SINO Lane Tracker Utgåva 25 Pris från en speditör · 196 rutter

oktober 2026 · månadsutgåva

Europas tillfälliga prisgolv släpper när transpacific når årets topp

Genomsnittet för rutterna steg +0,2 % och medianen låg på 0,0 %. 65 destinationer ökade, 85 minskade och 46 var oförändrade. Den stabiliteten är en nettoeffekt. Kina → Frankrike, Belgien och Storbritannien föll 23,1 % till 3 150–3 850 USD, Latinamerikas huvudrutter gav tillbaka 33,0 %, och rutterna till USA noterade årets högsta nivå.

Månadens analys

Europas tillfälliga golv släpper när transpacific når toppnivå

Läs analysen

196 leder 22 med kommentar Publicerad 2 oktober 2026 Metodik v1 JSON RSS Cite Begär offert → Senaste marknadsnotering →

Trend per region · sjöfrakt 40GP, snitt m/m

Mellankorridoren

+13,2 %

5 rutter

Östafrika

0,0 %

5 rutter

MENA

−12,4 %

4 rutter

LATAM

−25,8 %

5 rutter

Sydostasien

+49,4 %

3 rutter

Atlas · sjöfrakt 40GP m/m

De 194 rutter, på kartan

Varje punkt är ett destinationsland. Färgen visar förändringen för sjöfrakt 40GP jämfört med föregående månad. Större punkter markerar 22 rutter vi följer och analyserar varje månad. Klicka på en punkt för hela prisbilden och trend.

Upp > +5 % m/m
Neutral ±5 %
Ned < −5 % m/m
Ingen data
Rapporterad rutt

—

Redaktörens kommentar · oktober 2026

Europas tillfälliga prisgolv släpper när transpacific når årets topp

Redaktionen bakom månadens artikel

Ethan WuMarketing Manager på SINO ShippingHong Kong
Found ChenStrategic Trade Expert på SINO ShippingShenzhen
Ruby LuNorth America & Oceania Market Specialist på SINO ShippingShenzhen

Europa svarade på förra månadens fråga precis som spotindexen hade förutspått. Septembernivån hölls uppe av tyfonrelaterad trängsel. När Shanghai-backloggen lättade blev lastunderskottet tydligt: de flesta rederier seglade mot Golden Week med underfyllda fartyg, och CIF-genomsnittet på rutten sjönk till cirka 3 000 USD per 40HQ. Kina → Tyskland föll 18,7 % till 3 330–4 070 USD, Nederländerna 20,9 %, Belgien och Storbritannien 23,1 %. Samtliga fyra nordeuropeiska rutter ligger nu under sin junibas, så den kvarvarande tilläggspremie vi inte kunde förklara i september är borta. Maersk och CMA CGM har aviserat 4 000 USD per 40HQ till Europa från 19 oktober. Vår Europaredaktion prissätter marknaden till 3 000–3 300 USD och räknar med stabilt till svagt nedåt under andra halvan av månaden. Återkomsten via Röda havet fortsätter att öka kapaciteten, Gemini kör nu sex tvåvägs Suez-tjänster och endast Premier Alliance återstår att återvända.

Transpacific-rutten gick åt motsatt håll. Kina → Kanada rapporterades som ett verkligt erbjudande på 8 640–10 560 USD, vilket är upp 11,6 %. Vårt härledda USA-pris ligger på 7 557–9 237 USD. USA-redaktionen anger oberoende att priserna till West Coast ligger runt 8 500 USD per 40GP och till East Coast 11 500 USD, båda är de högsta nivåerna för 2026 hittills. GRIs har aviserats för mitten till slutet av oktober, och cirka 15 % av oktobers avgångar är blankade. Latinamerika har nu fått svar på sin öppna fråga: Brasilien, Argentina, Colombia och Ecuador föll 33,0 % till 5 490–6 710 USD på verkliga offerter, tillbaka nära augusti-nivåerna. Septembers topp var en trängselpremie, inte en ny nivå. Kuwait levererade sin andra notering på 10 800–13 200 USD, ned 7,1 %, samtidigt som Saudiarabien föll 18,9 %, vilket bekräftar den nivå vi publicerade efter granskning mot grannländer.

Tre rättelser hör till protokollet. Indien och Pakistan har för tredje månaden i rad en 40GP prissatt identiskt med sin 20GP, så båda extrapoleras till +33,1 %, och storleken är vår egen. Georgien och Azerbajdzjan får samma siffra från samma region och är härledda, inte offererade. Ghanas flygfraktpris publiceras på 9,40 USD/kg efter att redaktionen rapporterat samma nivå två månader i rad, vilket vänder vårt eget avslag i september. Österrikes +51,2 % publiceras som mottaget men står ensamt mot en fallande region. Nu är kalendern viktigare än priset: med 40 till 45 dagar från Kina till en europeisk bashamn måste julfrakt till sjöss avgå runt 21-22 oktober, järnväg är öppen till slutet av oktober med två veckors bokningsfrist, och USA-importörer bör lägga till fem till sju dagars buffert i leveransdatum.

Se nästa månad

Maersk och CMA CGM:s 4 000 USD per 40HQ-notering till Europa från 19 oktober. Om Nordeuropa ligger på eller över 4 000 USD i november har höjningen hållit; redaktionen räknar med stabilt till svagt nedåt.
Återkomsten via Röda havet, där endast Premier Alliance saknas. Håll utkik efter kortare offererade transittider till Europa och att den frigjorda kapaciteten fördjupar fallet.
USA-rutterna ligger på sina högsta nivåer för 2026, med GRIs och cirka 15 % inställda avgångar. November blir avgörande för om rederierna lyckas hålla nivån när volymerna efter helgerna har klingat av.
Latinamerika på 5 490–6 710 USD. Om nivån står sig är det den underliggande marknaden; ytterligare fall skulle innebära att augustinivån var uppblåst.
Österrikes +51,2 % är en enskild offert mot en fallande region. En andra notering bekräftar en inlandsfaktor eller korrigerar den.

Av SINO Shipping-redaktionen

Läs månadens analys: oktober 2026

Denna månad

8 utvalda fokus

Spotlights · denna månad

3 största uppgångar ↑ · 3 största nedgångar ↓ · 2 fokusartiklar · roterar månadsvis

Största uppgång ↑ Sydostasien

Filippinerna

+117,4 %

Mindanao e-handelsuppfyllelse — sekundär tillväxt utanför Manila

12-månaders sjöfrakt 40GP

Komplett Filippinerna guide → Begär pris för denna rutt →

Mer i Sydostasien

Kambodja
Myanmar (Burma)

Största uppgång ↑ Mellankorridoren

Georgien

+33,1 %

Transkaspisk feeder — Poti-volymer skiftar från ryska till EU-mottagare

12-månaders sjöfrakt 40GP

Komplett Georgien guide → Begär pris för denna rutt →

Mer i Mellankorridoren

Kazakstan
Uzbekistan
Azerbajdzjan

Största uppgång ↑ Östafrika

Moçambique

+25,0 %

Zambia och Zimbabwe gruvkorridor — koppar- och manganflöden

12-månaders sjöfrakt 40GP

Komplett Moçambique guide → Begär pris för denna rutt →

Mer i Östafrika

Kenya
Tanzania
Djibouti

Största nedgång ↓ LATAM

Colombia

−33,0 %

Pacific Alliance e-handel — modernisering av Buenaventura

12-månaders sjöfrakt 40GP

Komplett Colombia guide → Begär pris för denna rutt →

Mer i LATAM

Mexiko
Peru
Brasilien

Största nedgång ↓ LATAM

Brasilien

−33,0 %

Norra Brasilien som alternativ till Santos — grön vätgaskorridor och spannmålsretur

