pga. repositionering af containere globalt FCL-rater 20GP ca. $7934, 40GP ca. $16229 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Vatikanstaten	3.458–4.231 USD	3,70 USD	6,65 USD	—	-18,3 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Venezuela	6.376–7.730 USD	11,44 USD	19,50 USD	—	-30,0 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøstkrise: S.Amerika Omsejling via Kap Det Gode Håb giver længere transittider til Sydamerika øst Pacific Sydamerika Vestgående Sydamerika via Stillehavet forløber uændret Prisudvikling Stigende rater på Asien-Sydamerika grundet global kapacitetsmangel FCL-rater 20GP ca. $6418, 40GP ca. $7053 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Vietnam	675–825 USD	1,20 USD	3,00 USD	—	+7,1 %
Markedsnote — 4 signaler Intra-Asien stabil Direkte Kina–Sydøstasien sejladser forløber normalt Omladningshavne Singapore og Port Klang presset af omlagte langdistanceskibe Udstyr Containertilgang strammes, da udstyr flyttes til kriseruter FCL-rater 20GP ca. $400, 40GP ca. $750 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Yemen	2.176–2.728 USD	4,56 USD	8,20 USD	—	-15,2 %
Markedsnote — 4 signaler Hormuz-lukning Lukning af Hormuzstrædet rammer direkte havnedriften i Golfen Omvej via Indien Store omroutinger via Det Indiske Ocean — ekstra tillæg og forsinkelser Luftfragt pres Efterspørgslen på luftfragt stiger kraftigt pga. forstyrrelser til søs Prissvingninger Raterne er meget ustabile — ugentlige tillægsjusteringer forventes 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Zambia	5.798–6.988 USD	5,33 USD	12,65 USD	—	+25,0 %
Markedsnote — 4 signaler Kap-kø congestion Tæt trafik omkring Kap — havnekø ved Durban Udstyrspres Afrika Containerflyt giver udfordringer ved havne i det sydlige Afrika Direkte Kap-ruter Direkte Kap-sejlads påvirkes mindre — ruten går i forvejen via Kap FCL-rater 20GP ca. $4856, 40GP ca. $6393 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Zimbabwe	5.798–6.988 USD	5,33 USD	12,65 USD	—	+25,0 %
Markedsnote — 4 signaler Kap-kø congestion Tæt trafik omkring Kap — havnekø ved Durban Udstyrspres Afrika Containerflyt giver udfordringer ved havne i det sydlige Afrika Direkte Kap-ruter Direkte Kap-sejlads påvirkes mindre — ruten går i forvejen via Kap FCL-rater 20GP ca. $4856, 40GP ca. $6393 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Ækvatorialguinea	8.798–10.839 USD	7,59 USD	15,53 USD	—	+3,7 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten indirekte Omsejling om Kap skaber mere trængsel ved havne i Vestafrika Ruteopdatering Skibskø ved hovedhavne — enkelte blank sailings observeret Udstyrsstatus Containermangel tiltagende i Lagos, Tema og Abidjan FCL-rater 20GP ca. $7510, 40GP ca. $9819 — oktoberpriser, tillæg kan forekomme 12 mdr. sø 40GP udvikling
	Østrig	5.850–7.150 USD	4,40 USD	7,91 USD	6.048–7.392 USD	+51,2 %
Markedsnote — 4 signaler Mellemøsten-krise effekt Hormuz stadig lukket — Kap-omsejling giver ekstra tillæg Asien-Europa Container-tillæg fortsat Nødtillæg fastholdes på de fleste afgange fra Asien Udstyrsudfordringer Forsinkelser i containerflyt presser udstyr i Nordeuropa Kina-Europa jernbane Togløsninger er stadig stabile og konkurrencedygtige trods søforstyrrelser 12 mdr. sø 40GP udvikling

Metode

Sådan laver vi indekset.

01 · Datakilde

Priserne er SINO Shipping's egne månedlige midtværdier på tværs af 196 Kina-ruter — én speditørs forretning, ikke et indeks. FCL/LCL/air/rail/express indsamlet samme uge hver måned.

02 · Dækning

På 9 ruter uden offentligt benchmark findes ingen sammenlignelige data — det hul udfylder denne tracker.

03 · Frekvens & rettelser

Udgives månedligt, sidste uge i måneden, efter metode v1. Væsentlige rettelser noteres i ændringsloggen på metode-siden; tidligere måneders udgaver forbliver uændrede.

Fuld metodebeskrivelse

Presse & data

Henviser du til dette arkiv, eller vil du i kontakt med analytikeren bag?

Arkiv

Europas midlertidige prisbund skrider, mens transpacific topper

Kopier denne iframe ind i din artikel

De 194 ruter, på kortet

Europas midlertidige prisbund skrider, mens transpacific topper

8 udvalgte fokus

Filippinerne

Georgien

Mozambique

Colombia

Brasilien

Ecuador

Kasakhstan

Usbekistan

Indlejr denne rute fokuskort

Udviklingen i hver zone, sø 40GP gennemsnit

Største udsving — søfragt 40GP

Største stigninger

Største fald

Alle 196 Kina-ruter

Sådan laver vi indekset.

Henviser du til dette arkiv, eller vil du i kontakt med analytikeren bag?

Andre måneder