12-månaders sjöfrakt 40GP

Komplett Brasilien guide → Begär pris för denna rutt →

Mer i LATAM

Mexiko
Peru
Colombia

Största nedgång ↓ LATAM

Ecuador

−33,0 %

Bananretur och muddring i Guayaquil möjliggör djupare fartygsanlöp

12-månaders sjöfrakt 40GP

Komplett Ecuador guide → Begär pris för denna rutt →

Mer i LATAM

Mexiko
Peru
Colombia

Fokusartikel Mellankorridoren

Kazakstan

Stark ökning på Middle Corridor — sanktioner styr Rysslandsbypass via Kaspiska; KTZ järnvägstaxor upp år för år

12-månaders sjöfrakt 40GP

Komplett Kazakstan guide → Begär pris för denna rutt →

Mer i Mellankorridoren

Uzbekistan
Georgien
Azerbajdzjan

Fokusartikel Mellankorridoren

Uzbekistan

Rysslandsbypass-rutt — KTZ-trängsel och volatilitet på Kaspiska feeder

12-månaders sjöfrakt 40GP

Komplett Uzbekistan guide → Begär pris för denna rutt →

Mer i Mellankorridoren

Kazakstan
Georgien
Azerbajdzjan

12-månaders trend · sjö 40GP snitt

Utveckling per region, snitt för sjöfrakt 40GP

En kurva per region. Hovra över diagrammet för månadssiffror. Använd detta för att se strukturella förändringar bakom månadens fokus.

Visa datatabellen

Snitt för sjöfrakt 40GP i USD över 12 månader per region
Månad	Mellankorridoren	Östafrika	MENA	LATAM	Sydostasien
11 månader tillbaka	3 435 USD	2 975 USD	3 369 USD	2 940 USD	1 038 USD
10 månader tillbaka	3 016 USD	2 539 USD	2 773 USD	2 847 USD	998 USD
9 månader tillbaka	3 290 USD	2 710 USD	2 994 USD	2 510 USD	1 038 USD
8 månader tillbaka	3 620 USD	2 855 USD	3 044 USD	3 170 USD	804 USD
7 månader tillbaka	4 997 USD	3 255 USD	3 174 USD	3 828 USD	600 USD
6 månader tillbaka	5 305 USD	3 485 USD	3 428 USD	4 120 USD	742 USD
5 månader tillbaka	4 866 USD	4 013 USD	3 350 USD	3 826 USD	826 USD
4 månader tillbaka	7 786 USD	4 318 USD	3 806 USD	4 956 USD	1 082 USD
3 månader tillbaka	9 193 USD	4 781 USD	4 808 USD	5 608 USD	1 082 USD
2 månader tillbaka	8 338 USD	4 757 USD	4 808 USD	5 267 USD	810 USD
1 månad tillbaka	11 522 USD	4 506 USD	6 405 USD	8 214 USD	919 USD
oktober 2026	12 669 USD	4 552 USD	5 407 USD	6 026 USD	1 138 USD

Mellankorridoren
Östafrika
MENA
LATAM
Sydostasien

Förändring

Största förändringar — sjöfrakt 40GP

Största uppgångar

Sjöfrakt 40GP m/m

Thailand
+167,4 %
Filippinerna
+117,4 %

Mindanao e-handelsuppfyllelse — sekundär tillväxt utanför Manila
Österrike
+51,2 %
Afghanistan
+33,1 %
Bhutan
+33,1 %

Största nedgångar

Sjöfrakt 40GP m/m

Ecuador
−33,0 %

Bananretur och muddring i Guayaquil möjliggör djupare fartygsanlöp
Colombia
−33,0 %

Pacific Alliance e-handel — modernisering av Buenaventura
Brasilien
−33,0 %

Norra Brasilien som alternativ till Santos — grön vätgaskorridor och spannmålsretur
Argentina
−33,0 %
Venezuela
−30,0 %

Täckning

Alla 196 Kina-rutter

★ markerar de 22 rutter som redaktionen följer.

← skrolla för att visa alla kolumner →

Jämför
	Afghanistan	14 768–18 291 USD	5,52 USD	7,88 USD	—	+33,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Direkt påverkan – omläggning via Arabiska havet, stigande tilläggsavgifter Omlagd rutt Trafik styrs söder om Sri Lanka, vilket ger längre transittider Prispress Fraktrater från Indien pressas uppåt till följd av krisen Flygkapacitet Ökad efterfrågan på flygfrakt när sjötransporter blir osäkrare 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Albanien	4 009–4 911 USD	4,47 USD	10,56 USD	—	−15,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Algeriet	5 004–6 116 USD	5,90 USD	12,35 USD	—	−15,2 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Suezstörningar – omväg via Godahoppsudden påverkar Nordafrika Containertillägg Akuttillägg på de flesta Asien–Medelhavet-transporter Längre ledtider 10–15 dagar extra på Asienrutter via Godahoppsudden FCL-priser 20GP ~$4080, 40GP ~$5560 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Andorra	3 743–4 564 USD	3,82 USD	6,86 USD	—	−20,9 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Angola	4 521–5 452 USD	7,43 USD	17,62 USD	—	+3,7 %
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$3642, 40GP ~$4987 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Antigua och Barbuda	14 719–17 925 USD	15,28 USD	24,46 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$14345, 40GP ~$16322 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Argentina	5 490–6 710 USD	11,30 USD	17,50 USD	—	−33,0 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$5800, 40GP ~$6100 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Armenien	10 404–12 672 USD	5,37 USD	12,50 USD	—	+33,1 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris påverkan Regionala störningar — Hormuzstängning slår mot Turkiet/Kaukasus-handeln Med-transit Förseningar i Istanbultransitering p.g.a. störningar på huvudlinjer Ledtider Räkna med +7–14 dagar på Asienrutter p.g.a. omdirigeringar FCL-priser 20GP ~$6489, 40GP ~$11538 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Australien	4 320–5 280 USD	4,30 USD	6,86 USD	—	+1,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$2450, 40GP ~$4800 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Azerbajdzjan	10 404–12 672 USD	5,37 USD	12,50 USD	—	+33,1 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris påverkan Regionala störningar — Hormuzstängning slår mot Turkiet/Kaukasus-handeln Med-transit Förseningar i Istanbultransitering p.g.a. störningar på huvudlinjer Ledtider Räkna med +7–14 dagar på Asienrutter p.g.a. omdirigeringar FCL-priser 20GP ~$6489, 40GP ~$11538 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Bahamas	14 719–17 925 USD	15,28 USD	24,46 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$14345, 40GP ~$16322 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Bahrain	5 496–6 953 USD	3,52 USD	5,64 USD	—	−15,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz stängd Hormuzsundet blockerat — allvarliga störningar för hamnar i Gulfen Omdirigeringar Fartyg tar omväg via Indiska oceanen — stora förseningar och tillägg Prischock Akuttillägg införda — priser upp 15–25% jämfört med mars Flygalternativ Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjövägar begränsas — boka i god tid 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Bangladesh	2 970–3 630 USD	1,40 USD	2,24 USD	—	+33,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Direkt påverkan – omläggning via Arabiska havet, stigande tilläggsavgifter Omlagd rutt Trafik styrs söder om Sri Lanka, vilket ger längre transittider Prispress Fraktrater från Indien pressas uppåt till följd av krisen Flygkapacitet Ökad efterfrågan på flygfrakt när sjötransporter blir osäkrare 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Barbados	14 719–17 925 USD	15,28 USD	24,46 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$14345, 40GP ~$16322 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Belarus	3 162–3 838 USD	4,33 USD	7,80 USD	4 608–5 632 USD	−15,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Belgien	3 150–3 850 USD	3,95 USD	7,13 USD	7 335–8 965 USD	−23,1 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Belize	3 333–4 015 USD	13,75 USD	23,25 USD	—	−16,4 %
Marknadsläget — 4 signaler Panamakanalen Driften i Panamakanalen normal — vattennivåerna har återhämtat sig ME-kris, indirekt Begränsad direkt påverkan — rutterna över Stilla havet går som vanligt Prisbild Priserna är relativt stabila på Asien–Centralamerika FCL-priser 20GP ~$3239, 40GP ~$3674 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Benin	5 608–6 889 USD	8,13 USD	16,83 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$5180, 40GP ~$6249 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Bhutan	6 012–7 420 USD	4,56 USD	7,87 USD	—	+33,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Direkt påverkan – omläggning via Arabiska havet, stigande tilläggsavgifter Omlagd rutt Trafik styrs söder om Sri Lanka, vilket ger längre transittider Prispress Fraktrater från Indien pressas uppåt till följd av krisen Flygkapacitet Ökad efterfrågan på flygfrakt när sjötransporter blir osäkrare 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Bolivia	4 068–4 988 USD	11,79 USD	20,11 USD	—	−30,0 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$4062, 40GP ~$4528 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Bosnien och Hercegovina	4 009–4 911 USD	4,47 USD	10,56 USD	—	−15,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Botswana	5 798–6 988 USD	5,33 USD	12,65 USD	—	+25,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$4856, 40GP ~$6393 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Brasilien	5 490–6 710 USD	10,20 USD	16,15 USD	—	−33,0 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$5800, 40GP ~$6100 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Brunei	1 272–1 643 USD	1,79 USD	3,23 USD	—	+15,4 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$821, 40GP ~$1458 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Bulgarien	3 162–3 838 USD	4,33 USD	7,80 USD	6 623–8 095 USD	−15,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Burkina Faso	5 608–6 889 USD	8,13 USD	16,83 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$5180, 40GP ~$6249 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Burundi	4 037–4 948 USD	9,85 USD	16,15 USD	—	−1,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$3530, 40GP ~$4493 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Centralafrikanska republiken	7 558–9 293 USD	7,53 USD	15,58 USD	—	+3,7 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$6447, 40GP ~$8426 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Chile	5 490–6 710 USD	11,30 USD	18,09 USD	—	−16,4 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$5800, 40GP ~$6100 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Colombia	5 490–6 710 USD	8,50 USD	13,45 USD	—	−33,0 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$5800, 40GP ~$6100 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Costa Rica	3 333–4 015 USD	13,75 USD	23,25 USD	—	−16,4 %
Marknadsläget — 4 signaler Panamakanalen Driften i Panamakanalen normal — vattennivåerna har återhämtat sig ME-kris, indirekt Begränsad direkt påverkan — rutterna över Stilla havet går som vanligt Prisbild Priserna är relativt stabila på Asien–Centralamerika FCL-priser 20GP ~$3239, 40GP ~$3674 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Cypern	3 822–4 687 USD	3,75 USD	6,75 USD	—	−18,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Suezstörningar Medelhavstrafiken hårt drabbad av Suez-omledning. Hamnträngsel Piraeus är hårt belastad av omdirigerade fartyg. Ledtider 7–12 dagar längre transit på Asien-Medelhavet via Godahoppsudden. FCL-priser 20GP ~$2756, 40GP ~$4255 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Danmark	3 240–3 960 USD	4,00 USD	7,20 USD	6 048–7 392 USD	−2,7 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Asien-Nordeuropa går via Godahoppsudden — högre tillägg och längre ledtider. Containerbrist Utrustning är svårare att få tag på i nordiska hamnar p.g.a. omdirigeringar. Järnvägsalternativ Kina-Europa järnväg via Ryssland är fortsatt ett alternativ för tidspressade sändningar. FCL-priser 20GP ~$2500, 40GP ~$3600 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Djibouti	4 103–5 079 USD	9,92 USD	15,87 USD	—	−1,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$3633, 40GP ~$4591 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Dominica	14 719–17 925 USD	15,28 USD	24,46 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$14345, 40GP ~$16322 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Dominikanska republiken	14 719–17 925 USD	15,28 USD	24,46 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$14345, 40GP ~$16322 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Ecuador	5 490–6 710 USD	10,40 USD	16,46 USD	—	−33,0 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$5800, 40GP ~$6100 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Egypten	2 735–3 343 USD	5,64 USD	13,55 USD	—	−15,2 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Suezstörningar – omväg via Godahoppsudden påverkar Nordafrika Containertillägg Akuttillägg på de flesta Asien–Medelhavet-transporter Längre ledtider 10–15 dagar extra på Asienrutter via Godahoppsudden FCL-priser 20GP ~$2555, 40GP ~$3039 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Ekvatorialguinea	8 798–10 839 USD	7,59 USD	15,53 USD	—	+3,7 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$7510, 40GP ~$9819 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	El Salvador	3 333–4 015 USD	13,75 USD	23,25 USD	—	−16,4 %
Marknadsläget — 4 signaler Panamakanalen Driften i Panamakanalen normal — vattennivåerna har återhämtat sig ME-kris, indirekt Begränsad direkt påverkan — rutterna över Stilla havet går som vanligt Prisbild Priserna är relativt stabila på Asien–Centralamerika FCL-priser 20GP ~$3239, 40GP ~$3674 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Elfenbenskusten	3 735–4 565 USD	8,50 USD	15,43 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$3476, 40GP ~$4150 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Eritrea	3 971–4 948 USD	9,85 USD	15,73 USD	—	−1,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$3550, 40GP ~$4460 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Estland	3 273–4 009 USD	3,53 USD	6,35 USD	—	−15,1 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens påverkan Asien-Baltikum går via Godahoppsudden – höga tilläggsavgifter tillkommer. Utrustningsläge Brist på containrar i Östersjöhamnar, tillgången är begränsad. Järnvägslänkar Tågtrafik via Belarus-korridoren fungerar, men med vissa restriktioner. FCL-priser 20GP ~$2744, 40GP ~$3641 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Eswatini	5 798–6 988 USD	5,33 USD	12,65 USD	—	+25,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$4856, 40GP ~$6393 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Etiopien	3 843–4 753 USD	9,71 USD	15,52 USD	—	−1,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$3387, 40GP ~$4298 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Fiji	14 678–17 780 USD	3,68 USD	8,93 USD	—	+12,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$7934, 40GP ~$16229 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Filippinerna	450–550 USD	1,30 USD	2,54 USD	—	+117,4 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$300, 40GP ~$500 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Finland	3 471–4 257 USD	3,46 USD	6,24 USD	6 336–7 744 USD	−9,8 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Asien-Nordeuropa går via Godahoppsudden — högre tillägg och längre ledtider. Containerbrist Utrustning är svårare att få tag på i nordiska hamnar p.g.a. omdirigeringar. Järnvägsalternativ Kina-Europa järnväg via Ryssland är fortsatt ett alternativ för tidspressade sändningar. FCL-priser 20GP ~$3017, 40GP ~$3864 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Frankrike	3 150–3 850 USD	4,30 USD	7,75 USD	6 048–7 392 USD	−23,1 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Förenade Arabemiraten	4 967–6 953 USD	3,56 USD	5,68 USD	—	−15,2 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz stängd Hormuzsundet blockerat — allvarliga störningar för hamnar i Gulfen Omdirigeringar Fartyg tar omväg via Indiska oceanen — stora förseningar och tillägg Prischock Akuttillägg införda — priser upp 15–25% jämfört med mars Flygalternativ Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjövägar begränsas — boka i god tid 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Gabon	8 798–10 839 USD	7,59 USD	15,53 USD	—	+3,7 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$7510, 40GP ~$9819 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Gambia	5 608–6 889 USD	8,13 USD	16,83 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$5180, 40GP ~$6249 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Georgien	10 404–12 672 USD	5,37 USD	12,50 USD	—	+33,1 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris påverkan Regionala störningar — Hormuzstängning slår mot Turkiet/Kaukasus-handeln Med-transit Förseningar i Istanbultransitering p.g.a. störningar på huvudlinjer Ledtider Räkna med +7–14 dagar på Asienrutter p.g.a. omdirigeringar FCL-priser 20GP ~$6489, 40GP ~$11538 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Ghana	3 825–4 675 USD	9,40 USD	17,14 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$3526, 40GP ~$4250 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Grekland	3 822–4 687 USD	3,75 USD	6,75 USD	—	−18,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Suezstörningar Medelhavstrafiken hårt drabbad av Suez-omledning. Hamnträngsel Piraeus är hårt belastad av omdirigerade fartyg. Ledtider 7–12 dagar längre transit på Asien-Medelhavet via Godahoppsudden. FCL-priser 20GP ~$2756, 40GP ~$4255 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Grenada	14 719–17 925 USD	15,28 USD	24,46 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$14345, 40GP ~$16322 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Guatemala	3 333–4 015 USD	13,75 USD	23,25 USD	—	−16,4 %
Marknadsläget — 4 signaler Panamakanalen Driften i Panamakanalen normal — vattennivåerna har återhämtat sig ME-kris, indirekt Begränsad direkt påverkan — rutterna över Stilla havet går som vanligt Prisbild Priserna är relativt stabila på Asien–Centralamerika FCL-priser 20GP ~$3239, 40GP ~$3674 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Guinea	5 608–6 889 USD	8,13 USD	16,83 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$5180, 40GP ~$6249 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Guinea-Bissau	5 608–6 889 USD	8,13 USD	16,83 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$5180, 40GP ~$6249 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Guyana	6 376–7 730 USD	11,44 USD	19,50 USD	—	−30,0 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$6418, 40GP ~$7053 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Haiti	14 719–17 925 USD	15,28 USD	24,46 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$14345, 40GP ~$16322 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Honduras	3 333–4 015 USD	13,75 USD	23,25 USD	—	−16,4 %
Marknadsläget — 4 signaler Panamakanalen Driften i Panamakanalen normal — vattennivåerna har återhämtat sig ME-kris, indirekt Begränsad direkt påverkan — rutterna över Stilla havet går som vanligt Prisbild Priserna är relativt stabila på Asien–Centralamerika FCL-priser 20GP ~$3239, 40GP ~$3674 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Hongkong SAR	628–767 USD	1,76 USD	3,18 USD	—	+14,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asientrafik Direkttrafik Kina-Nordostasien går enligt tidtabell. Oljerisk Stängning av Hormuz pressar energipriser — bunkertillägg väntas. Utrustningsläge Omplacering av utrustning påverkar tillgången i Nordostasien. FCL-priser 20GP ~$461, 40GP ~$698 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Indien	3 353–4 098 USD	4,60 USD	7,35 USD	—	+33,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Direkt påverkan – omläggning via Arabiska havet, stigande tilläggsavgifter Omlagd rutt Trafik styrs söder om Sri Lanka, vilket ger längre transittider Prispress Fraktrater från Indien pressas uppåt till följd av krisen Flygkapacitet Ökad efterfrågan på flygfrakt när sjötransporter blir osäkrare 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Indonesien	1 440–1 760 USD	2,30 USD	4,02 USD	—	+23,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$850, 40GP ~$1600 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Irak	2 901–3 661 USD	3,69 USD	5,89 USD	—	−15,2 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz stängd Hormuzsundet blockerat — allvarliga störningar för hamnar i Gulfen Omdirigeringar Fartyg tar omväg via Indiska oceanen — stora förseningar och tillägg Prischock Akuttillägg införda — priser upp 15–25% jämfört med mars Flygalternativ Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjövägar begränsas — boka i god tid 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Iran	3 005–3 764 USD	3,69 USD	5,89 USD	—	−15,2 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz stängd Hormuzsundet blockerat — allvarliga störningar för hamnar i Gulfen Omdirigeringar Fartyg tar omväg via Indiska oceanen — stora förseningar och tillägg Prischock Akuttillägg införda — priser upp 15–25% jämfört med mars Flygalternativ Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjövägar begränsas — boka i god tid 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Irland	3 960–4 840 USD	4,80 USD	8,64 USD	—	−4,4 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Island	4 780–5 828 USD	3,46 USD	6,24 USD	—	−9,8 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Israel	2 417–2 935 USD	5,31 USD	13,25 USD	—	−15,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Stängning av Hormuzsundet påverkar hamndriften i Gulfen direkt. Omledda rutter Stora omläggningar via Indiska oceanen – räkna med tillägg och förseningar. Flygkapacitet Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjöalternativen begränsas. Prissvängningar Priserna svänger kraftigt – tillägg justeras veckovis. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Italien	3 555–4 345 USD	4,00 USD	7,19 USD	7 110–8 690 USD	−15,1 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Jamaica	14 719–17 925 USD	15,28 USD	24,46 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$14345, 40GP ~$16322 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Japan	585–715 USD	1,50 USD	2,55 USD	—	+14,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asientrafik Direkttrafik Kina-Nordostasien går enligt tidtabell. Oljerisk Stängning av Hormuz pressar energipriser — bunkertillägg väntas. Utrustningsläge Omplacering av utrustning påverkar tillgången i Nordostasien. FCL-priser 20GP ~$400, 40GP ~$650 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Jemen	2 176–2 728 USD	4,56 USD	8,20 USD	—	−15,2 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Stängning av Hormuzsundet påverkar hamndriften i Gulfen direkt. Omledda rutter Stora omläggningar via Indiska oceanen – räkna med tillägg och förseningar. Flygkapacitet Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjöalternativen begränsas. Prissvängningar Priserna svänger kraftigt – tillägg justeras veckovis. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Jordanien	2 176–2 728 USD	4,56 USD	8,20 USD	—	−15,2 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Stängning av Hormuzsundet påverkar hamndriften i Gulfen direkt. Omledda rutter Stora omläggningar via Indiska oceanen – räkna med tillägg och förseningar. Flygkapacitet Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjöalternativen begränsas. Prissvängningar Priserna svänger kraftigt – tillägg justeras veckovis. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Kambodja	1 272–1 643 USD	1,79 USD	3,23 USD	—	+15,4 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$821, 40GP ~$1458 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kamerun	7 583–9 344 USD	8,13 USD	16,83 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$6999, 40GP ~$8464 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kanada	8 640–10 560 USD	7,24 USD	15,00 USD	—	+11,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Transpacific stabilt US West Coast-trafiken påverkas inte av ME-krisen East Coast-påverkan US East Coast via Suez påverkas — vissa rutter går via Panama Containerbalans Global obalans på containrar börjar påverka tillgången. FCL-priser 20GP ~$7800, 40GP ~$9600 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kap Verde	5 608–6 889 USD	8,13 USD	13,12 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$5180, 40GP ~$6249 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Kazakstan	11 991–14 855 USD	6,77 USD	13,24 USD	4 031–4 928 USD	=
Marknadsläget — 4 signaler Sanktionsläge Få rederialternativ – sanktioner fortsätter att begränsa utbudet. Järnvägskorridorer Kina-Ryssland-tågtrafik rullar på som vanligt. Utrustning Containerläget varierar – boka i god tid för att säkra plats. FCL-priser 20GP ~$8664, 40GP ~$13423 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Kenya	4 140–5 060 USD	5,50 USD	8,78 USD	—	−6,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$3600, 40GP ~$4600 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kina	582–696 USD	1,52 USD	2,73 USD	—	+14,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asientrafik Direkttrafik Kina-Nordostasien går enligt tidtabell. Oljerisk Stängning av Hormuz pressar energipriser — bunkertillägg väntas. Utrustningsläge Omplacering av utrustning påverkar tillgången i Nordostasien. FCL-priser 20GP ~$417, 40GP ~$639 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Kirgizistan	11 991–14 855 USD	6,77 USD	13,24 USD	4 320–5 280 USD	=
Marknadsläget — 4 signaler Sanktionsläge Få rederialternativ – sanktioner fortsätter att begränsa utbudet. Järnvägskorridorer Kina-Ryssland-tågtrafik rullar på som vanligt. Utrustning Containerläget varierar – boka i god tid för att säkra plats. FCL-priser 20GP ~$8664, 40GP ~$13423 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kiribati	14 678–17 780 USD	3,68 USD	8,93 USD	—	+12,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$7934, 40GP ~$16229 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Komorerna	4 923–6 034 USD	5,10 USD	8,87 USD	—	+25,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$4377, 40GP ~$5479 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kongo-Brazzaville	6 300–7 700 USD	8,00 USD	15,95 USD	—	+3,7 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$5400, 40GP ~$7000 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kongo-Kinshasa	7 558–9 293 USD	7,53 USD	15,37 USD	—	+3,7 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$6447, 40GP ~$8426 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kroatien	4 009–4 911 USD	4,47 USD	10,56 USD	—	−15,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kuba	19 338–23 637 USD	15,28 USD	24,46 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$18890, 40GP ~$21488 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Kuwait	10 800–13 200 USD	4,90 USD	7,86 USD	—	−7,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz stängd Hormuzsundet blockerat — allvarliga störningar för hamnar i Gulfen Omdirigeringar Fartyg tar omväg via Indiska oceanen — stora förseningar och tillägg Prischock Akuttillägg införda — priser upp 15–25% jämfört med mars Flygalternativ Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjövägar begränsas — boka i god tid 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Laos	1 272–1 643 USD	1,79 USD	3,23 USD	—	+15,4 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$821, 40GP ~$1458 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Lesotho	5 798–6 988 USD	5,33 USD	12,65 USD	—	+25,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$4856, 40GP ~$6393 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Lettland	3 273–4 009 USD	3,53 USD	6,35 USD	—	−15,1 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens påverkan Asien-Baltikum går via Godahoppsudden – höga tilläggsavgifter tillkommer. Utrustningsläge Brist på containrar i Östersjöhamnar, tillgången är begränsad. Järnvägslänkar Tågtrafik via Belarus-korridoren fungerar, men med vissa restriktioner. FCL-priser 20GP ~$2744, 40GP ~$3641 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Libanon	2 176–2 728 USD	4,56 USD	8,20 USD	—	−15,2 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Stängning av Hormuzsundet påverkar hamndriften i Gulfen direkt. Omledda rutter Stora omläggningar via Indiska oceanen – räkna med tillägg och förseningar. Flygkapacitet Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjöalternativen begränsas. Prissvängningar Priserna svänger kraftigt – tillägg justeras veckovis. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Liberia	5 608–6 889 USD	8,13 USD	16,83 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$5180, 40GP ~$6249 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Libyen	5 357–6 506 USD	5,68 USD	12,31 USD	—	−15,3 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Suezstörningar – omväg via Godahoppsudden påverkar Nordafrika Containertillägg Akuttillägg på de flesta Asien–Medelhavet-transporter Längre ledtider 10–15 dagar extra på Asienrutter via Godahoppsudden FCL-priser 20GP ~$4626, 40GP ~$5932 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Liechtenstein	3 743–4 564 USD	3,82 USD	6,86 USD	—	−20,9 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Litauen	3 273–4 009 USD	3,53 USD	6,35 USD	—	−15,1 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens påverkan Asien-Baltikum går via Godahoppsudden – höga tilläggsavgifter tillkommer. Utrustningsläge Brist på containrar i Östersjöhamnar, tillgången är begränsad. Järnvägslänkar Tågtrafik via Belarus-korridoren fungerar, men med vissa restriktioner. FCL-priser 20GP ~$2744, 40GP ~$3641 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Luxemburg	3 743–4 564 USD	3,82 USD	6,86 USD	—	−20,9 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Madagaskar	4 605–5 716 USD	5,00 USD	8,02 USD	—	+25,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$4149, 40GP ~$5161 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Malawi	5 798–6 988 USD	5,33 USD	12,65 USD	—	+25,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$4856, 40GP ~$6393 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Malaysia	1 350–1 650 USD	1,80 USD	4,31 USD	—	+15,4 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$750, 40GP ~$1500 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Maldiverna	6 181–7 764 USD	4,76 USD	7,62 USD	—	+33,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Direkt påverkan – omläggning via Arabiska havet, stigande tilläggsavgifter Omlagd rutt Trafik styrs söder om Sri Lanka, vilket ger längre transittider Prispress Fraktrater från Indien pressas uppåt till följd av krisen Flygkapacitet Ökad efterfrågan på flygfrakt när sjötransporter blir osäkrare 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Mali	5 608–6 889 USD	8,13 USD	16,83 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$5180, 40GP ~$6249 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Malta	3 686–4 504 USD	3,75 USD	6,75 USD	—	−18,3 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Marocko	5 357–6 506 USD	5,68 USD	12,31 USD	—	−15,3 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Suezstörningar – omväg via Godahoppsudden påverkar Nordafrika Containertillägg Akuttillägg på de flesta Asien–Medelhavet-transporter Längre ledtider 10–15 dagar extra på Asienrutter via Godahoppsudden FCL-priser 20GP ~$4626, 40GP ~$5932 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Marshallöarna	14 678–17 780 USD	3,68 USD	8,93 USD	—	+12,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$7934, 40GP ~$16229 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Mauretanien	5 608–6 889 USD	8,13 USD	16,83 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$5180, 40GP ~$6249 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Mauritius	4 685–5 798 USD	5,04 USD	8,06 USD	—	+25,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$4199, 40GP ~$5242 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Mexiko	6 570–8 030 USD	8,03 USD	16,26 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Transpacific stabilt US West Coast-trafiken påverkas inte av ME-krisen East Coast-påverkan US East Coast via Suez påverkas — vissa rutter går via Panama Containerbalans Global obalans på containrar börjar påverka tillgången. FCL-priser 20GP ~$7000, 40GP ~$7300 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Mikronesien	14 678–17 780 USD	3,68 USD	8,93 USD	—	+12,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$7934, 40GP ~$16229 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Moçambique	5 636–6 828 USD	3,68 USD	5,88 USD	—	+25,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$4705, 40GP ~$6232 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Moldavien	3 162–3 838 USD	4,33 USD	7,80 USD	—	−15,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Monaco	3 743–4 564 USD	3,82 USD	6,86 USD	—	−20,9 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Mongoliet	5 755–7 055 USD	5,35 USD	9,18 USD	5 184–6 336 USD	+14,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Sanktionsläge Få rederialternativ – sanktioner fortsätter att begränsa utbudet. Järnvägskorridorer Kina-Ryssland-tågtrafik rullar på som vanligt. Utrustning Containerläget varierar – boka i god tid för att säkra plats. FCL-priser 20GP ~$4287, 40GP ~$6405 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Montenegro	4 009–4 911 USD	4,47 USD	10,56 USD	—	−15,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Myanmar (Burma)	1 272–1 643 USD	1,79 USD	3,23 USD	—	+15,4 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$821, 40GP ~$1458 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Namibia	5 798–6 988 USD	5,33 USD	12,65 USD	—	+25,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$4856, 40GP ~$6393 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Nauru	14 678–17 780 USD	3,68 USD	8,93 USD	—	+12,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$7934, 40GP ~$16229 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Nederländerna	3 240–3 960 USD	4,20 USD	7,55 USD	5 875–7 180 USD	−20,9 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Nepal	6 012–7 593 USD	4,76 USD	7,62 USD	—	+33,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Direkt påverkan – omläggning via Arabiska havet, stigande tilläggsavgifter Omlagd rutt Trafik styrs söder om Sri Lanka, vilket ger längre transittider Prispress Fraktrater från Indien pressas uppåt till följd av krisen Flygkapacitet Ökad efterfrågan på flygfrakt när sjötransporter blir osäkrare 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Nicaragua	3 333–4 015 USD	13,75 USD	23,25 USD	—	−16,4 %
Marknadsläget — 4 signaler Panamakanalen Driften i Panamakanalen normal — vattennivåerna har återhämtat sig ME-kris, indirekt Begränsad direkt påverkan — rutterna över Stilla havet går som vanligt Prisbild Priserna är relativt stabila på Asien–Centralamerika FCL-priser 20GP ~$3239, 40GP ~$3674 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Niger	5 608–6 889 USD	8,13 USD	16,83 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$5180, 40GP ~$6249 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Nigeria	3 150–3 850 USD	6,10 USD	12,78 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$3300, 40GP ~$3500 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Nordkorea	582–696 USD	1,52 USD	2,73 USD	—	+14,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asientrafik Direkttrafik Kina-Nordostasien går enligt tidtabell. Oljerisk Stängning av Hormuz pressar energipriser — bunkertillägg väntas. Utrustningsläge Omplacering av utrustning påverkar tillgången i Nordostasien. FCL-priser 20GP ~$417, 40GP ~$639 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Nordmakedonien	4 009–4 911 USD	4,47 USD	10,56 USD	—	−15,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Norge	4 140–5 060 USD	4,30 USD	7,73 USD	6 623–8 095 USD	−9,8 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Asien-Nordeuropa går via Godahoppsudden — högre tillägg och längre ledtider. Containerbrist Utrustning är svårare att få tag på i nordiska hamnar p.g.a. omdirigeringar. Järnvägsalternativ Kina-Europa järnväg via Ryssland är fortsatt ett alternativ för tidspressade sändningar. FCL-priser 20GP ~$3350, 40GP ~$4600 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Nya Zeeland	6 210–7 590 USD	4,00 USD	6,71 USD	—	+12,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$3400, 40GP ~$6900 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Oman	5 429–6 821 USD	3,48 USD	5,56 USD	—	−15,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz stängd Hormuzsundet blockerat — allvarliga störningar för hamnar i Gulfen Omdirigeringar Fartyg tar omväg via Indiska oceanen — stora förseningar och tillägg Prischock Akuttillägg införda — priser upp 15–25% jämfört med mars Flygalternativ Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjövägar begränsas — boka i god tid 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Pakistan	3 595–4 396 USD	5,00 USD	8,00 USD	—	+33,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Direkt påverkan – omläggning via Arabiska havet, stigande tilläggsavgifter Omlagd rutt Trafik styrs söder om Sri Lanka, vilket ger längre transittider Prispress Fraktrater från Indien pressas uppåt till följd av krisen Flygkapacitet Ökad efterfrågan på flygfrakt när sjötransporter blir osäkrare 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Palau	14 678–17 780 USD	3,68 USD	8,93 USD	—	+12,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$7934, 40GP ~$16229 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Panama	3 333–4 015 USD	13,75 USD	23,25 USD	—	−16,4 %
Marknadsläget — 4 signaler Panamakanalen Driften i Panamakanalen normal — vattennivåerna har återhämtat sig ME-kris, indirekt Begränsad direkt påverkan — rutterna över Stilla havet går som vanligt Prisbild Priserna är relativt stabila på Asien–Centralamerika FCL-priser 20GP ~$3239, 40GP ~$3674 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Papua Nya Guinea	14 678–17 780 USD	3,68 USD	8,93 USD	—	+12,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$7934, 40GP ~$16229 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Paraguay	5 817–7 093 USD	11,61 USD	19,63 USD	—	−30,0 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$5838, 40GP ~$6455 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Peru	4 068–4 988 USD	11,79 USD	20,11 USD	—	−30,0 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$4062, 40GP ~$4528 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Polen	3 285–4 015 USD	4,90 USD	8,83 USD	5 895–7 205 USD	−23,2 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Portugal	3 375–4 125 USD	4,60 USD	8,27 USD	—	−19,4 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Qatar	5 496–6 953 USD	3,52 USD	5,64 USD	—	−15,3 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz stängd Hormuzsundet blockerat — allvarliga störningar för hamnar i Gulfen Omdirigeringar Fartyg tar omväg via Indiska oceanen — stora förseningar och tillägg Prischock Akuttillägg införda — priser upp 15–25% jämfört med mars Flygalternativ Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjövägar begränsas — boka i god tid 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rumänien	3 162–3 838 USD	4,33 USD	7,80 USD	6 336–7 744 USD	−15,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rwanda	10 215–12 485 USD	14,82 USD	23,69 USD	—	+0,4 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$9200, 40GP ~$11350 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Ryssland	8 820–10 780 USD	4,90 USD	9,95 USD	4 608–5 632 USD	=
Marknadsläget — 4 signaler Sanktionsläge Få rederialternativ – sanktioner fortsätter att begränsa utbudet. Järnvägskorridorer Kina-Ryssland-tågtrafik rullar på som vanligt. Utrustning Containerläget varierar – boka i god tid för att säkra plats. FCL-priser 20GP ~$5900, 40GP ~$9800 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	S:t Kitts och Nevis	14 719–17 925 USD	15,28 USD	24,46 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$14345, 40GP ~$16322 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	S:t Lucia	14 719–17 925 USD	15,28 USD	24,46 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$14345, 40GP ~$16322 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	S:t Vincent och Grenadinerna	14 719–17 925 USD	15,28 USD	24,46 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$14345, 40GP ~$16322 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Salomonöarna	14 678–17 780 USD	3,68 USD	8,93 USD	—	+12,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$7934, 40GP ~$16229 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Samoa	14 678–17 780 USD	3,68 USD	8,93 USD	—	+12,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$7934, 40GP ~$16229 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	San Marino	3 458–4 231 USD	3,70 USD	6,65 USD	—	−18,3 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	São Tomé och Príncipe	7 583–9 344 USD	8,13 USD	16,65 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$6999, 40GP ~$8464 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Saudiarabien	9 450–11 550 USD	4,90 USD	7,85 USD	—	−18,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz stängd Hormuzsundet blockerat — allvarliga störningar för hamnar i Gulfen Omdirigeringar Fartyg tar omväg via Indiska oceanen — stora förseningar och tillägg Prischock Akuttillägg införda — priser upp 15–25% jämfört med mars Flygalternativ Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjövägar begränsas — boka i god tid 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Schweiz	3 780–4 620 USD	4,20 USD	7,57 USD	6 220–7 603 USD	=
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Senegal	3 609–4 411 USD	7,70 USD	12,15 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$3857, 40GP ~$4010 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Serbien	4 009–4 911 USD	4,47 USD	10,56 USD	6 623–8 095 USD	−15,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Seychellerna	4 765–5 955 USD	5,06 USD	8,11 USD	—	+25,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$4298, 40GP ~$5360 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Sierra Leone	5 608–6 889 USD	8,13 USD	16,83 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$5180, 40GP ~$6249 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Singapore	585–715 USD	1,60 USD	3,04 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$500, 40GP ~$650 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Slovakien	4 147–5 034 USD	3,73 USD	6,73 USD	5 875–7 180 USD	=
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Slovenien	5 257–6 442 USD	3,47 USD	6,24 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Somalia	3 971–4 948 USD	9,85 USD	15,73 USD	—	−1,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$3550, 40GP ~$4460 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Spanien	3 420–4 180 USD	4,44 USD	7,98 USD	7 470–9 130 USD	−18,3 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Sri Lanka	3 420–4 180 USD	5,50 USD	8,78 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Direkt påverkan – omläggning via Arabiska havet, stigande tilläggsavgifter Omlagd rutt Trafik styrs söder om Sri Lanka, vilket ger längre transittider Prispress Fraktrater från Indien pressas uppåt till följd av krisen Flygkapacitet Ökad efterfrågan på flygfrakt när sjötransporter blir osäkrare 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Storbritannien	3 150–3 850 USD	4,60 USD	8,27 USD	6 623–8 095 USD	−23,1 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Sudan	9 051–11 068 USD	10,63 USD	15,45 USD	—	−1,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$7876, 40GP ~$10060 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Surinam	6 376–7 730 USD	11,44 USD	19,50 USD	—	−30,0 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$6418, 40GP ~$7053 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Sverige	3 375–4 125 USD	4,80 USD	8,65 USD	6 336–7 744 USD	−19,4 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Asien-Nordeuropa går via Godahoppsudden — högre tillägg och längre ledtider. Containerbrist Utrustning är svårare att få tag på i nordiska hamnar p.g.a. omdirigeringar. Järnvägsalternativ Kina-Europa järnväg via Ryssland är fortsatt ett alternativ för tidspressade sändningar. FCL-priser 20GP ~$2550, 40GP ~$3750 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Sydafrika	4 275–5 225 USD	5,70 USD	12,56 USD	—	+26,7 %
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$3926, 40GP ~$4750 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Sydkorea	582–696 USD	1,59 USD	2,69 USD	—	+14,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asientrafik Direkttrafik Kina-Nordostasien går enligt tidtabell. Oljerisk Stängning av Hormuz pressar energipriser — bunkertillägg väntas. Utrustningsläge Omplacering av utrustning påverkar tillgången i Nordostasien. FCL-priser 20GP ~$417, 40GP ~$639 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Sydsudan	4 037–4 948 USD	9,85 USD	13,11 USD	—	−1,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$3530, 40GP ~$4493 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Syrien	2 176–2 728 USD	4,56 USD	8,20 USD	—	−15,2 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-krisen Stängning av Hormuzsundet påverkar hamndriften i Gulfen direkt. Omledda rutter Stora omläggningar via Indiska oceanen – räkna med tillägg och förseningar. Flygkapacitet Efterfrågan på flygfrakt ökar när sjöalternativen begränsas. Prissvängningar Priserna svänger kraftigt – tillägg justeras veckovis. 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Tadzjikistan	11 991–14 855 USD	6,77 USD	13,24 USD	4 896–5 984 USD	=
Marknadsläget — 4 signaler Sanktionsläge Få rederialternativ – sanktioner fortsätter att begränsa utbudet. Järnvägskorridorer Kina-Ryssland-tågtrafik rullar på som vanligt. Utrustning Containerläget varierar – boka i god tid för att säkra plats. FCL-priser 20GP ~$8664, 40GP ~$13423 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Taiwan	582–696 USD	1,59 USD	2,69 USD	—	+14,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asientrafik Direkttrafik Kina-Nordostasien går enligt tidtabell. Oljerisk Stängning av Hormuz pressar energipriser — bunkertillägg väntas. Utrustningsläge Omplacering av utrustning påverkar tillgången i Nordostasien. FCL-priser 20GP ~$417, 40GP ~$639 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Tanzania	3 843–4 753 USD	9,71 USD	15,52 USD	—	−1,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$3387, 40GP ~$4298 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Tchad	7 558–9 293 USD	7,53 USD	15,73 USD	—	+3,7 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$6447, 40GP ~$8426 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Thailand	1 035–1 265 USD	1,10 USD	1,99 USD	—	+167,4 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$600, 40GP ~$1150 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Tjeckien	4 147–5 034 USD	3,73 USD	6,73 USD	5 875–7 180 USD	=
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Togo	3 735–4 565 USD	12,10 USD	19,35 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris, indirekt Kapomledning ger mer trängsel vid hamnanlöp i Västafrika Ruttläge Fartygsköer i större hamnar — vissa blank sailings rapporteras Utrustningsläge Färre containrar tillgängliga i Lagos, Tema och Abidjan FCL-priser 20GP ~$3476, 40GP ~$4150 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Tonga	14 678–17 780 USD	3,68 USD	8,93 USD	—	+12,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$7934, 40GP ~$16229 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Trinidad och Tobago	14 719–17 925 USD	15,28 USD	24,46 USD	—	=
Marknadsläget — 4 signaler Tjänster Karibiska feedertrafiken från US/Panama-hubbar rullar på som vanligt ME-kris indirekt Karibiska handelsrutter påverkas minimalt direkt Utrustning Viss utrustningsbrist i hubbar på grund av global obalans FCL-priser 20GP ~$14345, 40GP ~$16322 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Tunisien	5 357–6 506 USD	5,68 USD	12,31 USD	—	−15,3 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Suezstörningar – omväg via Godahoppsudden påverkar Nordafrika Containertillägg Akuttillägg på de flesta Asien–Medelhavet-transporter Längre ledtider 10–15 dagar extra på Asienrutter via Godahoppsudden FCL-priser 20GP ~$4626, 40GP ~$5932 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Turkiet	2 295–2 805 USD	6,20 USD	14,01 USD	7 110–8 690 USD	=
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris påverkan Regionala störningar — Hormuzstängning slår mot Turkiet/Kaukasus-handeln Med-transit Förseningar i Istanbultransitering p.g.a. störningar på huvudlinjer Ledtider Räkna med +7–14 dagar på Asienrutter p.g.a. omdirigeringar FCL-priser 20GP ~$1460, 40GP ~$2550 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Turkmenistan	11 991–14 855 USD	6,77 USD	13,24 USD	5 184–6 336 USD	=
Marknadsläget — 4 signaler Sanktionsläge Få rederialternativ – sanktioner fortsätter att begränsa utbudet. Järnvägskorridorer Kina-Ryssland-tågtrafik rullar på som vanligt. Utrustning Containerläget varierar – boka i god tid för att säkra plats. FCL-priser 20GP ~$8664, 40GP ~$13423 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Tuvalu	14 678–17 780 USD	3,68 USD	8,93 USD	—	+12,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$7934, 40GP ~$16229 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Tyskland	3 330–4 070 USD	4,14 USD	6,64 USD	7 470–9 130 USD	−18,7 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Uganda	6 993–8 547 USD	9,10 USD	14,54 USD	—	−1,9 %
Marknadsläget — 4 signaler Hormuz-effekt Omdirigering i Indiska oceanen ger förseningar till Östafrika Hamnträngsel Mombasa och Dar es Salaam har ökad fartygstrafik Prispress Tilläggsavgifter på de flesta Asien–Östafrika-tjänster FCL-priser 20GP ~$6610, 40GP ~$7770 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Ukraina	3 162–3 838 USD	4,33 USD	7,80 USD	6 336–7 744 USD	−15,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Ungern	4 147–5 034 USD	3,73 USD	6,73 USD	5 875–7 180 USD	=
Marknadsläget — 4 signaler Indirekt ME-effekt Omläggning via Godahoppsudden påverkar feedertrafik till Medelhavet och Svarta havet Medelhavsrutter Feedertrafik från huvudhubbar drabbas av förseningar och tillägg Längre ledtider Räkna med 5–10 dagar extra på Asienrutter på grund av omvägar Järnvägskorridorer Middle Corridor (Kina–Centralasien–Europa) växer i popularitet 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Uruguay	5 340–6 537 USD	14,16 USD	22,86 USD	—	−30,0 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$5377, 40GP ~$5939 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	USA	7 557–9 237 USD	6,70 USD	15,49 USD	—	+11,6 %
Marknadsläget — 4 signaler Transpacific stabilt US West Coast-trafiken påverkas inte av ME-krisen East Coast-påverkan US East Coast via Suez påverkas — vissa rutter går via Panama Containerbalans Global obalans på containrar börjar påverka tillgången. FCL-priser 20GP ~$7878, 40GP ~$8397 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Rutt som redaktionen följer. Uzbekistan	11 991–14 855 USD	6,77 USD	13,24 USD	4 608–5 632 USD	=
Marknadsläget — 4 signaler Sanktionsläge Få rederialternativ – sanktioner fortsätter att begränsa utbudet. Järnvägskorridorer Kina-Ryssland-tågtrafik rullar på som vanligt. Utrustning Containerläget varierar – boka i god tid för att säkra plats. FCL-priser 20GP ~$8664, 40GP ~$13423 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Vanuatu	14 678–17 780 USD	3,68 USD	8,93 USD	—	+12,5 %
Marknadsläget — 4 signaler Direkttrafik Kina–Australien/NZ-direkttrafik fungerar utan störningar ME-kris indirekt Stilla havet-trafik skyddad från störningar i Hormuz/Suez Utrustning Mindre utrustningsbrist av global containeromplacering FCL-priser 20GP ~$7934, 40GP ~$16229 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Vatikanstaten	3 458–4 231 USD	3,70 USD	6,65 USD	—	−18,3 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Venezuela	6 376–7 730 USD	11,44 USD	19,50 USD	—	−30,0 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-kris indirekt Omväg runt Godahoppsudden ger längre ledtider till Sydamerika östkust Pacificrutter Tjänster till Sydamerika västkust via Stilla havet löper utan störningar Prisbild Priserna stiger gradvis på Asien–Sydamerika-rutterna p.g.a. global brist FCL-priser 20GP ~$6418, 40GP ~$7053 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Vietnam	675–825 USD	1,20 USD	3,00 USD	—	+7,1 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$400, 40GP ~$750 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Zambia	5 798–6 988 USD	5,33 USD	12,65 USD	—	+25,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$4856, 40GP ~$6393 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Zimbabwe	5 798–6 988 USD	5,33 USD	12,65 USD	—	+25,0 %
Marknadsläget — 4 signaler Trängsel vid Godahoppsudden Tät fartygstrafik ger hamnköer i Durban Utrustningsbrist Utmaningar med containerflytt vid hamnar i södra Afrika Transitpåverkan Direkttrafik via Godahoppsudden påverkas mindre – naturlig rutt FCL-priser 20GP ~$4856, 40GP ~$6393 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Österrike	5 850–7 150 USD	4,40 USD	7,91 USD	6 048–7 392 USD	+51,2 %
Marknadsläget — 4 signaler ME-krisens följder Hormuz fortsatt stängd – omväg via Godahoppsudden ger extra tillägg på Asien–Europa Containertillägg Akuttillägg kvarstår på de flesta avgångar från Asien Utrustningsbrist Förseningar i containerflytt ger fortsatt brist i Nordeuropa Kina–Europa järnväg Järnvägsalternativen är fortsatt stabila och konkurrenskraftiga trots sjöstörningar 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend
	Östtimor	1 272–1 643 USD	1,79 USD	3,23 USD	—	+15,4 %
Marknadsläget — 4 signaler Intra-Asien stabilt Direkttjänster Kina–Sydostasien går som planerat Omlastningshubbar Singapore/Port Klang hårt belastade av omdirigerad långtrafik Containerbrist Tillgången minskar när utrustning styrs om till krisrutter FCL-priser 20GP ~$821, 40GP ~$1458 – oktoberpriser, tillägg kan tillkomma 12-månaders sjöfrakt 40GP-trend

Metodik

Så bygger vi indexet.

01 · Datakälla

Priser är SINO Shippings egna månatliga mittpunkter över 196 Kina-rutter — en enda speditörs affärsbok, inte ett index. FCL/LCL/air/rail/express samlas samma vecka varje månad.

02 · Täckning

På 9 rutter utan offentligt riktmärke finns ingen jämförbar data — det är just den luckan denna tracker fyller.

03 · Frekvens & korrigeringar

Publiceras månatligen, sista veckan i månaden, på metodiksidan v1. Väsentliga korrigeringar noteras i ändringsloggen på metodiksidan; tidigare månadsutgåvor förblir frysta vid sina publicerade värden.

Full metodik

Press & data

Refererar du till detta arkiv, eller vill du kontakta analytikern bakom?

Arkiv

Europas tillfälliga prisgolv släpper när transpacific når årets topp

Klistra in denna iframe i din artikel

De 194 rutter, på kartan

Europas tillfälliga prisgolv släpper när transpacific når årets topp

8 utvalda fokus

Filippinerna

Georgien

Moçambique

Colombia

Brasilien

Ecuador

Kazakstan

Uzbekistan

Bädda in denna rutt fokuskort

Utveckling per region, snitt för sjöfrakt 40GP

Största förändringar — sjöfrakt 40GP

Största uppgångar

Största nedgångar

Alla 196 Kina-rutter

Så bygger vi indexet.

Refererar du till detta arkiv, eller vill du kontakta analytikern bakom?

Andra månader